월드 오브 탱크/영국 테크 트리/중전차

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월드 오브 탱크 테크트리
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1. 개요2. 처칠 기반 계통도 - 강습 중전차

2.1. Churchill I (처칠 1) - 5단계2.2. Churchill VII (처칠 Mk.7) - 6단계2.3. Black Prince (처칠 블랙 프린스) - 7단계

3. 컨커러 기반 계통도 - 다목적 중전차

3.1. Caernarvon (카나번) - 8단계3.2. Conqueror (컨커러) - 9단계3.3. Super Conqueror (슈퍼 컨커러) - 10단계

4. 쌍열포신 계통도

4.1. FV224 Chopper - 7단계4.2. FV227 Conceiver - 8단계4.3. FV229 Contender - 9단계4.4. FV230 Canopener - 10단계

1. 개요

영국의 중전차 계통도는 5 - 6 - 7단계의 처칠 중전차 시리즈와 8 - 9 - 10단계의 컨커러 기반 시리즈로 나뉘어 계통도의 게임 플레이 경험이 크게 차이난다.

후술할 5 - 6 - 7단계의 처칠 중전차 시리즈의 끔찍한 성능에도 불구하고 8단계 전차부터 정규 계통도 전차 중에서는 성능이 우수하므로, 게임을 오래할 생각이라면 결국은 연구하게 되는 중전차 계통도이다. 상위 단계 전차의 성능이 워낙 좋아 초보자에게도 추천 할만은 하지만, 처칠 시리즈는 차고에 보유하더라도 지속적으로 플레이할 이유가 없으므로 게임을 처음 시작한 플레이어가 크레딧을 모으기 어렵다. 그러므로 이 계통도의 상위 단계 전차 연구 / 지속적인 운용을 위해서는 현금 결제를 통해 프리미엄 계정 + 프리미엄 전차를 보유해야 한다는 진입 장벽이 있다.

계통도의 정점인 10단계 슈퍼 컨커러는 안정적이고 강력한 성능 덕분에 소련의 오비옉트 277 중전차 함께 상위 호환 전차가 없다면 클랜전에서 대표적으로 쓰이는 몇 안 되는 정규 계통도 중전차이기도 하다. 복잡하게 머리 쓸 것 없이 지정해준 자리를 지키거나 오더가 떨어지면 우직하게 밀어붙이면 되는 쉬운 역할이기에 비교적 숙련도가 떨어지는 플레이어도 쉽게 제 역할을 다할 수 있다. 오죽하면 슈퍼 컨커러 등장 초기, 방송을 하는 해외의 일부 숙련자들은 슈컨의 수비적인 스타일의 쉽고 강력한 성능 때문에 게임이 재미없어졌다고 성토할 정도였다. 물론 현재 클랜전에서는 치프틴으로 슈컨의 역할이 대체가 되었고 치프틴이 없는 경우에 사용된다.[1]

미국의 10단계 T110E5 중전차 또한 슈퍼 컨커러 전차와 유사한 특성을 가지고 있는데 차체 장갑과 기동력은 약간 더 좋지만 포탑 큐폴라 약점이 커서 헐다운 플레이가 제한되고, 주포의 세부 성능과 DPM 역시 약간 처지므로 일반적으로 슈퍼 컨커러 쪽이 상위호환 전차라고 평가 받는다.

여담
고증에 따르면 이 계통도에 있는 모든 전차가 제자리 선회가 가능하다. 높은 공업수준을 가졌음에도 정작 설계사상이 뒤떨어져 있던 영국 전차의 괴리를 보여준다.

또한 실제 2차 세계대전에서 영국 기갑부대는 분리철갑탄을 사용한 고증 때문인지, 포탄의 명중률과 탄속 관통력에서는 장점을 보이지만 작약이 부족한 분리철갑탄의 최대 피해량은 약한 편이다.

2. 처칠 기반 계통도 - 강습 중전차

강습 중전차 - 단단한 장갑을 두른 전차로 교전을 통한 내구도 교환 및 최전선에서 적군의 진격을 저지합니다.

강습 중전차로 분류되는 처칠 중전차 시리즈로 5 - 6 - 7단계가 구성되어 있다.

7단계 전차의 포탑을 제외하면 장갑이 좋은 편이 아닌데, 초중전차급으로 처참하게 느린 기동성을 가지고 있다. 게다가 기동성에 전혀 어울리지 않는 저위력 주포를 가지고 있어 중전차의 일반적인 게임 플레이인 엄폐물을 낀 전차 내구도 교환에서 무척이나 불리하다.

한국 서버 시절 플레이어들 사이에서 이 계통도의 5 - 6 - 7단계는 "처칠 산맥"으로 불렸을만큼 게임 내에서 유명한 고통의 구간으로 꼽힌다. 다만 상위 단계 전차들이 준수한 성능으로 평가 받는 인기 계통도이므로 공방에서는 자주 보이는 편이다.

게임을 시작한지 얼마 안된 초보자라면 지옥 같은 처칠 구간을 잘 모르는 상태로 어영부영 넘어갈 수 있겠지만, 이 계통도는 오히려 어느정도 게임을 익힌 플레이어가 건드리는 상황이 많다. 그래서 상위 단계 구간을 향해 자유 경험치 사용을 유도하도록 일부러 이렇게 만들어졌다는 소리를 듣기도 한다. 이런 논란은 최근에도 신규 전차 계통도 출시 때마다 자주 반복되는 중이다.

2.1. Churchill I (처칠 1) - 5단계

Churchill I(Infantry Tank Mk.4/A22 Churchill)

개요

1940년 가을 복스홀 모터스사가 시제 차량인 A22를 제작했으며 1941년 여름 양산에 들어갔다. 초기 형태는 궤도 덮개가 없고 환풍기의 형태가 다르며 차체에 3인치 곡사포가 장착된 것이 특징이었다. 총 300대가 제작되었다.

특이한 외형으로 상징성이 높은 영국의 처칠 시리즈의 첫번째 전차이다.

게임 플레이

전차 통계 확인하기 : Tomato.gg / 전차 통계 / 화력의 증표 요구사양 / 전차 에이스 획득 요구사양

준수한 주포를 댓가로 약한 장갑, 매우 느린 속도를 가진다. 수비적인 플레이 스타일이 권장되는 전형적인 강습 중전차이다.

최종 주포로 분류되는 75mm Vickers HV 주포는 관통력 / 명중률 / 조준 능력이 좋다. 대신 재장전 속도가 느린 편에 속한다. 주포 내림각 역시 좋지 않아서 지형 활용도 불리하다. 평지에서 엄폐물을 끼고 무리한 플레이를 하지 않는 중전차다운 플레이에 어울리는 주포라고 볼 수 있다.

최종 주포의 우수한 조준 능력은 꽤나 괜찮아 보이지만, 중전차의 전투는 엄폐물을 이용하여 서로 한두발씩 주고 받는 전투이므로 약한 장갑으로 인해 전차 내구도(체력) 교환에서 이득을 보기는 어렵다. 사격을 할 때마다 처칠도 피해를 입게 된다. 대신에 전차 내구도는 5단계 최상급으로 높아서 서로 포탄을 주고 받으면 전투에서 최저한도의 피해량은 기록할 수 있다.

앞으로 처칠 시리즈에서 이어질 느린 기동력으로 인한 한계가 여실히 드러나는 전차로, 전차들이 체력이 적어 빠른 템포로 진행되는 저단계 전투의 흐름을 따라가기 힘들다. 한가지 암울한 점은 이 전차가 5, 6, 7단계의 처칠 시리즈 중 가장 빠르다는 것이다.

장갑이 약하고 느리기까지 한 전차는 이 게임에서 대체로 아주 나쁜 평가를 받으며 이 전차 또한 예외가 아니다. 쓸만한 주포와 높은 체력을 바탕으로 적당히 피해량을 쌓을 수는 있지만, 플레이 스타일이 상당히 수동적인 전차라 평가는 좋지 않다.

1.22 패치로 기동분산과 최종분산, 조준속도가 모두 상향을 먹었다. 원래도 5티어 중전차 최상급이었던 주포가 더 강화되었으므로 적과 너무 근접하지 말고 앞에 아군 중전차를 내세워 탱킹을 맡기고 뒤에서 딜링을 하는 부포 플레이의 효율이 더욱 좋아졌다.

장점

정밀한 고관통 주포
5단계 중전차 중에서는 관통력 / 명중률 / 조준 능력이 좋은 주포를 지닌다. 적 전차에게 확실히 피해를 주기 쉽다.
높은 전차 내구도(체력)
체력이 920으로, 5단계 최고 수준의 체력이다. 아직까지 다른 중전차들과 포탄 공격력 차이가 크게 나지 않으므로, 우수한 주포를 잘 활용하면 체력 교환에서 유리하다.

단점

약한 장갑
방호력이 낮은 수직 형태의 장갑으로 뒤덮여 있으므로 적 전차의 포탄에 쉽게 관통 당한다. 차체를 틀어 경사장갑 효과를 내어도(티타임/역티타임) 적 포탄을 거의 막아내지 못한다.[2] 측면은 5단계치고 나름 두터운 편이지만 적이 노릴 포탑이 약하고 궤도 앞쪽에 황당한 약점이 존재한다.[3] 장갑을 이용하는게 아니라 체력 관리를 잘해뒀다가 맞아주면서 싸우는 플레이가 더 권장된다.
극심하게 느린 기동 성능
최대 속도가 25km/h, 후진 속도 14km/h, 여기에 느린 가속력까지 가진다. 때문에 위치를 한번 잡으면 되돌리기 힘들다. 지도에서 교전이 일어나는 장소를 찾아가 피해량을 챙기거나, 적들이 몰려올 때 퇴각하는 게임 플레이가 불가능하므로 전투 시작 시에 적 전차 구성을 잘 살피고 미리 기동 계획 수립을 잘 해둬야 한다. 그리고 속도가 느린 전차는 당연히 자주포의 좋은 먹잇감이 되므로 항상 자주포를 의식하는 것도 필요하다. 약한 장갑과 이 느린 기동 때문에 게임 플레이 난이도가 매우 높다.
나쁜 주포 내림각(부각)
-4도의 크게 나쁜 부각을 지녀 언덕 지형 활용이 어렵다. 평지에서도 평평한 지형이 아니라면 궤도 앞쪽이 들려 적 전차를 제대로 조준하지 못하는 불편한 경우까지 생긴다.

추천 장비 / 승무원 스킬
추천 장비 확인하기(영어 / Skill4ltu Index)
기본적으로 장전기를 통해 재장전을 줄여주는게 권장된다. 또한 느리고 장갑이 약한 전차이니만큼 터보 과급기를 통해 약간이나마 전차의 속도를 빠르게 만드는게 큰 도움을 준다. 이외에는 경화강으로 체력과 궤도를 강화하거나, 조준 장비에 투자하는 등의 선택을 할 수도 있다.

전차 정보

[ 연구 가능한 부품 목록 펼치기 · 접기 ]

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||<:><#BDB76B> 장갑 수치 ||<:><#BDB76B> 시야 범위 ||<:><#BDB76B> 선회 속도 ||<:><#BDB76B> 내구도 ||<:><#BDB76B> 무게 ||<:><#BDB76B> 단계 ||<:><#BDB76B> 비고 ||

Churchill I	101/88/88 mm	350 m	34 도/초	870	7,200 kg	4 단계	기본 밀폐형
Churchill III	88/88/76 mm	350 m	34 도/초	920	7,500 kg	5 단계	최종 밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
Meadows D.A.V	300 마력	20 %	724 kg	가솔린	4 단계	기본
Bedford Twin-Six	350 마력	20 %	1,531 kg	가솔린	4 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
Churchill I	39 톤	20 도/초	8,150 kg	4 단계	기본
Churchill III	43 톤	22 도/초	8,150 kg	5 단계	최종

	통신 범위	무게	단계	비고
WS No. 19 Mk. I	400 m	40 kg	6 단계	기본
WS No. 19 Mk. II	450 m	40 kg	7 단계
WS No. 19 Mk. III	550 m	40 kg	8 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
QF 2-pdr Mk. X	78/121/23 mm	50/50/60	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	792/990/792 m/초	30/1,200/15	130 kg	4 단계
QF 2-pdr Mk. X	150	0.36 m	1.7//1.5 초	28.57 발/분	-10~20 도	기본 후방 내림각 -5도 (후방각 -35~35도)
OQF 3-inch Howitzer Mk. I	38/100 mm	175/110	고폭탄/성형작약탄	182/182 m/초	56/2,800	116 kg	4 단계
OQF 3-inch Howitzer Mk. I	115	0.53//0.51 m	2.3//1.9 초	15//16.67 발/분	-10~20 도	후방 내림각 -5도 (후방각 -35~35도)
QF 6-pdr Mk. III	105/170/30 mm	75/75/100	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	821/1,026/821 m/초	45/2,400/32	400 kg	4 단계
QF 6-pdr Mk. III	84	0.43 m	1.9 초	27.27 발/분	-10~20 도	선행 조건 : 포탑 후방 내림각 -5도 (후방각 -35~35도)
QF 6-pdr 포 Mk. V	110/180/30 mm	75/75/100	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	892/1,115/892 m/초	45/2,400/32	450 kg	5 단계
QF 6-pdr 포 Mk. V	84	0.41 m	1.9 초	27.27 발/분	-9~20 도	선행 조건 : 포탑 후방 내림각 -5도 (후방각 -35~35도)
75 mm 포 Mk. V	91/144/38 mm	110/110/175	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	619/774/619 m/초	56/2,800/56	500 kg	5 단계
75 mm 포 Mk. V	84	0.42 m	1.9 초	20 발/분	-9~20 도	선행 조건 : 포탑 후방 내림각 -5도 (후방각 -35~35도)
75 mm Vickers HV	145/202/38 mm	135/135/175	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	785/981/785 m/초	100/2,800/56	591 kg	6 단계
75 mm Vickers HV	84	0.36 m	2.3 초	12.5 발/분	-4~12 도	최종 선행 조건 : 포탑 후방 내림각 -3도 (후방각 -35~35도)

승무원	차체 장갑	전진 / 후진 최고 속도	출고 중량 / 한계	좌우 포각	제자리 선회	가격 (크레딧)
5명 - 전차장(■), 포수, 포수, 조종수, 장전수	177/63/50 mm	25.7/14 km/h	38.45/39 톤	360 도	불가능	340,000

승무원 구성 : 5명 - 전차장(무전수 겸직), 포수, 포수, 조종수, 장전수

사용할 일이 없는 고폭탄 주포를 제외하면, 연구할 주포는 총 4개로 최초 전차 구입 직후 상태에서는 꽤나 고통스럽다. 주포가 강점인 전차인데, 관통력 때문에 그 강점을 살릴 수가 없기 때문이다. 과거에는 경전차 발렌타인을 타면 75mm 최종포를 제외한 나머지를 모두 연구해 올 수 있었지만 계통도 개편으로 현재는 모든 주포를 처칠에서 연구해야 한다.

연구 과정에서 장착 가능한 QF 6-pdr Gun Mk. V 주포는 연사력이 5단계 최상급이며 주포의 내림각 또한 좋다. 그러나 관통력과 명중률이 나빠 엄폐물을 낀 일반적인 교전에서 불리하다. 접근전이 강요되므로 플레이 난이도가 높고, 타국 중전차들 또한 비슷한 수준의 DPM이 나오는 주포를 쓸 수 있어서 공격 성능이 독보적인 주포는 아니다. 이 주포는 일방적 사격 기회를 잘 잡는 숙련자들이 선호 할만하다.

다포탑 전차이다보니 포수가 2명인 구조인데 다음 단계에서 그 포수 중 하나가 무전수로 대체된다. 골드 사용에 여유가 있다면 보직 변경을 해주면 편하다.

참고로 과거에는 이 처칠 1호기에서 중장갑 구축전차 계통도로 넘어갈 수 있었는데, 그 방법이 희대의 지뢰로 유명한 처칠 건 캐리어를 타서 넘어가는 중계 형태였다. 처건캐의 성능도 심각한 수준인데다 부품 호환도 썩 좋지 않아서 거의 사장된 루트였고, 결국 개편으로 징검다리가 없어지면서 구축전차쪽으로 갈 수 없게 되었다.

자세한 전차 능력치(영어 / Tanks.gg)
장갑 정보 확인하기(3D / Tanks.gg)

2.2. Churchill VII (처칠 Mk.7) - 6단계[4]

Churchill VII(A22F Churchill Mk.7)

개요

A22의 장갑을 강화한 개량형으로 연합군의 노르망디 상륙 작전이 개시되기 직전 생산이 시작되었다. 처칠 크로커다일 화염방사 전차의 제작에 기초가 되었다.

영국 처칠 시리즈의 2번째 전차이다.

게임 플레이

강습 중전차 - 단단한 장갑을 두른 전차로 교전을 통한 내구도 교환 및 최전선에서 적군의 진격을 저지합니다

전차 통계 확인하기 : Tomato.gg / 전차 통계 / 화력의 증표 요구사양 / 전차 에이스 획득 요구사양

이전 단계 전차에서 장갑이 약간 강화되었지만, 여전히 동급 전차들의 포탄을 제대로 막아내기는 어렵다. 여기에 6단계로 올라왔는데 재장전 속도가 빨라진 것 외에는 전차의 주포가 사실상 개선 사항이 없다.

중전차의 전투는 엄폐물을 이용하여 서로 포탄을 한두발씩 주고 받는 전투이므로, 포탄 공격력이 상당히 중요하다. 그래서 본격적인 병과 차별화가 시작되는 6단계부터는 대부분의 중전차가 동급 중형전차 평균보다는 약간이라도 높은 공격력을 확보한다. 하지만 이 전차는 중형전차급 약한 포탄 공격력을 보유한다.

다른 중전차처럼 엄폐물을 끼고, 적 중전차와 사격전을 하면 일방적으로 손해를 보며 더 많은 전차 내구도를 잃게 된다. 그래서 6단계 상위권의 전차 내구도(체력) 강점을 살리기 어렵다. 이것을 만회하려면 전차가 가진 빠른 재장전 속도를 살리는 것 뿐인데, 극심하게 느린 기동을 가졌으므로 중형전차들처럼 기동과 지형을 이용하며 일방적 사격 기회를 노리는 건 불가능하다. 이렇게 느린 전차들 중 극히 일부는 매우 강력한 장갑을 지녀 적진으로 돌격하는 역할을 맡는 경우도 있지만[5] 당연히 이 전차로 그런 플레이를 하다가는 은근 허점이 많은 장갑에 의해 적에게 체력을 고스란히 헌납하고 허무하게 파괴될 뿐이다.

이상적인 포지션은 구축전차 / 자주포를 피할 수 있는, 적과의 거리가 벌어진 장소에서 괜찮은 주포 명중률을 살리는 것인데 문제는 일반적으로 이런 자리는 전형적인 중전차를 위해 설계되어 교전거리가 짧다는 것이다. 결국 뚫리면 위험하지만 수비에 유리해 많은 전력을 투입해 공격하기에는 아까운 루트를 혼자 방어하고, 여기 적들이 묶여있는 동안 다른 아군들이 다른 라인을 밀어주는 것이 그나마 이상적인 그림이다. 하지만 이런 플레이로는 높은 승률 / 높은 평균 피해량을 챙기기 어렵다.

포탄 공격력이 약하고, 장갑도 약하고, 기동력도 느리다. 장점은 빠른 재장전(DPM)뿐이라 그나마 뭔갈 해보려면 적들이 밀고 들어오길 기다리는 수비 역할 말고는 방법이 없는데, 이래서야 구축전차의 하위호환이 될 뿐이다. 온갖 문제가 모인 총체적 난국인 상태를 가진 전차로 플레이어들 사이에서의 평가는 매우 좋지 않다.

1.22 패치로 그럭저럭 큰 버프를 먹어 원래도 우수했던 건 핸들링이 소폭 개선되었고[6], 기동력이 드디어 20km/h에서 25km/h로 올라 터보를 달면 29km/h라는 그럭저럭 몰아볼만한 최대속도를 확보할 수 있게 되었다. 물론 10도 안 되는 추중비 탓에 가속력은 더럽게 느리지만 그래도 궤도 성능이 괜찮아 무른 지형만 빼면 평지에선 최대속도가 나오긴 한다. 버프 전엔 그야말로 6티어 최악의 개노답 지뢰 전차였지만, 버프를 먹은 후엔 고통은 좀 받을지라도 이 악물고 몰아볼만한 성능까지는 나오곤 있다는 평가. 승률도 6티어 정규 중전차 딱 중간까지 올라온 상태이다.

최종포인 OQF 77 mm Gun Mk. II의 연구를 끝마치면 기존 다목적 중전차 계통도로 가는 마지막 처칠인 블랙 프린스와 이중포신 중전차 계통도의 첫 전차인 FV224 초퍼로 계통도가 분기된다.

장점

빠른 재장전 속도
분당 피해량(DPM) 자체는 타국 중전차들도 엇비슷하게 따라오는 전차들이 있다. 대신 이 전차는 구경이 작은 주포를 사용해서 중형전차들처럼 재장전 속도가 매우 빠르다. 그래서 적 전차의 궤도를 지속적으로 파괴하는 상황에서 유리하다.
순수 두께 자체는 두꺼운 장갑
차체와 포탑 모두 전면에는 150mm 급의 장갑이 있고 이는 단순 수치상으로 6단계 최고 수준이며, 측면 장갑도 준수하기 때문에 '각도와 상황에 따라' 고관통의 포탄도 막아낼 수 있다.

단점

중전차답지 못한 약한 포탄 공격력
6단계부터 다른 중전차들은 최소 200 이상의 공격력을 확보하므로 크게 비교된다. 엄폐물을 이용하는 일반적인 중전차끼리의 전차 내구도(체력) 교환에서 극도로 불리하다.
중전차답지 못한, 허점이 많은 장갑
포탑과 차체 정면은 두께만 두껍지 거의 수직이라 방어력 체감이 잘 되지 않고, 그나마 시도해볼 수 있는 측면 장갑 활용에서는 궤도 앞쪽에 황당한 약점이 존재한다.[7] 5단계, 6단계 전차의 일반 포탄을 확률적으로 겨우 막아내는 장갑이며, 프리미엄 포탄에는 포탑 차체 모두 속수무책으로 뚫린다.
극심하게 느린 기동 성능
최대 속도가 25km/h, 여기에 느린 가속력까지 가진다. 때문에 위치를 한번 잡으면 되돌리기 힘들다. 지도에서 교전이 일어나는 장소를 찾아가 피해량을 챙기거나, 적들이 몰려올 때 퇴각하는 게임 플레이가 불가능하므로 전투 시작 시에 적 전차 구성을 잘 살피고 미리 기동 계획 수립을 잘 해둬야 한다. 그리고 속도가 느린 전차는 당연히 자주포의 좋은 먹잇감이 되므로 항상 자주포를 의식하는 것도 필요하다. 약한 장갑과 이 느린 기동 때문에 게임 플레이 난이도가 매우 높다.
나쁜 주포 내림각(부각)
-4도의 크게 나쁜 부각을 지녀 언덕 지형 활용이 어렵다. 평지에서도 평평한 지형이 아니라면 궤도 앞쪽이 들려 적 전차를 제대로 조준하지 못하는 불편한 경우까지 생긴다. 주포 세부 성능과 기동력은 1.22 업데이트에서 조금이나마 개선되었지만, 이 부각 문제는 여전히 치명적인 단점이라고 할 수 있다.

추천 장비 / 승무원 스킬
추천 장비 확인하기(영어 / Skill4ltu Index)
이렇게 장전이 빠른 전차일수록, 장전기를 통해 재장전을 줄이고 잠깐의 기회에서 한발이라도 포탄을 더 쏘는게 권장된다. 또한 느리고 장갑이 약한 전차이니만큼 터보 과급기를 통해 약간이나마 전차의 속도를 빠르게 만드는게 큰 도움을 준다. 이외에는 경화강으로 체력과 궤도를 강화하거나, 조준 장비에 투자하는 등의 선택을 할 수도 있다.

전차 정보

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||<:><#BDB76B> 장갑 수치 ||<:><#BDB76B> 시야 범위 ||<:><#BDB76B> 선회 속도 ||<:><#BDB76B> 내구도 ||<:><#BDB76B> 무게 ||<:><#BDB76B> 단계 ||<:><#BDB76B> 비고 ||

Churchill IV	89/76/76 mm	350 m	30 도/초	1020	7,500 kg	5 단계	기본 밀폐형
Churchill VII	152/95/95 mm	360 m	34 도/초	1080	8,000 kg	6 단계	최종 밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
Meadows D.A.V	300 마력	20 %	724 kg	가솔린	4 단계	기본
Bedford Twin-Six	350 마력	20 %	1,531 kg	가솔린	4 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
Churchill IV	40.15 톤	18 도/초	8,150 kg	5 단계	기본
Churchill VII	43 톤	20 도/초	8,150 kg	6 단계	최종

	통신 범위	무게	단계	비고
WS No. 19 Mk. I	400 m	40 kg	6 단계	기본
WS No. 19 Mk. II	450 m	40 kg	7 단계
WS No. 19 Mk. III	550 m	40 kg	8 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
QF 6-pdr 포 Mk. V	110/180/30 mm	75/75/100	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	892/1,115/892 m/초	45/2,400/32	450 kg	5 단계
QF 6-pdr 포 Mk. V	84	0.39 m	1.9 초	27.27 발/분	-7~20//-5~20 도	기본 후방 내림각 -4//-3도 (후방각 -40~40도)
3.7-inch Howitzer	47/110 mm	370/280	고폭탄/성형작약탄	243/243 m/초	156/5,600	393 kg	5 단계
3.7-inch Howitzer	50	0.51 m	2.3 초	8.57 발/분	-3~20 도
75 mm 포 Mk. V	91/144/38 mm	110/110/175	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	619/774/619 m/초	56/2,800/56	500 kg	5 단계
75 mm 포 Mk. V	84	0.41 m	1.9 초	20 발/분	-4~20 도	후방 내림각 -3//-2도 (후방각 -40~40도)
75 mm Vickers HV	145/202/38 mm	135/135/175	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	785/981/785 m/초	100/2,800/56	591 kg	6 단계
75 mm Vickers HV	84	0.36 m	2.3 초	12.5 발/분	-4~12 도	후방 내림각 -3//-2도 (후방각 -40~40도)
OQF 77 mm 포 Mk. II	148/208/38 mm	140/140/190	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	785/981/785 m/초	150/2,800/75	681 kg	7 단계
OQF 77 mm 포 Mk. II	84	0.36 m	2.3 초	13.95 발/분	-4~12 도	최종 선행 조건 : 포탑 후방 내림각 -2도 (후방각 -40~40도)

승무원	차체 장갑	전진 / 후진 최고 속도	출고 중량 / 한계	좌우 포각	제자리 선회	가격 (크레딧)
5명 - 전차장, 포수, 조종수, 무전수, 장전수	152/95/50 mm	20/12 km/h	39.19/40.15 톤	360 도	불가능	900,000

승무원 구성 : 5명 - 전차장, 포수, 조종수, 무전수, 장전수

포탑이 기본 포탑일때는 장갑이 처칠1과 동급이라 일반 포탄에도 쉽게 관통 당하니 궤도와 포탑을 최우선으로 연구하자.

그리고 연구 가능한 주포가 총 4개인데, 75 mm Vickers HV와 OQF 77 mm Gun Mk. II는 차이가 거의 없는 주포이니 포탑 - OQF 77 mm Gun Mk. II - 7단계 전차 순서로 바로 연구하면 된다.

자세한 전차 능력치(영어 / Tanks.gg)
장갑 정보 확인하기(3D / Tanks.gg)

영국의 퍼니전차에 대한 이야기
개발자 Q&A를 보면 처칠 Mk.7에 2차대전때 썼던 공병용 개조모델 부품들을 집어넣을까 검토하다가 그냥 기본 부품들만 넣는 방식으로 끝냈다고 한다. 이 모델은 230mm라는 압도적인 구경의 단포신을 탑재한 모델이라서 아예 전선에서 "날아다니는 쓰레기통"이라는 별명을 붙일 지경이었는데 자주포로 쓰자니 사거리가 전혀 안나오고 그렇다고 중전차용 주포로 주자니 거의 KV의 사기적인 152mm 주포 시절[8]처럼 밸런스 붕괴 부품이 될 위험성이 다분해서 포기한 것으로 추측된다. 장갑과 콘크리트로 뒤덮인 토치카를 한 방에 격파할 목적으로 장착한 주포라 이걸 게임에서 구현하면 KV-2 이상으로 공격력이 매우 높을 것이다. 실제로 처칠 AVRE가 판터 전차와 맞붙었는데 230밀리 박격포탄이 직격도 아니고 판터에서 1미터 떨어진 곳에 착탄하자 판터가 전투불능이 되었다고 한다.

슈투름티거 같은 전차들과 함께 돌격포 계열로 내놓아 따로 병과나 계통도를 만들 수도 있겠지만 이런 계획은 현재 무기한 보류된 상태였고, 결국 끝내 PC 월드 오브 탱크에는 등장하지 않았다. 다만 한참 시간이 지난 이후 PC 버전과 다른 독자적인 노선을 걷기 시작한 월드 오브 탱크 콘솔 버전에서는 독일의 슈투름티거가 결국 등장하였다.

2.3. Black Prince (처칠 블랙 프린스)[9] - 7단계

Black Prince(A43 Churchill Black Prince)

개요

처칠 블랙 프린스는 처칠 전차를 기반으로 1943년부터 1945년까지 개발이 진행된 전차이다. 17 파운더를 장착한 개량형 포탑을 얹을 수 있도록 차체의 폭을 넓혔다. 1944년부터 1945년까지 총 6대의 시제 차량이 생산되어, 몇 대가 시험 운행을 거쳤으나 실전에 투입되지는 못했다.

커뮤니티에서는 블프 또는 흑태자로 지칭한다. 5 - 6 - 7단계에 걸쳐 있는 영국 처칠 시리즈의 마지막 전차이다.

처칠에 17 파운더를 올린 전차이며 일명 슈퍼 처칠이라고 말하기도 한다. 실차는 50톤이 넘는 무게에 엔진은 겨우 350 마력이라서 도로상에서도 최고속도가 18km/h에 불과한 거북이였다. 게임상 최종 엔진인 미티어 엔진의 경우가 600 마력이다. 그런데 비슷하게 느려터진 거북이 전차인 T95는 300mm 떡장인데 이 녀석은 고증상 가장 두꺼운 부분의 장갑도 152mm이라 초라하다.

과거 꽤나 유명했던 움짤을 가진 전차이기도 하다. 살려주세여

게임 플레이

강습 중전차 - 단단한 장갑을 두른 전차로 교전을 통한 내구도 교환 및 최전선에서 적군의 진격을 저지합니다

전차 통계 확인하기 : Tomato.gg / 전차 통계 / 화력의 증표 요구사양 / 전차 에이스 획득 요구사양

장갑이 약했던 이전 단계 전차들과 달리, 드디어 방호력이 있는 포탑 장갑을 확보해서 게임 플레이에서 나름의 개선점이 생긴다.

"헐다운", "측면 장갑 활용(역티타임)"이 이상적인 전형적인 강습 중전차이다. 자주포와 구축전차의 사격을 피할 수 있는 중전차의 핵심 교전 지역(헤비 라인)으로 전차를 이동시킨 이후, 모퉁이나 엄폐물에서 측면과 포탑만 내밀고 적 전차와 사격전을 하는 게임 플레이를 하게 된다. 좋은 포탑 장갑과 측면 장갑을 가졌는데, 관통력이 높은 프리미엄 포탄까지 보유해서 8단계 중전차의 약점도 관통 시킬 수 있다.

1.22 패치 이전엔 최고 속력 20km/h, 꼴랑 150이라는 중형전차급 알파데미지와 낮은 DPM, 그러면서도 저열한 기동 분산 덕에 애매모호한 명중률에 처칠 계열 전차 특유의 장갑 약점까지 모든 면에서 부족한 지뢰 전차라는 평가를 받았었다. 하지만 버프를 먹은 이후엔 0.1이라는 10티어 중형전차급 포탑 회전 분산에 2000에 달하는 7티어 중전차 상위권의 DPM, 25km/h로 버프된 최대 속력의 시너지를 통해 적을 향해 직진하면서 지속딜을 넣으며 방어선을 뭉개버리는 모범적인 강습 중전차로 변모했다. 기동력이 올라온 덕에 헐다운 전차로의 포텐셜도 살아나서 이전과는 다르게 아군 중전차보다 살짝 늦게 도착해 8도 내림각과 빠른 연사가 가능한 주포를 이용해 접근을 거부하는 플레이도 가능해졌다.~~물론 T29한테 걸리면 골탄을 들어도 먼지나게 쳐 맞다가 아무 것도 못 하고 도살당한다~~

그럼에도 불구하고 낮은 알파데미지와 처칠계 차체 장갑의 한계는 아직 그대로라 같은 중전차를 상대로도 전장 선정을 굉장히 신중하게 해야한다는 점은 변함없다. 일단 가장 중요한 점은 너 한방 나 한방의 딜교는 절대로 해서는 안 된다는 것이며, 그런 교전을 할 바에야 취약한 측면 장갑이 노출될 위험을 감수하더라도 어떻게든 난전으로 이끌고 가는 것이 낫다.[10] 블랙 프린스는 다른 처칠 전차들과 똑같이 정면 장갑의 수직부가 약점이므로 티타임보다 역티타임의 효율이 훨씬 높으며, 역티타임을 하지 않을 거라면 최소한 차체를 가릴 꽤 높은 엄폐물이 있는 곳을 주둔지로 정하는 것이 좋다.

블랙 프린스의 딜 포텐셜을 가장 효율적으로 터트리는 방법은 적의 차체가 훤히 보이는 순간을 만드는 것이다. 이를 위한 가장 단순한 방법은 돌격할 각을 잘 재서 적의 엄폐물로 아군과 함께 밀고 들어가거나 적이 반대로 내 엄폐물로 밀고 들어오도록 유도하는 것인데, 전자는 돌격하는 사이 몇 대 맞아도 난전에서 이길 수 있을 각이 나올 정도로 아군이 유리한 상황일 때나 가능한 일이고 후자는 적이 상황을 오판하도록 유도하는 심리전이 필요하므로 쉬운 일은 아니다.

종합적으로 볼 때 버프 전과는 비교를 불허할 정도로 민첩해졌지만 여전히 저알파데미지 고DPM이라는 현행 메타에 반대되는 스탯 때문에 활용에 어느 정도의 숙련도가 필요한 난이도 있는 중전차. 느려터진 속도와 포탑 빼면 말랑한 장갑을 맵 리딩을 통해 헐다운과 역티타임 자리를 잡아 극복할 자신이 있다면 높은 성적을 기록할 수 있을 것이다.

장점

좋은 분산도(명중률) / 수직 안정기 장착 가능
7단계 중전차치고는 분산도가 높아서 조준원을 전부 조이고 사격하는 정밀 사격에서 유리하다. 여기에 7단계 전차인데 수직 안정기를 장착 가능하고 조준 속도도 괜찮다. 버프 후엔 포탑 회전시 분산이 10티어 중형전차급까지 올라와 엄청난 스냅샷 능력까지 갖췄다.
저구경 주포에 의해 빠른 재장전 속도
환풍기와 장전기를 끼면 재장전 속도가 3.55초에 DPM이 2500을 넘어선다. 적 전차의 궤도라도 한 번 물면 죽을 때까지 물고 늘어질 수 있다. 버프를 먹기 전엔 연사는 빨라도 DPM 자체는 낮은 편이라 화력이 빈말로도 좋다고 말하긴 어려운 레벨이었지만, 버프 후엔 90mm T29와 맞먹는 수준까지 올라와 확실히 쓸만해졌다.
높은 프리미엄 포탄 관통력
8단계 중전차의 약점을 노릴만한 관통력을 지닌다. 나름의 장갑까지 보유하므로 적 중전차들과의 사격전 자체는 가능하다.
포탑 장갑 / 측면 장갑 활용(역티타임)
준수한 포탑 장갑을 지녀 8단계 전차들의 일반 포탄까지도 쉽게 막아낸다. 8단계 전차라도 240mm급 프리미엄 포탄이라면 이 전차의 포탑을 쉽게 뚫어내기 어렵다. 이런 포탑 장갑과 더불어 측면 장갑도 괜찮아서 모퉁이에서의 역티타임으로 중전차다운 역할을 맡을 수 있다.
쓸만한 주포 내림각(부각)
이전 단계 전차들과 달리 부각이 개선되어 얕은 언덕정도는 활용할 수 있다. 대신 이 경우 약한 차체가 드러날 위험성이 있으니 꼭 포탑만 드러나는 경사도가 약한 지역을 찾아내야 안전한 헐다운이 가능하다.

단점

중전차답지 못한 약한 포탄 공격력
다른 중전차들은 최소 300 이상의 공격력을 확보하므로 크게 비교된다. 엄폐물을 이용하는 일반적인 중전차끼리의 전차 내구도(체력) 교환에서 극도로 불리하다.
궤도 정면 약점
측면 장갑 활용에서는 궤도 앞쪽에 황당한 약점이 존재한다. 양옆 궤도 속에 차체가 있는데, 유동륜 뒤 이부분의 장갑이 얇다. 때문에 이 약점을 아는 적 전차에게 피격시 체력과 함께 궤도를 잃는, 속칭 '무한궤도'에 당할 가능성이 있다. 좋은 포탑 장갑과 측면 장갑을 이용해 측면 장갑 활용(역티타임)을 해야하는 전차이지만, 이 약점 때문에 전차를 지속적으로 조금씩 움직여줘야 한다.
극심하게 느린 기동 성능
최대 속도가 25km/h로 많이 느리다. 그나마 이전 단계 전차들보다는 가속력이 개선 되었지만 여전히 위치를 한번 잡으면 되돌리기 힘들다. 지도에서 교전이 일어나는 장소를 찾아가 피해량을 챙기거나, 적들이 몰려올 때 퇴각하는 게임 플레이가 불가능하므로 전투 시작 시에 적 전차 구성을 잘 살피고 미리 기동 계획 수립을 잘 해둬야 한다. 그리고 속도가 느린 전차는 당연히 자주포의 좋은 먹잇감이 되므로 항상 자주포를 의식하는 것도 필요하다.

추천 장비 / 승무원 스킬
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버프 이후엔 건 핸들링이 매우 좋아져서 수직안정기가 필수 장비에서 내려왔다. 일단 저구경 주포이므로 장전기는 필수에 최대 속력을 올려주는 터보 과급기도 반 정도는 필수이며, 여기에 환풍기, 경화강, 코팅광학 중 취향대로 달면 된다. 야전개량에서 경량 서스펜션으로 궤도 체력을 확보했다면 경화강을 꼭 끼워줄 필요는 없지만 블랙 프린스의 높은 체력을 활용하고 싶은 경우엔 경화강을 그대로 사용하는 것이 추천되며, 최대 시야를 선호한다면 코팅광학이 필요할 것이다. 고레벨 승무원을 이용해 정찰과 상황인식을 풀로 찍고 야전개량까지 시야 세팅으로 마쳐주면 환풍기만 달아줘도 최대 시야가 확보되니 코팅광학이 강제되지 않는다.

전차 정보

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||<:><#BDB76B> 장갑 수치 ||<:><#BDB76B> 시야 범위 ||<:><#BDB76B> 선회 속도 ||<:><#BDB76B> 내구도 ||<:><#BDB76B> 무게 ||<:><#BDB76B> 단계 ||<:><#BDB76B> 비고 ||

Black Prince

152/95/95 mm

370 m

30 도/초

1,450

10,000 kg

7 단계

밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
Bedford Twin-Six	350 마력	20 %	1,531 kg	가솔린	4 단계	기본
Rolls-Royce Meteor	600 마력	20 %	744 kg	가솔린	5 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
Black Prince	51 톤	18 도/초	10,000 kg	6 단계	기본
Black Prince Mk. II	53 톤	20 도/초	10,000 kg	7 단계	최종

	통신 범위	무게	단계	비고
WS No. 19 Mk. II	450 m	40 kg	7 단계	기본
WS No. 19 Mk. III	550 m	40 kg	8 단계
WS No. 22	700 m	40 kg	8 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
OQF 77 mm 포 Mk. II	148/208/38 mm	140/140/190	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	785/981/785 m/초	150/2,800/75	681 kg	7 단계
OQF 77 mm 포 Mk. II	140	0.34 m	2.3 초	14.29 발/분	-8~20 도	기본 후방 내림각 -2도 (후방각 -40~40도)
OQF 17-pdr 포 Mk. VII	171/239/38 mm	150/150/190	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	884/1,105/884 m/초	175/3,200/75	826 kg	7 단계
OQF 17-pdr 포 Mk. VII	84	0.34 m	2.1 초	12 발/분	-8~20 도	최종 후방 내림각 -1도 (후방각 -40~40도)

승무원	차체 장갑	전진 / 후진 최고 속도	출고 중량 / 한계	좌우 포각	제자리 선회	가격 (크레딧)
5명 - 전차장, 포수, 조종수, 무전수, 장전수	152/95/25 mm	20/12 km/h	50.65/51 톤	360 도	불가능	1,400,000

승무원 구성 : 5명 - 전차장, 포수, 조종수, 무전수, 장전수

기본 주포는 재장전이 빠르지만 관통력이 평범해 8단계 전차는 상대하기 어렵다. DPM의 경우에도 특별히 높지는 않고, 접근전에서 허무하게 털리는걸 막아주는 수준이다.

중형전차 계통도에서 17 파운더를 연구했다면 바로 엔진을 교환하자. 궤도 없이 전부 연구할 수 있고 장비까지 장착할 수 있다. 기본 엔진이 매우 무겁기 때문에 엔진을 미리 연구해와서 교체하면 편하다.

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3. 컨커러 기반 계통도 - 다목적 중전차

다목적 중전차 - 어떠한 전투 상황에서도 필요한 역할을 할 수 있는 다재다능한 전차입니다.

전차의 분류가 변경되어 다목적 중전차를 운용하게 되며 8, 9 ,10단계 전차들은 처칠 전차에서 벗어난 FV214 컨커러 기반 전차들로 구성된다.

이전 단계 전차들과 달리 기동성도 평균적인 중전차 수준이고, 차체 하부 장갑이 매우 약한 대신에 포탑 장갑이 대폭 강화된다. 덕분에 3대의 전차 모두 지도의 핵심 엄폐물로 이동하여 포탑 장갑을 활용하는 " 헐 다운" 플레이가 주력 운용 스타일이다.

좋은 포탑 장갑 + 우수한 주포 내림각 + 신속한 사격이 가능한 정밀한 주포 + 8, 10단계 전차의 뛰어난 지속 화력(DPM)까지 전차의 강점들이 헐다운 시나리오에서 완벽한 시너지를 발휘해서 성능이 아주 우수한 편이다. 차체 하부가 취약하다보니 헐다운 지역에서 벗어날 이유가 없으므로, 플레이 스타일 자체가 어렵지 않은 편이다.

3.1. Caernarvon (카나번) - 8단계

Caernarvon(FV221 Caernarvon)

개요

1944년 개발이 시작된 보병 지원용 전차로 1952년 1호 시제 차량의 시험 운행 준비가 완료되었다. 총 21대가 제작되었으나 실전 배치되지는 않았으며 일부는 이후 컨커러 중전차로 개수되었다.

커뮤니티에서는 주로 카나번이라고 그대로 읽으며, 콩나번 황나번등 여러 바리에이션으로 비틀어 부르기도 한다.

컨커러 전차가 만들어지기 전 10대밖에 만들어지지 않은 시제형이자 선행 양산형 전차이다. 전차 이름의 유래는 영국 황태자가 대대로 대관식을 했던 카나번 성이다.

거의 동일한 특성을 가진 영국 8단계 프리미엄 중전차인 카나번 액션 X(골나번)와 비교되기도 하는데, 카나번이 DPM과 관측 범위(시야)가 더 넓고 포탄 공격력 또한 더 높다. 반면 골나번은 기동력이 살짝 더 빠르고 포탄의 탄속이 더 빠르다. 두 전차가 거의 비슷한데, 중전차라는 병과 특성상 한방 공격력이 살짝이라도 높은 정규 테크트리 카나번이 평가는 훨씬 더 좋다. 아무래도 카나번AX가 예전에 사용하던 20파운드 계열 주포를 쓰다보니 화력 부분에서 정규 카나번보다 열세다.[11]

게임 플레이

다목적 중전차 - 어떠한 전투 상황에서도 필요한 역할을 할 수 있는 다재다능한 전차입니다.

전차 통계 확인하기 : Tomato.gg / 전차 통계 / 화력의 증표 요구사양 / 전차 에이스 획득 요구사양

처칠 시리즈를 벗어난 영국 컨커러 시리즈의 시작을 알리는 전차로 믿을만한 포탑 장갑, 뛰어난 주포의 세부 성능과 빠른 재장전 속도(높은 DPM)가 강점인 전차이다. 이전 단계 전차들과의 가장 큰 차이라면 개선된 최대 속도라고 볼 수 있다. 35km/h의 속도는 중전차 평균에 가깝지만 처칠의 지옥 같던 속도와 비교하면 최초 전차 배치, 상황에 따른 전차 재배치에서 큰 차이를 느낄 수 있다.

"헐다운" 능력이 우수한 전차이다. 동급 8단계 전차의 프리미엄 포탄까지도 막아내는 포탑 장갑을 이용하여 최대 8단계 전차만 존재하는 전투에서는 적극적으로 사격 기회를 노리며 높은 피해량을 쌓아 볼 수 있다. 이전 단계 블랙 프린스와 달리 주포의 내림각이 우수하므로 언덕 지형에서 교전하는게 가장 이상적이다. 이런 교전 상황에서는 적의 포탑 약점을 노리는 것도 중요한데, 카나번은 중전차치고는 정밀한 주포 덕분에 약점 사격이 쉬운 편에 속한다.

이 전차는 포탄 공격력이 낮다. 그러므로 헐다운 상황에서도 카나번의 포탑을 확실히 관통 할 수 있는 관통력(280mm ++)을 가진 주포를 가진 적 전차와 사격전을 하면 일방적으로 손해를 보기 쉽다. 이런 경우에는 적 전차가 카나번을 바라보지 않을 때 일방적으로 사격할 수 있는 기회를 찾는 수동적 게임 플레이를 해야한다. 대신에 재장전이 매우 빠른 전차이기 때문에 중전차끼리의 교전이 난타전으로 돌입하면 빠르게 높은 피해량을 챙길 수도 있다. 상위 단계 전차를 상대론 적에게 직접 피해를 주려고 나서기보단 적 전차의 포탄이 빠졌을 때 부포처럼 추가 딜을 넣거나 궤도를 끊어서 적의 수리킷 사용을 강제하거나 도움 딜을 얻는 플레이가 권장된다.

또한 차체는 중전차치고 약한 편이기 때문에 철저하게 포탑 장갑 활용에 집중해야 한다는 어려움이 있다. 지도에 따라 전투에 영향을 끼치는 정도의 차이가 크다. 측면 장갑 활용(역티타임)에서도 각도를 크게 주기 어려워 정면 약점을 노출하므로, 헐다운 이외 상황에서는 약한 공격력와 탄약고 약점 때문에 극심한 손해를 보기 쉽다.

DPM을 살리는 플레이는 제법 난이도가 높지만, 든든한 포탑 장갑과 평타는 치는 직진 기동 성능 덕분에 심각한 약점이나 문제가 있는 전차는 아니다. 포탑만 보여주는 헐다운 플레이, 적이 들어오는 상황에서 DPM으로 받아치는 수비적인 플레이를 펼치면 크게 활약 할 수 있고 이때는 프리미엄 전차들과 견줄만 성능이다. 덕분에 플레이어들 사이에서는 카나번이 독일의 티거2와 함께 우수한 정규 계통도 중전차로 꼽히기도 한다.

장점

빠른 주포 재장전 속도(DPM)
포탄 공격력이 낮은 대신에 2,700의 엄청난 DPM을 가진 전차이다.[12] 8단계에서는 여기에 범접할만한 중전차가 없고, 상위 단계 전차와도 비벼볼만 하다. 일방적인 사격 기회에서 높은 피해량을 챙기기 쉽고 덕분에 전차끼리 서로 근접해서 싸우는 난투 상황에서도 강력하다. 세팅 이후 5초 초반대로 끊기는 재장전 속도는 대다수의 적 전차의 궤도 수리 속도보다 빠르기 때문에 골목에서 카나번을 상대로 궤도 스프로킷을 잘못 노출했다간 지속적으로 궤도를 파괴 당하다 차고로 돌아가게 된다.
뛰어난 세부 성능의 주포
중전차 병과답지 않은 정밀한 주포를 가지고 있다.[13] 그래서 적을 포착해서 조준하고 사격하는 과정인 건 핸들링이 아주 쾌적하고 중형전차 같은 빠른 사격(스냅샷)을 할 수 있다. 탄속이 그다지 빠르진 않지만[14] 그냥 명중률 관련 세부 스펙이 전부 좋기 때문에 리드샷만 잘해주면 조준한대로 전부 들어간다.
든든한 포탑 장갑
동급 8단계 주포의 프리미엄 포탄까지 안정적으로 막아내는 포탑[15]이며, 큐폴라(해치)는 크기가 아주 작아서 노리기 힘들다. 언덕 전투 같은 헐다운 상황에서 자신감 있는 플레이가 가능하다. 대신에 280mm 이상의 관통력을 가진 주포에는 포탑 정면이 관통 당하므로 상대 주포의 관통력을 잘 파악하고 장갑을 활용해야 한다.[16]
좋은 전차 내구도(체력)
8단계 중전차 중에서 체력이 상위권에 속해 생존성이 높다. DPM도 높으므로 탄약고 손상을 바로 고칠 수 있게 수리킷만 잘 준비한다면 체력을 이용하는 공격적인 교전도 할 수 있다.
좋은 주포 내림각(부각)
부각이 -10도로 언덕 지형을 활용하기 좋다. 포탑 장갑 또한 단단하고, 명중률이 좋은 주포 덕분에 언덕 전투에 강점이 있는 전차이다.
좋은 관측 범위(시야)
8단계 중전차로서는 최상위권인 400m의 시야를 가지고 있다. 포탑만 내밀어 적을 탐지하기 편하며, 이렇게 탐지한 적을 성능 좋은 주포로 사격할 수 있다. 당연히 시야 도움딜도 많이 들어오니 경험치도 더 많이 들어온다.

단점

중전차 기준으로 낮은 포탄 공격력 / 관통력
280의 포탄 공격력은 8단계 중전차라고 보기에는 힘들다. 적 중전차와 서로 포탄을 관통시키며 싸우면 손해를 볼 가능성이 크다. 그리고 저구경포의 한계로 관통력도 일반 포탄 / 프리미엄 포탄의 관통력이 220 / 252로 현재 게임 메타 기준에서는 낮은 편이다. 이는 제한적인 포탑 장갑과 더불어 상위 단계 적 전차를 상대하기 어렵게 만든다.
약한 차체 장갑 / 불편한 측면 장갑 활용(역티타임)
이 전차부터 차체 정면 하부가 다른 전차들에 비해 심하게 약하다. 그러므로 모퉁이에서 칼각으로 내밀며 낚시할 생각도 하지말고 정면 하부는 최대한 숨겨야한다. 포탑만 내밀기 힘든 상황이라면 역티타임이 권장되지만 각을 크게 주지 못하는 측면이고 작은 약점도 있다. 종합해보면 최대한 포탑만 내밀 수 있는 장소를 찾아다녀야 하고, 역티타임 상황에서는 최대한 빠른 사격(스냅샷)을 통해 약점 노출 시간을 줄여야 한다.
악명 높은 전면 탄약고
상술하였듯이 차체 하부가 약한데, 여기에 탄약고가 존재한다. "지옥 같은" 탄약고 손상을 경험할 수 있는 전차로 차체를 잘못 내밀면 하부가 관통당하면서 탄약고가 쉽게 손상된다. 체력을 이용하는 결전 상황에 돌입하기 전에 수리킷의 재장전 시간을 항상 잘 확인해야 하고 부품에 피해를 크게 주는 대구경 주포를 상대로는 차체 하부를 노출하지 않는게 권장된다.

추천 장비 / 승무원 스킬
추천 장비 확인하기(영어 / Skill4ltu Index)
저구경 주포이므로 매 사격마다 명중시키는게 최종 피해량을 높이기 위해 중요하므로, 수직 안정기를 통해 전차의 강점인 조준원 성능을 더 강화하여 빠른 사격(스냅샷)을 적극 활용하는게 권장된다. 그리고 DPM이 강점인 전차이므로 이를 극대화하기 위한 장전기도 필수적으로 고려하는게 좋다.

이후에는 더 높은 전차 내구도를 통한 생존 + 피해량을 챙기기 위한 경화강, 빠른 전차 배치 / 재배치를 위한 터보 과급기, 탄약고 손상 압박에서 벗어나는 구성장치, 개방형 지도에서 적 탐지를 위한 코팅광학 장비 등을 취향에 따라 선택 할 수 있다. 장비 로드아웃 변경 기능이 열리면 최대한 활용해주는게 필요하다.

전차 정보

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||<:><tablewidth=100%><#BDB76B>

||<:><#BDB76B> 장갑 수치 ||<:><#BDB76B> 시야 범위 ||<:><#BDB76B> 선회 속도 ||<:><#BDB76B> 내구도 ||<:><#BDB76B> 무게 ||<:><#BDB76B> 단계 ||<:><#BDB76B> 비고 ||

Centurion Mk. II	152/88/88 mm	370 m	26 도/초	1,500	10,000 kg	7 단계	기본 밀폐형
Centurion 32-pdr	254/88/88 mm	400 m	30 도/초	1,600	10,400 kg	8 단계	최종 밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
Rolls-Royce Meteor Mk.4B	650 마력	20 %	744 kg	가솔린	5 단계	기본
Rolls-Royce Meteor Mk.4C	750 마력	20 %	744 kg	가솔린	9 단계
Rolls-Royce Meteor M120	810 마력	20 %	744 kg	가솔린	9 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
FV221	60 톤	20 도/초	12,000 kg	7 단계	기본
FV221A	63 톤	24 도/초	12,000 kg	8 단계	최종

	통신 범위	무게	단계	비고
WS No. 19 Mk. III	550 m	40 kg	8 단계	기본
WS No. 22	700 m	40 kg	8 단계
SR C42	750 m	40 kg	10 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
OQF 17-pdr 포 Mk. VII	171/239/38 mm	150/150/190	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	884/1,105/884 m/초	175/3,200/75	826 kg	7 단계
OQF 17-pdr 포 Mk. VII	70	0.34 m	2.3//1.9 초	13.64//14.29 발/분	-8~15//-10~18 도	기본 후방 내림각 -5도 (후방각 -40~40도)
OQF 32-pdr 포 MK. ll	220/252/47 mm	280/280/280	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	1,020/1,275/1,020 m/초	680/4,400/170	2,972 kg	8 단계
OQF 32-pdr 포 MK. ll	50	0.34 m	2.3 초	9.2 발/분	-10~18 도	최종 선행 조건 : 포탑 후방 내림각 -5도 (후방각 -40~40도)

승무원	차체 장갑	전진 / 후진 최고 속도	출고 중량 / 한계	좌우 포각	제자리 선회	가격 (크레딧)
4명 - 전차장, 포수, 조종수, 장전수(■)	130/51/38 mm	34/12 km/h	59.18/60 톤	360 도	불가능	2,520,000

승무원 구성 : 4명 - 전차장, 포수, 조종수, 장전수(무전수 겸직)

전차 구입 직후에는 7단계에서 쓰던 낮은 공격력의 속사포를 계속 사용해야한다. 그리고 포탑 장갑 역시 아주 나쁘다. 다행히 기본 현가장치(궤도)로 최종 포탑을 장착 가능하니 빠르게 포탑을 먼저 업그레이드해야 한다. 포탑만 업그레이드하면 자리를 잡고 수비적인 태세를 플레이하는데 유리한 이전 단계들과 마찬가지인 전차이므로 기존에 하던대로 전차를 운용하면서 경험치를 모아 다른 부품을 연구하면 된다. 최종 연구를 마치면 포탄 공격력 280이라는 최저한도의 저지력은 확보할 수 있다.

승무원에 관해서는, 이 전차부터 무전수가 사라지고 장전수가 무전수 역할을 한다. 상황인식을 찍을 수 있으면 좋겠지만 탄약수는 탄약고 강화, 최근에는 직관까지 찍어줘야하는만큼 전차장의 무전수 겸직만큼이니 스킬 압박이 심하다.

자세한 전차 능력치(영어 / Tanks.gg)
장갑 정보 확인하기(3D / Tanks.gg)

3.2. Conqueror (컨커러) - 9단계

Conqueror(FV214/A45 Conqueror)

개요

소련의 신형 중전차들을 상대하기 위하여 1949년부터 1952년까지 개발이 진행된 전차이다. 1955년부터 1959년까지 총 185대가 양산되었다.

커뮤니티에서는 주로 컨커러라고 그대로 부르며, 콩까라라고 부르는 경우도 있다. 같은 워게이밍의 게임인 월드 오브 워쉽에도 컨커러라는 이름을 가진 함선이 존재한다.

게임 플레이

다목적 중전차 - 어떠한 전투 상황에서도 필요한 역할을 할 수 있는 다재다능한 전차입니다

전차 통계 확인하기 : Tomato.gg / 전차 통계 / 화력의 증표 요구사양 / 전차 에이스 획득 요구사양

8단계 전차와 달리 10단계 주포의 프리미엄 포탄도 견딜 수 있는 포탑 장갑을 확보한다. 여기에 포탄 공격력 또한 중전차 병과의 최소치에 도달하여 일반적인 중전차끼리의 교전에서 높은 피해량을 쌓기가 좀 더 쉬워진다.

"헐다운" 능력이 우수한 전차이다. 전형적인 중전차의 포탑 장갑, 즉 중형전차들보다 약점 크기가 작은 포탑 장갑을 지녀 10단계 주포의 프리미엄 포탄도 도탄을 기대 할 수 있다. 컨커러는 여기에 본인의 주포는 정밀하고, 관통력도 충분해서 포탑만 내미는 상황에서 이득을 보는 교전을 하기 쉽다.

그러나 차체가 9단계 중전차치고 약한 편이기 때문에 철저하게 포탑 장갑 활용에 집중해야 한다는 어려움이 있다. 지도에 따라 전투에 영향을 끼치는 정도의 차이가 크다. 측면 장갑 활용(역티타임)에서도 각도를 크게 주기 어려워 정면 약점을 노출하므로, 헐다운 이외 상황에서는 비교적 낮은 포탄 공격력과 탄약고 약점 때문에 손해를 보기 쉽다. 또한 8단계, 10단계 전차와 달리 중전차다운 DPM을 지녀 포탄을 지속적으로 발사하는 난타전 상황에서는 비교적 취약한 편이다.

또한 컨커러를 운용하는 유저들이 꼭 유념해야할 점이, 컨커러도 결국엔 9티어 중전차라 포탑 장갑이 완벽한 전차는 아니라는 것이다. 포탑 상부의 큐폴라는 굉장히 명백한 약점이고, 헐다운을 해도 동급 이상의 중전차에 탑승한 숙련자들은 포방패나 포탑링까지 골탄으로 퍽퍽 뚫어대서 너무 안일하게 헐다운을 했다가는 적의 조준사격에 포탑이 걸레짝이 될 수 있다. 따라서 컨커러로 교전시 최대한의 이득을 보기 위해선 상대하는 적들이 저관통인지 고관통인지에 따라 우직하게 말뚝딜을 넣을 것인지, 아니면 스냅샷 위주로 헐다운을 할 것인지 결정을 하는 것이 필요하다.

컨커러는 준수한 포탑 장갑을 이용하여 근거리 교전에서 활약 할 수 있고, 정밀한 주포 덕분에 중거리 - 장거리 교전에서도 제약을 받지 않는다. 평범하게 중전차다운 기동력 때문에 중형전차들처럼 빠른 재배치로 지도를 크게 쓰기는 어렵지만 이 또한 터보 과급기에 게임에 추가된 이후에 어느정도 보완 가능해졌다. 할 수 있는 게임 플레이가 다양한, 말 그대로 유연성이 높은 "다목적 중전차"라고 볼 수 있다.

장점

뛰어난 세부 성능의 주포 / 개선된 탄속
중전차 병과답지 않은 정밀한 주포를 가지고 있다.[17] 그래서 적을 포착해서 조준하고 사격하는 과정인 건 핸들링이 아주 쾌적하고 중형전차 같은 빠른 사격(스냅샷)을 할 수 있다. 8단계 전차에 비해 탄속도 개선되어 이동하는 적 전차를 노리기도 편하다.
높은 고폭탄 관통력
영국 전차의 특징인 HESH탄을 가지고 있다. 120mm 관통력에 공격력 515인 고폭탄을 사용할 수 있다. 경장갑 전차 / 약점 상대로 고폭탄을 장전해서 더 높은 피해를 줄 수 있으므로 직관 스킬을 이용하여 적재적소에 활용하면 더 높은 성적을 올리기 쉽다.
약점을 노리기 힘든 포탑 장갑
막강한 공산권 중전차의 포탑 장갑과 비교하면 확실히 약점이 많고 큰 편에 속하지만, 이 전차는 중형전차 같은 스냅샷이 가능한데 중형전차들과 비교하면 약점의 크기가 작다. 특히나 중전차 병과는 비교적 주포 정밀도가 낮기 때문에 이 전차를 상대하기 더 어려워한다. 덕분에 실제 전투에서는 체감 방어력이 상당히 좋은 포탑 장갑이며 대놓고 전차를 정지시켜 약점을 노릴 시간만 주지 않으면 포탑 장갑 활용을 통해 활약하기 쉽다. 다만 포탑 상판 두께가 50.8mm이므로 155mm 주포를 주의하자. 대표적으로 T30 구축전차나나 T95 구축전차가 있다.
좋은 전차 내구도(체력)
9단계 중전차 중에서 체력이 상위권에 속해 생존성이 높다. 헐다운 상황이라면 적 전차와의 교전에서 이득을 보기 쉬운데 체력까지 높으므로 전투 후반에 아낀 체력을 잘 이용한다면 좋은 성적을 올리기도 비교적 쉽다.
좋은 주포 내림각(부각)
부각이 -10도로 언덕 지형을 활용하기 좋다. 포탑 장갑 또한 단단하고, 명중률이 좋은 주포 덕분에 언덕 전투에 강점이 있는 전차이다.

단점

약한 차체 장갑 / 불편한 측면 장갑 활용(역티타임)
차체 정면 하부가 다른 전차들에 비해 심하게 약하다. 그러므로 모퉁이에서 칼각으로 내밀며 낚시할 생각도 하지말고 정면 하부는 최대한 숨겨야한다. 포탑만 내밀기 힘든 상황이라면 역티타임이 권장되지만 각을 크게 주지 못하는 측면에 작은 약점도 있다. 종합해보면 최대한 포탑만 내밀 수 있는 장소를 찾아다녀야 하고, 역티타임 상황에서는 최대한 빠른 사격(스냅샷)을 통해 약점 노출 시간을 줄여야 한다.
그놈의 전면 탄약고
전면 탄약고의 악몽은 계속된다. "지옥 같은" 탄약고 손상을 경험할 수 있는 전차로 차체를 잘못 내밀면 하부가 관통당하면서 탄약고가 쉽게 손상된다. 체력을 이용하는 결전 상황에 돌입하기 전에 수리킷의 재장전 시간을 항상 잘 확인해야 하고 부품에 피해를 크게 주는 대구경 주포를 상대로는 차체 하부를 노출하지 않는게 권장된다.

추천 장비 / 승무원 스킬
추천 장비 확인하기(영어 / Skill4ltu Index)
뛰어난 주포 성능 덕분에 수직 안정기나 회전 장치를 굳이 사용할 필요가 없다. DPM을 올려주는 장전기를 장착한 이후 더 높은 전차 내구도를 통해 생존 + 피해량을 챙기기 위한 경화강 또는 탄약고 손상 압박에서 벗어나는 구성장치와 빠른 전차 배치 / 재배치를 위한 터보 과급기를 장착해주는 것이 이상적이다.

전차 정보

[ 연구 가능한 부품 목록 펼치기 · 접기 ]

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||<:><#BDB76B> 장갑 수치 ||<:><#BDB76B> 시야 범위 ||<:><#BDB76B> 선회 속도 ||<:><#BDB76B> 내구도 ||<:><#BDB76B> 무게 ||<:><#BDB76B> 단계 ||<:><#BDB76B> 비고 ||

Conqueror Mk. II	198/152/95 mm	400 m	30 도/초	1,850	13,800 kg	8 단계	기본 밀폐형
Conqueror Mk. II ABP	254/88/69 mm	400 m	32 도/초	1,950	14,400 kg	9 단계	최종 밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
Rolls-Royce Meteor Mk. IVB	650 마력	20 %	744 kg	가솔린	5 단계	기본
Rolls-Royce Meteor Mk. IVC	750 마력	20 %	744 kg	가솔린	9 단계
Rolls-Royce Meteor M120	810 마력	20 %	744 kg	가솔린	9 단계
Rolls-Royce Griffon	950 마력	20 %	952 kg	가솔린	10 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
FV214	65.5 톤	24 도/초	12,000 kg	8 단계	기본
FV214A	68 톤	26 도/초	12,000 kg	9 단계	최종

	통신 범위	무게	단계	비고
WS No. 19 Mk. III	550 m	40 kg	8 단계	기본
WS No. 22	700 m	40 kg	8 단계
SR C42	750 m	40 kg	10 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
OQF 32-pdr Gun MK. ll	220/252/47 mm	280/280/280	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	1,020/1,275/1,020 m/초	680/4,400/170	2,972 kg	8 단계
OQF 32-pdr Gun MK. ll	50	0.33 m	2.1 초	10.7 발/분	-10~18 도	기본
120 mm Gun L1A1	259/326/120 mm	400/400/515	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	1,067/1,334/1,067 m/초	1,060/4,400/1,200	2,850 kg	10 단계
120 mm Gun L1A1	35	0.33 m	1.9 초	5.31 발/분	-10~15 도	최종 선행 조건 : 포탑 후방 내림각 -5도 (후방각 -40~40도)

승무원	차체 장갑	전진 / 후진 최고 속도	출고 중량 / 한계	좌우 포각	제자리 선회	가격 (크레딧)
4명 - 전차장, 포수, 조종수, 장전수(■)	150/76.5/38 mm	34/12 km/h	65.1/65.5 톤	360 도	불가능	3,600,000

승무원 구성 : 4명 - 전차장, 포수, 조종수, 장전수(무전수 겸직)

전차 구입 직후 상태에서는 8단계 카나번에서 DPM이 약간 더 높아진 전차이다. DPM 자체는 10단계 중형전차와 견주어도 손색 없지만, 이는 카탈로그 스펙 기준이고 실제 전투에서는 280이라는 중전차 기준에 미달하는 포탄 공격력이 발목을 잡아 활약하기 어렵다. 그러므로 최대한 빠르게 최종 주포를 연구해야 편하다.

경화강 장비를 이용해야 최종 포탑 + 120mm 주포까지 편하게 장착할 수 있다. 그리고 영국 중형전차 계통도의 9단계 센추리온 Mk.7/1의 최종 엔진[18]과 엔진을 공유하므로 미리 연구했다면 편하다.

장전수가 무전수 역할을 한다. 상황인식을 찍을 수 있으면 좋겠지만 탄약수는 탄약고 강화, 최근에는 직관까지 찍어줘야 하는만큼 전차장의 무전수 겸직만큼이니 스킬 압박이 심하다.

자세한 전차 능력치(영어 / Tanks.gg)
장갑 정보 확인하기(3D / Tanks.gg)

3.3. Super Conqueror (슈퍼 컨커러) - 10단계

Super Conqueror(FV214 컨커러)

슈퍼 컨커러 전용 3D 스타일인 "보초"

개요

장갑을 더욱 보강한 Conqueror 개량형이다. 1950년 상반기에 제작되었으며 Dart, Malkara 대전차 유도 미사일 실험에 사용되었다. 실험 당시 미래에 등장할 중전차의 역할을 맡았다. 양산되지는 않은 전차이다.

국내 커뮤니티에서는 "슈컨"이라고 간단하게 줄여서 지칭한다. 해외에서는 S.Con(에스콘)으로 줄여부르거나 슈퍼콘피라고 부르는 경우도 있다.

옛날에 존재했던 영국 10단계 중전차인 FV215b(이로비)를 대신해서 새로 들어온 교체 전차이다. 프랑스의 구축전차 Foch 155처럼 기존 FV215b 중전차는 교체 이전에 보유하고 있었으면 특별 전차로 남았고, 채권으로 구입 가능한 전차로 풀리기도 하였다.

포탑 / 차체 상부 / 측면의 발린 거대한 공간 장갑들이 인상적인데 덕분에 영미권에서는 이 공간장갑이 고폭탄을 다 빨아들인다고 "HE Magnet"이라고 부르기도 한다.

게임 플레이

다목적 중전차 - 어떠한 전투 상황에서도 필요한 역할을 할 수 있는 다재다능한 전차입니다

전차 통계 확인하기 : Tomato.gg / 전차 통계 / 화력의 증표 요구사양 / 전차 에이스 획득 요구사양

영국의 10단계 슈퍼 컨커러는 다목적 중전차의 기준점이자 클래식이라고 부를 수 있다. 10단계로 올라오면서 9단계 전차와 비교해서 주포의 재장전 속도가 약간 개선되었고, 차체 장갑이 전체적으로 강화되었다.

중전차 최상급 신뢰성의 주포, 사용하기 편한 프리미엄 고속철갑탄 / 경장갑 전차나 전차 측면에 효과적인 HESH 고폭탄을 통해 적에게 피해를 주는 능력이 우수하다. 2024년 밸런스 조절로 포탄 공격력 대비 재장전 시간이 아쉬워졌지만, 주포 신뢰성과 장갑 장점을 감안하면 못 써먹을 수준의 화력은 아니며 9단계 전차보다는 DPM이 나아졌다.

강화된 차체 측면과 차체 상부에 장착된 공간장갑 덕분에 컨커러와 달리 근거리 교전 능력을 어느정도 확보한다. 후술할 낮은 포탄 공격력 단점을 어느정도 상쇄시켜줄 수 있는 큰 장점으로 이제 모퉁이에서 측면 장갑을 내밀며 역티타임을 할 수 있다. 8단계, 9단계 전차와 달리 피해량을 쌓기 위한 플레이에서 지형의 제약을 덜 받는다. 다만 차체 상부 장갑은 성형작약탄을 상대로만 좋은 효과를 발휘하며 철갑탄류에는 여전히 비교적 취약한 편이다.

슈컨은 약점 사격을 강요하는 든든한 포탑 장갑을 이용한 헐다운, -10도의 주포 내림각을 통한 언덕 지형 활용, 평지 모퉁이에서도 측면을 내미는 역티타임을 통해 자유롭게 공격 기회를 확보할 수 있다. 엄밀히 따지자면 장갑 활용에서 다양한 약점이 노출되지만, 주포 신뢰성이 중형전차만큼이나 우수하므로 빠른 조준 시간과 작은 조준원 크기를 통해 약점 피격을 최소화할 수 있다. 적에게는 까다로운 약점 사격을 강요하는데, 나는 적 약점을 쉽게 찌를 수 있다는 의미이다.

기동력은 최대 속도 35km/h의 평범한 중전차급 성능이다. 대신에 궤도 성능이 좋은 편이라 최대 속도를 비교적 잘 뽑아내 터보 장비와 궁합이 좋다. 포탑 회전 속도도 중전차 중에서는 좋은 편이다. 중형전차만큼 조작이 쾌적하지는 않지만, 중전차 중에서는 괜찮은 기동력이라고 종합할 수 있다. 대신에 기본 후진 속도가 느린 편이라 후진 야전 개량과 터보 장비가 강력하게 권장된다.

슈퍼 컨커러는 주포와 장갑 덕분에 매우 자유로운 게임 플레이를 할 수 있지만, 중전차 병과의 기동력 한계는 여전하므로 기본적으로는 중전차 공격로의 근거리 교전이 권장된다. 중형전차들처럼 기회를 살피며 피해량을 찾으러 지도를 돌아다닐 기동력은 절대 아니므로 소극적인 플레이를 한다면 높은 피해량을 쌓을 기회를 놓쳐버리기 십상이다. 그러므로 중전차다운 근거리 교전이 권장되는 전차이다. 중형전차 병과는 우수한 주포 신뢰성을 통해 게임내 모든 병과 중에서 공격로 교전(라인전)에서 적 중전차의 약점을 찌르는 성능이 가장 좋다는 장점이 있지만, 중전차에 비해 장갑이 약한 병과라 나도 피해를 입을 확률이 높아 장점을 일방적으로 살리기 힘들다. 반면 슈퍼 컨커러는 중형전차보다는 더 공략하기 까다로운 장갑을 통해 근거리 교전에서 일방적으로 주포 장점을 살리기 훨씬 쉽다.

슈컨의 중형전차 같은 낮은 포탄 공격력은 양날의 검으로 작용한다. 400의 포탄 공격력은 7초라는 빠른 재장전, 주포의 뛰어난 신뢰성을 통해 포탄을 지속적으로 투사할 수 있게 만들어줘 일방적 사격 기회나 이상적인 장갑 활용(헐다운) 상황에서는 짧은 시간에 매우 높은 피해량을 기록할 수 있게 만들어준다.

그러나 포탄 공격력이 높은 적 강습 중전차가 어떻게든 슈컨 코앞까지 접근해와 취약한 차체 하부를 때리기 시작하는 상황에서는 극심한 손해를 보게 된다. 강습 중전차는 높은 체력, 까다로운 장갑을 통해 중전차 공격로에서 공격적인 전진을 할 수 있고, 만약 슈컨 근처에 충분한 아군이 없거나 후방에 중형 / 구축 지원 사격 라인이 갖춰지지 않은 경우라면 슈컨의 우수한 주포나 준수한 장갑이 무용지물이 되어버린다. 슈컨은 차체를 피격 당했을 때 탄약고가 손상될 확률이 매우 높은 전차이기도 하며, 돌파 중전차나 다목적 중전차 평균에 비해 체력이 약간 높긴하지만 강습 중전차만큼 든든한 체력을 가진 것도 아니다. 이렇게 교전이 접근전으로 전환되었을 때 7초의 빠른 재장전을 살리려고 해봐야 상대 중전차는 슈컨을 쏘고 엄폐물에 다시 숨어서 장갑 활용을 시도할 것이며, 근처에 다른 적 전차들도 슈컨이 엄폐물을 벗어나기를 기다리고 있을 것이기에 흔히 말하는 "한번 맞아주고 두번 쏘기"가 말처럼 쉽지 않다.

그러므로 애초에 접근 자체를 거부하는 것이 최선이다. 슈컨은 공격적인 피킹을 할 수 있는 전차이지만, 적에게 접근할 수 있는 강습 중전차는 아니므로 상황에 따른 적절한 재배치를 통해 항상 적 전차와 적절한 거리는 유지하는 것이 중요하며 주포 신뢰성 덕분에 이래도 슈컨 입장에서는 별 문제가 없다. 공격적인 전진은 게임이 유리해졌을 때 전차 내구도를 소모할 각오를 하고 수행해야 한다.

종합하자면 슈컨은 판단을 완벽하게 수행해야 전차의 포텐셜을 100% 뽑아 먹을 수 있어 플레이 난이도가 제법 있다. 하지만 그럼에도 플레이어들 사이에서는 정규 계통도 전차 중에서는 최상급의 성능으로 평가 받으며 실력과 무관하게 높은 인기를 가진 전차이다. 덕분에 일반적인 플레이어들도 슈컨을 즐겨 플레이해 성능 하향 이후에도 공방에서 목격하기 쉽고 여전히 평가가 나쁘지 않다.

전차 특별 기능 및 장갑 구조

좌 : 325mm 고속철갑탄 상대, 우 : 340mm 성형작약탄 상대

철갑탄에게는 차체 상부가 쉽게 뚫리며, 성형작약탄에게는 큐폴라나 포탑링 아래 부위가 더 취약해진다는 약점이 있다. 때문에 슈컨의 장갑 구조를 잘 이해한 숙련된 플레이어들은 슈컨에 장갑 성능을 그다지 좋지 않게 보는 경우도 있다.

다만 상술하였듯이 주포 신뢰성이 뛰어난 슈컨 특성상 적이 약점을 정확히 조준할 시간 자체를 잘 안주고, 비교적 취약한 차체 단점은 언덕 지형에서 내림각을 활용하는 것으로 보완할 수 있어 일반적으로는 중전차다운 좋은 장갑이라고 평가 받는다.

추천 장비 / 승무원 스킬
추천 장비 확인하기(영어 / Skill4ltu Index)

경화강 + 장전기 + 터보 과급기 구성이 대중적으로 사용된다. 근거리 교전이 권장되고, 장갑에 약점 자체는 존재하는 전차라 체력을 높여주는 경화강은 언제나 든든하며 시제 경화강을 장착한다면 약한 탄약고 단점도 완벽하게 보완할 수 있다. 장전기 또한 포탄 공격력이 낮은 전차 특성상 필수적이다.

터보 과급기의 경우에는 선택이 갈릴 수 있는데 기동이 크게 요구되지 않는 소규모 지도라면 터보를 빼고 수직 안정기나 조준 장치, 환풍기등을 대신 장비할 수도 있기 때문이다. 다만 근거리 교전용 지도라도 터보가 없으면 후진 속도가 14km/h 로 느려진다는 것은 감안해야 한다.

전차 정보

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||<:><#BDB76B> 장갑 수치 ||<:><#BDB76B> 시야 범위 ||<:><#BDB76B> 선회 속도 ||<:><#BDB76B> 내구도 ||<:><#BDB76B> 무게 ||<:><#BDB76B> 단계 ||<:><#BDB76B> 비고 ||

Conqueror "unorthodox" ABP

279.4/88.9/70 mm

400 m

32 도/초

2,350

15,800 kg

10 단계

밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
Rolls-Royce Griffon	950 마력	20%	952kg	가솔린	10 단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
Super Conqueror	80 톤	26 도/초	12,000 kg	10단계

	통신 범위	무게	단계	비고
SR C45	750 m	40 kg	10단계

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
120 mm Gun L1A1	259/326/120 mm	400/400/515	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	1,067/1,334/1,067 m/초	1,060/4,400/1,200	2850kg	10 단계
120 mm Gun L1A1	40	0.33m	2초	6.9 발/분	-10~15 도

승무원	차체 장갑	전진 / 후진 최고 속도	출고 중량 / 한계	좌우 포각	제자리 선회	가격 (크레딧)
4명 - 전차장, 조종수, 포수, 장전수(■)	152.4/101.6/38 mm	34.3/12 km/h	77/80 톤	360 도	불가능	6,100,000

승무원 구성 : 4명 - 전차장, 조종수, 포수, 장전수(무전수 겸직)

장전수가 무전수 역할을 한다. 상황인식을 찍을 수 있으면 좋겠지만 탄약수는 탄약고 강화, 최근에는 직관까지 찍어줘야 하는만큼 전차장의 무전수 겸직만큼이니 스킬 압박이 심하다.

자세한 전차 능력치(영어 / Tanks.gg)
장갑 정보 확인하기(3D / Tanks.gg)

4. 쌍열포신 계통도

신규! 쌍열포신을 탑재한 영국 중전차 | 월드 오브 탱크 (한국어 자막)

1.27.1 업데이트에서 추가된 쌍열포신 중전차 계통도이다. 계통도는 6단계 전차인 처칠 VII에서 분기되며, 기존 소련의 이중포신 주포와 구분되는 선택식 사격 모드 시스템을 사용한다. 첫 소식은 2024년 10월에 나왔으며, 동일 매커니즘을 사용하는 영국 프리미엄 중전차 FV226 Contradictious가 2025 연말연시 이벤트에서 선행 출시되었다.

특징은 거대한 덩치와 무거운 무게가 있으며, 상위 단계 전차들은 프리미엄 전차를 포함해서 하나 같이 크기가 엄청나게 거대하다. 8단계부터 67톤 가량, 9단계는 76톤에 10단계에 도달하면 초중전차라고 불러도 이상함이 없을 89톤까지 체급이 올라온다. 특히 10단계 전차는 이런 덩치와 무게답게 전면 하부를 제외하면 막강한 장갑을 보유한 상태로 테스트 서버에 상륙하였으며, -10도 내림각과 막강한 포탑을 이용하는 무적 헐다운 + 동급 중형 / 중전차의 골탄을 가볍게 버티는 어깨 장갑을 이용한 역티타임 플레이를 자유롭게 할수 있는 선택지를 가지고 있다. 여기에 포탄 공격력이 낮은 대신에 계통도 전체적으로 중형전차에 살짝 못미치는 뛰어난 주포 신뢰성을 가지고 있기도 하다.

10단계 전차인 캔오프너는 최근 메타 기준에서 최대 속도가 느린편이고, 덩치가 너무 과도하게 크며, 포탄 공격력 중전차치고는 낮다는 단점있지만 이것을 어떤 지형에서든 이용 가능한 뛰어난 장갑과 우수한 건핸들링으로 보완하며 제한적으로 프리딜 찬스에서 투사 가능한 막강한 쌍열포의 한방 공격력까지 보유한다. 기존 고성능 10단계 중전차인 슈퍼 컨커러 + IS-4를 합친듯한 컨셉의 게임 플레이 방향성, 상향 이후에도 약간 모자라다고 평가 받는 원조 쌍열포인 ST-II의 완성형 전차 같은 모습이라 첫 공개 테스트를 진행한 컨텐츠 크리에이터들이 바로 우려를 표시하고 있다.

하지만 출시 이후 유저들의 실사용 후 평가는 실전용으로 쓰려면 쌍열은 갖다 버리고 그냥 평범한 단발포 전차로 쓰는 게 나아서 그냥 좀 느려진 대신 단단해진 슈퍼 컨커러 트리같다는 쪽에 가깝다. 고티어로 갈수록 전차들의 장갑이 무지막지하게 강해지기 때문에 쌍열의 딜뽕을 느낄 기회는 정말 적에게 포신이 닿을 정도로 초근접전을 할 때에 한정되며, 전반적으로 굼뜬 차체/포탑 선회 때문에 운용이 굉장히 답답해 일제사를 할 수 있을 정도의 오픈 찬스엔 이미 쌍열 중전차 본인보다 더 빠른 아군들이 달려들어 딜을 뽑아먹고 있을 공산이 크다. 물론 10티어 캔오프너는 그걸 감안하더라도 장갑이 너무 압도적이라 라인전 전차로 대호평을 받고 있기는 하나, 그 정도까지 장갑이 무르익지 않은 9티어 이하 전차들의 평가는 상대적으로 그다지 좋지 못하다.

여담으로 트리 내의 모든 전차들의 명칭이 선공개된 프리미엄 전차까지 포함해서 C로 시작한다. 처칠 산맥과 컨커러 트리를 비롯한 영국 전차 작명과 관련된 암묵의 룰을 따르는 모양.[19]

4.1. FV224 Chopper - 7단계

FV224 Chopper

개요

제2차 세계대전 직후 영국이 개발한 해안 방어용 중전차이다. 포탑에 장착된 두 주포와 파노라마 조준선 및 광학 거리 측정기 덕분에 수륙 양용 강습 지원함과 동등한 조건으로 교전할 수 있었을 것으로 추정된다. 또한, 궤도가 넓어 지형 돌파 능력도 우수했을 것으로 보인다. 하지만 안정적이지 않고 복잡한 현가장치, 구경이 불충분한 주포, 핵 방호 장치의 부재로 개발이 중단되었다.

게임 플레이
전방포탑과 조종수 관측창만 제외하면 깔끔하게 잘 깎여있는 정면 경사장갑을 활용해 티타임 라인전에서 이득을 볼 수 있는 의외로 정석적인 중전차. 알파데미지가 부족해 한 발씩 주고받는 교전에선 동티어 헤비들에게 무난하게 밀리기 때문에 방어력을 잘 활용해 적탄을 얼마나 잘 빼내느냐가 플레이의 최대 관건이며, 전차들이 전반적으로 방어력이 모자란 7티어 특성상 의외로 유효하게 들어가는 일제사격도 적극적으로 활용해 적들의 딜 계산을 어그러뜨리는 변칙수도 동원해야 교전에서 승리할 가능성을 높일 수 있다.

화력은 일제사격을 제외하고 보면 7티어 평균 이하 수준이다. 은탄 204mm, 골탄 235mm 관통력은 딱 독일의 88mm 71구경장포와 동급이라 준수하긴 하나, 알파데미지가 230이라는 점이 발목을 잡으며, 장전기가 달리지 않아 실질 DPM도 낮기 때문에 엄폐물을 끼고 한 발씩 주고받든 난전을 벌이든 동티어 중전차들에 비하면 명백히 화력이 밀린다. 하지만 위에서 언급했듯이 중전차들조차 방어력이 모자란 7티어 공방 특성상 적에게 근접하기만 하면 대체로 일제사격이 풀딜로 들어가기 때문에 적에게 근접해 일제사격을 먼저 꽂아넣고 교전을 시작하든가 한 발씩 서로 주고받다가 일제사격으로 1발치 장전시간 이득을 보며 빠르게 킬 캐칭을 한다든가 하는 선택지가 있어 플레이어의 라인전 기량에 따라 체감 화력이 많이 달라진다. 물론 그 정도로 적과 근접해 싸우는 상황을 만드는 것도 플레이어의 몫이기 때문에 딜 난이도는 티거나 빵터같은 7티어 정석 중전차들과 비교해 여전히 매우 높다고 할 수 있다.

방어력은 아주 나쁘지는 않되 모는 사람의 기량을 많이 요구한다. 포탑 정면은 대부분이 200mm, 차체 정면상부가 170mm에 조종수 관측창이 140mm, 정면하부는 185mm 정도의 방어력을 보여줘 동티어 은탄에도 아슬아슬한 수준이다. 다만 장갑 형상이 매끄러운 경사장갑이고 하단도 단단해 조종수 관측창 노출만 피하고 각을 잘 주면 8티어 중전차 골탄도 운 좋게 튕겨낼 정도까지 유효방어력을 끌어올릴 수 있어 동티어와의 교전에서 써먹을 여지가 있다. 차체 정면의 정중앙에 박혀있는 조종수 관측창은 어느 각도에서 보든 일단 맞기만 하면 뚫리는 약점이기 때문에 헐다운전이든 평지 라인전이든간에 노출을 무조건 피해야 하며, 앞으로 갈수록 좁아지는 차체 형상 때문에 측면에서 보면 어깨 부위가 있어 역티타임도 불가능하다. 결론적으로 초퍼의 방어력이 가장 이상적으로 발휘되는 상황은 40~45도 정도로 각을 주고 정면장갑 바깥쪽을 내밀며 탄삑을 유도하는 것과 조종수 관측창이 보이지 않게 완벽히 포탑만 내밀고 -10도 내림각을 써서 딜을 하는 것 정도가 전부라고 볼 수 있다.

그 외의 스탯도 그냥저냥 평범하다. 기동은 추중비 13에 최대속도 34km/h, 딱 중간급 궤도성능을 가져와 7티어 중전차 평균 수준이며, 시야는 360m로 약간 짧은 편이고 체력도 1300으로 7티어 평균, 혹은 그보다 살짝 아래급이다. 종합하자면 모든 스펙이 7티어 평균이거나 그보다 살짝 아래 수준이라 티거나 빵터, 병삼, 오니, 블랙 프린스 같이 체급이 큰 전차들에겐 1대1에서 밀리며, T29같이 특정 시나리오에서 완전히 무적인 것도 아니고, BZ-58 수준으로 판을 뒤집을 수 있는 특수 기믹을 가진 것도 아닌 애매한 성능의 전차라고 할 수 있다. 다만 7티어에선 생각보다 잘 들어가는 일제사격의 의외성이 있어 라인전에서 변수를 만들 수 있고 저구경 특성상 장전시간이 빨라 일제사를 하고나서도 빈틈이 적으며, 정면장갑이 워낙 탄탄하기 때문에 쓰는 사람의 라인전 및 수싸움 기량에 따라 포텐셜이 들쭉날쭉하는 미들리스크 하이리턴 전차라고 할 수 있다.

전차 연구 및 승무원

승무원 구성 : 전차장(무전수 겸직) / 조종수 / 포수 / 장전수 / 장전수

자세한 전차 능력치 및 장갑 정보(영어 / Tomato.gg)

4.2. FV227 Conceiver - 8단계

FV227 Conceiver

개요

FV227 Conceiver는 요새가 아니라 적 전차를 제압할 목적으로 개발된 강습전차이다. 주요 역할은 전투에서 다재다능한 Centurion 전차를 지원하는 것으로 계획되었다. FV227 Conceiver에는 동일한 대구경 포 2문이 장착될 예정이었으며, 포는 번갈아 발사하거나 일제 사격이 가능하도록 설계되었다. 당시 세계 주요 국가는 모두 쌍열포신 시스템을 갖춘 전차를 개발하려 했지만, 실제 생산 단계까지 도달한 기획은 없었다.

티어 대비 최악의 화력과 순발력을 어설픈 장갑 하나만 믿고 돌파해야 하는, 영국 쌍열포 중전차 트리의 유일한 오점(汚點).

게임 플레이
여기서부터 갑자기 전차의 덩치가 무지막지하게 커진다. 포탑 위에 거대한 큐폴라가 있어 무조건 헐다운을 하는 것이 유리하긴 하나 차체 형상의 개량 덕에 역티타임으로도 탄을 어느 정도 튕겨낼 수 있어 상대방의 탄을 먼저 빼고 들어가는 식의 수동적인 라인전 플레이도 가능하고 상대방의 관통력이 250mm 이하라면 그냥 티타임을 해도 어느 정도 유효한 방어력을 보여준다. 다만 영국 8티어의 고질적인 약점인 알파데미지의 부재가 발목을 잡고 있어 동일 티어 골탱인 콘트라딕셔스에 비해 평가는 매우 낮은 편이다.[20]

화력은 카나번의 열화판으로, 알파데미지만 빼고 은탄/골탄 관통력과 DPM, 기동분산, 최종분산 모두 카나번에게 밀린다. 219/248mm의 관통력은 명백히 8티어 중전차 최하위권에 속하는 스펙이며[21] DPM은 스펙상으론 2200 이상이라 높아보이지만 쌍열포라 장전기가 안 달리기 때문에 실제론 그냥 8티어 평균보다 약간 나은 수준에 불과하다.[22] 여기에 화룡점정으로 8티어 정규트리 전차치곤 모든 게 준수한 카나번을 묻어버린 280 알파데미지까지 가지고 있다. 관통력의 부재로 전 티어 초퍼에 비하면 일제사격이 들어갈 확률도 크게 낮아졌기 때문에 어떻게 봐도 쓸 만하다는 평가조차 내릴 수 없는 수준이다.

하지만 8티어 중전차치곤 썩 괜찮은 포탑 방어력 덕에 모든 면에서 폐급인 전차 신세는 면했다. 상투를 하나 올려놓은 수준의 거대한 큐폴라가 있긴 하나 내림각을 전부 썼을 때의 방어력은 T32와 동급이거나 그 이상이며, 가장 약한 부분인 포방패의 관통을 시도라도 해보려면 310mm 이상의 관통을 가진 성작탄이나 고철탄을 들고 와야 한다. 차체도 8티어 중전차치곤 깡 두께 자체가 괜찮은 편이라 티타임을 아주아주 날카롭게 하면 동티어 중전차 은탄 정도는 가끔 막아내고 역티도 불가능하진 않다. 다만 관통 250mm 이상의 포탄을 상대론 각을 어떻게 주든 간에 차체도 쉽게 뚫리고 구경 122mm 이상의 주포를 상대론 측면에 구경우세가 나는 부분이 있어 역티가 불가능하기 때문에 웬만하면 그냥 헐다운만 하는 것이 낫다. 다만 헐다운만 하려고 해도 BZ-58-2급으로 태평양처럼 넓은 하부 때문에 콘트라딕셔스보다 내밀 수 있는 각이 더 좁아터져서 헐다운 난이도조차도 이쪽이 훨씬 높다.

그 외의 스펙은 딱히 특기할 것이 없다. 기동은 전 티어 초퍼와 딱히 다를 것이 없고, 시야도 370m로 짧다.[23] 영국 쌍열트리에서 가장 티어 대비 화력이 약하고 플레이스타일도 헐다운 원툴로 단조로운 주제에 기동도 느려터진 현 8티어 공방에선 포텐셜이 극도로 떨어지는 고기방패 느낌의 병신 탱크이므로 가능하다면 자경으로 패스하는 것이 추천된다. Skill4ltu의 전차 평가도 별 2개(Bad)로 8티어 헤비 최하위권이라는 인증을 받았다. 비슷한 수준으로 분류되는 전차는 쓰레기 전차로 유명한 AMX 65T와 BZ-166이 있다.

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4.3. FV229 Contender - 9단계

FV229 Contender

개요

1950년대 후반에 해안 방어 프로그램의 일환으로 개발된 해안 방어용 중전차이다. 전시 상황에서 소련군이 영국 해협 연안에 상륙할 것으로 예상됨에 따라 소련군의 침공을 효과적으로 방어할 목적으로 설계되었다. 경상륙함과 수륙양용 전차에 확실한 타격을 줄 수 있는 쌍열포신 시스템을 장착하였으며, 해안에서 적 전차와 교전도 할 수 있도록 계획되었다. 또한, 전차의 장갑은 적 전차 포탄뿐만 아니라 상륙을 지원하는 해군 포격도 견딜 수 있도록 설계되었다. 전차 개발은 설계도면 단계까지만 진행되었다.

게임 플레이
여전히 티타임과 헐다운으로 먹고 살아야 하는 전차. 그나마 8티어 컨시버와 비교해 알파데미지가 나름대로 상승했고 관통력도 개선되었으며, 장갑 형상도 조금이나마 더 좋아져 숨통이 트인다.

주포는 390데미지의 105mm 쌍열포를 탑재해 9티어 평균에 간신히 근접했으며, 관통력이 은탄 248mm 골탄 303mm로 전 티어에 비해 극적으로 상승했다. DPM도 2600으로 크게 상승해 장전기를 안 단 것을 감안하더라도 여전히 준수하다. DPM만 가지고 있고 알파데미지가 없어 화력이 쓰레기 수준이라는 평을 받는 컨시버와 비교하면 장족의 발전. 상대적으로 대구경화 됐지만 오히려 최종 포분산이 약간 더 좋아졌고 탄속도 약간 더 빨라져 명중률도 쓸 만하다.

다만 방어력이 굉장히 애매하다. 차체 형상이 개선돼 이젠 정말로 역티가 가능해졌고 정면장갑도 하단을 제외하면 거의 이치로급이 됐는데 갑자기 정면장갑에 엄청나게 거대한 조종수 관측창(?)이 튀어나와 있어 티타임각을 잡고 정면을 내밀었을 때 관통이 나는 부위가 생겼으며, 포탑은 다 잘 만들어놓고 뜬금없이 포탑 하부에 확정 샷트랩이 나는 구간을 알기 쉽게 만들어놔서 헐다운전이든 평지 라인전이든 맞기만 하면 확정 관통당한다. 여전히 거대한 큐폴라는 덤. 차체 장갑의 형상 문제는 티타임각을 주고 너무 내밀지 않는 것으로 해결이 가능하니 그렇다 쳐도 풀업 포탑은 형상의 결함이 너무 심각하기 때문에 웬만하면 DPM과 명중률의 하락을 감안하더라도 스톡 포탑을 계속 쓰는 것이 권장된다. 스톡 포탑은 헐다운시 약점이 그냥 아예 없기 때문에 풀업 포탑과 비교해 압도적인 생존성을 보장한다.

그 외의 스펙은 여전히 평범하다. 기동력은 추중비가 1 늘은 것을 제외하면 여전히 둔중한 편이고 시야도 전 티어와 똑같이 370m. 어차피 라인 가서 헐다운으로 적을 두들겨 패고 때가 되면 일제사격으로 초근접에서 킬을 따며 라인을 돌파하는 강습 중전차식 운용이 전부이므로 크게 복잡한 플레이 양식을 요구하진 않는다. 풀업 포탑만 쓰지 않는다면 10티어 캔오프너만큼은 아니더라도 준수한 헐다운 헤비로 쓸 수 있는 적당히 좋은 전차.

전차 연구 및 승무원

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4.4. FV230 Canopener - 10단계

FV230 Canopener

개요

1950년대 후반에 영국이 상륙에 대비한 해안 방어 프로그램의 일환으로 개발한 해안 방어용 중전차이다. 인상적인 화력, 견고한 차체 경사 장갑을 포함한 훌륭한 방호력, 준수한 기동력은 상륙함을 상대하는 교전에서 굉장히 위협적인 성능을 나타낸다. 총구 제동기에는 기계식 덮개가 장착되어 주포를 습기로부터 보호해 준다. 전차가 개발되던 중 상륙 전투의 미래는 포가 아니라 대함 미사일이라는 점이 분명해졌다. 이에 따라 해당 전차 기획은 전망이 없는 것으로 판단되어 시제 전차가 만들어지기 전에 개발이 중단되었다.

영국 쌍열포 중전차 트리의 종착점으로, 국내 유저들 사이에서는 이름 그대로 캔오프너라 칭하거나 캔따개로 줄여 부른다.

게임 플레이
웬만한 초중전차급 덩치, 헐다운 시엔 10티어 구축전차의 골탄이 아니고서야 뚫을 수 없는 돌대가리로 무장한 전차다. 주포와 주포 사이 부근이 350mm 두께의 수직 장갑이긴 한데, 그래 봐야 중전차 간의 교전에서는 뚫을 수 없다. 차체 상부 또한 평지에서 실방호력이 310mm 가량 나오며, 티타임을 주거나 헐다운을 하면 중전차~중형전차 체급의 주포로는 뚫기 어렵다. 단 차체 전면에 실방호 280~290mm대의 약점이 존재하는데, 이쪽은 헐다운으로 완전히 가리는 게 아니면 각을 주더라도 340mm급 성작탄엔 속절없이 뚫린다. 또한 차체 구조상 어깨라 불리는 상대적 약점도 있으므로 과하게 티타임을 주는 것도 위험하다.

주포는 평균 피해량 420에 258mm 관통력 철갑탄과 318mm 관통력 고속철갑탄을 사용해 10티어 중전차 기준으로는 충분한 수준이다. 또한 단발 사격시 건핸들링이 썩 좋은데, 캔따개 출시 이전 명품 주포로 인정받았던 슈퍼 컨커러와 비교하여 평균 피해량이 20 높고, 최종 분산도 및 조준 시간은 동일하다. 대신 차체 및 포탑 회전시 분산도는 더 나쁘다. 또한 순정 상태의 DPM은 슈컨보다 미세하게 우수하지만 장전기 장착이 불가능하기 때문에 실질 DPM은 떨어진다.

77톤인 슈컨과 비교하면 전차 중량이 90톤으로 크게 증가했지만, 그에 걸맞게 엔진의 마력도 좋아진 덕분에 추중비는 근소우위라 중전차 기준으로는 충분히 쓸만한 속도를 보여준다. 출고 직후 처음 운전해 보면 초중전차급 덩치임에도 움직임이 썩 빨라서 당황할 수도 있다. 대신 포탑 및 차체 회전 속도는 슈컨보다 느리다.

야이백이나 이스리급의 불빠따가 아니고서야 뚫을 방도가 없는 무결점 포탑 덕분에 전판적인 평가는 아주 좋다. 중전차 라인에서 각잡고 헐다운한 캔따개를 뚫으려면 자주포의 도움이 절실한 수준이다. 특히 같은 영국산 10티어 중전차인 슈퍼 컨커러의 상위호환 소리를 듣고 있으며, 해외 유명 스트리머인 skill4ltu는 근시일 내에 너프먹을 게 분명하다며 호평했다.

전차 연구 및 승무원

승무원 구성 : 전차장(무전수 겸직) / 조종수 / 포수 / 장전수 / 장전수

자세한 전차 능력치 및 장갑 정보(영어 / Tomato.gg)

[1] 일반적으로 슈컨은 치프틴으로, 277은 260으로 대체한다. [2] 포탑 장갑은 완벽한 수직의 88.9mm 장갑, 정면도 부포 근처만 177.8mm고 나머지는 포탑과 비슷하며, 측면 장갑은 궤도 안쪽이 공간 장갑처럼 보이지만 그냥 차체 판정이라 63.5mm 장갑이 날 것으로 드러나있다. [3] 양옆 궤도 속에 차체가 있는데, 유동륜 뒤 이 부분의 장갑이 다소 얇다. 때문에 정면에서 피격시 체력과 함께 궤도를 잃는, 속칭 '무한궤도'에 당할 가능성이 있다. [4] 게임 상에서는 Churchill VII 로 표기. [5] 독일의 마우스, 미국의 T95 / T110E3 전차이다. [6] 기동분산이 0.16, 포탑 회전시 분산이 0.14로 기존보다 0.02 올랐으며, 조준속도도 2.3초에서 2초로 버프되었다. [7] 양옆 궤도 속에 차체가 있는데, 유동륜 뒤 이 부분의 장갑이 다소 얇다. 때문에 정면에서 피격시 체력과 함께 궤도를 잃는, 속칭 '무한궤도'에 당할 가능성이 있다. [8] KV-2로 분리되기 이전의 먼 옛날의 이야기이다. [9] 게임상에서는 Black Prince로 표기. [10] 당연한 소리지만 이쪽이 난전을 걸어도 될 정도로 적의 수가 아군의 수와 비슷하거나 적을 경우에만 해당. 그렇지 않을 경우엔 그냥 딜교를 안 하고 대치만 하는 것이 최선이다. [11] 예전에 카나번의 최종 주포가 20파운더 B형 주포였던 시절이 있었는데, 이때에는 카나번이 헐다운에만 강한, 모자란 전차 취급을 받았다. 정규 카나번에서 20파운더 계열이 사라진 지금은 옛날 이야기. 덤으로 액션 X 포탑이 1차 격변 시절 정규 트리에서도 잠시 최종 포탑으로 사용한 적이 있다. 현재 카나번의 최종 포탑은 센추리온 전차에 32파운더를 탑재하기 위해서 실제로 제작되었던 포탑이다. [12] 장전기, 환풍기만 달아줘도 3000을 넘어간다. [13] 0.33의 높은 명중률, 2.2초의 조준 속도, 0.15 미만의 조준원 분산도 [14] 878m/s [15] 깡두께가 254mm로 [16] 헐다운하면서 하단까지 가리면 보이는 모든 부위가 260~280mm의 방호력을 보여주어 8티어 중전차는 골탄을 들어도 차종에 따라 아예 상대가 불가능할 수도 있다. 다만 본격적으로 골관이 300mm대로 급상승하는 9티어 이상을 상대론 갑자기 포탑 전체가 약점이 될 수도 있으니 주의할 것. [17] 조준 속도가 무려 1.8초로 10티어 전차보다 미세하게 빠르다. 명중률은 0.32로 아주 높고 조준원 분산도는 기동/포탑 회전/차체 회전 시 전부 0.12 미만이다. [18] 뱃저, FV4005, 컨웨이도 같은 엔진을 공유한다. [19] Covenanter, Crusader, Cavalier, Centaur, Cromwell, Comet, Churchill, Centurion, Conqueror, Chieftain, Challenger [20] 러프하게 화력 스탯만 봐도 알파데미지는 콘트라딕셔스의 75% 수준에 관통력은 오히려 부족하고, 기동도 동급 이하에 차체고 포탑이고 장갑 형상과 수치 모두 컨시버쪽이 한참 모자라므로 거의 0.5~1티어 정도의 스펙 차이가 난다. [21] 당장 7티어 미국 중전차 T29의 풀업포 골탄 관통력이 245mm다. 7티어 중전차 표준 스펙인 독일 88/71의 골탄 관통력이 237mm로 컨시버의 골관과 고작 11mm밖에 차이가 나지 않는다! 사실상 7.5티어 수준의 관통력이라고 해도 절대 과언이 아니다. [22] 어느 정도인지 감이 잘 안 온다면, 야전개량에 화력 개조를 한 상태에서 장전기를 단 53TP와 비슷하다고 보면 된다. 53TP는 420 알파데미지로 한발씩 나누는 딜교가 우수한 전차지, DPM만으로 뭔가 해먹을 수 있다는 수준으로 호평을 받은 적은 출시 이후 역사상 단 한 번도 없었다. [23] 심지어 이건 포탑 위에 에펠탑을 올려놓은 수준의 큐폴라 약점을 가진 풀업 포탑을 달았을 때나 해당되는 얘기고, 스톡 포탑을 달면 360m로 떨어져 거의 IS-3급으로 시야가 짧아진다. 차체가 더럽게 커서 위장률도 떨어지는 점을 생각해볼 때 동티어 헤비한테조차 밀리는 시야전 역량을 가지고 있다고 볼 수 있다.