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최근 수정 시각 : 2024-11-07 21:42:55

고속버스 서울경부-강릉·경포해변

파일:서울특별시 휘장.svg 문서가 존재하는 서울특별시 시외버스 및 고속버스 {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;"
{{{#!wiki style="display: inline-table; min-width: 12%; min-height: 2em;"
{{{#!folding [ 서울경부 ]
{{{#!wiki style="margin: -5px 0;"
<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><colcolor=#ffffff> 고속/시외
수도권 ↔ 안성 ↔ 평택, 안중 ↔ 포천, 운천 ↔ 용인
↔ 이천 ↔ 여주 ↔ 여주프리미엄아울렛
강원 ↔ 강릉, 경포해변 ↔ 원주 ↔ 원주기업도시, 원주혁신도시 ↔ 동해, 삼척
↔ 영월 ↔ 양양, 속초 ↔ 춘천 ↔ 신철원, 철원(동송)
충청 ↔ 공주 ↔ 금산 ↔ 대전복합 ↔ 대전청사
↔ 세종 ↔ 제천 ↔ 청주 ↔ 아산탕정
↔ 천안 ↔ 아산온양 ↔ 조치원 ↔ 황간
영남 ↔ 점촌 ↔ 상주 ↔ 구미 ↔ 동대구
↔ 부산 ↔ 부산사상 ↔ 울산 ↔ 진주
↔ 마산 ↔ 창원 ↔ 김해 ↔ 통영
↔ 포항 ↔ 영천 ↔ 경주
↔ 영주 ↔ 예천, 경북도청 ↔ 안동, 영덕
운행중단 ↔ 김천 ↔ 밀양 ↔ 단양, 구인사 ↔ 울진, 온정
}}}}}}}}}
[ 서울호남 ]
[ 동서울 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><-5><colcolor=#ffffff> 고속버스/전환시외 ||
강원 ↔강릉고속 ↔동해, 삼척고속 ↔양양, 속초고속
충청 ↔청주고속 ↔대전복합
호남 ↔광주 ↔전주
영남 ↔동대구 ↔부산 ↔부산사상 ↔마산
↔진해 ↔창원 ↔진주
시외버스/전환고속
수도권 ↔가평 ↔포천 ↔의정부, 포천 ↔양평 (홍천행) (횡성행)
↔일동 (와수리행) (사창리행) ↔인천 ↔안산 ↔안성
↔평택 ↔장호원
강원 ↔춘천, (화천) ↔홍천 ↔횡성 ↔원주
↔(영월), 고한, 태백 ↔와수리, (산양리) ↔(홍천, 인제), (양양), 속초시외 ↔(장평, 진부), 강릉시외, (주문진)
↔사창리, (다목리) ↔신철원 ↔동송 ↔와수리
↔평창, 정선 ↔(홍천), 인제, 간성, (대진) ↔동해, 삼척시외, (호산) ↔(홍천), 양구
충청 ↔청주시외, (보은, 속리산) ↔제천 ↔유성 ↔세종, 자운대
↔청주북부, 청주대 ↔천안 ↔천안, 아산 ↔서산, 태안
↔충주 ↔진천, 충북혁신도시 ↔음성 ↔증평, 괴산
↔감곡
영남 ↔안동, (청송, 영양, 영덕) ↔문경, 안계 ↔문경, 상주 ↔봉화
↔의성, 군위 ↔영주, (울진, 온정) ↔용궁, 예천, 경북도청 ↔구미
↔경주, 포항 ↔울산 ↔양산, 해운대 ↔통영, 고현(거제)
↔현풍, 의령 ↔함양, 지리산 ↔거창 ↔부구, 울진, (후포)
호남 ↔순천, 여수 ↔목포, 해남
운행 중단 ↔동광양 ↔정읍 ↔대구북부 ↔경산, 청도
↔이천 ↔여주 ↔김천, 성주
코버스 전산망을 사용하는 시외버스는 고속버스/전환시외, 시외버스 전산망을 사용하는 고속버스는 시외버스/전환고속에 서술한다.
[ 상봉 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><width=5000px><colcolor=#ffffff> 강원 ||<width=22.5%> ↔원주 || || || ||
폐선 ↔광주 ↔전주 ↔대전복합 ↔청주
[ 서울남부 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><width=5000px><colcolor=#ffffff> 고속버스 ||<-2> ↔고현(거제) ||<-2> ↔세종 ||
시외버스
수도권 ↔양지, 백암, 두원공대 ↔평택
충청 ↔진천 (광혜원 경유) (충북혁신도시 경유) ↔음성 ↔청주, (보은, 속리산) ↔서산, 태안
↔계룡 ↔합덕 ↔천안 ↔청주북부, 청주공항, 청주대
↔송악신도시, 대산, 성연 ↔대전
영남 ↔진교, 남해 ↔상주 ↔산청, 진주 ↔현풍, 창녕, 부곡
↔고성, 통영 ↔마산남부, 진해, 용원 ↔양산, 해운대 ↔남지, 부산사상
↔통영, 고현, 장승포(거제) ↔사천, 삼천포 ↔하동 ↔성주, 고령, 합천
↔안의, 거창, 함양 ↔서상, 함양, 인월, 백무동
호남 ↔전주, 한일장신대/임실 ↔완주혁신도시, 전주대 ↔구례
거제(고현 직통) 노선과 세종 노선은 고속버스 노선으로 인가되어 별도로 서술하였다.
[ 잠실역 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><-5><colcolor=#ffffff> 잠실역.샤롯데시어터 앞 정류소 ||
수도권 ↔청강대
잠실역 시외버스 정류소
강원 ↔춘천
잠실역 중앙차로 버스정류장
수도권 ↔평택 ↔안성, 동아방송대 ↔안산 ↔인천
충청 ↔천안 ↔아산
운행중단 ↔충주(완행) ↔연천, 동두천 ↔포천, 철원, 와수리
폐선 ↔오산, 송탄 ↔성환, 남서울대 ↔부천
[ 김포공항 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><width=5000px><colcolor=#ffffff> 강원 ||<width=22.5%> ↔원주 ||<width=22.5%> ↔춘천 ||<width=22.5%> ↔강릉, 동해, 삼척 ||<width=22.5%> ↔양양, 속초 ||
충청 ↔증평, 충북혁신도시 ↔당진, 서산, 태안
운행중단 ↔광주 ↔연무대
}}} ||


파일:강릉시 CI.svg 문서가 존재하는 강릉시 시외버스, 고속버스 노선
{{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px;"
<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f> 고속버스 ↔서울경부 ↔동서울 ↔고양
↔ 대전복합
<colbgcolor=#eb612a><colcolor=#fff> 시외버스
수도권 ↔동서울1 ↔인천 ↔수원
↔성남 ↔군포, 안산 ↔용인
↔김포공항, 인천공항
강원 ↔원주(직통) ↔횡계, 진부, 장평, 둔내, 원주 ↔동해, 삼척
↔속초(직통) ↔주문진, 남애, 인구, 하조대, 손양, 양양, 낙산, 물치, 속초 ↔왕산, 삽당령, 고단, 임계, 여랑, 나전, 정선
↔춘천 ↔동해, 삼척, 미로, 신기, 도계, 태백
영남 ↔대구북부 ↔부산2 ↔동대구2, 3
↔울산2 ↔마산2
충청 ↔청주 ↔청주북부, 유성 ↔ 대전복합
호남 ↔광주 ↔전주
[윗첨자 1] 횡계, 진부, 장평을 경유하는 완행노선도 있음.
[윗첨자 2] 시간대에 따라 동해, 삼척, 울진, 포항을 경유함.
[윗첨자 3] 평해, 후포, 영해, 영덕, 강구 경유 노선
}}}}}}}}} ||

파일:동양4115동부1192.jpg 파일:segneb-unn.png
동부고속 차량 중앙고속 차량
1. 개요2. 역사3. 특징
3.1. 운임표
4. 연계 철도역

1. 개요

고속버스 서울경부 ↔ 강릉
기점 서울특별시 서초구 반포동( 서울고속버스터미널) 종점 강원특별자치도 강릉시 홍제동( 강릉고속버스터미널)
강릉행 첫차 06:00 서울행 첫차 06:00
막차 23:00 막차 22:00
운수사명 동부고속, 중앙고속 인가대수 21대[1]
배차간격 20~60분[2]
상세 노선 서울고속버스터미널 사평대로 반포IC 경부고속도로 신갈JC 영동고속도로 - 횡성휴게소 강릉JC 동해고속도로 강릉IC 35번 국도 강릉대로 강릉고속버스터미널
고속버스 서울경부 ↔ 경포해변
기점 서울특별시 서초구 반포동( 서울고속버스터미널) 종점 강원특별자치도 강릉시 안현동( 경포해수욕장)
경포해변행 첫차 06:00 (홀수달)
06:40 (짝수달)
서울행 첫차 10:40 (홀수달)
11:40 (짝수달)
막차 11:00 (홀수달)
12:00 (짝수달)
막차 16:00 (홀수달)
16:40(짝수달)
운수사명 동부고속 인가대수 [3]
배차간격 1일 4회
상세 노선 서울고속버스터미널 사평대로 반포IC 경부고속도로 신갈JC 영동고속도로 - 횡성휴게소 강릉JC 동해고속도로 강릉IC 35번 국도 강릉대로 강릉고속버스터미널 강릉대로 동해대로 율곡로경포로 경포해수욕장
서울특별시 강원특별자치도 강릉시를 잇는 고속버스 노선. 중앙고속, 동부고속에서 운행하고 있다. 왕복 운행거리는 강릉고속버스터미널 기준으로 457.4km, 경포해변 기준으로 469.8km다.

2. 역사

3. 특징

3.1. 운임표

일반 우등 프리미엄 심야프리미엄
성인 16,700원 24,600원 31,900원 35,000원
아동 8,400원 12,300원 16,000원 17,500원

4. 연계 철도역



[1] 동부 14대, 중앙 7대 [2] 휴가철, 명절의 경우 임시차 등장으로 5분간격까지 짧아지기도 한다. [3] 본선 차량에서 운행. [4] 그 전에 개통했다. 원주까지 고속도로로 가고 이후로는 국도로 강릉까지 갔기 때문이다. 참고 [5] 고속도로 진입 나들목만 바뀐 거다. 진출 나들목은 반포IC로 같다. [6] 경포대역이 있었으나 1979년에 폐역됐으며, 현재는 흔적조차도 없다. [7] 상술되어 있듯이 주말에는 경포해변 직통 임시차까지 운행한다. 프리미엄 버스 투입도 충분히 고려 할 수 있는 상황 [8] 고속버스-시외버스 터미널 통합 사례는 수두룩한데, 이 역시 차편이 줄어서다. 특히 전북특별자치도에서 경영난에 따른 터미널 통합 사례가 늘어났다. KTX가 생기면 고속버스 노선의 감축이나 폐선은 거의 동시에 따라오며, 주 52시간제로 인한 기사 구인난까지 겹쳐서 서울 ↔ 부산 심야프리미엄, 경포해변행 무환승 고속버스, 애초에 철도 자체가 뒤로 돌아서 가는 이유로 고속버스가 1순위일 수밖에 없는 서울 ↔ 군산 노선같은 극히 일부 틈새시장을 빼면 고속, 시외버스 업계는 완전히 몰락했다. 특히 철도편이 너무너무 많은 대전 - 경부연선 영남권 구간은 고속버스 노선이 아예 전멸할 정도로 상태가 매우 심각하다. [9] 또 하나로는 지역 운수회사들의 방해를 어떻게 이겨내는가가 관건이 되겠다.