금강고속과 동해상사고속에서 운행하는 시외버스에 대한 내용은 시외버스 동서울-속초(시외) 문서 참고하십시오.
서울특별시 출발 (전환)시외 노선 | |||||
{{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
<colbgcolor=#8f8f8f,#ddd> 서울경부 |
|
↔ 풍기, 영주 | ↔ 안동, 영덕 | ↔ 예천, 경북도청 |
|
↔ 포천, 운천, 신철원, 철원 | ↔ 춘천 | ↔ 양양, 속초 | ||
↔ 세종(연구단지, 세종시청, 국무조정실 경유) | ↔ 조치원 | ↔ 천안 | ↔ 아산온양 | ||
↔ 아산탕정 | ↔ 안성 | ↔ 평택 | ↔ 안중 | ||
↔ 용인 | ↔ 이천 | ↔ 여주 | ↔ 여주프리미엄아울렛 | ||
서울호남 | ↔ 청주, 보은, 속리산 | ↔ 청주대 | ↔ 증평, 괴산 | ↔ 흥덕, 고창 | |
↔ 봉동, 진안 | ↔ 전북강진, 순창 | ↔ 김제, 함평 | ↔ 목포, 해남 | ||
↔ 무안, 남악, 진도 | ↔ (강진, 나주혁신도시, 영암/장성, 능주, 화순), 장흥 | ↔ 무안, 해제, 지도 | ↔ 장성, 문장, 함평 | ||
↔ 옥과, 벌교, 보성 | ↔ 부안 | ↔ 정읍, 담양 | |||
서울남부 | ↔ 천안 | ||||
동서울 | ↔ 속초 | ||||
편도 혹은 왕복으로 코버스 전산망을 사용하는 노선에 한함. |
|
1. 노선 정보
시외버스 동서울 - 속초(고속) | |||||
기점 | 서울특별시 광진구 구의동( 동서울터미널) | 종점 | 강원특별자치도 속초시 조양동( 속초고속버스터미널) | ||
종점행 | 첫차 | 07:00 | 기점행 | 첫차 | 06:45 |
막차 | 19:50 | 막차 | 19:40 | ||
운수사명 | 동부고속 | 배차간격 | 12회 | ||
노선 | 동서울터미널 - 강변북로 - 올림픽대로 - 서울양양고속도로 - 홍천휴게소 - 동해고속도로 - ( 양양종합여객터미널) - 동해대로 - 속초고속버스터미널 |
2. 개요
서울특별시 동서울터미널에서 강원특별자치도 양양군을 거쳐 강원특별자치도 속초시를 잇는 전환시외 노선. 동부고속에서 운행하고 있다.3. 역사
- 1990년대에 동서울터미널 고속버스 타는 곳이 생긴 이후 고속버스로 신설되었다.
- 2006년 미시령터널이 개통하여 시외버스로 면허를 바꾸어서 동서울-속초-양양 순으로 운행하였다. 다만 미시령터널이 개통한 후에도 한동안 노선이 바로 변경되지 못하여, 일시적으로 속초에서 양양터미널을 들렀다가 다시 속초로 거슬러 올라가서 미시령터널을 이용하여 서울로 갔었다. 이렇게까지 한 이유는 이렇게 비효율적인 동선을 취하더라도 미시령터널을 이용하는 것이 압도적으로 시간이 덜 걸렸기 때문.
- 2010년에 미시령터널 경유노선으로 정식 인가되었다. 이때부터 공식적으로 시외버스가 되었다.
- 2017년 6월 30일 서울양양고속도로의 동홍천-양양구간이 개통과 동시에 동서울-양양-속초 노선으로 변경되었다. 이때부터 고속도로가 전체의 60%를 만족했지만 양양 경유로 인해 시외버스 면허가 유지되고 있다.
- 2020년 7월 17일부터 프리미엄 버스가 운행한다.
4. 특징
- 금강고속, 동해상사고속의 시외버스 동서울-속초(시외) 노선과 경쟁중이다.
- 다만 속초시에서의 터미널이 다르다. 이 문서의 노선은 양양고속시외버스터미널을 거쳐 속초고속버스터미널로 향하고, 금강고속의 노선은 속초시외버스터미널까지 무정차로 운행하며 둘은 상당한 거리를 두고 떨어져 있다.[2] 속초중앙시장이나 영랑호로 가려면 금강고속 차편을, 속초해수욕장이나 엑스포타워로 가려면 이 노선을 이용하는 것이 낫다. 다만 설악산 국립공원의 경우 속초고속버스터미널이 가깝지만, 동해고속에서 운행하는 시외버스가 설악산입구정류소에서 내려주므로 이 경우도 시외버스를 이용한다.
- 가격의 경우에는 일반/우등은 고속터미널 노선이 약간 더 싸다. 프리미엄은 고속/시외 노선 요금 동일.[3]
- 배차간격이 매우 들쭉날쭉 하기 때문에, 급하게 가야한다면 금강고속(속초)이나 동해상사고속(양양)의 시외버스 시간표를 같이 보거나, 수시로 운행하는 강남으로 가는 것이 낫다.
- 임시차량은 이 노선보다는 강남착발 노선에 주로 배차하는 편이다. 이 노선은 금강고속과의 경쟁 때문에 요금이 저렴하여 만석을 채워도 버스회사가 가져가는 수익금이 강남노선에 비해 적을 뿐더러, 가뜩이나 혼잡한 동서울터미널에서 전세버스가 들어가는 것이 힘들기 때문.
5. 운임표
-
동서울 - 양양
우등 프리미엄
성인 18,300원 23,900원
아동 9,200원 12,000원 -
동서울 - 속초
우등 프리미엄
성인 20,900원 27,100원
아동 10,500원 13,600원