|
'''[[대한민국|
|
||
|
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
수도권 | 남양뉴타운 · 인천경제자유구역 · 송산그린시티( 반월특수지역) · 양원지구 · 판교테크노밸리 · 화곡지구 |
| 강원권 | 원주기업도시 | |
| 호서권 | 충주기업도시 · 태안기업도시 · 행정중심복합도시 | |
| 영남권 | 경북드림밸리 | |
| 호남권 | 영암·해남기업도시 | |
| 제주권 | 강정 택지개발지구 |
|
[[대한민국|
|
||||
|
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-6px -1px -11px; letter-spacing: -0.2px" |
행정도시 | |||
| 행정중심복합도시 | ||||
| 혁신도시 | ||||
|
|
동삼혁신지구 |
|
||
| 문현금융단지 |
|
|||
| 센텀시티 |
|
경북드림밸리 | ||
| 대연혁신지구 |
|
|||
|
|
광주전남공동혁신도시 |
|
전북혁신도시 | |
|
|
||||
|
|
대전역세권지구 |
|
충북혁신도시 | |
| 연축지구 |
|
내포신도시 | ||
|
|
||||
|
[[대한민국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 대한민국의 혁신도시 {{{#!wiki style="margin: -5px 0; display: inline-table" |
<tablebordercolor=#ffffff,#1f2023><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023> 경북드림밸리
慶北드림밸리 Gyeongbuk-dream valley |
}}} | |
|
|
|||
| 경북드림밸리 조감도 | |||
| <colbgcolor=#87CEEB> 위치 | 경상북도 김천시 율곡동 일원(구 남면 일부와 농소면 일부) | ||
| 사업규모 | 3,805천㎡(115만평) | ||
| 사업비 | 8,676억원(용지 3,535억원, 조성비 5,141억원) | ||
| 계획인구 | 26,827명(10,731호) | ||
| 사업기간 | 2007년 3월 19일 ～ 2015년 12월 31일 | ||
| 이전 기관 | 12개기관(한국도로공사, 한국전력기술 등) | ||
| 시행자 | 한국토지주택공사, 경북개발공사 | ||
| 링크 |
경북도청 운영 경북드림밸리 홈페이지 김천시청 운영 경북드림밸리 홈페이지 |
||
[clearfix]
1. 개요
|
|
| 사업 개요도 |
2005년 경상북도에 할당된 혁신도시의 위치는 경상북도 김천시 남면 및 농소면 일부 지역으로 결정되었다. 사업이 진행됨에 따라 이 일대는 김천시 율곡동[1]으로 개편되었다.
입주 기관은 교통, 농업, 에너지 관련 공기업으로 현재 모든 기관이 이전을 완료했다. 혁신도시와의 시너지를 내기 위해 인접한 구미시 및 대구광역시와 산업을 연계하며, 각종 클러스터 산업을 육성해 개발하려는 계획을 가지고 있다.
2. 추진
전부 다 쓰기에는 번거롭기도 하거니와 페이지가 복잡해질 우려가 있으므로 중요한 사항만 기재한다. 관련 내용은 경북드림밸리 홈페이지에서 가져 왔다. 자세한 내용은 공식 홈페이지 참조.| 2005년 | |
| 2005. 6. 24 | 공공기관 이전 발표 (13개기관) |
| 2005. 8. 30 | 공공기관이전 이행기본협약 체결 |
| 2005. 9. 20 | 혁신도시 입지선정위원회 구성 |
| 2005. 9 ~ 12월 | 혁신도시 선정 위원회 개최 (1~7차) |
| 2005. 12. 13 | 혁신도시 선정 입지발표(도) |
| 2005. 12. 23 | 혁신도시 입지 최종공표(건교부) |
| 2006년 | |
| 2006. 2. 7 | 사업시행자 내정(한국토지공사, 경북개발공사, 한국도로공사) |
| 2006. 10. 30 | 사업시행자 지정(한국토지공사, 경북개발공사) |
| 2007년 | |
| 2007. 9. 3 | 실시계획 승인 |
| 2007. 9. 20 | 기공식 개최 |
| 2009년 | |
| 2009. 7. 14 | 경북드림밸리 CI 및 계획서 상표출원 |
| 2013년 | |
| 2013. 4. 29 | 우정사업조달사무소 첫 입주 |
| 2013. 6. 12 | 기상청 기상통신소 입주 |
| 2013. 12. 9 | 조달청 품질관리단 입주 |
| 2013. 12. 23 | 국립농산물품질관리원 입주 |
| 2014년 | |
| 2014. 4. 28 | 교통안전공단, 대한법률구조공단 입주 |
| 2014. 11. 27 | 한국도로공사 입주 |
| 2015년 | |
| 2015. 10. 15 | 한국전력기술 입주 |
| 2019년~ | |
| 2020. 00. 00~ | 전국 혁신도시 시즌2 사업 계획 발표 |
3. 이전기관
이전기관은 다음과 같다.| 구분 | 기관명 | 이동직원(명) | 구 소재지 | 소관부처 |
| 교통 | 한국도로공사 | 1,046 | 경기도 성남시 | 국토교통부 |
| 국토안전관리원 | 125 | 서울특별시 서초구 | 국토교통부 | |
| 한국교통안전공단 | 318 | 경기도 안산시 | 국토교통부 | |
| 농업 | 국립농산물품질관리원 | 160 | 경기도 안양시 | 농림축산식품부 |
| 농림축산검역본부 | 630 | 경기도 안양시 | 농림축산식품부 | |
| 국립종자원 | 95 | 경기도 안양시 | 농림축산식품부 | |
| 에너지 및 기타 | 한국전력기술[2] | 2,879[3] | 경기도 용인시 | 산업통상자원부 |
| 조달품질원 | 83 | 경기도 안양시 | 조달청 | |
| 우정사업조달센터 | 110 | 서울특별시 광진구 | 과학기술정보통신부 | |
| 한국법무보호복지공단 | 39 | 서울특별시 양천구 | 법무부 | |
| 대한법률구조공단 | 87 | 서울특별시 서초구 | 법무부 | |
| 기상청 기상통신소 | 4 | 서울특별시 강서구 | 기상청 |
4. 율곡동
| {{{#!wiki style="margin:-12px -0px" |
<tablebordercolor=#ED1C24> |
}}} | ||||||
|
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px; color:#fff" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
읍 | 면 | ||||||
| 아포읍 | 감문면 | 감천면 | 개령면 | 구성면 | ||||
| 남면 | 농소면 | 대덕면 | 대항면 | |||||
| 봉산면 | 부항면 | 어모면 | 조마면 | |||||
| 증산면 | 지례면 | |||||||
| 행정동 | 법정동 | |||||||
| <colbgcolor=#254AA5> 자산동 | 감호동 | 용두동 | 모암동 | 성내동 | ||||
| 평화남산동 | 평화동 | 남산동 | ||||||
| 양금동 | 양천동 | 황금동 | ||||||
| 대신동 | {{{#!wiki style="margin: -16px -11px" | 교동 | 대광동 | 문당동 | ||||
| 삼락동 |
시청
신음동
|
응명동 | }}} | |||||
| 대곡동 | {{{#!wiki style="margin: -16px -11px" | 부곡동 | 다수동 | 백옥동 | }}} | |||
| 지좌동 | 지좌동 | 덕곡동 | ||||||
| 율곡동 | 율곡동 | |||||||
|
김천시의
행정동 율곡동 栗谷洞 | Yulgok-dong |
|||
| <colbgcolor=#ed1c24><colcolor=#ffffff> 광역자치단체 | 경상북도 | ||
| 기초자치단체 | 김천시 | ||
| 행정표준코드 | 5060169 | ||
| 관할 법정동 | 율곡동 | ||
| 하위 행정구역 | 34통 211반 | ||
| 면적 | 4.31㎢ | ||
| 인구 | 23,399명[4] | ||
| 인구밀도 | 5,438.75명/㎢ | ||
| 정치 |
{{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" |
국회의원 | 김천시 | |
|
|
송언석 (3선) | ||
| 경상북도의원 | 제3선거구 | |||
|
|
조용진 (초선) | ||
| 김천시의원 | 바 선거구 | |||
|
|
박근혜 (재선) | ||
|
|
임동규 (초선) | }}}}}}}}} | |
| 행정복지센터 | 혁신4로 21 (율곡동 369) | ||
| 율곡동 행정복지센터 | |||
김천시의 동쪽에 위치한 동. 행정동과 법정동이 일치한다. 북으로 아포읍, 동으로 남면 서,남으로 농소면과 접한다.
경북드림밸리가 생기면서 신설된 동이다.
사방의 접한 곳들을 보면 알겠지만, 주변이 모두 읍, 면지역으로 둘러싸여 있다는 것을 알 수 있다. 즉, 김천시 동 지역의 월경지. 하지만 동 지역이 따로 하나의 행정구역은 아니기 때문에 실제로 월경지는 아니다. 더 정확히 말하자면 김천시 시내 동 지역의 월경지가 되겠다.
김천시내 다른 동 지역과 조금 떨어져 있다. 덕곡동, 지좌동에서 차 타고 조금만 가면 혁신도시에 접근할 수 있지만 자전거나 도보로는 갈 수 없어 김천 구시가지와의 연계 가능성은 여전히 낮다. 구도심의 사람들에겐 여전히 김천혁신도시는 4차원 세계 같을 뿐...(특히 물가라던가) 그나마 김천역 등 김천 구도심과의 연계를 위해 버스 노선이 많이 조정되고는 있다. 물론 엄청 먼 건 아니고 자가용이면 금방이다. 버스는 15분 정도.
김천시에서 행정구역 상 대신동 다음으로 인구가 많은 지역이며, 김천시에서 유일하게 인구가 늘고 있는 동이다.
김천경찰서가 있다.
[clearfix]
4.1. 역사
김산군, 지례군, 개령군이 통합되며 만들어진 김천군 중 개령군 지역의 일부에 해당되는 지역이다.김천시 농소면 월곡리 일부, 신촌리 일부, 남면 용전리 전역, 운남리 일부, 옥산리 일부, 봉천리 일부, 초곡리 일부 지역이였던 곳이다.
일대 혁신도시가 들어서면서 인구가 늘어남에 따라 혁신도시를 대표하는 새로운 행정구역의 설치가 필요해졌고, 김천시민과 혁신도시 이전기관 임직원을 대상으로 행정구역 명칭에 대한 행정구역 명칭 공모를 실시했으며, 이에 결정된 행정구역 명칭이 '율곡'으로 율곡동이 신설되었다.
율곡은 다른 의미가 있는 것이 아니라, 이 지역을 가로지르는 하천 율곡천의 이름을 딴 것이다. 율곡천은 '밤실'이라는 마을 이름에서 유래했는데, 법정리 월곡리에 속하고 농소면행정복지센터 근처에 있다.
5. 교통
이 곳은 김천 구 시가지와 매우 가깝다. 그래서 김천시/교통 문서와 큰 차이가 없으므로 참고해도 좋다. 사실상 교통은 전국 혁신도시 중 최고로 평가받는다. 하지만 이 편리한 교통 때문에 이전기관 직원들이 원래 살던 지역에서 이주를 하지 않으려는 경향이 있다. # 이 부분은 양날의 검으로 평가 받는다.2028년까지 경북드림밸리의 후속사업격으로 경부고속철도 선로 남쪽에 김천(구미)역세권개발을 할 예정인데 3개 동·면 88만㎡ 개발…복합환승센터·MICE 산업지구, 자율주행 테스트베드 등을 추진할 계획이라서 2024년 7월 철도공단은 구)안동역과 함께 김천구미역 유휴부지 개발 민간제안을 공모했다.
5.1. 철도
남면 옥산리와 혁신도시(율곡동) 경계점에, 사실상[5] 혁신도시 내에 김천(구미)역이 있다.KTX 외 무궁화호 등의 일반열차를 이용하기 위해서는 김천 구 시가지에 위치한 김천역으로 이동하여야 한다. 승용차 기준으로 10~15분여 정도 소요된다. 구미역을 이용해도 되지만, 승용차 기준 20~30여분정도로 거리가 훨씬 멀다.
현재 도시철도나 광역철도는 이용할 수 없다. 대경선 2단계 계획이 김천~구미 구간으로 예정되어 있다. 이때 새로운 역이 생기지 않는다면 김천역이나 구미역으로 이동하여 대경선을 이용해야 한다.
5.2. 국도 및 지방도
관내를 관통하지는 않지만, 코앞에 4번 국도가 지나가서 대구나 칠곡 방면으로의 이동이 용이하다.3번 국도가 관내를 관통한다. 거창이나 진주방면으로 이동이 수월하며, 상주, 문경으로의 이동도 아주 용이하다.
구미로 갈 수 있는 514번 지방도가 관내를 통과하므로 구미로의 이동 역시 용이해 국도 및 지방도 교통도 편리한 편.
김천 구 시가지는 4번 국도를 이용하면 된다.
5.3. 고속도로
중심을 관통하는 지하도로가 경부고속도로 동김천IC와 바로 연결되어 고속도로 교통 역시 우수한 편.경부고속도로를 통해 바로 서울 또는 대구, 부산 등으로 이동이 용이할 뿐만 아니라, 아포읍과 구미시 경계 근처에 김천분기점이 있어서 중부내륙고속도로를 이용해 창원, 충주 방면으로의 이동 역시 용이하다.
5.4. 버스
5.4.1. 고속/시외버스
관내에 버스터미널은 없으며, 승차장 위치는 우정사업조달센터 건너편 남쪽에 있다. 그외에는 대구북부-김천 노선이 1일 7회 김천(구미)역에 들어온다.[6][7]그 밖의 고속버스나 시외버스를 이용하기 위해서는 김천 구 시가지에 있는 김천공용버스터미널이나 구미로 이동하여 구미종합터미널을 이용해야 한다. 구미종합터미널이 훨씬 멀지만 김천공용버스터미널은 시외/고속버스 노선이 빈약하므로 구미종합터미널에 가는 것이 편리하다. 애시당초 김천은 대표적인 철도 강세 지역이니, 어지간하면 철도를 이용하도록 하자. 심지어 배차가 가장 많은 북대구 노선조차 김천(구미)역을 거친다.
5.4.2. 시내버스
김천시 시내버스는 물론이고 구미시 시내버스가 김천(구미)역을 중심으로 들어오고 있으므로 김천 구 시가지나, 구미로 버스 이동도 용이하다. 단, 구미로 가는 버스는 시계외요금이 붙는다.| <colcolor=#000> 율곡동(경북드림밸리)의 순환버스 노선[8] | ||||
| <rowcolor=#000> 노선번호 | 기점 | 주요 경유지 | 종점 | 기타사항 |
| 순환1 | 김천공용버스터미널 | → 아랫장터 → 지좌동 → 국립종자원 → 교통안전공단 → | 김천(구미)역 | |
| 순환2 | 김천(구미)역 | → 국립종자원 → 교통안전공단 → | 김천(구미)역 | |
| 순환3 | 김천(구미)역 | → 국립종자원 → 한국도로공사 → 교통안전공단 → | 김천(구미)역 | |
| 순환4 | 김천(구미)역 | → 국립종자원 → 교통안전공단 → 종상 → 교통안전공단 → 국립종자원 → | 김천(구미)역 | |
| 순환5 | 김천공용버스터미널 | → 아랫장터 → 지좌동 → 국립종자원 → | 김천(구미)역 | |
| 순환6 | 김천(구미)역 | → 한국도로공사 → 우정사업조달사무소 → | 김천(구미)역 | |
| 순환7 | 김천(구미)역 | → 교통안전공사 → 한국도로공사 → 한국전력기술 → | 김천(구미)역 | |
| 순환8 | 김천(구미)역 | → 국립종자원 → 종상 → 국립종자원 → | 김천(구미)역 | |
| 순환9 | 김천(구미)역 | → 조달품질원 → 한국도로공사 → | 김천(구미)역 | |
| 순환10 | 김천(구미)역 | → 국립종자원 → 한국도로공사 → 한국전력기술 → | 김천(구미)역 | |
| <colcolor=#000> 율곡동(경북드림밸리)를 경유하는 일반(입석)버스 노선 | ||||
| <rowcolor=#000> 노선번호 | 기점 | 주요 경유지 | 종점 | 기타사항 |
| 11 | 김천공용버스터미널 | 김천역, 주공아파트, 영남제일문 | 직지사 |
직지사 방면 21회 터미널 방면 17회 터미널 방면 1회 토,휴일 운휴 |
| 시청 | → 김천공용버스터미널 → 김천역 → 주공아파트 → 영남제일문 → | 직지사 방면 10회 편도 운행 | ||
| 덕곡주공 | → 아랫장터 → 지좌동 → 김천공용버스터미널 → 김천역 → 주공아파트 → 영남제일문 → |
직지사 방면 9회 편도 운행 1회 토,휴일 운휴 |
||
| 김천구미역 | → 용시 → 아랫장터 → 지좌동 → 김천공용버스터미널 → 김천역 → 주공아파트 → 영남제일문 → | 직지사 방면 2회 편도 운행 | ||
| 지경리 | 월명, 김천구미역, 옥산, 농소, 덕곡주공, 지좌동, 아랫장터, 김천공용버스터미널, 김천역, 주공아파트, 영남제일문 | 1일 1회 운행 | ||
| 11-2 | 김천공용버스터미널 | 김천역, 주공아파트 | 영남제일문 |
영남제일문 방면 7회 터미널 방면 9회 토,휴일 1회 왕복 운행 |
| 덕곡주공 | → 지좌동 → 아랫장터 → 김천공용버스터미널 → 김천역 → 주공아파트 → | 영남제일문 방면 3회 편도 운행 | ||
| 김천구미역 | 용시, 지좌동, 김천공용버스터미널, 김천역, 주공아파트 | 1회운행, 토,휴일 운휴 | ||
| 봉천 | 석정, 옥산, 농소, 덕곡주공, 지좌동, 아랫장터, 김천공용버스터미널, 김천역, 주공아파트, 영남제일문 | 직지사 | 1회 운행, 토,휴일 터미널~직지사 구간 운휴 | |
| 12 | 김천공용버스터미널 | 아랫장터, 지좌동, 용시 | 김천구미역 |
김천구미역 방면 11회 터미널 방면 12회 김천구미역 방면 2회 토,휴일 운휴 터미널 방면 1회 토,휴일 운휴 |
| 시청 | → 이마트 → 김천공용버스터미널 → 아랫장터 → 지좌동 → 용시 → | 김천구미역 방면 3회 편도 운행 | ||
| 봉계 | 코아루, 김천역, 김천공용버스터미널, 아랫장터, 지좌동, 용시 | 1일 2회 운행 | ||
| 삼락동 | 코아루, 부거리, 그린빌, 김천공용버스터미널, 아랫장터, 지좌동, 용시 | 1일 1회 운행 | ||
| 정골 | 영남제일문, 주공아파트, 김천역, 김천공용버스터미널, 아랫장터, 지좌동, 용시 | 1일 1회 운행 | ||
| 12-1 | 김천구미역 | → 신촌 → 지좌동 → 아랫장터 → | 김천공용버스터미널 | 터미널 방면 5회 편도 운행 |
| 시청 | → 이마트 → 김천공용버스터미널 → 아랫장터 → 지좌동 → 신촌 → | 김천구미역 |
김천구미역 방면 1회 편도 운행 토,휴일 운휴 |
|
| 봉계 | → 코아루 → 김천역 → 김천공용버스터미널 → 아랫장터 → 지좌동 → 신촌 → | 김천구미역 방면 3회편도 운행 | ||
| 직지사 | 영남제일문, 주공아파트, 김천역, 김천공용버스터미널, 아랫장터, 지좌동, 신촌 | 1일 2회 운행 | ||
| 12-3 | 김천공용버스터미널 | 아랫장터, 지좌동, 용시, 김천구미역, LH아파트, 율곡중학교, 용전사거리, 국립종자원 | 종상 |
종상 방면 1회 터미널 방면 2회 |
| 문당동 | → 코아루 → 김천역 → 김천공용버스터미널 → 아랫장터 → 지좌동 → 용시 → 김천구미역 → LH아파트 → 율곡중학교 → 용전사거리 → 국립종자원 → | 종상 방면 1회 편도 운행 | ||
| 직지사 | 영남제일문, 주공아파트, 김천역, 김천공용버스터미널, 아랫장터, 지좌동, 용시, 김천구미역, LH아파트, 율곡중학교, 용전사거리, 국립종자원 | 1일 1회 운행 | ||
| 12-4 | 김천공용버스터미널 | → 아랫장터 → 지좌동 → 신촌 → 김천구미역 → LH아파트 → 율곡중학교 → 용전사거리 → 국립종자원 → | 종상 | 종상 방면 1회 편도 운행 |
| 직동 | 봉계, 코아루, 김천역, 김천공용버스터미널, 아랫장터, 지좌동, 신촌, 김천구미역, LH아파트, 율곡중학교, 용전사거리, 국립종자원 | 1회 운행 | ||
| 12-6 | 김천공용버스터미널 | 아랫장터, 지좌동, 덕곡주공, (농소), (옥산), 김천구미역, 종상, 봉천 | 오봉 |
왕복 2회 오봉 방면 막차 농소, 옥산 미경유 |
| 12-8 | 천덕 | → 직지사 → 영남제일문 → 주공아파트 → 김천역 → 김천공용버스터미널 → 아랫장터 → 지좌동 → 덕곡주공 → 농소 → 옥산 → | 김천구미역 |
왕복 1회 천덕 방면 터미널까지만 운행 |
| 김천공용버스터미널 | ← 아랫장터 ← 지좌동 ← 덕곡주공 ← 농소 ← 옥산 ← | |||
| 13-6 | 직지사 | → 영남제일문 → 주공아파트 → 김천역 → 김천공용버스터미널 → 지좌동 → 덕곡주공 → 농소 → 옥산 → 김천구미역 → | 부상고개 |
1일 1회 운행 직지사 방면 터미널까지만 운행 |
| 김천공용버스터미널 | ← 지좌동 ← 덕곡주공 ← 농소 ← 옥산 ← 김천구미역 ← | |||
| 13-7 | 김천공용버스터미널 | 아랫장터, 지좌동, 덕곡주공, 농소, 옥산, 김천구미역, 월명 | 지경리 |
지경리 방면 1회 터미널 방면 3회 |
| 직지사 | → 영남제일문 → 주공아파트 → 김천역 → 김천공용버스터미널 → 지좌동 → 덕곡주공 → 농소 → 옥산 → 김천구미역 → 월명 | 지경리 방면 3회 편도 운행 | ||
| 13-8 | 직지사 | 영남제일문, 주공아파트, 김천역, 김천공용버스터미널, 지좌동, 덕곡주공, 농소, 옥산, 김천구미역, 월명, 지경리 | 약목 | 왕복 3회 운행 |
| 13-9 | 직지사 | 영남제일문, 주공아파트, 김천공용버스터미널, 지좌동, 덕곡주공, 농소, 옥산, 김천구미역, 월명, 지경리, 약목 | 왜관 | 1일 왕복 2회 |
| 14 | 김천공용버스터미널 | 아랫장터, 지좌동, 덕곡주공, 농소, 옥산, 김천구미역, 월명 | 성주 | 1일 3회 운행 |
| 15 | 김천공용버스터미널 | 김천역, 코아루 | 봉계 |
봉계 방면 27회 터미널 방면 28회 봉계 방면 11회 토,휴일 운휴 터미널 방면 6회 토,휴일 운휴 |
| 시청 | → 이마트 → 김천공용버스터미널 → 김천역 → 코아루 → | 봉계 방면 10회 편도 운행 | ||
| 덕곡주공 | → 지좌동 → 아랫장터 → 김천공용버스터미널 → 김천역 → 코아루 → |
봉계 방면 7회 편도 운행 2회 토,휴일 운휴 |
||
| 김천구미역 | → 용시 → 지좌동 → 아랫장터 → 김천공용버스터미널 → 김천역 → 코아루 → | 봉계 방면 1회 편도 운행 | ||
| 노곡 | 농소, 덕곡주공, 지좌동, 아랫장터, 김천공용버스터미널, 김천역, 코아루 | 1회 운행 | ||
| 율곡동(경북드림밸리)을 경유하는 좌석버스 노선 | ||||
| <rowcolor=#000> 노선번호 | 기점 | 주요 경유지 | 종점 | 기타사항 |
| 111 | 김천공용버스터미널 | 김천역, 주공아파트, 영남제일문 | 직지사 | 직지사 방면 9회, 터미널 방면 8회, 직지사 방면 1회 토,휴일 운휴 |
| 시청 | 김천공용버스터미널, 김천역, 주공아파트, 영남제일문 | 직지사 방면 편도 운행 | ||
| 덕곡주공 | 지좌동, 아랫장터, 김천공용버스터미널, 김천역, 주공아파트, 영남제일문 | |||
| 김천구미역 | 용시, 지좌동, 아랫장터, 김천공용버스터미널, 김천역, 주공아파트, 영남제일문 | |||
| 약목 | 지경리, 월명, 김천구미역, 옥산, 농소, 덕곡주공, 지좌동, 아랫장터, 김천공용버스터미널, 김천역, 주공아파트, 영남제일문 | |||
| 112 | 김천공용버스터미널 | 아랫장터, 지좌동, 용시 | 김천구미역 |
김천구미역 방면 9회, 터미널 방면 8회 김천구미역 방면 3회 토,휴일 운휴 터미널 방면 6회 토,휴일 운휴 |
| 시청 | → 이마트 → 김천공용버스터미널 → 아랫장터 → 지좌동 → 용시 → | 김천구미역 방면 편도 1회 운행 | ||
| 영남제일문 | 주공아파트, 김천역, 김천공용버스터미널, 아랫장터, 지좌동, 용시 | 1회 운행, 토,휴일 운휴 | ||
| 이로리 | 영남제일문, 주공아파트, 김천역, 김천공용버스터미널, 아랫장터, 지좌동, 용시 | 1회운행 | ||
| 봉계 | → 코아루 → 김천역 → 김천공용버스터미널 → 아랫장터 → 지좌동 → 용시 → | 2회 김천구미역 방면 편도 운행 | ||
| 112-1 | 김천공용버스터미널 | 아랫장터, 지좌동, 신촌 | 김천구미역 |
2~3회 김천구미역 방면 2회 터미널 방면 3회 |
| 봉계 | → 코아루 → 김천역 → 김천공용버스터미널 → 아랫장터 → 지좌동 → 신촌 → | 1회 김천구미역 방면 편도 운행 | ||
| 113-7 | 직지사 | → 영남제일문 → 주공아파트 → 김천역 → 김천공용버스터미널 → 아랫장터 → 지좌동 → 덕곡주공 → 농소 → 옥산 → 김천구미역 → 월명 → | 지경리 |
지경리 방면 3회 터미널 방면 2회 직지사 방면은 터미널까지만 운행 |
| 김천공용버스터미널 | ← 아랫장터 ← 지좌동 ← 덕곡주공 ← 농소 ← 옥산 ← 김천구미역 ← 월명 ← | |||
| 113-8 | 직지사 | → 영남제일문 → 주공아파트 → 김천역 → 김천공용버스터미널 → 아랫장터 → 지좌동 → 덕곡주공 → 농소 → 옥산 → 김천구미역 → 월명 → 지경리 → | 약목 |
약목 방면 3회 터미널 방면 2회 직지사 방면 터미널까지만 운행 |
| 김천공용버스터미널 | ← 아랫장터 ← 지좌동 ← 덕곡주공 ← 농소 ← 옥산 ← 김천구미역 ← 월명 ← 지경리 ← | |||
| 115 | 김천공용버스터미널 | 김천역, 코아루 | 봉계 |
봉계 방면 3회 터미널 방면 2회 봉계 방면 막차 토,휴일만 운행 |
| 시청 | → 김천공용버스터미널 → 김천역 → 코아루 → | 봉계 방면 2회 편도 운행 | ||
| 김천구미역 | 용시, 지좌동, 아랫장터, 김천공용버스터미널, 김천역, 코아루 | 1일 1회 | ||
| 사실리 | 대방골, 농소, 덕곡주공, 지좌동, 아랫장터, 김천공용버스터미널, 김천역, 코아루 | 1일 1회 | ||
| 222 | 김천공용버스터미널 | 이마트 | 시청 |
시청 방면 17회 터미널 방면 18회 시청 방면 6회 토,휴일 운휴 터미널 방면 4회 토,휴일 운휴 |
| 덕곡주공 | → 지좌동 → 아랫장터 → 김천공용버스터미널 → 이마트 → |
시청 방면 4회 편도 운행 막차 토,휴일 운휴 |
||
| 김천구미역 | → 용시 → 덕곡주공 → 지좌동 → 아랫장터 → 김천공용버스터미널 → 이마트 → | 시청 방면 편도 운행 | ||
| 지경리 | 월명, 김천구미역, 옥산, 농소, 덕곡주공, 지좌동, 아랫장터, 김천공용버스터미널, 이마트 | 1회 | ||
| 봉계 | 코아루, 김천역, 김천공용버스터미널, 이마트 | 1회 | ||
| 직지사 | → 영남제일문 → 주공아파트 → 김천역 → 김천공용버스터미널 → 이마트 → |
시청 방면 8회 편도 운행 첫차 토,휴일 운휴 |
||
자세한 버스 이용이나 시간표 등이 궁금하다면 김천시/교통 문서나 김천버스 문서 참조.
5.5. 항공
가장 가까운 공항은 대구국제공항이며, KTX 등의 연계교통을 활용하여 대구로 이동해야 한다. KTX를 이용한다는 가정시 김천(구미)역에서 동대구역까지 23분 걸린다. 다만 동대구역에서 대구국제공항까지 가깝게 가는 철도가 없어서[9] 버스나 택시로 환승해야 한다. 승용차로는 50여분 소요된다.청주국제공항이 2번째로 가까우며 승용차로 1시간 30분 전후로 도착할 수 있어서 그렇게 먼 거리는 아니다.
6. 주거지구
| 구역 | 단지명 | 세대수 | 입주 | 시공사 | |||||
| Aa1 | 김천혁신 LH천년나무 4단지 | 940세대 | 2014년 7월 |
|
|||||
| Ab1 | 사랑으로 부영 2단지 | 768세대 | 미정 |
|
|||||
| Ab2 | 경북혁신 KCC스위첸 | 660세대 | 2013년 11월 |
|
|||||
| Ab3 | 김천혁신도시 영무예다음 1차 | 642세대 | 2014년 12월 |
|
|||||
| Ab4 | 한신더휴 퍼스트리움 | 811세대 | 2016년 2월 |
|
|||||
| Ab5 | 힐스테이트 율곡[10] | 1,119세대 | 2015년 6월 |
|
|||||
| Ab6 | 김천혁신도시 영무예다음 2차 | 296세대 | 2015년 2월 |
|
|||||
| Ab7 | 사랑으로 부영 1단지 | 916세대 | 2016년 12월 |
|
|||||
| Ab8 | 경북혁신 LH천년나무 2단지 | 783세대 | 2014년 2월 |
|
|||||
| Ab9 | 경북혁신 LH천년나무 3단지 | 488세대 | 2014년 4월 |
|
|||||
| Ac1 | 김천혁신도시 EG더원 | 486세대 | 2016년 10월 |
|
|||||
| Ac2 | 김천혁신도시 골드클래스 | 512세대 | 2016년 7월 | 보광건설 | |||||
| Ac3 | 센트럴파크 한신휴플러스 | 410세대 | 2016년 6월 |
|
|||||
| Ac4 | 중흥S-클래스 프라디움 | 452세대 | 2016년 4월 |
|
7. 이 외 들어선 가게들
CGV 김천율곡, 로제니아 호텔, 우리은행, 하나은행, iM뱅크, NH농협은행, 스타벅스, 할리스커피, 봄봄, 읍천리382, 투썸플레이스, 공차, 메리츠화재, KT 대리점, 고봉민 김밥, GS25, 세븐일레븐, 요거프레소, 김천녹색미래과학관, 음식점[11], 학원, 율곡성당, 꽃집, 미용실, PC방 등...또한 버거킹 김천구미역점이 문을 열면서, 김천시의 첫번째 버거킹이 생겼다. 그리고 2024년 1월 17일에 써브웨이 김천혁신점이 오픈 했다. 인형뽑기방 같은 곳을 빼면 아직 아이들에게 놀 만한 곳이 부족하지만 상가 건물들이 많이 지어지면서 있을 만한 간 거의 다 생겼다. 병원 빼고... 병원은 치과가 몇 개 있고 약국이 몇 개 있지만 아직 종합병원은 건설 했지만 병원은 입점 해있지 않고 있다. 병원을 이용하려면 율곡동을 벗어나 신음동의 김천제일병원이나 모암동의 김천의료원을 이용하여야 한다.[12]
8. 교육
| 경북드림밸리 내 초등학교 | ||||
| 초등학교 | 현재 학급 수 | 건물 규모 | 한계 학급 | 비고 |
| 농소초등학교 | 2018년 이전 | |||
| 율곡초등학교 | ||||
| 운곡초등학교 | 2017년 이전[13] | |||
| 경북드림밸리 내 중학교 | ||||
| 중학교 | 현재 학급 수 | 건물 규모 | 한계 학급 | 비고 |
| 율곡중학교 | 21개 학급 | 18개 학급 | 21개 학급 |
비정상적으로 작게 지어진 학교[14] 2014년 이전[15] |
| 운남중학교 | 25개 학급 | 30개 학급 | 36개 학급 | 율곡중학교 때문에 크게 지어진 학교 |
| 경북드림밸리 내 고등학교 | ||||
| 고등학교 | 현재 학급 수 | 건물 규모 | 한계 학급 | 비고 |
| 율곡고등학교 | 21개 학급 | 21개 학급 | 27개 학급 | 비정상적으로 작게 지어진 학교[16] |
| 김천중앙고등학교 | 24개 학급 | 2024년 3월 이전[17] | ||
9. 전망
안타깝지만 여타 혁신도시와 마찬가지로 초창기에만 잠시 희망을 보여줬을 뿐, 상황이 좋게 돌아가지 않고 있다.혁신도시가 이제 막 들어설 때만 해도 혁신도시 공공분양주택 분양에서 최대 17대 1의 경쟁률을 기록하는 등 기대 이상의 청약률을 보이기도 했다. 그러나 혁신도시 5년차인 2019년 기준 계획인구의 80%를 달성해 전국 혁신도시 평균 계획인구 달성률(72%)보다 높은 수준을 보였음에도 시민들의 반응은 좋지 못한 편이다. #
혁신도시의 인구는 2만 명을 넘어섰음에도 상가는 텅 비고 아파트는 미분양이 넘쳐나고 있다. 공기업이 이전해 오면서 관련 직원들과 그 가족들이 이사를 오고 그에 따라서 지역 경제가 활성화되고 인구가 늘어나면서 중형 도시로 발돋움해야 되는데, 수도권에 살던 공기업 직원 및 가족들 눈높이에 김천시가 따라가지 못하고 있어 불편함이 크다. 거기에 고속철도인 김천(구미)역의 존재로 서울에서 김천까지 1시간대로 도착이 가능하다. 이렇다보니 많은 공공기관 직원들이 본인만 덩그러니 내려오고 가족들을 데려오지 않는 경우가 많다. 그래서 혁신도시는 주말 저녁에도 매우 한산한 풍경을 보이고 있다. 거기에 구도심은 구도심대로 혁신도시에게 빨려들어가 침체된 상황이다. #
물론 김천시 측에서도 이런 문제점을 인식하고 해결책을 도모하고는 있지만 # 혁신도시 인구증가세가 더뎌지면서 인구수 확보에도 어려움을 겪고 있어 전망은 여전히 좋지 못하다.
[1]
지좌동, 덕곡동 일대랑 가깝기는 하지만 붙어있지 않다. 동 지역을 하나의 행정구역으로 보았을 때 실질적 월경지가 된다.
[2]
한국전력공사와는 다르다.
한국전력공사는
광주전남혁신도시로 이전 했다.
[3]
혁신 도시 관련 이전 기관중 최대규모 직원 이동.
[4]
2024년 10월 기준 주민등록인구
[5]
사실상이 붙은 이유는
김천(구미)역이
혁신도시 관내에 위치하지 않기 때문이다. 하지만 역에서 나와 길 하나만 건너면 바로 혁신도시이기 때문에 혁신도시 생활권 정중앙에 김천(구미)역이 있다고 봐도 무방하다.
[6]
이 버스를 타고
약목,
왜관북부,
왜관남부도 갈 수 있다.
[7]
과거에는
구미직행,
북삼,
동대구,
대구공항,
경산 노선을 김천(구미)역에서 탈 수 있었으나 2018년 11월 23일 코리아와이드 노선 대거 감축으로 폐선되었다.
[8]
사실상 순환버스 자체가 경북드림밸리를 위해 신설된 노선이다.
김천시 관내 모든 순환노선은 이곳을 지날 수 밖에 없다. 아니 이곳을 위해 운행된다.
[9]
대구 도시철도 1호선
아양교역이 제일 가깝지만, 그마저도 만만치 않은 거리를 두고 떨어져 있다. 차라리
동대구역지하도로 이동하여
101-1번,
401번,
팔공2번(주말휴일노선)을 이용하자.
급행1번도
동대구역지하도에 들어오지만 요금이 비싸다.
[10]
구 엠코타운 더플래닛
[11]
김천혁신도시 맛집이라 검색하면 여러가지가 뜬다.
[12]
사실상 혁신도시에서 가장 가까운 종합병원은
대구파티마병원인데, 왜냐하면 파티마병원은
동대구역 근처에 있기 때문이다.
[13]
2010년 혁신도시 부지에 있던 금오산초등학교를 통합한 적이 있다.
[14]
원래 30개 학급 규모로 지어졌어야 했다.(한계 학급 33~36개 학급)
[15]
본래는 농남중학교로 남면 소재지에 있었으며, 이전 후 지금의 이름으로 바뀌었다. 남면에 있던 구 교사는 현재
율빛유치원으로 활용 중.
[16]
원래 30개 학급 규모로 지어졌어야 했다.(한계 학급 33~36개 학급)
[17]
이전과 동시에 남학교에서 남녀공학으로 전환했다.