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MD 헬리콥터스 MD 500
보잉 AH-6
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1. 개요
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| 아프가니스탄 공군의 MD 530F | |
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| 미국 컨 카운티 보안관이 운용 중인 MD 500E | 이탈리아 육군의 NH-500E |
대한민국 육군의 500MD, 미국 제160특수작전항공연대의 AH/MH-6 리틀버드, 미합중국 육군의 OH-6 등의 파생형이 잘 알려져있다.
2. 제원
| MD Helicopters MD 500 Defender | ||
| 개발사 |
Hughes Helicopters McDonnell Douglas Helicopter Systems |
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| 첫비행 | 1976년 | |
| 생산 | 1976년~현재 | |
| 배치 | 1976년 | |
| 생산량 | 471여대 | |
| 전장 | 7.01 m (23 ft 0 in) | |
| 메인로터 지름 | 8.03 m (26 ft 4 in) | |
| 전고 | 2.59 m (8 ft 6 in) | |
| 회전 면적 | 544.63 ft² (50.60 m²) | |
| 공허 중량 | 599 kg (1,320 lb) | |
| 최대 이륙 중량 | 1,361 kg (3,000 lb, 외부인양 시 3,550 lb까지 가능) | |
| 엔진 |
Allison 250-C20B 터보샤프트 엔진 420 hp (313 kW) x1기 |
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| 최대속력 | 257 km/h | |
| 항속거리 | 370 km (230 mi) | |
| 상승률 | 8.4 m/s (1,650 ft/min) | |
| 실용 상승 고도 | 4,205 m (13,800 ft) | |
| 무장 |
기관총 Scout Defender 버전 |
M134 7.62mm 미니건 x2기 |
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미사일 TOW Defender 버전 |
BGM-71 TOW x4기 또는 FIM-92 Stinger x4기 | |
| 로켓 | 7발들이 로켓 포드 x2기 | |
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어뢰 ASW 버전 스페인 해군 운용 |
MK.44 경어뢰 또는 MK.46 경어뢰 | |
| 승무원 | 2명 (조종사 1명, 화력관제사 1명) | |
3. 개발
1960년대 미 육군은 1947년부터 연락용, 탐색용으로 사용해 왔던 구식화된 OH-13 수우(Sioux)를 대체하고자 새로운 경량 관측 헬리콥터(LOH, Light Observation Helicopter)를 개발하고자 하였다. 이것의 주임무는 관측 헬리콥터지만 필요에 따라서는 인원수송이나 호위, 지상공격 임무까지 맡을 수 있었다. 미 육군이 사업공고를 내자 무려 12개의 회사가 입찰에 참여하여 19개의 모델이 경쟁하였고 최종 후보 벨 YOH-4A[2], 힐러 YOH-5A, 휴즈 모델 369 중, 가격 경쟁력이 뛰어났던 휴즈 툴스(Huges Tools)의 항공사업부에서 제안한 모델 369가 선정되었다.[3]모델 369의 시제기는 당시 미 육군의 명명방식에 따라 YHO-6A라고 이름이 붙었으나 이후 1962년에 미군의 항공기 명명법이 3군 통합됨에 따라 새로 바뀐 명명법에 맞춰 YOH-6A가 되었으며, 이후 OH-6A가 대량 생산되었다.
OH-6는 헬리콥터 명칭에 아메리카 원주민 부족의 이름을 붙이는 미 육군의 전통에 따라 카이유스(Cayuse)라는 별칭이 붙었으나 Loach 라는 별명이 더 흔했다. 이것은 LOH라는 사업명에서 유래하였다고 한다. 또한 동글동글한 생김새 때문에 날아다니는 계란(Flying Egg)이라는 별명도 붙었다. 육군은 OH-6 정찰 헬리콥터를 추가 구매하기 위해, OH-6의 제작사인 휴즈(Hughes)사와 협상을 벌였다. 그러나 휴즈사는 미 육군이 이미 자사의 헬리콥터를 운용하고 있다는 점에 착안하여, 비교적 높은 가격을 불렀다. 이에 반발한 미 육군은 공개 입찰 방식으로 사업을 전환했다. 그 결과 2차 LOH 사업을 또 벌여서 이때 벨사의 OH-58이 미 육군의 주력 경헬리콥터로 남게 된다. 하지만 OH-6는 OH-6대로 미 육군에서 상당수를 발주하여 베트남전 등에서 유용하게 써먹었으며, 특수부대에서 MH-6나 AH-6 등으로 개조하여 써먹었다.
기체 신뢰성이 높고 추락시 생존성이 높으며 덩치가 작아 수송기에 무난히 들어가며[4] 착륙지를 가리지 않는다는 장점 때문에 세계 30여개국에 팔린 베스트셀러. 일반형도 하드포인트에 미니건과 로켓 포드를 달면 몇분만에 건쉽으로 변신할 수도 있다.
OH-6는 워낙에 작은 경량 헬리콥터였으며 별다른 추가 시스템이 없다보니 가격 또한 대단히 싼 편이었다. 이 점은 민수시장에서도 강점이었다. 제작사인 휴즈는 군수용 제작 직후 민수용 판매를 시사하였다. 민수용에는 자동봉입 연료 탱크[5] 대신 일반 연료 탱크를 쓰고, 좌석 배치는 5인승을 기본형으로 하였다.
휴즈는 이 민수용 모델을 "500"이라 명명하였으며 보통 "휴즈 500"이라고 불렀다. 이후 휴즈가 맥도넬 더글라스로 인수되면서 휴즈 500에서 MD 500으로 이름이 변경되었다. 휴즈를 인수했던 맥도넬 더글라스가 보잉에 인수되고 MD라는 명칭이 바뀌나 싶었지만, 보잉이 MD 500 헬기 생산라인중 민수 라인은 다시 맥도넬 더글라스에 넘기면서 명칭은 유지되었다.
4. 파생형
4.1. 파생형 목록
4.1.1. H-6 시리즈 파생형
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YOH-6A
프로토타입.
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OH-6A
양산 버젼. 317 마력 T64-A5A 터보샤프트 엔진 사용.
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OH-6B
엔진 업 버젼. 420 마력 T63-A-720 터보 샤프트 엔진 사용.
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TH-6B
미 해군 헬리콥터 조종사용 초등훈련기 버전. 미 해군의 요구사양에 맞춰 계기비행 등을 위한 훈련용 장비가 추가되었다.
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OH-6C
엔진을 400마력의 앨리슨 25-C20으로 바꾸고 로터 블레이드를 5개로 늘린 버전. 업체 제안 모델로 시제기 1대가 제작되었으나 군에서 채택하지 않음. 대신 여기서 얻은 기술은 후에 성능개량 모델에 쓰이게 된다.
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EH-6
특수전용 지휘 및 통신중계 버전.
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AH-6
OH-6A 기반의 특수전용 경공격형.
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MH-6
특수전용 수송 버전.
4.1.2. 500 시리즈 파생형
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500C
Commercial의 약자. 민수용 버전. 세부적으로 369H, 369HS, 369HE로 나뉘며 각 버전별로 내부 좌석개수나 기타 탑재물이 조금씩 다르다.
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500D
C형 후속모델. 로터 블레이드를 5개로 늘리고 엔진을 420마력인 앨리슨제 250-C20B으로 바꾼 모델이다. OH-6C가 바로 이것의 미 육군 사양 제안 모델이다.
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500E
500D의 코부분을 뾰족하게 재설계한 버전.(북한에서 밀수한 버전)
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530F
고고도, 혹은 고온지역 운용을 위해 500E 버전의 엔진을 늘린 버전. 650마력의 앨리슨제 250-C30B 엔진 탑재.
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520N
500E의 NOTAR(no tail rotor) 버전.
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OH-6J
민수용인 500C 기반의 일본내 면허 생산 버전. 가와사키 중공업에서 생산.
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OH-6D
민수용인 500D 기반의 일본내 면허 생산 버전. 가와사키 중공업에서 면허생산.
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AH-6 ULB
530F를 기반으로 무인기로 개조한 기술시범기.
4.1.3. 500 디펜더 시리즈 파생형
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500D 스카웃 디펜더
무장 정찰 버전.
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500M 디펜더
500C 시리즈 기반의 해외수출 버전. 최초 도입국가는 콜롬비아로 1968년에 인도받았다.
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500M/ASW 디펜더
스페인 해군의 대잠수함전(ASW, Anti-Submarine Wafare) 버전. AN/ASQ-81 MAD를 달고 동체 한쪽 면에 Mk.44 어뢰를 2발 탑재하였다.
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NH-500M 디펜더
이탈리아의 브레다 나르디가 아우구스타에 합병되기 전에 면허 생산하던 버전.
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500MD 디펜더
민수용 500D의 군수용 수출버전.
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500MD/ASW
500MD 해군 작전용 버전.
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500MD/TOW 디펜더
BGM-71 TOW 미사일 탑재한 대전차 공격 헬리콥터 버전. 한국군의 요청에 따라 처음 개발된 버전.
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500MD/MMS-TOW 디펜더
마스트 탑재 조준기[6]를 탑재한 500MD TOW 버전.
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500MD Quiet Advanced Scout Defender
소음 감소 장치를 추가한 저소음 정찰 버전.
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500MD 디펜더 II
성능개량 버전.
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500MG 디펜더
민수용 500E의 군수용 버전.
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520MK Black Tiger
대한항공에서 한국군의 500MD 대체 사업 제안용으로 맥도널 더글라스와 합작하여 만들었던 모델. 시제기까지는 만들어졌으나 결국 한국군이 도입하지는 않았다.
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530MG 디펜더
민수용 530F의 군수버전.
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MD530 나이트 폭스
야간작전 버전.
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MD530MG 준군사(Paramilitary) 디펜더
경찰등 비군사조직용 버전.
4.2. 주요 파생형
4.2.1. OH-6
1960년대 미 육군의 경량형 정찰 헬리콥터 도입 사업인 LOH(Light Observation Helicopter) 프로그램에 선정되어 도입된 기체. 몇 년 후 진행된 2차 사업에서 OH-58에 자리를 빼앗겼다.4.2.2. MH-6 / AH-6 / EH-6 리틀버드
미 육군은 특수부대용으로 OH-6 및 500 시리즈를 개조하여 MH-6 리틀버드라고 부르고 있다. 병사들 사이에서의 별칭은 '킬러 에그'.
AH-6/MH-6 시리즈의 탄생은 나이트 스토커즈(Night Stalkers)라는 별칭으로 유명한 미 육군 제160특수작전항공연대(SOAR)의 탄생과 함께 하였다. 1980년에 주 이란 미국 대사관 인질 사건이 터지자, 미군은 헬리콥터를 이용하여 인질을 구출하는 독수리 발톱 작전을 실행하였으나, 헬리콥터로 특수전을 수행한 경험도 전무한 상황에서 작전에 참여한 육해공군이 서로 따로 노는 개삽질을 벌이다가 헬리콥터간 충돌로 특수부대원 8명이 사망하고, 인질은 한명도 구출하지 못하는 처참한 실패를 맛보았다. 이후 미 육군은 체계적으로 헬리콥터를 이용한 침투를 전문으로 하는 특수전 부대를 창설하였는데, 이들이 택한 특수전용 헬리콥터가 바로 H-6 시리즈였다.
H-6 시리즈는 크기가 작기 때문에 UH-60 등에 비하면 장거리 비행능력이 떨어지지만 크기가 작고 상대적으로 소음도 적은 편이므로 소규모 병력 이동에는 안성맞춤이다. 특히 특수부대는 해외에 긴급파견되는 경우가 많은데, H-6 시리즈는 특유의 작은 크기덕에 수송기에 한 번에 여러대를 실어 나를 수 있기에 급파되는 특수작전에 유용하였다. 그러나 특수부대원들이 기체 바깥에 붙어있는 판떼기에 앉아서 타기 때문에 위치노출이 되어 총탄에 맞을 확률이 매우 높다.
1980년대에 미 육군에서 이미 OH-6는 OH-58에 밀려 대부분 도태된 상황이었으나 특수전 부대는 OH-6의 작은 크기에서 오는 적합성 때문에 이들 몇 대를 인도받았다. 특수전은 대부분 장거리 비행을 하는 경우가 많으므로 항법장치가 더 정확한 것이 달릴 필요가 있었으며, 한편으로 대부분 소규모 부대가 작전하게 되므로 화력이 절대적으로 밀리는 경우가 많았기에 미 육군 특수부대는 OH-6에 추가로 무장을 달아 화력지원을 꾀하기도 하였다.
나이트 스토커가 처음 도입한 특수전용 H-6 시리즈는 EH-6B로, 일선에서의 특수전 지휘 및 통신 중계를 위해 OH-6A 4대를 개조한 것이다. 엔진 배기구는 적외선 배출 저감 시스템이 추가되었으며, 엔진은 본래의 OH-6A용 엔진 대신 민수용 500D 등에 쓰인 앨리슨 250-C20 엔진(400마력)으로 업그레이드 되었다.
MH-6B는 EH-6B 2대 이외에 OH-6A 24대를 추가로 개조하여 도합 26대가 제작되었다. 개량항목은 EH-6B와 같지만 조종석이 야간작전시 야간투시경을 쓰고도 제대로 볼 수 있도록 개조되었으며 마찬가지로 야간작전을 위해 기수 부분에 FLIR이 추가되었다. 또한 더 많은 병력을 태울 수 있도록 기체 좌우에 병사들이 앉을 수 있는 판때기… 가 추가되었다. 여기에는 병사 3명이 타는 것은 물론, 저격수가 탑승할 수도 있다. 이중 4대는 다시 AH-6C로 개조되며, 1991년에서 1992년 사이 남아있던 10대는 매각처리되었다.
AH-6C의 콕핏
AH-6C는 나이트 스토커에 대한 화력지원을 위해 개발된 무장탑재 버전이다. OH-6A 11대와 EH-6, MH-6 6대 등 도합 17대의 H-6 시리즈가 AH-6C로 개조되었다. 탑재 가능 무장은 꽤나 화려해서 일반적인 500MD 디펜더가 탑재하는 로켓포나 미니건 이외에도 Mk.19 유탄발사기나 BGM-71 TOW 미사일, 심지어 FIM-92 스팅어의 공대공 버전까지도 탑재가능하였다. 일반적인 무장은 한쪽에는 미니건, 나머지 반대쪽에는 M260 7연장 70mm 로켓 발사기를 탑재하는 형태.
MH-6C는 MH-6B(자료에 따라서는 OH-6)나 AH-6C의 무장을 제거한 버전으로 3대 가량 제작되었다. 주 용도는 AH/MH-6J의 훈련용.
MH-6E는 병력 수송용으로 엔진은 420마력의 앨리슨 250-C20R을 사용하였다. 메인로터 마스트(회전축 꼭대기) 위에 "모자"라고 불리는 작은 원판을 탑재하여 로터 상부의 어지러운 기류를 줄여서 항력을 줄이는 한편, 메인로터 마스트에서 발생한 후류가 꼬리쪽에 영향을 주는 문제를 완화하였다. 기본적으로 4엽 블레이드 모델인 500D/500MD를 기초로 한 형상으로 15대가 신규 제작되었다. 나중에 10대는 MH-6H로, 2대는 MH-6J로 개조된다.
EH-6E는 지휘/통신중계용이며 3대가 신규 제작되었다. 후에 3대 모두 MH-6H로 개조된다.
AH-6F는 420마력 앨리슨 250-C20R을 사용하며, MH-6E의 AH-6 버전이라 할 수 있다. 8대가 신규 제작되었으며 이중 6대는 AH-6G로 개조된다.
AH-6G는 민수용 530F 모델과 같은 등급인 650마력 앨리슨 250-C30 엔진을 사용한다. 4대는 신규제작, 6대는 AH-6G를 개조하여 제작하였다.
MH-6H는 MH-6E를 민수용 530F 모델과 같은 등급인 650마력 앨리슨 250-C30 엔진으로 업그레이드 한 모델이다. 2대는 신규제작되었으며 13대는 EH-6E와 MH-6E를 개조하여 제작하였다. 이중 2대는 MH-6J로 개조된다.
AH-6J는 AH-6F 및 AH-6G를 민수용 530F 모델의 650마력 앨리슨 250-C30 엔진으로 개조하였다. 이 외에도 트랜스미션이 개량되었으며 메인 로터 블레이드 또한 5개짜리로 교체되었다. GPS를 비롯한 각종 항법장치가 추가/업그레이드 되었다. 또한 수송기로 실어나르기 편하도록 꼬리 부분이 접힌다. 이 외에 외부 화물 탑재용 고리가 제거되었다. 회계년도 88년부터 91년 사이에 20여대가 신규 생산되어 1992년 중반부터 실전 투입되었다. 또한 4대 이상의 MH-6E 및 MH-6H가 AH-6J로 개조되었다.
MH-6J는 MH-6E 및 MH-6H를 개조한 버전이다. 기체의 전반적인 개조 포인트는 AH-6J와 같다. 통칭 J-Light.
A/MH-6J는 AH-6J 및 MH-6J에 FLIR과 레이저 표적 지시기 등을 추가한 버전이다. 필요에 따라 수송용으로도, 공격용으로도 쓸 수 있다. 2대가 제작되었으며 해군 선박에서도 작전이 다른 2대의 MH-60과 함께 해군과의 연계작전을 위한 에섹스급 강습상륙함에서의 이착함, 긴급급유(엔진을 끄지 않은 상태에서의 급유), 기타 거친 바다환경에서의 작전이나 추가적인 후속지원에 대해 연구하였다. 이때의 경험은 후에 A/MH-6M MELB 개발로 이어진다.
AH-6M의 항공 지원 훈련
A/MH-6M MELB은 AH-6와 MH-6의 통합버전이다. MELB는 Mission Enhanced Little Bird라는 뜻으로, 임무에 맞춰 다목적으로 쓸 수 있다는 뜻이다. 가장 큰 변화는 MIL-STD-1553B 규격의 데이터 통신 버스와 CAAS(Common Avionics Archetecture System, 범용 항공전자장비 아키텍처 시스템)을 맞춘 규격으로 개발되어서 필요에 따라 다양한 항공전자장비를 업그레이드 할 수 있다. 조종석은 다양한 아날로그 계기판을 최대한 줄이고 6X8인치 MFD를 탑재하여 승무원의 부담을 줄여 조종사 1명이서도 좀 더 원할하게 작전을 할 수 있도록 개량하였다. 또한 신형 무선 인터컴 시스템을 추가하였다. 또한 각종 레이더와 통신장비가 잔뜩 탑재된 해군 선상에서도 전자파 간섭을 받지 않도록 설계되어 이후 해군과의 연계 작전에서도 원할하게 작전하도록 설계되었다. 부수적으로 신형 FLIR가 탑재되었다. 연료 탱크는 충격에도 안전하도록 개조된 한편, 엔진은 600마력급인 앨리슨제 250-C30-R3M으로 교체되었다. 이 엔진에는 굿리치사의 FADEC 전자식 엔진 제어장치가 추가되어 엔진의 비정상 작동 확률을 더욱 줄였다. 메인 로터는 민수용 MD600 시리즈에 쓰이던 블레이드 6개짜리 형태로 교체되었다. 꼬리로터 역시 신형으로 교체되었다. 이들 로터는 소음감소 뿐만 아니라 레이더 반사 면적 감소에도 신경을 쓴 모델들이다. 늘어난 탑재장비에 맞춰 착륙용 썰매(스키드) 역시 강화되었다. 물론 필요에 따라 무장도 탑재 가능. 현재 개조사업이 진행중이며, 미 육군내의 모든 MH-6는 2015년까지 A/MH-6M MELB 사양으로 교체될 예정이다.
현재 미군내의 모든 MH-6, AH-6는 오직 제160특수작전항공연대 나이트 스토커스에서만 운용 중이다. 주 임무는 블랙 호크 다운 등에서 보듯, 델타 포스나 그린베레 같은 미 육군 특수부대의 특수작전 지원이 주임무이다. 2009년 소말리아에서 알카에다의 동부 아프리카 지도자인 살레 알리 살레 나반 사살 작전 당시에는 해군의 SEAL팀이 AH-6를 얻어 타기도 하였다. 특히 이 작전 당시 AH-6는 육상기지가 아니라 해군 소속의 함정에서 출발하였다.[7]
4.2.3. ![파일:대한민국 육군기.svg]()
대한민국 육군의 MD 500 Defender (500MD)
대한민국 육군은 500MD(76년 도입)와 500MD/TOW(77년 도입)를 섞어 250여대를 도입, 운용 중으로 민/군 통틀어 국내 운용 중인 헬리콥터 중 최다수를 자랑한다. 국내 도입에는 1970년대 당시 돈에 쪼들리던 육군의 열악한 현실을 반영하고 있다. 당시 육군이 요구한 것은 베트남 전쟁에서 운용실적을 쌓은 UH-1, AH-1 헬리콥터였지만, 1차 오일 쇼크로 어려워진 국가재정 때문에 정찰, 수송, 대전차 등의 다목적으로 사용할 수 있는 소형 헬리콥터를 도입하기로 결정했고 그 후보로는 OH-58 카이오와와 500MD(당시 기준 모델명은 OH-6)가 거론되었으나 미군의 추가 경헬리콥터 도입사업을 OH-58에게 뺏긴 휴즈가 500MD 가격을 꽤나 싸게 부르는 바람에 결국 500MD가 선정되었다(현재 시세도 전자장비 등 기타 옵션 다 뗀 민수형 버전의 최저가가 8억에 조금 못 미친다. 대량 구매라면 당연히 그보다 더 떨어질 수도 있다. 물론 군용은 여러가지 옵션을 더 추가해야 할 것이다). 이후 한국군용 500MD는 대한항공에서 면허 생산하게 된다. 500MD/TOW 헬리콥터는 1976년 당시 국내조립생산 기종 선정 위원회의 연구결과, 고가인 AH-1 코브라 공격 헬리콥터의 임무를 500MD 대전차형이 어느 정도 수행할 수 있다는 주장으로 탄생되었다. 이에 정부는 TOW 유도용 M-65 TSU(Telescope Sight Unit)와 휴즈사 개발한 2연발 경량형 TOW 런처 2기를 장착한 500MD 디펜더/TOW 개발을 의뢰했다. 휴즈사는 정부가 지불한 300만 달러로 토우를 장착한 500MD 디펜더/TOW를 개발했다. 이 개발안이 중소국가용으로 해외수출 가능성이 보인다고 생각한 제작사에 의해, 나중에 500MD 디펜더/TOW를 구입하는 해외국가가 생길 경우 1대당 2만 달러를 회수하는 계약을 체결하였으며 케냐군과 이스라엘군이 500MD 디펜더 60기를 구입함으로써 120만 달러를 회수할 수 있었다.
대한민국 국군 내에서의 500MD 시리즈는 싼 가격과 유지비, 적절한 기동성 등으로 애용되는 기종이지만 소형헬기 체급에서도 최소형에 속하는 작은 덩치의 헬기라 한계점도 명확했다. 산악이 많은 한국 지형특성에서 그것도 주로 군부대가 있는 오지를 날아다니다보면 측풍에 많이 노출되는데, 500MD는 기체도 가볍고 파워도 크지는 않아 측풍에 심하게 영향을 받는다고 한다. 때문에 강한 계곡풍이 불어오는 산악비행을 수행하기에는 애로사항이 많다. 특히 바람이 심한날에는 꽃게마냥 옆으로 힘겹게 날아가는 모습도 볼 수 있다. 날씨가 조금이라도 나쁘면 대관령을 넘지 못할 정도다. 로터음조차 UH-60 블랙 호크나 CH-47 치누크 등 다른 중형 헬리콥터에 비해 경박하게 높은 음으로 "앵~" 거리는 소리이다보니 육군항공작전사령부 병사들 사이에서는 X파리라는 별명으로 불렸다. 한국 해군에서도 잠깐 운용한 적이 있었지만 거친 바다 바람과 환경에 취약한 문제 때문에 일찌감치 모두 퇴역하였다.[8]
500MD/TOW의 경우 장착된 M-65 TSU 시스템과 4발의 토우 대전차 미사일이 기체의 최대 페이로드인 1050lbs를 꽉 채우는 바람에 항속거리가 기본 500MD보다 40% 짧다는 문제점이 있으며 엔진 출력에서도 꽤나 후달린다. 덕분에 숫자가 제일 많은 만큼 추락사고도 많아 대한민국 육군항공대 역사상 비전투 손실비율이 가장 높은 헬리콥터[9] 이런 녀석을 대만 해군은 함재용 대잠 헬리콥터로 사용하기도 했다.
500MD 시리즈는 KLH 사업을 통하여 대체될 것으로 예상되었으나, Bo 105가 예상보다 육군의 요구사양을 제대로 만족하지 못함에 따라 KMH 사업이 탄생하게 되었다. 그러나 KMH 사업 역시 중간에 사업 방향이 소형 다목적 헬리콥터 사업에서 다시 중형 기동 헬리콥터/공격 헬리콥터 사업(나중에 공격 헬리콥터 사업은 없어짐)으로 변경되면서 다시 500MD 대체기 사업이 없어졌다 결국 500MD를 이을 소형 헬리콥터 사업은 LAH 사업으로 결정되었다. 보잉이 500MD 개량형으로 생명연장의 꿈을 꿀 것이라는 음모론과는 달리 보잉은 LAH에 참여하지 않았다.
2010년 3월 3일 오후 8시 18분에 경기 남양주시 일패동에 군 109항공대 소속 500MD가 추락하여 탑승하고 있던 박정찬 준위, 양성운 준위 두 조종사 모두 순직하는 사건이 있었다. 이후 사고 원인은 비행 착각으로 결론지어졌다. #
군용은 아니지만 서울 소방항공대가 최초로 창설될 때 500MD를 썼다. 원래 이런 소형헬기는 환자후송이나 화재 감시등에 투입 되지만 당시에는 이걸로 물까지 뿌렸다. 그러나 한계가 명확해 이후 점점 덩치가 큰 다른 헬기들로 교체되었다.
대한민국 경찰 역시 500MD를 운영한 바 있다. 자세한 내용은 경찰헬기 참조
보잉의 기술지원을 받아 2018년 전력화를 목표로 무인기로 개조될 예정이다. 후부좌석을 연료탱크로 전환해 기존과 같은 무장량이라도 항속거리가 증대될 것이라 한다. 명칭은 KUS-10이라고 알려졌다.
2017년 11월 셋째주에 육군 소속 500MD 1호기(기체번호 760001호 해당 기체의 현역당시 콜사인:비너스001호기[10])가 39년간의 무사고 비행을 끝으로 퇴역했다. #영상 이런 사례로 볼 때 육군에서도 점차적으로 퇴역할 것으로 예상된다.
4.2.4. AH-6i
AH-6i형의 콕핏.
보잉은 AH-6i형을 홍보하고 있는데 이는 Armed Aerial Scout 사업에서 제안했던 AH-6S형을 수출형으로 바꿔 판매하려 하고 있다.
S형은 항법장치 개선 및 600마력 엔진과 6엽로터 채용, 고성능 EO/IR 광학장비 장착, 헬파이어 로켓 장착이 가능하도록 개수되었다. 따라서 페이로드와 성능이 크게 증가했고 거기에 무장을 포기하고 외장 연료 탱크를 달면 항속 거리까지 늘릴 수 있다.
4.2.5. A/MH-6X ( UAV)
MD 헬리콥터가 아니라 보잉(정확히는 보잉 로터크래프트 시스템)에서 내놓은 버전. A/MH-6M MELB 사양을 무인기로 개조한 버전이다. AH-64의 통제를 받아 AH-64를 보조하는 무인 공격기로 사용하며, AH-64 한대당 4기씩 통제할 수 있다. 한국에도 시범비행을 위하여 온 적이 있다. 현재 딱 1대의 기술시범기가 제작되었는데, AH-6M을 개조한 것은 아니고 민수용 530F를 기반으로 개조한 것이다. 미 육군은 운용할 계획이 없기에 보잉은 해외 고객을 잡으러 다니고 있지만 장기적으로는 미 육군도 유사 시스템을 도입할 가능성이 있다고 한다.
4.2.6. KUS-VH ( UAV)
A/MH-6X와 비슷하게 기존에 운용 중인 500MD 기종을 무인화하는 UAV가 있는데 대한항공에서 2014년부터 산업부 기술개발과제 등을 통해 500MD 헬기의 무인화 개발을 진행하고 있다. 특히 2021년 말까지 고객 요구사항을 반영해 무인헬기의 비행성능과 임무 장비 운용능력을 갖추기 위한 추가 개발을 이어갈 계획으로 알려지고 있다. 자세한 내용은 대한항공 무인헬기 초도비행 성공, 2021년 개발 완료 기사를 참고.4.2.7. The Quiet One
CIA에서 월남전 시기에 정찰용으로 쓰려고 소음 줄이는 개조를 한 OH-6다. 당시 적지정찰 단일 목적으로 개발된 거의 모든 항공기가 CIA가 개입하여 비밀리에 개발되었던 것으로, 500MD 이외에도 경비행기나 글라이더등도 비슷한 용도로 개조 및 개발된 기체들이 있었다. 특별히 엄청난 기술이 들어간 기체들은 아니라 이후 기밀 해제도 되었고, 이 기체를 개발하며 얻어진 소음 저감 기술은 이후 OH-6와 500MD 기체들에 적용이 되었으므로 사실상 현존하는 대부분의 500MD 이 기체의 후예라고 보면 된다.5. ![파일:북한 국기.svg]()
북한의 MD 500
미국의 저명한 칼럼니스트 잭 앤더슨 씨는 북괴에 유출된 휴즈 사의 헬기가 한국 영공을 침범했다는 기사를 워싱턴 포스트지에 실었습니다.
1985년 4월 30일 여기는 MBC
박영선 앵커의 주요뉴스 멘트. 당시 전두환 정권에 의해
땡전뉴스가 흘러나오던 80년대 한국의 뉴스프로그램(
영상의 37~47초 부분에서 나옴)에서 나오던 북한의 MD 500 보유를 알리는 뉴스내용이다.북한도 한국군과 같은 MD 500을 보유 중이라 유사시 한국군 헬기로 위장해 한국군을 공격하지 않을까 하는 염려가 있었다. 북한이 보유 중인 MD 500은 1983~85년에 서독의 델타 아비아 플루크게라테(Delta Avia Fluggerate GmbH)라는 회사를 통해서 반입되었다.[11] 북한에 매수된 미국인과 독일인이 MD 500 헬리콥터를 북한으로 밀수하기 위해 만들어진 유령회사였다. 샘플 기체를 평양에서 조립했으며 북한 조종사까지 교육시킨 회사였다. 북한은 이 회사를 통해 민간용으로 구입한 뒤 제3국을 통해 북한으로 반입했으며 북한 정보당국 책임자가 동베를린에 MD 500 계열 헬기를 북한에 밀수하기 위한 본부를 차리고 밀수작전을 지휘했다고 한다. 출처 반입 초기인 1980년대에는 한국 영공을 침범하기도 했는데 당시의 극비정보에 의해 사실로 확인되었다. 당시 미국의 컬럼리스트 잭 앤더슨(Jack Northman Anderson)이 워싱턴포스트를 통해 보도했는데 이런 상황 때문에 한국 공군은 비무장지대로 향하는 MD 500 계열의 기종을 북한군의 침투기인지 확인하기 위해 몇 차례 긴급착륙시킨 경우가 있다고 주장했다. 출처에 따라 대수 차이가 있지만 대략 80여대 중후반이 사용 중인 것으로 알려져 있다. 그런데 부품을 구할 수가 없어서 돌려쓰기 등으로 겨우겨우 버티고 있다고 한다. 2013년 7월 27일, 정전 60주년 기념일(북한에서는 전승절이라 부른다.)에 처음으로 공개되었다고 한다. 2016년 9월 북한 원산 에어쇼에서도 4기 편대가 곡예비행을 했다. 9K11 말륫카 대전차 미사일을 장착한 모습도 확인되었다.[12]
북한의 MD 500은 500E이고 대한민국 국군이 보유한 것은 500D의 군사용인 500MD라 노즈 모양이 약간 다르다. 500E는 앞쪽 코 부분이 다소 뾰족하고 500MD는 동그스름하다.
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| 2024년 3월 13일 땅크대항훈련에 투입된 MD 500 |
6. 기타
해군 정비창이 세종대왕급 구축함인 율곡이이함의 발전기 엔진과 500MD의 엔진의 부품이 무려 90% 가량 일치하는 것을 확인하고 혹시나 하고 달아봤는데 작동했고 덕분에 수리 비용과 시간을 상당히 줄일 수 있었다.일본 육상자위대도 이 기종을 160대 가량을 보유하고 있으며 해상자위대에서도 소수를 훈련용으로 운용 중이다. OH-1 문서에도 나오듯 이 헬리콥터의 대체이지만 워낙 생산률이 저조하여 새로운 경량 헬리콥터를 도입하려는 사업을 하고 있는데 너무 지지부진하자 해상자위대는 열받아서 이 계획에서 나와 따로 유럽제 헬리콥터를 도입하고 있다.
2014년 10월 7일에는 '헬리콥터 타다가 추락했는데 안죽은 게 자랑'이라는 제목의 글이 HIT 갤러리에 올라왔다. 기종은 민간용인 OH-6로 추정된다. 게시물 링크[13]
아프가니스탄군이 이 기종을 근접항공지원용으로 다수를 도입했지만 부족한 엔진 출력 때문에 거의 못 사용했다고 한다. 심지어 엔진 개수형 MD530F라고 한다. 바람이 불면 대관령도 힘겨워하는 헬기를 3~4,000미터대 고봉 투성이의 산악지대인 아프가니스탄에 갖다 놨으니 3천 미터면 대략 1만 피트 정도 되는데, 500MD보다 훨씬 큰 헬기들 중에도 1만 피트 이상 올라가지 말라고 매뉴얼에 써진 기종들이 많다.[14]
장난감 중에 자동차가 몇 개씩 들어있는 소방차, 경찰차나 가끔 군용차들을 묶은 싸구려 장난감 중에 헬기가 들어 있으면 십중팔구 EC135와 이놈이 모티브인 경우가 많다. 아이가 많은 집이나 장난감을 자주 사주는 집이면 이런 게 몇 개씩 집에 굴러다니기도 한다. 아무래도 군용, 소방용으로 많이 쓰이다 보니 나름 친숙한 기종이기도 해서 아기공룡 둘리의 리메이크 작에서도 괴비행체가 나타나자 출동하는 등 매체 출현도 많다.
대한민국 소방청이 보유한 첫 소방헬기다. 42년전인 1979년 서울소방에 2대가 최초로 도입됐다. # 각각 까치1호와 2호라고 명명된 이 헬기들은 삼풍백화점 붕괴와 성수대교 참사 등 한국 현대사의 굵직굵직한 사건에 투입되기도 했으며 1호기는 1996년에 추락했고 나머지 1대인 까치 2호는 2005년에 퇴역해 서울보라매시민안전체험관에 전시됐다.[15]
이 기종 또는 같은 엔진을 쓰는 다른 헬리콥터[16]의 중고 엔진을 활용하여 가스터빈 엔진 바이크를 만들기도 한다.
7. 미디어
8. 둘러보기
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{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -0px -11px" |
<colbgcolor=#407fbf> 대한민국 국군 (1948~현재) | ||
| 회전익기 | <colbgcolor=#407fbf> 경헬기 | OH-23GA/M(R), 500MD 디펜더A, Bo 105KLHA, { LAH}A, OH-58BN/R, 벨 505 | |
| 다목적 헬기 | UH-19DA/R, UH-1(B/N/H)R, UH-60PA/N/ HH-60PAF, 벨 412, HH-32AAF, KUH-1A/KUH-1MA/ MUH-1M | ||
| 수송헬기 | CH-47(D/NE/{F})A/HH-47DAF | ||
| 공격헬기 | AH-1(JA/R/S)A, AH-64EA, { 상륙공격헬기M} | ||
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대잠헬기 N |
SA 319BR, 슈퍼 링스 Mk.99(A/U), AW159, { MH-60R} | ||
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경찰헬기 P |
500MDR, 벨 206(BR/B3R/L3), 벨 212R, ANSATR, 벨 412SPR, Ka-32C, Mi-172, A109C-MAX, AW-119 MK2, KUH-1(P/CG), S-92, AS565, AW139 | ||
| 전투기 | 프롭 | F-51DR | |
| 1세대 | F-86D/FR | ||
| 2세대 | F-5A/BR | ||
| 3세대 | F-4(DR/E), F-5(E/F)/ KF-5(E/F) | ||
| 4세대/4.5세대 | F-16(C/D)/ KF-16(C/D/U(V)), F-15K, FA-50, { KF-21} | ||
| 5세대 | F-35A | ||
| 공격기 | A-37BR, AT-33R | ||
| 수송기 | C-123KR, C-54ER, C-47R, C-46R, C-212P, C-130(HR/H-30/J-30/MC-130K), CN-235(-100M/-220M)AF/P, { C-390} | ||
| 드론 | SUAV | 티로터A, RQ-103KA | |
| UAV | KUS-7(RQ-7)N/R, RQ-101A, 서쳐 IIA, 헤론A, RQ-102K 참매A, {CUAV-II}A, { MQ/RQ-105K MUAV}, RQ-4B, VELOS V2P, 루펠 EP, S-100N, S-300N, NEPTUNE V270A/M | ||
| UCAV | 하피, { KUS-X}, {UCCR} | ||
| 지원기 | 조기경보기 | E-737 | |
| 해상초계기 |
S-2EN/R,
KN-1 해연호/해취호N/R,
SX-1 서해호N/R, |
||
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전선통제기 연락기 |
U-9(C/F)R, O-2AR, O-1(A/E/G)R, L-20(U-6)(A/N)R,
L-5R, L-4R, SX-5 통해호R,
KA-1 웅비, |
||
| 정찰기 |
RF-86FR,
RF-4CR,
RF-5AR,
EC-47QR,
RF-16C/D,
RC-800(B/G),
팰콘 2000S, |
||
| 공중급유기 | KC-330 | ||
| 전자전기 | {한국형 SOJ 전자전기} | ||
| 훈련기 | 프롭 |
|
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| 제트 | T-33AR, T-37CR, T-59R, T-38L/R, T-50/TA-50 | ||
| 가상적기 | J-7R, MiG-19R, Il-28/H-5R, L-2, MQM-107 | ||
| 특수목적기 | 고정익기 | L-26R, VC-54R, VC-118R, HS-748, VCN-235, 보잉 737-3Z8/{ 737 MAX 8L}, 보잉 747-4B5L/R/ 747-8B5L | |
| 회전익기 | H-13R, UH-19DR, UH-1(B/N/H)R, 벨 212R, 벨 412SPR, AS332L2, VH-60P, VH-92 | ||
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※ 윗첨자R/(R): 퇴역 기종 ※ 윗첨자L: 임대 기종 ※ ※ {중괄호}: 도입 고려/예정 기종 ※ 윗첨자각군: 해당 군/경 운용(육A/해N/공AF/해병M/경찰, 해경P), 별개 표시 없을시 공군 |
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{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -0px -11px" |
<colbgcolor=#198019> 이탈리아 공군 Aeronautica Militare, AM |
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| 회전익기 | <colbgcolor=#198019> 경헬기 | TH-500B, OH-13HR | |||
| 다목적 헬기 | HH-101A해/공, AW109A/E/Mk.II육/C, HH-139A/B, { AW169}육, 벨 205육, 벨 206육, 벨 212육, 벨 412SP/HP육/C, AB.47 G2R, A.105R, H-19A/DR, H-34R, S-51R, NH 500E | ||||
| 수송헬기 | CH-47C/F육, NH-90육, A.101GR, VH-3DR, S-61RR | ||||
| 공격헬기 | A129 CBT육, { AW249} | ||||
| 대잠헬기 | 벨 212 ASW해, NH-90 NFH/TTH해 | ||||
| 전투기 | 1세대 |
CL13 Sabre Mk.4R,
F-84F/GR,
F-86KR,
G.91R/PAN/YR,
드 해빌랜드 뱀파이어 FB.5/FB.52/FB.52A/NF.10R,
드 해빌랜드 베놈 FB.50R, |
|||
| 2세대 | F-104G/S/S-ASA/S-ASA/MR | ||||
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4세대 4.5세대 |
F-2000A, A-200A, F-16A/BL/R | ||||
| 5세대 | F-35A/B해 | ||||
| 6세대 | { GCAP} | ||||
| 공격기 | A-11B, AV-8B+해 | ||||
| 전자전기 | EA-200B, YEC-27J, 아에리탈리아 G.222 VSR, PD-808GER | ||||
| 수송기 | A319CJ, A340-500, C-27J, C-130H/J/J-30, Do 228육, 피아지오 P.180해/공/C, 팰컨 50, 팰컨 900, 아에리탈리아 G.222 A/RM/SAA/TCMR, 브레다-피토니 BP.471R, 브레다-자파타 BZ.308R, CV-440-75/96R, C-119J/GR, DC-6R, G.212R, SM.102R 포커 F27-600L/R | ||||
| 다목적기 | 알라파마 발도R, 암브로시니 S.1001R, Helio H-395R, LA-250R, MB.308R, U-166AR | ||||
| 비행정 | HU-16 알바트로스R, P.136R | ||||
| 지원기 | 조기경보기 | E-3ANAEW&CF, G550 CAEW, { E-7}NAEW&CF | |||
| 해상초계기 | P-72AS, P-1150AR, S2F-1R | ||||
| 신호정보수집기 | 슈퍼 킹 에어 350 | ||||
| 정찰기 | RT-33AR, RF-104GR, U-166BR | ||||
| 공중급유기 | { KC-46}, KC-767A, KC-130J, KC-707R | ||||
| 무인기 | SUAV | 스캔이글해 | |||
| UAV | MQ-1C, MQ-9A, RQ-7육, P.1HH 해머헤드, S-100해 | ||||
| UCAV | { 유로드론} | ||||
| 훈련기 | 프롭 | T-260A/B, T-2006A, 암브로시니 S.7R, 카프로니 트렌토 F-5R, G.46R, G.59R, G.80R, G.82R, M.416R, MB.323R, P.148R, P.149R, 템코 T-35R | |||
| 제트 | A-11T, F-16B, F-35A, MB-339A/CD/RM/PAN, 피아지오 P.180, T-345, T-346, TF-2000A, 파나비아 토네이도EA-200A, TF-104GR, T-33AR | ||||
| 특수목적기 | VC-319AJ, CL-215-1A-10R, CV-440-75R, 걸프스트림 IIIR, DC-9-30R, VC-180AR, PD-808VIPR | ||||
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※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ 윗첨자L: 임대 기종 ※ ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 윗첨자NAEW&CF: NAEW&CF 공동 운용 기종 ※ 윗첨자각군: 해당 군 운용 ※ 윗첨자C: 카라비니에리에서 운용 |
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<colbgcolor=#FFF,#191919>
핀란드 방위군 (1945~현재) Puolustusvoimat | Försvarsmakten |
||
| <colcolor=#002F6C> 회전익기 |
<colbgcolor=#FFF,#191919><colcolor=#002F6C> '''[[무장헬기| 경헬기 ]]'''
|
MD 500(D/E)■ | AB 206A 제트레인저■/R | MD 500(C/M)■/R | SE.3130 알루에트-II■/R | Mi-1■/R | |
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''' 다목적 헬기 '''
|
NH90 TTH■ | Mi-8(P/PS/T)■/R | Mi-4■/R | ||
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'''[[전투기| 전투기 ]]'''
|
프롭 | 발멧 피후리R | Bf 109 GR | |
|
'''[[1세대 전투기| 1세대 ]]'''
|
뱀파이어 FB.52R | 냇 F.1R | ||
|
'''[[2세대 전투기| 2세대 ]]'''
|
MiG-21F-13R | J 35BS 드라켄R | ||
|
'''[[3세대 전투기| 3세대 ]]'''
|
J 35(FS/XS) 드라켄R | MiG-21bisR | ||
|
'''[[4세대 / 4.5세대 전투기| 4세대 ]]'''
|
F-18(C/D) 호넷 | ||
|
'''[[5세대 전투기| 5세대 ]]'''
|
{ F-35A 라이트닝 II} | ||
| 폭격기 | Il-28R | ||
|
'''[[정찰기| 정찰기 ]]'''
|
전술 | 리어젯-35A/S | MiG-21bis/TR | 냇 FR.1R | Il-28R "니키타"R | 펨브로크 C.53R | 포커 C.XR | |
| 전자 | C-295M SIGNT | 포커 F27-100 SIGINTR | ||
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'''[[수송기| 수송기 ]]'''
|
''' 경량 '''
|
C-295M | PC-12NG | 포커 F27-400M 트룹십R | |
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''' 전술 '''
|
C-47A 스카이트레인R | ||
| 다목적기 | PA-31-350 치프틴R · PA-31 나바호R | PA-28(R-200/RT-201) 애로우 II · IVR | 세스나 402BR | BN-2A 아일랜더R | DHC-2 비버 Mk.1R | ||
|
'''[[무인기| 무인기 ]]'''
|
''' SUAV '''
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클래스 1 - 극소형 패럿 아나피■ |
DJI 매빅■클래스 1 - 초소형 ADS 오비터-2B■
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|
''' UAV '''
|
클래스 2 - 전술형 ADS-95 레인저■
|
||
|
''' 지원기 '''
|
''' 연락기 '''
|
비치 D17SR | Fi 156K-1R | |
|
'''[[훈련기| 훈련기 ]]'''
|
프롭 | G115E 튜터 | L-70 빈카R | L-90TP 레디고R | VL 툴리 (I~III)R | VL 비마R | VL 푸루R | Fw 44 J | |
| 제트 | 호크 (51/51A/66) | Sk 35CSR | MiG-21(U/UM/US)R | CM.170R 마지스테르R | MiG-15UTIR | 뱀파이어 T.55R | ||
| 표적예인 | 사브 91D 사피르R | 사브 B 17AR | ||
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※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 윗첨자■: 해당 군 운용 (육군■/해군■/공군■), 표기 없을 시 공군 |
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※둘러보기 :
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<colbgcolor=#a40000> 덴마크군 (1945~현재) Forsvaret |
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| 회전익기 | <colbgcolor=#a40000> 경헬기 | AS550C2 페넥육→공 | OH-6 카유스육→공R | SA.319 알루에트 III해R | 벨 47D · AB 47G육R | |||
| 다목적 헬기 | AW101 멀린 Model 512 (SAR/TTT) | S-61A-(1/5) 시킹R | S-55C 치카소R | ||||
| 대잠헬기 | MH-60R 시호크 | 슈퍼 링스 Mk.90B해→공 | 링스 Mk.80해R | ||||
| 전투기 | 프롭 | 스핏파이어 HF.IXeR | |||
| 1세대 | F-84(E/G) 썬더제트R | F-86D 세이버 도그R | F-100(D/F) 슈퍼 세이버R | 헌터 F.51R | 미티어 (F.4/F.8/NF.11)R | ||||
| 2세대 |
F-104G · CF-104G 스타파이터R |
F 35 드라켄 (WDNS)R ·
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| 4(.5)세대 | F-16(A/B)R Block 1/5/10/15 → F-16(AM/BM) Block 20 MLU 파이팅 팰콘 | ||||
| 5세대 | F-35A 라이트닝 II | ||||
| 폭격기 | B-17G 플라잉 포트리스R | ||||
| 정찰기 | 전술 | RF 35 드라켄R | RF-84F 썬더플래시R | 스핏파이어 PR.XIR | |||
| 수송기 | C-130J-30 슈퍼 허큘리스 | C-130H 허큘리스R | C-54(D/G)R | 펨브로크 C.52R | C-47AR | ||||
| 지원기 | 조기경보기 | E-3ANAEW&CF | { E-7}NAEW&CF | |||
| 해상초계기 | 챌린저 604 | ||||
| 연락기 | L-4 그래스호퍼육R | 시 오터R | 프락터 Mk.IIIR | ||||
| 비행정 | PBV-1A 칸소-A · PBY-(5A/6A) 카탈리나R | ||||
| 다목적기 | KZ X육R | KZ VII 레르케R | KZ IIIR | ||||
| 무인기 | SUAV | RQ-20 푸마육 | RQ-11 레이븐육 | |||
| UAV | SAGEM 스퍼워육→공 | ||||
| 훈련기 | 프롭 | 벨리스 일렉트로 | T-17 서포터 | DHC-1 칩멍크 Mk.20R | AT-16 하버드 IIBR | AS.10 옥스포드R | KZ IIR | |||
| 제트 | TF 35 드라켄R | TF-104G · CF-104D 스타파이터R | 헌터 (T.7/T.53)R | TF-100F 슈퍼 세이버R | 미티어 T.7R | T-33A 슈팅스타R | ||||
| 표적예인 | 미티어 TT.20R | 파이어플라이 TT.1R | ||||
| VIP 탑승기 | 챌린저 604 | 걸프스트림 IIIR | ||||
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※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ 윗첨자NAEW&CF: NAEW&CF 공동 운용 기종 ※ 윗첨자각군: 해당 군 운용, 별도 표기 없을 시 공군 |
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{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -0px -11px" |
<colbgcolor=#b76e79,#914852>
일본 자위대 (1954~현재) 日本 自衛隊 |
||||
| 회전익기 | <colbgcolor=#b76e79,#914852> 경헬기 | TH-135해, TH-480B육, BK 117, OH-6(D/J)육/R, TH-55J육/R, H-13육/해/R | |||
| 다목적 헬기 | EC225, S-61A해/R, OH-1육, UH-60JA육/항, UH-1(BR/HR/J)육/{ UH-X}육, H-19/S-55A/H-19C육/해/항/R | ||||
| 수송헬기 | MV-22, CH-47(J/JA)육/항, KV-107육/해/항/R, H-21B/V-44A항/육/R | ||||
| 공격헬기 | AH-1S육, AH-64DJ육 | ||||
| 대잠헬기 | MCH-101해, SH-60(J/K)해, MH-53E해/R, HSS-2(A/B)해/R | ||||
| 전투기 | 1세대 | F-86(D/F)R | |||
| 2세대 | F-104(J/DJ)R | ||||
| 3세대 | F-1R, F-4EJ/EJ 改R | ||||
| 4세대 / 4.5세대 | F-15(J/DJ, J 改/DJ 改), F-2(A/B) | ||||
| 5세대 | F-35A/{B해} | ||||
| 6세대 | { GCAP} | ||||
| 수송기 | C-130(H/R해), C-1A, C-2, YS-11, C-46DR | ||||
| 수상기 /비행정 | US-2해, US-1A해/R, HU-16해/R | ||||
| 무인기 | UAV | 보잉 스캔이글육, { RQ-4} | |||
| 지원기 | 조기경보기 | E-767, E-2C/{D} | |||
| 해상초계기 | P-1해, P-3C해, P-2J해/R, S2F-1해/R | ||||
| 전선통제기 / 연락기 | U-125A, U-4, U-36A해, LR-2육, LC-90R, LR-1육/R, LM-1육/R, 가와사키 KAL-2R | ||||
| 정찰기 | RF-86FR, RF-4(E/EJ)R, EP-2JR, EP-3 | ||||
| 공중급유기 | KC-130R, KC-767J, { KC-46A} | ||||
| 전자전기 | EC-1, YS-11(EA/EB)R, { EC-2} | ||||
| 훈련기 | 프롭 | 후지 T-7, 후지 T-5해, 후지 T-3R, KM-2육/해/항/R, 비치크래프트 B65R, T-34A(LM-1)R, T-6(D/F/G)R | |||
| 제트 | T-33AR, 뱀파이어 T.55X/R, 후지 T-1(A/B)R, T-2R, T-4, T-400 | ||||
| 특수목적기 | 보잉 747-400R, 보잉 777-300ER, U-4, EC 225LP육 | ||||
|
※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ 윗첨자X: 연구 목적 도입 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 윗첨자각 자위대: 해당 자위대 운용, 별도 표기 없을 시 항공자위대 |
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{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -0px -11px" |
중화민국 국군 (1947~현재) 中華民國 國軍 |
||||
| 회전익기 | 경헬기 | <colbgcolor=#fefefe,#191919> 500MD해, OH-58D육, TH-67A육, OH-6A육/R, TH-55A육/R | |||
| 다목적 헬기 | EC225, S-70(C-1/C-6)/UH-60M육, H-5R, UH-1(BR/H)육, UH-34D육/R | ||||
| 수송헬기 | CH-47SD육 | ||||
| 공격헬기 | AH-1W육, AH-64E육 | ||||
| 대잠헬기 | S-70C(M)-1/2해 | ||||
| 전투기 | 프로펠러기 | 호크 IIIR, P-40R, P-51R | |||
| 1세대 | F-84GGR, F-86(D/F)R | ||||
| 2세대 | F-100AR, F-104(A/B/D/G/J/DJ)R, F-5A/BR | ||||
| 3세대 | F-5E/F | ||||
| 4세대 / 4.5세대 | 미라주 2000-5(EI/DI), F-CK-1(A/B, C/D), F-16(A/B/{V}), { ADF 프로젝트} | ||||
| 공격기 |
|
||||
| 폭격기 | 모스키토 FB.26R, B-24MR, PB4Y-2R, B-25(C/D/J)R | ||||
| 수송기 | C-130H, C-123KR, C-119(G/L)R, C-54(D/G)R, C-47R, C-46R | ||||
| 비행정 | HU-16R | ||||
| 무인기 | SUAV | 홍작미-(1/2)형육 | |||
| UAV | 예연 II육/해, {등운} | ||||
| 지원기 | 조기경보기 | E-2T/K | |||
| 해상초계기 | P-3C, S-2(A/E/G/T)R | ||||
| 전선통제기 / 연락기 | O-1육/R, L-5R | ||||
| 정찰기 | RF-16A, RF-5E, R-CH-1R, RB-69AR, RB-57(D/F)R, RF-104R, RF-101AR | ||||
| 전자전기 | C-130HE | ||||
| 훈련기 | 프롭 | T-34, T-CH-1R, T-28AR, AT-11R AT-6R, PL-1(A/B)육/공 | |||
| 제트 | { XT-5}, AT-3, T-38AR, TF-104GR, T-33R | ||||
| 특수목적기 | 보잉 737-800, 포커 50, 비치크래프트 1900C, 보잉 727R, 보잉 720BR VC-118R VC-47R | ||||
|
※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ 윗첨자L: 임대 기종 ※ ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 윗첨자각군: 해당 군 운용, 별도 표기 없을 시 공군 |
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{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px;" |
인도네시아군 (1946~현재) Tentara Nasional Indonesia |
||
| <colbgcolor=#ED1C24> 회전익기 |
<colbgcolor=#ED1C24> '''[[무장헬기| 경헬기 ]]'''
|
AS550 C3 페넥■ | AS555 AP 페넥 II■ | AS350 B3 에큐워이■ | NBo 105CB■■■ | SA.316B 알루에트 III■ | 벨 206R | MD 500CR | Mi-2R | UH-12BR | 벨 47(G-3B-1/J-2A)R | SM-1R | |
|
''' 다목적 헬기 '''
|
Mi-17V-5■ | 벨 412(EP■■/HP/SP/EPI)■ | 벨 205A-1■ | { S-70M 블랙 호크} | H225M 카라칼 | NAS332 (F■/L1■) 슈퍼 퓨마 | NAS330 J 퓨마R | 벨 204R | UH-34(D/G) · S-58T 초크토우R | Mi-4(A/PL)■■/R | ||
| 수송헬기 | Mi-6TR | ||
| 공격헬기 | AH-64E 아파치■ | Mi-35P■ | ||
| 대잠헬기 | AS565 MBe 팬서■ | 와스프 HAS.1■/R | ||
| 전투기 | 프롭 | P-51(D/K) 머스탱R | La-11R | |
|
'''[[1세대 전투기| 1세대 ]]'''
|
CA-27 세이버 Mk.32R | Lim-5P · 아비아 S.104R | ||
|
'''[[2세대 전투기| 2세대 ]]'''
|
MiG-21F-13R | MiG-19SR | ||
|
'''[[3세대 전투기| 3세대 ]]'''
|
F-5(E/F) 타이거 IIR | ||
|
'''[[4세대 / 4.5세대 전투기| 4(.5)세대 ]]'''
|
{ 라팔 (D/E) 스탕타르 F3-R} | { 미라주 2000-5(DDA/EDA)} | { IF-X} | F-16(A/B) 블록 15 OCU · F-16(C/D) 블록 32+ 파이팅 팰콘 | Su-30MK2 | Su-27(SK → SKM) | ||
| 공격기 | 호크 209 | A-29B 슈퍼 투카노 | A-4E 스카이호크R | SF.260(M/W) 워리어R | OV-10F 브롱코R | A-26B 인베이더R | 아비아 B.33R | ||
| 폭격기 | Tu-16KS(-1)R | Il-28T· 아비아 B.228■■/R | B-25(C/D/J) 미첼R | Tu-2R | ||
|
'''[[정찰기| 정찰기 ]]'''
|
전술 | 비치 G58 바론■ · G35 보난자■ | 세스나 206R · 406R | 테일러크래프트 오스터R | |
|
'''[[수송기| 수송기 ]]'''
|
경량 | CN-295 | CN-235(-220) | NC-212(i/-100/-220M)■■■ | 포커 F27-400M 트룹십R | 아비아 14FR | C-60 로드스타R | L-12A 일렉트라 주니어R | DHC-5D 버팔로■/R | |
| 전술 | { A400M 아틀라스} | C-130J-30 슈퍼 허큘리스 | L-100 · C-130(B/H) 허큘리스 | An-12BR | C-47(A/B) 스카이트레인R | ||
| 수상기 | HU-16A 알바트로스R | PBY-5A 카탈리나R | ||
| 다목적기 | BN-2A-27R 아일랜더■ | N-219 누르타니오■ | 세스나 180R | PA-22-125 트라이 페이서R | DHC-3 오터R | DHC-2 비버R | L-4J 그래스호퍼R | ||
|
''' 지원기 '''
|
'''[[공중급유기| 공중급유기 ]]'''
|
KC-130B | |
|
'''[[대잠초계기| 해상초계기 ]]'''
|
B737-2X9 서베일러 | CN-235 MPA | NC-212 MPA■ | 노매드 (N.22/N.24)■ | 가넷 AS.4■/R | ||
|
'''[[무인기| 무인기 ]]'''
|
''' SUAV '''
|
클래스 1 - 초소형 ADS 오비터 2B | LSU-02■클래스 1 - 소형 CAC 폭스-AT1 | PTDI 우룽 | LSU-03■ | RQ-27 스캔이글■
|
|
|
''' UAV '''
|
클래스 2 - 전술형 ADS 에어로스타 | 스켈다르 V-200 | IAI 서처 2
|
||
|
''' UCAV '''
|
클래스 3 - MALE급
CH-4B | {
앙카-S}
|
||
|
''' 훈련기 '''
|
프롭 | KT-1B 웅비 | G 120TP | T-41D 메스칼레로 | 세스나 172S · 182T | PA-28 아처 DX■ | TB-9 탐피코■ | TB-10 토바고■ | LT-200R | T-34(A/C) 멘토R | AT-16 하버드 · T-6G 텍산R | BT-13 발리언트R | AS 202 브라보R | PZL-104 빌가 32R | TS-8 BII 비에스R | La-9UTIR | 가넷 T.5■/R | |
| 제트 | T-50i 골든이글 | 호크 109 | TA-4(F/H/J)R | 호크 53R | L-29 델핀R | MiG-21U-400R | MiG-15UTIR | Il-28UR | 뱀파이어 T.55R | T-33A 슈팅스타R | ||
| 헬기 | EC120B 콜리브리■■ | 휴즈 269■ | 벨 505 제트레인저 X■ | 휴즈 300C■■/R | ||
| VIP 탑승기 | B737-8U3 BBJ2 | B737-(2Q8/ 4Y0/4U3/5U3 /8LD) | 다쏘 팰컨 8X · 7X | AS332 L1 | 비치 B390 프리미어 I■ · B350i 킹에어■ | B707-3M1CR | L-1329 제트스타R | L-1049(C/H) 슈퍼 컨스텔레이션R | F28-(1000/3000R/4000)R | S-61V-1R | VH-34DR | ||
|
※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 윗첨자■: 해당 군 운용 (육군■/해군■/공군■), 표기 없을 시 공군 |
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{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px;" |
타이 왕국군 (1945~현재) กองทัพไทย | Royal Thai Armed Forces |
||
| 회전익기 |
'''[[무장헬기| 경헬기 ]]'''
|
UH-72A 라코타■ | H145M■■ | AS550 C3 페넥■ | AH-6 리틀버드■ | 벨 206(A/B)■ | OH-23 레이븐R | OH-13H 수우R | S-51R | |
|
''' 다목적 헬기 '''
|
Mi-17V-5■ | UH-60(A/L/M) 블랙 호크■ | AW149■ | 벨 212 · UH-1N 트윈 휴이■■ | UH-1H 휴이■■ | MH-60S 나이트호크■ | S-76B■ | S-70i | EC725AP 카라칼 | 벨 412(EP/SP) | 벨 214ST■/R | HH-34B 허스키R | UH-34D · S-58T 초크토우R | UH-19A 치카소R | ||
| 수송헬기 | CH-47D 치누크■ | KV-107■/R | ||
| 공격헬기 | AH-1F 코브라■ | ||
| 대잠헬기 | S-70B-6 시호크■ | 슈퍼 링스 300■ | ||
|
'''[[전투기| 전투기 ]]'''
|
프롭 | F8F-1 베어캣R | 스핏파이어 FR.IXVeR | 파이어플라이 FR.1■■/R | Ki-43-IIb 하야부사R | |
|
'''[[1세대 전투기| 1세대 ]]'''
|
F-86F 세이버 · F-86L 세이버 도그 | F-84G 썬더제트R | ||
|
'''[[2세대 전투기| 2세대 ]]'''
|
F-5C 스코시 타이거R | F-5(A/B) 프리덤 파이터R | ||
|
'''[[3세대 전투기| 3세대 ]]'''
|
F-5(E/F) 타이거 II → F-5TH (E/F) 슈퍼 티그리스 | ||
|
'''[[4세대 / 4.5세대 전투기| 4(.5)세대 ]]'''
|
JAS 39(C/D) 그리펜 | F-16(A/B) 블록 15 ADF · OCU 파이팅 팰콘 | ||
| <colbgcolor=#2D2A4A> 공격기 | { AT-6TH 울버린} | 알파 제트 A | AV-8S 해리어■/R | A-7E 콜세어 II■/R | OV-10C 브롱코R | AU-23A 피스메이커R | SB2C-5 헬다이버R | ||
| 건쉽 | AC-47 스푸키R | ||
| 폭격기 | Ki-30R | Ki-21-IbR | B-10R | ||
|
'''[[정찰기| 정찰기 ]]'''
|
<colbgcolor=#2D2A4A> 전술 | DA42 MPP | P.180 아반티 II EVO | RF-5AR | RT-33AR | P.54 서베이 프린스■■/R | 스핏파이어 PR.19R | |
| 전자 | EC-47D ELINTR | ||
|
'''[[수송기| 수송기 ]]'''
|
경량 | BT-67 | C-295W■ | C-212-300■ | 포커 F27-400M■ | 노매드 (N.22AR/N.24A■/R) | G.222R | C-123(B/K) 프로바이더R | IAI 아라바R | C-45(B/F) 익스퍼다이터R | |
| 전술 | C-130H(-30) 허큘리스 | C-54 스카이마스터R | C-47(A/B/D■) 스카이트레인R | ||
| 수상기 | NAX 시리즈■ | CL-215B■/R | HU-16(B/D) 알바트로스■/R | G-44A 위젼■/R | ||
| 다목적기 | 세스나 208B■ · 170R | 코디악 100■ | 에어로 커맨더 690BR | U-17A■■/R | U-10B 슈퍼 쿠리어R | U-6A 비버■/R | 비치 B35■/R | O-1(A/G) 버드 도그■■■/R | UC-61R | ||
|
''' 지원기 '''
|
'''[[공중조기경보통제기| 조기경보기 ]]'''
|
사브 340 에리아이 | |
|
'''[[대잠초계기| 해상초계기 ]]'''
|
포커 F27-200MAR■ | P-3T 오라이언■/R | S-2F 트래커■/R | ||
|
''' 탐색구조기 '''
|
Do 228-212■ | ||
|
''' 연락기 '''
|
세스나 337(H-SP/SP/G)■ | L-5B 센티넬R | L-4 컵R | O2U-S 콜세어■/R | ||
|
'''[[무인기| 무인기 ]]'''
|
SUAV |
클래스 1 - 초소형
RQ-11 레이븐 | DTI D-아이즈 02■ | 나라이 3.0■클래스 1 - 소형 {스카이 세이커 FX80}■ | DTI U-1 스카이 스카웃■■ | RQ-21 블랙잭■ | ADS 오비터 3B■ | NRDO 마르커스-B■ | TOP 팔콘-V■
|
|
|
''' UAV '''
|
클래스 2 - 전술형 ADS 에어로스타 | IAI 서쳐 II■ |
헤르메스 450■ | 캠콥터 S-100■클래스 3 - MALE급 {
헤르메스 900}■ | ADS 도미네이터
|
||
|
'''[[훈련기| 훈련기 ]]'''
|
프롭 | T-6TH 텍산 II | DA42 | DA40 NG | CT-4(A/E) 에어트레이너 | T-41D 메스칼레로 | PC-9R | SF.260MTR | DHC-1 칩멍크R | AT-28D 트로젼R | 파이어플라이 T.2R | AT-6F · T-6G 텍산R | DH.82A 타이거 모스■■/R | M.14 매지스터■■/R | Ki-36R | 아브로 504NR | |
| 제트 | T-50TH 골든이글 | L-39(ZA/ART) 알바트로스R | TAV-8S■/R | RFB 팬트레이너R | TA-7C■/R | T-37(B/C) 트윗R | T-33A 슈팅스타R | ||
| 헬기 | EC135P3 | 엔스톰 480B■ | 로빈슨 R44■ | 슈바이처 S300C■ | TH-55 오세이지■/R | KH-4R | ||
| VIP 탑승기 | A340-541 | ACJ320-214 프레스티지 | ACJ319-115X | B737-8Z6 BBJ | B737-4Z6 BBJ | SSJ-100-95LR | ATR 72(-600/-700) | 사브 340B | S-92 | ERJ-135LR■■ | 걸프스트림 G500■ | BAe 제트스트림 41■ | PC-12■ | 비치 B200■ | AW139■ | B737-2Z6/AdvR | HS.748-2R | AS332 L2R | VP-3T■/R | ||
|
※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 윗첨자■: 해당 군 운용 (육군■/해군■/공군■), 표기 없을 시 공군 |
|||
| }}}}}}}}} | |||
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{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -0px -11px;" |
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| <colbgcolor=#FFF> 회전익기 |
<colbgcolor=#FFF> '''[[무장헬기| 경헬기 ]]'''
|
AW109E■■ | MD 520MG | Bo 105M■ | 벨 47R | ||||
|
''' 다목적 헬기 '''
|
{ 벨 412EPX} | S-70i 블랙 호크 | S-76A | W-3A 소쿠우 | 벨 412EP | UH-1(D/H) 휴이 | 벨 205A | 벨 214R | UH-34D · HH-34J 초크토우R | UH-19 치카소R | |||||
| 공격헬기 | T129B ATAK | AH-1S 코브라 | |||||
| 대잠헬기 | AW159 와일드캣■ | |||||
|
'''[[전투기| 전투기 ]]'''
|
프롭 | P-51D 머스탱R | ||||
|
'''[[1세대 전투기| 1세대 ]]'''
|
F-86F 세이버R · F-86D 세이버 도그R | |||||
|
'''[[2세대 전투기| 2세대 ]]'''
|
F-8H 크루세이더R | F-5(A/B) 프리덤 파이터R | |||||
|
'''[[4세대 / 4.5세대 전투기| 4(.5)세대 ]]'''
|
FA-50PH 파이팅 이글 | {호라이즌 페이즈3 MRF} | |||||
| 공격기 | AS-211 | A-29B 슈퍼 투카노 | OV-10(A/C) 브롱코 | SF.260TP 워리어 | |||||
| 건쉽 | AC-47 스푸키R | |||||
|
'''[[정찰기| 정찰기 ]]'''
|
전술 | RT-33AR | ||||
| ISR | 세스나 208B EX | |||||
|
'''[[수송기| 수송기 ]]'''
|
경량 | C-295(M/W) | NC-212i | 노매드 N.22B | C-123K 프로바이더R | DHC-2 비버R | ||||
| 전술 | { C-130J-30 슈퍼 허큘리스} | C-130(B/T/H) 허큘리스 | C-47D 스카이트레인R | |||||
| 수상기 | HU-16 알바트로스R | |||||
|
''' 지원기 '''
|
'''[[대잠초계기| 해상초계기 ]]'''
|
{ ATR 72MP LRPA} | TC-12B 휴론■ | TC-90M■ | BN-2A-21 아일랜더■→■ | 포커 F27-100MARR | ||||
|
''' 연락기 '''
|
O-1A 버드 도그■■■/R | |||||
| 다목적기 | 쇼트 330■ | 세스나 210 · 172■■ · 421B■ · 206■ · 150■ · 185R · 310R | 에어로 커맨더 690AR | |||||
|
'''[[무인기| 무인기 ]]'''
|
''' SUAV '''
|
클래스 1 - 극소형 타롯 X4■ |
DJI 스파크■ ·
팬텀■ ·
매빅■클래스 1 - 초소형 RQ-20A 푸마 AE■ |
RQ-11B 레이븐■ | 스카이라크 I-LEX■ | MAG 슈퍼 스와이퍼 II■클래스 1 - 소형 스카이라크 3■ | 엘빗 THOR■ | RQ-27 스캔이글■■
|
||||
|
''' UAV '''
|
클래스 2 - 전술형
헤르메스 450■■클래스 3 - MALE급
헤르메스 900
|
|||||
|
'''[[훈련기| 훈련기 ]]'''
|
프롭 | T-41(B/D) 메스칼레로 | SF.260(FH/MP/MZ) | T-34(A/B) 멘토R | T-28(A/D) 트로젼R | T-6G 텍산R | ||||
| 제트 | T-33A 슈팅스타R | |||||
| 헬기 | 로빈슨 R44■■ | 로빈슨 R22 베타■ | TH-55 오세이지R | FH-1100R | |||||
| VIP 탑승기 | 포커 F28-3000 펠로우십 | 포커 F27 프랜드십 | 걸프스트림 G280 | 호커 800XP | S-70A-28 | 벨 412HP | YS-11AR | 벨 212R | S-62R | SA.330LR | |||||
|
※ 윗첨자R: 퇴역 기종
※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 윗첨자■: 해당 군 운용 (육군■/해군■/해병대■/공군■), 표기 없을 시 공군 |
}}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em" |
※둘러보기 :
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{{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -0px -11px;" |
<colbgcolor=#016549>
멕시코군 (1821~현재) Fuerzas Armadas de Mexico |
|||
| 회전익기 | <colbgcolor=#016549> 다목적 헬기 | 벨 206, 벨 407, 벨 412, UH-1H, Mi-8TV/17IV, MD 530F, AS565, UH-60L/M, EC725 | ||
| 전투기 | 3세대 | F-5E/F | ||
| 공격기 | PC-7 | |||
| 수송기 | 세스나 206H, C-27J, L-100, C-130E/K/L/J-30, 슈퍼 킹에어 90/300, C-295M, PC-6 | |||
| 지원기 | 조기경보기 | EMB-145H AEW&C, E-2C | ||
| 대잠초계기 | EMB-145MP/ASW, CN-235-300 MPA | |||
| 정찰기 | 세스나 182S, 슈퍼 킹에어 350, 사이테이션 I | |||
| 무인기 | UAV | 헤르메스 450 | ||
| 훈련기 | PC-7, PC-9M, F-33C, 그롭 G120TP, SF.260, F-5F | |||
| 특수목적기 | 보잉 727-200, 보잉 737-300, 보잉 757-225TP, 보잉 787 | |||
|
※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ |
}}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em" |
※둘러보기 :
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{{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" |
조선인민군 (1948~현재) 朝鮮人民軍 | Korean People's Army |
||||
| <colbgcolor=#ED1C27> 회전익기 | <colbgcolor=#ED1C27> 경헬기 | MD 500(D/E), Mi-2, Z-11?, AS350? | |||
| 다목적 헬기 | Mi-8T/Mi-17, Mi-4A/Z-5 | ||||
| 수송헬기 | Mi-26 | ||||
| 공격헬기 |
|
||||
| 대잠헬기 | Mi-14PL해, Ka-28? | ||||
| 전투기 | 프롭 | Yak-9(M/P)R, La-11R, La-9R, Ki-43-IIR/? | |||
| 1세대 | MiG-15bis/J-2, MiG-17/J-5B | ||||
| 2세대 | MiG-19/ J-6C, MiG-21(F-13/PF/PFM)/ J-7(I/A/B) | ||||
| 3세대 | MiG-21(MF/bis), MiG-23ML | ||||
| 4세대 | MiG-29(A/C/UB) | ||||
| 공격기 | Su-25(K/UBK), Su-7BMKG, Il-10R | ||||
| 폭격기 | Il-28/H-5, Tu-2SR | ||||
| 수송기 | Il-76TD, Il-14R | An-2/Y-5, An-24(B/RV) | ||||
| 공중조기경보기 | { 북한판 A-50} | ||||
| 다목적기 | P-750 XSTOL, 세스나 208, 세스나 172, PZL-104 빌가 #, An-2 무장형M | ||||
| 무인기 | SUAV | 프첼라-1T, 방현-1/2, UV-10 계열, SKY-09 계열 | |||
| UAV | MQM-107D 스트리커 | Tu-143/VR-3 레이, 새별 4형, 새별 9형 | ||||
| 훈련기 | 프롭 | CJ-6, CJ-5/Yak-18,,Yak-11, Yak-9VR, Po-2R, Ki-54R/?, Ki-36R/?, Ki-55R/?, Ki-9R | |||
| 제트 | MiG-21(U/UM), Su-7UMKG, JJ-5, MiG-15UTI/JJ-2 | ||||
| 전용기 | Il-62M 참매 1호, Mi-8MTV-1, Li-2R | ||||
|
※윗첨자R: 퇴역 기종 ※ 윗첨자M: 개량 기종 ※윗첨자G: 전량 비행 불가 ※ 윗첨자?: 사용여부가 불확실하고 일부 자료(사진 등)에만 등장하는 기종 ※ 윗첨자각군: 해당 군 운용, 별도 표기 없을 시 공군 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 |
|||||
| 1 : 구전으로 보유했다 전해지지만 확인된 자료 없음 |
}}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em" |
※둘러보기 : |
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{{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px;" |
회전익기 | 다목적 헬기 | UH-1H, Z-9육/공, Mi-17/171E, H125M, AW139, IAR 330, MD 500F육 | ||
| 공격헬기 | AH-1F | ||||
| 전투기 | 3세대 | F-5E | |||
| 수송기 | DHC-5, Y-12, C-27J, C-145A, 세스나 208 | ||||
| <colbgcolor=#006600> 무인기 | UAV | RQ-11 레이븐육, 스캔이글육/공 | |||
| 훈련기 | 쇼트 투카노 Mk.51, F-5F, G 120(TP) | ||||
|
※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ ※ 윗첨자각군: 해당 군 운용, 별도 표기 없을 시 공군 |
}}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em" |
※둘러보기 :
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{{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -0px -11px;" |
아제르바이잔 국군 (1991~현재) Azərbaycan Silahlı Qüvvələri |
|||
| 회전익기 | 다목적 헬기 | Mi-2R, Mi-8/17, MD 500, 벨 407, 벨 412 | ||
| 공격헬기 | Mi-24(G)/35 | |||
| 대잠헬기 | Ka-32 | |||
| 전투기 | 4세대 / 4.5세대 | MiG-29A, { JF-17 블록 III} | ||
| 요격기 | MiG-21SMA/R, MiG-25PD/PU/RB/RUA/R | |||
| 공격기 | Su-24MR, Su-25 | |||
| 전폭기 | Su-17M3A/R | |||
| 수송기 | Il-76, { C-27J} | |||
| 무인기 | UAV | 오비터 2/3/4, 헤르메스 450, 헤르메스 900 | ||
| UCAV | 바이락타르 TB2, 바이락타르 아큰즈 | |||
| 훈련기 | L-39, MFI-17 무쉬샤크 | |||
|
※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ 윗첨자A: 아제르바이잔군이 따로 분류한 기종 {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ |
}}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em" |
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{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -0px -11px;" |
회전익기 | 다목적 헬기 | UH-1H/H-II, AW139, IAR 330 | |
| 공격헬기 | MD 530F, SA342L | |||
| 전투기 | 3세대 전투기 | 미라주 IIIELR | ||
| 공격기 | AC-208, A-29A/B | |||
| 무인기 | UAV | RQ-11, 스캔이글 | ||
| 훈련기 | 불독 126, 로빈슨 R44 | |||
|
※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ |
}}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em" |
※둘러보기 :
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{{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px;" |
회전익기 | 다목적 헬기 | UH-1H, Bo 105, H125, 벨 412SP, MD 500D | ||
| 전투기 | 3세대 | F-5E, 쉬페르 에탕다르 B.2FGA | |||
| 경공격기 | A-37B | ||||
| 수송기 | PA-28 체로키, PA-31, PA-34, C-130A, 세스나 208EX, L-410 | ||||
| 정찰기 | OA-37B | ||||
| 훈련기 | F-5F, T-41B/D, EMB 312 투카노 | ||||
|
※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ ※ 윗첨자FGA: 해상보험 체결 당시 예비용으로 도입한 기종 |
}}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em" |
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{{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -5px -0px -11px;" |
엘살바도르군 Fuerza Armada de El Salvador |
||||
| 회전익기 | 다목적 헬기 | UH-1H/M, 휴이 269, 벨 206L3, 벨 412EP, MD 530D/E/F | |||
| 공격기 | A-37B | ||||
| 수송기 | C-47D, 아라바 202 | ||||
| 훈련기 | O-2A/B, T-35T, T-41D | ||||
|
※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ |
}}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em" |
※둘러보기 : |
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{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -0px -11px;" |
<colbgcolor=#75aadb>
아르헨티나 공화국군 (1948~현재) Fuerzas Armadas de la República Argentina |
||||
| 회전익기 | <colbgcolor=#75aadb> 다목적 헬기 | UH-1D/HR, 벨 412, S-58T, SA 315B, Mi-171E, MD 500(D, M), {벨 407}, { H215M} | |||
| 수송헬기 | CH-47C | ||||
| 전투기 | 레시프롭기 | 호크 (III, IV)R | |||
| 1세대 | 미티어 F.4R, F-86FR | ||||
| 3세대 | 미라주 III(BE, BJ, CJ, EA, DA)R, 미라주 F1MR, 대거 AR | ||||
| 4세대 / 4.5세대 | { F-16AM/BM} | ||||
| 공격기 | 미라주 VPR, 쉬페르 에탕다르R, IA-63 팜파 GT, A-4AR | ||||
| 폭격기 | 랭커스터/링컨R, 캔버라R | ||||
| 수송기 | C-47, C-54, TC-12B, L-100, C-130(E, H, L), 사브 340B | ||||
| 지원기 | 대잠초계기 | P-3(B, {C}) | |||
| 공중급유기 | KC-130H | ||||
| 훈련기 | T-6 텍산 IIR, MB-339R, IA-63 팜파 GT, EMB 312 투카노, 대거 BR, Fw 58R | ||||
| 특수목적기 | S-61R, S-70, S-76 | ||||
|
※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ |
}}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em" |
※둘러보기 :
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{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -0px -11px;" |
요르단 왕립군 (1955~) سلاح الجو الملكي الأردني |
|||
| 회전익기 | 다목적 헬기 | 알루에트 IIIR, UH-60L/M, EC635, AS350 | ||
| 공격헬기 | AH-1E/F, { AH-6i} | |||
| 수송헬기 | AS332, Mi-26T2 | |||
| 전투기 | 2세대 | F-5AR, F-104AR | ||
| 3세대 | 미라주 F1R | |||
| 4세대 | F-16A | |||
| <colbgcolor=#007a3d> 공격기 | AT-802 | |||
| 건쉽 | AC-235R | |||
| 수송기 | CN-235R, 세스나 208, C-130E/H, M28 스카이트럭 | |||
| 무인기 | <colbgcolor=#007a3d> UCAV | CH-4B | ||
| 훈련기 | T-37BR, F-5BR, F-104BR, F-16B | |||
|
※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 |
}}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em" |
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{{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -0px -11px;" |
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| <colbgcolor=#008751> 회전익기 |
<colbgcolor=#008751> '''[[무장헬기| 경헬기 ]]'''
|
{ MD 530F 카유스 워리어+} | AW109E■■ · AW109M | Bo 105DR | SA.318 알루에트 IIR | |||
|
''' 다목적 헬기 '''
|
Mi-171(E/Sh) · Mi-17 | AS332M1 슈퍼 퓨마 | 벨 412EP | AW139■ | SA.330H 퓨마R | WS-55 훨윈드R | ||||
| 공격헬기 | { AH-1Z 바이퍼} | T129B ATAK | Mi-24(V/P) · Mi-35(P/M) | ||||
| 대잠헬기 | 링스 Mk.89■/R | ||||
|
'''[[전투기| 전투기 ]]'''
|
'''[[1세대 전투기| 1세대 ]]'''
|
MiG-17FR | |||
|
'''[[3세대 전투기| 3세대 ]]'''
|
청두 F-7NI | MiG-21(MF/bis)R | ||||
|
'''[[4세대 / 4.5세대 전투기| 4(.5)세대 ]]'''
|
JF-17(A/B) 썬더 블록 2 | ||||
| 공격기 | { M-346FA 마스터} | 알파 제트 A | A-29B 슈퍼 투카노 | 재규어 (SN/BN)R | ||||
| 폭격기 | Il-28R | ||||
|
'''[[정찰기| 정찰기 ]]'''
|
전술 | 세스나 525B CJ3 | DA42 트윈스타 | |||
| ISR | {DA62 MPP} | ||||
| 전자 | {비치 B360 SIGINT} | 비치 B350i SIGINT | ||||
|
'''[[수송기| 수송기 ]]'''
|
경량 | { C-295W} | Do 128-6 스카이서번트 | G.222 | 포커 F27-400M 트룹십R | |||
| 전술 | C-130H(-30) 허큘리스 | C-47 스카이트레인R | ||||
| 다목적기 | Do 228(-201/-212) | Do 27A | ||||
|
''' 지원기 '''
|
'''[[대잠초계기| 해상초계기 ]]'''
|
ATR 42-500MP 서베이어 | 포커 F27-200MARR | |||
|
'''[[무인기| 무인기 ]]'''
|
''' SUAV '''
|
클래스 1 - MAV
DJI 팬텀-4■ |
리모아이-002B■클래스 1 - 소형 에어로존데 Mk 4.7■ | PD-1■ | 송가르 VTOL■ | 테크에버 AR3■
|
|||
|
''' UAV '''
|
클래스 2 - 전술형 ADS 에어로스타 | AR-500B■
|
||||
|
''' UCAV '''
|
클래스 2 - 전술형
바이락타르 TB2 | CH-3A클래스 3 - MALE급
윙룽 II |
CH-4B | 얍혼 플래시 20
|
||||
|
'''[[훈련기| 훈련기 ]]'''
|
프롭 | MFI-395 슈퍼 무샤크 | RV-6A 에어 비틀 | 불도그 T.1R | 피아지오 P.149DR | |||
| 제트 | 청두 FT-7NI | 알파 제트 E | L-39ZA 알바트로스 | L-29 델핀R | MB-339ANR | 제트 프로보스트 T.51R | MiG-21UMR | MiG-15UTIR | ||||
| 헬기 | EC135T2+ | Mi-34S | 휴즈 269AR | ||||
| VIP 탑승기 | B737-7N6 BBJ | 걸프스트림 G-V · G550 | 비치 B4000 | 다쏘 팰컨 7X | AW101 Model 641 | AW189 | AW139 | B727-2N6/AdvR | BAe 125-800BR | 다쏘 팰컨 900R | 걸프스트림 IIR | 세스나 550 사이테이션 IIR | ||||
|
※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 윗첨자■: 해당 군 운용 (육군■/해군■/공군■), 표기 없을 시 공군 |
}}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em" |
※둘러보기 :
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}}} }}}}}} |
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{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px" {{{#!folding 보잉 항공기 목록 [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-6px -1px -11px" |
민항기 | ||
| <colbgcolor=#d4def7,#666> | 협동체 | 광동체 | |
| 쌍발기 | 717(MD95) · 737( 오리지널 · 클래식 · NG · MAX) · 757 | 767 · 777( -200 · -300 · 777X) · 787 드림라이너 | |
| 3발기 | 727 | - | |
| 4발기 | 707 | 747( -100 · -200 · SP · -300 · -400 · -8 · 특수목적용) | |
| 초창기 모델 | 247 · 307 · 314 · 377 · 367-80 | ||
| 개발 중단 / 개발 중 | 2707 · 7J7 · 소닉크루저 · NMA | ||
| 군용기 | |||
| 훈련기 | T-7 | ||
| 전투기 | P-26 · F-15E/후기 개량형 · F/A-18E/F | ||
| 전자전기 | EA-18G | ||
| 폭격기 | B-9 · B-17 · B-29 · B-47 · B-52 | ||
| 수송기 | C-135 · C-137 · VC-137 · VC-25 · C-32 · C-17 · C-40 | ||
| 조기경보기 / 지휘관제기 | OC-135 · RC-135 · WC-135 · EC-135 · E-3 · E-6 · E-8 · E-767 · E-4 · E-7 | ||
| 공중급유기 | KC-97 · KC-135 · KC-767 · KC-46 | ||
| 대잠초계기 | P-8 | ||
| 무인기 | MQ-25 · MQ-28 | ||
| 헬리콥터 | CH-46 · CH-47 · A/M/EH-6 · AH-64D/E | ||
| 개발 중단 / 컨셉 / 실험기 | YC-14 · X-32 · X-48 · YAL-1 · B-1R · F-15SE · 팬텀 레이 | ||
| 인수 합병 및 공동 개발 | |||
| 맥도넬 더글라스의 항공기 · F-22 · B-1 · V-22 · 디파이언트 X | |||
| ※ 제조사별 항공기 둘러보기 | }}}}}}}}} | ||
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|
||
|
{{{#!wiki style="margin:-0px -10px -5px" {{{#315288,#FFF {{{#!folding 맥도넬 더글라스 항공기 목록 [ 펼치기 / 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px" {{{#000,#e5e5e5 |
민항기 | |
| <colbgcolor=#eee8aa,#544e10> 쌍발기 | DC-9 ‧ MD-80 ‧ MD-90 ‧ MD-95(B717) | |
| 3발기 | DC-10 ‧ MD-11 | |
| 4발기 |
DC-8 ‧ |
|
| 군용기 | ||
| 전투기 |
FH 팬텀 ‧
F2H 밴시 ‧
F3H 데몬 ‧
F3D 스카이나이트 ‧
F-6(F4D) ‧
F5D 스카이랜서 ‧
F-4 팬텀 II F-101 ‧ F-15 ‧ F/A-18 ‧ F/A-18E/F |
|
| 공격기 | BTD 디스트로이어 ‧ A-1 ‧ A-3 ‧ A-4 ‧ AV-8B | |
| 폭격기 | B-18 ‧ A-20 ‧ A-26 | |
| 급강하폭격기 | SBD 돈틀리스 | |
| 뇌격기 | TBD 데버스테이터 | |
| 수송기 | C-17 ‧ C-47 ‧ C-54 | |
| 공중급유기 | KC-10 | |
| 훈련기 | T-45 | |
| 헬리콥터 | ||
| 군용 | MD 500 ‧ AH-64 | |
| 더글라스의 1945년 이전 모델 | ||
| 쌍발기 | DC-1 ‧ DC-2 ‧ DC-3 ‧ DC-5 | |
| 4발기 | DC-4 ‧ DC-6 ‧ DC-7 | |
| ※ 제조사별 항공기 둘러보기 | }}}}}}}}}}}}}}} | |
| ✈️ 항공병기 둘러보기 | ||||||||||
|
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px); wword-break:keep-all" {{{#!wiki style="display:inline-block; min-width:25%" {{{#!folding ⠀[ 대전기 1914~1945 ]⠀ {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -10px" |
<colbgcolor=#3D3137>
1차 세계대전 |
협상군 |
동맹군 |
|||||||
| 전간기 |
프랑스 |
|||||||||
|
2차 세계대전 |
미국 |
영국 |
나치 독일 |
일본 제국 |
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[[틀:2차 세계대전/이탈리아 항공기| 이탈리아 왕국 ]]
|
소련 |
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|||||||
|
핀란드 |
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스위스 |
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프랑스 |
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[[틀:2차 세계대전/체코슬로바키아 항공병기| 체코슬로바키아 ]]
|
[[틀:2차 세계대전/불가리아군 항공기| 불가리아 왕국 ]]
|
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[1]
맥도넬 더글라스는 보잉에 인수되었으며 헬리콥터 라인도 일단은 보잉이 인수하였으나 이후 민수 라인은 다시 매각하여 현재
MD 헬리콥터스가 500 시리즈의 생산 등을 맡고 있다. 자세한 내용은
MD 헬리콥터스 참조
[2]
이후 카이오와 워리어
[3]
후에 힐러는 성능 평가가 뛰어났음에도 채택되지 못한 것에 반발하여 고소를 진행했다.
[4]
메인로터를 탈착하고
C-130에 4대를 꾸겨넣을 수 있다.
[5]
Self Sealing Fuel tank. 자동방루 연료 탱크라고도 부르며 적 공격으로 인하여 연료 탱크에 구멍이 나도 구멍이 다시 메워지므로 연료가 새서 화재가 날 가능성이 줄어든다. 대신 일반 연료 탱크보다 가격도 비싸고, 연료 탱크 주머니의 벽이 두꺼워져서 연료탑재량도 약간이지만 줄어든다.
[6]
MMS, Mast Mount Sight. 메인로터 한 가운데 꼭대기에 탑재한 조준기. 헬리콥터가 산등성이 뒤에 숨어서 동체를 다 드러내지 않고 로터 위에 달린 조준기만 드러내놓고 적을 탐색 및 조준할 수 있다.
[7]
당시 살레 나반은 AH-6의 직접 사격을 받고 사망하였으며, 나반의 시신은 AH-6가 착륙후 거기 탑승하고 있던 SEAL팀 대원들이 회수하였다. 더불어 나반의 부상당한 추종자들 역시 SEAL팀이 체포하여 AH-6로 실어 날랐다.
[8]
바람의 영향을 덜 받으려면 체급과 파워가 아주 크거나 아예
동축반전로터여야 한다. 테일로터와 테일붐이 측풍에 밀리는 원인이 되기 때문.
UH-1보다도 무겁고 큰 헬기들도 산지에서는 버겁다는 이야기가 나오고,
Ka-32 시리즈가 큰 사랑을 받으며 사용된 이유가 다 있다.
[9]
200대 중 100대 손실이라는 괴담까지 나도는 판이다. 하지만 어느 자료를 찾아 보아도 이 정도 손실이라는 이야기는 안 나온다. 도입 기체중 절반이 사고로 사라진 장비였다면 500MD의 대체 기종을 찾기 시작한 2014년 즈음에 여러번 이야기가 나왔어야 맞지만 이런 말은 없었다.
[10]
육군항공 콜사인 영구결번
[11]
출처
[12]
재미있는 것은 반대로
대한민국 공군도
An-2를 보유하고 있고,
Mi-8(정확히는 Mi-172)도
대한민국 경찰이 보유하고 있다는 것이다. 또한 군용은 아니지만
Mi-2도 있다.
[13]
김유식과 운영자가 등판해
동원참치죽이라도 해드리겠다는 개드립을 치고 갔다. 왜 개드립이냐 하면, 게시물 보면 알겠지만 500MD 이함 목적이 참치 어군 확인을 위한 것이었기 때문이다.
[14]
특히 유럽제. 유럽은 고산지대가 그리 많지 않고 대부분의 면적이 낮은 언덕이나 평원 정도라 고산지대 작전의 필요성이 적기 때문에 애초에 고고도성능을 포기하는 쪽으로 가닥을 잡고 만들어 왔다. 범위는 대략 4천~5천 사이가 보통. 반면 미군은 전세계 모든 곳이 작전지역이 될수있는 입장이다 보니, 대부분의 숫적주력 및 질적주력 헬기 양산모델들을 거기에 맞춰 유럽제보다 나은 고고도성능을 반드시 갖도록 만들어 왔으며 범위는 대략 5~6천, 높이 올라가는 놈은 6천 이상도 된다. 그러나 MD500은 예외적으로 특유의 작은 크기로 인해 유럽제 수준의 성능만을 기대할수 있게 만들어져 있다. 대신 좁은 전진비행 선회반경과 빠른 반응속도 및 가감속 등, 최고속도를 뺀 나머지 모든 기동성능 면에서 타의 추종을 불허하는 비행특성을 가지고 있기에, 헬기를 통한 급습작전이나 대테러 및 시가지 헬리본 작전에 매우 유리한 편이다. 좁아터진 지형에서도 자유 자재로 돌아다니는게 가능하고,
어디서든 잽싸게 날아들어 잽싸게 들이붓고, 잽싸게 보병들 내려놓고 꽁지 빠지게 내빼는게 가능하기 때문이다.
[15]
전시된 까치 2호는 무려 국가
등록문화재다.
# 1980년에 도입되어 2005년까지 3천건 이상의 출동과 9백명 이상의 인명을 구조하는 활약을 보였다.
[16]
벨206 등