#!wiki style="display: inline; display: none;"
, }}}
{{{#!wiki style="margin: -10px 0" | <tablebordercolor=#39f> | }}} | ||||
[[틀:부산광역시의 급행버스| 급행 ]] [[틀:부산광역시의 좌석버스|좌석 ]] [[틀:부산광역시의 일반버스|일반 ]] [[틀:부산광역시의 마을버스|마을 ]] [[틀:부산광역시의 심야버스|심야 ]] [[틀:부산광역시의 시티투어버스|투어 ]]
|
||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 2~99번 - 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" |
2 | 3 | 5-1 | 6 | 7 | 8 |
9 | 10 | 11 | 15 | 16 | 17 | |
20 | 22 | 23 | 24 | 26 | 27 | |
29 | 30 | 31 | 33 | 33-1 | 36[A] | |
37[A] | 38[A] | 39 | 40 | 41 | 42 | |
43 | 44 | 46 | 49 | 50[A] | 51 | |
52 | 54 | 55[A] |
55-1[C]
|
55-2 | 57 | |
58[A] | 58-2 | 59 | 61 | 62 | 63 | |
67 | 68 | 70 | 71 | 73[B] | 77 | |
80 | 81 | 82 | 83 |
83-1[A]
|
85 | |
86 | 87 | 88 | 88-1 | 90 | 96 | |
96-1[A]
|
99 | |||||
[A/B] 환승 대기시간 60분/90분 적용 노선 [C] 출근시간 전용 노선 |
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 100~583번 - 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" |
100 | 100-1 | 101 | 103 | 105 | 106 |
107 | 108 |
|
110 | 110-1 | 111 | |
111-1 | 113 | 115[A] | 115-1 | 121 | 122[B] | |
123 | 124[A] | 126 | 127 | 128-1 | 129-1 | |
131 | 133 | 134 | 138 | 138-1 | 139 | |
141 | 144 | 148 | 148-1 | 155 | 160 | |
161 | 167 | 168 | 169 | 169-1 | 171 | |
|
179 | 180[A] | 181 | 182[A] | 183[A] | |
184[A] | 185[A] | 186[A] | 187[A] | 188[A] | 189 | |
189-1 | 190 | 200 | 210 | 300[A] | 301[A] | |
302[A] | 307[A] | 338 | 506 | 508 | 520[B] | |
583[A] |
|
|||||
[A/B] 환승 대기시간 60분/90분 적용 노선 |
|
|
1. 노선 정보
부산광역시 일반시내버스 88번 | |||||
|
|||||
기점 | 부산광역시 영도구 동삼동(태종대차고지) | 종점 | 부산광역시 부산진구 부암동(은하수공원) | ||
종점 행 |
첫차 | 04:46 |
기점 행 |
첫차 | 05:55 |
막차 | 21:50 | 막차 | 23:00 | ||
평일배차 | 출퇴근 23분 / 평시 26분 | 주말배차 | 토요일 30분 / 공휴일 33분 | ||
운수사명 | 신한여객 | 인가대수 | 8대[1] | ||
노선 | 태종대차고지 - 해양대입구(해사고) - 한국해양과학기술원[단독] - 동삼시장 - 동삼삼거리 - 영도구청 - 청학시장 - HJ중공업 - 해동병원 - 영도대교· 남포역 - 중앙역.부산우체국 - 부산역 - 초량역.초량교차로 - 부산진역 - 좌천역 - 범곡교차로 - 범내골역 - 서면역.서면지하상가 - ( → 전포초등학교 → ) - 부산진구청 - 부암교차로 - 당감시장 - (→ 화승삼성아파트 → 부산진구생활문화센터 →) - 태우선파크아파트[단독][4] - 개성고등학교 - 은하수공원[단독] |
2. 개요
부산광역시의 시내버스 노선. 왕복 운행거리는 44.3km다. 전체 정류장 목록3. 역사
1997년도의 88번 좌석버스. 위치는 부산역 6번 출구 앞이다.[출처] |
- 태종여객이 신한여객에 합병되면서 현재처럼 당감동 종점(현.개성고등학교)으로 가도록 노선이 변경되었다.
- 1990년대에는 입석버스보다 좌석버스가 더 많았음에도 1998년 입석형 냉방버스가 출시되자 좌석버스를 전부 정리하였다.
- 1999년 후반에 당감주공아파트까지 연장되었다.
- 교통불편 민원 해소를 위해 2008년 10일 10일 편도로 태우선파크아파트 경유로 변경되었다.
- 2012년 3월 1일 태우선파크를 양방향 경유하며 당감4동주민센터는 편도로 경유하게 되었다.[7] 부산시 노선조정안내
- 2017년 11월 4일 동삼혁신지구 접근성 개선, 기관 근로자 대중교통 이용 편의 증진을 이유로 동삼교회를 미경유하고 국립부산해사고등학교와 한국해양과학기술원을 경유하도록 변경되었다. 관련 게시물 [문제점]
- 2021년 12월 20일 서면 ~ 충무 BRT 개통으로 인한 초량교차로 교통신호체계 개선으로 기점방향 운행 시 고관로를 경유하는 것에서 양방향 중앙대로 경유로 변경되었다.
4. 특징
- 배차간격이 20분을 넘는데, 환승대기시간은 60분이 아니다.[9]
- 2023년 1월 시행된 저상버스 의무화 정책에서 저상출고 예외 노선 중 하나다. 예외 사유는 은하수공원 회차 구간 때문이다.[10] 은하수공원 회차 구간의 경사가 가팔라 내려오는데 뒷범퍼가 닿을 수도 있기 때문이다. 해당 기사에서도 은하수공원 회차 구간을 예외 구간으로 언급하는 것으로 보면 틀린 얘기는 아닌 듯.
- 영도에서 서면으로 가는 셋 뿐인 노선( 17번, 85번, 88번) 중 하나라 영도에서 서면 방면으로의 수요가 상당하며 동삼동 주민들에게는 더 이상의 자세한 설명은 생략하는 중요한 노선이다. 다만 85번과 다른 점이 있는데, 85번은 태종로를 거치지 않고 신암으로 돌아가 양방향 롯데호텔·백화점을 지나가지만 이 노선은 양방향 쥬디스태화(서면한전앞)와 부전시장입구를 지난다는 것.
- 반대편인 동평로에서도 아웃 오브 안중 취급당하지만 유일하게 서면(쥬디스태화), 부산역 방면으로 이어주는 노선이기 때문에[11] 부산시, 업체에서도 현행유지 조치 중이며 당감시장, 부암새고개 일대와 동평로 쪽 당감동 주민들에게는 없어선 안 될 노선이다.[12]
- 2015년 후반기에 인가대수가 대량 감차된 이후 승객수가 말 그대로 반토막이 나버렸다. 그렇게 대량 감차를 했는데도 66번의 영향 때문인지 1일 대당 운송수입금은 겨우 대당 약 2만원 가량 증가했다.
- 회차지점인 은하수공원으로 가는 길에 개성고등학교 바로 옆을 통과하기 때문에 개성고 통학 수요도 담당하고 있다.
- 태우션파크아파트 정류장은 이 노선만의 단독 구간이며 여기서 하차하면 개성고 정문으로 바로 갈 수 있다. 다만 배차간격이 28분이기에 1대를 바로 놓치면 기다리지 말고 동평로로 걸어내려가거나 도보 5분거리 당감4동주민센터까지 걸어가서 다른 노선을 이용하자.
- 한때는 태종로 연선지역에서 서면으로 가는 가장 중요한 노선이었고 서면행 노선들 중에 승객이 가장 많았으나 2015년 개편 때 대량감차가 된 이후에는 환승도 잘 못하여 오면 타고 안 오면 다른 노선을 기다리게 되는 애물단지 노선으로 전락하여 위상이 상당히 추락했다. 2023년에는 (구)66번이 17번으로 변경되면서 배차간격도 줄어든 탓에 더욱 추락하였다.
- 2007년 7월에 인가대수가 21대였던 이 노선은 2015년 11월 28일에 인가대수가 8대로 설정되면서 8년 동안 무려 13대가 이탈했다. 특히 2015년 11월 28일에 B노선(동평 지선)을 66번 버스로 연장 운행 조치 및 186번 운수회사 이관 등으로 이 노선의 인가대수가 9대나 감차된 것이 컸다. 자세한 내용은 부산 버스 88/논란 문서를 참조.
- 배차간격이 30분 가까이 되는데도 환승대기시간이 60분으로 적용되어 있지 않은 노선이다. 2회 환승으로 기점과 종점 구간 이동이 가능하기 때문에 환승대기시간을 1시간으로 늘려주지 않는 것으로 추정된다.[14] 따라서 이 노선을 눈앞에서 바로 놓쳤다 싶으면 17번을 이용하는 편이 낫다. 아니면 101번을 타고 범일역에서 내린 후 범일역 정류소에서 23번으로 환승해서 가도된다. 2021년 하반기에 83-1번, 115번, 124번, 300번, 301번 등의 환승대기시간이 60분으로 늘어났는데 이 노선만 유독 환승대기시간이 늘어나지 않고 있다.[15]
- 2023년 7월 28일까지는 당감동 은하수공원을 경유하는 버스노선은 기종점이 동일한 66번과 이 노선으로 2개 뿐이었으나 다음 날인 2023년 7월 29일부터 66번을 17번으로 번호를 변경하였고 당감동 구간이 기존 영신여객 17번[16]과 동일하게 국제백양아파트까지 노선을 변경됨에 따라 대신 은하수공원을 경유하는 버스 노선은 이 노선 1개만 남게 되었다.
4.1. 연간 일평균 승차량
- 원 출처는 한국교통안전공단 국가대중교통DB이며, 노선별 이용인원의 자료를 재구성했다.
- 소수점 셋째 자리에서 반올림했다.
- 카드 승차량만 집계된다. (현금 승차량 제외)
연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 |
2014년 | 8631.14 | |
2015년 | 8795.43 | △ 164.29 |
2016년 | 4036.00 | ▽ 4759.43 |
2017년 | 4309.57 | △ 273.57 |
2018년 | 3818.85 | ▽ 490.72 |
2019년 | 3534.85 | ▽ 284.00 |
4.2. 노선
부산광역시 일반시내버스 88번 | ||
{{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 경유 도로 목록 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" |
백양산로54번길 | |
선암사입구 ▼ | ▲ 은하수공원 | |
백양산로53번길 | 백양산로 | |
▲ | ||
백양산로53번길 | ||
백양뜨란채아파트 ▼ | ▲ 백양가족공원 | |
당감서로 | ||
태우선파크APT ▼ | ▲ 당감백산아파트 | |
백양순환로 | ||
개성고등학교입구 ▼ | ▲ 태우선파크APT | |
동평로 | ||
동평로 | ▲ 개성고등학교입구 | |
당감서로 | ||
▲ (구)당감4동주민센터 | ||
당감로 | ||
▲ 화승삼성아파트 | ||
동평로 | ||
부암교차로 ▼ | ▲ 부암고가교 | |
새싹로 | ||
서면역.서면지하상가 ▼ | ▲ 부전시장입구 | |
중앙대로 | 서전로 | |
▲ 서면교차로 | ||
동천로 | ||
▲ 전포초등학교 | ||
중앙대로 | ||
고관입구 ▼ | 중앙대로 | |
중앙대로349번길 | ||
초량역 ▼ | ||
고관로 | ||
부산역 ▼ | ||
중앙대로 | ||
영도대교 ▼ | ▲ CJ대한통운 | |
태종로 | ||
일동미라주아파트 ▼ | ▲ 동삼주공 | |
동삼로 | ||
한국해양과학기술원 ▼ | ▲ 동삼혁신지구입구 | |
해양로 | ||
하리 ▼ | ▲ 한국해양대.부산해사고 | |
태종로 |
5. 연계 철도역
- 부산 도시철도 1호선: 남포역, 중앙역, 부산역, 초량역, 부산진역, 좌천역, 범내골역, 서면역
- 부산 도시철도 2호선: 서면역
- 일반 철도역: 부산역(KTX, SRT, ITX-새마을, ITX-마음, 무궁화호, 누리로, 남도해양관광열차)
6. 둘러보기
부산광역시 저상버스 예외 (가)승인 노선 |
|||||||||
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -10px; margin-top: -5px; margin-bottom: -16px" |
23 | 38 | 73 | 88 | 88-1 | 134 | 200 | 210 | 583 |
비고 |
한국해양대학교 경유 버스 | |||||
{{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
<colcolor=#fff> 아치캠퍼스 | ||||
급행 | 1006 | ||||
일반 | 8 | 17 | 30 | 88 | |
101 | 186 | 190[A] | |||
다운타운 캠퍼스 | |||||
시외 | 부산역-진주 심야[B] | ||||
급행 | 1000 | 1001[B] | 1003[B] | 1004 | |
일반 | 2[B] | 17 | 26 | 27 | |
40 | 41 | 43 | 59 | ||
61 | 67 | 81 | |||
82 | 85 | 87 | 88 | ||
88-1[B] | 101 | 103 | 134 | ||
167 | 171[B] | 190[B] | 508[B] | ||
서부산융합캠퍼스 | |||||
급행 | 1005 | ||||
일반 | 55-1 | ||||
마을 | 강서구7-2 | 강서구12[C] | |||
{{{#!wiki style="margin: -2px -8px; letter-spacing: 0.3px; font-size: 0.8em" | }}}}}}}}} |
부산역 경유 버스 노선 | ||
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px" |
급행 | |
일반 |
2회차
5-1후문
88-1회차 {{{#!wiki style="display: inline-block; width: 16%"
171회차
|
[1]
토요일 7대 / 공휴일 6대 운행
[단독]
이 노선의 단독 구간이다.
[단독]
이 노선의 단독구간이다.
[4]
개성고등학교 정문은 여기서 제일 가까우나, 건물이 있는 본관까지는 거리가 매우 떨어져 있기에 본관으로 가는 경우 거의 후문에서 하차하는 편이다.
[단독]
[출처]
KBS 9시 뉴스
[7]
이후 당감4동주민센터가 태우선파크 근처인 백양순환로 연선으로 옮겨지면서 당감4동주민센터를 양방향 경유한다. 옮겨진 당감4동주민센터 자리에는 부산진구생활문화센터가 들어섰다.
[문제점]
그러나 같은 경로 방향으로 운행하는 186번이 지나는 데도 해양과학기술원을 단독 정류장으로 만든 점은 매우 황당하다. 이것을 무려 6년이나 방치했다는 것!! 최근 2023년 11월 4일 옆 블럭의 에일린의뜰2차아파트 정류장 신설도 70번 단독으로 정차하여 같은 문제점을 반복하고 있다.
[9]
121번,
139번,
148-1번,
강서구 9-1번 등도 똑같은 케이스다. 한때
83-1번,
124번,
300번,
301번,
307번,
1006번,
9-1번도 있었으나, 현재는 모두 환승대기시간 60분이 적용되었다.
[10]
당감동에서 회차하는 노선 중 이 노선만 은하수공원에서 회차하는데 은하수공원 회차 구간이 문제가 걸린 것으로 추정.
[11]
17번과 23번은
동평로를 거쳐가지 않고 당감입구에서 진양교차로로 빠진다.
[12]
그러나
167번의 동평로 노선 변경으로 88번의 남아있던 수요마저 대거 뺐기고 말았다. 167번이 부산역 말고도 진시장과 백병원을 가니 특히 어르신들 입장에서는 167번을 더욱 선호할 수밖에 없다.
[13]
개통 초기의 88-1번은 기·종점이 88번과 동일했으며
영도대교와
부산대교 경유에서 차이점을 두고 운행했던 노선이었다. (88번은
영도대교, 88-1번은
부산대교를 경유했었다.) 예전에 있었던 88번 B노선과 동일했다고 전해진다. 그러나 배차간격은 그다지 좋지 않았다고 한다. 이후 1990년대 초 폐선되었고 1994년 동삼주공아파트 입주민들의 요구에 따라 현재의 노선으로 개통되었고 현재는 88번과 성격이 많이 달라진 것.
[14]
이 노선보다 배차간격이 더욱 짧은
1008번은 여전히 환승대기시간이 60분으로 책정되어 있다.
[15]
특히 307번의 송정 연장 이후 바로 환승대기시간을 60분으로 늘려준 것과 비교해 보면 환승대기시간 30분 고정은 의도된 사항으로 보인다. 부산역 방면
고관로 경유 노선들을 양방향 중앙대로로 변경시켜달라는 민원이 많이 들어왔으나
관행이라는 이유로 계속
반려된 것과 마찬가지다.
[16]
현재 운행 중인
171번의 전신인 노선이다.