전범기업

독일 BMW에서 엔진을 생산하는 강제수용소 수감자

일본 아소광업(麻生鉱業)에서 광산 노동에 투입된 호주군 포로

1. 개요

2. 국제법상 논의

3. 기업의 전쟁에 대한 책임에 대한 논점

3.1. 기업 책임 문제

3.2. 기업의 전쟁에 대한 책임 존재 긍정측

3.3. 힘의 논리

4. 2차 세계대전 관련

4.1. 일본 제국

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4.2. 일본

4.2.1. 국무총리실 발표 기업

• 고쟈쿠교통(주) 江若交通[5]
• (주)교산제작소 京三製作所
• (주)구리모토철공소 栗本鐵工所
• (주)나무라조선소 名村造船所
• (주)단노구미 丹野組
• (주)미라주건설 ミラージュ
• (주)미야지셀비지 宮地サルベージ
• (주)사가미구미 相模組
• (주)오바야시구미 大林組 Obayashi Corporation - 오사카성 천수각 복원 및 도쿄 스카이트리 등을 지은 일본 5대 메이저급 종합건설사(スーパーゼネコン) 중 하나.[6]
• (주)오카베철공소 岡部鉄工所
• (주)요도시 吉年 (ヨドシ)
• (주)후지코시 不二越 Nachi-Fujikoshi
• JFE계열사
• JFE미네랄(주)
• JFE스틸(주)
• JFE엔지니어링(주)
• NS유나이티드해운(주) NSユナイテッド海運
• 가네마쓰닛산농림(주) 兼松日産農林 → 現. 가네마쓰 서스텍(주) 兼松サステック.
• 가스가광산(주) 春日鉱山
• 가와사키기선(주) 川崎汽船 “K” Line
• 가와사키 계열사
• 가와사키운송(주)
• 가와사키 중공업(주)(카와사키 중공업)
• 가지마건설(주) 鹿島建設 Kajima / Kajima Corporation[7]
• 가타야마빈라공업(주) 片山鋲螺工業
• 가타쿠라공업(주) 片倉工業
• 간사이 기선(주) 関西汽船
• 간토전화공업(주) 関東電化工業
• 고기(주)
• 고도제철(주)
• 코마츠 제작소 계열사
• 고마쓰 산기
• 고마쓰NTC
• KELK(주)
• 고쿠산전기(주) 国産電機株式会社 → 現. 말레 일렉트릭 드라이브 재팬(주) マーレエレトリックドライブジャパン
• 교와핫코기린(주) 協和キリン (協和発酵キリン)
• 구라시에 홀딩스(주) クラシエホルディングス
• 구로사키 하리마(주) 黒崎播磨
• 구리바야시상선(주) 栗林商船
• 구사카베건설(주) 日下部建設
• 군제(주) グンゼ Gunze Limited - 의류전문기업. 특히 남성용 속옷과 스타킹!
• 나나오해륙운송(주) 七尾海陸運送
• 나오에쓰해륙운송(주) 直江津海陸運送
• 나이가이조선(주) 内海造船
• 나브테스코(주) ナブテスコ Nabtesco[8] - 현대무벡스(舊. 현대엘리베이터 SoC 사업부)의 스크린도어는 이 업체의 기술 지원을 받고 있다.
• 노무라흥산(주) 野村興産
• 니가타조선(주) 新潟造船
• 니시마쓰건설(주) 西松建設[9]
• 니혼가단(주) 日本カタン
• 니혼건철(주) 日本建鐵
• 니혼경금속(주)
• 니혼고주파강업(주)
• 니혼무선(주) 日本無線
• 니혼야마무라유리(주)
• 니혼조달(주) 日本曹達 (にほんソーダ; 日曹 にっそう) Nippon Soda
• 니혼중화학공업(주) 日本重化学工業
• 니혼철판(주)
• 니혼화학(주) 日本化学工業
• 닛산화학공업(주) - 닛산자동차와 자본관계 무관.
• 닛신제강(주)
• 닛테쓰광업(주) - 일본제철(현 신일철주금)그룹 계열사
• 닛폰수산(주) 日本水産 (NISSUI ニッスイ) Nippon Suisan Kaisha
• 닛폰제지(주) 日本製紙[10]
• 닛폰주조(주) 日本鋳造
• 닛폰차량제조(주) 日本車輌製造 (日車) - 초저항, 2호선 저항 차량, 부산1호선 쵸퍼 차량을 설계, 제작하였고 그 외에 일본의 여러 철도차량들도 이 회사가 만들었다.
• 닛폰통운(주) 日本通運 (日通) Nippon Express
• 닛폰카바이드공업(주) 日本カーバイド工業
• 닛폰카본(주) 日本カーボン
• 닛폰흄(주) 日本ヒューム
• 다마이상선(주) 玉井商船
• 다부치전기(주) 田淵電機 → 현. 다이어제브라전기(주) ダイヤゼブラ電機 DIAMOND&ZEBRA ELECTRIC MFG
• 다쓰타방적(주) 龍田紡績 (タツボー TATSUBO)
• 다오카화학공업(주) 田岡化学工業
• 다이도특수강(주)
• 다이도화학공업(주)
• 다이세이건설(주) 大成建設 Taisei Corporation
• 다이와홀딩스(주) - 가정용 기자재 주력
• 다이요니혼기선(주)
• 다이이치주오기선(주)
• 다이킨공업(주) - 에어컨이 주력
• 다이헤이요 시멘트(주)
• 다이헤이요흥발(주)(주)
• 다치히기업(주)
• 데이카(주)
• 데이코쿠섬유(주)
• 데이코쿠요업(주)
• 뎃켄건설(주)
• 도나미홀딩스(주)
• 도다건설(주)
• 도비시마건설(주) 飛島建設[11]
• 도아건설공업(주)
• 도와홀딩스(주) DOWAホールディングス[12]
• 도요강판(주)
• 도요방적(주)
• 도요항공기계 주식회사 - 현 미쓰비시 자동차 산하 파제로 제작소[13]
• 구레 방적 - 1966년 도요방적과 합병, 현 미쓰비시 후소 버스 제조[14]
• 도이마린관공(주)
• 도치기기선(주)
• 도카이고무공업(주)
• 도카이기선(주)
• 도카이카본(주)
• 도쿄가스(주) 東京ガス Tokyo Gas
• 도쿄아사이토방적(주)
• 도쿄제강(주)
• 도쿄제철(주)
• 도큐차량제조(주) 東急車輛製造 → 現. JR 동일본 (주) 종합차량제작소 総合車両製作所 J-TREC.
• 도피공업(주)
• 도호그룹 계열사
• 도호가스(주)
• 도호아연(주)
• 라사공업(주)
• 리코엘레멕스(주)
• 린카이닛산건설(주)
• 린화학공업(주)
• 마부치건설(주)
• 마쓰다주식회사[15]
• 메이지해운(주) 明治海運
• 모리나가제과(주) - 태평양 전쟁 당시 일본군 전투식량을 생산했다.[16]
• 모지항운(주) 門司港運
• 묘죠시멘트(주)
• 무카이시마독(주)
• 미네페아(주)오모리공장
• 미쓰비시 그룹 계열사 - 제트스트림, 쿠루토가 같은 펜을 만드는 미쓰비시 연필과는 무관한 그룹이다.[17]
• 미쓰비시광업(주) 三菱鉱業 → 現. 미쓰비시 머트리얼 三菱マテリアル Mitsubishi Materials Corporation (MMC) 사할린에 6명을 강제징용 하여 석탄을 선별하는 일을 시켰다.
• 미쓰비시금속(주) 三菱金属 → 現. 미쓰비시 머트리얼 三菱マテリアル Mitsubishi Materials Corporation (MMC)[18]
• 미쓰비시상사(주)
• 미쓰비시신동(주) 三菱伸銅
• 미쓰비시전기(주)
• 미쓰비시제강(주) 三菱製鋼
• 미쓰비시 중공업(주) - 일본 군수 공장에 조선인 42명을 강제징용다. 일부 피해자들이 보상 소송을 낸 기업이기도 하다.
• 미쓰비시창고(주) 三菱倉庫 Mitsubishi Logistics
• 미쓰비시화학(주) 三菱化学 Mitsubishi Chemical Corporation
• 닛폰우편선(주) 日本郵船 (NYK Line) Nippon Yūsen Kabushiki Kaisha (Nippon Yusen)
• 아사히유리(주)旭硝子 → 現. AGC(주) AGC株式会社
• 미쓰이 그룹 계열 - 금융 등 일부 계열사는 스미토모 그룹 계열사와 합병.
• 미쓰이금속공업(주) 三井金属鉱業[19]
• 미쓰이농림(주) 三井農林
• 미쓰이마쓰시마산업(주) 三井松島産業 → 現. 미쓰이마쓰시마홀딩스(주) 三井松島ホールディングス
• 미쓰이스미토모건설(주) 三井住友建設 Mitsui Sumitomo Construction Company (MSCC)
• 미쓰이조선(주) 三井造船 → 現. (주)미쓰이 E&S 홀딩스 三井E&Sホールディングス Mitsui Engineering & Shipbuilding
• 미쓰이화학(주) 三井化学 Mitsui Chemicals
• (주) 도시바
• 도시바기계(주)
• 이비덴(주)
• 상선미쓰이오션익스퍼트(주)
• 상선미쓰이조선관리(주)
• 산키공업(주) 三機工業
• 빈고통운(주)
• 사노야건설(주)
• 사와라이즈
• 사토공업
• 산덴 교통(주) - 산요 전기궤도의 후신.
• 산요특수제강(주)
• 산코기선(주)
• 산큐(주)
• 쇼와KDE(주)
• 쇼와비행기공업(주)
• 쇼와산업(주)
• 쇼와전공(주) 昭和電工[20]
• 쇼와철공(주)
• 스가와라건설(주)
• 스미세키 홀딩스(주)
• 스미토모 그룹 계열사 - 금융 등 일부 계열사는 미쓰이 그룹 계열사와 합병. 조선인들을 강제동원하여 탄을 고르고 밥 짓는 일을 시켰다.
• 스미토모강관(주)
• 스미토모고무공업(주) 住友ゴム工業
• 스미토모금속공업(주) - 신일본제철과 합병. 현재는 신일철주금.
• 스미토모금속광산(주) 住友金属鉱山
• 스미토모오사카시멘트(주) 住友大阪セメント Sumitomo Osaka Sement
• 스미토모전기공업(주)
• 스미토모화학(주) 住友化学 Sumitomo Chemical
• 스미토모금속(주) - 신일본제철과 합병. 현재는 신일철주금.
• 닛폰유리(주) 日本板硝子 NSG Nippon Sheet Glass
• 스즈요(주)
• 시나가와 리플랙토리즈(주)
• 시미즈건설(주) 清水建設 Shimizu Corporation
• 시미즈해운(주)
• 신일본제철(주) - 스미토모금속공업과 합병. 현재는 신일철주금.
• 신니혼카이중공업(주)
• 신메이공업(주) 新明工業
• 신에쓰화학공업(주)
• 쓰루가해륙운송(주)
• 쓰루미(주)
• 아라이건설(주)
• 아사히카세(주)
• 아소시멘트(주) 麻生セメント[21]
• 아이사와공업(주)
• 아이치기계공업(주)[22]
• 아이치시계전기(주)
• 아이치제강(주) - 도요타 그룹 계열사
• 아즈마해운(주)
• 아지노모도(주)
• 아키타해륙운송(주)
• 야마분유화(주)
• 야바시공업(주)
• 얀마(주)
• 오사카가스(주) 大阪瓦斯 (ガス) Osaka Gas
• 오사카기선(주)
• 오사카제강(주)
• 오지제지(주)
• 와코도(주)
• 요시자와석회공업(주)
• 요코하마 고무(주) - 2015-16 시즌부터 2019-20 시즌까지 최초로 계약을 맺고 첼시 FC의 메인 스폰서로 있는 그 곳 맞다.
• 우베금속(주)
• 우베미쓰비시시멘트(주)
• 우베코산(주) 宇部興産 UBE Ube Industries
• 이노항운(주)
• 이노해운(주)
• 이스즈자동차
• 이시다(주) イシダ Ishida
• 이시하라산업(주)
• 이와타지자키건설(주)
• 일본건류공업(주)
• 전기화학공업(주)
• 제이와이텍스(주)
• 조반흥산(주)
• (주)가나자키구미
• (주)가미쓰제작소
• 주가이광업(주)
• (주)고노이케구미 鴻池組
• (주)고베제강소
• (주)고이케구미
• 주고쿠도료(주)
• 주고쿠전력(주)
• (주) 구라레
• (주)구마가이구미
• (주)나카야마제작소
• (주)노가미
• (주)니치로
• (주)니치린
• (주)니혼제강소
• (주)닛치스
• (주)다이세루
• (주)다이조
• (주)다이헤이제작소
• (주)다케나카공무점 竹中工務店 Takenaka Corporation - 도쿄 타워의 시공사이다.
• (주) 도쿠야마
• (주)리갈코포레이션
• (주)링코코포레이션
• (주)마루하니치로수산
• (주)마쓰무라구미
• (주)미쿠니
• (주)사쿠션가스
• (주)세이사
• (주)세이탄
• (주)신가사독
• (주)아시텍이리에
• (주)야노철공소
• 주에쓰전기공업(주)
• (주)오에무방기제작소
• (주)오에무제작소
• 주오전기공업(주) 中央電気工業
• (주)요도가와제강소
• (주)요타이
• (주)이케가이
• (주)재팬 에너지 ジャパンエナジー JOMO Japan Energy[23]
• (주)제니타카구미 錢高組
• (주)후지타 フジタ
• (주) 히타치제작소 계열사 - TEC와 대구도시철도공사 3000호대 전동차를 만든 그곳 맞다. 이들은 각각 SLS 중공업과 우진산전에서의 라이선스 생산으로 생산되었는데 이는 라이선스 생산을 통해서 A-train과 모노레일 기술을 우회적으로 코레일과 대구도시철도공사로 이전해 오기 위한 결정에 가깝다. 실제로 이후 도입된 코레일 210000호대 전동차에는 TEC에서 이전받은 기술, 특히 대차 핵심기술이 많이 적용되어 있다.
• 히타치조선(주)
• 히타치항공기(주)
• 카미오카광업(주)
• 카본(주)
• 파나소닉(주) - 단, 군부에 의한 강제적인 참여였다.[24]
• 풀추
• 하기모리흥산(주)
• (주)하자마구미 間組
• 하카타항운(주) 博多港運
• 하코다테 독(주) 函館どつく
• 한신내연기공업(주)
• 호도가야화학공업(주)
• 호쿠에쓰메탈(주)
• 홋카이도탄광기선(주) 北海道炭礦汽船 (北炭)
• 후루가와기계금속(주) 古河機械金属
• 후루가와전기공업(주) 古河電気工業 (古河電工)
• 후시키해륙운송(주) 伏木海陸運送
• 후지보홀딩(주)
• 후지전기(주)
• 후지중공업(주) - 여기는 전범기업이었던 업체들이 제2차 세계 대전 이후 몰락으로 해체된 뒤 중요한 기술만 모아서 재결성된 업체인지라 정확히는 전범기업이 아니다. 옛날에는 제너럴 모터스가, 지금은 도요타자동차가 최대주주다.
• 히노데우편선(주) 日之出郵船
• 히라니시키건설(주)
• 히로시마가스(주) 広島ガス
• 히메지합동화물자동차(주) 姫路合同貨物自動車

4.3. 독일어권

독일 관련 문서
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4.3.1. 독일

• BMW/ BMW 모토라드 - 군용 이륜차 및 항공기용 엔진 생산.[25] Fw 190의 공랭식 엔진도 BMW사의 제품. BMW 지분을 가진 크반트 가문의 귄터 크반트(Günther Quandt)는 1933년 나치당에 가입해 강제수용소의 노동자들을 동원해 공장을 굴렸다. 그의 둘째 부인 마그다 리첼은 국가선전장관 파울 요제프 괴벨스와 재혼해 마그다 괴벨스가 되었고 귄터와 마그다 소생인 하랄트 크반트(Harald Quandt)는 의붓아버지 괴벨스와 어머니 마그다의 자결 이후에도 살아남아 이복형과 함께 크반트 가문을 이끌게 되었다.
• 독일국영철도 - 독일 주변국 침략의 도구로 쓰거나 홀로코스트할 때는 다하우, 아우슈비츠 수용소 등으로 보내는 이송수단을 썼다. 도이체반의 전신이다.
• IG 파르벤 - 그 유명한 치클론 B 생산사.[26] 여러 기업의 콘체른으로 전후 분할되었다. 다음은 IG 파르벤의 후신 회사들로 콘체른을 창설한 기업이기도 하다.
• 바이엘 - 아우슈비츠, 다하우 등 절멸시설 운영에 관여해 유대인, 집시 등 상대로 잔혹한 병리학을 이용한 생체실험 및 약물 임상실험 만행을 저질렀다.
• 데구사 Degussa ★- 2008년 RAG라는 석탄 가공 회사와 합병하여 에보닉이 되었다.[27] 2003년 베를린 홀로코스트 추모비를 건립할 때 반달리즘 방지용으로 코팅제를 납품했다가 논란이 되기도 했다.( 당시 기사)
• 메르세데스-벤츠/ 마이바흐 - 대부분의 전차용/항공기용 가솔린 엔진 제작. Bf109의 엔진인 DB601[28]~DB605[29]를 비롯해 융커스와 함께 대부분의 군용기용 수랭식 엔진을 제작했다. VK 16.02 레오파르트 등 전차 포탑[30], 항공기용 엔진 제조, 뿐만 아니라 동유럽인들과 유대인들이게 나치 친위대 감시 하에 무임금 강제노동을 시킨 만행도 있다. 또 히틀러가 벤츠를 의전차량으로 이용하고 다녔다.
• 지멘스 - 유대인에 대한 노동력 착취와 군수물자 제공.
• 폭스바겐 - 애초에 히틀러의 지시를 받아 위의 포르쉐 가문에서 세운 회사. 포로들이나 점령지 주민들에게 노예노동을 시켰고 공장에 '사망실'이라는 것을 두어서 공장 노예노동자들이 임신을 하거나 하여 가진 아이들을 거기에 가둬 죽을 때까지 방치하는 만행을 저질렀다. 이런 이유로 포르쉐와 폭스바겐이 합병하여 탄생한 폭스바겐 그룹 역시 통째로 전범기업 딱지를 달고 있다.
• 휴고 보스 - SS와 히틀러 유겐트의 정복을 만들어 납품하고 소련 및 동유럽 등 전쟁 포로들을 강제 노역시킨 전과가 있었다.

• 포르쉐 - 포르쉐도 역시 제2차 세계 대전에 나치 독일 강제수용소 수감자의 강제노동으로 군수품을 생산한 전범기업이다. 페르디난트 포르쉐 박사는 아돌프 히틀러와도 친분이 있었는데 폭스바겐 비틀을 히틀러의 제안으로 포르셰 박사가 개발했다는 이야기는 이 둘의 관계를 잘 보여주고 있다. 포르쉐는 한동안 다른 독일 전범기업들과 마찬가지로 강제 노역에 대해 전쟁의 불행한 결과이며 나치의 지시를 따랐을 뿐이라고 주장하다가 1998년 미국에서 집단 소송과 불매 운동 위기에 처하자 2000년 게르하르트 슈뢰더 정부가 '기억, 책임과 미래(Stiftung Erinnerung, Verantwortung und Zukunft) 재단'이라는 강제 노역 피해자 배상 재단을 설치해 이곳에 기부하는 방식으로 피해 보상을 시작했다.

4.4. 비독일계

4.4.1. 미국

• IBM - IBM의 독일 자회사인 데호막(Dehomag)은 카드 천공기 기술을 독일에 제공했는데 이 기술을 바탕으로 나치 독일은 유태인을 색출하고 재산을 압수하며 처형하기 위한 자료를 보다 신속하고 정확하게 처리할 수 있는 시스템을 개발했다.
• 스탠다드 오일(Standard Oil 현 엑슨모빌, 쉐브론)[36] - 개전 후에도 버젓이 독일에게 석유를 팔았다. 심지어는 영국군에게 발각되지 않는 위치여서 당시 독일군 U보트의 중간 거점 역할을 하던 파나마 근해에서 비밀스럽게 독일군 U보트에게 급유 서비스를 제공했다고 한다. 1942년 미국 정부가 적성국 교역 금지법으로 이를 제재하려고 했는데 당시 법이 발의되었을 때 유명한 말을 남겼다. "우리가 공급하는 석유가 없다면 미국은 승리할 수 없을 것이다."(...) 와 미국 정부 상대로 패기보소 스탠더드 오일을 비롯한 미국 석유 기업들은 히틀러에게 디젤유, 윤활유, 고무 등의 전략적 물자를 계속 보냈고, 심지어 합성 석유 기술까지 건넸다. 당시 히틀러의 전쟁 물자를 담당했던 알베르트 슈페어는 "합성 석유가 없었다면 히틀러는 결코 폴란드 침공을 꿈꾸지 못했을 것이다."라고 말했을 정도다.
• 제너럴 모터스 - 1939년까지 포드와 더불어 GM은 독일의 자동차 시장 점유율이 70%였다. 이들은 2차 세계대전 동안 전쟁수행에 필요한 각종 트럭과 자동차를 생산했고 심지어는 탱크와 장갑차까지 납품했다. 세계 최초의 실용 제트 전투기인 Me262의 엔진은 GM의 자회사인 오펠의 뤼셀스하임 공장에서 생산되었다. 2차 세계대전 당시 착실하게 돈을 벌었고 그 돈을 스위스 은행을 이용하여 세탁해서 받았다.
• 코카콜라 - 독일의 음료는 맥주였다. 맥주는 독일에서 술이 아니라 음료 취급을 받고 있었다. 나치 독일은 노동자가 그 '음료'를 먹고 취하는 것을 원치 않았고 맥주 대신 콜라를 권장하면서 더 열심히 일할 수 있도록 했다(...). 1934년 24만 3000박스, 1939년까지 450만 박스로 늘어났다. 그런데 전쟁 이후 독일 코카콜라 입장에서는 콜라 원액을 수입할 수 없을거라 생각하여 대체제를 개발했는데 그게 바로 환타다.[37] 당연하면 당연하다지만 이 과정에서는 프랑스, 체코 등에서 강제로 징용된 노동자들의 희생이 따랐으며 코카콜라 본사는 전쟁이 끝난 이후 독일 지사의 수입을 가져갔다.
• 포드 - 헨리 포드가 나치 독일에 공장을 세우기도 했고 제2차 세계 대전 후 독일 정부에게서 파괴된 공장에 대한 보상금도 받아냈다. 또 포드 자신이 반유대주의적인 성향이 매우 강해서 나치즘에 우호적이었다. 예를 들면 포드의 신문사에서는 국제 유대인 조직이나 시온 의정서와 같은 가짜 뉴스를 열심히 퍼트렸다. 아돌프 히틀러와 우호적 관계를 가진 적이 있었고 나치즘을 지지하는 외교관과 외국 저명인사들에게 주어지는 훈장인 독일 독수리 훈장 중 최고등급인 독일 독수리 대십자 훈장을 1938년 그의 생일에 받는 영광(?)도 누렸다.

4.4.2. 프랑스

• 르노 - 점령된 후 나치에 차량을 납품했고 이로 인해 연합군한테 폭격으로 두들겨맞다가 복구 후에도 미군한테 또 두들겨맞았다. 전후에도 부역혐의로 찍혀서 잠시 국영기업이 되기도 했다. 원래 나치는 탱크 생산을 요구했지만 그나마 르노가 그건 거절했다.
• 샤넬 - 창립자 가브리엘 샤넬이 나치 스파이로 활동했다는 문건이 발견되었다. 1941년 여름에 가브리엘은 독일 방첩국에 의해 첩보원으로 발탁되었다. 스페인으로 여행을 떠나서 나치의 요원으로 쓸만할 인물을 탐색하는 임무를 맡게 된다.

4.4.3. 스위스

• 스위스 은행 상당수 - 대전 전 맡겨진 유태인들의 재산을 은닉하고 현재까지도 돌려주지 않고 있으며 나치와 우스타샤, 파시스트들의 돈세탁용으로도 애용되었다.
• 네슬레 - 스위스가 독일에 점령된 게 아님에도 불구하고 자발적으로 독일군에 초콜릿을 납품했으며 초콜릿 제조 과정에서 독일로부터 받은 유대인들을 이용하여 엄청난 노예 노동을 시켰다고 한다. 또 이들을 후원한 큰손들 중 하나가 바로 스위스 나치당이었다. 결국 2000년에 와서야 당시 노동 피해자들에게 이에 대한 배상을 했다.

5. 그외

5.1. 스웨덴

• Lundin Petroleum - 전 CEO인 Ian Lundin이 수단 내전과 관련하여 반인륜적 범죄로 기소된 바 있다. #

6. 관련 문서

• 전쟁범죄
• 제1차 세계 대전
• 제2차 세계 대전
• 동맹국
• 추축국