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| 폐지 |
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(김포공항 경유) ||↔기흥,용인 ↔고양 ↔의정부 ↔부천 ↔안산 ↔성환,평택 충청 ↔청주 ↔충주 ↔대전복합 ↔논산 ↔서산,태안 ↔만리포 ↔안면도 ↔아산 ↔진천,충북혁신도시 ↔당진
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1. 노선 정보
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| 기점 | 경기도 수원시 권선구 권선동(수원버스터미널) | 종점 | 충청남도 천안시 동남구 신부동(천안종합버스터미널) | ||
| 종점행 | 첫차 | 06:40 | 기점행 | 첫차 | 06:20 |
| 막차 | 21:10 | 막차 | 21:30 | ||
| 운수사명 | 용남고속버스라인 | 배차간격 | 1일 8회(150~200분[1]) | ||
| 노선 | 수원버스터미널 - 동수원사거리 - 아주대 - 영통입구 - 신갈영덕 - 경부고속도로 - 천안종합버스터미널 | ||||
2. 개요
용남고속버스라인에서 운행하는 시외버스 노선.3. 역사
- 2012년 GBIS에 시외버스 노선들이 등록되면서 번호가 부여되었다.
4. 특징
- 수원시와 천안시 사이에는 1호선과 여객열차가 더 짧은 배차간격으로 다니고 있다. 하지만 천안IC 인근, 천안 고속/시외버스 터미널은 천안역과 두정역 사이[2]의 거리가 꽤 되는데다, 안서동에는 대학교들이 밀집해있고, 아주대학교를 경유하는 관계로 천안과 수원에 거주하는 장거리 통학러 학생들이 주로 이용한다.
- 영통지구나 청현마을에 사는 승객들은 천안으로 갈 때 1호선을 이용하는 것보다 소요시간이 적다. 방학 기간이 되면 수요가 줄어들기 때문에 방학 기간에는 배차간격이 많이 늘어난다.
- 배후 수요지로는 전철 접근성이 떨어지는 아주대 인근, 우만동, 영통지구가 있어서 아주대와 영통입구에서 타는 승객이 아주 많다.
- 천안종합터미널과 수원터미널에서는 교통카드 사용이 불가능하며, 터미널에서 좌석지정제로 운영한다.
- 중간 경유지인 아주대, 영통입구, 신갈영덕정류소는 승차권과 교통카드 모두 사용 가능하다. 마지막 경유지인 신갈은 좌석 지정이 불가능하다.
- 코로나19 이후 운행횟수가 크게 줄었다. 따라서 시간이 맞지 않으면 수원역으로 가서 일반열차(무궁화호, ITX새마을, ITX마음)를 이용하면 된다.
- 시외면허라는 이유로 수원시청역은 경유하지 않는다.[3]
4.1. 요금
| <colbgcolor=#eee,#191919> 천안터미널 ↔ | 성인 | 중고생 | 아동 |
| 수원터미널 | 6,100 | 4,300 | 3,100 |
| 아주대입구 | 5,400 | 3,800 | 2,700 |
| 영통입구[4] | 5,000 | 3,500 | 2,500 |
| 청현마을 | 4,700 | 3,300 | 2,400 |