워 썬더/지상 병기/이탈리아 트리/중형전차

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이탈리아의 지상 병기

[ 연구 가능 장비 ]

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I 랭크

## ↓ 1행 ↓ ##

## ↓ 2행 ↓ ##

## ↓ 3행 ↓ ##

[ M13/40 I/III ]

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II 랭크

## ↓ 1행 ↓ ##

[ M41 (75/18 75/32) ]

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## ↓ 3행 ↓ ##

## ↓ 4행 ↓ ##

## ↓ 5행 ↓ ##

[ M43 (105/25 75/34) ]

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III 랭크

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IV 랭크

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## -↓- 5랭 -↓- ##

V 랭크

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## ↓ 2행 ↓ ##

## ↓ 3행 ↓ ##

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VI 랭크

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## ↓ 2행 ↓ ##

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VII 랭크

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## -↓- 구분선 -↓- ##

[ 프리미엄 장비 ]: ## -↓- 장 비 -↓- ##

## -↓- 1랭 -↓- ##

I 랭크
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## ↓ 2행 ↓ ##
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## -↓- 2랭 -↓- ##

II 랭크
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## ↓ 2행 ↓ ##
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III 랭크
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## -↓- 4랭 -↓- ##

IV 랭크
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V 랭크
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VI 랭크
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## ↓ 2행 ↓ ##
## ↓ 3행 ↓ ##

## ↓ 4행 ↓ ##
## -↓- 7랭 -↓- ##

1. 개요2. 1랭크

2.1. L6/402.2. M13/40 I/III 계열

2.2.1. M13/40 (I)2.2.2. M13/40 (III)

2.3. M14/41

3. 2랭크

3.1. M15/Pz.III 계열

3.1.1. M15/423.1.2. ◉ 3호 전차 N형

3.2. P40

4. 3랭크

4.1. ◉ M4A44.2. M4 티포 IC

5. 4랭크

5.1. ◉ 셔먼 VC5.2. M26A1

6. 5랭크

6.1. M47 (105/55)6.2. OF-40

7. 6랭크

7.1. OF-40 Mk.2A7.2. ◉ 레오파르트 1A5

8. 7랭크

8.1. 아리에테 (P)8.2. 아리에테 계열

8.2.1. 아리에테 PSO8.2.2. 아리에테

8.3. 아리에테 AMV

1. 개요

L6/40으로 시작해 Ariete AMV로 끝나는 이탈리아 중형전차 트리이다. 비슷한 BR에서는 나름 준수한 화력을 뽐내지만 그 이상의 BR에서 부터는 매우 약하다. 특징으로는 M13/40 (I)에서 P40까지 이어지는 수직&물장갑이라는 점이다.

◎ 문자표가 붙은 차량은 이탈리아 제국 이후 연합군 점령하 이탈리아,나치 독일으로부터 수입해온 독일제 전차들, 전후 이탈리아군 소속의 외산 차량이다.

2. 1랭크

2.1. L6/40

L6/40 Carro Armato modello L6 모델 L6 전차
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]					이탈리아 육군 경전차 트리

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		L6/40		M13/40	}}}

필요 RP 및 가격

필요 RP

가격(라이언)

차량 성능

차종	경전차	랭크	1	BR	1.0
중량	6.8톤	최대속도	42km/h	포탑회전 속도	초당 31.6°
엔진 출력	105마력, 2800RPM	등판각	°	고저각	-12/20 °
차체장갑	정면 30	측면 15	후면 15	최대 수리 비용	181
포탑장갑	정면 30	측면 15	후면 15	무료 수리 시간	12분

주무장

명칭		장전속도		사용 탄종		휴행탄수
20 mm Breda Mod.35 cannon		7.8초		API-T, HVAP-T		280발
탄종	명칭	가격	탄자중량	포구초속	관통력 (100m)	관통력 (500m)	관통력 (1000m)
API-T	Perforante mod.35	1	0.14Kg	832m/초	38mm	29mm	20mm
HVAP-T	PzGr 40	1	Kg	m/초	63mm	29mm	20mm

부무장

명칭		장전속도		사용 탄종		휴행탄수
8 mm Breda Mod. 38 machine gun		10.4초				1,524발
탄종	명칭	가격	탄자중량	포구초속	관통력 (100m)	관통력 (500m)	관통력 (1000m)
					mm	mm	mm

피아트 사에서 제작된 경전차로, 20mm 브레다 35식 기관포를 탑재하여 무장은 다른 예비장비인 AB41과 동일하나, 이쪽은 경전차이기에 장갑 방호력이 상대적으로 높다. 기관포를 사용하기에 근접전에서는 유리하나 낮은 관통력으로 중장거리 교전이 쉽지 않다.

포의 출렁임이 심해 기동간 사격뿐만 아니라 정지 후 포를 정렬하는데에도 상당한 시간을 요한다. 또한 경전차이면서도 기동성이 좋지 않아 운용에 상당한 난이도가 있는 장비이다. 장갑도 동일 수준의 화력을 보유한 독일의 2호 전차에 비해 많이 얇다.

과거 구축·대전차 트리의 첫 장비였으나 기존 예비장비였던 M13이 1.7~2.0으로 이동하며 새로운 예비장비가 되었다.

2.2. M13/40 I/III 계열

M13/40(I)과 M13/40(III)는 모두 예비 장비(였던 것)으로, 이탈리아의 주력 중형전차였던 M13/40 계열이다. 성능은 거의 동일하지만 어째서인가 (I)쪽이 재장전 시간이 2배가량 길기에 (III)을 주력으로 쓸 수밖에 없다. 그러나 이탈리아 1랭크 전차중에 제대로된 전차는 M13계열 및 후속전차 뿐이므로 (I)역시 울며 겨자먹기로 쓸 수밖에 없을 것이다.

다행스럽게도 몇 안 되는 무료 중형전차 중에서 그나마 중형전차 다운 장갑 수치를 가지고 있기에 꽤 튼튼한 편이며 승무원도 4명으로 생존성이 뛰어나다. 기동성이 낮고 주포가 살짝 성능이 떨어지는 게 흠이기는 하나 상위 전차를 개방할 때 까지는 무난하게 사용할 수 있다.

후속전차도 모두 해당되지만 차체에 달린 기관총 2정은 장식이며, 상부 기관총은 좌우 회전이 되지 않고 상하 조절만 가능하고 버그로 인해 기관총 에임이 한참 위로 올라가 있어[1] 지상 타겟을 공격하기는 힘들다. 실질적으로 사용 가능한건 동축 기관총 1정 뿐이라는 것. 문제는 탄창식 기관총이라 이마저도 20발 이상 연속 사격을 못한다.

2.2.1. M13/40 (I)

M13/40 (I) Fiat-Ansaldo M13/40 I Serie 피아트-안살도 M13/40 I 세리에
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]					이탈리아 육군 중형전차 · MBT 트리

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L6/40		M13/40 (I)		M13/40 (III) (필수 연구 X)
				M14/41 (M13/40 (I)에서 바로 연구 가능)
※ 이탈리아 육군 중형전차 · MBT 트리는 1랭크 M13/40 (I)부터 7랭크 아리에테 PSO까지 트리로 연계되어 있기 때문에 1랭크 M13/40 (I) 이후부터 연구를 건너 뛸 수 있는 차량이 없다.					}}}

상술한 M13계열 전차의 특징대로, 적절한 장갑과 생존성을 지니고 있지만 타 시리즈에 비하여 장전 속도가 2배가량 길다. 타 시리즈에 비해 휴행 탄수가 20발 더 많은 100발 가량이지만 장전 속도가 느리고 장갑 또한 완벽하지는 못하기에 이점이라고 볼 수는 없다. 1선에서 앞장서서 교전하기보다 2선에서 아군을 지원하는 플레이에 적합하다.

2.2.2. M13/40 (III)

M13/40 (III) Fiat-Ansaldo M13/40 III Serie 피아트-안살도 M13/40 III 세리에
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]					이탈리아 육군 중형전차 · MBT 트리

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M13/40 (I)		M13/40 (III) (필수 연구 X)		M14/41 (M13/40 (I)에서 바로 연구 가능)	}}}

여타 특징은 해당 계열 특징 그대로이며, 장전시간이 (l)에 비해 반으로 줄어들어 초반 주력 전차로 삼기 좋다. 장점은 그대로 가져오고 단점인 재장전 속도 문제가 해소되었기 때문에 뛰어나지는 못하더라도 지뢰 투성이인 저티어 전차중에서는 우수한 편. 다음 트리인 M14부터 BR이 급상승 하므로 이 전차로 상위 전차를 충분히 준비할 때 까지 경험치를 벌어들이는 방법도 고려할만하다. 자세한건 M13/40 항목을 참고.

2.3. M14/41

M14/41 Fiat-Ansaldo M14/41 피아트-안살도 M14/41
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]					이탈리아 육군 중형전차 · MBT 트리

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M13/40 (I) (M13/40 (III) 연구를 생략했을 경우)		M14/41		M15/42
M13/40 (III) (필수 연구 X)					}}}

M13/40을 개량한 중형전차이다. 실제 전차와 동일하게 주요 변경점은 출력이 상승된 엔진이며 재장전속도 및 포탑 선회 속도등 자잘한 요소가 상향되었다. 문제는 BR이 2.0으로 급격하게 두 단계나 상승되었다는 점. BR 1.0에서는 그럭저럭 납득할만한 성능일지라도 원판 그대로 BR만 상승한 셈이라 이탈리아 전차들의 BR선정에 의문이 가는 요소중 하나.

그래도 1티어 전차중에 쓸만한 전차를 꼽자면 이 전차를 빼놓기는 힘드므로, 달리 선택지가 있다고 하기도 힘들다.

3. 2랭크

3.1. M15/Pz.III 계열

3.1.1. M15/42

M15/42 Fiat-Ansaldo M15/42 피아트-안살도 M15/42
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]					이탈리아 육군 중형전차 · MBT 트리

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M14/41		M15/42		P40	}}}

M14의 개량형으로, 2.7기준 여전히 낮은 화력과 기동성을 가지고 있다. 최대 69mm 관통이 가능한 47mm 포로는 정면 교전에서 매우 열세를 띄며 기동성 또한 좋지 않아 우회마저 힘든 전차이다. 동 BR대 전차 상대도 힘들기에 BR이 조금이라도 높게 잡힌다면 적 전차 상대로 아무 피해를 주지 못하고 격파당하기 일쑤이다.

헝가리 트리의 투란 전차보다도 BR은 높으면서 성능은 뒤떨어지는 불합리함을 보여준다. 투란 전차 역시 주포 성능이 애매하기는 하나, 공수주 중 수와 주는 상당히 우수한 전차라서 제 밥값은 충분히 하는 전차인 반면, M15는 공수주 모두가 평균을 밑돈다. 투란 전차보다 나은 점을 꼽자면 구경이 7mm 커서 관통 시 피해가 더 크다는 정도이고, 그나마도 관통력에서 열세를 보이기에 조삼모사에 지나지 않는다.

3.1.2. ◉ 3호 전차 N형

Pz.III N Pz.Kpfw. III Ausf. N ◎3호 전차 N형
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]					이탈리아 육군 중형전차 · MBT 트리

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M15/42		◎3호 전차 N형		P40	}}}

차량 성능

차종	중형전차	랭크	2	BR	3.0
중량	22.7 톤	최대속도	53 km/h	포탑회전 속도	초당 11.9°
엔진 출력	250 마력, 3,000 RPM	등반각	29°	부앙각	-10 / 20°
차체장갑	정면 50	측면 30	후면 50	최대 수리 코스트	1,460
포탑장갑	정면 57	측면 30	후면 30	무료 수리 시간	2시간 04분

주무장

명칭		장전속도		사용 탄종		휴행탄수
75mm KwK37 전차포×1		4.3 초		HEAT, HE, APCBC		64 발
탄종	명칭	가격	탄자중량	포구초속	관통력 (100m)	관통력 (500m)	관통력 (1000m)
APCBC	K.Gr.rot Pz.	무료	6.8 kg	440m/초	54mm	50mm	46mm
HEAT	Gr. 38 HL/B	20	4.6 kg	450m/초	80mm	80mm	80mm
HE	SprGr. 34	무료	5.7 kg	570m/초	12mm	12mm	12mm
HEAT	Gr. 38 HL/C	30	4.8 kg	450m/초	100mm	100mm	100mm

부무장

명칭		장전속도		사용 탄종		휴행탄수
7.92mm MG34 기관총×1				기본		3,450 발
탄종	명칭	가격	탄자중량	포구초속	관통력 (100m)	관통력 (500m)	관통력 (1000m)
기본	기본	무료			12mm	7mm	4mm

워 썬더에서 독일제 전차를 타본 사람들이라면 나름 친숙한 3호 전차 N형이다, 독일에서는 프리미엄 전차이지만 이탈리아에서는 정규 라인업으로 등장했다.

75mm KwK37 강선포를 장착하였는데 Gr. 38 HL/C 대전차고폭탄이 3호 전차 N형의 화력 핵심이다. 관통력이 최대 100mm이고 장전 속도가 엄청 빨라서 105mm M4A3(HVSS) 셔먼 , 프랑스의 B1 Bis전차의 전면 장갑을 효과적으로 잘 뚫으며 근거리 교전에서 쉴새 없이 포탄을 퍼붓는 것이 가능하다 맞는 전차 입장에서는 정신이 어질어질해질 정도로 관통력 , 살상력 , 장전 속도의 삼박자가 좋다

Gr. 38 HL/C 대전차고폭탄이 주력이긴 하지만 K.Gr.rot Pz. 저저항피모철갑탄도 어느 정도 챙기는 것을 권하는데 대전차고폭탄에 비해 관통력은 상대적으로 떨어지지만 폭약이 충전되어 있어 적 전차의 측면을 때릴 때는 오히려 대전차고폭탄보다 더 효과적인데 관통 후 전차 내부에서 포탄이 자폭하기 때문이다.

다른 특징은 고만고만하다. 평범한 주행 가속력과 등판각 , 기동성과 조향성. 장갑 방호력도 그냥저냥 하다.

처음 이 전차를 타는 사람들은 기괴함을 느낄 정도로 탄 낙차에 적응하지 못한다. 적 전차를 두들겨 팰 목적으로 만든 강선포라기 보다는 보병의 화력을 지원하는 수준의 강선포라서 그렇다. 정 낙차를 감잡지 못하겠다면 탄 낙차가 표시되는 아케이드 전차전에서 굴리는 것도 좋다. 거기서도 충분히 재미있는 전차이다.

또한 독일 쪽 프리미엄 3호 전차 N형이 관심있지만 타보지 못한 사람 , 혹시 사려는데 어떤 성능과 특징인지 맛보기를 원한다면 이탈리아의 3호 전차 N형을 권장할만하다. 소속 국가만 다르지 성능이나 무장 , 특징은 100% 똑같다.

3.2. P40

P40 Fiat-Ansaldo P40 피아트-안살도 P40
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]					이탈리아 육군 중형전차 · MBT 트리

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3호 전차 N형		P40		◎M4A4	}}}

이탈리아군의 마지막 중전차[2]이자 이탈리아의 항복으로 독일군에게 싹 다 압수당한 비운의 전차이다.

철갑탄은 낮은 관통을 가지고 있어서 동 BR대 적 전차를 정면에서 격파하기에는 힘들 수 있으나[3] 270g의 작약 파워로 뚫기만 한다면 원샷킬은 잘낸다. 이 관통력 문제는 100mm 의 관통력을 자랑하는 대전차고폭탄을 연구한다면 마주치는 거의 모든 전차의 전면을 뚫을 수 있어서 해결이 되긴 하나, 파편량이 줄어들어 한방으로 적 전차를 격파하기에는 무리가 있다. 두 탄을 적절한 비율로 챙겨 이를 맞는 상황에 맞게 사용하는 플레이를 요한다.

생긴 것과 달리 장갑은 그다지 좋지 못하다. 동 BR대 전차인 셔먼, 4호 F2 그리고 T-34에 비해 절대 우수하다고 볼 수 없으며 이 세 전차는 P40을 무리없이 격파 할 수 있지만 P40은 4호 전차를 제외하고는 쉽게 격파하기 힘들다.

중형전차이기에 경전차의 탄은 막아낼 수 있으나 상술한것처럼 동일 체급의 전차에 비해서는 좋은 전차라고 얘기하기 힘들다.

4. 3랭크

4.1. ◉ M4A4

◎M4A4 Carro Medio M4A4 중형전차 M4A4
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]					이탈리아 육군 중형전차 · MBT 트리

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P40		◎M4A4		M4 티포 IC	}}}

전후 이탈리아군의 중형전차, 2차 세계대전이 끝나자 미국은 대량의 잉여 무기를 처분해야만 했고 그렇게 많은 서유럽 국가가 그랬듯이 이탈리아도 미국으로부터 많은 전쟁 물자를 받았다, 그 중에 하나가 M4A4 셔먼 전차이다.

민간 트럭에 장착되는 디젤 엔진 5개를 하나로 결합한 엔진을 장착하였다 이로 인해 다른 많은 일반적인 M4 셔먼 시리즈에 비해 차체의 길이가 아주 약간 길다.

2랭크 M4 셔먼 시리즈가 다 그렇듯이 이탈리아의 M4A4 셔먼도 굉장히 퍼포먼스가 뛰어나다 어디 하나 부족한 부분이 없는 명품인데 75mm M3 강선포는 장전 속도가 꽤 빠르며 1축 스테빌라이저가 장착되어 있어 저속 기동간 사격이 가능하고 즉시 대응 능력이 매우 뛰어나다 또한 주력 포탄인 M61 철갑탄은 관통력도 강한데 파편량도 꽤 많아서 적 전차의 장갑을 관통하면 한방에 유폭 시킬 수 있다.

주행성도 무난하다 전차를 풀업그레이드 하면 무게가 30톤에 엔진 마력이 425마력인데 이 정도면 가속력도 평범하고 기동성도 무난한 수준이다.

장갑 방호력도 전체적으로 꽤 괜찮은데 일부분만 유의해야 한다. M4A4 셔먼을 바라보면 포탑 전면 좌측에 작게나마 장갑이 얇은 구간이 있는데 포탑 중에서 여기가 가장 방호력이 낮다 또한 차체 전면에 운전수와 전방사수석에 수직에 가까운 장갑이 있는데 여기도 까딱 잘못하면 쉽게 관통이 된다 여기만 빼면 차체 장갑도 꽤 튼튼하다.

이전의 P40 전차를 타다가 M4A4 셔먼 전차를 타면 만족하며 탈 수 있다, 만나는 적 전차도 보통 미제 셔먼 , 종종 독일을 적으로 만나면 3호 전차 4호 전차 , 영국의 크롬웰 정도인데 M4A4 셔먼이라면 이런 애들은 다 때려 부수고 다닌다 실력이 좋은 유저들은 2랭크 셔먼 시리즈로 대량학살과 무쌍을 찍으며 1대15 정도의 교환비를 내기도 한다.

특히 하게도 전차장용 12.7mm M2 브라우닝 기관총이 장착되어 있지 않다, 대부분의 M4 셔먼 전차가 전차장용 기관총을 장착하는 것을 감안하면 외관상으로 파악할 수 있는 가장 큰 특징이다 전차장용 기관총이 매우 중요한 물건은 아니지만 저고도를 비행하는 항공기나 자주대공포 같은 것을 상대할 때 종종 그리울 수 있다.

4.2. M4 티포 IC

M4 Tipo IC M4 Tipo IC Composito M4 티포 IC 복합형
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◎M4A4		M4 티포 IC		◎셔먼 VC	}}}

하이브리드 차체의 셔먼 파이어플라이 전차이다.[4] 76mm 17파운더 OF 17 전차포를 탑재하였다는 특성상 셔먼 파이어플라이 전차는 워 썬더 이탈리아 3랭크 기갑 장비 중에서 가장 장갑 관통력이 강력한 전차로 평가할 수 있는데 매칭구간인 3.7~5.7에서 못 뚫는 연합군 전차를 찾기가 힘들다. 떡장으로 유명한 점보 빼고. 점보 상대로는 잘 쏘면 선회장치가 위치한 틈이나 차체 기관총구로 탄을 집어넣어 유효탄을 낼 수 있지만 실전에서는 보기 드물다.

셔먼 파이어플라이 전차의 BR은 4.7로 영국군 소속 전차는 종종 판터 전차 및 티거 1 중전차와 교전하기에 낮은 평가를 받으나, 이탈리아군은 독일군과 동맹하기 때문에 이 중장갑 전차를 상대하는 경우가 극히 드물다. 오히려 미국과 영국군을 상대로 교전하는데 이탈리아의 셔먼 파이어플라이는 미국과 영국군의 M4 셔먼 전차, 처칠 보병전차 등 연합국 전차를 상대하기 때문에 운용 난이도는 이탈리아의 셔먼 파이어플라이가 확실한 우위를 점한다. 게다가 영국 파이어플라이는 승무원 수가 4명이지만 이탈리아 파이어플라이는 승무원 수가 5명으로 훨씬 생존율이 높다.[5]

이후 믹스매칭으로 변경되어 국가와 관련 없이 매칭되게 변경되어 이태리도 동맹이였던 독일 상대로 싸우는일이 생겼다. 그러나 티거 E, 판터 A/G가 6.0으로 너프먹으며 유명한 '독일 큰고양이 시리즈'는 티거 H1, 터렛속도에 하자가 있는 판터 D, 똑같이 터렛이 느리며 정면장갑도 17파운더, 소련 85mm 심지어 미국 76mm에도 뚤릴수 있는 Vk3002밖에 없다.

가장 큰 문제점은 셔먼 전차 특유의 느린 가속력과 기동성이다. 한계 속도가 시속 40km 이상에도 미치지 못하는데, 가속력과 후진 속도 마저 느려서 급습 대응력이 부족하다. 특히 부품 연구가 진행되지 않은 상태의 가속력 및 기동성은 대단히 좋지 않다. 또한 스태빌라이저까지 달려있는 원본 셔먼과 다르게 포의 출렁임이 엄청나게 심하다. 조금만 움직여도 포의 무게로 인해 앞으로 매우 쏠리며, 정지 후 사격이 오래 걸린다.

5. 4랭크

5.1. ◉ 셔먼 VC

◎Sherman VC Carro Medio Sherman VC 중형전차 셔먼 VC
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M4 티포 IC		◎셔먼 VC		M26A1	}}}

M4A4 셔먼 전차에 76mm QF 17파운더 대전차포를 탑재한 사양. 이전의 "셔먼 파이어플라이"라는 점에서 셔먼 VC는 이전의 M4 티포 IC와 큰 틀은 똑같지만 세부적인 특징이 다르다

일단 중량이 31톤에서 37톤으로 증가하였기에 엔진은 400마력에서 425마력으로 강화하여 톤당 마력의 하락을 최대한 줄였고 SV Mk.1 분리철갑탄을 사용할 수 있게 되어 화력 면에서 괄목할 만큼 발달하였다, 17파운더 대전차포의 높은 명중률과 빠른 장전 속도 덕분에 SV Mk.1 분리철갑탄은 3랭크 전차전에서 못 뚫는 전차가 없으며 기존의 철갑탄과는 달리 포구초속이 1203m/s로 굉장히 빨라 낙차가 크지 않다는 특징 덕에 장거리 전차전에서 사용하기 좋다.

M4 티포 IC의 5배율 고정식 포수 조준경과는 달리 셔먼 Vc는 3배율-6배율 가변식 포수 조준경을 장착하였는데 덕분에 근거리 뿐만 아니라 장거리 조준 편의성까지 동시에 가지게 되었다.

셔먼 VC의 단점으로는 일단 주행성이나 험지 기동성이 좋지 않다는 점이 먼저 꼽힌다, 늘어난 중량에 맞춰 엔진 마력도 강화되었지만 결과적으로 톤당 마력은 이전의 셔먼 IC 티포와 별반 다를 바 없다. 또한 셔먼 Vc는 차체 전방에 무전수를 없애고 탄약고를 설치하였는데 이로 인하여 5인 승무원 체계가 아닌 4인 승무원 체계이다 이로 인하여 전투 중 승무원이 사망할 경우 이를 대체할 인원이 모자르다.

M4A4 셔먼을 기반으로 제작되었기에 기존의 셔먼 IC 티포와 비교하면 차체 전면 장갑이 개선된 편이지만 운전수석와 무전수석의 50mm 수직 장갑이 약점으로 꼽힐 수 있다. 여기는 3호 전차의 50mm 전차포 사격에도 쉽게 뚫릴 수 있으니 유의해야 한다.

전체적으로 보면 기존의 셔먼 IC 티포에 비해 화력, 특히 장거리 교전 능력이 크게 강화되었다. 화력 면만 봐도 6호 전차 티거 2 , T-54 전차의 포탑 전면 장갑을 갈아마실 정도로 3랭크 대비 미친 화력을 보장한다. 하지만 느리고 경우에 따라 장갑이 얇아서 근거리 전면전은 자제하는 것이 좋다.

BR패치로 판터 A, G가 6.0으로 가버리면서 4.7에 있는 TIPO나 영국 파이어플라이는 판터중 Mk.8 철갑탄에 멀리서도 정면이 쉽게 뚤리며 터렛 선회가 매우 느린 프로토타입 판터(Vk3002)와 터렛선회가 매우 느린 판터 D만 만나지만 M4A4기반 이태리 파이어플라이는 5.0이라 판터 2를 제외한 모든 판터를 만날수 있게 되었다.

5.2. M26A1

M26A1 Carro Armato M26A1 카로 아르마토 M26A1
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◎셔먼 VC		M26A1		M47 (105/55)	}}}

M26 퍼싱의 주포를 M3A1으로 교체한 전차이다. M46 패튼과 같은 주포이지만 날대탄이 없다. 고증 따지면 사실 없는 게 맞는 게 실제 이탈리아 육군이 운용했던 90mm 포탄은 M82 APCBC, M304 경심철갑탄, M71 고폭탄과 M313 연막탄 뿐이다. 그래도 교체된 포 덕분에 작약탄의 관통력이 미군의 기본형 퍼싱보다 높다.

BR이 6.3으로 이 전차의 가장 큰 단점인 기동성을 생각하면 여러모로 애매한 BR. BR버프를 주자니 기동성때문에 이렇다할 역할을 못하고 게임이 끝나거나 BR너프를 먹이면 오히려 또 너프를 먹인 BR에서도 기동성이 발목을 잡는다. 참고로 스톡상태에서 평지 기동속도가 11~15km/h. 이렇게 가속력은 매우 딸리지만 후진은 빠른 편이니 치고 빠지기엔 좋다.

그러나 6.3 라인업을 맞추고 중전차 느낌으로 굴리면 상당히 훌륭한 전차이다. 그 이유는 바로 이 게임 특유의 매치메이킹 때문이다. 지상리얼 기준으로 이탈리아는 독일과 같은 편을 먹고 주로 소련과 미국을 상대하게 된다. 원판인 미국이었다면 모든 독일 전차들의 포에 종잇장마냥 뚫려나갔을 퍼싱이지만, 이탈리아 퍼싱은 IS-2 시리즈나 일부 강력한 적 구축전차들만 주의한다면 강력한 생존력을 보여준다. 또한 APCBC의 190mm 관통력도 점보셔먼 정도를 상대할 때 외에는 부족하지 않으므로 느린 기동성만 신경써서 안전하게 플레이한다면 대놓고 맞으면서도 킬을 쓸어담을 수 있다.

전반적으로 장갑은 기존 퍼싱과 크게 다르지 않지만 포방패의 경우 기존 퍼싱과는 다르게 거의 330mm수준의 방호력을 보여준다. 바깥의 114.3mm의 포방패를 관통하고나서 약 180mm의 두께의 내부장갑이 있기 때문에 해당거리에서 수직으로 거의 335mm이상의 관통력을 가진 포탄을 사용해야 완전히 관통시킬 수 있다. 그래서 모든 퍼싱중에서 가장 포탑이 강하다.[6] 하지만 이후 버그로 판명나면서 패치로 일반적인 퍼싱 수준으로 두께가 너프 되었다.

6. 5랭크

6.1. M47 (105/55)

M47 (105/55) M47 (105/55) OTO
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M26A1		M47 (105/55)		OF-40	}}}

이탈리아는 1952년에 미국으로부터 900대의 M47 패튼을 도입하여 운용했고, 이후 추가 도입과 서독의 중고 M47 패튼까지 합하여 총합 2,480대의 M47 패튼을 보유하게 되었다. 이로 인해 이탈리아는 미국 이외 세계에서 가장 많은 M47 패튼 전차를 운용한 국가가 되었다.

이렇게 많은 M47 패튼을 굴리니 당연히 개량 사업도 실시될 수밖에 없는데, 1967년이 되자 이탈리아의 오토 멜라라 사는 이탈리아 육군에 M47 패튼의 업그레이드를 제안하였다. 주요 개량 사안은 810마력 가솔린 엔진에서 750마력 디젤 엔진으로 교체하여 연비 문제를 해결하고, 무장을 90mm에서 105mm 오토 멜라라 55구경장 강선포로 교체하는 것이었다.

하지만 이탈리아 육군은 이 업그레이드 사업에 큰 관심을 가지지 않았는데, 이유인즉 1970년대가 되면서 이탈리아 육군은 레오파르트 1 시리즈를 라이센스 생산하고 거기에 더해 M60A1을 자국 육군에 배치하기 시작했기 때문이다.

워 썬더에서 105mm M47은 꽤 괜찮은 성능을 보여준다. 가격과 수리비가 싼데 성능과 무장은 준수해서 센타우로, 혹은 OF-40 가기 전에 화력 갈증을 느낀다면 이만한 물건이 없다.

화력은 BR 7.3 치고 꽤 많이 센 편이다. 주포로 105mm 오토멜라라 55구경장 강선포를 달았는데, 이게 90mm 대전차포를 장착한 원본 M47과 비교하면 더욱 두드러진다. 90mm 대전차포보다 105mm 오토멜라라 55구경장 강선포가 관통력 , 명중률에서 앞서고 , 심지어 장전 속도마저도 구경이 큰 105mm가 90mm보다 더 빠르다. 또한 스톡탄이 105mm 분리철갑탄을 사용하는지라 90미리 M47 패튼에 비해 스톡 화력에서도 양호하다.

M456 대전차고폭탄은 관통력이 400mm로, BR 8.3 전차전에 끌려가도 그리 큰 문제가 안 되는 화력과 관통력이다. 또한 거리측정기가 달려 있는데, 현대 주력전차에 달리는 레이저식 거리측정기에 비하면 거리 측정 속도는 좀 느리지만 없는 것보다는 천배 만배 나으며 장거리 전차전에서는 없어서는 안 될 물건이다.

810마력 가솔린에서 750마력 디젤로 엔진을 교체하여 기동성은 좀 떨어졌다. 그러나 아주 못 써먹을만한 수준은 아니고 평균 정도의 기동성은 나온다. 후진 속도도 꽤 잘 나오는 편.

야간 투시경은 운전수만 있고 포수와 전차장은 없다. 그래도 BR을 감안하면 이 정도도 나름 괜찮다.

그런데 전방 사수라는 보직이 사라져서 전방사수석은 탄약고가 되었다. 때문에 전방 사수 전용 기관총도 제거되었다. 이로 인해 90mm M47 패튼에 비하면 전차 자체의 생존률도 줄어들었다.

M47 패튼의 화력을 개선한 건 정말 좋은데, 그놈의 허접한 포신 저각 문제는 이 전차에서도 작용한다. 아무래도 약실과 거리측정기의 위치 같이 설계 부분에서 미스가 난 부분이라 이건 정말 어쩔 수 없는 것 같다. 그래서 M26 퍼싱 타다 오면 105mm M47 패튼의 저각 조준 문제에 당황할 수 있다.
그런데 Rеd skies 업데이트를 통해 저각 문제가 상당히 해결되어 전차의 부앙각이 늘었다. 그래서 포도 강력하고 성능도 적절한데 저렴하고 기동 반응성은 레오보다 나은 강력한 전차가 되었다.

결과적으로 보면 M26 퍼싱이나 AUBL/74 등 높은 BR 방에서 써먹기에는 화력이나 장갑이 부족한 차량을 타는 사람에게 105mm M47은 소방수와 같다. 화력 갈증도 해결하고 아무래도 전차이니까 장갑도 무난하고, 가격도 싸고 언락하기도 쉬우며 수리비도 부담이 안 되니 OF-40이나 센타우로를 언락하기 앞서 땜빵용으로 먼저 언락하는 유저들도 꽤 있다.

6.2. OF-40

OF-40 Carro Armato OTO Melara OF-40 카로 아르마토 오토멜라라 OF-40
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M47 (105/55)		OF-40		OF-40 Mk.2A	}}}

필요 RP: 170,000 RP
가격: 440,000 실버 라이온
배치 비용: 130,000 실버 라이온
차량 성능

차종	중형전차	랭크	V(5)	BR	7.7
중량	43.0 톤	최고 속도	72 km/h	포탑 회전 속도	19.0°/초
엔진 출력	1286 마력 \| 2200 rpm	시인성	85 %	고저각	-9 / 20°
차체 장갑	정면 70	측면 35	후면 25	최대 수리비	1,980
포탑 장갑	정면 68	측면 47	후면 30	무료 수리 시간	4일 07시간

* 주무장

명칭		재장전 시간		사용 탄종		탄약적재량
105 mm OTO Melara 105/52 전차포		8.7 초		APDS, HEATFS, HESH, 연막탄		61 발
탄종	명칭	가격	탄체중량	포구초속	관통력 (100m)	관통력 (500m)	관통력 (1000m)
APDS	M392A2	무료	4 kg	1478 m/s	302mm	296mm	277mm
HESH	M393	230	14.85 kg	732 m/s	127mm	127mm	127mm
HEATFS	M456	230	10.5 kg	1173 m/s	400mm	400mm	400mm
연막탄	M416	50	11.4 kg	730 m/s	치장 반경: 20m 소요 시간: 5초 지속 시간: 25초

* 부무장

명칭		재장전 시간		사용 탄종		탄약적재량
7.62 mm FM MAG 60-40 기관총 ×2				AP, T		5500 발
탄종	명칭	가격	탄체중량	포구초속	관통력 (100m)	관통력 (500m)	관통력 (1000m)
AP, T[A][D]	기본	무료			9mm	7mm	4mm

* 연막 치장

명칭	치장 반경	소요 시간	지속 시간
66 mm 연막탄 발사기 ×8	13m	2초	20초

오토멜라라 사와 피아트 사가 협력 개발로 탄생한 이탈리아 최초의 주력전차이다, 명칭에서 'OF'는 개발 사인 오토멜라라와 피아트를 의미하고 뒤의 40은 40톤급 중량을 의미한다.

냉전기 이탈리아는 2480대의 M47 패튼 , 720대의 레오파르트 1 , 300대의 M60A1 전차를 보유하고 있었고 특히 레오파르트 1 전차는 피아트 사에서 라이센스 생산하였다. 이러한 생산 경험 덕분에 OF-40 전차의 개발은 순조롭게 진행되었고 많은 특징이 레오파르트 1과 유사하다

하지만 세부적인 면까지 본다면 오히려 OF-40이 상위호환으로 평가되는데 일단 레오파르트 1의 스테레오식 거리측정기와는 달리 OF-40은 레이저식 거리측정기를 장착하였다. BR 7.7의 전차 대부분이 거리측정기 자체가 아예 없거나 혹은 구식 거리측정기를 장착하였다는 점을 감안하면 레이저 거리측정기는 매우 강력한 장점이다

일반적인 스테리오식 거리측정기와는 달리 레이저식 거리측정기는 거리 계산 속도가 1초 이내로 엄청 빠르고 9km의 목표물도 정밀하게 탐지한다 이 덕분에 레오파르트 1보다 장거리 포 사격이 쉽고 정확하며 빠르게 대처할 수 있다

OF-40의 주 무장은 105mm 오토 멜라라 105/52 강선포인데 105mm 로열 오드넌스 L7와 동일한 성능을 갖추었고 탄약이 호환된다, 조준경도 레오파르트 1과 마찬가지로 상당히 고배율인데 8-16배율 가변식 포수 조준경을 장착하였다

기동성도 꽤나 경쾌하다 43톤 중량에 830마력 엔진을 끼워서 진흙이나 모래밭 같은 지면에서도 민첩하게 기동하고 주행 시 가속력도 꽤 잘 나온다. 후진 속도도 꽤 빠른 편이라 치고 빠지는 기동전이 얼마든지 가능하다.

OF-40은 포탑이 공간장갑으로 이뤄져 있다, 전차포의 화학탄을 방호하기 보다는 먼 거리에서 날아오는 기관포탄이나 지근거리에서 터지는 대구경 고폭탄 파편을 막는 용도인데 종종 공간장갑에서 탄두가 부러져서 기적의 도탄이 발생하는 경우가 종종 있다, 레오파르트 1을 비롯한 대부분의 BR 7.7 전차들이 단일장갑을 채택했다는 점을 감안하면 나름 괜찮은 포탑 장갑인 것이다.

이전의 105mm 장착형 M47 패튼이 운전수 야간 투시경만 장착되어 있었으나 OF-40부터는 운전수 , 포수 , 전차장이 야간 투시경을 사용한다. 때문에 야간전 능력도 나름 개선되었다고 볼 수 있다.

OF-40은 레오파르트 1과 비슷하게 장갑은 얇은 편이다 공간장갑과 경사장갑을 채택하긴 했지만 작정하고 밀어붙혔다가는 적 포화에 두들겨 맞고 터지기 바쁠 수 있으니 주의해야 한다.

오히려 OF-40은 우회해서 먼 거리에서 적 전차를 하나하나 터뜨리는 것에 큰 의미가 있다. 고배율 조준경과 레이저식 거리측정기를 이용하여 치고 빠지기를 한면 1인분은 충분히 할 수 있다.

특이하게도 포수 조준경은 안정화되어 있지 않지만 전차장 조준경은 안정화되어 있다.

7. 6랭크

7.1. OF-40 Mk.2A

OF-40 Mk.2A Carro Armato OTO Melara OF-40 Mk.2A 카로 아르마토 오토멜라라 OF-40 Mk.2A
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	이탈리아 육군 중형전차 · MBT 트리

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OF-40		OF-40 Mk.2A		◎레오파르트 1A5	}}}}}}}}}

차량 성능
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	국가	독일	차종	중형전차	랭크	VI	BR	8.7 (AB) 8.7 (RB) 8.7 (SB)
승무원 인원	4명 전차장 포수 조종수 탄약수	중량	43.0 톤	시인성	85 %	포탑 회전 속도	38.1°/초 (AB) 14.3°/초 (RB)(SB)
엔진				변속기	전진 기어: 7단 \| 후진 기어: 2단
엔진 출력	1286 마력 \| 2200 rpm (AB) 734 마력 \| 2200 rpm (RB)(SB)			최대속도	전진: 72 km/h \| 후진: 28.1 km/h (AB) 전진: 65 km/h \| 후진: 25.3 km/h (RB)(SB)
차체 장갑 (전면/측면/후면)	70 mm	35 mm	25 mm	남은 무료 수리 횟수	10	최대 수리비	3,970 (AB) 5,280 (RB) 7,600 (SB)
포탑 장갑 (전면/측면/후면)	68 mm	47 mm	30 mm	무료 수리 시간	5일 15시간 (AB) 11일 (RB) 12일 (SB)	최대 장비 연구 효율	V - VII 랭크
필요 RP	180,000	가격	490,000	전환 훈련 비용	140,000	보상 214% (AB)(SB)(RB)	2.14×(100%) (AB)(SB)(RB)
필요 RP	180,000	가격	490,000	전환 훈련 비용	140,000	보상 110% (AB) 보상 150% (RB) 보상 180% (SB)	1.1×(100%) (AB) 1.5×(100%) (RB) 1.8×(100%) (SB)	}}}}}}}}}

광학 / 야시장비 성능
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	광학장비			야간장비
확대		8.0x-16.1x	NVD 종류	포수	야시경
				전차장	야시경
				조종수	야시경
거리 측정기 종류		레이저 거리 측정기 (LR)	적외선 탐조등 종류		-
시야 FOV		9-4	NVD 성능	포수	야시경
				전차장	야시경
				조종수	야시경	}}}}}}}}}

주무장
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	명칭		재장전 시간	발사 속도	사용 탄종		탄약적재량
105 mm 오토 멜라라 105/52 전차포		8.7 초 (기본)	6.89 발/분 (기본)	APFSDS (날개안정분리철갑탄) APDS (분리철갑탄) HEATFS (날개안정식 대전차고폭탄) HESH (점착유탄)		61 발
고저각	회전각	조준 속도	수직 조준 속도	주포 안정기	장전 방식	준비탄 적재소
-9° / +20°	±180°	38°/초 (AB) 24°/초 (RB)(SB)	31°/초 (AB) 11°/초 (RB)(SB)	2축	수동 장전	19 발
탄종	명칭	가격	구경	탄체중량	포구초속	폭약 종류	폭약 질량
APDS	M392A2	무료	105 mm	4 kg	1478 m/s	-	-
HESH	M393A2	110	105 mm	14.85 kg	732 m/s	콤포지션 A	2.99 kg
HEATFS	M456	140	105 mm	10.5 kg	1173 m/s	콤포지션 B	970 g
APFSDS	DM23	220	105 mm	3.79 kg	1455 m/s	-	-
연막	M416	40	105 mm	11.4 kg	730 m/s	연막 조성물	50 g
탄종	명칭	TNT 당량	신관 지연거리	신관 민감도	유도체계 유형	사거리	최소 발사 거리 격발 범위
APDS	M392A2	-	-	-	-	-	-
HESH	M393A2	4.31 kg	0.05 m	0.1 mm	-	-	-
HEATFS	M456	1.27 kg	0.05 m	0.1 mm	-	-	-
APFSDS	DM23	-	-	-	-	-	-
연막	M416	50 g	연막 차장 범위: 20 m 연막 차장 시간: 5초 연막 차장 지속시간: 25 초
탄종	명칭	착탄각도별 도탄확률
탄종	명칭	0%		50%		100%
APDS	M392A2	75°		78°		80°
HESH	M393A2	73°		77°		80°
HEATFS	M456	65°		72°		77°
APFSDS	DM23	78°		80°		81°
연막	M416	-		-		-
탄종	명칭	착탄각 0° 거리별 관통력
탄종	명칭	10m	100m	500m	1000m	1500m	2000m
APDS	M392A2	303mm	302mm	296mm	277mm	257mm	252mm
HESH	M393A2	127mm	127mm	127mm	127mm	127mm	127mm
HEATFS	M456	400mm	400mm	400mm	400mm	400mm	400mm
APFSDS	DM23	337mm	335mm	330mm	322mm	314mm	306mm
연막	M416	-	-	-	-	-	-
탄종	명칭	착탄각 30° 거리별 관통력
탄종	명칭	10m	100m	500m	1000m	1500m	2000m
APDS	M392A2	278mm	277mm	272mm	254mm	236mm	231mm
HESH	M393A2	127mm	127mm	127mm	127mm	127mm	127mm
HEATFS	M456	346mm	346mm	346mm	346mm	346mm	346mm
APFSDS	DM23	284mm	283mm	278mm	272mm	265mm	258mm
연막	M416	-	-	-	-	-	-
탄종	명칭	착탄각 60° 거리별 관통력
탄종	명칭	10m	100m	500m	1000m	1500m	2000m
APDS	M392A2	116mm	115mm	113mm	106mm	98mm	96mm
HESH	M393A2	127mm	127mm	127mm	127mm	127mm	127mm
HEATFS	M456	346mm	346mm	346mm	346mm	346mm	346mm
APFSDS	DM23	195mm	194mm	191mm	186mm	182mm	177mm
연막	M416	-	-	-	-	-	-	}}}}}}}}}

부무장 1
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	명칭				사용 탄종		탄약적재량
12.7 mm M2HB 기관총				AP `(-2 (M2 철갑탄)` API-T (M20 철갑소이예광탄) I (M1 소이탄)		1080 발
탄종	명칭	착탄각 0° 거리별 관통력
탄종	명칭	10m	100m	500m	1000m	1500m	2000m
API-T I AP	기본 (API-T/I/AP/API-T)	31mm	30mm	26mm	22mm	18mm	15mm
탄종	명칭	착탄각 30° 거리별 관통력
탄종	명칭	10m	100m	500m	1000m	1500m	2000m
API-T I AP	기본 (API-T/I/AP/API-T)	27mm	26mm	22mm	19mm	16mm	13mm
탄종	명칭	착탄각 60° 거리별 관통력
탄종	명칭	10m	100m	500m	1000m	1500m	2000m
API-T I AP	기본 (API-T/I/AP/API-T)	12mm	11mm	10mm	8mm	7mm	6mm	}}}}}}}}}

부무장 2
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	명칭				사용 탄종		탄약적재량
7.62 mm FN MAG 60-40 기관총				AP (철갑탄) T (예광탄)		4000 발
탄종	명칭	착탄각 0° 거리별 관통력
탄종	명칭	10m	100m	500m	1000m	1500m	2000m
AP T	기본 (AP/T)	10mm	9mm	7mm	4mm	0mm	0mm
탄종	명칭	착탄각 30° 거리별 관통력
탄종	명칭	10m	100m	500m	1000m	1500m	2000m
AP T	기본 (AP/T)	9mm	8mm	6mm	3mm	0mm	0mm
탄종	명칭	착탄각 60° 거리별 관통력
탄종	명칭	10m	100m	500m	1000m	1500m	2000m
AP T	기본 (AP/T)	4mm	3mm	3mm	2mm	0mm	0mm	}}}}}}}}}

연막 차장
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	명칭		재장전 시간	차장 범위	차장 시간	차장 지속시간
66 mm 연막탄 발사기 ×8		8 초	13 m	2 초	20 초
엔진 연막발생 시스템 (ESS)		-				}}}}}}}}}

OF-40 Mk.2A 소개 페이지
레오파르트 상위호환인 OF-40의 개량형으로 OF-40 MK.2 역시 레오파르트 1A1 상위호환이다. 스테빌라이저가 달려있어 기동 간 사격 및 신속한 대응 사격이 가능하다. 또한 대공기관총을 FN MAG에서 12.7mm M2HB으로 변경되었으며 가장 중요한 특징은 업글탄이 독일제 DM23 날탄이라는 것이다. DM23 날탄은 기존 M392A2 분철탄보다 우수한 장갑 관통력 및 파편 비산량을 지녔다. 특히 경사장갑과 복합장갑을 상대로 관통 효율이 우수하기 때문에 6랭크 전차전에서 주력 포탄으로 사용할 수 있다.

포탑 상부에 적외선 탐조등이 달려있는데 "New power" 업데이트 이후에도 여전히 구현되지 않았다. 골탱인 OF-40 (MTCA)도 똑같이 탐조등을 쓸 수가 없다.

7.2. ◉ 레오파르트 1A5

◎Leopard 1A5
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	이탈리아 육군 중형전차 · MBT 트리

이전 차량	→	현재 차량	→	다음 차량
OF-40 Mk.2A		◎레오파르트 1A5		아리에테 (P)	}}}}}}}}}

차량 성능
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	국가	이탈리아	차종	중형전차	랭크	VI	BR	9.0 (AB) 9.0 (RB) 9.0 (SB)
승무원 인원	4명 전차장 포수 조종수 탄약수	중량	42.4 톤	시인성	94 %	포탑 회전 속도	31.6°/초 (AB) 14.3°/초 (RB)(SB)
엔진				변속기	전진 기어: 7단 \| 후진 기어: 2단
엔진 출력	1286 마력 \| 2200 rpm (AB) 734 마력 \| 2200 rpm (RB)(SB)			최대속도	전진: 72 km/h \| 후진: 28.1 km/h (AB) 전진: 65 km/h \| 후진: 25.3 km/h (RB)(SB)
차체 장갑 (전면/측면/후면)	70 mm	35 mm	25 mm	남은 무료 수리 횟수	10	최대 수리비	2,710 (AB) 2,960 (RB) 3,040 (SB)
포탑 장갑 (전면/측면/후면)	65 mm	45 mm	52 mm	무료 수리 시간	5일 06시간 (AB) 10일 (RB) 10일 (SB)	최대 장비 연구 효율	V - VII 랭크
필요 RP	220,000	가격	580,000	전환 훈련 비용	170,000	보상 220% (AB)(SB)(RB)	2.2×(100%) (AB)(SB)(RB)
필요 RP	220,000	가격	580,000	전환 훈련 비용	170,000	보상 110% (AB) 보상 140% (RB) 보상 150% (SB)	1.1×(100%) (AB) 1.4×(100%) (RB) 1.5×(100%) (SB)	}}}}}}}}}

광학 / 야시장비 성능
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	광학장비			야간장비
확대		4.0x-12.0x	NVD 종류	포수	열영상
				전차장	야시경
				조종수	야시경
거리 측정기 종류		레이저 거리 측정기 (LR)	적외선 탐조등 종류		-
시야 FOV		18-6	NVD 성능	포수	1세대, 500x300 해상도
				전차장	야시경
				조종수	야시경	}}}}}}}}}

주무장
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	명칭		재장전 시간	발사 속도	사용 탄종		탄약적재량
105 mm L7A3 전차포		8.7 초 (기본)	6.89 발/분 (기본)	APFSDS (날개안정분리철갑탄) HEATFS (날개안정식 대전차고폭탄) HESH (점착유탄)		60 발
고저각	회전각	조준 속도	수직 조준 속도	주포 안정기	장전 방식	준비탄 적재소
-9° / +20°	±180°	23°/초 (AB) 14°/초 (RB)(SB)	7.1°/초 (AB) 2.5°/초 (RB)(SB)	2축	수동 장전	14 발
탄종	명칭	가격	구경	탄체중량	포구초속	폭약 종류	폭약 질량
HEATFS	DM12	무료	105 mm	10.5 kg	1173 m/s	콤포지션 B	970 g
HESH	DM502	110	105 mm	14.85 kg	732 m/s	콤포지션 A	2.99 kg
APFSDS	DM23	110	105 mm	3.79 kg	1455 m/s	-	-
APFSDS	DM33	220	105 mm	3.79 kg	1455 m/s	-	-
탄종	명칭	TNT 당량	신관 지연거리	신관 민감도	유도체계 유형	사거리	최소 발사 거리 격발 범위
HEATFS	DM12	1.27 kg	0.05 m	0.1 mm	-	-	-
HESH	DM502	4.31 kg	0.05 m	0.1 mm	-	-	-
APFSDS	DM23	-	-	-	-	-	-
APFSDS	DM33	-	-	-	-	-	-
탄종	명칭	착탄각도별 도탄확률
탄종	명칭	0%		50%		100%
HEATFS	DM12	65°		72°		77°
HESH	DM502	73°		77°		80°
APFSDS	DM23	78°		80°		81°
APFSDS	DM33	78°		80°		81°
탄종	명칭	착탄각 0° 거리별 관통력
탄종	명칭	10m	100m	500m	1000m	1500m	2000m
HEATFS	DM12	400mm	400mm	400mm	400mm	400mm	400mm
HESH	DM502	127mm	127mm	127mm	127mm	127mm	127mm
APFSDS	DM23	337mm	335mm	330mm	322mm	314mm	306mm
APFSDS	DM33	408mm	405mm	398mm	389mm	379mm	370mm
탄종	명칭	착탄각 30° 거리별 관통력
탄종	명칭	10m	100m	500m	1000m	1500m	2000m
HEATFS	DM12	346mm	346mm	346mm	346mm	346mm	346mm
HESH	DM502	127mm	127mm	127mm	127mm	127mm	127mm
APFSDS	DM23	284mm	283mm	278mm	272mm	265mm	258mm
APFSDS	DM33	344mm	342mm	336mm	328mm	320mm	312mm
탄종	명칭	착탄각 60° 거리별 관통력
탄종	명칭	10m	100m	500m	1000m	1500m	2000m
HEATFS	DM12	200mm	200mm	200mm	200mm	200mm	200mm
HESH	DM502	127mm	127mm	127mm	127mm	127mm	127mm
APFSDS	DM23	195mm	194mm	191mm	186mm	182mm	177mm
APFSDS	DM33	236mm	234mm	230mm	225mm	219mm	214mm	}}}}}}}}}

부무장
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	명칭				사용 탄종		탄약적재량
7.62 mm MG3A1 기관총 ×2				AP (철갑탄) T (예광탄)		6500 발 (동축기관총 4500 발) (포탑기관총 2000 발)
탄종	명칭	착탄각 0° 거리별 관통력
탄종	명칭	10m	100m	500m	1000m	1500m	2000m
AP T	기본 (AP/T)	10mm	9mm	7mm	4mm	0mm	0mm
탄종	명칭	착탄각 30° 거리별 관통력
탄종	명칭	10m	100m	500m	1000m	1500m	2000m
AP T	기본 (AP/T)	9mm	8mm	6mm	3mm	0mm	0mm
탄종	명칭	착탄각 60° 거리별 관통력
탄종	명칭	10m	100m	500m	1000m	1500m	2000m
AP T	기본 (AP/T)	4mm	3mm	3mm	2mm	0mm	0mm	}}}}}}}}}

연막 차장
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	명칭		재장전 시간	차장 범위	차장 시간	차장 지속시간
76 mm 연막탄 발사기 ×8		8 초	13 m	2 초	20 초
엔진 연막발생 시스템 (ESS)		-				}}}}}}}}}

오토 멜라라 사에서 라이센스 생산한 레오파르트 1A5 전차.

OF-40 Mk.2A와 비교하면 여러모로 발전된 상위호환 물건인데 일단 열화상 카메라와 105미리 DM33 날탄, 레이저 경보기가 가장 큰 특징이다.

열화상 카메라가 장착되어 있는데 덕분에 어두컴컴한 밤 , 뭔가 저기에 적이 숨어 있는 거 같을 때 사용하면 적외선을 탐지할 수 있다. 덕분에 물체 및 적외선 식별능력이 크게 향상되었다

또한 105미리 DM33은 관통력이 꽤 강한 축에 속하는데 단순히 관통력만 본다면 120mm DM13보다 더 강력하다, 물론 구경 크기에 따르는 파편량은 그래도 120mm DM13이 더 많지만 적 약점 공략을 잘한다면 105mm DM33도 충분히 훌륭한 날탄이다, 기존의 105mm DM23도 나름 괜찮은 날탄이지만 이거는 확실히 체감이 될 정도로 꽤 좋은 물건

특이하게도 레이저 경보기가 장착되어 있다, 적의 레이저 거리측정기 , 레이저 조준장비에서 발사되는 레이저빔을 탐지하고 이를 역추적하여 레이저 발사체의 위치를 잡아내서 경보하는 물건이다.[9] 당연히 생존률 향상에 도움이 되며 레이저 경보를 보고 적이 포를 쏘기 전에 도망가거나 연막을 사용하는 등 대응하거나 내가 먼저 자세를 잡고 대응하는 것 또한 가능하다. 이 시기 쯤 되면 대부분의 전차나 대전차미사일들은 레이저식 거리측정기나 레이저빔 조준기를 쓰기 때문에 레이저 경보기는 확실히 장점이 된다. 애초에 지금 워 썬더에서 레이저 경보기는 특혜나 다름 없을 정도로 사용하는 전차가 그리 많지 않다.

OF-40 시리즈나 독일의 레오파르트 1 시리즈를 타 본 사람들이라면 매우 친숙하게 굴려먹을 수 있다. 애초에 레오파르트 1A5가 빈약한 장갑을 제외하면 딱히 모난 곳이 없는 명품 전차이고 여기에 레이저 경보기라는 특혜까지 씌워지니 레오파르트 1A5를 정말 좋아하는 유저라면 독일의 것이 아니라 이탈리아의 이것을 타는 게 훨씬 낫다. 레이저 경보기는 있고 없고 차이가 꽤 크다.

BR 9.0쯤 되면 레오파르트 1A5의 주행 가속력은 독보적인 수준까지는 아니지만 그래도 나름 괜찮다, 험지 주파력은 어디 가는 것도 아닌지라 레오파르트나 OF-40에 익숙한 유저들은 이거 타고 좋은 성적을 거두기도 한다

장갑은 BR 8.0의 레오파르트 1과 딱히 다를 바 없는데 조우하는 적 전차들의 화포는 더욱 강력해져 있다. 원래 레오파르트 1은 안 맞으면서 다니는 것이 최고지만 레오파르트 1A5는 이러한 특수성 때문에 더 안맞고 다녀야 한다.

8. 7랭크

8.1. 아리에테 (P)

Ariete (P) C1 Ariete (Preserie) C1 아리에테 (선행 양산형)
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	이탈리아 육군 중형전차 · MBT 트리

이전 차량	→	현재 차량	→	다음 차량
◎레오파르트 1A5		아리에테 (P)		아리에테	}}}}}}}}}

차량 성능
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	국가	이탈리아	차종	중형전차	랭크	VI	BR	10.3 (AB) 10.3 (RB) 10.3 (SB)
승무원 인원	4명 전차장 포수 조종수 탄약수	중량	53.0 톤	시인성	88 %	포탑 회전 속도	38.1°/초 (AB) 23.8/초 (RB)(SB)
엔진	피아트 MTCA 12V			변속기	렝크 LSG 3000 (자동) 전진 기어: 4단 \| 후진 기어: 2단
엔진 출력	1761 마력 \| 2300 rpm (AB) 1150 마력 \| 2300 rpm (RB)(SB)			최대속도	전진: 72 km/h \| 후진: 34 km/h (AB) 전진: 65 km/h \| 후진: 31 km/h (RB)(SB)
차체 장갑 (전면/측면/후면)	110 mm	65 mm	20 mm	남은 무료 수리 횟수	10	최대 수리비	4,500 (AB) 5,730 (RB) 3,200 (SB)
포탑 장갑 (전면/측면/후면)	140 mm	60 mm	20 mm	무료 수리 시간	6일 09시간 (AB) 12일 (RB) 10일 (SB)	최대 장비 연구 효율	V - VII 랭크
필요 RP	250,000	가격	690,000	전환 훈련 비용	200,000	보상 226% (AB)(SB)(RB)	2.26×(100%) (AB)(SB)(RB)
필요 RP	250,000	가격	690,000	전환 훈련 비용	200,000	보상 120% (AB) 보상 150% (RB) 보상 130% (SB)	1.2×(100%) (AB) 1.5×(100%) (RB) 1.3×(100%) (SB)	}}}}}}}}}

광학 / 야시장비 성능
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	광학장비			야간장비
확대		10.3x-12.0x	NVD 종류	포수	열영상
				전차장	야시경
				조종수	야시경
거리 측정기 종류		레이저 거리 측정기 (LR)	적외선 탐조등 종류		-
시야 FOV		7-6	NVD 성능	포수	1세대, 500x300 해상도
				전차장	야시경
				조종수	야시경	}}}}}}}}}

주무장
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	명칭		재장전 시간	발사 속도	사용 탄종		탄약적재량
120 mm 오토 브레다 120/44 전차포		7.8 초 (기본)	7.69 발/분 (기본)	APFSDS (날개안정분리철갑탄) HEATFS (날개안정식 대전차고폭탄)		42 발
고저각	회전각	조준 속도	수직 조준 속도	주포 안정기	장전 방식	준비탄 적재소
-10° / +20°	±180°	38°/초 (AB) 24°/초 (RB)(SB)	31°/초 (AB) 11°/초 (RB)(SB)	2축	수동 장전	15 발
탄종	명칭	가격	구경	탄체중량	포구초속	폭약 종류	폭약 질량
HEATFS	DM12A1	무료	120 mm	13.5 kg	1140 m/s	콤포지션 B	1.64 kg
APFSDS	DM23	110	120 mm	4.3 kg	1640 m/s	-	-
APFSDS	DM33	230	120 mm	4.3 kg	1640 m/s	-	-
탄종	명칭	TNT 당량	신관 지연거리	신관 민감도	유도체계 유형	사거리	최소 발사 거리 격발 범위
HEATFS	DM12A1	2.15 kg	0.05 m	0.1 mm	-	-	-
APFSDS	DM23	-	-	-	-	-	-
APFSDS	DM33	-	-	-	-	-	-
탄종	명칭	착탄각도별 도탄확률
탄종	명칭	0%		50%		100%
HEATFS	DM12A1	65°		72°		77°
APFSDS	DM23	78°		80°		81°
APFSDS	DM33	78°		80°		81°
탄종	명칭	착탄각 0° 거리별 관통력
탄종	명칭	10m	100m	500m	1000m	1500m	2000m
HEATFS	DM12A1	480mm	480mm	480mm	480mm	480mm	480mm
APFSDS	DM23	652mm	410mm	408mm	401mm	393mm	384mm
APFSDS	DM33	481mm	478mm	470mm	461mm	450mm	440mm
탄종	명칭	착탄각 30° 거리별 관통력
탄종	명칭	10m	100m	500m	1000m	1500m	2000m
HEATFS	DM12A1	416mm	416mm	416mm	416mm	416mm	416mm
APFSDS	DM23	346mm	344mm	338mm	332mm	324mm	317mm
APFSDS	DM33	406mm	403mm	397mm	389mm	380mm	371mm
탄종	명칭	착탄각 60° 거리별 관통력
탄종	명칭	10m	100m	500m	1000m	1500m	2000m
HEATFS	DM12A1	240mm	240mm	240mm	240mm	240mm	240mm
APFSDS	DM23	237mm	236mm	232mm	227mm	222mm	217mm
APFSDS	DM33	278mm	276mm	272mm	266mm	260mm	254mm	}}}}}}}}}

부무장
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	명칭				사용 탄종		탄약적재량
7.62 mm 베레타 MG42/59 기관총 ×2				AP (철갑탄) T (예광탄)		6500 발 (동축기관총 4500 발) (포탑기관총 2000 발)
탄종	명칭	착탄각 0° 거리별 관통력
탄종	명칭	10m	100m	500m	1000m	1500m	2000m
AP T	기본 (AP/T)	10mm	9mm	7mm	4mm	0mm	0mm
탄종	명칭	착탄각 30° 거리별 관통력
탄종	명칭	10m	100m	500m	1000m	1500m	2000m
AP T	기본 (AP/T)	9mm	8mm	6mm	3mm	0mm	0mm
탄종	명칭	착탄각 60° 거리별 관통력
탄종	명칭	10m	100m	500m	1000m	1500m	2000m
AP T	기본 (AP/T)	4mm	3mm	3mm	2mm	0mm	0mm	}}}}}}}}}

연막 차장
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	명칭		재장전 시간	차장 범위	차장 시간	차장 지속시간
76 mm 연막탄 발사기 ×8		8 초	13 m	2 초	20 초
엔진 연막발생 시스템 (ESS)		-				}}}}}}}}}

1.87 패치(19년 3월 12일)로 추가된 아리에테 선행양산형이다.

무장은 오토 브레다에서 생산한 120mm 44구경장 활강포와 베레타가 MG3 기관총을 면허 생산한 MG42/59 기관총을 갖추고 있다.

120mm 주포의 최종탄은 관통력 480mm대의 DM33 날탄이다. 이는 동BR MBT 중에서 탑급에 속하는 수준인데, 1세대 열상을 갖췄고 포의 고저각도 서방제 MBT답게 좋으며 최대 12배율까지 확대되는 포수 조준경 덕분에 헐다운을 위시한 저격도 괜찮은 편이다. 다만 포수 조준경의 배율이 8~12배로 기본 배율이 높아서 근접전에서 답답함이 큰데, 이후 아리에테와 첸타우로 시리즈 전반이 다 이 배율이므로 익숙해지는 편이 좋다.

피아트에서 생산한 1300마력의 엔진을 얹었지만 무게가 53톤으로 꽤 나가는 편이라 전반적인 기동성은 평범하다. 다만 서방제 MBT답지 않게 저속 기동이 좀 굼뜬 편. 그래도 후진속도는 31km/h로 빠른데다 피봇턴도 되고, 무엇보다 포탑 선회속도가 초당 34도 이상으로 빠른 편이라 반응성은 괜찮은 편이다.

과거에는 장갑 모델링에 틈새가 잔뜩 있어서 포격지원 지근탄 폭압에도 승무원이 몰살당해버리는 어이없는 장갑을 갖추고 있었지만, 지금은 모델링 오류가 해결된데다 포탑 한정이지 복합장갑이 삽입되어 KE 400mm 초중반의 괜찮은 방호력을 보여준다. 동BR대에서 만나는 대부분의 105mm 날탄들은 방호가 가능하며, 125mm 날탄은 3BM22를 포탑으로 방호가 가능하다. 하지만 120mm 날탄의 경우 DM13에도 관통된다. 다만 차체 하단은 50mm 강판 딱 하나만 깔아둔 데다 바로 뒤에 탄약고와 준비탄들이 자리하고 있다 보니 차체 왼쪽 부분을 뚫리면 사실상 죽은 거나 마찬가지. 만약 챌린저와 같이 차체 하단이 약한 MBT를 타다 왔다면 쉽게 적응할 수 있을 것이다.

예전에는 이 스펙으로 9.7BR에 앉아있었기에 꽤 좋은 차량으로 평가받았으나, 현재는 10.3까지 올라온 관계로 딱히 동 BR 타국 MBT에 대해 비교우위를 점할 수 있는 차량은 아니다. 관통력은 2A4의 DM23, T-72 TURMS-T의 3BM42 등에 비해 조금 높으나 낮은 차체 방어력, 8배율 조준경 등 단점이 크다.

8.2. 아리에테 계열

현 탑랭크 MBT 중 명실상부한 최약체다. 없다시피한 장갑과 구세대적인 탄약 배치로 인한 낮은 생존성, 타국 탑랭크 MBT 대비 동등 이하의 화력으로 인해 과거의 유리대포라는 이름조차 잃어 버린 그냥 유리 신세다.

차체 복합장갑 삽입부는 그냥 공간장갑으로 텅 비어 있고, 포탑은 복합재를 채우다 말았는데 당연히 실 차량까지 이 꼴은 아니다. 수출 시도도 없었고 희한할 정도로 기밀 유지가 철저해서 나온지 30년이 다 됐는데도 방호력 정보가 풀린게 하나도 없던지라[10] 그냥 공간장갑을 넣어 버린 것이다. 때문에 차체는 장갑차 기관포에도 뚫릴 걱정을 해야 하고 포탑도 유효방어력은 불과 400mm 초반대로, 탑랭크 날탄에는 종잇장마냥 뚫린다.

설령 기밀로 분류된 장갑 수치가 풀린다고 해도 아리에테의 개발 및 실전배치 시기 상 레오파르트 2A4 수준으로 추정되고 있으며, 장갑재 개량이 딱히 이루어진 차량도 아니기 때문에 최약체에서 벗어날 날은 요원하다.

더불어 상당히 큰 단점으로, 포수 조준경의 배율이 모두 공통적으로 8~12배율이기 때문에 근거리 교전 시 매우 불리하며, 좋은 열상 화질에도 불구하고 시야각이 좁아 수월한 색적이 어렵다. 때문에 색적 시 차장 CITV 시점을 적극적으로 활용해야 한다.

8.2.1. 아리에테 PSO

Ariete PSO C1 Ariete PSO C1 아리에테 PSO
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	이탈리아 육군 중형전차 · MBT 트리

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아리에테		아리에테 PSO		아리에테 AMV	}}}}}}}}}

차량 성능
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	국가	이탈리아	차종	중형전차	랭크	VII	BR	10.7 (AB) 10.7 (RB) 10.7 (SB)
승무원 인원	4명 전차장 포수 조종수 탄약수	중량	53.0 톤	시인성	88 %	포탑 회전 속도	38.1°/초 (AB) 23.8/초 (RB)(SB)
엔진	피아트 MTCA 12V			변속기	렝크 LSG 3000 (자동) 전진 기어: 4단 \| 후진 기어: 2단
엔진 출력	1761 마력 \| 2300 rpm (AB) 1150 마력 \| 2300 rpm (RB)(SB)			최대속도	전진: 72 km/h \| 후진: 34 km/h (AB) 전진: 65 km/h \| 후진: 31 km/h (RB)(SB)
차체 장갑 (전면/측면/후면)	110 mm	65 mm	20 mm	남은 무료 수리 횟수	10	최대 수리비	5,900 (AB) 8,300 (RB) 6,600 (SB)
포탑 장갑 (전면/측면/후면)	140 mm	60 mm	20 mm	무료 수리 시간	7일 (AB) 15일 (RB) 14일 (SB)	최대 장비 연구 효율	VI - VII 랭크
필요 RP	400,000	가격	1,030,000	전환 훈련 비용	300,000	보상 238% (AB)(SB)(RB)	2.38×(100%) (AB)(SB)(RB)
필요 RP	400,000	가격	1,030,000	전환 훈련 비용	300,000	보상 150% (AB) 보상 150% (RB) 보상 140% (SB)	1.5×(100%) (AB) 1.5×(100%) (RB) 1.4×(100%) (SB)	}}}}}}}}}

광학 / 야시장비 성능
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	광학장비			야간장비
확대		10.3x-12.0x	NVD 종류	포수	열영상
				전차장	열영상
				조종수	야시경
거리 측정기 종류		LWS/LR[11]	적외선 탐조등 종류		-
시야 FOV		7-6	NVD 성능	포수	2세대, 800x600 해상도
				전차장	2세대, 800x600 해상도
				조종수	야시경	}}}}}}}}}

주무장
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	명칭		재장전 시간	발사 속도	사용 탄종		탄약적재량
120 mm 오토 브레다 120/44 전차포		7.8 초 (기본)	7.69 발/분 (기본)	APFSDS (날개안정분리철갑탄) HEATFS (날개안정식 대전차고폭탄)		42 발
고저각	회전각	조준 속도	수직 조준 속도	주포 안정기	장전 방식	준비탄 적재소
-10° / +20°	±180°	38°/초 (AB) 24°/초 (RB)(SB)	31°/초 (AB) 11°/초 (RB)(SB)	2축	수동 장전	15 발
탄종	명칭	가격	구경	탄체중량	포구초속	폭약 종류	폭약 질량
HEATFS	DM12A1	무료	120 mm	13.5 kg	1140 m/s	콤포지션 B	1.64 kg
APFSDS	DM33	120	120 mm	4.3 kg	1640 m/s	-	-
APFSDS	CL3143	230	120 mm	5.6 kg	1705 m/s	-	-
탄종	명칭	TNT 당량	신관 지연거리	신관 민감도	유도체계 유형	사거리	최소 발사 거리 격발 범위
HEATFS	DM12A1	2.15 kg	0.05 m	0.1 mm	-	-	-
APFSDS	DM33	-	-	-	-	-	-
APFSDS	CL3143	-	-	-	-	-	-
탄종	명칭	착탄각도별 도탄확률
탄종	명칭	0%		50%		100%
HEATFS	DM12A1	65°		72°		77°
APFSDS	DM33	78°		80°		81°
APFSDS	CL3143	78°		80°		81°
탄종	명칭	착탄각 0° 거리별 관통력
탄종	명칭	10m	100m	500m	1000m	1500m	2000m
HEATFS	DM12A1	480mm	480mm	480mm	480mm	480mm	480mm
APFSDS	DM33	481mm	478mm	470mm	461mm	450mm	440mm
APFSDS	CL3143	625mm	622mm	613mm	601mm	588mm	575mm
탄종	명칭	착탄각 30° 거리별 관통력
탄종	명칭	10m	100m	500m	1000m	1500m	2000m
HEATFS	DM12A1	416mm	416mm	416mm	416mm	416mm	416mm
APFSDS	DM33	406mm	403mm	397mm	389mm	380mm	371mm
APFSDS	CL3143	527mm	525mm	517mm	507mm	496mm	485mm
탄종	명칭	착탄각 60° 거리별 관통력
탄종	명칭	10m	100m	500m	1000m	1500m	2000m
HEATFS	DM12A1	240mm	240mm	240mm	240mm	240mm	240mm
APFSDS	DM33	278mm	276mm	272mm	266mm	260mm	254mm
APFSDS	CL3143	361mm	360mm	354mm	347mm	340mm	332mm	}}}}}}}}}

부무장
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	명칭				사용 탄종		탄약적재량
7.62 mm 베레타 MG42/59 기관총 ×3				AP (철갑탄) T (예광탄)		8500 발 (동축기관총 4500 발) (포탑기관총 2000 발 ×2)
탄종	명칭	착탄각 0° 거리별 관통력
탄종	명칭	10m	100m	500m	1000m	1500m	2000m
AP T	기본 (AP/T)	10mm	9mm	7mm	4mm	0mm	0mm
탄종	명칭	착탄각 30° 거리별 관통력
탄종	명칭	10m	100m	500m	1000m	1500m	2000m
AP T	기본 (AP/T)	9mm	8mm	6mm	3mm	0mm	0mm
탄종	명칭	착탄각 60° 거리별 관통력
탄종	명칭	10m	100m	500m	1000m	1500m	2000m
AP T	기본 (AP/T)	4mm	3mm	3mm	2mm	0mm	0mm	}}}}}}}}}

연막 차장
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	명칭		재장전 시간	차장 범위	차장 시간	차장 지속시간
76 mm 연막탄 발사기 ×8		8 초	13 m	2 초	20 초
엔진 연막발생 시스템 (ESS)		-				}}}}}}}}}

1.91 패치(19년 9월 11일)로 추가되었다. 아리에테 차체 포탑 측면에 화학탄 방어용 120mm PSO 제2형 복합장갑을 얹은 게 끝인 형식이라 데브 블로그에 언급되지도 않고 그냥 나왔다. 단순한 아리에테의 백업 포지션이다.

PSO 장갑을 연구하고 단다해도 어디까지나 화학탄에만 유효하다. 또한 해당 차량의 PSO 키트는 시가전용 키트로, 차체와 포탑 측면에만 장착되는 화학탄 방어용 키트라서 전면으로 들어오는 탄에는 방호력을 제공하지 못하는 무게추에 불과한 수준이라 실용성이 없다.

동시에 아리에테에도 포탑 전면 장갑을 강화시켜주는 워킷이 추가되었으나, 이걸 장착한다 해도 120mm DM33이나 125mm 3BM42 등 한티어 아래급 날탄도 막을까말까인 수준이라 현재 대부분의 탑랭크 차량들이 가진 500mm 이상 관통력의 날탄에는 프리패스이다.

장비의 효율성 문제로 테크트리에서 양산형 아리에테와 자리를 바꾸었다.

Sky guardians 업데이트로 CL3143이 DM53으로 대체되었다. 화력 면에서 CL3143이 나쁜게 아닌데 DM53을 지급하는 것을 보면 유리대포 컨셉을 계속 이어나가려는 듯하다. 물론 같은 탄을 쓰면서 장갑이 훨씬 튼튼한 레오파르트2A5 이후 형식에 비해 어떠한 비교우위도 점하지 못한다는 점은 여전하다.

8.2.2. 아리에테

Ariete C1 Ariete C1 아리에테
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아리에테 (P)		아리에테		아리에테 PSO	}}}}}}}}}

차량 성능
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승무원 인원	4명 전차장 포수 조종수 탄약수	중량	52.0 톤	시인성	88 %	포탑 회전 속도	38.1°/초 (AB) 23.8/초 (RB)(SB)
엔진	피아트 MTCA 12V			변속기	렝크 LSG 3000 (자동) 전진 기어: 4단 \| 후진 기어: 2단
엔진 출력	1761 마력 \| 2300 rpm (AB) 1150 마력 \| 2300 rpm (RB)(SB)			최대속도	전진: 72 km/h \| 후진: 34 km/h (AB) 전진: 65 km/h \| 후진: 31 km/h (RB)(SB)
차체 장갑 (전면/측면/후면)	110 mm	65 mm	20 mm	남은 무료 수리 횟수	10	최대 수리비	5,600 (AB) 8,500 (RB) 5,900 (SB)
포탑 장갑 (전면/측면/후면)	140 mm	60 mm	20 mm	무료 수리 시간	7일 (AB) 15일 (RB) 13일 (SB)	최대 장비 연구 효율	VI - VII 랭크
필요 RP	390,000	가격	1,020,000	전환 훈련 비용	290,000	보상 232% (AB)(SB)(RB)	2.32×(100%) (AB)(SB)(RB)
필요 RP	390,000	가격	1,020,000	전환 훈련 비용	290,000	보상 130% (AB) 보상 150% (RB) 보상 140% (SB)	1.3×(100%) (AB) 1.5×(100%) (RB) 1.4×(100%) (SB)	}}}}}}}}}

광학 / 야시장비 성능
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	광학장비			야간장비
확대		10.3x-12.0x	NVD 종류	포수	열영상
				전차장	열영상
				조종수	야시경
거리 측정기 종류		LWS/LR[12]	적외선 탐조등 종류		-
시야 FOV		7-6	NVD 성능	포수	2세대, 800x600 해상도
				전차장	2세대, 800x600 해상도
				조종수	야시경	}}}}}}}}}

주무장
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120 mm 오토 브레다 120/44 전차포		7.8 초 (기본)	7.69 발/분 (기본)	APFSDS (날개안정분리철갑탄) HEATFS (날개안정식 대전차고폭탄)		42 발
고저각	회전각	조준 속도	수직 조준 속도	주포 안정기	장전 방식	준비탄 적재소
-10° / +20°	±180°	38°/초 (AB) 24°/초 (RB)(SB)	31°/초 (AB) 11°/초 (RB)(SB)	2축	수동 장전	15 발
탄종	명칭	가격	구경	탄체중량	포구초속	폭약 종류	폭약 질량
HEATFS	DM12A1	무료	120 mm	13.5 kg	1140 m/s	콤포지션 B	1.64 kg
APFSDS	DM33	110	120 mm	4.3 kg	1640 m/s	-	-
APFSDS	CL3143	230	120 mm	5.6 kg	1705 m/s	-	-
탄종	명칭	TNT 당량	신관 지연거리	신관 민감도	유도체계 유형	사거리	최소 발사 거리 격발 범위
HEATFS	DM12A1	2.15 kg	0.05 m	0.1 mm	-	-	-
APFSDS	DM33	-	-	-	-	-	-
APFSDS	CL3143	-	-	-	-	-	-
탄종	명칭	착탄각도별 도탄확률
탄종	명칭	0%		50%		100%
HEATFS	DM12A1	65°		72°		77°
APFSDS	DM33	78°		80°		81°
APFSDS	CL3143	78°		80°		81°
탄종	명칭	착탄각 0° 거리별 관통력
탄종	명칭	10m	100m	500m	1000m	1500m	2000m
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탄종	명칭	착탄각 30° 거리별 관통력
탄종	명칭	10m	100m	500m	1000m	1500m	2000m
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APFSDS	DM33	406mm	403mm	397mm	389mm	380mm	371mm
APFSDS	CL3143	527mm	525mm	517mm	507mm	496mm	485mm
탄종	명칭	착탄각 60° 거리별 관통력
탄종	명칭	10m	100m	500m	1000m	1500m	2000m
HEATFS	DM12A1	240mm	240mm	240mm	240mm	240mm	240mm
APFSDS	DM33	278mm	276mm	272mm	266mm	260mm	254mm
APFSDS	CL3143	361mm	360mm	354mm	347mm	340mm	332mm	}}}}}}}}}

부무장
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	명칭				사용 탄종		탄약적재량
7.62 mm 베레타 MG42/59 기관총 ×3				AP (철갑탄) T (예광탄)		8500 발 (동축기관총 4500 발) (포탑기관총 2000 발 ×2)
탄종	명칭	착탄각 0° 거리별 관통력
탄종	명칭	10m	100m	500m	1000m	1500m	2000m
AP T	기본 (AP/T)	10mm	9mm	7mm	4mm	0mm	0mm
탄종	명칭	착탄각 30° 거리별 관통력
탄종	명칭	10m	100m	500m	1000m	1500m	2000m
AP T	기본 (AP/T)	9mm	8mm	6mm	3mm	0mm	0mm
탄종	명칭	착탄각 60° 거리별 관통력
탄종	명칭	10m	100m	500m	1000m	1500m	2000m
AP T	기본 (AP/T)	4mm	3mm	3mm	2mm	0mm	0mm	}}}}}}}}}

연막 차장
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76 mm 연막탄 발사기 ×8		8 초	13 m	2 초	20 초
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1.89 패치(19년 5월 29일) 때 양산형이 추가되었다. 1.89 데브서버에서 처음 공개되었을 때는 유저들에게 두가지 충격을 주었는데, 하나는 CL3143[13]라는 관통력 625mm짜리 높은 성능의 날탄을 받았다는 것이고, 다른 하나는 이전 프로토타입에 비해 포탑 전면 방어력이 크게 향상되어 거의 레오파르트 2A5급이 되었다는 것이다. 이에 많은 유저들이 다음 OP룰렛으로 이탈리아를 예상하고 서둘러 이탈리아 트리를 뚫는 등 르끌레르와 함께 기대를 한 몸에 받았다. 선행양산형이랑 다른 점은 측면에 추가 장갑이 달렸다

그러나 본 서버에 등장했을 때 장갑 방어력이 데브서버 시절에 비해 심하게 너프가 되어 나왔다. 이전 아리에테 프로토타입에 CL3143 날탄을 추가한 것 외에는 달라진게 '전혀' 없는 수준이다. 차체는 복합장갑재 삽입부가 텅 비어 있고, 포탑은 DM33도 못 막는 수준이다. 이는 장갑에 대한 정보가 없어서 그런 것으로 모든 아리에테 시리즈가 이런 상황이다.[14] 그래도 등장 당시 기준으로 독보적으로 높은 관통력 때문에 대부분 전차의 대부분의 부위를 아주 쾌적하게 관통할 수 있어 화력 하나는 호평을 받았다.

기본탄 평준화 패치 이후 DM33이었던 기본이 날개안정대전차고폭탄으로 변경되고 기존의 DM33은 1랭크 연구 부품으로 옮겨갔다. 이로 인해 초반 화력의 장점을 상실하였다.

실 차량은 차체에도 복합장갑이 적용되어 있으며, 54톤에 달하는 무게로 볼 때 방호력이 나쁜 편은 아닐 것이라 예상된다. 그러나 공개된 장갑 관련 자료가 전혀 없어서 인게임 차량은 차체 복합장갑 삽입부가 아예 비어 있으며 포탑의 방호력은 완전히 가이진 임의로 설정된 것이다.
또한 전면전용 키트인 워 키트가 부품으로 있지만 DM33날탄 정도의 관통력으로도 쉽게 관통당해서 크게 의미는 없다.

몇 차례 패치를 거치며 르끌레르와 메르카바 3D, CV90120 등 고관통 날탄을 가진 다른 전차들이 속속 추가되며 입지가 점차 흔들렸는데, 영거리 653mm 관통력의 DM53을 가진 2A6가 추가되면서 결국 관으로 처박혔다. 아리에테의 존재의의나 다름없는 화력을 압도하는 전차인데 방호력은 2A5랑 다름 없으니 예정된 수순.

거기다 차후 패치로 스웨덴을 제외한 모든 국가의 탑랭크 전차들이 500~600대 관통력의 신형 날탄을 지급받음에 따라 없는 것이나 다름없는 장갑과 대단치 않은 기동성, 장전속도의 아리에테는 사실상 메리트를 상실하였다.
2세대 포수, 차장 열상 덕에 색적이 대부분의 전차들보다 수월하다는 점이 그나마 남은 장점이지만 고증화 패치로 포수 조준경의 기본 배율이 높아지는 바람에 예전만큼 쾌적한 색적도 어렵다. 현재는 차체와 포탑 장갑의 버프만이 유일한 희망으로 남아있는 상태다.

2022년 11월 기준으로는 완벽하게 인게임 모든 MBT를 통들어 가장 낮은 성능의 전차이다. 한때 가졌던 CL3143 최종탄의 경우 625mm의 우월한 관통력을 가졌었으나, 고증화를 통해 관통력이 수직 589mm, 60도 340mm로 하향되었고, 장갑은 여전히 그놈의 기밀로 공간장갑이다. 기동성은 1200마력의 엔진이지만 그래도 차량 중량이 53톤으로 무난한 편이라 옆동네 73톤짜리 챌린저2 테스 마냥 엄청나게 굼뜨거나 하진 않는다. 그럼에도 역시 기동성이 좋다라고 할 수 있는 상태는 아니며, 3세대 열상을 가졌지만 포수 배율이 좀 애매한 상태라 장거리 저격도 시가지 난전도 애매한 배율을 가지고 있다.

그나마 아리에테가 가진 장점은 탄자중량 5.6kg의 인게임 최강 떡대의 날탄 덕분에 뚫기만 하면 호쾌하게 파편을 생성해 내부를 가루로 만들어 버린다는 점은 좋다. 그리고 기동성도 타국 대비 우위를 설 수 있는 것은 아니지만 그래도 답답하진 않으며, 포수, 차장 3/3세대 열상으로 정말 쾌적한 시야, LWS의 존재 정도의 나름 장점이 있긴 하다.

하지만 역시 이 자잘한 장점이 가장 큰 문제점인 장갑과, 좀 부족한 기동성의 단점을 커버해주기가 힘들기에 아리에테는 공방에서 굉장히 보기 힘들다. 거기다가 'Danger Zone' 패치로 스웨덴 strv 122 시리즈에 똑같은 날탄인 CL3143을 주는 바람에 아리에테는 정말로 가진게 없게 되었다.

Sky guardians 업데이트로 CL3143이 DM53으로 대체되었다. 화력 면에서 CL3143이 나쁜게 아닌데 DM53을 지급하는 것을 보면 유리대포 컨셉을 계속 이어나가려는 듯하다.

지금와서는 뉴비에게 가장 비권장되는 탑랭 MBT지만, 애정으로 타겠다면 무조건 우회, 기습을 통해 측면을 노리며 절대 피탄되지 않도록 각별히 주의하고 타야 한다.

그래도 재밌는 점이 있다면, 이탈리아는 2022년 10월 까지도 탑방 지상 승률 50% 이상을 꾸준하게 뽑아주는중이다. 정말 이탈리아에 뼈를 묻은 괴물만이 남아있기 때문일지도 모르겠다. 그리고 그 때문에 이탈리아 지상이 버프를 못 받는 게 아닌가라는 의견도 나온다.

8.3. 아리에테 AMV

아리에테 AMV C1 Ariete AMV PT1 C1 아리에테 AMV PT1
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아리에테		아리에테 PSO		아리에테 AMV	}}}}}}}}}

Sky guardians 업데이트로 추가된 전차. 엔진 마력이 1500마력으로 변경된 것을 제외하면 모든 것이 아리에테와 같다.

1랭크 부품에 CL3143이 있고 4랭크 부품에 DM53이 있다. CL3143만으로도 전차전을 수행하기에는 충분하다.

서술된 아리에테 PSO, 일반 아리에테들이 다른 국가들의 탑랭 전차들과 마찬가지로 11.0으로 기존의 10.7에서 너프가 됨에 따라 가이진에 이해가 안 된다며 비난하는 여론이 강했는데, 이에 대한 가이진의 답변은 '곧 이를 납득할만한 버프를 제공할 것.' 이었다.

이에 유저들은 아리에테 장갑의 '현실적인 수치'로의 버프나 장속 버프 등을 생각했지만 그 버프라는 게 CL3143을 DM53으로 '교체' 하는 것이었다.

사실 기존의 아리에테들이 사용하던 CL3143은 실제로 이탈리아군이 사용중인 고증탄이며, 과거보단 관통력이 좀 줄어들었지만 그럼에도 무난한 관통력과 5.6kg이라는 높은 탄자중량 덕에 한발 화력은 전혀 문제가 되지 않았는데 이를 DM53으로 바꿔버린 것이다.

그렇다고 DM53이 CL3143 대비 좋지는 않은데, 관통력 증가폭은 20~30mm로 체감이 어려운 수준인데 탄속은 1705m/s -> 1670m/s로 감소, 탄자 중량도 5.6kg -> 5kg으로 오히려 줄어든 옆그레이드에 불과하다.

이에 분개한 이탈리아 유저들의 비판에 대한 가이진의 대답도 가관인데, '아리에테는 이미 전적상 좋은 결과를 내주고 있다.' 이다. 가이진 특유의 생각없는 밸런싱을 볼 수 있는 대목이다.[15]

본래 PT1 버전에도 PT2나 그 이후의 차량들과 마찬가지로 워 킷과 PSO킷+연막탄이 같이 장착되는데, 개발자가 연막탄만 지급했다. 아마 PT2와 그 이후의 차량들을 따로 출시해 트리를 어떻게든 채우려는 것으로 보인다.

여담으로 데브서버에서는 현실의 아리에테 AMV PT1을 충실히 구현했으나[16], 무슨 이유인지 본섭 패치를 진행하면서 차체가 본섭의 일반 아리에테의 차체를 복붙한 모양새가 되었다. 이미 모델링이 완성이 되고 잘 만들어져 있음에도 이렇게 한 이유는 불명.

[1] 마우스 에임이 앞을 보면 기관총은 위를 보고 포가 내려가지 않는 수준의 바닥을 봐야 기관총이 앞을 겨우 본다. [2] 이탈리아군은 이 전차를 중전차로 분류했다. [3] 자주 만나게 될 T-34 나 B1 bis, 셔먼 같은 전차들의 차체 전면을 생각 없이 때린다면 매우 높은 확률로 비관통이 뜰 것이다. [4] 옆동네의 파이어플라이가 이 형식이다. [5] 대신 M4A4 차체를 용접한 영국 셔먼 VC와 달리 M4 티포 IC는 M4A1 용접 차체라서 영국 셔먼의 비해 방어력이 좋지 않다. [6] 심지어 슈퍼퍼싱도 약 210mm 정도의 관통력이면 포탑내부까지 관통가능하다. [A] [D] [9] 레이저가 오는 방향만 알수 있고 거리는 당연히 모른다. 근데 날아온 방향에는 레이저로 조준을 한 적 지상장비나 헬기가 있으므로 적의 방향은 알수 있다. [10] 소련 MBT들은 소련이 무너지면서 기밀 정보가 마구잡이로 팔려나가는 와중에 아예 복합재 배합비까지 까발려졌고(인게임에서도 다른 국가 복합장갑은 '비활성 복합재'라고 두루뭉술하게 표기되어 있는데 소련 전차만 재료가 상세히 드러나있다.), 레오파르트2나 에이브람스, 르끌레르 등의 여타 MBT들은 이런저런 군사 박람회나 수출 브로슈어 등을 통해 구체적인 방호력 정보가 많이 풀렸다. [11] Laser warning system and Laser rangefinder, 레이저 경보 시스템/거리 측정기로 아직 미번역 상태다. [12] Laser warning system and Laser rangefinder, 레이저 경보 시스템/거리 측정기로 아직 미번역 상태다. [13] 이스라엘 IMI에서 자사 M322 날탄을 기반으로 개발한 CL3143 날탄을 2002년 말에 이탈리아에서 채택했다. 참고 [14] 정확히는 복합장갑이 들어가있는 건 확실한데 수치가 기밀사항이라 정보가 생겨도 유출정보라 적용될수가 없다. [15] 가이진의 이러한 밸런싱을 조롱하기 위해 레딧의 몇몇 실력 좋은 유저들이 마이너 국가에 있는데다가 성능 상 별다른 장점이 없어 유저수가 매우 적은 항공기인 CL13 MK.4를 죽어라 타서 통계상의 전적과 승률을 올려놓는 실험을 했는데, 아니나다를까 전적이 좋아졌다고 다음 패치에서 바로 BR을 올려버린 적이 있다. 거기다 이 유저들이 자료를 공개하면서 밸런싱을 이따위로 하냐는 비판이 일자 허겁지겁 취소하는 추한 행태까지 보였다. [16] 더욱 넓어진 광폭 궤도, 그로인해 제거된 사이드스커트, 테스트 차량 특성 상 예비 궤도나 공구통, 견인줄 등이 없이 깔끔한 모습 등.