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최근 수정 시각 : 2024-05-06 01:20:40

엔초 에 디노 페라리 자동차 경주장

이몰라 서킷에서 넘어옴

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엔초 에 디노 페라리 자동차 경주장
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엔초 에 디노 페라리 자동차 경주장
Autodromo Internazionale Enzo E Dino Ferrari
파일:attachment/엔초 에 디노 페라리 자동차 경주장/Example.jpg
서킷 정보
위치 이탈리아 에밀리아로마냐주 이몰라[1]
개장 1953년
FIA 그레이드 1
개최 경기 포뮬러 1, SBK, 르망 시리즈, WEC
길이 4.909 km
코너 23개
트랙 레코드[2] 1:13.609 ( 발테리 보타스, 메르세데스-AMG F1 W11 EQ 퍼포먼스, 2020)
랩 레코드[3][4] 1:15.484 ( 루이스 해밀턴, 메르세데스-AMG F1 W11 EQ 퍼포먼스, 2020)
막스 베르스타펜의 풀 코스 레이아웃 주행
1. 개요2. 레이아웃3. 역대 기록
3.1. F1
4. 기타

[clearfix]

1. 개요

포뮬러 1이 열린 FIA 1급 서킷으로 이탈리아 에밀리아로마냐 주 이몰라에 위치한다. 몬차 서킷, 무젤로 서킷과 더불어 현역 이탈리아 3대 서킷으로 꼽힌다.

'엔초 에 디노 페라리'라는 이름은 이탈리아의 카레이서이자 페라리의 창립자인 엔초 페라리와 그의 아들 디노 페라리에서 유래하였다. 하지만 주제 카를로스 파시 서킷[5]처럼 이름이 좀 길다 보니 지역 이름을 따서 보통 이몰라 서킷으로 많이 부른다[6].

아펜니네 산맥 근처에 자리 잡고 있으며, 볼로냐에서 동쪽으로 40km, 마라넬로(Maranello)의 페라리 공장에서 동쪽으로 80 km 떨어져 있다. 1950년대에 건설되었으며 빠른 속도로 유명한 서킷이다. 이후 1973, 1974, 1981년에 시케인이 추가되었다.

2007년부터 쓰인 현 레이아웃의 서킷 길이는 4.909 km, 코너는 17개이며 당시 열린 산마리노 그랑프리에서는 서킷을 62회 돌았다. 주행방향은 반시계방향이고 서킷 중후반 부분부터 높이변화가 크다는 특징이 있다. 몬차 서킷과는 다른 매력이 있는 서킷. F1 그랑프리 외에도 FIA GT 챔피언십, 500cc 챔피언십[7], SBK(슈퍼바이크 월드 챔피언십), WTCC(월드 투어링카 챔피언십) 등 수많은 모터스포츠가 개최되었다.

1980년에 이곳에서 포뮬러 1 이탈리아 그랑프리가 열렸다.[8] 중 이후 이탈리아의 몬차 서킷에서 열리게 된 이탈리아 그랑프리와 구별하기 위해 이웃한 소국 산마리노의 이름을 붙여 '산마리노 그랑프리'라는 대회명으로 2006년까지 개최하였다. FIA가 1국가 1개최를 중시하게 된 2007년 이후부터 개최되지 않고 있는 상황. 그렇기 때문에 이 서킷이 FIA에서 1등급 서킷 인증을 받고 있지만, 몬차 서킷이 버티고 있는 한 F1 테스트 주행 실시만 할 수 있을 뿐 F1 레이스를 개최할 수 없다. 개최는 가능하지만 현실적으로 어렵다는 의미.

하지만 2020년 코로나바이러스감염증-19로 인해 F1 캘린더가 수정되면서 2일에 걸친 특별 레이스 이벤트를 개최한다고 발표하며 13년만에 다시 이몰라에서 F1 레이스카의 엔진 소리를 들을 수 있게 됐다. 이후 팬데믹이 계속되면서 중국 그랑프리 개최가 불가능해지자 원래 중국 그랑프리가 개최되던 시기에 3년 연속으로 캘린더에 들어갔다. 단, 2023 시즌은 경기를 앞두고 해당 지역의 홍수 피해로 인해 취소되었다.[9] 2024 시즌에는 마이애미 그랑프리 다음인 7R에 개최될 예정이다.

2. 레이아웃

파일:이몰라 서킷 구조.jpg
최초에는 시케인이 없는 긴 가속구간 위주의 고속 서킷였으나, 안전 문제로 점차 시케인이 추가되면서, 현재의 레이아웃을 가지게 되었다.

역사가 긴 서킷인 만큼 주요 코너에 이름이 붙어 있다.

3. 역대 기록

3.1. F1

우승 횟수 드라이버 우승 연도
7회
[[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 미하엘 슈마허
1994, 1999~2000, 2002~2004, 2006
3회
[[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 아일톤 세나
1988~1989, 1991

[[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 알랭 프로스트
1984, 1986, 1993
2회
[[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 넬슨 피케
1980~1981

[[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 나이젤 만셀
1987, 1992

[[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 데이먼 힐
1995~1996

[[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 막스 베르스타펜
2021~2022
1회
[[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 디디에 피로니
1982

[[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 엘리오 드 안젤리스
1985

[[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 리카르도 파트레제
1990

[[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 하인츠하랄트 프렌첸
1997

[[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 데이빗 쿨싸드
1998

[[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 랄프 슈마허
2001

[[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소
2005

[[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴
2020
우승 횟수 국적 컨스트럭터 우승 연도
8회
[[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]
페라리 1982~1983, 1999~2000, 2002~2004, 2006

[[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]
윌리엄스 1987, 1990, 1992~1993, 1995~1997, 2001
6회
[[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]
맥라렌 1984, 1986, 1988~1989, 1991, 1998
2회
[[오스트리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]
레드불 2021~2022

[[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]
브라밤 1980~1981
1회
[[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]
메르세데스 2020

[[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]
로터스 1985

[[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]][14]
베네통 1994
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin-bottom: -15px"
연도 드라이버 소속팀
1980년
[[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 넬슨 피케
파르말라트 레이싱 팀
1981년
1982년
[[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 디디에 피로니
스쿠데리아 페라리
1983년
[[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 패트릭 톰베이
1984년
[[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 알랭 프로스트
말보로 맥라렌 TAG 포드
1985년
[[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 엘리오 드 안젤리스
JPS 팀 로터스
1986년
[[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 알랭 프로스트
말보로 맥라렌 TAG 포드
1987년
[[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 나이젤 만셀
캐논 윌리엄스 혼다
1988년
[[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 아일톤 세나
혼다 말보로 맥라렌
1989년
1990년
[[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 리카르도 파트레제
캐논 윌리엄스 팀
1991년
[[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 아일톤 세나
혼다 말보로 맥라렌
1992년
[[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 나이젤 만셀
캐논 윌리엄스 팀
1993년
[[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 알랭 프로스트
1994년
[[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 미하엘 슈마허
마일드 세븐 베네통 포드
1995년
[[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 데이먼 힐
로스만스 윌리엄스 르노
1996년
1997년
[[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 하인츠하랄트 프렌첸
1998년
[[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 데이빗 쿨싸드
웨스트 맥라렌 메르세데스
1999년
[[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 미하엘 슈마허
스쿠데리아 페라리 말보로
2000년
2001년
[[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 랄프 슈마허
BMW 윌리엄스 F1 팀
2002년
[[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 미하엘 슈마허
스쿠데리아 페라리 말보로
2003년
2004년
2005년
[[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소
마일드 세븐 르노 F1 팀
2006년
[[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 미하엘 슈마허
스쿠데리아 페라리 말보로
2020년
[[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴
메르세데스-AMG 페트로나스 포뮬러 원 팀
2021년
[[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 막스 베르스타펜
레드불 레이싱
2022년 오라클 레드불 레이싱 }}}}}}}}}

4. 기타


[1] 볼로냐에서 남동쪽으로 약 35km 떨어져있다. [2] 이 서킷에서 기록된 가장 빠른 랩타임. [3] 이 서킷에서 열린 레이스 도중 기록된 가장 빠른 랩타임. 대회에 따라 상이할 수 있음. [4] 클래스별 기록들 [5] 여기는 주로 '인터라고스'라고 부른다. [6] 공식 홈페이지의 이름도 autodoromo di imola이다. [7] 모토 GP. [8] 당시 몬차 서킷이 보수 공사로 개최가 불가능한 상태였기 때문이다. [9] 침수된 이몰라 서킷 [10] 시케인이라는 뜻이다. 옛날에는 커브(Curva)였으나, 아일톤 세나 사망 이후 시케인으로 변경되었다. [11] 페라리 소속 드라이버였으며, 1982년 벨기에 GP 중 사고로 세상을 떠난 질 빌르너브를 추모하기 위해 명명되었다. [12] 바리안테 알타(Variante Alta)라는 이름을 가지고 있었으나, 이몰라 출신의 모터사이클 월드 챔피언이자 그레시니 레이싱팀의 설립자인 파우스토 그레시니의 별세 후 그를 추모하기 위해 그레시니로 명명되었다. 그러나 F1의 다른 서킷들과 마찬가지로 여전히 알타 시케인으로 불릴 가능성이 높다. [13] F1에서는 17,18번 코너로 표기한다. [14] 우승 당시 국적은 영국 [15] 사인은 부러진 구동축의 두개골 관통 및 타이어, 파편들로 인한 중증 두개골 골절 및 과다출혈. [16] 세나가 그 장면을 라이브로 보고 괴로워 하였지만 끝내 예선 1위를 따냈다. 세나와 친했던 F1 닥터 시드 왓킨스는 다음날 경기 직전까지도 '넌 지금도 세계 최고고 언제나 박수와 사랑을 받으며 떠날 수 있다. 이제 할 만큼 했으니 나와 함께 낚시나 하러 가자'며 은퇴를 권유했지만 세나는 '그럴 수 없다. 이게 나의 일이고 행복이다.'라고 답한 뒤 경기를 출전했다. 사고 당시 세나의 주머니에는 포디움에 올라갈 시 라첸베르거를 위해 펼칠 오스트리아 국기가 있었다고 한다. [17] 저 사진은 포뮬러 1 역사상 최악의 그랑프리 때 찍힌 사진이다. [18] 비유하자면, 한국 영암에서 열리는 F1 경기 때 재정상태나 이해관계 문제로 GM대우 라세티가 세이프티 카로 나간 격이다. [19] 1996년부터 메르세데스-벤츠가 세이프티 카를 독점하면서 메르세데스의 고성능 버전 세단이나 2도어 스포츠카가 투입되기 시작했다. [20] 번호 통일을 위해서인지, 왼쪽으로 꺾는 1번 코너는 코너로 치지 않는다. [21] 출처