F-22

미국의 제트전투기
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Lockheed Martin / Boeing F-22 Raptor[1]

1. 개요

2. 제원

3. 전투 수행 능력

3.1. 스텔스

3.2. 탐지 능력

3.3. 통합 전자전 장비

3.4. 항법/통신/식별 통합 장치

3.5. 기동성

4. 개발 역사

5. 운용 실적

5.1. 모의 공중전에서의 실적

5.2. 미합중국 공군의 전투 실적

5.2.1. 손실

• 2009년 3월 록히드 마틴 사에서 무장관련 테스트 비행 임무를 수행하던 F-22 1기가 추락, F-22 최초의 손실(그것도 비전투손실)을 기록했다.[32] 사고 원인은 G-LOC에 근접한 상황(A-LOC)에서 상황인식능력 저하였다. 때문에 회복불능 기능에 빠지면서 마하 1.3으로 급강하하는 상황에서 조종사가 탈출했는데 지면충돌 2초 전에 탈출했으며 즉 너무 빠른 속도로 강하 중 지면에 가까운 상태에서 탈출하다보니, 비상 사출좌석이 충분히 감속하지 못한 채 땅에 부딪혔으며 F-22 자체의 구조적인 문제는 없었다. 참고로 파일럿은 공군 21년 경력의 록히드마틴 베테랑 테스트 파일럿이었다.

• 2010년에도 추락하여 조종사가 사망했다. 그 유명한 산소 부족 결함으로 인한 사고였다.

• 2012년에도 1기가 손실되었으나 인명손실은 없었다. 원인은 사출된 채프 중 하나가 유압선에 불을 붙이면서 비행 시스템에 심각한 손상을 입혔던 것으로 이번에는 안전하게 사출했다.

• 2018년 10월, 미 본토를 강타한 허리케인 매슈[33]의 영향으로 F-22 17기가 대파되는 충격적인 상황이 발생했다. 현장에 있던 장병들은 대자연의 힘 앞에 F-22 따위는 아무것도 아니라고 자조했다. 플로리다 주 틴들 공군기지에 배치된 55기 중 허리케인이 오기 전 33기가 피난을 갔고, 나머지 22기는 정비 및 수리 등의 이유로 비행이 불가해 격납고에서 보호 중이었는데 허리케인이 격납고를 완전히 박살내 버렸다. # 그나마 이 22기는 훈련부대에서만 쓰이는 블록 10 이하의 초기형들이라 전투 임무에는 지장이 없지만, 수리비만 20억 달러가 들 것이라고 한다.[34]

• 2020년 5월에 F-22 1기가 또 추락했다. 이번에도 역시 조종사는 사출하는데 성공했으나 기체는 완파되어 잿더미만 남아 사고 원인을 파악하지 못하고 있다. #

5.3. 미국 이외 국가의 도입 시도

5.3.1. 일본의 F-3 사업 관련 (F-22J)

5.3.2. 이스라엘 (F-22I)

6. 생산 계획

6.1. 블록

• 블록 2: YF-22를 거쳐 양산된 F-22 초도 시제형이다. 블록 2형 3호기였던 91-4003이 2004년 S/W 오류로 임계치 중력가속도 7.3G를 넘어 11.7G를 받아 연료 탱크 외 기골이 손상되어, 수리 불가 판정 후 퇴역한 사건은 잘 알려져 있다. #

• 블록 10: IOC 초도작전 능력형. 공대지 능력이 포함되지 않은 초기 생산분이다. 치장 상태로 보관 중인 91-4006번기와 2012년 터치앤고 연습 중 훈련 조종사의 실수로 동체 착륙하여 장기 수리 중인 02-4037 #외 현재 전 기체가 볼록 20형으로 개량되었고, 91-4006과 02-4037 역시 2018년 5월 블록 20 버전 업을 위해 입고되었다.

• 블록 20: 글로벌 스트라이크(범 지구적 타격) 기본형, 1,000파운드급 JDAM 운용능력을 갖췄다. 2012년 기준 미 공군은 34대의 F-22A block 20형을 운용 중이다. 전 기체는 틴들 공군 기지에서 조종훈련을 위해 사용 중이다.

• 블록 30/35: 글로벌 스트라이크 완성형으로, SDB 등 첨단 공대지 무장 운용능력을 통합했다. SEAD/DEAD 작전 능력을 통합 시켰으며, 이 기체들 부터 AN/APG-77v1을 탑재한다. 블록 30은 2007년 태평양 사령부 배치기체에 적용되고 있다. 블록 30은 63대, 블록 35는 86대가 배치되어 있으며, 2014년 9월 22일에 최초 실전에 참가한 F-22가 블록 35형이다.
  
• 블록 40: 글로벌 스트라이크 발전형. AIM-120D 암람, AIM-9X 사이드와인더 등 차세대 공대공 무장 운용 능력을 통합했다. 더 나아가 구상 중인 블록 50에서는 EF-111을 대신하여 APG-77 레이더를 통한 좀 더 복잡한 전자전 공격능력을 부여하는 방안도 논의되고 있다.

6.2. 개량 사업

6.3. 수량

• 1994년 1월 - 442기
• 1997년 5월 - 339기
• 1999년 중반 - 336기
• 2001년 - 295기
• 2003년 - 276기
• 2004년 12월 - 180기

• FF - 버지니아 주 랭글리 공군기지[46]
• AK - 알래스카 주 엘멘도르프 공군기지[47]
• ED - 캘리포니아 주 에드워즈 공군기지[48]
• HO - 뉴멕시코 주 홀로먼 공군기지[49]
• WA - 네바다 주 넬리스 공군기지[50]
• OT - 플로리다 주 이글린 공군기지[51]
• TY - 플로리다 주 틴들 공군기지 이글린 공군기지[52]
• HH - 하와이 주 히캄 합동기지[53]

6.4. 연구/실험기 및 기타 계획안

• YF-22 라이트닝 II
  
  
  ATF 사업에 참가한 프로토타입 기술실증기. 양산형과의 차이점은 조종석, 주익과 수평미익의 형상, 에어브레이크의 유무, 그리고 내부 구조 설계. 경쟁자인 YF-23과 달리 내부무장창이 존재해 공대공 미사일을 발사하는 테스트까지 행하였다. 총 2기가 제작되었으며 1기는 사업이 끝난 직후 박물관으로 갔지만 나머지 1대는 계속 비행실험을 위해 사용되다가 사고로 손실되었다.[54]
  
  자세한 내용은 YF-22 참조.

• F-22B
  F-22B라는 복좌형 모델이 개발단계에서 계획되었으나, 예산상의 문제로 취소되었다

• FB-22
  
  
  
  록히드 마틴에서는 F-22 채택에 편승해, F-15E의 대체사업인 차기 전술폭격기 사업에 FB-22 "스트라이크 랩터"라는 개량형을 제시하기도 했으나, 미군은 이 FB-22와 B-1의 개량형인 B-1R, YF-23의 전폭기 사양인 FB-23 등의 후보가 나온 이 사업을 접고, 그 대신 완전한 신형 폭격기를 2018년을 목표로 개발추진 중이다.

• F-22N 시 랩터
  
  
  미 해군의 NATF 사업의 후보기로서 F-22N이라는 해군용 모델도 제안되었다. F-22의 함재기 사양으로서, STOL, 기동성의 향상을 위해서 가변익기로 형상을 변경하는 방안도 검토되고 있었다.
  
  F-22와 YF-23의 개발 당시에는 미 해군을 위해서 두 기종의 함재기 사양인 F-22N과 YF-23N의 개발도 함께 진행되고 있었고, 미 공군의 ATF 사업에서 F-22가 승리하여 미 공군의 차기 주력기로 선정되면서, 당연하게도 미 해군의 NATF 사업에서도 YF-23의 함재기 사양인 YF-23N은 밀려나고 F-22의 함재기 사양인 F-22N이 미 해군의 차기 주력기로 선정되게 되었다. 허나 이렇게 해군의 차기 주력기로 내정되어 있던 F-22N도 결국은 예산부족으로 인해 개발 취소. 이후 미 해군은 F-22N과 YF-23N을 모두 포기하고, F/A-18E/F 슈퍼 호넷의 대량 도입과 F-35C의 개발로 선회하였다. 만약 실제로 개발되었다면 스텔스 설계를 통한 침투능력+가변익을 통한 기동성을 통해 최강의 전투기로써 군림함과 동시에 남자의 로망이 되었을 가능성이 크나, 함재기 운용을 위한 각종 코팅+복잡한 구조의 가변익+스텔스기라는 답이 없는 유지비라는 조합으로 인해 배치에 있어 발목을 잡았을 가능성이 크다. 당장 F-22N의 대체 목적인 F-14 톰캣또한 가변익 덕분에 최강의 전투기로써의 자리를 굳히고 있었으나, 퇴역 요인중 하나가 유지비였다는 것을 감안하면 이 괴물의 유지비를 대강 짐작 가능하다. 이 디자인은 이후 콜 오브 듀티: 어드밴스드 워페어에 등장하는 미래형 전투기 F-52B의 디자인으로 사용되었다.

• X-44 MANTA
  
  
  록히드 마틴이 개념설계를 하고 NASA와 미 공군이 함께 연구할 예정이었던 실험기. 명칭은 MANTA로 Multi-Axis No Tail Aircraft (다축, 무미익 항공기)의 약자지만 Manta라는 단어는 가오리라는 뜻도 된다. 일반적인 항공기에 달려있는 꼬리날개를 전부 없에고 모든 방향제어를 엔진 분사구 방향 제어, 측 추력 편향 노즐로만 한다는 개념. 이것이 가능해질 경우 꼬리날개가 없다보니 항력도 적어지고, 레이더 반사 면적도 줄어들어 스텔스성도 증대될 것이며, 꼬리날개의 제거로 제작비용 등도 줄어들 것으로 예상하였다.
  
  발표된 형상은 기존의 F-22 전투기를 적당히 개조한 형태였으나 개념적인 연구만 진행되었으며 2000년에 예산배정이 종료됨에 따라 실질적인 프로토타입 제작 등으로 이어지지는 않았다.

7. 실전

7.1. 현대전

7.1.1. 시리아 내전

7.1.1.1. 하샴 전투

7.1.2. 중국 정찰풍선 사건

7.1.3. 2023년 알래스카 미확인 물체 격추 사건

7.1.4. 2023년 유콘 미확인 물체 격추 사건

8. 대체 및 상위 기체 개발 계획

9. 문제점

9.1. 높은 도입 비용

9.2. 높은 운용유지비

9.2.1. 유지비·운용성·정비성 개선

9.3. 낮은 공대지 능력

9.4. 좁은 최대 전투 행동 반경

9.5. 짧은 항속거리

9.6. 떨어지는 확장성

• HMD 부재
  놀랍게도, F-22에는 현대 신형 전투기들의 기본이라는 HMD가 장착되어 있지 않다. 이유는 바로 현존하는 HMD를 적용하기에는 F-22의 조종석이 너무 좁다는 것, 그리고 기체 숫자가 소수인 F-22만을 위해 조종석에 들어갈 만한 크기의 HMD를 따로 개발해서 장착하는 것이 예산 사용에서 매우 비효율적이라는 것이다. 2022년에 와서는 스콜피온 HMD를 장착하려는 시도가 있으나, 실제로 장착될지는 아직 불명이다. 단 당해 11월경 업체 입찰을 받고 있다는 소식이 들려오기도 했으며, 애초에 록히드 마틴이 109억 달러 규모의 개량 계획에 계약한 만큼 도입 가능성이 적지는 않은 편이다.

• IRST 부재
  설계 당시에는 IRST의 필요성이 적었기 때문에 IRST도 존재하지 않으며, 탑재할 여유 공간도 없다. 2017년 당시 록히드마틴의 부사장의 주장에 따르면 F-22의 구식 디스플레이를 무게와 부피가 적은 신형으로 교체할 경우 여유 공간이 생긴다고는 한다.

9.7. 산소 공급 장치 결함 문제

9.8. 카운터 스텔스

10. 기타

• 이름인 Raptor는 맹금류라는 뜻이다. 어원은 약탈자란 의미를 가진 라틴어로. 공룡 랍토르(랩터)가 바로 그 것. 영단어는 라틴어 의미의 약탈자에서 Bird of Prey의 의미로 이어진 것이라 보면 된다. 또한 미군은 맹금류의 이름을 가진 공군기들을 주로 운용했는데, F-22는 이름 자체가 맹금류, 그러니까 당대의 여러 걸출한 전투기들보다도 한수 위다라는 의미로 랩터라는 이름을 붙인 것으로 해석할 수도 있다.[74]

• 더 스크립트의 Hall Of Fame은 에어쇼에서 F-22가 착륙할 때의 전용 테마로 사용되고 있다. 명예의 전당에 서게 될 거라는 가사가 이놈의 위치가[75] 적절하게 어울린다는 반응이다.

• 2017년 서울 ADEX에서 동체에 You can run but you'll only die tired[76] - "도망칠 수는 있지만 그저 힘들게 죽을 뿐이다."라는 문구가 마킹된 것이 확인되었다.

10.1. 중국에 유출

• 미국의 방위산업체를 해킹해 전투기와 여객기 관련 정보를 빼낸 혐의로 미국에서 기소된 위장한 중국인 사업가가 2016년 3월 23일 유죄를 인정했다고 AFP통신 등이 보도했다. 미국 법무부는 이날 쑤빈(50)이라는 이름의 이 사업가가 캘리포니아연방법원에 제출한 서류에서 해킹 혐의를 시인했다고 밝혔다. 이에 따르면 쑤빈은 지난 2008년 10월부터 2014년 3월까지 다른 중국인 장교 2명과 공모, "민감한 군사 정보를 취득해 중국으로 불법 유출하기 위해" 컴퓨터 네트워크망에 무단 접근했다. 해킹 대상은 보잉을 비롯한 미국 군수업체들로, 수송기 C-17, 전투기 F-22와 F-35의 거래와 수송 계획을 노린 것으로 확인됐다. #

• 2021년, 미국의 방위산업체인 하니웰사는 5세대 전투기인 F-35, F-22 부품 도면을 중국에 불법적으로 유출한 것으로 알려졌다. 하니웰 회사 관계자들은 지난 7년 동안 록히드 마틴 F-35와 F-22를 포함한 복수의 첨단 전투기에 대한 세부적인 엔지니어링과 도면 정보를 중국에 불법 송출하였다는 사실을 시인했다. 그 대가로 허니웰사는 1천300만 달러의 벌금을 지불하기로 합의했다고 미국 국무부가 밝혔다. 방위산업체 하니웰사는 무기수출통제법(AECA)과 국제무기거래규제법(ITAR) 일부 위반 혐의와 관련하여 미국 정보당국의 내사를 받아 왔었다. #

• 2024년에는 미국 병사 Korbein Schultz가 기밀정보를 중국에 팔아넘긴 것이 확인되었다. 유출된 것은 F22-A 전투기에 대한 공군 전술 기술 및 절차 매뉴얼. FBI와 미 육군 방첩사령부가 이 사건을 조사해 기소했다. #

11. 대중매체

12. 영상

13. 외부 링크

• 위키피디아 영어판 (Lockheed Martin F-22 Raptor)

14. 둘러보기

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{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"	<colbgcolor=#005a99> 미합중국 공군 United States Air Force, USAF
전투기	<colbgcolor=#005a99> 4세대/4.5세대	F-16(A/BR, C/D, CM/DM), F-15(C/D/E/EX)
	5세대	F-22A, F-35A, F-23, F-32
	6세대	{ PCA}
공격기		AT-6B, A-10C, AC-130(H/U/W)R/AC-130J, F-117
폭격기		B-52(H/{J}), B-1B, B-2A, { B-21}
수송기	전술	C-12(C/D/F), C-12J, C-27J, C-41AR, C-144, C-145, C-146A, LC-130H, C-130(H/J/J-30)NG
	전략	C-17A, C-5M
지원기	조기경보기	E-3(B/C/G), E-8CR, { E-7}, E-10
	정찰기	E-9A, U-2S, U-28, CN-235
	통신중계기	E-11A
	계측통신정보기	RC-135S
	전자정찰기	RC-135U, EC-130H/J/SJ, EA-37B
	신호정보수집기	RC-135V/W, RC-26B
	기상관측기	WC-130J
	대기분석기	WC-135(C/W/R)
	관측지원기	OB-135B
	공중지휘기	E-4
	공중급유기	KC-10AR, KC-135R/T, { KC-46A}
회전익기		V-22, TH-1H, UH-1N, M/HH-60G/U, { HH-60W}, { MH-139}, V-44
무인기	SUAV	RQ-11B, RQ-20B
	UAV	RQ-4A/B, RQ-170, RQ-180
	UCAV	MQ-1BR, MQ-9A/B, MQ-20, { CCA}
훈련기		T-1A, T-41C, T-51A, T-52A, T-53A, TG-16, T-6 II, T-38(A/C), TU-2S, { T-7A}
다목적기		UV-18B, U-27, U-28
특수목적기		MC-130(J/H/P), MC-12W
주요인사 탑승기		VC-25, C-20(A/B/C), C-20(G/H), C-21A, C-32(A/B), C-37(A/B), C-38A, C-40(B/C)
※ 윗첨자R: 퇴역 항공기 ※ 취소선: 개발 취소 및 도입 취소 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 항공기 ※ 윗첨자NG: 주방위군에서 사용			}}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em"	※둘러보기: 미군의 운용장비 | 항공병기	}}} }}}}}}

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{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -0px -11px"	<colbgcolor=#00518a> 미합중국 해군 United States Navy, USN
회전익기		CMV-22B, MH-60R/S/H, MH-53E, CH-46R, AH-1(W/ Z), UH-1(N/Y)
전투기	<colbgcolor=#00518a> 4세대 / 4.5세대	F-14(A/B/D)R, F/A-18(A/BR, C/D해병), F/A-18E/F
	5세대	F-22N, F-35(B해병/C)
	6세대	{ F/A-XX}
공격기		A-12, AV-8(B/B+)해병
수송기		UC-12, C-26D, 걸프스트림 V, C-40, C-2A, PC-12NG, C-130T
지원기	조기경보기	E-2(C/D), E-6
	대잠초계기	P-3C, P-7, P-8A, S-3R, S-2R
	정찰기	HC-144해경
	공중급유기	KC-130
전자전기		EA-6BR, EA-18G, EP-3
훈련기	프롭	DHC-3, T-34, T-44A, T-6 II
	제트	T-45, T-45C, T-2 벅아이, 걸프스트림 G100, T-38A/C, TAV-8B해병
	헬리콥터	TH-57, UH-72
	가상적기	F-21AR, F-16(A/B), (T)F-16N
다목적기		UC-35D
무인기		MQ-4C, RQ-7, MQ-8B, 스캔이글, RQ-21 블랙잭, { MQ-25}
※ 윗첨자해병: 해병항공대 운용 장비 ※ 윗첨자해경: 해안경비대 운용 장비 ※ 윗첨자R: 퇴역 항공기 ※ 윗첨자M: 개조/개량 항공기 ※ 윗첨자U: 업그레이드/업그레이드 예정 ※ 취소선: 개발 취소 및 도입 취소 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 항공기			}}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em"	※둘러보기: 미군의 운용장비 | 항공병기	}}} }}}}}}

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쌍발기	일렉트라L ‧ 슈퍼 일렉트라L ‧ 로드스타L ‧ 마틴 2-0-2M ‧ 마틴 4-0-4M ‧ 마틴 M-130M
3발기	L-1011L
4발기	L-188L ‧ 제트스타L ‧ 컨스텔레이션L
개발 취소	L-2000L
군용기
전투기	P-38L ‧ P-80L ‧ F-104L ‧ F-16L ‧ F-22 ‧ F-35
공격기	F-117L
폭격기	A-28 / A-29 / AT-18 허드슨L ‧ 벤추라L ‧ B-26M
수송기	C-130 ‧ C-141L ‧ C-5L
정찰기	U-2L ‧ SR-71L
대잠초계기	P-2L ‧ P-3 ‧ S-3L
무인기	데저트 호크 ‧ RQ-3 다크스타 ‧ RQ-170 ‧ X-44A ‧ 코모란트 ‧ 시 고스트 ‧ 스토커
헬리콥터
군용	AH-56L
윗첨자L: 록히드 단독 설계/생산 항공기 윗첨자M: 마틴 마리에타 단독 설계/생산 항공기
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<colbgcolor=#d4def7,#666>	협동체	광동체
쌍발기	717(MD95) · 737( 오리지널 · 클래식 · NG · MAX) · 757	767 · 777( -200 · -300 · 777X) · 787 드림라이너
3발기	727	-
4발기	707	747( -100 · -200 · SP · -300 · -400 · -8 · 특수목적용)
초창기 모델	247 · 307 · 314 · 377 · 367-80
개발 중단 / 개발 중	2707 · 7J7 · 소닉크루저 · NMA
군용기
훈련기	T-7
전투기	P-26 · F-15E/EX · F/A-18E/F
전자전기	EA-18G
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