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최근 수정 시각 : 2024-12-10 21:41:06

부산 버스 301

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부산광역시
일반버스 노선
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99
[A/B] 환승 대기시간 60분/90분 적용 노선
[C] 출근시간 전용 노선
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302[A] 307[A] 338 506 508 520[B]
583[A] 801
[A/B] 환승 대기시간 60분/90분 적용 노선
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파일:부산 버스 301.jpg
1. 개요2. 노선 정보3. 역사4. 특징
4.1. 여담4.2. 시간표4.3. 연간 일평균 승차량4.4. 노선
5. 연계 철도역

1. 개요

삼신교통에서 운행하는 일반시내버스 노선. 왕복 운행거리는 27.2km다. 전체 정류장 목록

2. 노선 정보

파일:부산광역시 휘장_White.svg 부산광역시 일반시내버스 301번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:부산 301 노선도.png
기점 부산광역시 금정구 노포동(금정공영차고지) 종점 부산광역시 금정구 구서동(신현마을)
종점
첫차 05:00 기점
첫차 05:50
막차 22:30 막차 23:20
평일배차 출퇴근 35분 / 평시 40분 주말배차 43분
운수사명 삼신교통 인가대수 3대
노선 금정공영차고지 - 부산종합버스터미널. 노포역 - 범어사입구 - 남산동새벽시장 - 남산고등학교 - 부산외국어대학교 - 남산고등학교 - 남산초등학교 - 구서시장 - (→ 장전동어린이놀이터 → 현대아파트 →/← 장전역 ←) - 부산대학교 - 부산대역 - 금정구청. 부산가톨릭대 - 금정문화회관 - 브니엘고등학교 - 신현마을
밑줄 친 구간은 양방향 모두 동일 정류장에 정차하므로 행선지를 확인하고 탑승해야 한다.

3. 역사

4. 특징

4.1. 여담

4.2. 시간표

2021년 12월 21일 기준 시간표이다.

4.3. 연간 일평균 승차량

연도 일평균 승차량 전년대비 변동폭
2014년 3505.57
2015년 2086.29 ▽ 1419.28
2016년 556.14 ▽ 1530.15
2017년 762.71 △ 206.57
2018년 706.00 ▽ 56.71
2019년 753.71 △ 47.71

4.4. 노선

파일:부산광역시 휘장_White.svg 부산광역시 일반시내버스 301번
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{{{#!folding [ 정류장 목록 펼치기 · 접기 ]
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신현마을
브니엘고등학교
11271
브니엘고등학교
11270
금단마을
11269
금단마을
11268
동래초등학교
11267
동래초등학교
11266
금정문화회관
11265
금정문화회관
11264
금정구청.부산가톨릭대
11068
금정구청.부산가톨릭대
11067
롯데마트
11070
-
경남한신아파트
11077
경남한신아파트
11078
부산대역.부곡대우아파트
11113
부산대역
11112
- 부산대역
11082
- 부산대앞부산은행
11083
- 부산대학교후문
11089
부산대학교정문
11080
부산대학교정문
11085
- 현대아파트
11079
장전1치안센터
11076
장전중앙교회
11075
장전역
11071
장전동어린이놀이터
11074
장전초등학교
11072
장전초등학교
11073
금정산쌍용예가1차
11066
금정산쌍용예가1차
11065
국민은행구서동지점
11064
국민은행구서동지점
11063
구서시장
11061
구서시장
11062
롯데캐슬입구
11054
롯데캐슬입구
11163
롯데캐슬정문
11052
롯데캐슬정문
11053
신동아아파트
11049
신동아아파트
11048
선경3차아파트
11046
선경3차아파트
11047
남산초등학교
11041
남산초등학교
11040
남산고등학교 남산고등학교
부산외대정문 부산외대정문
부산외국어대학교캠퍼스 부산외국어대학교캠퍼스
부산외대정문 부산외대정문
남산고등학교 남산고등학교
남산고등학교입구
11031
남산고등학교입구
11030
남산동새벽시장
11024
남산동새벽시장
11025
남산고등학교입구
11031
남산고등학교입구
11030
남산동농협
11021
남산동농협
11020
범어사입구
11013
범어사입구
11012
노포삼거리
11009
노포삼거리
11008
부산종합터미널(노포역)
11007
부산종합터미널(노포역)
11006
금정공영차고지
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체육공원로
▲ 금정문화회관
무학송로 중앙대로
금정구청.부산가톨릭대 ▼
중앙대로
부산대역.부곡대우아파트 ▼ ▲ 경남한신아파트
부산대학로
부산대학교정문 ▼ ▲ 부산대역
금정로
▲ 부산대앞부산은행
수림로 장전로
장전초등학교 ▼ ▲ 부산대학교후문
금강로
남산고등학교 ▼ ▲ 남산동럭키아파트
남산로
부산외대정문 ▼ ▲ 남산고등학교
금샘로
부산외국어대학교캠퍼스 ▼ ▲ 부산외대정문
금샘로485번길
부산외대정문 ▼ ▲ 부산외국어대학교캠퍼스
금샘로
남산고등학교 ▼ ▲ 부산외대정문
남산로
남산고등학교입구 ▼ ▲ 남산고등학교
금강로
범어사입구 ▼ ▲ 남산동농협
청룡로
노포삼거리 ▼ ▲ 범어사입구
중앙대로
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5. 연계 철도역


==# 둘러보기 #==
부산종합버스터미널 경유 부산 버스 노선
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급행 1002
일반 29 37 49 50
51 80 90 131
148 300 301
마을 금정 2-2 기장 2-3
심야 51 1002 }}}}}}}}}

파일:부산광역시 휘장_White.svg 부산광역시 대학교 캠퍼스 진입 버스 노선
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{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px"
<colbgcolor=#39f> 부산대학교 금정7
한국해양대학교 아치캠퍼스 190
동명대학교 남구8[b]
동서대학교 주례캠퍼스 사상5 사상5-1 사상5-2
동아대학교 승학캠퍼스 사하10
구덕캠퍼스
(동아대학교병원)
서구5
동의대학교 가야캠퍼스 110-1[a] 부산진6 부산진6-1 부산진9
부산외국어대학교 301 금정3
신라대학교 62 128-1 129-1
인제대학교 개금캠퍼스
(인제대학교 부산백병원)
부산진10
경남정보대학교 냉정캠퍼스 사상5-1 사상5-2
동의과학대학교 부산진7
부산여자대학교 부산진12 부산진12-1
[a] 일부 시간대에만 진입
[b] 단방향 진입
}}}}}}}}} ||

파일:부산대학교 심벌마크.svg 부산대학교 부산캠퍼스 경유 버스
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{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px"
부산대학교 부산캠퍼스 교내 진입
금정7
부산대정문, 부산대후문 정류소
부산광역시 시내버스 1002 (심야) 1008
29 49 51 77
80 100 100-1 110
110-1 111-1 121 131
144 148-1 183 301
양산시 시내버스 16[Y]
양로원(산성방면), 광명사( 온천장역방면) 정류소
203
부산대역 (부곡2동)정류소 (양산시 시내버스 정차)
1100 1200 1300[Y] 1500[Y] 12
부산대역 정류소
금정5-1
[Y]: 양산캠퍼스(양산부산대병원) 경유 노선 }}}}}}}}}


[1] 1990년대 일반/좌석겸용 노선이 생기기 전까지 부산의 좌석버스는 201번과 205번을 제외하고 전부 300번대 노선이었다. [2] 당시 부산고등법원은 부민동에 있었다. [3] 당시에는 경상남도 양산군 웅상읍 서창리였다. [4] 이 당시 심야버스가 서면에 나타나서 수요가 버스로 몰리자 택시기사들이 참다못해 결국 깡패들을 고용해서 막대한 수난을 당하기도 했다고 한다. [5] 이 때 삼신교통은 좌석버스 노선만 무려 5개(37번, 247번(현재 1002번), 301번, 301-1번, 347번)를 운행하게 된다. [6] 2012년 7월 9일 삼신교통이 철수했으며 1007번은 2015년 11월 28일 입석 107번으로 형간전환되었다. [7] 원래는 삼신교통 서창영업소를 명동 화성파크드림 근처로 이전하려 했으나 주민들의 반대가 심했고 양산시와 용당동에 공영차고지를 만들도록 협의가 되면서 현재 차고지로 이전했다. [8] 2016년 3월 12일 이전까지는 양산 버스 58번 기,종점과 같지만 경유지가 달랐다. 참고로 58번 노선은 웅상출장소를 경유했었다. 그러던 중 2016년 3월 1일 양산시 시내버스가 노선 개편되면서 웅상출장소를 경유하지 않는다. 2021년 12월 1일 양산 버스 60번이 개통되면서 60번 노선은 두산위브아파트를 경유하게되면서 58번은 의존하고 있는 실정이다. [9] 웅상대동이미지~웅상도서관~노포동 구간 푸른교통 67번, 88번 폐선된 차량을 가지고 와서 58번 5대를 맞트레이드시켰다. [10] 약수터입구/선경3차후문~우성아파트~구서롯데캐슬2단지~구서여중.장서초교~구서 쌍용예가1.2단지아파트~금정산 쌍용예가아파트~장전초등학교 순으로 운행이 예정되어 있다. 구서롯데캐슬 2단지를 경유할 예정인데 참고로 해당구간은 36번이 운행했던 적이 있었다. [11] 비슷한 노선으로 범어사 셔틀인 90번이 있다. 다만 301번은 서창 기점 시절 기장군 정관읍 월평리와 임곡리를 경유하였다. [12] 이와 비슷한 운행거리를 가지고 있는 노선으로 99번이 있는데 금정구에서 동구까지 운행하는 노선이다. [13] 88번, 121번, 139번, 148-1번, 마을버스인 강서9-1번 등도 이 이유로 환승대기시간이 30분이다. 준공영제를 시행하기에 환승차액은 당연히 시에서 다 부담해야만 한다. 그런데 환승대기시간을 늘리면 환승객들의 증가로 인한 환승차액만 더욱 늘어나니 시에서 부담해줘야 할 금액이 불어나기 때문에 환승대기시간을 늘리지 못하는 것이다. 때문에 양산 시내버스의 경우 중간에 부산 차적 노선을 이용하지 않는한 환승가능횟수가 단 1회에 불과하다. [14] 동일 시기에 83-1번, 185번, 300번도 환승대기시간 60분이 적용되었다. [15] 현재 양산 버스 58번이 그 노선을 대체한다. [16] 즉, 고지대에서 내려가서 버스를 타더라도 돌아올때는 걸어서 한참 올라가야 해서 금강로 근처에 거주하는 주민이 중앙대로로 내려와서 버스 타는 일은 꽤 드물다. 노포동행의 경우 범어사입구에서 모든 노선들이 만나긴 하지만 종점이 바로 노포역이라서 노포동터미널 가려는 승객이 아니면 종점까지 타고 가는 승객들은 거의 없다. [17] 특히 청강리 사태로 부산 버스 36이 아예 다른 노선이 되면서 롯데캐슬에서 환승해서라도 금정구청, 보건소를 방문하던 금강로 위쪽 사람들은 졸지에 구청 및 보건소 방문에 애로사항이 발생한 채로 수년이 흐른 상태였다. [18] 잘 알려지지는 않았으나 브니엘고등학교가 이전이 추진되던 1991~1992년에도 이미 대중교통수단 부재로 인한 히치하이킹에 대한 우려가 언급되었고 이로 인해 여러차례 이전 승인이 반려되었던 적도 있었다고 한다. 실제로 브니엘중학교는 이러한 이유로 이전 승인이 끝까지 거부되면서 결국 폐교되었다. [19] 이 언론보도와 민원으로 금정구청 회차 시절의 148-1번 연장도 부산시에서 검토했으나 무산되고 301번이 투입되었다. 그 이전인 2006년에는 구서동 회차 시절의 36번 노선 연장을 요청하는 탄원서를 제출하기도 했으나 무산되고 대신 178번이 투입되기도 하였는데 폐선되어 버렸다. [20] 이곳을 경유하는 버스로는 마을버스인 금정3-1번밖에 없는데 이마저도 1시간에 1대 꼴로 운행된다. [21] 이전까지는 구서동 이북 지역에서 가톨릭대 방면으로 가는 노선이 중앙대로 연선으로 다니는 50번, 148번 뿐이었기에 금강로와 금샘로에서 이어주는 노선은 없었지만 이젠 이 노선이 금강로에서 그 역할을 담당하고있다. [22] 단축 전의 148-1번도 금정구청이 종점이었으나 현재는 부산대학교까지 단축되어 운행 중이다. 다만 이 노선의 경우 장전역에서 환승은 가능했으나 금정구청으로 가는 승객 수요는 거의 없던 노선이었다. 금정구청을 이용할 구민들이 거주하는 금정구 구내를 거의 지나지 않고 덕천, 만덕에서 넘어와서 회차지가 금정구청이었을 뿐인 노선이라 다들 관심이 없었다. 중앙대로로 지나가지 않고 금정구청 및 보건소로 가는 노선은 구.36번 정도였다. 그나마도 그 노선은 구서주공(현 구서롯데캐슬골드)에서 회차하는 노선이었다. [23] 금정세무서에서 부산대학교정문까지의 거리는 약 800m 정도이기에 마냥 걷기엔 시간이 꽤 걸린다. [24] 브니엘예중의 경우는 상당수의 재학생들이 외지인들이고 거의 의무적으로 기숙사에 거주하기 때문에 통학수요가 거의 발생하지 않으며 브니엘예고 또한 외지인 비율이 높고 기숙사 거주 학생이 많아서 대다수의 통학수요는 일반계 2개교에서 발생한다. 부산시청에서 주장했던 178번의 폐선 사유 중 하나도 브니엘예중 및 예고의 기숙사 완공이 원인이었다고 한다. [25] 현. 동아대학교 부민캠퍼스 [26] 현. 범어사역 [27] 현.구서롯데캐슬 [28] 해당 승무원은 부산 70자 2536호를 운행했다. [29] 해당 차량은 부산 71자 1915호 가스차였다. [30] 참고로 2011년 5월 전까지는 광역 환승할인도 없었다. 지금도 환승요금이 비싸서 부산버스를 자주 이용하는 실정인데 광역 환승할인이 없었을 때는 얼마나 불만이 폭발했었을지 충분히 예측 가능하다.