대구광역시 도심과 경상북도 칠곡군 및 대구광역시 군위군 사이를 운행하는 농어촌버스에 대한 내용은 칠곡 버스 300 문서 참고하십시오.
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101 101-1 |
156 | 204 | 234 | 240 | 300 |
304 | 306 | 309 |
323 323-1 |
349 | 356 | |
401[A] | 403 | 405 |
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413 | 425 | |
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909 | 937 | 939 | 980 | ||
[a] 맞춤버스 (지원)운행 노선
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|
1. 노선 정보
대구광역시 간선버스 300번 | |||||
|
|||||
기점 | 대구광역시 북구 산격동(유통단지회차지) | 종점 | 대구광역시 남구 봉덕동( 앞산공원) | ||
종점행 | 첫차 | 05:30 | 기점행 | 첫차 | [평일, 토요일] 05:35 / [공휴일] 05:30 |
막차 | 22:43 | 막차 | [평일] 22:33 / [토요일] 22:25 / [공휴일] 22:24 | ||
평일배차 | 15분(일 75회) | 주말배차 |
공휴일: 21분(일 55회) 토요일: 19분(일 62회) |
||
운수사명 | 달구벌버스 | 인가대수 | 11대[1] | ||
노선 | 유통단지 - (오뚜기물류센터[단독] →/← EXCO) - 검단동 행정복지센터 - 성화여고 - 경북대북문 - 대구시산격청사 - 침산네거리 - 북구청 - 서문시장 - 영남이공대 - 대명9동행정복지센터 - 앞산공원 |
중간 출발 정류소 | |
앞산공원 방향 | 경북대학교북문평일, 토요일 |
유통단지 방향 | 북구청, 대구교통방송평일, 토요일 |
2. 개요
대구광역시 북구 산격2동 대구종합유통단지(3)에서 대구광역시 중구 대신동 서문시장(0)을 거쳐 대구광역시 남구 봉덕3동 앞산공원(0)까지 운행하는 간선버스 노선. 왕복 운행거리는 34.5km다. 전체 정류장 목록3. 역사
- 2006년 2월 19일 개편에 의해 신설되었다.
- 2009년 4월 차량 2대가 410-1번으로 이동했다.
- 2015년 8월 1일 개편부터 우진교통 대신 달구벌버스가 운행한다.
- 2016년 2월 13일 차량 1대가 425번으로 이동했다. 평일 배차간격은 13분에서 15분으로 대폭 늘어났다.
- 2020년 9월 19일 기점이 기존 오뚜기물류센터에서 유통단지 회차지로 변경되었다.[3]
4. 특징
- 현금 승차가 불가능하다.
- 북중학교에서 경상고등학교 입구로 들어가므로, 북구 복현동에 있는 중·고등학교 통학생들의 이용률이 높다.[4] 이는 칠곡을 제외한 대구 북구 소재 고등학교들 대부분이 복현동에 있기 때문이다.
- 경북대생 수요도 꽤 있다. 남구[5] 및 북구 거주 경북대생과 북구청역에서 환승하는 경북대생이 주로 이용한다. 북구청역을 이용하는 북구 거주민 수요도 꽤 있다.[6] 서문시장을 오가는 남구 거주민 수요도 많다.
- 편도 운행시간은 1시간에서 1시간 10분에 불과하다.
- 본래 14대로 운행했다. 지금은 11대로 운행함으로써, 배차간격이 길어졌다.
- 달구벌버스 노선들 가운데 유일하게 동구로 가지 않지만, 노선 기종점에서 꽤 멀리 있는 달구벌버스가 단독 운행한다. 이는 북구, 수성구에 있는 업체의 차량 여분이 남지 않았으므로, 달구벌버스가 지원운행 개념으로 배정받았다. 그 근거로 경북교통과 세진교통의 수성구 권역 노선 참여가 더 늘어났다. 물론, 경북교통과 세진교통의 경우 범안로 타면 차고지까지 얼마 걸리지 않는다.
- 기사 교대는 남산초교( 청라언덕역)에서 실시한다.
- 북구청역~현충삼거리 구간은 쭉 직진만 한다. 이 구간은 왕복 11km 정도로, 왕복 운행거리인 34.5km 중 약 30%에 해당한다.
4.1. 일평균 승차량
대구광역시 간선버스 300번 | ||
<rowcolor=#fefefe> 연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 |
2014년 | 5,063명 | - |
2015년 | 5,118명 | △ 55 |
2016년 | 4,424명 | ▽ 694 |
2017년 | 4,161명 | ▽ 263 |
2018년 | 3,431명 | ▽ 730 |
2019년 | 3,236명 | ▽ 195 |
2020년 | 해당 연도 DB 미집계 | |
2021년 | 2,906명 | ▽ 330 |
2022년 | 3,154명 | △ 248 |
2023년 | 3,152명 | ▽ 2 |
※ 하차 인원 미포함 |
5. 연계 철도역
6. 둘러보기
경북대학교 경유 버스 | |||||
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산격캠퍼스 | ||||
정문 동문 |
410-1 | 503 | 937 | 동구2 | |
북구2 | |||||
북문 제2북문 |
급행6[정차] | 300 | 306 | 410-1 | |
523 | 706 | 719 | |||
서문 | 급행6 | 순환2-1 | 300 | 304 | |
306 | 323-1 | 403 | 410-1 | ||
523 | 623 | 706 | 719 | ||
체육관 | 300 | 306 | 323-1 | 410-1 | |
523 | 706 | 719 | |||
쪽문 | 순환2-1 | 306 | 403 | 503 | |
동구2 | |||||
테크노문 | 순환3-1 | 323-1 | 410-1 | 413 | |
719 | 836 | 937 | 북구1 | ||
북구2 | |||||
상주캠퍼스 | |||||
시내버스 | 500번대 | 610번 | |||
시외버스 | 김천 ↔ 안동 | 대구북부 ↔ 점촌 | 동대구 ↔ 점촌 | 청주 ↔ 안동[미정차] | |
[정차] : 북문만 정차, 제2북문 미정차 [미정차] : 상주종합버스터미널 미정차 |
영남대학교 경유 버스 | |||||
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경산캠퍼스 | ||||
정문 | 309 | 449 | 509[동문] | 609 | |
649 | 719 | 840 | 909 | ||
980 | |||||
100[가지1] | 109 | 399[가지2] | 803 | ||
809 | 911 | 918 | 990[가지3] | ||
991 | 경산1-1 | 경산3 | 압량1 | ||
동문 | 309 | 509 | 609 | 719 | |
980 | 991 | ||||
후문 | 509[소라] | 100 | 109 | 990 | |
경산1-1 | 경산2-1 | 남산1 | 남산2[정평역] | ||
용성1[정평역] | |||||
시외버스 | 경산 ↔ 포항 | 경산 ↔ 울산 | |||
대구캠퍼스 | |||||
대구고등학교 | 349 | 405 | 410-1 | 503 | |
649 | |||||
영대병원역 | 564 | 남구1-1 | 순환3-1 | ||
영남이공대학교 | 300 | 306 | 518 | 651 | |
달서4-1 | |||||
[동문]: 영남대 동문 방면 [가지1]: 윤성A-삼주A 가지 노선 한정 [가지2]: 자인~마곡 가지 노선 한정 [가지3]: 가일~서문시장~자인 가지 노선 한정 [소라]: 소라아파트 방면 [정평역]: 정평역 지원 운행 한정 |
대구가톨릭대학교 경유 버스 | |||||
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효성캠퍼스 | 급행5 | 518-1 | 708 | 808 |
814 | 840 | ||||
803 | 809 | 818 | 818-1 | ||
911 | 진량1 | 진량2 | 하양-와촌1 | ||
하양2 | 와촌2 | ||||
55 | 555 | ||||
동대구-포항(국도) | 울산-대구대 | 영천-구미 | |||
루가캠퍼스 | 급행6 | 순환3-1 | 503 | 609 | |
618 | 623 | 650 | 706 | ||
805 | 836 | 남구1-1 | 서구1-1 | ||
606 | |||||
유스티노캠퍼스 | 순환2-1 | 204 | 300 | 304 | |
306 | 349 | 405 | 410-1 | ||
503 | 509 | 518 | 609 | ||
649 | 650 | 651 | 706 | ||
805 | 808 | 836 | 남구1-1 | ||
동구2 | |||||
606 |
[1]
토요일 9대 / 공휴일 8대 운행
[단독]
이 노선의 단독구간이다.
[3]
두 기점은 대각선으로 마주보고있는, 사실상 같은 장소라고 봐도 무방했으나 300번이 다른 노선들과 다르게 유통단지 뒷길로 출발하는 코스라 기점을 구분해 놓은 것이었다. 기점 변경 후에는 전자관 건물을 반시계 방향으로 한바퀴 돌아서 뒷길로 진입한다.
[4]
경상고등학교, 북중학교, 성화중학교, 성화여자고등학교, 성광중고등학교. 이 학교들은 모두
복현동에 있다. 이는
503번,
523번도 마찬가지다.
[5]
410(-1)번과
503번의 대명동 경북대 수요 중 현충로 라인 근처의 수요를 백업하는 역할을 한다.
[6]
이는
523번도 마찬가지다.
3호선과 선형이 겹치는 동산네거리 방면이 북구 수요가 조금 더 많다.
[7]
現 대구광역시산격청사
[8]
대구교통방송 정류장
[9]
남산초등학교 정류장
[10]
남산초등학교 정류장
[11]
경북공고 정류장