| 유럽의 플래그 캐리어 | |||||
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타롬 항공 S.C. Transporturile Aeriene Române TAROM Romanian Air Transport |
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IATA RO |
ICAO ROT |
BCC[1] 8J |
콜사인 TAROM |
| 항공권 식별 번호 | 281 | ||
| 설립연도 | 1933년 | ||
| 허브공항 | 부쿠레슈티 헨리 코안더 국제공항 | ||
| 포커스 공항 |
클루지나포카 국제공항 이아 국제공항 |
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| 보유 항공기 수 | 18 | ||
| 취항지 수 | 25 | ||
| 항공 동맹 |
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| 슬로건 |
Uniţi, oriunde am fi. Unite, wherever we are. |
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| 링크 |
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| 보잉 737-700[2] |
[clearfix]
1. 개요
루마니아의 국영항공사이다. 스카이팀에 가입되어 있으나 대한항공과는 코드셰어가 걸려있지 않다. 사명 TAROM은 루마니아어 Transporturile Aeriene Române의 머리 글자를 따서 만들었다.2. 역사
1933년 에어 프랑스와의 합병으로 루마니아의 플래그 캐리어 프랑스-루마니아 항공 운송 회사(CFRNA)이 문을 닫았다. 제2차 세계 대전 종전 이후 CFRNA의 빈자리를 채우기 위해 소련과 루마니아 정부가 공동으로 TARS(Transporturi Aerien Româno-Sovietice)를 설립, 1946년부터 본격적인 운항을 시작했다. 1954년 현재 사명인 TAROM으로 사명을 변경했고 동구권 비행기로는 Il-14, Il-18, Il-62, An-24, Tu-154를, 서방제 비행기로는 BAC 1-11[3], 보잉 707[4]을 도입해 유럽 내 12개의 도시와 뉴욕에 취항하며 동구권에서 아에로플로트 다음으로 큰 항공사로 성장했다.1989년 동유럽 혁명이후 공산권이 붕괴되며 더 많은 서방제 기제들을 도입했으며 1992년 인도된 A310 3대로 보잉 707과 Il-62를 대체하면서 방콕, 몬트리올에 취항했다.
그 뒤 2000년대 A318, B737-800, ATR 72를 도입했고 2010년에는 스카이팀에 가입했다. 2016년 A310이 퇴역하며 장거리 노선은 모두 단항되었다. 2017년부터 새롭게 도입된 보잉 737-800과 ATR 72으로 구형 A318, 737-800, ATR 72를 교체중이다.
3. 취항지
| 루마니아 |
| 부쿠레슈티, 티미쇼아라, 오라데아, 사투마레, 클루지나포카, 수체아바, 이아시 |
| 중부 및 동부 유럽 |
| 헝가리 부다페스트 * 몰도바 키시너우 * 세르비아 베오그라드 * 체코 프라하 * 오스트리아 빈 * 불가리아 소피아 |
| 북부 및 서부 유럽 |
| 스웨덴 스톡홀름 * 영국 런던 * 독일 프랑크푸르트, 함부르크 , 뮌헨 * 네덜란드 암스테르담 * 벨기에 브뤼셀 * 프랑스 파리 |
| 남부 유럽 |
| 스페인 알리칸테, 마드리드, 바르셀로나, 발렌시아 * 프랑스 니스 * 이탈리아 토리노, 로마 * 그리스 테살로니키, 아테네 * 키프로스 라르나카[5] |
| 중동 |
| 이스라엘 텔아비브 * 요르단 암만 * 튀르키예 이스탄불 * 레바논 베이루트 |
4. 보유 기종
| 제작사 | 기종 | 보유 대수 | 주문 대수 | 비고 |
| ATR | ATR 42-500 | 4 | 0 | |
| ATR 72-500 | 2 | 0 | ||
| ATR 72-600 | 4 | 3 | ||
| 에어버스 | A318-100 | 4 | 0 | |
| 보잉 | 737-300 | 4 | 0 | |
| 737-700 | 4 | 0 | ||
| 737-800 | 4 | 0 |
5. 사건사고
- 1963년 타롬항공 Il-14 추락 사고
- 1964년 타롬항공 Il-14 추락 사고
- 1966년 타롬항공 Li-2 추락 사고
- 타롬항공 35편 추락 사고
- 1970년 타롬항공 BAC 1-11 추락 사고
- 1974년 타롬항공 An-24 추락 사고
- 타롬항공 371편 추락 사고