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최근 수정 시각 : 2024-04-14 01:08:40

시외버스 1336

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시외버스 노선
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1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징5. 논란6. 연계 철도역7. 둘러보기

1. 노선 정보

파일:경기도 휘장_White.svg 시외버스 1336번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:시외1136_노선도.png
기점 충청북도 음성군 감곡면 오향리(감곡공용정류장)[1] 종점 서울특별시 광진구 구의동(동서울터미널)
종점행 첫차 06:00 기점행 첫차 07:20
막차 21:30 막차 20:40
운수사명 경기고속, 대원고속 배차간격 1일 27회
노선 감곡공용정류장 - 장호원터미널 - 상승대 - 태평터미널 - SK하이닉스 - 이천IC - 영동고속도로 - 호법JC - 중부고속도로 - 하남JC - 수도권제1순환고속도로 - 강일IC - 올림픽대로 - 동서울터미널

2. 개요

경기고속, 대원고속에서 운행하는 시외버스 노선. 전체 정류장 목록

3. 역사

4. 특징

5. 논란

6. 연계 철도역

7. 둘러보기

파일:이천시 CI.svg 이천시 - 파일:서울특별시 휘장.svg 서울특별시 간 버스
전환시외 서울경부-이천
시외버스
직행좌석


[1] 인가 기점은 경기도 이천시 장호원읍 장호원리(장호원정류장) [2] 부발역에서 서울로 가려면 경강선 전철을 이용해 판교역에서 신분당선으로 환승하거나 이매역에서 분당선으로 환승해야 한다. [3] 다만 동서울터미널은 서울 동부, 판교는 서울 남쪽의 성남 지역인만큼 수요가 크게 겹치지는 않으며, 아직 판교에서 서울로 들어가는데도 다소 시간이 걸리는 만큼 당장 큰 대미지는 받지 않을 확률도 높다. 진짜 문제는 수도권 광역급행철도 A노선 수서광주선이 완공되면 동서울터미널 인근이나 7호선 강북 연선 구간을 제외하면 경쟁에서 완전히 압도당할 확률이 높다는 것.