부산 버스 20

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[A/B] 환승 대기시간 60분/90분 적용 노선 [C] 출근시간 전용 노선

1. 개요

2. 노선 정보

부산광역시 일반시내버스 20번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		부산광역시 남구 용호동(남구국민체육센터)	종점		부산광역시 부산진구 부전동(서면역.서면지하상가)
종점 행	첫차	05:00	기점 행	첫차	05:50
	막차	22:25		막차	23:17
평일배차		출퇴근 6분 / 평시 8분	주말배차		토요일 8분 / 공휴일 9분
운수사명		시민여객	인가대수		21대[주말]
노선		남구국민체육센터 - 백운포 - 부산성모병원 - 이기대입구 - 남부운전면허시험장 - (→ 도로교통공단 →/← 대연자이아파트 ←) - 부경대대연캠퍼스 - 경성대학교입구 - 대남교차로. 남천역 - 금련산역 - 광안역 - 수영교차로. 수영역 - 부산울산지방병무청 - 배산역 - 연제구청 - 양정역 - 송상현광장 → 부전역 → 부전도서관 → 경남공고 → 서면한전 → 서면역.서면지하상가 → 부전시장 → 송상현광장 → 이하 역순

3. 역사

• 1978년 9월 18일 개통되었으며, 당시에는 '서면 → 서면복개로(신진공업) → 부전시장' 순으로 회차하였다. 22번에서 7대를 차출하였다.

• 1990년대 중반에 현재 회차 방식으로 변경되었다.

• 2012년 11월 17일 회차 경로가 중앙대로666번길에서 신천대로로 변경되었다. 부산시 노선조정안내

• 2016년 5월부터 20번 버스를 이용한 버스전용차로/불법 주정차 단속이 시작되었다.

• 2017년 12월 30일 노선이 연장된 24번의 증차를 위해 2대가 감차되었다.

• 2018년 6월 2일 기점이 백운포에서 남구국민체육센터(남구실내빙상장)까지 연장되었다. 관련 게시물

4. 특징

• 노선의 전체적인 선형을 보면 물음표(?) 형태이다.

• 22번과 함께, 시민여객 차고지에서 남구국민체육센터까지 공차회송한 후 운행을 시작한다.

• 전형적인 빗자루질 노선이다. '용호동 - 부경대' 구간을 제외하면 노선 대부분이 도시철도와 겹치고[2] 버스노선들 중에서도 39번이 수영교차로까지, 131번이 연제구청까지 겹치지만 두 노선 모두 서면으로 가지 않으며 이 노선들보다 훨씬 오래된 노선이라 인지도가 높고 압도적으로 짧은 배차간격을 앞세워 경쟁력을 발휘하고 있다. 용호동 주민들의 고정수요만으로도 충분히 수요가 좋다.[3]

• 노선이 그리 길지 않고 중복노선이 많음에도 흑자 노선이다. 원래 운송수입금으로 꾸준히 6~9위를 기록하는 수준이었는데 2017년 5월부터 본격적으로 흑자를 보기 시작하였다. 원래 68번이 넘사벽 흑자노선이었는데 168번 분리로 인해 3~4위로 하락하였고 자사노선 24번에게 약 1만원 차이로 2위를 기록했다. 이 때 대당 운송수입금도 약 69만원. 그리고 2018년 3월에는 자사 노선 24번과 신한여객 113번을 제치고 부산 1위를 달성하였다.

• 뿐만 아니라 망미역부터 송상현광장까지 5-1번, 57번, 62번, 141번과 중복이 상당히 심한 편이지만 저들 중에서 수익이나 인지도 등 모든 면에서 압도하고 있는 중이며 연수로 구간에서 가장 배차간격이 짧고 잘 오는 노선이다.[4] 단거리 노선에 짧은 배차간격의 특징을 잘 살려 물량배차로 승부를 보는 노선이라 3호선 개통 때도 별다른 영향을 받지 않았다.

• 용호동 등지에서 이용하는 승객들은 주로 경성대학교 입구 정류장에서 환승을 하거나 남천동(대남교차로 정류장)까지 가는 수요가 가장 많다. 광안역 이후부터는 송상현광장까지 노선이 동일한 62번과 수요를 공동 분담을 하는 편이다. 다만 서면행은 동천로로 돌아갔다 나오는 애매한 회차방식 때문에 시내로 나갈때는 서면롯데백화점을 양방향으로 다녀주는 62번이 더 유리하다. 이때문에 24번과는 달리 20번으로 종점행 서면까지 계속 타고가는 경우는 드물며 서면(서면한전, 부전도서관, 쥬디스태화)에서 용호동으로 다시 돌아가는 기점행에서 진가를 발휘한다. 그 외의 구간은 중복노선이 많아서 수요분담을 주로 하는 편이지만 연수로가 이 노선 저 노선 가릴거 없이 원체 시내버스 이용률이 높은 곳인데다가[5] 종점인 서면에 도착하면 엄청난 인파가 몰리기도 한다.

• 같은 회사에서 운행하는 24번과는 기종점이 동일하다. 단 운행거리나 소요시간은 24번이 훨씬 더 짧다.

• 과거에 이 노선과 24번, 심야 1002번만 정차하는 단독 정류장을 따로 마련해 놓았다.[6] 그만큼 이용객이 엄청 많다는 것을 보여준다. 버스 정류장 대기구역도 다른 정류장보다 더 크게 마련해 놓았었다. 11시를 넘으면 이곳은 막차를 타기 위한 사람들로 붐볐는데 그 수를 보면 따로 정류장을 만들어 놓은 이유를 알 수 있었다. 그러다 2019년 12월 30일에 BRT가 개통하면서 서면역.서면지하상가 정류장으로 통합되어 단독 정류장은 폐쇄되었다.

• 일부 버스차량 뒷문부에는 시점이 백운포 해군작전사령부로 되어 있는 경우도 있다.[7]

• 행선판 표기에서도 지적이 많은데 후면 행선판이 "용호동 ◀▶ 연산동 ◀▶ 서면"으로 되어있다. 다만 부산 시민들이 흔히 말하는 연산동이란 연산교차로 일대나 부산광역시청의 연산5동이나 토곡의 연산9동을 가리키는 표현으로 이 노선이 지나가는 연수로 구간은 연산2동, 연산3동, 연산6동만 해당한다. 이처럼 연산동의 면적이 넓어서 정확히 연산동 어디를 경유하는지 모르는 외지인들이 많기 때문에 "용호동 ◀▶ 배산역 ◀▶ 서면"이나 "용호동 ◀▶ 수영교차로 ◀▶ 서면"으로 표기하면 더욱 나았을 것이다.[8]

• 시민여객 노선들 중에서 못골역, 문현교차로를 지나지 않는 유일한 노선이다.

4.1. 이용 시 유의할 점

• 용호동에서 서면까지 가려는 경우, 이 노선 탑승을 절대 추천하지 않는다. 용호동에서 경성대학교를 거쳐 문현동으로 가지 않고 광안리와 수영교차로, 망미동과 연제구청, 양정을 거쳐서 서면으로 돌아가는 노선이다. 따라서 목적지가 서면이라면 이 노선보다는 24번을 이용하거나 22번이나 혹은 27번, 39번을 이용하여 경성대학교 입구에 내려 2호선을 이용하는 편이 더 빠르다.[9]
• 구도색 차량 우측 행선판에 광안리해수욕장 이라고 적혀있는데 광안리해수욕장을 직접 경유하는 타 노선들[10]과는 달리, 광안리해수욕장을 직접 경유하지 않는다.[11] 신도색 차량 우측 행선판도 '광안해수욕장'으로 표기되어 있었으나, 2023년 초부터 '광안역'으로 변경되었다.
• 대연동에서 연산동으로 이동하는 경우, 42번을 바로 앞에서 놓쳤을 때 20번이나 51번, 155번[12]을 타면 광안, 수영역에서 따라잡을 수 있다. 42번은 광안리해수욕장으로 돌아가지만 해당 노선은 2호선을 따라 직행하기 때문이다.

4.2. 연간 일평균 승차량

• 원 출처는 한국교통안전공단 국가대중교통DB이며 노선별 이용인원의 자료를 재구성했다.
• 소수점 셋째 자리에서 반올림했다.
• 카드 승차량만 집계된다. (현금 승차량 제외)
• 재구성된 자료이므로, 계산 및 산출 과정에서 오차가 발생하였을 가능성이 있다.

4.3. 기타 사건사고

4.4. 노선

부산광역시 일반시내버스 20번
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백운포 ▼	▲ 백운포고개
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5. 연계 철도역

• 용호동(백운포체육공원) → 서면 방향 기준.
• 부산 도시철도 1호선: 양정역, 부전역[서면], 서면역
• 부산 도시철도 2호선: 경성대·부경대역[14], 남천역, 금련산역, 광안역, 수영역, 서면역
• 부산 도시철도 3호선: 수영역, 망미역, 배산역, 물만골역

6. 둘러보기

국립부경대학교 경유 버스
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