성주, 칠곡 버스 250

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성주ㆍ문양역 방면	0 7 9 20 50-1 51-1 400
대구 방면	38 200 250-1 300
마을버스	지천면 마을버스 기산면 마을버스
문서가 없는 노선은 칠곡군 농어촌버스 참고.

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대구ㆍ칠곡ㆍ고령ㆍ김천 방면	14(성주-김천)	250	400(성주-왜관)
	성주-고령-대구서부
순환버스	성주읍 순환버스

250번	250-1번

1. 노선 정보

칠곡군 좌석버스 250번
성주군 좌석버스 250번(본선)
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		경상북도 성주군 성주읍 경산리(성주버스정류장)	종점		경상북도 칠곡군 왜관읍 왜관리(왜관북부정류장)
종점행	첫차	06:20[1]	기점행	첫차	06:30[2]
	막차	21:10[3]		막차	21:10[4]
배차간격		20~30분(성주: 1일 20회/왜관: 1일 28회)[통합]
운수사명		경일교통	인가대수		21대
노선		성주버스정류장 - 공간디자인[공간디자인] - 성산리( 경일교통) - 신부리 - 선남 - 명인중고등학교 - 광영검문소 - 성주대교 - 하산리[국도변] - 동곡초등학교 - 문양리 - 부곡리 - 대실역 - 강창역 - 계명대학교정문 - 성서산업단지역 - 용산역 - 두류역 - 반고개역 - 서문시장 - 원대역 - 팔달시장역 - 북부정류장 - 만평역( 서대구고속버스터미널) - 공단역 - 태전역 - 태전중앙시장 - 대구보건대학교 - 추동교 - 옥포 - 상납실 - 하납실 - 신1리 - 신동역 - 연화 - 삼청리 - 순심고등학교 - 왜관남부정류장 - 왜관북부정류장

성주군 좌석버스 250번(문양역)
기점		경상북도 성주군 성주읍 경산리(성주버스정류장)	종점		대구광역시 서구 비산동(북부정류장)
종점행	첫차	08:00	기점행	첫차	06:30
	막차	19:20		막차	18:30
배차간격		1일 4회
운수사명		경일교통	인가대수		250번 차량으로 운행
노선		성주버스정류장 - 공간디자인[공간디자인] - 성산리( 경일교통) - 신부리 - 선남 - 명인중고등학교 - 광영검문소 - 성주대교 - 하산리[국도변] - 동곡초등학교 - 문양역 - 문양리 - 부곡리 - 대실역 - 강창역 - 계명대학교정문 - 성서산업단지역 - 용산역 - 두류역 - 반고개역 - 서문시장 - 원대역 - 팔달시장역 - 북부정류장

칠곡군 좌석버스 250-1번
기점		경상북도 칠곡군 왜관읍 왜관리(왜관북부정류장)	종점		대구광역시 서구 비산동(북부정류장)
종점행	첫차	08:35	기점행	첫차	08:10
	막차	21:10		막차	21:30
배차간격		1일 6회
운수사명		경일교통	인가대수		250번 차량으로 운행
노선		왜관북부정류장 - 왜관남부정류장 - 순심고등학교 - 삼청리 - 연화 - 영진전문대학교 글로벌캠퍼스 - 신동역 - 신1리 - 하납실 - 상납실 - 옥포 - 추동교 - 대구보건대학교 - 태전중앙시장 - 태전역 - 공단역 - 만평역( 서대구고속버스터미널) - 북부정류장

성주군 좌석버스 250번(서문시장)[14]
기점		경상북도 성주군 성주읍 경산리(성주버스정류장)	종점		대구광역시 중구 대신동(서문시장)
종점행	첫차	10:30	기점행	첫차	11:45
	막차	17:25		막차	19:00
배차간격		1일 13회
운수사명		경일교통	인가대수		250번 차량으로 운행
경유지		성주버스정류장 - 공간디자인[공간디자인] - 성산리( 경일교통) - 신부리 - 선남 - 명인중고등학교 - 광영검문소 - 성주대교 - 하산리[국도변] - 동곡초등학교 - 문양리 - 부곡리 - 대실역 - 강창역 - 계명대학교정문 - 성서산업단지역 - 용산역 - 두류역 → 구)대영학원 → 서문시장 → 두류역 - 이하 역순

2. 개요

2.1. 전체 정류소 목록

• 성주→문양역→대구북부 전체 정류소 목록
• 왜관북부→대구북부 전체 정류소 목록
• 대구북부→왜관북부 전체 정류소 목록
• 성주→대구북부 전체 정류소 목록
• 대구북부→문양역→성주 전체 정류소 목록
• 대구북부→성주 전체 정류소 목록
• 대구북부발 250-1 전체 정류소 목록
• 왜관발 250-1 전체 정류소 목록

3. 역사

• 1996년 이전에는 모든 버스가 일괄적으로 0번 일반버스뿐이었다. 일반버스 0번이 대구 북부정류장에 파란색 도색을 하고[20] 정차되어 있는 풍경을 자주 볼 수 있었다. 그러나 1996년 250번 좌석버스가 개통되면서 일반버스 0번은 성주군내와 칠곡군내에서 운행[21]하는 지선 일반농어촌버스로 변경되고 좌석 250번이 이전 0번의 간선 역할을 이어받았다.

• 문양역이 개통된 이후에 문양역 경유 노선이 신설되었다.

• 2009년부터 고급좌석 차량을 투입하기 시작하였으며,[22] 2012년과 2013년에는 250번의 모든 차량이 고급좌석 차량[23]인 적이 있었다.[24]

• 2013년 6월 29일 칠곡군 농어촌버스 노선 개편으로 250번을 제외한 모든 버스들이 전면 개편되었는데 칠곡군내에서 운행하는 0번 버스들이 모두 새로운 노선 번호로 변경되었다. 다만, 성주군내에서 운행하는 0번 버스들은 지금까지도 0번으로 운행하고 있다. 이 때 개편으로 하루 4회 운행하는 250-1번이 개통되었는데, 이 노선은 신동에서 중간에 영진전문대학교 칠곡캠퍼스를 경유하고 신동으로 돌아온다는 것을 제외하고는 250번과 100% 노선이 동일하다.

• 2014년에 시외버스 대구북부-성주 노선이 폐지되어 대구-성주를 바로 잇는 버스가 사실상 이 버스만 남게 되었다.

• 2017년 9월 12일에 북부정류장발 막차가 21:50(왜관행)/22:00(성주행)에서 둘 다 21:30으로 앞당겨지며 대구-성주간 심야이동이 약간 불편해졌다.

• 2021년 성산리에 임시성주버스정류장이 생기고 출발지가 변경된 이후로부터 성주읍내에서 250번을 이용할 수 없게 되었다. 순환버스를 이용해 임시정류장까지 오거나 공간디자인 정류소까지 이동하여 탑승해야 한다.

• 2022년 8월 5일부터 구.성주버스정류장의 위치에 있는 성주창의문화센터의 준공에 따라 성주창의문화센터(구. 성주버스정류장)에 정차하게 되며, 이에 따라 읍시가지 내를 지나게 되고 다시 성주읍내에서 250번을 이용할 수 있게 되었다. 1년만에 다시 원래대로 돌아온 셈이다. 성주창의문화센터(구.성주버스정류장) 농어촌버스 승하차 재개[25]

• 2024년 5월 22일에 대구(북부정류장, 서문시장)-성주 구간의 노선 조정에 따라 대구북부-서문시장-성주 노선은 1일 20회로 감차함과 동시에 서문시장까지만 운행하는 노선이 새로 신설되어 1일 13회 운행한다. 성주군 250번 노선 분리

4. 특징

4.1. 이용방법, 요금, 환승

• 교통카드는 선불교통카드로는 대경교통카드, 탑패스, 원패스, 캐시비, 티머니, 레일플러스를, 후불교통카드로는 KB국민카드, 비씨카드, NH농협카드, 신한카드, 삼성카드, 현대카드, 롯데카드, 하나카드, 씨티카드를 사용할 수 있다. 단 씨티카드로는 김천-구미-칠곡 광역환승할인을 받을 수 없다.
• BIS는 칠곡군 차적으로 검색해야 조회할 수 있다. 성주군은 BIS를 설치하지 않았기 때문에 작동이 안된다. 단, 카카오버스에 버스 위치가 표시되지 않는 경우도 많다. #전체 정류소 목록 문단 내 하이퍼링크를 이용하여 바로 확인할 수 있다. (간혹 단말 설정이 안 되어서인지 뜨지 않는 경우가 있다.) 2022. 7. 기준 대구 버스와 달리 버스 내에 노선도가 부착되어 있지 않으므로 BIS를 이용해야 하며 내려야 할 경우 하차벨을 이용하여 하차 의사를 표시하면 된다.
• 대구 방면으로 탈 경우 어디서 승차하건 타자마자 행선지와 신분(성인, 청소년, 어린이)을 먼저 말해야 한다. 운전자가 해당되는 운임을 카드단말기에 설정한 뒤 운임이 표시되면 교통카드를 태그하면 된다. 내가 운임을 정확히 아는 경우 운임을 말해도 상관없다. 그러나 지역 토박이라도 보통은 행선지를 말하는 경우가 대다수.
• 성주에서 승차할 때는 소학리[28], 하빈면(하산리-동곡), 다사(문양역, 대실), 강창(파호동-계대정문), 계명대, 성서공단~북부정류장[29]까지 이용 구간에 따라 구간요금이 정해져 있다. 운임은 왜관에서 출발할 때와 마찬가지로 탈 때 지불한다. 대구라고 말하면 대구북부정류장으로 간다고 간주, 최대요금으로 단말기를 설정한다. 하빈면, 문양, 대실역, 강창(계대동산병원), 계명대역 등에서 내린다면 행선지를 정확히 말해야 과다요금을 피할 수 있으며 행선지를 잘못 말해서 과다요금 낸 경우에는 아무리 백날천날 민원을 넣어도 소용이 없으며 반대로 말한 목적지에서 내리지 않고 더 가는 것은 부정승차로 간주된다.[30]
• 왜관에서 승차할 때에도 운임을 탈 때 지불한다. 왜관에서 탈 경우 대구보건대, 태전역를 제외하고는[31] 대구광역시 관내만 이용한다면 반고개, 성서, 다사읍, 하빈면까지 가도 구간요금을 더 걷지 않으므로[32] 장거리를 저렴하게 이동 가능하다.[33]
• 왜관에서 성주(성주대교 넘어간 이후, 소학리~성주터미널)까지는 대구 구간 요금으로 연결해주지 않으며 성주 구간 요금체계를 사용하기 때문에 요금이 매우 뛰어오른다.[34] 유의할 것. 북부정류장 이후(성주대교 넘어가기 전, 팔달시장~하산리)에서 하차할 것이라면 타자마자 성주를 가는지부터 물어야 한다. 또한 왜관~성주간 이동시 이 노선을 타려고 하면 400번 타라면서 100이면 100 승차거부를 한다.[35]
• 반대로 대구에서 성주/왜관방면은 하차할 때 요금을 지불한다. 대구 구간은 내릴때 카드만 찍으면 되고 요금 산정방식도 대구를 따르지만 성주나 왜관으로 갈 경우 어디서 탔는지 물어보고 기사가 요금을 입력하면 그때부터 카드를 찍으면 된다.[36] 마찬가지로 왜관을 가기 위해 하산리~팔달시장 사이에서 탑승 시 타자마자 왜관을 가는지부터 물어야 한다.[37][38] 그런데 하빈이나 다사, 성서에서 왜관으로 가기 위해 이 노선 타는 사람 몇명 못 봤다.[39]
• 대구와 왜관을 오갈 때 주의할 점이 있다. 칠곡군 홈페이지에는 대구북부정류장까지도 칠곡군으로 인정되어 환승할인을 받을 수 있다고 서술되어 있는데 이 설명은 김천-구미-칠곡 광역환승할인을 설명하는 부분이다.[40] 대구-경산-영천 시내버스와도 환승할인이 된다는 것을 설명하는 부분이 아니므로 주의할 것.[41] 해당 부분은 2024년 대구권 광역환승할인으로 해결될 예정이다.[42]
• 환승할인을 받기 위해서는 칠곡군내에서 승하차하여야 하며, 대구 코앞에 위치한 낙산리(돌고개) 정류소도 칠곡군으로 인정된다.[43][44][45] 다만 예외로 하산리, 다사, 성서에서 왜관으로 왔다면 하차 때 요금을 지불해 칠곡군내 승하차로 인정되기에 구미, 김천 버스간 광역환승할인이 적용된다.
• 만약 서문시장에 있는 동산의료원을 가고자 할 경우에는 동산의료원으로 말하지 않는게 좋다. 그냥 대구라고 말하고 요금을 내고 서문시장에서 내리자 동산의료원으로 말하면 기사가 성서 계명대동산병원으로 알아듣고 강창 요금으로 기사가 입력할 수 있다. 시내버스 여행시 참고할 것.[46]
• 대구광역시 시내버스, 대구 도시철도 간 상호 환승할인은 불가능하다. 2024년 대구권 광역환승할인에 포함되어 대구 시내버스, 도시철도와 환승이 가능해질 것으로 전망된다.

4.2. 기타

• 경일교통에서 가장 신경쓰는 주력 노선이자 몇 안 되는 가축수송이 일어나는 노선이다. 성주-대구간 왕래 수요와 성주-왜관간 왕래 수요를 생각해보면 이 노선이 최고 주력 노선이라 할 수 있겠다. 다만 성주-대구는 이 노선 독점이지만[47] 왜관-대구는 무궁화호, ITX-새마을이 대구시내까지 들어가는 관계로 수요가 조금 더 적다. 이로 인해 250번은 중형차량이 들어가지 않고 100% 대형차량으로 운행한다.[48]
• 특히 저녁 시간대 성주 방면의 대실역 1번 출구 버스정류장에 가보자. 버스 대기 승객의 십중팔구는 선남, 성주 방면 승객이다. 그래서 저녁 시간대 대실역을 지나면 선남에 도달하기까지 입석이 발생하기도 한다. 거기다가 250번의 모든 차량은 좌석버스이고 그 중 대다수는 관광/자가용급 사양인데, 좌석버스의 특성상 설 수 있는 공간이 좁고 자가용급 사양의 특성상 손잡이가 없어서 때에 따라서는 승차거부를 당할 수 있다. 비공식적으로 입석금지를 실시하는 셈이다. 또한 전중문형 좌석버스인 5대를 제외하면 나머지는 전문형 좌석버스라서 타고 내리는 시간이 걸린다.
• 대실역 1번 출구 버스정류장에 가서 노선 안내도를 보면 250번이 없다. 그래서 250번이 통과한다고 착각할 수 있다. 그러나 대실역은 급행버스도 서는 곳이다. 당연히 대구시내 구간에서는 간선버스나 다름 없는 250번이 대실역에 안 설리가 없으므로 착각하지 말자. BIS에는 등록되어 있다.[49] 이는 노선 안내도를 부착하는 등의 시정이 필요한 부분.
• 두류역 ~ 대구북부정류장 구간에 살짝 굴곡이 있다. 이 두 곳은 대구 3차 순환선을 통해 이어져있으며 그 도로를 통해 가면 10분 ~ 15분이면 가지만, 해당 노선은 서문시장을 거쳐 25분 ~ 30분 정도가 소요된다. 하지만 서문시장에서 타는 승객도 꽤 있어 대구 3차 순환도로 경유로 전환할 수도 없는 노릇이다. 따라서 대구북부로 갈 때는 요금이 조금 비싸더라도 두류역에서 내려서 356번이나 순환3번으로 갈아타는 것이 좋다.[50]
• 성주 방면은 1일 4회 문양역을 경유하며[51], 왜관 방면 역시 1일 4회 영진전문대 칠곡캠퍼스를 경유하는데, 여기서 성서2번과 연계가 가능하다.
• 표면상으로는 1개 노선이지만, 2개 노선 인가를 합쳐 운행한다. 왜관 ↔ 북부정류장 노선과 북부정류장 ↔ 성주 노선이 별개로 인가되어 있다. 하지만 실질적인 운행은 1개 노선처럼 운행하기 때문에 크게 와 닿는 부분은 아니다. 북부정류장 환승센터에서 5분 정도 대기하는 이유가 이 때문이다.
• 과거 대구와 경산, 청도, 김해에서도 썼던 삼원FA 3세대 단말기를 이용하며, 단말기는 운전석에만 설치되어 있다.
• 대실역과 대구북부를 유일하게 바로 이어주는 버스다 보니 울며 겨자먹기로 이용하는 승객도 일부 있다. 매곡공영차고지 인근에서는 성서3번 팔달시장 지원 노선을 통해 대구북부로 더 저렴하게 갈 수도 있으나, 배차가 적다는 점에 유의하여야 한다.[52]
• 만약에 최종 목적지가 왜관읍 아곡리라면 34번, 34-1번, 36번, 36-1번 시간이 맞는 경우에 한해 527번, 730번, 급행3번, 칠곡3번, 팔공3번을 타고 동명에서 왜관가는 버스를 타는 것이 더 낫다. 특히 주말에 동화사나 부인사, 파계사 같은 곳에서 올 경우 반드시 팔공3번 - 34, 34-1, 36, 36-1번 사용 루트를 권한다.
• 왜관-성서 간 이동을 빨리 하고 싶으면 영진전문대 칠곡캠퍼스를 경유하는 250-1번을 이용하여 영진전문대 칠곡캠퍼스에서 환승 또는 신2리내실 하차 후 대평교회까지 도보 이동하여 성서2번으로 환승하거나 태전역에서 내려서 급행7번를 이용하는 것이 더 좋다.[53]
• 한때 오른쪽 창문에 사드 배치 반대 플래카드를 붙이고 다니기도 했다.
• 2019년 10월 충남 아산시 소재 코닝정밀소재에서 셔틀버스로 사용하던 2014년식 NEW BC211 디젤 차량을 가져와 대구로 들어오는 유일한 준저상버스가 투입되는 노선이 되었다.[54] 비슷한 시기에는 제주 AJ렌터카 셔틀버스 출신의 앨리슨 자동변속기가 장착된 NEW BS106 디젤도 도입했다.[55]
• 화물칸을 쓸 수 있는 걸로 밝혀졌다. 실제로 서문시장이나 성주버스정류장에서 화물칸을 사용하는 승객이 간혹 있다. (대부분 어르신) 그러나 도난 피해를 당할 수 있으므로 되도록이면 사용을 하지 않는 것을 권장한다.
• 옛날에는 대구에서 성주로 가는 시외버스도 있었으며, 경일교통의 전신 경상여객에서 시외버스를 운행했을 때 운행했다. 지금은 대구-신동-왜관-월항-성주 혹은 대구-서문시장-성서-대실-선남-성주로 갈라졌다. 심지어 옛날에는 대구에서 초전으로 가는 시외버스도 있었다고 한다. 현재 동대구 노선은 없다.
• 왜관역에 대경선이 입성하게 되면 왜관행 노선이 감회될 가능성도 있다. 대경선이 왜관역에서 동성로 초입인 대구역까지 서대구역 딱 한 곳만 정차하고 빠르게 이어주기 때문에 북부정류장에서 끊기는 이 노선의 수요가 충분히 이탈할 수 있기 때문이다.[56] 반면 성주행과 대구시내 구간은 대구권 광역환승할인으로 인해 수요가 더 늘어날 가능성이 높다.
• GPS가 불안정해서 실시간 도착 시스템에서 조회가 안 되는 경우가 있다. 업체 측에서는 이럴 경우 전화로 실시간 차량위치를 문의하라고 안내하지만 어플에서 조회 안 될 경우 업체 쪽에서도 GPS가 잡히지 않는다고 봐야 한다. 위치 추적이 불가능한 차량을 탑승하게 되면 운전석에 부착되어 있는 배차간격 모니터에도 앞뒷차간 간격이 모두 0으로 뜨는 것을 확인할 수 있다.
• 고령 606번과 더불어 대구 시내에서 속력을 가장 많이 내는 노선버스 중 하나로 꼽힌다. 외곽으로 나가면 100km/h 이상 속도를 내는 것은 예사다. 정체가 심한 퇴근시간때는 일부 정류장에서 찔러박기 정차를 하는 모습까지 볼수 있다.

5. 시간표, 대략적 소요시간

• 성주 - 용산역 35-45분
• 성주 - 반고개 45-55분
• 성주 - 대구북부 1시간 15분-1시간 25분
• 왜관 - 대구북부 50분-1시간

성주, 칠곡 250 전체 시간표 (2024. 5. 22. 개정) (눌러서 펼치기/접기)

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성주군, 칠곡군 좌석버스 250번 운행시간표

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연번	성주군 좌석버스 250번(성주-대구북부) 운행시간표		칠곡군 좌석버스 250(-1)번(대구북부-왜관북부) 운행시간표
	성주→대구북부	대구북부→성주	왜관북부→대구북부	대구북부→왜관북부
1	06:20	06:10	06:30	06:30
2	06:45	06:30[문양]	06:55	06:55
3	07:10	06:55[문양]	07:20	07:20
4	07:35	07:20	07:45	07:45
5	08:00[문양]	07:45	08:10	08:10[영진]
6	08:25	08:10	08:35[영진]	08:35
7	08:50	08:35	09:00	09:00
8	09:15	09:00	09:25	09:25
9	09:40	09:30	09:50	09:50
10	10:05[문양]	09:50	10:15	10:15
11	13:20	10:15	10:45[영진]	10:40
12	14:30	10:40	11:20	11:05
13	14:55	11:05	11:50	11:35[영진]
14	15:20	15:20[문양]	12:20	12:00
15	15:45	15:45	12:50	12:30
16	17:50	16:10	13:15	13:00
17	18:15	16:35	13:40	13:25
18	18:40[문양]	17:00	14:05[영진]	13:50
19	19:05	19:05	14:30	14:15
20	19:30[문양]	19:35[문양]	14:55	14:40
21	19:55	20:00	15:20	15:05
22	20:20	20:30	15:45	15:30
23	20:45	21:00	16:10	15:55[영진]
24	21:10	21:30	16:35	16:30
25			17:00[영진]	17:00
26			17:25	17:30[영진]
27			17:50	18:00
28			18:15	18:30[영진]
29			18:40[영진]	19:00
30			19:10	19:30
31			19:40	20:00
32			20:10	20:30
33			20:40	21:00
34			21:10[영진]	21:30[영진]

5.1. 문양역 경유(성주군 노선)

성주군 좌석버스 250번 문양역 경유 시간표
성주 → 문양역 → 대구북부정류장		대구북부정류장 → 문양역 → 성주
1	08:00	1	06:30
2	10:05	2	06:55
3	18:40	3	15:20
4	19:30	4	19:35

5.2. 영진전문대 글로벌캠퍼스 경유(칠곡군 노선, 250-1번)

칠곡군 좌석버스 250-1번 시간표
왜관 → 영진 → 대구북부정류장		대구북부정류장 → 영진 → 왜관
1	08:35	1	08:10
2	10:45	2	11:35
3	14:05	3	15:55
4	17:00	4	17:30
5	18:40	5	18:30
6	21:10	6	21:30

5.3. 서문시장 단축 노선(성주군 노선)

성주군 좌석버스 250번 성주-서문시장 시간표
성주 → 서문시장		서문시장 → 성주
1	10:30	1	11:45
2	10:55	2	12:10
3	11:20	3	12:30
4	11:45	4	12:55
5	12:10	5	13:20
6	12:35	6	13:45
7	13:00	7	14:15
8	13:40	8	14:45
9	14:05	9	15:15
10	16:10	10	17:45
11	16:35	11	18:10
12	17:00	12	18:35
13	17:25	13	19:00

6. 연계 철도역

• 대구 도시철도 2호선: 문양역[77], 다사역[78], 대실역, 강창역, 계명대역, 성서산업단지역, 이곡역, 용산역, 죽전역, 감삼역, 두류역, 내당역, 반고개역, 청라언덕역
• 대구 도시철도 3호선: 청라언덕역, 서문시장역, 원대역, 팔달시장역, 만평역[79], 공단역, 매천시장역, 태전역
• 일반 철도역: 신동역(무궁화호), 왜관역(ITX-새마을, ITX-마음, 무궁화호)

7. 둘러보기

성주 - 타 시 · 군 간 버스
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px"	<colbgcolor=#fff><colcolor=#923f73> 대구광역시	250 성주-용암-문양역 성주-고령-대구서부
고령군	성주-고령(-대구서부) 고령-백운동 고령-작은동 고령-용암 고령-다산-용암
김천시	14,14-0 86-3,886-3 성주·가천-증산
칠곡군	0 42 50-1 51-1 250 400

칠곡 - 타 시 · 군 간 버스
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px"	<colbgcolor=#fff><colcolor=#923f73> 대구광역시	틀:대구-칠곡간 시내·농어촌버스
구미시	10,100 11,111 12,120 60 160 162-1 303 360 361 881 882 883 884 885 칠곡3
김천시	13-8, -9 113-8, -9 111
성주군	0 42 50-1 51-1 250 400

대구 - 칠곡간 시내·농어촌버스
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px"	<colbgcolor=#368846> 5권역	성서2	7	9	20	27
50 · 50-1星		250星
7권역	급행3	급행9軍	급행9-1軍	527	730
	칠곡2	칠곡3龜	팔공3	38	200
	250星	250-1	300軍	군위-용수
龜: 구미시 진입 노선. 軍: 군위군 진입 및 경유 노선. 星: 성주군 진입 노선. 초록색 : 칠곡군 농어촌버스. / 연두색 : 성주군 농어촌버스.

대구광역시 - 근교지역간 시내·마을·농어촌버스
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px"	<colbgcolor=#368846> 4권역 (청도군)	0		0-1
5권역 (성주군)	250			성주-대구서부
6권역 (고령군)	650	달성1	606
6권역 (창녕군)	달성6		달성7
5, 7권역 (칠곡군)	틀:대구-칠곡간 시내·농어촌버스
7권역 (구미시)	칠곡3		73-3	78-3
8, 9권역 (경산/영천)	틀:대구-경산/영천간 시내버스
권역 외 (의성군)	군위-상곡		군위-백학
권역 외 (의령군)	의령/신반-대구[1]
[1] 시외버스→농어촌버스 전환

대구 성서 연계 버스
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간선	156 405 425 503 509 518 523 524 527 564 655 805
지선	달서1 달서3 달서5 성서1(-1) 성서2 성서3
출근	7250
성주	250

대구 칠곡(지구) 연계 버스
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간선	204 240 527 706 708 719 724 726 730 750 937 939
지선	동구9 북구1 북구3 북구4 칠곡1 칠곡1-1 칠곡2 칠곡3 칠곡4 칠곡5 칠곡6 팔공3맞춤
출근	7250
칠곡	38 250 300

계명대학교 경유 버스
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px"	성서캠퍼스
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영진전문대학교 경유 버스
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