대한항공

[[대한민국| 대한민국]]의 항공사
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한진그룹 계열사

<colbgcolor=#57c3ea><colcolor=#002f87> 대한항공 大韓航空 | Korean Air
<nopad>
기업명		국문: 주식회사 대한항공
		영문: Korean Air Lines Co., Ltd.
		한문: 株式會社 大韓航空
국가		[[대한민국| 파일:대한민국 국기.svg 대한민국 ]][[틀:국기| 파일: 특별행정구기.svg 행정구 ]][[틀:국기| 파일: 기.svg 속령 ]]
설립일		1946년 3월 1일 ( 대한국민항공사)
		1962년 3월 26일 (대한항공공사)
		1969년 3월 1일 ([age(1969-03-01)]주년) ( 주식회사 대한항공)
대표이사		회장 조원태 사장 우기홍
마일리지		스카이패스
항공 동맹		스카이팀[1]
보유 항공기 수		160 (2025.01.03.)
취항지 수		101 (2025.01.03.)
허브 공항	<colbgcolor=#57c3ea><colcolor=#002f87> 국제선	인천국제공항 제2여객터미널 (ICN) 김해국제공항 (PUS)
	국내선	김포국제공항 (GMP) 제주국제공항 (CJU)
부호	콜 사인	KOREAN AIR[2]
	IATA	KE
	ICAO	KAL
	BCC	B5
항공권 식별 번호		180
지상 조업사		한국공항
슬로건		Excellence in Flight
직원 수		17,901명 (2024년 기준)
본사		서울특별시 강서구 하늘길 260[3]
모회사		한진그룹 ( 한진칼)
자회사		한국공항 아시아나항공[4] 진에어 에어서울 에어부산 한진정보통신 아이에이티 항공종합서비스 싸이버스카이 왕산레저개발 케이에비에이션 한국글로발로지스틱스시스템
기업 규모		대기업
상장 여부		상장 기업
상장 시장		유가증권시장 ( 1966년~ )
종목 코드		003490 (보통주)
		003495 (우선주)
시가총액		8조 6,348억 원 (2025.01.03.)
링크		| | | | |

1. 개요

2. 상징

2.1. 사명

<colcolor=#002f87> 서울특별시 강서구 공항동에 있는 대한항공 본사[6]

2.2. CI

<rowcolor=#002f87> 1962 ~ 1969	1969 ~ 1984	1984 ~ 현재[9]

2.3. 표어

2.4. 도색

2.5. 특별 도색

2.6. 유니폼

대한항공의 객실 승무원 유니폼

3. 역사

<rowcolor=#002f87> 창립 20주년	창립 30주년	창립 40주년	창립 50주년

3.1. 아시아나항공 인수

4. 역대 임원

4.1. 대한국민항공사 사장

• 신용욱 (1946~1961)
• 신용남 (1961~1962)

4.2. 대한항공공사 사장

• 신유협 (1962~1967)
• 장성환 (1967~1969)

4.3. (주) 대한항공

• 대표이사 회장
• 조중훈 (1984~1999)
• 조양호 (1999~2019)
• 조원태 (2020~ )

• 부회장[19]
• 석태수 (2018~2019)

• 대표이사 부회장
• 조중건 (1992~1997)
• 심이택 (2004)

• 대표이사 사장
• 조중훈 (1969~1984)
• 조중건 (1984~1992)
• 조양호 (1992~1999)
• 심이택 (1999~2003)
• 우기홍 (2020~)

• 대표이사 총괄사장
• 심이택 (2003)
• 이종희 (2004~2009)
• 지창훈 (2010~2017)
• 조원태 (2017~2019)

• 대표이사 부사장
• 우기홍 (2017~2019)

• 총괄부사장
• 조원태 (2016~2017)

• 수석부사장
• 조양호 (1991~1992)

5. 지배 구조

6. 사업 분야

• 여객사업, 화물사업, 항공우주사업을 주요 사업으로 운영하고 있다.
• 여객사업 부문은 2023년 말 기준 여객 노선 수익은 9조 139억 원이다.
• 이 중 94.7%인 8조 5,352억원이 국제선에서 발생했고, 국내선 수익은 5.3%인 4,787억원을 차지했다.
• 화물사업 부문은 화물기와 여객기의 Belly 공간을 활용해 다양한 품목을 수송하는 사업이다.
• 2023년 말 기준으로 23대의 화물기를 운영하고 있으며, 해외 27개국 46개 도시에 취항하고 있다.
• 주요 화물 품목으로는 반도체, 자동차 부품, IT 제품, 전자상거래 물품 등이 있다.
• 2023년 말 기준 화물사업에서 노선 수익 4조 297억원을 기록하였다.
• 항공우주사업 부문은 군용기 MRO(정비), 민항기 주요 부품 제조, 무인기 개발 등 다양한 분야에서 진행되고 있다.
• 군용기 MRO 사업은 40여 년간 국군과 주한미군의 항공기 창정비 및 개조를 담당해 왔으며, 민항기 부문에서는 보잉과 에어버스의 주요 날개 구조물을 설계하고 제작해 납품하고 있다.
• 무인기 부문에서는 소형 드론부터 대형 정찰 무인기까지 다양한 플랫폼을 개발하고 있으며, 최근에는 스텔스 무인기 기술 시범기 개발을 완료하고, 무인편대기 핵심기술 연구개발을 진행하고 있다.
• 도심항공모빌리티(UAM) 운항 관리 시스템과 우주 발사체 및 위성 기술 개발에도 적극적으로 투자하고 있으며, 4차 산업 기술을 접목한 제품 개발을 통해 지속적인 성장을 위한 핵심 기술 확보에 주력하고 있다.

7. 노선망

• 2025년 상반기 기준 40개국 111개 도시에 취항하고 있다.
• 국내선 10개 도시, 국제선 39개국 101개 도시를 연결하고 있다.

8. 기단

8.1. 현재 보유 기종

• 2025년 상반기 기준 160대의 항공기를 보유하고 있으며, 134대의 항공기를 새로 도입할 예정이다.
• 보유 중인 항공기의 평균 연식은 11년이다.

보잉 787-10 드림라이너[20]	에어버스 A220-300(CS300)[21]
보잉 777-300ER[22]	에어버스 A330-300[23]
보잉 747-8[24]	에어버스 A380-800[25]
보잉 737-8[26]	에어버스 A321neo[27]
보잉 737-900	에어버스 A350-900[28]

8.2. 이전 보유 기종

8.3. 비행기 및 엔진 도입 일화

• 대한항공의 항공기 도입과 엔진 선택에 관한 역사적 배경을 설명하고 있다.
• 대한민국을 대표하는 국적사로, 외교나 안보 정책과 밀접한 이해관계가 엮여있다. 보잉과 에어버스 항공기를 동시에 운용해 미국과 유럽 간 외교적 균형을 맞추는 데 기여했다. 그 예로 A220 구매 체결 계약건, 에어버스 A300의 비유럽권 최초 구매건 등이 있다.
• P&W와 GE 엔진을 선호하면서 비행기의 효율성과 정비 가능성에 중점을 둔 전략을 설명하고 있다.

9. 서비스

• 대한항공의 서비스 품질, 기내 시설, 기내식 및 고객 경험에 대해 설명하는 문서이다.
• 스카이트랙스 기준 5성급 항공사로 선정되었다.
• 2024년 기준, 대한항공 서비스 관련 수상 내역은 다음과 같다.
• 대한항공은 국가고객만족도(NCSI) 대형항공사 부문에서 2년 연속 1위에 선정되었으며, 한국서비스품질지수(KS-SQI) 항공사 부문에서도 3년 연속 1위를 차지했다. 또한, 스카이패스(SKYPASS)는 국가서비스대상 항공멤버십 부문에서 2년 연속 대상을 수상하며 고객의 높은 평가를 받았다.
• USA투데이에서 주관한 ‘2024년 10베스트 리더스 초이스 어워즈’에서 비즈니스·일등석 부문 1위를 비롯해 기내식 부문 2위, 객실승무원 부문 4위를 차지했다.
• 에어라인 레이팅스에서는 ‘올해의 최고 항공사’ 부문 2위와 북아시아 최고의 장거리 항공사로 선정되었다.
• 글로벌 트래블러에서 ‘최고의 일등석 기내식 항공사’, 월드 트래블 어워즈(WTA)에서 ‘아시아 최고 기내잡지’ 상을 수상했으며, 에어 트랜스포트 월드의 명예의 전당에 헌액되는 영예를 안았다.

10. 마일리지

• 대한항공의 상용고객 우대제도로, 대한항공을 이용하는 고객들에게 마일리지를 적립하고 이를 다양한 혜택으로 교환할 수 있는 서비스이다.
• 대한항공과 제휴 항공사, 그리고 다양한 제휴 업체에서 항공권을 구매하거나 서비스를 이용할 때마다 마일리지를 적립할 수 있도록 하며, 이 마일리지를 이용해 항공권을 예약하거나 호텔, 렌터카, 쇼핑 등 다양한 상품 및 서비스로 교환할 수 있다.

11. 브랜드 마케팅

11.1. 광고

11.1.1. 징크스

11.2. 프로 스포츠 스폰서

• 대한항공은 배구, e스포츠, 올림픽, F1, 야구 등 다양한 스포츠 분야에서 활발히 후원 활동을 펼치고 있다.
• e스포츠: 2010년부터 스타크래프트 스타리그와 진에어 스타리그를 후원하며 e스포츠에 참여했으며, 리그 오브 레전드(LOL) 2014 월드 챔피언십의 메인 스폰서로도 활동했다.
• 올림픽: 2010 밴쿠버와 2018 평창 동계올림픽에서 금메달리스트 이승훈과 모태범이 소속된 빙상단을 운영하고 있다.
• 야구: 2024년부터는 KBO 리그 SSG 랜더스를 후원하고 있다.
• F1: 2021년에는 F1 드라이버 잭 에이킨과 파트너십을 체결했다.

• 중국 베이징: 세계 문화유산의 도시
• 중국 상하이: 중국 최대의 상업 도시
• 중국 다롄: 패션과 낭만의 도시
• 중국 샤먼시: 환경의 도시이자 경제 특구
• 중국 톈진: 발해만의 진주
• 필리핀 세부: 역사와 전통이 살아 숨쉬는 도시
• 베트남 하노이: 유네스코 세계자연유산 하롱베이의 도시
• 베트남 호치민: 베트남 경제의 중심지
• 몽골 울란바타르: 징기스칸의 도시
• 호주 멜버른: 호주속의 유럽
• 인도 뭄바이: 인도 경제문화의 중심지
• 말레이시아 쿠알라룸푸르: 열정의 도시
• 캄보디아 시엠립: 앙코르와트의 도시
• 타이완 타이베이: 오감을 만족시키는 도시
• 태국 치앙마이: 태국 여행의 중심지
• 태국 방콕: 황금빛 천사의 도시
• 우즈베키스탄 타슈켄트: 실크로드의 중심지
• 아랍에미리트 두바이: 중동 경제의 중심지
• 싱가포르: 동, 서양의 문화가 어우러진 도시, 지상위의 낙원
• 홍콩: 동, 서양의 문화가 어우러진 동양의 진주

• 미국 뉴욕: 세계금융, 예술, 패션의 중심지[30]
• 미국 로스앤젤레스: 천사의 도시
• 미국 샌프란시스코: 교육과 낭만의 도시, 아름다운 항구도시
• 미국 시애틀: 커피와 예술, 첨단기술의 도시
• 미국 시카고: 바람의 도시, 혹은 세계적인 건축의 도시
• 미국 애틀랜타: 미국 동남부의 허브
• 미국 워싱턴 D.C.: 미국 문화가 살아 숨쉬는 도시, 세계 정치의 중심 도시 (아마 사무장님 마음에 드는 것으로 바꾸기도 하는 모양이다.)
• 미국 댈러스: 미국 중남부 경제/교통의 중심지
• 미국 호놀룰루: 태평양의 낙원
• 캐나다 토론토: 캐나다 경제와 교통의 중심지
• 캐나다 밴쿠버: 미래와 현재가 공존하는 도시

• 러시아 모스크바: 붉은광장과 크렘린의 도시
• 독일 프랑크푸르트: 독일 금융의 중심지
• 프랑스 파리: 예술과 낭만의 향기가 넘치는 문화 의 도시
• 스페인 마드리드: 태양의 도시
• 이탈리아 로마: 인류 문화 유산의 도시
• 영국 런던: 오랜 역사와 전통이 살아숨쉬는 도시
• 오스트리아 비엔나: 아름답고 푸른 도나우강이 흐르는 비엔나
• 체코 프라하: 중세의 향기가 가득한 낭만의 도시
• 네덜란드 암스테르담: 풍차와 튤립이 있는 평화로운 도시
• 일본 도쿄: 세계의 문화가 공존하는 도시 혹은 일본 정치, 경제, 문화의 중심지
• 일본 후쿠오카: 전통이 살아 숨쉬는 규슈의 관문
• 일본 오사카: 역사와 문화가 살아숨쉬는 도시
• 일본 나고야: 세계를 선도하는 산업 도시
• 일본 삿포로: 눈과 축제의 도시 홋카이도의 관문

• 인천국제공항: 2018 평창동계올림픽 및 패럴림픽의 개최국가 대한민국
• 부산(김해): 동북아 해상 무역의 중심 도시
• 사천(진주): 충절의 도시
• 포항: 제철의 도시
• 울산: 창조 경제의 도시
• 대구: 글로벌 지식 경제 도시
• 청주: 청풍명월의 도시
• 제주: 유네스코 지정 세계자연유산의 도시
• 광주: 더불어 사는 도시 또는 행복한 창조 도시[31]
• 여수: 해양 레저의 메카
• 원주: 첨단 의료 관광 도시----

11.3. 기내 안전 비디오

11.3.1. 2006~2019

11.3.2. 2019~2023

11.3.3. 2024~현재

11.4. 기내 보딩뮤직

12. 직원

• 대한항공 임직원의 복리후생과 노동조합에 대해 설명하는 문서다.
• 2024년 6월 기준 대한항공의 전체 직원 수는 18,198명이다.
• 항공운송사업 부문에 15,106명이 속해 있으며, 항공우주사업과 기타 부문에 각각 1,663명과 1,429명이 포함되어 있다.
• 남성 직원은 총 17,080명, 여성 직원은 1,118명으로, 여성 직원 비율은 약 6%에 해당한다.
• 평균 근속 연수는 18.1년으로, 항공운송사업 부문이 가장 큰 인력을 보유하고 있다.

13. 타 항공사와의 관계

• 대한항공과 타 항공사와의 관계를 서술한 문서로 진에어, 델타항공, 일본항공과의 관계에 대해 보여준다.
• 위 항공사와 공동운항, 마일리지 제휴, 지상조업 지원 등을 통해 상호 협력을 강화하고 있다.

14. 문제점 및 사건 사고

15. 여담

• 1993년 MBC에서 방영된 국내 최초의 항공 드라마인 파일럿의 공식 협찬사로서 드라마 제작에 지원과 협찬을 아끼지 않았다. 덕분에 드라마 내의 주무대가 되는 항공사의 마크와 명칭이 대한항공의 원래 모습 그대로 나오는 등 지금으로서는 불가능한 엄청난 홍보 효과를 얻었다. 이 때는 방송 PPL 관련 제도가 도입되기 전이라서 대한항공 명칭을 극중에서 그대로 쓸 수 있었다. 또 대한항공의 지원과 자문 덕분에 항공 업계에 대한 고증이나 관련 정보 등이 정확한 편이고, 오늘날에도 쉽지 않은 보잉과 에어버스 현지 본사 및 공장 촬영까지도 주선해 주는 등 홍보 효과를 얻은 만큼 드라마의 완성도 또한 확실하게 올려주어 매우 좋은 평가를 받고 있다.

• 2011년 르부르제 공항에서 파리 국제에어쇼가 열린 날에 A380의 4번째 테스트 기체가 택싱을 하던 도중 윙팁 펜스 부분이 건물을 강타해 윙팁 펜스가 파손되었다.[38] 그러나 마침 행사장에 대한항공의 A380 2호기(HL7612)가 전시되어 있었다. 에어버스 측은 대한항공에 배달될 예정이었던 A380 2번 기체를 대신 시범비행에 투입할 것을 부탁했고, 대한항공이 흔쾌히 받아들여 20일~21일 양일간 시범비행을 했다.
  
  사실 시범비행이라는 것이 일반적인 비행이 아니라 위의 동영상에서도 보는 것과 같이 에어쇼 관람객들의 눈요기와 기체 능력 시연을 위해 좁은 영역에서 상당히 하드하게 곡예 비행을 하는 것이다 보니, 항공사에서 저렇게 계획되지 않은 즉흥적인 부탁을 받는다면 무리한 곡예 비행으로 인해 혹시나 모를 사고나 기체 손상을 우려하여 꺼리기 마련이다. 하지만 아무래도 대한항공이 에어버스와 워낙 동맹 관계가 깊은 것도 있고 자사의 홍보 효과를 생각해서 나름 리스크를 안고 결정한 셈이다.

• 응답하라 1988의 주인공 성덕선의 직장이다. 작중 덕선이가 입고 등장하는 옷은 대한항공 구 유니폼이다. 여성 승무원의 유니폼은 파란 자켓과 흰 자켓으로 나뉘어져 있는데, 승무원들이 입고 싶은 색을 자유롭게 입는 것이 아니라 직급 차이라 한다. 파란 자켓은 시니어 흰 자켓은 주니어다.

• 기내에서 같은 승객에게 술을 3잔 이상 주지 않는 내부 규정이 있다. 식사 때 나오는 술은 제외된다. 이 규정은 모든 클래스의 고객에게 동일하게 지켜진다. 아주 엄격하게 지켜지지는 않는데, 술 3잔을 마셔도 멀쩡하게 보이는 승객에게는 혹은 장거리 노선에서는 텀을 두고 더 제공하기도 한다. 다만 3잔 이상 마신 고객은 승무원들끼리 리스트를 공유하며, 절대 과음하지 않도록 유도한다.
  
  만약 3잔 넘게 요구하였는데 거절 당하였다면 너무 급하게 빠른 시간 안에 술을 요구하였거나 술이 약하다고 승무원들에게 판단되어진 것이다. 바가 있는 A380에서 바에서 마셔도 3잔에 포함되지만,[39] 아주 엄격하게 지켜지지 않으며 바에서 제공 가능한 주류 외에 다른 주류는 기내에 있더라도 과음 방지를 위해 제공되지 않는다. 노인들 중에 소리 지르고 진상부리는 경우가 있는데 이때는 건장한 남자 승무원이 출동하기도 한다.

• 전 세계 최후의 보잉 747 여객기를 인도받은 항공사이다. 등록 번호는 HL7644. 外[40]

• 웨스트월드 시즌3 1화에서 로고가 반쯤 보인 상태에서 출연하였다.

• 북한이탈주민들에게 각별한 추억으로 남는 항공사다.[41] 탈북 후 대한민국으로 입국할때 이용하는 항공사이기 때문이다. 덕분에 한국에 와서도 오랜 기억으로 남아 있을 정도다. 아시아나항공도 있긴 하나 어딘가 어색한 도색인 점과 Korean Air라고 분명하게 한국 국적임을 표시하는 대한항공과는 달리 Asiana란 영어표기 때문에 한국 국적기라는 사실을 모르는 이유도 있어 꺼리낌이 든다고 한다. 특히 저비용 항공사들은 더더욱. [42]

• 우마무스메 프리티 더비 13화에서 나리타 국제공항 2터미널 행선판에 부산행 한국항공사로 스쳐지나듯이 나오며 라이센스 때문인지 고려항공으로 변형되어 나온다.

• 국제선 여객기에 지속가능 항공유( SAF) 급유가 처음 시작됐다. 국내에서 SAF가 여객기에 급유된 것은 이번이 처음으로, 한국은 세계 20번째, 아시아 4번째 SAF 급유 국가가 됐다. 대한항공은 앞으로 인천-하네다 노선에 주 1회 SAF를 급유할 예정이다. 이어 티웨이항공, 아시아나항공, 이스타항공, 제주항공, 진에어 등도 연말까지 순차적으로 SAF 1% 혼합 급유를 시작한다. 최근 국내 생산을 시작한 에쓰오일, SK에너지의 SAF를 쓴다. #

• 시중의 신라면과는 달리 일등석 밎 비즈니스석의 기내식 전용으로 신라면 AIR를 제공하고 있다. 타 항공사에서는 맛 볼 수 없으며, 대형마트와 편의점에서도 구매하기 어렵다고 한다. #

16. 둘러보기

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[[대한민국| ]] 대한민국 2024 코스피 상위 26위~50위
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[1] 공동 창립 회원 [2] 외국에서는 AIR를 빼고 KOREAN으로 호출하는 경우가 있다. [3] 김포국제공항 소재. [4] 2024년 12월 12일부터 대한항공의 자회사로 2년간 유지된다. 26년-27년 동계스케줄 시작 3일 전인 2026년 10월 25일에 완전히 통합될 예정이다. [5] 델타항공과 모든 노선을 공유한다. 실제로 미국~동아시아 간 좌석 점유율을 보면 미국의 3사 FSC( 유나이티드 항공, 델타항공, 아메리칸 항공 순) 바로 다음이 대한항공이다. [6] 세계 최초로 건물 내 항공기 격납고를 갖추느라 건설 당시 최첨단 공법이 총동원되었다. 지하 2층, 지상 7층 규모로 된 ㄷ자 형태의 회색 건물이 업무동 건물이고, 업무동에 둘러싸인 하늘색 지붕 부분이 보잉 747-400기 2대와 A300기 1대를 동시에 수용가능한 격납고다. 그 뒤는 김포국제공항과 바로 연결된다. [7] 그래서 1984년 도색 변경 이전에는 항공기에도 'Korean Air Lines' 라고 적혀있었다. [8] 일본항공 역시 약자이자 ICAO 코드인 '잘(JAL)'을 공식 약칭이자 브랜드로 사용한다. [9] 국문 로고도 존재하지만 2010년대 들어서부터는 대외적으로 내세우지는 않고 있으며, 대신 본사 건물 간판과 비행기 기수 부분에는 한글을 계속 써놓고 있다. [10] 날개를 펼치고 활공하는 모양새다. 구글에 'old Korean Air' 라고 검색하면 그때의 도장을 볼 수 있다. [11] 대한항공 출범부터 1999년까지 [12] 2000년부터 2003년까지 [13] '하늘 가득히 사랑을'은 2000년에 새로 지정된 슬로건이며 신승훈이 부른 '하늘 가까이' 라는 CM송도 있다. 2002년에는 월드컵을 맞아 기존의 '우리의 날개' 슬로건을 살짝 변경한 '월드컵의 큰 날개' 를 사용하기도 했다. 대한민국 광고에선 2005년부터 Excellence in Flight를 사용했다. [14] 백색 계통 항공기도 있고 운영하고 있지만 어디까지나 특별기이며, 여객 및 화물용 항공기는 전부 청색이다. 한때 아시아나도 유색(갈색) 항공기를 운영했지만 2006년에 우리가 잘 알고 있는 색동꼬리 달린 백색으로 전환했다. 하이에어도 있었으나 현재는 운항중단 [15] 쉽게 말해 전두환 정부 때부터 쓰인 도색이며, 이 도색이 도입될 당시 대한민국에 지하철은 서울 2개가 전부였고, 그 오래되었다는 KBS 현행 로고(대한항공 현행 로고와 같은 해에 도입되었다)도 쓰이지 않았다. [16] 전일본공수의 현 도색이 대한항공보다 오래 쓰인 나머지 전일본공수의 현도색 기체와 대한항공의 구도색 기체가 함께 있는 사진이 전해질 정도다. [17] 사용 기간이 반 세기를 넘긴 유일무이한 항공사 도색이다. [18] 실제로도 여성승무원의 경우 대한항공을 타보면 알겠지만 베이지색 자켓을 입은 승무원들은 좀 엣되보이는 얼굴을 가지고있고, 굉장히 긴장된듯한 모습을 보이는 사람들이 많은 반면 청자색 자켓을 입은 여성 승무원들은 나이도 좀 있어보이고 동작 하나 하나가 여유로워 보이는 경우가 굉장히 많다. [19] 전문경영인 체제 확립 차원, 2018년 신설 [20] HL8535. 2024년 7월에 제작되었고 동년 8월에 인도되었다. [21] HL8092. 2017년 12월에 도입하였고, 국내선과 단거리 국제선에서 주로 운용되고 있다. [22] HL7782 [23] HL8001 [24] HL7632. 2015년 9월에 도입하였으며 보잉 747-400 대체용이다. 이 기종의 막내 기체(10호기)가 마지막으로 생산된 여객형 보잉 747로 유명한 HL7644이며 전 기종에 프레스티지 스위트와 코스모 스위트 2.0이 장착되어 있다. 대한항공 인도분을 마지막으로 여객형 747은 단종 수순을 밟게 되었으며 5년 후인 2022년 12월 초 마지막으로 생산된 747인 N863GT가 출고되면서 747은 53년의 역사를 뒤로 하고 완전히 단종되었다. [25] HL7622. 1호기는 HL7611로, 그 기체는 2010년 11월에 도입된 대한민국 항공사가 처음으로 도입한 A380이다. 보잉 747-400 대체용이며, 프레스티지 슬리퍼와 코스모 스위트 1.0이 전 기종에 장착되었다. [26] HL8348. 기체 결함 사태로 약 2년 동안 미국에 묶여있다가 2022년 2월 13일에 한국으로 왔다. 이후 3월 1일부터 정식 운항에 투입되었다. [27] HL8505. 2022년 10월에 도입했으며, 12월 정식 운항에 투입되었다. 대한항공 최초의 에어버스 협동체 항공기며, 운항중인 항공기들과는 달리 유일하게 비즈니스 좌석은 풀 플랫 Collins Diamond의 프레스티지 슬리퍼, 일반석은 뉴 이코노미로 구성되어있다. 이 때문에 좌석시트 색깔도 다르다. [28] HL8598. 2024년 12월에 제작 밎 인도되었다. [29] 다만, 예외가 있는 듯 하다. 워싱턴 DC에 도착했을 때는 렛잇비 가야금 버전이 나온 사례가 있다. [30] 배경 음악으로 프랭크 시나트라의 New York, New York 을 틀어주기도 한다. [31] 광주 비엔날레 기간에는 광주 비엔날레의 도시 라고도 함. [32] 다만 B777-200 버전은 PS VITA나 갤럭시 S2가 나오는 등 약간의 수정은 가해진 것 같다. [33] 당시 출연할 땐 만 5세라고 한다. 해당 기사 참고. [34] 비디오 교체 이후 대한항공 공식 유튜브에 업로드되었으나, 2021년 09월 중 루카스(가수)/사생활 폭로 논란의 영향으로 영상이 삭제되었다. 3개월이 지난 12월에 비디오가 변경되었다. 그러나 유튜브에 검색해서 찾아볼 수 있다. [35] 내레이션이 나오긴 하지만 정작 주어인 전자기기 및 배터리는 기계음으로 대체하여 듣기가 힘들다(...) [36] 랩은 발음이 좋다면 전달력이 좋지만 영상에서는 발음을 굴려 전달력이 많이 떨어진다. [37] 어린이의 목소리는 성인의 목소리보다 전달력이 다소 떨어진다. 특유의 떽떽거리는 소리나, 발음이 어눌한 문제가 있다. [38] 대한항공 기체가 그런 것이 아니라, 에어버스 소유의 테스트 기체가 이랬다는 것이다. 사진은 이곳에서. [39] A380 내 기내 바는 2층 비즈니스 클래스 구역 앞뒤 2곳 및 1층 퍼스트 클래스 앞쪽 1곳이 있는데 2층 뒤쪽의 바텐더 승무원이 있는 바가 아닌 1, 2층 앞쪽의 셀프 바에서 위스키나 보드카를 계속 혼자 먹고 있으면 어느 순간 승무원이 와서 집기를 정리하거나 인사를 하며 말을 건다던가 하는 식으로 상태를 살피고 가기도 한다. [40] 전 세계 최후의 보잉 747-8 화물기 버전을 인도받은 회사는 미국의 아틀라스 항공이다. [41] 탈북하던 당시를 회고하며 대한항공에 탑승해 비행기에서 서울의 야경을 내려다 본 그 순간을 회상하면서 감회에 젖는 일이 많다. [42] 탈북민의 펀의성을 위해 FSC 항공사를 채택하지 좌석이 아예 없는게 아니라면 LCC 항공사를 이용하는 일은 없다고 한다.