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최근 수정 시각 : 2024-11-07 14:15:28

미쓰비시 후소 슈퍼 그레이트

파일:Mitsubishi_Fuso_logo.svg
파일:미쓰비시 후소 슈퍼 그레이트 2023.jpg
SUPER GREAT
三菱ふそう・スーパーグレート / ショーグン
Mitsubishi Fuso Super Great / Shogun[1]

1. 개요2. 역사
2.1. 1세대 (1996~2017)2.2. 2세대 (2017~현재)
3. 라인업4. 미디어
4.1. 영화
5. 경쟁 차량6. 둘러보기

1. 개요

일본의 상용차 제조사인 미쓰비시 후소에서 1996년부터 생산하는 대형 트럭. 더 그레이트의 고급형 모델로 출시됐다.

슈퍼 그레이트가 출시된 이후에도 이전 세대 차량인 더 그레이트는 단종되지 않고 경제형 모델로 한동안 병행 생산했다가, 2001년 슈퍼 그레이트에 통합되는 형식으로 단종됐다. 현대자동차 엑시언트 뉴파워트럭 사이의 관계와 타타대우상용차 맥쎈, 구쎈 노부스 사이의 관계와 비슷하다고 보면 될 듯.[2]

2. 역사

2.1. 1세대 (1996~2017)

파일:미쓰비시 후소 슈퍼 그레이트2.jpg
1996년식 슈퍼 그레이트

1996년 6월에 출시됐다. 현대 슈퍼트럭과 비슷한 생김새 때문인지 슈퍼트럭의 베이스 모델로 오해를 많이 한다.
파일:미쓰비시 후소 슈퍼 그레이트3.jpg
2007년식 슈퍼 그레이트

2007년에 빅 마이너 체인지를 함으로써, 외부 디자인과 실내 인테리어가 대폭 변경됐다.

2.2. 2세대 (2017~현재)

파일:미쓰비시 후소 슈퍼 그레이트1.jpg
2017년식 슈퍼 그레이트

2017년에 슈퍼 그레이트가 21년만에 풀 모델 체인지됐다. 이 때부터 본격적으로 벤츠 물을 먹었다. 외부 디자인도 달라졌는데, 헤드램프를 아록스의 것과 동일한 것으로 변경했다. 실내 디자인 중 운전석은 벤츠의 악트로스의 미터클러스터와 스티어링 휠을 적용하게 됐으며[3], 엔진도 악트로스의 벤츠 OM 시리즈 엔진이 그대로 적용된다.[4]

또한 16단 AMT[5]도 기본으로 적용하면서, 사실상 악트로스와 다를 게 없는 모델이 됐다. 한마디로 일본판 악트로스. 이외에도 벤츠의 요소가 대부분 적용됐다.

2018년에 "프로라인" 등급 모델에 한해 수동변속기 옵션 선택이 가능해졌다.
파일:미쓰비시 후소 슈퍼 그레이트 2023.jpg
2023년 슈퍼 그레이트

2023년 10월 25일 개최된 "2023 재팬 모빌리티쇼"에서 앞모습을 변경한 페이스리프트 모델이 공개됐으며, FU/FS 윙바디, FV 덤프를 우선 출시했다. LED 헤드램프/테일램프, 전자식 주차 브레이크(EPB), 액티브 브레이크 어시스트 6(ABA®6)가 신규 적용되고, 내장 색상에 다크 레드 가 추가됐으며, 액티브 사이드 가드 어시스트 2.0을 새로 업그레이드하는 변화를 거쳤다.

394(T1)~421(T2)마력을 발휘하는 12.8L의 3세대 OM471LA(후소 내부명 6R30) 엔진으로 새로 변경했으며, 기존처럼 16단 SHIFTPILOT AMT가 탑재된다.

3. 라인업

4. 미디어

4.1. 영화

5. 경쟁 차량

6. 둘러보기

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[1] 뉴질랜드, 호주 수출명. 중형 SUV 파제로의 유럽, 영국 지역의 수출명하고 동일하다. [2] 현대자동차 트럭부문의 경우 이전의 뉴파워트럭도 엑시언트(이전 뉴파워트럭 풀옵션 모델인 트라고의 풀 체인지 모델)가 출시된 후 라인업을 거의 다 엑시언트가 가져가서 선택의 폭이 좁혀졌다. 파비스 출시 이후로는 파비스가 이어받는 중이며 타타대우상용차는 맥쎈과 구쎈(전신은 프리마, 노부스 풀옵션, 차세대트럭, 대우 이스즈트럭)이 나왔어도 노부스는 경제형으로 지금까지 생산하고 있다. [3] 미쓰비시 후소 에어로 버스도 마찬가지로, 2017년부터 악트로스와 동일한 형상의 스티어링 휠과 여타 벤츠 상용차량과 동일한 미터클러스터가 장착된다. [4] 10.7L OM470LA, 7.7L OM936LA가 올라간다. 후소 내부 형식명으로는 6R20, 6S10. [5] 시프트 파일럿(SHIFTPILOT). 그 이전에는 이노매트(INOMAT)이라는 AMT를 적용했으나 옵션사양이었다. [6] 수출형은 고상으로 나간다.