부산 버스 160

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[A/B] 환승 대기시간 60분/90분 적용 노선 [C] 출근시간 전용 노선

1. 노선 정보

부산광역시 일반시내버스 160번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		부산광역시 북구 구포동(구포3동차고지)	종점		부산광역시 부산진구 전포동(동성고교)
종점 행	첫차	04:50	기점 행	첫차	05:47
	막차	22:20		막차	23:12
평일배차		출퇴근 9분 / 평시 11분	주말배차		토요일 12분 / 공휴일 13분
운수사명		태진여객	인가대수		16대[주말]
노선		구포3동차고지 - 부산과학기술대학교 - 구포대진아파트 - 덕천교차로 - 구포시장 - 구포역 - 북구청 - 모라역 - 북부면허시험장 - 서부시외버스터미널. 사상역 - 북부산세무서. 감전역 - 주례역 - 개금역.개금초등학교 - 개금주공아파트 - 진양교차로 - 서면역.롯데호텔백화점 → NC서면점 → (구)대우자동차 → 동성고교 → 지오플레이스 → 서면역.서면지하상가 → 서면역.롯데호텔백화점 → 이후 역순

2. 개요

3. 역사

• 1989년에 신설되었다. 초기 노선은 당감동 - 개금주공 - 진양교차로 - 서면 - 동성고교 구간을 운행했으며, 이후 1992년에 개금주공에서 서부터미널 - 모라 - 구포역 - 덕천교차로 - 부산정보대[2]까지 연장되었다.

• 1992년 중반부터 2004년도 상반기까지 삼진여객 차량 몇 대가 공동배차에 참여했었다.

• 2007년도 준공영제 개편에 당시 160번을 폐선하고 가칭 53번 노선(구포3동~서부터미널~하단)을 구상하고 있었다. 허나 순환 공청회 이후 160번이 살아남으면서 가칭 53번 신설이 무산되었고 338번이 신라대 회차에서 모라주공 회차노선으로 계획이 변경되었고 그 여파로 폐선 예정이었던 구.159번은 부산강서고등학교 학부모들의 반대로 현행유지로 살아나게 되었다.[3]

4. 특징

• 태진여객의 준간판급 노선이다.

• 구포3동 종점에서 몇 정거장 지나지 않아 부산과학기술대학교와 성도고등학교, 삼정고등학교가 있는데 이 학교들도 전부 백양산 중턱에 위치해 있어 통학 수요가 상당히 높다.[4] 등교 시간대면 항상 맨 인 블랙 교복을 입은 까까머리 남자 고등학생들과 단발머리의 여고생들, 그리고 자유분방한 복장의 대학생들이 북적북적하다. 그 중 8시 즈음에 버스 안에서 반삭발 머리의 남학생들의 얼굴을 볼 기회가 있다면 그 학교가 얼마나 빡신가를 간접적으로 체험할 수 있을 것이다.[5]

• 북구6번과 마찬가지로 구포3동에서 구포시장 환승센터와 구포역을 이어주는 둘 뿐인 노선이라 구포역으로 가려는 수요가 많다. 북구6번은 북구청에서 노선이 끊기기 때문에 두 노선이 동시에 도착하면 이 노선으로 수요가 몰린다. 또한 모라역~덕포시장 구간을 신모라로 둘러가지 않고 모덕역을 경우하여 사상로를 질주하는 넷 뿐인 노선이라 연선 수요도 많다.

• 전포동에서는 부산동성고등학교, 부산동고등학교, 경남공업고등학교 학생들을 볼 수 있다. 참고로 이들 학교 바로 앞을 지나가는 시내버스 노선은 54번과 160번, 이 둘 뿐이다.[6] 다만 54번의 경우 부전시장과 동성로 쪽으로 빙 둘러가니 서면에서는 이 노선을 이용하는 편이 낫다.

• 참고로 종점 - 종점으로 운영하지 않고 부산동성고등학교를 기점으로 회차하여 다시 돌아가는 P턴 형식의 운행을 하고 있다. 다만 배차간격을 맞추기 위해 지오플레이스 정류장으로 가기 전에 휴식 후 출발하기 때문에 승무원이 깨워서 목적지를 물어보니 걱정은 하지 말자.

• 같은 회사의 169-1번과 비슷한 형태의 노선이지만 중간경유지가 덕천교차로, 구포역, 운전면허시험장, 부산서부시외버스터미널, 주례역 등이라서 더 각별한 의미를 가진다. 롯데백화점 부산본점을 지나가는 경로가 가야대로, 신개금으로 둘러가기때문에 완전 직선형의 169-1번에게 밀리고 있으며 배차간격 역시 169-1번이 더 자주 오는 편이라서 수요 또한 살짝 밀린다. 그러나 169-1번은 덕천교차로, 구포시장, 구포역, 서부터미널, 주례럭키아파트, 개금삼거리 등 수요촉발지점을 모조리 피해서 가기 때문에 이 지점을 모조리 경유하는 이 노선만의 메리트가 있다.

• 구포3동에서 덕천교차로나 구포시장, 구포역 방면으로는 마을버스인 북구6번과 함께 많은 수요를 확보하고 있으며 러시아워 시간대에는 전포동에서 서면으로 나가는 수요가 상당하다. 다만 북구청 밑으로는 중복노선이 많으며 서부터미널~신개금 구간은 배차간격이 좋은 169번을 보조하는 형태로 운행되고 있다. 해당 구간에서는 138-1번과도 서로 서브해가며 운행중이었으나 2016년 4월 23일에 138-1번이 연장을 하는 바람에 배차간격이 막장화가 되면서 이 노선이 신개금 수요를 많이 흡수할 것으로 예상되었는데 현실이 됐다. 2호선과 겹치는 구간이 많기 때문에 과소평가를 받고 있고 운행대수, 배차간격도 평범하지만 일일 평균 승객수는 1만명 이상을 기록하고 있으며 운송수입금이 이상하다 싶을 정도로 매우 높다. 어느 정도냐면 태진여객 자사노선인 169번과 169-1번을 제치고 2016년 9월에는 흑자는 물론이고 운송수입금으로 6위, 수익금으로는 5위를 기록했다!! 2017년 하반기에도 대당 64만원을 기록하였다. 이렇게 되는데에는 사상~신개금~서면롯데백화점까지 노선이 겹치는 138-1번이 노선연장으로 인해 배차간격 막장화가 되면서 반사이익을 얻은 것이 크다. 169번이 태진여객의 간판 노선, 169-1번이 준간판 노선이라면 이 노선은 태진여객의 효자 노선이다.[7]

• 노선이 33번과 거의 동일하다. 공통점은 구포시장~모라역~모덕역~서부시외버스터미널~주례역~개금삼거리~서면롯데백화점을 똑같이 경유한다는 점이고 차이점은 이쪽은 구포시장이전에는 구포3동을, 서면롯데백화점 이후에는 전포동을, 개금삼거리와 서면롯데백화점 사이에는 신개금, 당감동을 경유하는 반면 33번은 구포시장 이전에는 만덕을, 서면롯데백화점 이후에는 양정, 초읍을 개금삼거리와 서면롯데백화점 사이에는 가야동을 경유한다는 점이다. 하지만 33번이 현재는 대량감차를 하여 25대로 운행되고 있는데, 이 여파로 주례역~서부터미널~모라역~구포시장 구간 한정으로 110번과 함께 반사이익을 얻었다.

• 여담으로 구포3동 기점에서부터 구포삼거리까지의 구간은 마을버스인 북구6번과 노선이 상당수 겹치는데 북구6번만의 단독구간이 있어서 서로 서브하며 운행중이다. 그런데 무슨 이유인지는 몰라도 이 노선의 배차간격은 북구6번보다 못하는 편이다.[8]

• 수요 대비 운행대수가 적은 편이다. 자사노선인 169번과 169-1번이 워낙 수요가 많고 46번의 경우에는 운행대수가 적기때문에 빼올 차량이 없어서 증차가 이루어지지 못하고 있다. 다만 부산과학기술대~북구청 구간 운행 시 북구6번이라는 대체제가 있어서 큰 불편으로 이어지지는 않고 있다.

• 서면삼정타워 연선에서 서부터미널로 가는 노선은 이 노선이 유일하다.

4.1. 이용 시 유의할 점

4.2. 연간 일평균 승차량

• 원 출처는 한국교통안전공단 국가대중교통DB이며, 노선별 이용인원의 자료를 재구성했다.[10]
• 소수점 셋째 자리에서 반올림했다.
• 카드 승차량만 집계된다. (현금 승차량 제외)
• 재구성된 자료이므로, 계산 및 산출 과정에서 오차가 발생했을 가능성이 있다.

4.3. 노선

부산광역시 일반시내버스 160번
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신천대로	동성로
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중앙대로	서전로
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가야대로
부암역.당감입구 ▼	▲ 롯데호텔백화점(서면역)
신천대로
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백양대로
개금초등학교 ▼	▲ 개금3동주민센터
가야대로443번길
냉정고개 ▼	▲ 개금초등학교
가야대로
주례1동주민센터 ▼	▲ 럭키아파트(주례역)
사상로
구포삼거리 ▼	▲ 북구청
낙동대로
덕천교차로 ▼	▲ 구포시장
백양대로
고려당제과점 ▼	▲ 구포시장동문
시랑로
포천삼거리 ▼	▲ 태양탕
시랑로94번길
구포3동주민센터 ▼	▲ 부산과학기술대학교
시랑로132번길
태평양아파트 ▼	▲ 구포3동주민센터
시랑로
금수선사 ▼	▲ 태평양아파트
시랑로181번길

5. 연계 철도역

• 부산 도시철도 1호선: 서면역
• 부산 도시철도 2호선: 서면역, 부암역, 개금역, 냉정역, 주례역, 감전역, 사상역, 덕포역, 모덕역, 모라역, 덕천역
• 부산 도시철도 3호선: 구포역, 덕천역
• 부산김해경전철: 사상역
• 일반 철도역: 구포역(KTX, ITX-새마을, ITX-마음, 무궁화호, 누리로, 남도해양관광열차)

6. 둘러보기

구포시장환승센터 경유 버스 노선
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