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최근 수정 시각 : 2024-11-15 13:19:26

고속버스 서울경부-공주

파일:서울특별시 휘장.svg 문서가 존재하는 서울특별시 시외버스 및 고속버스 {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;"
{{{#!wiki style="display: inline-table; min-width: 12%; min-height: 2em;"
{{{#!folding [ 서울경부 ]
{{{#!wiki style="margin: -5px 0;" 		<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><colcolor=#ffffff> 고속/시외
수도권 ↔ 안성 ↔ 평택, 안중 ↔ 포천, 운천 ↔ 용인
↔ 이천 ↔ 여주 ↔ 여주프리미엄아울렛
강원 ↔ 강릉, 경포해변 ↔ 원주 ↔ 원주기업도시, 원주혁신도시 ↔ 동해, 삼척
↔ 영월 ↔ 양양, 속초 ↔ 춘천 ↔ 신철원, 철원(동송)
충청 ↔ 공주 ↔ 금산 ↔ 대전복합 ↔ 대전청사
↔ 세종 ↔ 제천 ↔ 청주 ↔ 아산탕정
↔ 천안 ↔ 아산온양 ↔ 조치원 ↔ 황간
영남 ↔ 점촌 ↔ 상주 ↔ 구미 ↔ 동대구
↔ 부산 ↔ 부산사상 ↔ 울산 ↔ 진주
↔ 마산 ↔ 창원 ↔ 김해 ↔ 통영
↔ 포항 ↔ 영천 ↔ 경주
↔ 영주 ↔ 예천, 경북도청 ↔ 안동, 영덕
운행중단 ↔ 김천 ↔ 밀양 ↔ 단양, 구인사 ↔ 울진, 온정
}}}}}}}}}
[ 서울호남 ]
[ 동서울 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><-5><colcolor=#ffffff> 고속버스/전환시외 ||
강원 ↔강릉고속 ↔동해, 삼척고속 ↔양양, 속초고속
충청 ↔청주고속 ↔대전복합
호남 ↔광주 ↔전주
영남 ↔동대구 ↔부산 ↔부산사상 ↔마산
↔진해 ↔창원 ↔진주
시외버스/전환고속
수도권 ↔가평 ↔포천 ↔의정부, 포천 ↔양평 (홍천행) (횡성행)
↔일동 (와수리행) (사창리행) ↔인천 ↔안산 ↔안성
↔평택 ↔장호원
강원 ↔춘천, (화천) ↔홍천 ↔횡성 ↔원주
↔(영월), 고한, 태백 ↔와수리, (산양리) ↔(홍천, 인제), (양양), 속초시외 ↔(장평, 진부), 강릉시외, (주문진)
↔사창리, (다목리) ↔신철원 ↔동송 ↔와수리
↔평창, 정선 ↔(홍천), 인제, 간성, (대진) ↔동해, 삼척시외, (호산) ↔(홍천), 양구
충청 ↔청주시외, (보은, 속리산) ↔제천 ↔유성 ↔세종, 자운대
↔청주북부, 청주대 ↔천안 ↔천안, 아산 ↔서산, 태안
↔충주 ↔진천, 충북혁신도시 ↔음성 ↔증평, 괴산
↔감곡
영남 ↔안동, (청송, 영양, 영덕) ↔문경, 안계 ↔문경, 상주 ↔봉화
↔의성, 군위 ↔영주, (울진, 온정) ↔용궁, 예천, 경북도청 ↔구미
↔경주, 포항 ↔울산 ↔양산, 해운대 ↔통영, 고현(거제)
↔현풍, 의령 ↔함양, 지리산 ↔거창 ↔부구, 울진, (후포)
호남 ↔순천, 여수 ↔목포, 해남
운행 중단 ↔동광양 ↔정읍 ↔대구북부 ↔경산, 청도
↔이천 ↔여주 ↔김천, 성주
코버스 전산망을 사용하는 시외버스는 고속버스/전환시외, 시외버스 전산망을 사용하는 고속버스는 시외버스/전환고속에 서술한다.
[ 상봉 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><width=5000px><colcolor=#ffffff> 강원 ||<width=22.5%> ↔원주 || || || ||
폐선 ↔광주 ↔전주 ↔대전복합 ↔청주
[ 서울남부 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><width=5000px><colcolor=#ffffff> 고속버스 ||<-2> ↔고현(거제) ||<-2> ↔세종 ||
시외버스
수도권 ↔양지, 백암, 두원공대 ↔평택
충청 ↔진천 (광혜원 경유) (충북혁신도시 경유) ↔음성 ↔청주, (보은, 속리산) ↔서산, 태안
↔계룡 ↔합덕 ↔천안 ↔청주북부, 청주공항, 청주대
↔송악신도시, 대산, 성연 ↔대전
영남 ↔진교, 남해 ↔상주 ↔산청, 진주 ↔현풍, 창녕, 부곡
↔고성, 통영 ↔마산남부, 진해, 용원 ↔양산, 해운대 ↔남지, 부산사상
↔통영, 고현, 장승포(거제) ↔사천, 삼천포 ↔하동 ↔성주, 고령, 합천
↔안의, 거창, 함양 ↔서상, 함양, 인월, 백무동
호남 ↔전주, 한일장신대/임실 ↔완주혁신도시, 전주대 ↔구례
거제(고현 직통) 노선과 세종 노선은 고속버스 노선으로 인가되어 별도로 서술하였다.
[ 잠실역 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><-5><colcolor=#ffffff> 잠실역.샤롯데시어터 앞 정류소 ||
수도권 ↔청강대
잠실역 시외버스 정류소
강원 ↔춘천
잠실역 중앙차로 버스정류장
수도권 ↔평택 ↔안성, 동아방송대 ↔안산 ↔인천
충청 ↔천안 ↔아산
운행중단 ↔충주(완행) ↔연천, 동두천 ↔포천, 철원, 와수리
폐선 ↔오산, 송탄 ↔성환, 남서울대 ↔부천
[ 김포공항 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><width=5000px><colcolor=#ffffff> 강원 ||<width=22.5%> ↔원주 ||<width=22.5%> ↔춘천 ||<width=22.5%> ↔강릉, 동해, 삼척 ||<width=22.5%> ↔양양, 속초 ||
충청 ↔증평, 충북혁신도시 ↔당진, 서산, 태안
운행중단 ↔광주 ↔연무대
}}} ||


파일:공주시 CI.svg 문서가 존재하는 공주시 시외버스 및 고속버스 노선
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;"
{{{#!wiki style="display: inline-table; min-width: 19%; min-height: 2em;"
{{{#!folding [ 공주 ]
{{{#!wiki style="margin: -5px 0;" 		<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#F89C0E><colcolor=#fff> 고속버스 ↔서울경부
수도권 ↔인천 ↔수원 ↔부천
↔인천공항
충청 ↔대전복합 ↔서대전 ↔천안
↔청주 ↔예산 ↔서산
↔청양,홍성 ↔청양,보령
호남 ↔광주
}}}}}}}}}
[ 유구 ]
[ 산성동 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#F89C0E><colcolor=#fff><width=5000px>
}}} ||
파일:20220212_093029.jpg 파일:서울경부-공주_1638.png
프리미엄 차량 우등 차량

1. 개요2. 노선 정보3. 역사4. 특징
4.1. 운임표
5. 연계 철도역

1. 개요

서울특별시와 충청남도 공주시를 잇는 고속버스 노선. 금호고속에서 단독으로 운영하고 있다.

2. 노선 정보

고속버스 서울경부 ↔ 공주
기점 서울특별시 서초구 반포동( 서울고속버스터미널) 종점 충청남도 공주시 신관동 ( 공주종합버스터미널)
공주행 첫차 06:45 서울경부행 첫차 06:00
막차 23:35 막차 22:00
운수사명 금호고속 배차간격 20~90분
노선 서울고속버스터미널 ↔ 공주종합버스터미널
[ 상세 경로 보기 ]
1번 : 서울고속버스터미널 ↔ 경부고속도로 ↔ 천안JC ↔ 논산천안고속도로 ↔ 북공주JC ↔ 서산영덕고속도로 ↔ 공주IC ↔ 공주종합버스터미널

2번: 서울고속버스터미널 ↔ 경부고속도로 ↔ 천안JC ↔ 논산천안고속도로 ↔ 남풍세IC ↔ 세종평택로 ↔ 세종로 ↔ 차령로 ↔ 백제큰길 ↔ 공주종합버스터미널

3번: 서울고속버스터미널 ↔ 경부고속도로 ↔ 남청주IC ↔ 연청로 ↔ 행복대로 ↔ 세종로 ↔ 금송로 ↔ 금벽로 ↔ 공주종합버스터미널

3. 역사

1970년 6월 17일 운행했던 서울 ↔ 광주 노선의 공주 경유를 시초로 보고 있다. |@[1]

1976년 1월17일 서울-광주에서 분리되어 신설되었다.[2]

2002년에 논산천안고속도로, 2009년 당진대전고속도로(현 서산영덕고속도로) 개통으로 현재 운행경로로 변경되었다.

4. 특징


4.1. 운임표

일반 우등 프리미엄 심야우등
성인 9,300원 13,700원 17,800원 15,000원
아동 4,700원 6,900원 8,900원 7,500원

5. 연계 철도역


[1] 참고로 광주-공주 노선은 2015년에서야 다시 개통되었다. 물론 공주 경유 세종행으로. 참고로 이 당시에는 버스회사마다 터미널을 따로 쓰던 시절이라 서울경부와 서울호남으로 나누는 개념이 없었으며, 반포동에 고속터미널이 생긴 뒤로도 얼마동안은 전라도 방면 고속버스 노선도 지금의 서울경부에서 시종착했다. 지금처럼 전라도 방면 고속버스 노선이 센트럴시티에서 시종착하게 된 건 1978년부터. [2] https://newslibrary.naver.com/viewer/index.naver?articleId=1976011700239107003&editNo=1&printCount=1&publishDate=1976-01-17&officeId=00023&pageNo=7&printNo=16855&publishType=00010 [3] 반대의 예로는 서울호남~ 유성, 괴산(증평), 충주 노선이 있다. [4] 참고로 정안 환승을 적용해도 공주발은 10~15분이면 바로 갈 수 있기에 비효율적이다. 물론 중간 휴식을 하지 않고 잠시 정차만 하는 형태로 할 수는 있겠지만 전체적인 소요시간이 늘어나는 건 마찬가지다. 또한 고속도로 개통(휴게소 영업 개시) 이후로 인가 변경도 없었다. [5] 서울-구미 노선도 비슷하게 공주 노선처럼 선산휴게소를 경유하지 않는다. 심지어 이 노선은 단거리 노선이라 휴게소를 경유할 이유가 없는 서울-공주 노선과 달리 중거리 노선이라 휴게소를 한번 들어가야 하는데도. [6] 체감이 안 될 수도 있는데 서울발 기준 정안알밤휴게소보다 더 멀리 가면서도 우등고속 요금이 더 낮다는 것이다. 당시 정안알밤휴게소행은 일반고속 7,000원, 우등고속 10,200원이었다. [7] 수도권 전철 1호선을 이용하려면 두정역으로 갈 수도 있다. 단, 1호선은 주말에는 구로구, 금천구로 가는 게 아닌 이상 타면 안된다. 천안역에서 구로역 이북으로 가는 열차는 21시 03분이 막차이기 때문이다. 구로행 막차는 22시 37분(두정역 22시 42분). [8] 다만 22대 국회의 경우 공주의 인구감소에 따라 단독선거구를 형성하지 못하고 부여, 청양과 묶인 상황이라 과거보다는 이용횟수가 줄어든 편이다. [9] 협정운행 차량은 실시간 위치 조회가 안되므로, 궁금하다면 티머니GO로 조회해보면 알 수 있다.

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