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| ACCELO |
Mercedes-Benz Accelo
1. 개요
독일 다임러 트럭 산하의 메르세데스-벤츠에서 2003년부터 생산 중인 중형 트럭 라인업. 남아메리카 시장 공략용 경제형 모델이다.[1]2003년부터 생산을 시작했지만, 본가인 유럽에서 공식적으로 언급한 것은 2016년 하노버 트럭쇼가 최초였는데 당시 유럽에서 완전히 알려지지 않은 차량으로 소개되었다.
차량의 세부 모델 구분은 캡 측면 하단에 작은 양각 이니셜로 표기되는데 앞의 첫/두자리는 차량총중량(단위/톤), 뒤의 두자리는 엔진출력(단위/10마력)을 뜻한다. (ex 악셀로 815 → 차량총중량 8 톤, 150 마력 모델)
2. 역사
2.1. 1세대 (2003)
메르세데스-벤츠 아테고의 섀시를 기반으로 했으며, 기본 트림은 715C, 915C 라인업으로 출시되었다. 주요 판매시장인 브라질에서는 도시 내 유통 및 중거리 운송용으로 이용된다.
2.1.1. 차량 옵션
- 엔진
| 엔진 | 기관 형식 | 배기량 | 최대 출력 | 최대 토크 | 유로규제 |
| <colbgcolor=#aabfdd,#465b79> OM 612 LA | 직렬 5기통 | 2.7 리터 | 156 마력 | 34 kgf·m | 유로3 |
| OM 904 LA | 직렬 4기통 | 4.2리터 | 150마력 | 59 kgf·m |
2.2. 1세대 1차 F/L (2011)
815, 1016, 라인업으로 출시되었으며, 2015년에는 1316 라인업이 추가되었다.[2]
2016년 하노버 트럭쇼에서 공개된 차량은 3,700 mm 휠베이스에 차량총중량 8,300 kg, 연료탱크 용량은 150리터였으며 미국 이튼(Eaton)제 FSO 4505-A 5단 수동 변속기에 215/75R17.5er 형태의 타이어가 적용되었다. 기본 사양으로 드럼 브레이크, 자동 브레이크 간극 조절장치 및 주간 전자 타코미터가 제공되며, 선택 사양으로는 ABS, 위치 조정이 가능한 스티어링 칼럼, 전자식 배터리 스위치와 전동식 파워 윈도우 등이 존재한다.[3]
2.2.1. 차량 옵션
- 엔진
| 엔진 | 기관 형식 | 배기량 | 최대 출력 | 최대 토크 | 유로규제 |
| <colbgcolor=#aabfdd,#465b79> OM 924 LA | 직렬 4기통 | 4.8리터 | 156마력 | 59 kgf·m | 유로5 |
| 62 kgf·m |
2.3. 1세대 2차 F/L (2024)
2024년 10월 페이스리프트를 거쳤다. 방향지시등이 위로 올라와서 DRL를 추가했으며, 헤드램프는 안개등 자리로 내려갔다.
2.3.1. 차량 옵션
- 엔진
| 엔진 | 기관 형식 | 배기량 | 최대 출력 | 최대 토크 | 유로규제 |
| <colbgcolor=#aabfdd,#465b79> OM 924 LA | 직렬 4기통 | 4.8리터 | 163마력 | 59 kgf·m | |
| 62.2 kgf·m |