문서가 존재하는 서울특별시 출발 고속버스 노선 | |||||
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1. 노선 정보
고속버스 서울경부 - 금산 | |||||
기점 | 서울특별시 서초구 반포동( 서울고속버스터미널) | 종점 | 충청남도 금산군 금산읍 상리( 금산종합버스터미널) | ||
종점행 | 첫차 | 06:30 | 기점행 | 첫차 | 06:30 |
막차 | 18:40 | 막차 | 18:30 | ||
배차간격 | 1일 8회[1] | ||||
운수사명 | 금호고속, 삼화고속 | ||||
노선 | 서울고속버스터미널 ↔ 반포IC ↔ 서울TG ↔ 경부고속도로 ↔ 비룡JC ↔ 통영대전고속도로 ↔ 추부IC ↔ 마전리 ↔ 37번 국도 ↔ 13번 국도 ↔ 금산종합버스터미널[2] |
2. 개요
서울특별시와 충청남도 금산군을 잇는 고속버스 노선.[* 금산군은 원래 전라북도(현 전북특별자치도) 지역이었다가 충청남도로 넘어왔고, 영남권과 교류가 전혀 없었던 지역이었다. 지금도 대전광역시에서 금산군을 거쳐 완주군의 전북 - 충남 도경계까지 다니는 외곽버스가 있다. 금호고속, 삼화고속에서 운행하고 있다.코버스 전산에는 등록되어 있지 않으나, 양방향 모두 추부면 마전리( 중부대학교)를 경유한다.[3]
3. 특징
- 1979년 6월 7일에 개통되었으며, 이 당시에는 37번 국도를 옥천IC까지 이용하여 경부고속도로로 진입하는 노선이었으며 2000년 12월부터 추부IC를 통해 통영대전고속도로를 이용하는 노선으로 변경되어 현재까지 이르고 있다.
- 서울 ↔ 서산 노선과 마찬가지로 철도교통이 하나도 없는 금산군민들의 서울로 향하는, 사실상 유일한 발이 되는 노선이다. 하지만 1일 8회만 운행하고 금산발 막차도 다소 이른 편이라 만약 이 막차가 끊긴다면 대전행 시외버스를 이용하여 환승해야 하며, 이마저도 밤 9시 30분 이후에는 끊기므로 그땐 택시로 대전까지 가서(...) 심야버스를 이용하는 방법밖에 없다. 아니면 터미널 앞에서 추부까지 금산 택시를 이용한 후 마전 종점에서 밤 10시 30분에 출발하는 501번 막차를 타고 대전 복합터미널로 가면 된다. 이차마저 놓쳤다면 어쩔 수 없이 대전복합터미널까지 택시를 탈 수 밖에.
- 서울과 충청도를 잇는 고속버스 노선 중 운행 거리가 가장 길다. 때문에 서울경부발 충청도행 고속버스 노선들 중 유일하게 휴게소에 정차한다.
3.1. 운임표
일반 | 우등 | |
성인 | 14,000원 | 20,400원 |
아동 | 7,000원 | 10,200원 |
4. 연계 철도역
- 서울 지하철 3호선: 고속터미널역
- 서울 지하철 7호선: 고속터미널역
- 서울 지하철 9호선: 고속터미널역
[1]
코로나 19의 여파로 현재는 1일 4회 운행 중. 금~일 한정 6회
[2]
마전리 하차승객이 없다면
추부IC 진출 후 로터리에서 동네로 들어가는 대신 곧바로
37번 국도로 진입한다.
[3]
금산 ↔ 마전리 간 구간승차 불가. 이 구간은
금산 ↔ 대전복합 시외버스를 이용해야 한다.
서울행은 매표소(
CU
편의점) 앞에서 승차,
금산행은 추부터미널(
대전 501번 마전리종점) 인근 골목에서 하차한다.
[4]
예컨대 금호고속 우등은
금산에서는 8시, 15시에,
서울에서는 11시 30분, 18시 40분에 출발한다.
[5]
삼화고속은 서울, 인천 또는 수도권 거주 기사들이 운행하지만,
금호고속은
금산군 거주 기사들이 운행한다.