강릉 나들목 江陵 나들목 Gangneung Interchange |
||
강릉 요금소
Gangneung Tollgate |
||
삼척 방면 남강릉IC ← 8.2 km |
동해선35
|
속초 방면 강릉JC 2.7 km → |
◀ 구정휴게소(양방향) | ||
주소 | ||
강원특별자치도 강릉시 성산면 위촌리 | ||
관리기관 | ||
동해선 | 한국도로공사 강원본부 강릉지사 | |
개통 | ||
2001년 11월 28일 | ||
접속도로 | ||
[[35번 국도| 35 ]](
경강로)
|
[clearfix]
1. 개요
동해고속도로 35번. 강원특별자치도 강릉시 성산면 동해고속도로 348 (위촌리 산120-10)에 위치한 동해고속도로의 트럼펫형 나들목. 명칭은 소재지인 강릉시에서 유래했다.2. 구조
2.1. 속초 방향
- 진출 가능: 경강로 양방향
- 진입 가능: 경강로 양방향
2.2. 삼척 방향
- 진출 가능: 경강로 양방향
- 진입 가능: 경강로 양방향
3. 역사
- 2001년 11월 28일 17:00 - 동해고속도로 강릉IC ~ 남양양IC 구간과 함께 개통되었다.
- 2004년 11월 24일 16:00 - 동해고속도로 동해IC ~ 강릉IC 구간이 개통되어 지금의 형태가 되었다.
- 2007년 10월 29일 15:00 - 강릉TG에서 하이패스 사용이 가능해졌다.
4. 특징
- 명칭에 걸맞게 타지에서 강릉 시내로 빠르게 갈 수 있는 나들목이라 강릉의 관문역할을 제대로 하고있다.
- 2001년 11월 28일에 영동고속도로 대관령 구간과 동해고속도로 현남 - 강릉 구간이 함께 개통되기 전까지는 지금의 강릉시청 앞의 다이아몬드형 입체교차로가 이 나들목이였다.[1] 강릉 ~ 동해 간 7번 국도의 대부분 구간이 구 동해고속도로였으며, 2001년 현남 ~ 강릉 간 4차로 동해고속도로가 개통되고도 강릉 - 동해 구간은 2004년까지 왕복 2차로 구도로를 유지하였기 때문에 두 개의 강릉 나들목이 존재하기도 했다. 이 당시 현남에서 동해까지 고속도로를 이용하려면 신도로에서 이 나들목으로 나와 경강로(구 영동고속도로)와 강릉대로를 통해 구 강릉 나들목부터 동해시까지 옛 고속도로를 달려야 했다.
- 2018 평창 동계올림픽에 대비하여 톨게이트의 하이패스 차로를 다차로 형식으로 바꿨다. 다만 제한속도는 시속 50km. 참고로 톨게이트 하이패스 차로 확장 전 이 하이패스 차로를 보면 그때 당시 1개 차로밖에 없었고 제한속도가 30km였었다…
5. 둘러보기
{{{#!wiki style="margin-top:-10px;margin-bottom:-10px;" | <tablebordercolor=#3f3f7f><tablealign=center><tablewidth=310><tablebgcolor=#3f3f7f> | }}} | |
{{{#!wiki style="color:#000,#00ffff; margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
동부산IC -
해운대IC -
해운대송정TG -
기장IC/
기장JC(
) -
장안IC -
장안SA -
온양IC -
청량IC -
울주JC(
) -
문수IC -
울산JC(
) -
범서IC - 외동SA - 남경주IC - 동경주IC - 양북SA - 남포항IC - (계획중) - (공사중) - (계획중) - 근덕IC - 삼척IC - 동해IC - 망상IC - 동해SA - 옥계SA - 옥계IC - 남강릉IC - 구정SA - 강릉IC - 강릉JC( ) - 북강릉IC - 남양양IC - 양양SA - 하조대IC - 양양JC( ) - 북양양IC - 속초TG - 속초IC |
}}}}}}}}} |
[1]
환상의 海岸길 130里…볼거리 많아 三陟과 五十川, 1989-07-28, 동아일보