고속버스 동서울-충주

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운행중단	↔평택(완행)
폐지

1. 노선 정보

2. 개요

3. 역사

• 이 노선의 역사는 1930년, 경충버스로 거슬러 올라가며, 이후, 동마장터미널 시절에 남일여객에서 운행했다가, 1984년에 남일여객이 대원여객운수로 인수되었고, 1989년에 동서울터미널이 완공되면서 현재에 이르고 있다.

• 2023년 1월 1일[5] 부로 일 5회 편성되는 교통대 정차 시간을 제외한 모든 시간[6]은 북충주IC를 이용, 교통대 중간하차가 불가능해진다. 사실 2014년부터 82번 지방도가 확장된 이후로 경기고속과 대원고속 임의대로 교통대에 하차하는 손님이 없을때 이용했던 것이 충주MBC에 들통나서 정식 인가를 넣은 것이다. #

4. 특징

• 강남 노선과는 다르게 전 구간 왕복 예매가 불가능하다. 동서울터미널에서는 시외버스 전산망을, 충주터미널에서는 고속버스 전산망을 사용하는 이유도 있긴 하지만, 그것은 부수적인 이유이다. 충주에서 발권할 경우, 동서울(030)으로 발권되기 때문. 동서울터미널 착발 다른 노선은 032번을 사용하나, 이 노선만 특이하게 030번을 사용하고 있는데, 충주터미널에서 동서울행 코드를 030으로 변경하면 동서울터미널 - 충주터미널 구간은 왕복 예매가 가능해진다.[7]

• 충주를 경유하는 동서울발 노선 중 유일하게 충주공용버스터미널을 들어간다.

• 고속버스 서울호남-충주 노선과 더불어 KD의 황금노선으로 평일에도 조밀한 배차간격을 자랑하며, 사전에 예매가 필수다. 특히, 주말에는 전세부 예비차들이 등장할만큼 빗자루 배차를 이루기도 한다.

• 이 노선은 동서울 방향만 코버스 예매가 가능하며 E-Pass 사용이 가능하다. 다만 종이승차권의 경우 충주발 동서울 방향이여도 승차권을 회수한다. 그 반대는 시외버스 전산망 사용으로 인해 불가능해서 동서울에서는 종이 승차권으로 발권 후 탑승을 해야한다.

• 이 노선의 완행으로 1일 2회 시외버스 동서울-충주(완행) 노선이 운행했다. 현재는 코로나19로 운행이 중지되었다.

• 이 노선은 건국대 글로컬캠퍼스에 정차하지 않기 때문에 수안보, 문경, 안계로 가는 시외버스를 이용하면 정차를 하지만 운행횟수가 처참하기 때문에 충주터미널에서 시내버스로 이동하는 것이 더 낫다.

5. 운임표

6. 연계철도

• 서울 지하철 2호선: 강변역
• 일반 철도역: 충주역 (KTX-이음, 무궁화호)[8]