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최근 수정 시각 : 2024-04-19 01:09:32

고속버스 서울호남-전주

파일:서울특별시 휘장.svg 문서가 존재하는 서울특별시 출발 고속버스 노선
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1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징5. 주의사항6. 요금7. 연계 철도역

1. 노선 정보

고속버스 서울호남 ↔ 전주
노선 서울특별시 서초구 반포동( 센트럴시티터미널) 전북특별자치도 전주시 덕진구 금암동( 전주고속버스터미널)
전주행 첫차 05:30 서울행 첫차 04:30(월)[주의.1]
05:00
막차 24:00 막차 24:00
배차간격 10~30분, 40분(심야)[2]
운수사명 금호고속, 동양고속, 중앙고속, 천일고속 인가대수 57대[3]
경로 센트럴시티 ↔ (→ 잠원IC → / ← 반포IC ←) ↔ 경부고속도로 천안JC 논산천안고속도로( 정안알밤휴게소) ↔ 논산JC 호남고속도로 전주IC 호남제일문. 월드컵경기장 ↔ (혁신로 온고을로 또는 기린대로사평로들사평서로) ↔ 가리내로 전주고속버스터미널
명절[4] 센트럴시티 ↔ (→ 잠원IC → / ← 반포IC ←) ↔ 경부고속도로 회덕JC 호남고속도로지선 호남고속도로 전주IC 호남제일문. 월드컵경기장 ↔ (혁신로 온고을로 또는 기린대로사평로들사평서로) ↔ 가리내로 전주고속버스터미널

2. 개요

서울특별시 서초구 전북특별자치도 전주시를 잇는 고속버스 노선으로 금호고속, 동양고속, 중앙고속, 천일고속 공동 배차로 운행한다.

3. 역사

4. 특징

5. 주의사항


* 전주행은 호남제일문. 월드컵경기장(경유지)의 전산 명이 없다. → 전주고속으로 발권 후 하차
* 정안 → 호남제일문.월드컵경기장 : 인천에서 출발하는 노선밖에 없기 때문에 다른 시간으로는 마찬가지로 전주고속으로 발권 후 하차

6. 요금

일반 우등 프리미엄 심야우등 심야프리미엄
성인 15,000원 22,000원 28,600원 24,200원 31,400원
아동 7,500원 11,000원 14,300원 12,100원 15,700원
[27]

7. 연계 철도역



[주의.1] 단, 월요일이 공휴일의 경우 그 다음 날의 평일로 넘어간다(이 경우 다음 날인 화요일도 공휴일의 경우 가차없이 밀린다.). → 예시 [2] 코로나바이러스감염증-19 이전 5~25분 [3] 코로나바이러스감염증-19 이전 62대 → 금호고속 9대, 동양고속 25대, 중앙고속 10대, 천일고속 13대 [4] 위의 경로(논산천안고속도로)가 교통 상황에 따른 정체시에 해당된다. [5] 호남고속도로의 개통 당일이다. [6] 서울-광주 노선 자체는 1967년 개통했지만, 해당 노선이 고속버스 운행계통에 편입된 건 호남고속도로가 부분적으로 개통된 1970년의 일이다. [7] 세월의 흐름에 따라 일반의 시간이 축소되었다. [참고.1] 특송 기간 동안 논산천안고속도로의 경로가 교통상황으로 인한 정체시 경부고속도로의 전주행 → 옥산 또는 죽암 / 서울행 → 신탄진으로 우회 확정이다. [9] 당연히 일반 및 우등의 시간이 축소되었다. 단, 수원-삼척의 노선이 유일하게 (전회)우등의 시간이 축소가 아닌 새로운 시간으로 추가되었다(5회(우등) → 7회(우등 : 5회 + 프리미엄 2회)). 외 2020년 06월 이전에는 군산(10회 → 16회)(일 3회 우등에 한하여 대야 경유)의 노선에 비해 터무니없이 적은 배차였었다. [10] 특히 전주는 SRT가 들어가지 않는 관계로 서울 강남권에서는 버스가 다소 유리한 면이 있었으나 2023년 하반기 SRT 전라선 투입이 결정됐다. 하지만 일 최대 2회 수준이라 이용하는데는 여전히 어려움이 크다. 거기에 모든 역에 정차하는지라 소요시간도 1시간 40분을 넘겨 버스와의 시간차이도 크지 않은 편이다. [11] 경부선에서는 흔히 볼 수 있다. [12] 다른 노선의 기준으로 서울 ↔️ 남원의 경우 삼화고속, 서울 ↔️ 완도(일부 시간을 원동(완도) 경유)( 전환고속)의 경우 한일고속(2022년 01월 06일부터 금호고속(단독)의 운행 분을 이관)이 해당한다. [13] 이 경우 서울 ~ 대전까지는 운행 구간이 유성(대전)의 노선하고 동일하게 전 구간과 겹치게 된다. [14] 프리미엄으로는 A급 20년식 차량이 2대 고정으로 운행중이다. [15] 원래 중앙고속은 전주에 유니버스만 넣었으나 프리미엄이 증차되면서 실크로드로 바뀌었다. 최근 증회된 시간엔 유니버스 프레스티지 예비차를 투입중이다. [16] 프레스티지 차량은 모두 서울영업소 예비차량이며, 실크로드는 고정차량 1대(9727)를 빼고는 모두 서울영업소 예비차량이며, 이 차량들은 전주와 군산을 번갈아가며 운행한다. [17] 설날 추석의 특송 기간에는 호남고속도로지선으로 우회하는 경우도 예외 없다. [18] 정체가 하나도 없고 신호도 없어야하며, 휴게소 정차 10분 미만 또는 휴게소 무정차 경우에 해당한다. [19] 출발 전 승무원이 화장실을 미리 다녀오라고 한다면 휴게소를 100% 통과한다. [20] 단, 일부 시간의 우등에 한하여(일 3회) 대야의 경유 편은( 동군산IC) 20분 이상 추가로 소요된다. [21] 부천시에 전주를 포함한 호남 출향민들이 꽤 많다보니 그 수요가 적지 않다. 토박이 비중은 거의 없고, 호남 출향민이 절반 가까이 된다. [22] 다른 노선인 오산 ↔ 전주 노선은 전환시외 노선이다. [주의.2] 프리미엄의 경우 이 앱을 통해서 발권시 KOBUS(고속버스 티머니) 티머니GO의 앱하고는 별개로 취급하기 때문에 금/일~공휴일조차 마일리지의 적립이 불가능하다. [24] 이는 선산, 인삼랜드, 횡성, 섬진강, 낙동강구미(수도권 방향) / 의성(부산 방향)도 마찬가지다. [25] 단, 인천, 대전(청사 경유), 광주(운암동 경유), 성남, 오산은 예외지만 정안( 환승 휴게소)의 경우 실제로는 인천에서 출발하는 노선에 한하여 가능하다. [참고.] 단, 월요일이 공휴일의 경우 그 다음 날의 평일로 넘어간다(이 경우 다음 날인 화요일도 공휴일의 경우 가차없이 밀린다.). → 예시 [27] 프리미엄 버스는 월~목 10%의 할인이 적용된다.