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| Arocs |
1. 개요
다임러 트럭 산하의 메르세데스-벤츠에서 2013년부터 생산하는 대형 트럭 라인업. 악트로스 MP4 라인업부터 건설현장용 모델( 덤프트럭, 믹서트럭)을 분리시켜 출시한 모델로,[1] 다목적(Vocational) 성격의 라인업이다. 악트로스와 차이점은 프론트 마스크의 디자인이 다르고, 기가 스페이스 루프, 면발광 LED 옵션이 없는 대신 더 높은 지상고 트림을 선택할수 있어서 험지주파능력의 향상과 험로용 범퍼를 선택할 수 있다는 것이다.차량의 세부 모델 구분은 캡 측면 하단에 작은 양각 이니셜로 표기되는데 앞의 두자리는 차량총중량(단위/톤), 뒤의 두자리는 엔진출력(단위/마력)을 뜻한다. (ex 아록스 3245 → 차량총중량 32 톤, 450 마력 모델)
대한민국에는 2015년에 출시되어 다임러 트럭 코리아에서 판매를 담당하고 있다.
2. 역사
2.1. 1세대 (2013)
2.1.1. 차량 옵션
- 엔진
| 엔진 | 기관 형식 | 배기량 | 최대 출력 | 최대 토크 | 유로규제 |
| <colbgcolor=#aabfdd,#465b79> OM 936 LA | 직렬 6기통 | 7.7 리터 | 238 마력 | 102 kgf·m | 유로6 |
| 272마력 | 112 kgf·m | ||||
| 299마력 | 122 kgf·m | ||||
| 320마력 | 133 kgf·m | ||||
| 354마력 | 143 kgf·m | ||||
| OM 470 LA | 10.7리터 | 326마력 | 173 kgf·m | ||
| 360마력 | 184 kgf·m | ||||
| 394마력 | 194 kgf·m | ||||
| 428마력 | 214 kgf·m | ||||
| OM 471 LA | 12.8리터 | 421마력 | |||
| 449마력 | 224 kgf·m | ||||
| 476마력 | 235 kgf·m | ||||
| 510마력 | 255 kgf·m | ||||
| OM 473 LA | 15.6리터 | 517마력 | 265 kgf·m | ||
| 578마력 | 286 kgf·m | ||||
| 625마력 | 306 kgf·m |
- 변속기
| 변속기 | 공중량 | 최대 입력토크 | 탑기어 유형 | 기어 단수 | 기어비[2] |
| <colbgcolor=#aabfdd,#465b79> G140-8 | 189 kg | 143 kgf·m | 오버 드라이브 | 전진 8단 / 후진 2단 | 9.30 - 0.79 |
| G211-12 | 235 kg | 214 kgf·m | 다이렉트 드라이브 | 전진 12단 / 후진 4단 | 14.93 - 1.00 |
| G230-12 | 235 kgf·m | 오버 드라이브 | 11.67 - 0.78 | ||
| G281-12 | 287 kg | 286 kgf·m | 다이렉트 드라이브 | 14.93 – 1.00 | |
| G330-12 | 337 kgf·m | 오버 드라이브 | 11.64 – 0.78 | ||
| G280-16 | 294 kg | 286 kgf·m | 전진 16단 / 후진 4단 | 11.72 – 0.69 |
- 캡
| 캡 종류 | 루프 종류 | 실내 높이 | 캡 전장 | 캡 전폭 | 엔진 터널 |
| <colbgcolor=#aabfdd,#465b79> L | <colbgcolor=#aabfdd,#465b79> 빅 스페이스 | 1,990 mm | 2,300 mm | 2,500 mm | 평바닥 |
| 스트림 스페이스 | 1,970 mm | ||||
| 1,970 mm | 2,300 mm | ||||
| 1,785 mm | 170 mm | ||||
| 1,635 mm | 320 mm | ||||
| 클래식 스페이스 | 1,640 mm | 평바닥 | |||
| 1,460 mm | 170 mm | ||||
| 1,310 mm | 320 mm | ||||
| 컴팩트 스페이스 | 1,215 mm | 170 mm | |||
| 1,065 mm | 320 mm | ||||
| M | 클래식 스페이스 | 1,460 mm | 2,000 mm | 170 mm | |
| 1,310 mm | 320 mm | ||||
| 컴팩트 스페이스 | 1,215 mm | 170 mm | |||
| 1,065 mm | 320 mm | ||||
| S | 클래식 스페이스 | 1,460 mm | 1,700 mm | 170 mm | |
| 1,310 mm | 320 mm |
2.2. 1세대 마이너체인지 (2019)
악트로스 MP5의 출시 이후, 아록스 라인업도 동일한 업그레이드가 적용되었다. 풀 디지털 계기판 및 스크린 터치패드가 추가되고, 사이드 미러캠이 적용된 것이 가장 큰 차이점.[3]
2.2.1. 차량 옵션
- 엔진
| 엔진 | 기관 형식 | 배기량 | 최대 출력 | 최대 토크 | 유로규제 |
| <colbgcolor=#aabfdd,#465b79> OM 936 LA | 직렬 6기통 | 7.7리터 | 238마력 | 102 kgf·m | 유로6D |
| 272마력 | 112 kgf·m | ||||
| 299마력 | 122 kgf·m | ||||
| 320마력 | 133 kgf·m | ||||
| 354마력 | 143 kgf·m | ||||
| OM 470 LA | 10.7리터 | 326마력 | 173 kgf·m | ||
| 360마력 | 184 kgf·m | ||||
| 394마력 | 194 kgf·m | ||||
| 428마력 | 214 kgf·m | ||||
| 455마력 | 224 kgf·m | ||||
| OM 471 LA | 12.8리터 | 421마력 | 214 kgf·m | ||
| 449마력 | 224 kgf·m | ||||
| 476마력 | 235 kgf·m | ||||
| 510마력 | 255 kgf·m | ||||
| 530마력 | 265 kgf·m | ||||
| OM 473 LA | 15.6리터 | 517마력 | |||
| 578마력 | 286 kgf·m | ||||
| 625마력 | 306 kgf·m |
- 캡
| 캡 종류 | 루프 종류 | 실내 높이 | 캡 전장 | 캡 전폭 | 엔진 터널 |
| <colbgcolor=#aabfdd,#465b79> L | <colbgcolor=#aabfdd,#465b79> 빅 스페이스 | 1,990 mm | 2,300 mm | 2,500 mm | 평바닥 |
| 스트림 스페이스 | 1,970 mm | ||||
| 1,970 mm | 2,300 mm | ||||
| 1,785 mm | 170 mm | ||||
| 1,635 mm | 320 mm | ||||
| 클래식 스페이스 | 1,640 mm | 평바닥 | |||
| 1,460 mm | 170 mm | ||||
| 1,310 mm | 320 mm | ||||
| 컴팩트 스페이스 | 1,215 mm | 170 mm | |||
| 1,065 mm | 320 mm | ||||
| M | 클래식 스페이스 | 1,460 mm | 2,000 mm | 170 mm | |
| 1,310 mm | 320 mm | ||||
| 컴팩트 스페이스 | 1,215 mm | 170 mm | |||
| 1,065 mm | 320 mm | ||||
| S | 클래식 스페이스 | 1,460 mm | 1,700 mm | 170 mm | |
| 1,310 mm | 320 mm |
3. 라인업
3.1. 덤프
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| 4X4 | 6X6 | 8X6 |
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| 8X8 | 10X4 |
악트로스의 덤프 라인업을 분리하여 출시된 차량. 국내 판매 사양은 8X4 섀시캡을 들여온 뒤, 국내 특장차 업체인 서광산업에서 적재함을 올려 판매한다.[4]
2024년 4월 25일 6X4 덤프가 출시되었다. 한국상용트럭이 15톤 덤프 적재함을 프레임 위에 올려 판매한다. 이베코 T-WAY에 이은 2번째 6X4 수입 덤프트럭이다.
3.2. 카고
섀시모델에 적재함을 장착한 모델이다.3.3. 트랙터 트럭
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| 4X2 | 8X4. 특수화물용 사양이다. |
트레일러를 견인하는 용도로 출시되었다.
3.4. 믹서 트럭
건설현장용으로 한국시장엔 출시하지 않았다.
3.5. 기타
- 섀시모델이 있으며 특장차량 제조용으로 팔고 있다.
- 대한민국 육군에서 악트로스와 함께 10톤 구난차 차대로 도입되어 운용되고 있다.
- 미쓰비시 후소 슈퍼 그레이트에 전조등 어셈블리가 호환된다. 정확히 말하자면 2017년부터 생산되는 슈퍼 그레이트 3세대에 아록스와 동일한 전조등이 장착된 것.[5] 다만 2023년 페이스리프트가 이루어지면서 자체 디자인으로 변경되어, 현행 모델과는 호환되지 않는다.
- 레고에서도 메르세데스-벤츠와 제휴를 맺어, 레고 테크닉 시리즈로 아록스 3245 집게차 모델(42043 A)과 아록스 1845 트랙터 모델(42043 B)을 2015년 출시했다. 가격은 약 27만원 정도다.
- 벤츠 차랑들의 또 다른 특징이라면 유일하게 일부 한정으로 스피드 리미터 속도제한이 조금 더 풀려있다. 시속 93~94km/h 까지는 나가며, 이는 화물차 90km/h 속도제한장치 기준이 계기판 오차를 감안하여 계기판 속도계로 5%(94.5km/h)까지는 허용하기 때문에 조금 더 풀 수 있는 것. 비슷한 예로 현대 엑시언트 경우에도 계기판 상에서는 최고속도가 94km/h로 되어있지만 실제 속도는 네비상 87~88km/h 이며, 계기판 속도와 다르게 속도 오차 범위 차이점이 크다. 그러나 벤츠 차랑들은 계기판 속도와 네비 속도랑 거의 딱맞게 세팅이 되어 있어서 추월할때 다른 차랑들에 비해서 유일하게 벤츠 모델들은 저속에서는 묵직한 느낌들이 들지만 고속에서는 가속이나 추월할때 조금 더 수월한 편이다. 하지만 최근에 나오는 아록스 차랑들은 속도제한이 조금 줄어들었는지 권마키의 유튜브 채널 영상 속 8:50초 장면 이후 영상에서 계기판 90km/h, GPS상 87km/h로 묶여있다고 말했다.[7]
4. 둘러보기
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크로아티아 국군 (1991~현재) Oružane snage Republike Hrvatske |
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| 기타전차 | 중형전차 | T-34-85C/R | M4A3E4 셔먼C/R | |
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'''[[주력전차| MBT ]]'''
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'''[[1세대 전차| 1세대 ]]'''
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'''[[3세대 전차| 3세대 ]]'''
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M-84AC | |
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'''[[3.5세대 전차| 3.5세대 ]]'''
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{ 레오파르트 2A8} | ||
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'''[[장갑차| 장갑차 ]]'''
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M2A2 ODS 브래들리 | BVP M-80A | OT M-60(P/SAN)C/R | BTR-50C/R | MT-LBC/R | ||
| <colbgcolor=#FFF> 차량 | <colbgcolor=#FFF> 소형 |
[[소형 전술차량| IMV ]]
M-ATV |
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MAN TGS Mil · KAT1 · HET |
DAF YA 시리즈 | 이베코-아스트라 HET상용
벤츠 악트로스 ·
아록스 ·
SK |
이베코 트래커 ·
유로카고 |
포드 카고
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'''[[자주포| 자주포 ]]'''
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'''[[자주곡사포| 자주곡사포 ]]'''
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PzH2000 | SO-122 그보즈디카 | |
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'''[[대전차 자주포| 대전차 자주포 ]]'''
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SO-90 잭슨C/R | SO-76 핼캣C/R | ||
| 다연장로켓 | M-92 불칸 | APR-40 | M-94 플라멘-SR | M-87 오르칸C/R | ||
| 대공 차량 |
'''[[자주대공포| 자주대공포 ]]'''
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SPAT BOV-20 · BOV-3 | M53/59 프라가C/R | ZSU-57-2C/R | |
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'''[[대공미사일| 단거리 SAM ]]'''
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참고: 틀:현대전/크로아티아 유도무기 | ||
| 지원차량 | 구난차량 | T-55TZI | M1224 구난차 | |
| 공병차량 | DOK-ING MV-4 무인 지뢰제거차 | ||
| 교량차량 | MT-55A | KrAZ-255 가교부설트럭 | T-813 · FAP 2026 PMS 부교운반차 | ||
| 건설기계 | JCB 4CX 로더 · Fastrac 트랙터 | ||
| 기타 | PTS-M 수륙양용 운반차 | GSP-55 자주식 페리 | ||
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※ 윗첨자R: 퇴역 차량 ※ 윗첨자C: 노획 차량 ※ ※ {중괄호}: 도입 예정 차량 |
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T-72R | |
| 3.5세대 | { 레오파르트 2A8} | ||
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'''[[장갑차| 장갑차 ]]'''
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'''[[차륜형 장갑차| 차륜형 ]]'''
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IFV 빌카스 | BRDM-2R | BTR-60PBR | |
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'''[[궤도형 장갑차| 궤도형 ]]'''
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{ CV90} | M113(A1/A2) | M577V2 | Bv 206 | MT-LBR | ||
| 차량 |
''' 초소형 '''
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이륜차 KTM 530 EXC-RATV 캔암 아웃랜더 MAX 1000 XT-P
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| 소형 |
IMV
L-ATV |
험비 | 와일드캣 1000 |
랜드로버 디펜더 (88/90/110) |
토요타 랜드 크루저 200 AT42M |
벤츠 G바겐 | 볼보 C303/304민수용
M1008 CUCV I |
미쓰비시 L200 | 푸조 엑스퍼트
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| 트럭 |
군용 시수 E13TP |
벤츠 제트로스 ·
유니목 | 볼보 C306 | 마지루스-도이츠 유피터R상용
벤츠 아록스 ·
NG |
DAF F218 시리즈
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'''[[자주포| 자주포 ]]'''
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'''[[자주곡사포| 자주곡사포 ]]'''
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PzH2000 | { CAESAR Mk.II} | |
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'''[[자주박격포| 자주박격포 ]]'''
|
PzMrs M113 | ||
| 다연장로켓 | { M142 HIMARS} | ||
| 지원 차량 | 구난차량 | BPz 2 | M113A1 ARV | |
| 공병차량 | MV-10 무인 지뢰제거차 | ||
| 교량차량 | KrAZ-255 PMP 부교운반차 | ||
| 기타 | PTS-M 수륙양용 운반차 | 코마츠 D61PX 불도저 | JCB 4CX 백호로더 | ||
|
※ 윗첨자R: 퇴역 차량 ※ {중괄호}: 도입 예정 차량 |
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<colbgcolor=#0072CE>
에스토니아 방위군 (1991~현재) Eesti Kaitsevägi |
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'''[[장갑차| 장갑차 ]]'''
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<colbgcolor=#0072CE> '''[[차륜형 장갑차| 차륜형 ]]'''
|
{ 아르마} | XA-180EST · XA-188 "파시" | M1224 맥스프로 | 맘바 Mk.2 EE | Tgb m/42 KPR | BTR-80R | BRDM-2 ESTR | BTR-60R | BTR-152R | |
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'''[[궤도형 장갑차| 궤도형 ]]'''
|
CV9035EE Mk.III · { CV90 Mk.II ISV} | Bv 206A MT | GT-TR | ||
| 차량 |
''' 초소형 '''
|
허스크바나 258A MT | |
| 소형 |
IMV {NMS 4×4} |
벤츠 G바겐 | VW 일티스 | 볼보 C303/304민수용
벤츠 스프린터 |
VW 트랜스포터 |
M1008 · M1009 · M1010 CUCV
|
||
| 트럭 |
군용 시수 E13TP |
벤츠 유니목 | MAN KAT1 | DAF YA 4440 | 볼보 C306 | 자우허 2DM/2DVR | IFA W50R · L60R | 로부르 LO/LDR |
KrAZ-255R상용
벤츠 아록스 ·
NG |
DAF F218 시리즈 |
MAN TGA |
볼보 FMX
|
||
|
'''[[자주포| 자주포 ]]'''
|
'''[[자주곡사포| 자주곡사포 ]]'''
|
K-9EST 코우 | { CAESAR 6×6 Mk.I} | |
| 다연장로켓 | { M142 HIMARS} | ||
| 무인 차량 |
UGV
|
테미스 | |
| 지원차량 | 구난차량 | BPz 2 | 벤츠 악트로스 타이탄 견인차 | 립헬 FKL 4×4 크레인 | |
| 공병차량 | 닥스 AEV | ||
| 교량차량 | 비버 AVLB | KrAZ-63221 TMM-3M 교량트럭 | ||
| 기타 | 코마츠 WA250 로더 | JCB 4CXt 백호로더 | JCB JS 굴착기 | 코마츠 PC240 · PW148-8 굴착기 | ||
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※ 윗첨자R: 퇴역 차량 ※ {중괄호}: 도입 예정 차량 |
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[1]
스카니아의
XT-레인지나
볼보트럭의
FMX처럼 오프로드용과 온로드용으로 나눠졌다고 생각하면 된다.
[2]
기어비가 높을수록 강력한 견인력을, 기어비가 낮을수록 빠른 속도를 낼 수 있다.
[3]
옵션을 통해 일반 사이드 미러 역시 선택이 가능하다.
[4]
아록스 덤프 카탈로그에 나와있는 사항이다.
[5]
미쓰비시 후소도 같은 다임러 AG 소속이기 때문에, 슈퍼 그레이트 3세대부터 악트로스/아록스 시리즈와 부품 공용화가 적용되었다.
[6]
단,포터는 운전할수 있으나 아록스는 NPC로만 존재하나 내릴 수 있는 차를 타고 내려서 차문으로 가면 타져 운전이 가능하다.
[7]
하지만 다른 영상을 보면 계기판에는 90km/h 네비게이션 상으론 92km/h 가 찍혀있다.
영상 6분 50초부터
[8]
쓰리스타로 키우는 중 이다.