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최근 수정 시각 : 2024-11-02 12:52:05

부산 버스 30

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부산광역시
일반버스 노선
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[A/B] 환승 대기시간 60분/90분 적용 노선
[C] 출근시간 전용 노선
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583[A] 801
[A/B] 환승 대기시간 60분/90분 적용 노선
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부산광역시
심야버스 노선
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[a] 주간노선과 심야노선의 경로에 차이가 있는 노선
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파일:부산30뉴슈퍼고상.png
파일:부산 버스 30EVH.png

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 연간 일평균 승차량4.2. 노선
5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 노선 정보

파일:부산광역시 휘장_White.svg 부산광역시 일반시내버스 30번
기점 부산광역시 영도구 동삼동(태종대차고지) 종점 부산광역시 서구 암남동(수산가공선진화단지)
종점행 첫차 04:35 기점행 첫차 05:20
막차 23:10 막차 23:55
평일배차 출퇴근 5분 / 평시 7분 주말배차 토요일 8분 / 일요일 10분
운수사명 신한여객 인가대수 16대[주말]
노선 태종대차고지 - 동삼하리 - 동삼시장 - 동삼삼거리 - 영도구청 - HJ중공업 - 해동병원 - 영도대교· 남포역 - (→ 남포동 →/← 자갈치시장 ← 신동아시장 ←) - 충무동교차로 - 공동어시장 - 암남동주민센터 - 송도해수욕장 - 암남공원 - 모지포마을 - 수산가공선진화단지
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:부산30번_노선도.png
파일:부산광역시 휘장_White.svg 부산광역시 심야버스 30번
기점 부산광역시 영도구 동삼동(태종대차고지) 종점 부산광역시 서구 암남동(수산가공선진화단지)
종점행 첫차 23:25 기점행 첫차 00:05
막차 23:40 막차 00:20
배차간격 15분 (1일 2회)
운수사명 신한여객 인가대수 2대
노선 주간 노선과 동일

2. 개요

신한여객에서 운행하는 시내(심야)버스 노선으로, 왕복 운행거리는 31.4km다. 전체 정류장 목록

3. 역사

4. 특징

4.1. 연간 일평균 승차량

연도 일평균 승차량 전년대비 변동폭
2014년 11310.57
2015년 11250.71 ▽ 59.86
2016년 11984.86 △ 734.15
2017년 11843.29 ▽ 141.57
2018년 11533.57 ▽ 309.72
2019년 11589.42 △ 55.85

4.2. 노선

파일:부산광역시 휘장_White.svg 부산광역시 일반시내버스 30번
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원양로
모지포마을 ▼ ▲ 성진수산
암남공원로
송도해수욕장 ▼ ▲ 송도공영주차장
충무대로
신동아시장 ▼ ▲ 충무동교차로
자갈치로 구덕로
구덕로
영도대교 ▼ ▲ 남포동
태종로
일동미라주아파트 ▼ ▲ 동삼주공
동삼로
동삼혁신지구입구.동삼교회 ▼ ▲ 동삼혁신지구입구
태종로
}}}}}}}}} ||
파일:부산광역시 휘장_White.svg 부산광역시 심야버스 30번
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{{{#!folding [ 경유 도로 목록 펼치기 · 접기 ]
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암남공원로
송도해수욕장 ▼ ▲ 송도공영주차장
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신동아시장 ▼ ▲ 충무동교차로
자갈치로 구덕로
구덕로
영도대교 ▼ ▲ 남포동
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일동미라주아파트 ▼ ▲ 동삼주공
동삼로
동삼혁신지구입구.동삼교회 ▼ ▲ 동삼혁신지구입구
태종로
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5. 연계 철도역

6. 둘러보기

파일:한국해양대학교 심볼.svg 한국해양대학교 경유 버스
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{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"
<colcolor=#fff> 아치캠퍼스
급행 1006
일반 8 17 30 88
101 186 190[A]
다운타운 캠퍼스
시외 부산역-진주 심야[B]
급행 1000 1001[B] 1003[B] 1004
일반 2[B] 17 26 27
40 41 43 59
61 67 81
82 85 87 88
88-1[B] 101 103 134
167 171[B] 190[B] 508[B]
서부산융합캠퍼스
급행 1005
일반 55-1
마을 강서구7-2 강서구12[C]
{{{#!wiki style="margin: -2px -8px; letter-spacing: 0.3px; font-size: 0.8em" }}}}}}}}}



[주말] 토요일 14대 / 공휴일 11대 운행 [2] 영도경찰서~국제수산가공선진화단지 구간은 71번의 루트를 그대로 따라간다. [3] 8번, 88번, 101번 등도 태종로를 거의 완주하지만 배차간격이 비교적 길다. 특히 태종대 방면 88번을 기다렸다 타는 것을 포기하고 이 노선으로 몰릴 정도. [4] 30번의 첫차가 이른 편이라고는 해도 1006번 첫차와 연계되지 않는다. 아무리 빨라도 2번째 차량부터 연계가 된다.