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1. 2004년 그랑프리2. 세이프티 카 / 메디컬 카3. 경기 결과
3.1. 1전 호주 GP3.2. 2전 말레이시아 GP3.3. 3전 바레인 GP3.4. 4전 산 마리노 GP3.5. 5전 스페인 GP3.6. 6전 모나코 GP3.7. 7전 유럽(뉘르부르크) GP3.8. 8전 캐나다 GP3.9. 9전 미국 GP3.10. 10전 프랑스 GP3.11. 11전 영국 GP3.12. 12전 독일 GP3.13. 13전 헝가리 GP3.14. 14전 벨기에 GP3.15. 15전 이탈리아 GP3.16. 16전 중국 GP3.17. 17전 일본 GP3.18. 18전 브라질 GP
4. 챔피언십 포인트 순위1. 2004년 그랑프리
2004년 포뮬러 원 시즌은 55번째 FIA 포뮬러 원 시즌이다.이 시즌은 3월 7일 호주 그랑프리를 시작으로 10월 24일 브라질 그랑프리 까지 총 18경기로 치러졌다. 이 시즌은 미쉐린과 브리지스톤이 타이어를 공급하였다. 페라리가 팀의 컨스트럭터 챔피언십 우승을 거두었고, 미하엘 슈마허가 7번째 드라이버 챔피언십 우승을 차지하여 F1 역대 최다 우승자가 되었다. 같은 팀동료 루벤스 바리첼로가 2위, 젠슨 버튼이 3위를 차지했다.1.1. 2004년 라인업
- 시즌 개막일 기준.
- 굵은 글씨는 소속을 옮긴 드라이버 또는 신인 드라이버
엔트리 | 팀 로고 | 팀 국적 |
섀시 (파워유닛) |
타이어 | 드라이버 | ||
번호 | 국적 | 이름 | |||||
1 |
스쿠데리아 페라리 말보로 |
이탈리아 |
F2004 (Ferrari 053) |
<colbgcolor=#fff> | 1 | 미하엘 슈마허 | |
2 | 루벤스 바리첼로 | ||||||
2 |
BMW 윌리엄스F1 팀 |
영국 |
FW26 (BMW P84) |
3 | 후안 파블로 몬토야 | ||
4 | 랄프 슈마허 | ||||||
3 |
웨스트 맥라렌 메르세데스 |
영국 |
MP4-19 (Mercedes FO 110Q) |
5 | 데이빗 쿨싸드 | ||
6 | 키미 래이쾨넨 | ||||||
4 |
마일드 세븐 르노 F1 팀 |
프랑스 |
R24 (Renault RS24) |
7 | 야르노 트룰리 | ||
8 | 페르난도 알론소 | ||||||
5 |
럭키 스트라이크 BAR 혼다 |
영국 |
006 (Honda RA004E) |
9 | 젠슨 버튼 | ||
10 | 사토 타쿠마 | ||||||
6 |
자우버 페트로나스 |
스위스 |
C23 (Petronas 04A) |
11 | 지안카를로 피지켈라 | ||
12 | 펠리페 마싸 | ||||||
7 |
재규어 레이싱 F1 팀 |
영국 |
R5 (Cosworth CR-6) |
14 | 마크 웨버 | ||
15 | 크리스티안 클리엔 | ||||||
8 |
파나소닉 토요타 레이싱 |
일본 |
TF104 (Toyota RVX-04) |
16 | 크리스티아노 다 마타 | ||
17 | 올리비에 파니스 | ||||||
9 |
조던 포드 |
아일랜드 |
EJ14 (Ford RS2) |
18 | 닉 하이트펠트 | ||
19 | 조르지오 판타노 | ||||||
10 |
미나르디 코스워스 |
이탈리아 |
PS04B (Cosworth CR-3 L) |
20 | 지안마리아 브루니 | ||
21 | 졸트 바움가르트너 |
1.2. 2004년 캘린더
경기일 | 그랑프리(도시) | 서킷 | 드라이버 우승 | 컨스트럭터 우승 | |
1 | 3/7 | 호주(멜버른) | 앨버트 파크 서킷 | 미하엘 슈마허 | 페라리 |
2 | 3/21 | 말레이시아(쿠알라룸프르) | 세팡 인터내셔널 서킷 | 미하엘 슈마허 | 페라리 |
3 | 4/4 | 바레인(사키르) | 바레인 인터내셔널 서킷 | 미하엘 슈마허 | 페라리 |
4 | 4/25 | 산 마리노(이몰라) | 엔초 에 디노 페라리 자동차 경주장 | 미하엘 슈마허 | 페라리 |
5 | 5/9 | 스페인(카탈루냐) | 카탈루냐 서킷 | 미하엘 슈마허 | 페라리 |
6 | 5/23 | 모나코(몬테카를로) | 모나코 서킷 | 야르노 트룰리 | 르노 |
7 | 5/30 | 유럽(뉘르부르크) | 뉘르부르크링 | 미하엘 슈마허 | 페라리 |
8 | 6/13 | 캐나다(몬트리올) | 질 빌르너브 서킷 | 미하엘 슈마허 | 페라리 |
9 | 6/20 | 미국(인디애나폴리스) | 인디애나폴리스 모터 스피드웨이 | 미하엘 슈마허 | 페라리 |
10 | 7/4 | 프랑스(마그니-쿠르) | 느베르 마그니-쿠르 서킷 | 미하엘 슈마허 | 페라리 |
11 | 7/11 | 영국(실버스톤) | 실버스톤 서킷 | 미하엘 슈마허 | 페라리 |
12 | 7/25 | 독일(호켄하임) | 호켄하임링 | 미하엘 슈마허 | 페라리 |
13 | 8/15 | 헝가리(부다페스트) | 헝가로링 | 미하엘 슈마허 | 페라리 |
14 | 8/29 | 벨기에(프랑코샹) | 스파-프랑코샹 서킷 | 키미 라이코넨 | 맥라렌- 메르세데스 |
15 | 9/12 | 이탈리아(몬차) | 몬자 서킷 | 루벤스 바리첼로 | 페라리 |
16 | 9/26 | 중국(상하이) | 상하이 인터내셔널 서킷 | 루벤스 바리첼로 | 페라리 |
17 | 10/10 | 일본(스즈카) | 스즈카 서킷 | 미하엘 슈마허 | 페라리 |
18 | 10/24 | 브라질(상파울루) | 호세 카를로스 파시 서킷 | 후안 파블로 몬토야 | 윌리엄스- BMW |
2. 세이프티 카 / 메디컬 카
이번 시즌부터 세이프티 카는 이전까지 운영되던 CLK 55 AMG에서 SLK 55 AMG로 바뀌었으며 메디컬 카도 C32 AMG 에스테이트에서 C55 AMG 에스테이트로 변경되었다.
3. 경기 결과
3.1. 1전 호주 GP
예선 | 레이스 | |||||||
순위 | 드라이버 | 기록 | 순위 | 드라이버 | 기록 | |||
P1 | 미하엘 슈마허 ( 페라리) | 1:24.408 | 우승 | 미하엘 슈마허 ( 페라리) | 1:24:15.757 | |||
P2 | 루벤스 바리첼로 ( 페라리) | 1:24.482 (+0.074s) | 2위 | 루벤스 바리첼로 ( 페라리) | + 13.605s | |||
P3 | 후안 파블로 몬토야 ( 윌리엄스) | 1:24.998 (+0.590s) | 3위 | 페르난도 알론소 ( 르노) | + 34.673s |
패스티스트 랩 | 미하엘 슈마허 ( 페라리) | 1:24.125 (Lap 29) |
3.2. 2전 말레이시아 GP
예선 | 레이스 | |||||||
순위 | 드라이버 | 기록 | 순위 | 드라이버 | 기록 | |||
P1 | 미하엘 슈마허 ( 페라리) | 1:33.074 | 우승 | 미하엘 슈마허 ( 페라리) | 1:31:07.490 | |||
P2 | 마크 웨버 ( 재규어) | 1:33.715 (+0.641s) | 2위 | 후안 파블로 몬토야 ( 윌리엄스) | + 5.022s | |||
P3 | 루벤스 바리첼로 ( 페라리) | 1:33.756 (+0.682s) | 3위 | 젠슨 버튼 ( BAR) | + 11.568s |
패스티스트 랩 | 후안 파블로 몬토야 ( 윌리엄스) | 1:34.223 (Lap 28) |
3.3. 3전 바레인 GP
예선 | 레이스 | |||||||
순위 | 드라이버 | 기록 | 순위 | 드라이버 | 기록 | |||
P1 | 미하엘 슈마허 ( 페라리) | 1:30.139 | 우승 | 미하엘 슈마허 ( 페라리) | 1:28:34.875 | |||
P2 | 루벤스 바리첼로 ( 페라리) | 1:30.530 (+0.391s) | 2위 | 루벤스 바리첼로 ( 페라리) | + 1.367s | |||
P3 | 후안 파블로 몬토야 ( 윌리엄스) | 1:30.581 (+0.442s) | 3위 | 젠슨 버튼 ( BAR) | + 26.687s |
패스티스트 랩 | 미하엘 슈마허 ( 페라리) | 1:30.252 (Lap 7) |
3.4. 4전 산 마리노 GP
예선 | 레이스 | |||||||
순위 | 드라이버 | 기록 | 순위 | 드라이버 | 기록 | |||
P1 | 젠슨 버튼 ( BAR) | 1:19.753 | 우승 | 미하엘 슈마허 ( 페라리) | 1:26:19.670 | |||
P2 | 미하엘 슈마허 ( 페라리) | 1:20.011 (+0.258s) | 2위 | 젠슨 버튼 ( BAR) | + 9.702s | |||
P3 | 후안 파블로 몬토야 ( 윌리엄스) | 1:20.212 (+0.459s) | 3위 | 후안 파블로 몬토야 ( 윌리엄스) | + 21.617s |
패스티스트 랩 | 미하엘 슈마허 ( 페라리) | 1:20.411 (Lap 10) |
3.5. 5전 스페인 GP
예선 | 레이스 | |||||||
순위 | 드라이버 | 기록 | 순위 | 드라이버 | 기록 | |||
P1 | 미하엘 슈마허 ( 페라리) | 1:15.022 | 우승 | 미하엘 슈마허 ( 페라리) | 1:27:32.841 | |||
P2 | 후안 파블로 몬토야 ( 윌리엄스) | 1:15.639 (+0.617s) | 2위 | 루벤스 바리첼로 ( 페라리) | + 13.290s | |||
P3 | 사토 타쿠마 ( BAR) | 1:15.809 (+0.787s) | 3위 | 야르노 트룰리 ( 르노) | + 32.294s |
패스티스트 랩 | 미하엘 슈마허 ( 페라리) | 1:17.450 (Lap 12) |
3.6. 6전 모나코 GP
예선 | 레이스 | |||||||
순위 | 드라이버 | 기록 | 순위 | 드라이버 | 기록 | |||
P1 | 야르노 트룰리 ( 르노) | 1:13.985 | 우승 | 야르노 트룰리 ( 르노) | 1:45:46.601 | |||
P2 | 랄프 슈마허 ( 윌리엄스) | 1:14.345 (+0.360s) | 2위 | 젠슨 버튼 ( BAR) | + 0.497s | |||
P3 | 젠슨 버튼 ( BAR) | 1:14.396 (+0.411s) | 3위 | 루벤스 바리첼로 ( 페라리) | + 1:15.766s |
패스티스트 랩 | 미하엘 슈마허 ( 페라리) | 1:14.439 (Lap 23) |
야르노 트룰리가 데뷔 후 8시즌 만에 F1 커리어 처음이자 마지막 우승을 기록하였다.
3.7. 7전 유럽(뉘르부르크) GP
예선 | 레이스 | |||||||
순위 | 드라이버 | 기록 | 순위 | 드라이버 | 기록 | |||
P1 | 미하엘 슈마허 ( 페라리) | 1:28.351 | 우승 | 미하엘 슈마허 ( 페라리) | 1:32:35.101 | |||
P2 | 사토 타쿠마 ( BAR) | 1:28.986 (+0.635s) | 2위 | 루벤스 바리첼로 ( 페라리) | + 17.989s | |||
P3 | 야르노 트룰리 ( 르노) | 1:29.135 (+0.784s) | 3위 | 젠슨 버튼 ( BAR) | + 22.533s |
패스티스트 랩 | 미하엘 슈마허 ( 페라리) | 1:29.468 (Lap 7) |
3.8. 8전 캐나다 GP
예선 | 레이스 | |||||||
순위 | 드라이버 | 기록 | 순위 | 드라이버 | 기록 | |||
P1 | 랄프 슈마허 ( 윌리엄스) | 1:12.275 | 우승 | 미하엘 슈마허 ( 페라리) | 1:28:24.803 | |||
P2 | 젠슨 버튼 ( BAR) | 1:12.341 (+0.066s) | 2위 | 루벤스 바리첼로 ( 페라리) | + 5.108s | |||
P3 | 야르노 트룰리 ( 르노) | 1:13.023 (+0.748s) | 3위 | 젠슨 버튼 ( BAR) | + 20.409s |
패스티스트 랩 | 루벤스 바리첼로 ( 페라리) | 1:13.622 (Lap 68) |
3.9. 9전 미국 GP
예선 | 레이스 | |||||||
순위 | 드라이버 | 기록 | 순위 | 드라이버 | 기록 | |||
P1 | 루벤스 바리첼로 ( 페라리) | 1:10.223 | 우승 | 미하엘 슈마허 ( 페라리) | 1:40:29.914 | |||
P2 | 미하엘 슈마허 ( 페라리) | 1:10.400 (+0.177s) | 2위 | 루벤스 바리첼로 ( 페라리) | + 2.950s | |||
P3 | 사토 타쿠마 ( BAR) | 1:10.601 (+0.378s) | 3위 | 사토 타쿠마 ( BAR) | + 22.036s |
패스티스트 랩 | 루벤스 바리첼로 ( 페라리) | 1:10.399 (Lap 7) |
사토 타쿠마가 본인의 F1 처음이자 마지막 포디움을 이 경기에서 기록하였다.
3.10. 10전 프랑스 GP
예선 | 레이스 | |||||||
순위 | 드라이버 | 기록 | 순위 | 드라이버 | 기록 | |||
P1 | 페르난도 알론소 ( 르노) | 1:13.698 | 우승 | 미하엘 슈마허 ( 페라리) | 1:30:18.133 | |||
P2 | 미하엘 슈마허 ( 페라리) | 1:13.971 (+0.273s) | 2위 | 페르난도 알론소 ( 르노) | + 8.329s | |||
P3 | 데이빗 쿨싸드 ( 맥라렌) | 1:13.987 (+0.289s) | 3위 | 루벤스 바리첼로 ( 페라리) | + 31.622s |
패스티스트 랩 | 미하엘 슈마허 ( 페라리) | 1:15.377 (Lap 32) |
3.11. 11전 영국 GP
예선 | 레이스 | |||||||
순위 | 드라이버 | 기록 | 순위 | 드라이버 | 기록 | |||
P1 | 키미 래이쾨넨 ( 맥라렌) | 1:18.233 | 우승 | 미하엘 슈마허 ( 페라리) | 1:24:42.700 | |||
P2 | 루벤스 바리첼로 ( 페라리) | 1:18.305 (+0.072s) | 2위 | 키미 래이쾨넨 ( 맥라렌) | + 2.130s | |||
P3 | 젠슨 버튼 ( BAR) | 1:18.580 (+0.347s) | 3위 | 루벤스 바리첼로 ( 페라리) | + 3.114s |
패스티스트 랩 | 미하엘 슈마허 ( 페라리) | 1:18.739 (Lap 14) |
3.12. 12전 독일 GP
예선 | 레이스 | |||||||
순위 | 드라이버 | 기록 | 순위 | 드라이버 | 기록 | |||
P1 | 미하엘 슈마허 ( 페라리) | 1:13.306 | 우승 | 미하엘 슈마허 ( 페라리) | 1:23:54.848 | |||
P2 | 후안 파블로 몬토야 ( 윌리엄스) | 1:13.668 (+0.362s) | 2위 | 젠슨 버튼 ( BAR) | + 8.388s | |||
P3 | 젠슨 버튼 ( BAR) | 1:13.674 (+0.368s) | 3위 | 페르난도 알론소 ( 르노) | + 16.351s |
패스티스트 랩 | 키미 래이쾨넨 ( 맥라렌) | 1:13.780 (Lap 10) |
3.13. 13전 헝가리 GP
예선 | 레이스 | |||||||
순위 | 드라이버 | 기록 | 순위 | 드라이버 | 기록 | |||
P1 | 미하엘 슈마허 ( 페라리) | 1:19.146 | 우승 | 미하엘 슈마허 ( 페라리) | 1:35:26.131 | |||
P2 | 루벤스 바리첼로 ( 페라리) | 1:19.323 (+0.177s) | 2위 | 루벤스 바리첼로 ( 페라리) | + 4.696s | |||
P3 | 사토 타쿠마 ( BAR) | 1:19.693 (+0.547s) | 3위 | 페르난도 알론소 ( 르노) | + 44.599s |
패스티스트 랩 | 미하엘 슈마허 ( 페라리) | 1:19.071 (Lap 29) |
3.14. 14전 벨기에 GP
예선 | 레이스 | |||||||
순위 | 드라이버 | 기록 | 순위 | 드라이버 | 기록 | |||
P1 | 야르노 트룰리 ( 르노) | 1:56.232 | 우승 | 키미 래이쾨넨 ( 맥라렌) | 1:32:35.274 | |||
P2 | 미하엘 슈마허 ( 페라리) | 1:56.304 (+0.072s) | 2위 | 미하엘 슈마허 ( 페라리) | + 3.132s | |||
P3 | 페르난도 알론소 ( 르노) | 1:56.686 (+0.454s) | 3위 | 루벤스 바리첼로 ( 페라리) | + 4.371s |
패스티스트 랩 | 키미 래이쾨넨 ( 맥라렌) | 1:45.108 (Lap 42) |
적수가 없다, 역대 챔피언 타이틀 최다 횟수를 다시 경신하는 미하엘 슈마허 |
미하엘 슈마허가 이 경기에서 2위로 피니쉬하며 남은 경기들 결과와 상관없이 2004 시즌 월드 챔피언이 되었다. 이로써 그는 F1 역대 월드 챔피언 횟수 1위 기록을 7회로 또 다시 경신하였으며, 우승과 패스티스트 랩 등의 기록경신 행진을 이어나갔다.
3.15. 15전 이탈리아 GP
예선 | 레이스 | |||||||
순위 | 드라이버 | 기록 | 순위 | 드라이버 | 기록 | |||
P1 | 루벤스 바리첼로 ( 페라리) | 1:20.089 | 우승 | 루벤스 바리첼로 ( 페라리) | 1:15:18.448 | |||
P2 | 후안 파블로 몬토야 ( 윌리엄스) | 1:20.620 (+0.531s) | 2위 | 미하엘 슈마허 ( 페라리) | + 1.347s | |||
P3 | 미하엘 슈마허 ( 페라리) | 1:20.637 (+0.548s) | 3위 | 젠슨 버튼 ( BAR) | + 10.197s |
패스티스트 랩 | 루벤스 바리첼로 ( 페라리) | 1:21.046 (Lap 41) |
3.16. 16전 중국 GP
예선 | 레이스 | |||||||
순위 | 드라이버 | 기록 | 순위 | 드라이버 | 기록 | |||
P1 | 루벤스 바리첼로 ( 페라리) | 1:34.012 | 우승 | 루벤스 바리첼로 ( 페라리) | 1:29:12.420 | |||
P2 | 키미 래이쾨넨 ( 맥라렌) | 1:34.178 (+0.166s) | 2위 | 젠슨 버튼 ( BAR) | + 1.035s | |||
P3 | 젠슨 버튼 ( BAR) | 1:34.295 (+0.283s) | 3위 | 키미 래이쾨넨 ( 맥라렌) | + 1.469s |
패스티스트 랩 | 미하엘 슈마허 ( 페라리) | 1:32.238 (Lap 55) |
3.17. 17전 일본 GP
예선 | 레이스 | |||||||
순위 | 드라이버 | 기록 | 순위 | 드라이버 | 기록 | |||
P1 | 미하엘 슈마허 ( 페라리) | 1:33.542 | 우승 | 미하엘 슈마허 ( 페라리) | 1:24:26.985 | |||
P2 | 랄프 슈마허 ( 윌리엄스) | 1:34.032 (+0.490s) | 2위 | 랄프 슈마허 ( 윌리엄스) | + 14.098s | |||
P3 | 마크 웨버 ( 재규어) | 1:34.571 (+1.029s) | 3위 | 젠슨 버튼 ( BAR) | + 19.662s |
패스티스트 랩 | 루벤스 바리첼로 ( 페라리) | 1:32.730 (Lap 30) |
3.18. 18전 브라질 GP
예선 | 레이스 | |||||||
순위 | 드라이버 | 기록 | 순위 | 드라이버 | 기록 | |||
P1 | 루벤스 바리첼로 ( 페라리) | 1:10.646 | 우승 | 후안 파블로 몬토야 ( 윌리엄스) | 1:28:01.451 | |||
P2 | 후안 파블로 몬토야 ( 윌리엄스) | 1:10.850 (+0.204s) | 2위 | 키미 래이쾨넨 ( 맥라렌) | + 1.022s | |||
P3 | 키미 래이쾨넨 ( 맥라렌) | 1:10.892 (+0.246s) | 3위 | 루벤스 바리첼로 ( 페라리) | + 24.099s |
패스티스트 랩 | 후안 파블로 몬토야 ( 윌리엄스) | 1:11.473 (Lap 49) |
4. 챔피언십 포인트 순위
4.1. 드라이버 포인트
2004 포뮬러 1 월드 드라이버 챔피언 - 미하엘 슈마허 |
WORLD DRIVER CHAMPIONSHIP | ||||||
1 | 미하엘 슈마허 | 페라리 | 148 | WDC | ||
2 | 루벤스 바리첼로 | 페라리 | 114 | |||
3 | 젠슨 버튼 | BAR | 85 | |||
4 | 페르난도 알론소 | 르노 | 59 | |||
5 | 후안 파블로 몬토야 | 윌리엄스 | 58 | |||
6 | 야르노 트룰리 | 토요타 | 46 |
르노 소속 - 1R~16R 출전[1] 토요타 소속 - 17R~18R 출전 |
||
7 | 키미 래이쾨넨 | 맥라렌 | 45 | |||
8 | 사토 타쿠마 | BAR | 34 | |||
9 | 랄프 슈마허 | 윌리엄스 | 24 | 미국 GP에서의 사고로 인한 부상[2]으로 10R~15R 결장 | ||
10 | 데이빗 쿨싸드 | 맥라렌 | 24 | |||
11 | 지안카를로 피지켈라 | 자우버 | 22 | |||
12 | 펠리페 마싸 | 자우버 | 12 | |||
13 | 마크 웨버 | 재규어 | 7 | |||
14 | 올리비에 파니스 | 토요타 | 6 | 최종전(18R) 결장 | ||
15 | 안토니오 피조니아 | 윌리엄스 | 6 | 마크 제네를 대체하여 12R~15R 출전 | ||
16 | 크리스티안 클리엔 | 재규어 | 3 | |||
17 | 크리스티아노 다 마타 | 토요타 | 3 | 1R~12R 출전 | ||
18 | 닉 하이트펠트 | 조던 | 3 | |||
19 | 티모 글록 | 조던 | 2 | 판타노를 대체하여 8R, 16R~18R 출전 | ||
20 | 졸트 바움가르트너 | 미나르디 | 1 | |||
21 | 자크 빌르너브 | 르노 | 0 | 토요타로 이적한 트룰리를 대체하여 16R~18R 출전 | ||
22 | 리카르도 존타 | 토요타 | 0 | 다 마타를 대체하여 13R~16R 출전 | ||
23 | 마크 제네 | 윌리엄스 | 0 | 부상으로 결장한 랄프 슈마허를 대신하여 10R~11R 출전 | ||
24 | 조르지오 판타노 | 조던 | 0 | 1R~7R, 9R~15R 출전 | ||
25 | 지안마리아 브루니 | 미나르디 | 0 |
4.2. 컨스트럭터 포인트
2004 포뮬러 1 월드 컨스트럭터 챔피언 - 스쿠데리아 페라리 말보로 |
WORLD CONSTRUCTOR CHAMPIONSHIP | ||||||
1 | 페라리 | 262 | WCC | |||
2 | BAR - 혼다 | 119 | ||||
3 | 르노 | 105 | ||||
4 | 윌리엄스 - BMW | 88 | ||||
5 | 맥라렌 - 메르세데스 | 69 | ||||
6 | 자우버 - 페트로나스 | 34 | ||||
7 | 재규어 - 코스워스 | 10 | ||||
8 | 토요타 | 9 | ||||
9 | 조던 - 포드 | 5 | ||||
10 | 미나르디 - 코스워스 | 1 |
[1]
이후 남은 2경기는 자크 빌르너브가 그의 자리를 대체함.
[2]
마지막 뱅크 코너에서의 사고.