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| Atego |
Mercedes-Benz Atego
1. 개요
독일 다임러 AG 산하의 메르세데스-벤츠에서 1998년부터 생산하는 중형트럭 및 트랙터 트럭. 차량총중량(GVW) 6.5~15톤 사이를 담당한다.차량의 세부 모델 구분은 캡 측면 하단에 작은 양각 이니셜로 표기되는데 앞의 두자리는 차량총중량(단위/톤), 뒤의 두자리는 엔진출력(단위/10마력[1])을 뜻한다. (ex 아테고 1226 → 차량총중량 12톤, 260 마력 모델)
대한민국에서는 다임러 트럭 코리아에서 판매를 담당하고 있다.
2. 역사
2.1. 1세대 (1998)
LK 트럭의 후속으로 등장한 첫번째 아테고 모델. 1999년 ' 올해의 트럭(International Truck of the Year)'을 수상하였다.
2000년에는 아테고와 악트로스 라인업 간의 간극을 메우기 위한 준대형 모델인 슈뷔어 아테고(Der schwere Atego)[2]가 출시되었다. 이듬해 등장한 악소르 라인업의 초석이 된 모델이다.
2.1.1. 차량 옵션
- 엔진
| 엔진 | 기관 형식 | 배기량 | 최대 출력 | 최대 토크 | 유로규제 |
| <colbgcolor=#aabfdd,#465b79> OM 904 LA | 직렬 4기통 | 4.2 리터 | 152 마력 | 59 kgf·m | 유로2 |
| 170마력 | 67 kgf·m | ||||
| 122마력 | 48 kgf·m | 유로3 | |||
| 136마력 | 53 kgf·m | ||||
| 177마력 | 69 kgf·m | ||||
| OM 906 LA | 직렬 6기통 | 6.4리터 | 231마력 | 83 kgf·m |
유로2 유로3 |
| 245마력 | 112 kgf·m | ||||
| 279마력 | |||||
| OM 926 LA | 7.2리터 | 326마력 | 133 kgf·m | 유로3 |
2.2. 1세대 F/L (2004)
2.2.1. 차량 옵션
- 엔진
| 엔진 | 기관 형식 | 배기량 | 최대 출력 | 최대 토크 | 유로규제 |
| <colbgcolor=#aabfdd,#465b79> OM 904 LA | 직렬 4기통 | 4.2리터 | 136마력 | 53 kgf·m | 유로3 |
| 129마력 | 51 kgf·m |
유로4 유로5 |
|||
| 156마력 | 62 kgf·m | ||||
| 177마력 | 69 kgf·m | ||||
| OM 924 LA | 4.8리터 | 218마력 | 83 kgf·m |
유로3 유로4 유로5 EEV[3] |
|
| OM 906 LA | 직렬 6기통 | 6.4리터 | 231마력 | 83 kgf·m | 유로3 |
| 279마력 | 112 kgf·m | ||||
| 238마력 | 87 kgf·m |
유로4 유로5 |
|||
| 256마력 | 99 kgf·m | ||||
| 286마력 | 114 kgf·m |
2.3. 1세대 2차 F/L (2010)
이 모델부터 대한민국에 정식으로 수입되어 들어왔다. 2011년 '올해의 트럭'을 수상하였다.
2.3.1. 차량 옵션
- 엔진
| 엔진 | 기관 형식 | 배기량 | 최대 출력 | 최대 토크 | 유로규제 |
| <colbgcolor=#aabfdd,#465b79> OM 924 LA | 직렬 4기통 | 4.8리터 | 156마력 | 62 kgf·m |
유로5 EEV |
| 218마력 | 83 kgf·m | ||||
| OM 926 LA | 직렬 6기통 | 7.2리터 | 238마력 | 87 kgf·m | EEV |
| 256마력 | 99 kgf·m | ||||
| 286마력 | 114 kgf·m |
- 캡
| 캡 종류 | 루프 종류 | 실내 높이 | 캡 전장 | 캡 전폭 | 엔진 터널 |
| <colbgcolor=#aabfdd,#465b79> L | <colbgcolor=#aabfdd,#465b79> 빅 스페이스 | 1,910 mm | 2,250 mm | 2,295 mm | 602 mm |
| 클래식 스페이스 | 1,510 mm | ||||
| S 익스텐디드 | 클래식 스페이스 | 1,830 mm | |||
| S | 1,650 mm |
2.4. 2세대 (2013)
2.4.1. 차량 옵션
- 엔진
| 엔진 | 기관 형식 | 배기량 | 최대 출력 | 최대 토크 | 유로규제 |
| <colbgcolor=#aabfdd,#465b79> OM 934 LA | 직렬 4기통 | 5.1리터 | 156마력 | 66 kgf·m | 유로6 |
| 177마력 | 77 kgf·m | ||||
| 211마력 | 87 kgf·m | ||||
| 231마력 | 92 kgf·m | ||||
| OM 936 LA | 직렬 6기통 | 7.7리터 | 238마력 | 102 kgf·m | |
| 272마력 | 112 kgf·m | ||||
| 299마력 | 122 kgf·m |
- 변속기
| 변속기 | 공중량 | 최대 입력토크 | 탑기어 유형 | 기어 단수 | 기어비[4] |
| <colbgcolor=#aabfdd,#465b79> G 70-6 | 96 kg | 77 kgf·m | 오버 드라이브 | 전진 6단 / 후진 1단 | 5.94 - 0.74 |
| G 71-6 | 135 kg | 71 kgf·m | 다이렉트 드라이브 | 9.20 - 1.00 | |
| G 90-6 | 139 kg | 102 kgf·m | 오버 드라이브 | 6.70 - 0.78 | |
| G 141-9 | 210 kg | 143 kgf·m | 다이렉트 드라이브 | 전진 9단 / 후진 1단 | 9.75 - 1.00 |
| G 140-8 | 189 kg | 오버 드라이브 | 전진 8단 / 후진 2단 | 9.30 - 0.79 |
- 캡
| 캡 종류 | 루프 종류 | 실내 높이 | 캡 전장 | 캡 전폭 | 엔진 터널 |
| <colbgcolor=#aabfdd,#465b79> L | <colbgcolor=#aabfdd,#465b79> 빅 스페이스 | 1,910 mm | 2,250 mm | 2,295 mm | 602 mm |
| 클래식 스페이스 | 1,510 mm | ||||
| S 익스텐디드 | 클래식 스페이스 | 1,830 mm | |||
| S | 1,650 mm |
3. 기타
4. 관련 문서
5. 둘러보기
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