| 장비 | |||||||||||
| 개량형 환기장치 | |||||||||||
| 화력 | 생존 | 기동 | 정찰 | ||||||||
| 장전기 | 파편 방지대 | 보조 그라우저 | 쌍안경 | ||||||||
| 개량형 주포 구동 장치 | 개량형 경화강 | 터보 과급기 | 위장막 | ||||||||
| 수직 안정기 | 맞춤형 구성장치 | 개량형 회전장치 | 저소음 배기장치 | ||||||||
| 개량형 조준장치 | 코팅 광학장비 | ||||||||||
| 개량형 회전장치 | 개량형 무전기 | ||||||||||
| 비전 시스템 | |||||||||||
| 시제 | |||||||||||
| 사격 통제 시스템 | 기동 강화 시스템 | 생존 강화 시스템 | 조준 강화 시스템 | ||||||||
| 소모품 | |||
| 식량 | |||
| 소형 수리도구 | 소형 구급상자 | 수동 소화기 | 고급 연료 |
| 대형 수리도구 | 대형 구급상자 | 자동 소화기 | 최고급 연료 |
1. 개요
월드 오브 탱크에 등장하는 차량에 장착되는 장비, 그리고 각종 소모품들을 설명하는 문서이다.2. 장비 슬롯 및 특별 범주
| 장비 2.0 업데이트 영상 |
| 장비 2.0 기능 설명 영상 |
1단계 전차에는 장비, 소모품, 지휘명령 슬롯이 없지만, 부품 및 승무원이 피해를 입지 않습니다. 궤도에는 피해를 입힐 수 있지만, 빠르게 수리됩니다.
2단계 전차에는 장비 및 소모품 슬롯이 1개씩 있지만, 지휘명령 슬롯은 없습니다. 1단계 전차와 같이 승무원이 부상 또는 사망하지 않습니다. 화재로 인한 피해는 낮은 편이고 부품은 손상을 입을 수 있습니다.
3단계 전차에는 장비 및 소모품 슬롯이 2개씩 있지만, 지휘명령 슬롯은 없습니다. 2단계 전차와 같이 화재로 인한 피해는 낮은 편입니다. 부품이 손상을 입을 수 있고 승무원이 부상을 당할 수 있습니다.
4단계 전차에는 장비 및 소모품 슬롯이 3개씩 있습니다. 화재, 부품, 승무원 피해가 모두 정상적입니다.
5단계 전차는 지휘명령 슬롯이 추가됩니다.
사용 가능한 장비 슬롯의 숫자는 전차 단계별로 하나씩 늘어나다가 4단계에서 최대 3개의 장비를 장착 가능하다. 5단계 전차에 도달하면 지휘명령까지 사용 가능하다. 6단계 전차에 도달하면 각 병과별로 하나의 장비 슬롯이 특별 범주로 분류되어, 해당 범주에 알맞는 장비를 장착하면 추가 보너스 능력치를 받는다. 6단계 이상의 전차들에게 설정된 병과별 범주는 아래와 같다.
경전차: 정찰
중형전차: 기동
중전차: 생존
구축전차: 화력
자주포: 화력
장비는 구입하여 장착한 이후, 해당 전차의 장비 슬롯에서 해체하기 위해서는 10골드 또는 "장비 해체 도구"가 필요하다. 무료로 장비를 해체하기 위한 장비 해체 도구는 일일 임무를 통해 얻을 수 있다.
3. 야전 개량
| 야전 개량 설명 영상 |
이로써 전차 강화 장비 셋팅에서 양자택일의 불편함을 어느 정도 해소할 수 있는 방법이 생겼다.
4. 범용 장비
아래 장비는 하나의 범주가 아닌, 두가지 이상의 범주로 적용되어 병과에 큰 구애 받지 않고 범용성 있게 특별 범주 보너스 능력치를 받을 수 있다.4.1. 개량형 환기장치
| 개량형 환기장치 | |||||
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성능 | 일반 | 포상 | 강화 | |
| 모든 승무원 숙련도 | +5% / +6% | +5% / +7.5% | +8.5% | ||
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숙련도에 영향을 받는 수치는 관측 범위, 장전 속도, 선회력, 조준 시간, 조준원 분산도, 명중률 같이 전투에서 중요한 수치들이다. 특히 명중률이나 관측 범위(시야)의 경우 전투에서 큰 영향을 주는 수치이므로 이것을 높여주는 환풍기는 어떤 전차든 무난하게 쓸만하다. 환풍기 + 장전기 + 전우애 + 프리미엄 식량으로 장전 속도를 극단적으로 감소시키는 세팅은 과거부터 현재까지 DPM을 잘 살리는 숙련자들이 즐겨 사용하는 장비 세팅이기도 하다.
순간 화력을 제외한 모든 면에서 살짝 열등인 전차들[1]에게 특별 범주 첫번째 슬롯에 환풍구를 장착하여 모든 면에서 보너스를 부여한 뒤 다른 장비들로 조합하면 효과적이다. 또한 기본 관측범위(시야)가 충분하고, 승무원 시야 스킬이 존재하는 경우라면 코팅 광학장비 대신에 환풍기와 식량을 장착할 수 있다.
4.2. 개량형 회전장치
| 개량형 회전장치 | |||||
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성능 | 일반 | 포상 | 강화 | |
| 포탑 회전 또는 주포 회전(고정형 전투실) 속도 | +10% / +12.5% | +10% / +15% | +17.5% | ||
| 차체/포탑 회전 속도 | +10% / +12.5% | +10% / +15% | +17.5% | ||
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게임 시스템 상으로는 포탑/차체 회전 속도가 증가한만큼 조준원의 크기도 더 커지기 때문에 최대 속도로 포탑/차체를 회전시킨다면 조준원 성능 향상 효과가 감쇄될 수 있다. 하지만 일반적인 교전 상황이라면 차체는 전후진으로만 움직이며, 포탑은 비교적 천천히 움직여서 적을 조준한 이후 사격하는 경우가 많으므로 대부분의 교전 상황에서는 조준원 성능 향상 효과를 적용 받는다.
장비 중에서 가장 선호되는 수직안정기는 미국/영국의 일부 전차를 제외하면 8단계 미만 전차는 장착 불가능한데, 회전장치는 수직안정기의 절반 성능인 대신에 5단계 이상이면 장착 가능하다. 수직안정기와 회전장치 둘 중에 하나만 장착해야한다면 당연히 수직안정기가 더 나은 선택이지만, 만약 클립 전차처럼 장비 슬롯에 여유가 있어서 수직안정기와 회전장치를 동시에 장착 가능하다면 특별 범주 보너스가 없더라도 조준원 크기가 30% 감소하게 된다.[3] 여기에 환풍기와 전우애, 식량 소모품까지 더해서 극단적으로 조준원 크기를 줄이는 세팅도 가능해졌다.
5. 화력 장비
화력 장비의 특별 범주 보너스를 받는 병과: 중전차, 구축전차, 자주포
5.1. 장전기
| 장전기 | |||||
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성능 | 일반 | 포상 | 강화 | |
| 장전 시간 | -10% / -11.5% | -10% / -12.5% | -13.5% | ||
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야전 개량 업데이트를 통해 구축전차와 자주포만 받았던 특별 범주 슬롯 보너스를 이제 중전차들도 받을 수 있는 장비가 되었다. 때문에 8티어 이상 중전차들의 화력 관련 특별 범주 슬롯 범주 보너스에 장전기를 설치하여 장전시간을 더 감소 시킬 수 있게 되었다.
5.2. 개량형 주포 구동 장치
| 개량형 주포 구동 장치 | |||||
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성능 | 일반 | 포상 | 강화 | |
| 조준 속도 | +10% / +11.5% | +10% / +12.5% | +13.5% | ||
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건 해들링이 작동하는 방식 해외 장비 비교 분석글 번역
요약하자면 수직안정기에 비해 무조건 열등하며, 회전장치/전우애+환풍기와 비교해도 조준시간이 3초가 넘어가는 전차에서만 유의미한 차이를 낸다. 명중률 대비 조준시간을 고려해보면 조준시간이 3초 이상으로 길더라도 수직안정기를 장착 가능한 전차들(예: T49, 고티어 소련 중전차들)은 이 장비를 무시해도 된다. 실험에 따르면 조준원이 최대로 벌어져서 조준시간이 12초가 넘는다고 가정하더라도 기대 명중률은 수직안정기가 더 높다.[5]
클립 전차들의 경우 조준 속도가 클립의 포탄 발사 간격을 따라가지 못하는 경우 장착을 고려하기도 한다. 대표적인 10단계 전차로 미국의 T57 중전차나, 체코의 TVP 중형전차가 있는데 이런 전차들은 해당 장비를 통해 미세하게나마 더 높은 명중률로 포탄을 발사 할 수 있다. 다만 분석에 따르면 0.2초 가량의 이득을 보는 정도라, 일반적으로는 주포의 최대 명중률 향상과 클립 재장전 시간 단축을 위해 환풍기를 장비하는 경우가 더 많다.
수직안정기를 장착하지 못하는데 조준 시간이 심하게 길고, 가능하다면 최대한 조준을 끝마치고 사격하는 전차들(예: FV4005, KV-2)은 다른 전차들에 비해 더 효과적으로 조준시간 이득을 볼 수 있다. 이런 전차들은 기동 / 차체 회전 / 포탑 회전 시 조준원 분산도 성능도 극심하게 나쁘므로 실제 전투에서는 조준원이 더 크게 벌어져서, 표기된 조준 시간보다 실제 조준 시간이 훨씬 더 많이 걸리므로 구동장치를 장착한다면 가장 효율적이다.
5.3. 수직 안정기
| 수직 안정기 | |||||
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성능 | 일반 | 포상 | 강화 | |
| 기동 시/차체 회전 시 주포 분산도 | -20% / -23% | -20% / -25% | -27.5% | ||
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장착 가능한 전차는 필수적으로 장착하는 인기 장비이다. 월드 오브 탱크에서 적 전차와 정면으로 교전하는 경우에 조준원을 완전히 조이고 쏘면 적에게 공격당할 위험이 크다. 또한 적이 엄폐물로 숨는 모습이 보이거나, 탐지 시간이 아슬아슬한 경우에도 조준원을 완전히 조이고 쏘면 적을 놓치게 된다. 이런 경우 수직 안정기로 조준원 크기를 줄여두고, 적당히 조준원이 줄었을 때 빠르게 사격하면 더 높은 명중률로 적에게 포탄을 날릴 수 있다. 애초에 주포 정확도가 높고, 조준원 분산이 크지 않은 전차는 수직 안정기를 달아주면 근거리에서는 주포 사격을 위해 전차를 멈출 필요가 없을 정도이다. 이 장비를 빼는 걸 고려해 볼만한 전차들은 기본 조준원 성능이 게임 내 최상급인 전차들 뿐이다.
화력 장비의 특별 범주 보너스를 받는 병과는 구축전차/자주포인데 해당 병과는 수직 안정기를 장착하지 못하므로 특별 범주 보너스가 존재하지 않는 장비이다. 다만 8티어 이상 중전차가 야전 개량을 6단계 이상 해금한 후, 추가 특별 범주를 화력 범주로 선택한다면 효과를 받을 수 있으며, 효과를 받았을 때 수치는 23%이다. 물론 굳이 8티어 이상 중전차가 아니라도 20%라는 수치 자체가 워낙에 높아서 성능이 충분한 장비이며, 채권 장비의 효율이 27.5%로 매우 높다.
5.4. 개량형 조준장치
| 개량형 조준장치 | |||||
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성능 | 일반 | 포상 | 강화 | |
| 조준원 크기 | -5% / -7% | -5% / -8% | -9% | ||
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원거리 사격 지원 역할을 맡는 경우가 많은 구축전차들이 선호하는 장비이다. 높은 포탄 공격력을 지녔으나 사격 기회를 비교적 적게 확보하는 병과 특성상 한발의 명중이 중요하므로 특별 범주 슬롯에 장비한다. 또는 탄탄한 종합 성능을 댓가로 애매한 명중률을 부여 받은 일부 중형전차들이 원거리 사격 지원 역할을 더 잘하기 위해 사용하기도 한다.
조준장치와 기타 장비들의 세팅별 비교값 분석 해외 장비 비교 분석글 번역
의외로 8단계 이상의 중전차들에게도 고려되는 장비인데, 전차의 가속도와 차체 / 포탑 회전 속도가 느린 중전차들은 실제 적 전차와 교전 시 조준원이 비교적 크게 벌어지지 않는다. 이 장비를 장착한 이후, 중전차 라인전에서 장갑이 우수한 적 중전차들을 상대할 때 큐폴라(포탑 출입 해치)같은 작은 약점을 정밀하게 타격할 때 도움을 주기도 한다.[6] 장갑이 상위 티어 골탄으로도 뚫기 힘들 정도로 엄청나게 두꺼워서 대놓고 풀조준을 해도 버틸 수 있는 일부 전차들 중 최종 분산도가 좋지 않은 경우[7]에도 장착해주면 나름 괜찮은 효율을 낼 수 있다.
6. 생존 장비
생존 장비의 특별 범주 보너스를 받는 병과: 중전차
6.1. 파편 방지대
| 파편 방지대 | ||||
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성능 | 일반 | ||
| 장갑으로 흡수한 고폭탄 피해 및 충돌 피해 | -50% / -60% | |||
| 승무원 부상 방지 확률 | -50% / -60% | |||
| 폭발 충격 지속 시간 | -10% / -15% | |||
| 추가 폭발 충격 지속 시간 | -20% / -25% | |||
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주로 중전차가 장착한다. 일단 이론적으로는 기본 장갑이 튼튼해야 되며 기동성이 좋지 않아 자주포를 맞을 확률이 높은 초중전차들이 효율이 좋다. 장갑방호가 적용이 됐다면 부품이 받는 피해를 줄여줘서 고폭 한방에 부품 다수가 손상되는 일이 발생할 확률도 줄여준다. 하지만 여전히 장비장착 우선순위에서는 좀 많이 밀리는 편이다. 자주포의 맛집이 되는 평균 기동 20km 미만의 초중전차들이 장착을 고려한다.
하지만 실상은 해골물. 자주포를 제외한 전차가 쏘는 고폭탄에 효과가 있을뿐 자주포에 맞을경우 장착하기 전과 사실상 다를게 없다. 사실상 자주포에 대비해서 장착하는 장비이나 들어오는 데미지의 차이는 사실상 별반차이 없음으로, 다른 장비를 끼는것이 효율이 좋다.
6.2. 개량형 경화강
| 개량형 경화강 | ||||
|
|
효과 | |||
| 수리를 완료하면 현가장치 내구력을 모두 회복합니다. | ||||
| 성능 | 일반 | 포상 | 강화 | |
| 전차 내구도 | +8% / +10% | +8% / +11% | +12.5% | |
| 현가장치 내구력 | +50% / +65% | +50% / +70% | +75% | |
| 현가장치 수리 속도 | +15% / +20% | +15% / +25% | +30% | |
| 현가장치 한계 중량 | +10% / +10% | +10% / +10% | +10% | |
| 충돌 시 현가장치 피해로 인한 차체 피해 | +50% / +65% | +50% / +70% | -75% | |
|
||||
전차의 내구도 증가는 생존성의 증가를 의미하기 때문에, 공격적인 플레이를 맡는 중전차 / 장갑 구축전차 / 중형전차들이라면 어떤 상황에서도 이득을 볼 수 있다. 특히 체력을 효율적으로 활용할 줄 아는 상위 등급 유저층은 장착이 가능한 전차 대부분에 1순위로 넣을 정도로 높게 평가한다. 일반적으로는 중전차들이나 장갑 구축전차들이 주로 선호한다.
궤도 내구도 향상 / 궤도 수리 속도 향상 / 궤도 자동 수리 시 손상 판정이 아닌 완전 수리 판정이라는 효과 또한 주목할만하다. 궤도를 공격당하는 경우가 잦은 느린 초중전차들이나, 포탑이 없어서 궤도가 파괴당하면 심각하게 무력화되는 장갑형 구축전차들에게 도움을 준다.
6.3. 맞춤형 구성장치
| 맞춤형 구성장치 | ||||
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|
효과 | |||
| 연료 탱크 화재, 탄약고 유폭, 엔진 파괴를 전투당 1회 방지합니다. | ||||
| 성능 | 일반 | 포상 | 강화 | |
| 수리 속도 | +25% / +35% | +25% / +40% | +45% | |
| 탄약고, 연료 탱크, 엔진 내구력 | +100% / +150% | +100% / +150% | +150% | |
| 부품 손상 시 장전 속도/엔진 출력 감소 효과 | -50% / -65% | -50% / -70% | -70% | |
| 엔진 화재 발생 확률 | -50% / -65% | -50% / -70% | -70% | |
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||||
단순히 부품의 내구도를 올려주는게 아닌, 치명적인 전차의 손상을 1회 막아주므로 부품 배치가 심하게 좋지 않은 소련, 중국(측면 외부 연료탱크), 영국(전면 탄약고), 독일(전면 엔진), 후방포탑 등 중전차들이라면 장착을 고려해볼만 하다. 딱히 치명적인 부품 피해가 없더라도, 최소한 수리 속도 자체를 올려주므로 자주 손상되는 궤도의 수리 속도 향상이라는 효과를 받을 수 있다.
하지만 화재는 승무원들의 소화 스킬을 키우거나 소화기를 챙겨가면 그만이고, 승무원들의 수리 스킬을 키우고, 장전수의 적재함 스킬로 예방이 어느 정도 가능한데다가 중전차들은 주포 명중률과 장전시간, 평균 DPM 등, 승무원들의 숙련도 효율을 위해 생존 범주에 환풍기를 설치하는 것을 더 선호해서 중전차들에게 여전히 우선도가 다소 떨어진다.
장착한다면 로렌과 같이 덩치가 크고 장갑이 매우 얇은 전차와 엔진, 변속기, 연료탱크 등 탱크의 중요 요소가 전방에 집중배치된 후방포탑 중전차들에 장착한다.
장착시 화재 걱정은 사실상 안해도 되기에 부담없이 소화기를 빼고 식량을 쓸 수 있는 것도 장점이다.[10]
7. 기동 장비
기동 장비의 특별 범주 보너스를 받는 병과: 중형전차
7.1. 보조 그라우저
| 보조 그라우저 | ||||
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성능 | 일반 | ||
| 차체 회전 속도 | +15% / +20% | |||
| 모든 지형에서 속도 유지력 | +10% / +15% | |||
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이 장비는 "궤도 성능" 향상을 위해 장비하는데, 궤도 성능은 추중비와 더불어 전차의 실제 가속력에 영향을 미치는 능력치이다. 국내에서 궤도 성능이라고 칭하는 능력치는 대표적인 서드파티 웹사이트[11]에서 확인 가능한 전차의 "지형 저항(Terrain Resistance) 능력치"를 의미하며, 1.0이 평균 기준점이며 1.0보다 낮은 수치라면 가속력에서 추가적인 보너스를 받고[12] 전차를 좌우로 꺽더라도 속력의 감소 정도가 낮아진다. 반대로 1.0보다 높으면 높을수록 전차가 추중비에 비해 느리게 가속되며, 특정 속도에서 크게 감속이 걸려 전차의 최대 속도를 제대로 달성하지 못하고 전차를 좌우로 꺽는 경우 속력의 감소 정도 또한 더 크다.[참고][다만]
즉, "이론상"으로는 나쁜 궤도 성능으로 인해 최대 속도에 도달하지 못하는 전차들에게 효과적일 수 있다. 중전차, 구축전차들이 대체로 궤도 성능 문제점을 가진 경우가 많다. 또는 둔중한 중형전차들에게도 사용할 수 있는데 프랑스의 AMX CDC[15], 소련의 오브젝트 274A[16] 같은 전차가 대표적이다.
다만 그라우저 장비가 궤도 성능을 향상시키는 수치가 드라마틱하게 높지 않고, 전차의 체감 속도에는 추중비도 영향을 미치므로 중전차, 장갑 구축전차들의 경우 그라우저를 장착하더라도 최대 속도 도달이 내리막이 아니라면 여전히 불가능하기 때문에 장착할 이유를 찾기 어렵다. 또한 애매한 궤도 성능을 가진 중형전차들이 장착하기에도, 특별 범주 슬롯에 그라우저 장비를 장착하더라도 미묘한 성능 향상을 보여준다.[17] 탱크에 따라 다르지만 터보보다 기동성이 더 좋아지는 경우도 있으나 보통 식량 소모품과 험지 주파 스킬을 동시에 사용해야 비교적 효과를 볼 수 있다.
7.2. 터보 과급기
| 터보 과급기 | |||||
|
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성능 | 일반 | 포상 | 강화 | |
| 엔진 출력 | +7.5% / +10% | +7.5% / +12% | +12.5% | ||
| 최고 전진 속력 | +4km/h / +5km/h | +4km/h / +5km/h | +6km/h | ||
| 최고 후진 속력 | +2km/h / +3km/h | +2km/h / +3km/h | +4km/h | ||
|
|||||
일단 기본적으로 최고 속도는 전투 시작과 동시에 요충지를 차지하기 위해 전차를 기동할 때 큰 영향을 끼친다. 빠른 속도는 적 전차가 요충지에 도착하기 전에 적 전차에 포탄 사격을 피하며 미리 요충지의 핵심 엄폐물에 자리잡아 일방적으로 적을 때릴 수 있게 만들어준다. 또한 엔진 출력(가속도)과 후진 속도까지 늘려주므로 엄폐물을 끼고 적 전차와 싸울 때 적이 약점을 제대로 조준하지 못하게 만들거나 포탄을 회피하는데도 도움을 줄 수 있다.
이렇듯 최대 속도는 장비 2.0 개편 이전엔 어떤 방법으로 향상이 불가능했던 전차의 고유 스펙이었고 그만큼 매우 중요한 성능 요소이므로 어떤 전차든 이득을 볼 수 있는 장비이지만, 특히 최고 속력과 최대 출력이 심히 안좋은 독일의 마우스 계통도 전차들이나 영국의 처칠 중전차 시리즈, 장갑 구축전차들에게 장착하면 추중비는 낮을 지언정 평지와 내리막길에서 극심하게 느린 전차의 최대 속도를 효과적으로 보완 가능하다. 최고속도가 애매한 미국중형전차 트리와 그 계열전차들도 터보 과급기를 장착하는것 만으로도 기동성이 드라마틱하게 좋아진다.
8. 정찰 장비
정찰 장비의 특별 범주 보너스를 받는 병과: 경전차
8.1. 쌍안경
| 쌍안경 | ||||
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성능 | 일반 | ||
| 정지 시 관측 범위(최대 445m) | +25% / +27.5% | |||
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월드 오브 탱크는 3가지 탐지 범위가 있는데, 전차가 단독으로 적을 직접 관측-탐지할 수 있는 최대 거리는 445m이다. 포탑의 기본 관측 범위가 360m 이상인 전차들은 쌍안경을 사용하면 별도의 장비나 소모품, 승무원 기술이 없어도 445m의 최대 시야를 확보할 수 있다. 만약 기본 관측 범위가 390m 이상인 전차라면, 445m를 넘는 추가 잉여 시야를 얻어 적의 위장력을 상쇄시킨다. 수풀에 숨은 전차는 골치 아픈 상대이므로, 시야가 충분히 넓은 전차라도 쌍안경을 선택할 이유가 없는 것은 아니다. 예를 들어 승무원 스킬 및 프리미엄 소모품으로 이미 최대 관측 범위인 445m를 달성한 상태에서 추가로 쌍안경을 사용할 경우, 평균적인 위장 수치를 지닌 중형전차를 상대로 약 40m 가량의 위장력 상쇄 효과가 있다. 40m는 일견 짧아 보이지만, 전투 도중에 무방비로 노출되며 이동해야하는 순간이 나올 수도 있다는걸 떠올려보면 절대 적은 수치가 아니다.
단점은 약간이라도 움직이면 관측 범위가 바로 줄어든다는 점과 발동에 3초가 걸린다는 점이다. 쌍안경을 발동시키려다가 먼저 탐지당하고 선제 공격을 맞는 경우가 비일비재하다.
쌍안경을 주로 사용하는 차종은 등대 정찰 플레이를 해야하는 일부 경전차와 수풀에 숨어 저격하는 일부 중형전차와 구축전차다. 자체 시야가 좁아 적을 직접 탐지하는 능력이 떨어지는 구축전차가 최소한의 시야를 확보하기 위해 착용하기도 한다. 그리고 기본 시야가 낮은 8단계 이하의 전차들은 쌍안경을 선택하는 경우가 많다.
8.2. 위장막
| 위장막 | ||||
|
|
설명 | |||
| 정지 시 전차 위장률이 증가합니다. | ||||
| 병과 | 일반 | |||
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+5% / +7.5% | |||
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+10% / +12.5% | |||
|
|
+15% / +17.5% | |||
|
||||
위장막 활성화 중 위장 수치는 전차 유형(병과)에 따라 고정 수치로 더해진다. 위장막으로 더해지는 중형전차, 경전차 +10 위장 수치는, 보통 수준의 위장력을 지닌 전차가 최고급 수준의 위장력을 지니게 변할 정도로 큰 수치이다. 게다가 구축전차는 위장막을 장착하면 기본 위장 수치가 0에 가까운 장갑형 구축전차들까지 수풀에 숨을 수 있을 정도로 위장 수치가 크게 증가한다. 위장막이 구축전차 병과에 제공하는 +15의 위장수치는 위장막만으로도 일반적인 중형전차들의 위장력과 동급이다. 다만 사격 이후에는 위장 수치가 크게 떨어지므로 이 장비를 장착하더라도 효과를 보기 힘들다.
과거부터 현재까지 인기 있는 장비, 효과를 가장 크게 받는 구축전차들이 주로 사용한다. 다만, 플레이 스타일에 따라 필요 없는 장비이기도 하다. 본인이 수풀 색적-이격 사격에 숙련자라면, 위장막보다 저소음 배기장치가 더 나은 선택이 될 수 있다.
8.3. 저소음 배기장치
| 저소음 배기장치 | ||||
|
|
설명 | |||
| 정지 시/기동 시 전차 위장률이 증가합니다. | ||||
| 병과 | 일반 | 포상 | 강화 | |
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+3% / +4% | +3% / +5% | +6% | |
|
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+6% / +8% | +6% / +9% | +10% | |
|
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+5% / +6% | +5% / +7% | +8% | |
|
||||
완전히 정지한 이후 효과를 발휘하는 위장막과 달리, 기동 중에도 추가적인 위장 보너스를 부여하기 때문에 위장률이 중요하면서도 움직이는 일이 많은 차륜형 경전차, 기동형 구축 전차들이 쓰기 알맞다.
위장막과 효과가 중복되지 않는다.
8.4. 코팅 광학장비
| 코팅 광학장비 | |||||
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성능 | 일반 | 포상 | 강화 | |
| 관측 범위(최대 445m) | +10% / +11.5% | +10% / +12.5% | +13.5% | ||
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기본 시야가 400m에 가까워지는 8단계 이상의 상위 단계 경전차/중형전차/중전차들이 주로 장착하는 시야 보정 장비이다. 이동 중에도 관측 범위(시야)가 늘어나기 때문에, 적 전차가 숨은 것으로 예상되는 수풀 지대로 접근하는 상황에서 매우 유용하다. 쌍안경은 이런 상황에서 3초나 멈춰서야 시야가 늘어나므로 위험성이 너무 크다.
대신에 390m, 400m 정도의 기본 시야를 가진 상위 단계 전차들이라도 445m의 최대 시야 이상을 맞춰주기 위해서는 환풍기 장비, 전우애 스킬, 시야 스킬, 식량 소모품 중에서 한가지 정도는 선택해서 추가적인 보완을 해줘야한다는 거슬리는 부분이 있다.
8.5. 개량형 무전기
| 개량형 무전기 | ||||
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성능 | 일반 | ||
| 적 전차 발견 유지 시간 | +1.5초 / +2초 | |||
| 자신의 전차 발각 유지 시간 | -1.5초 / -2초 | |||
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포수의 승무원 스킬인 목표 추적 스킬과 특별 범주 슬롯 보너스까지 합치면 적 전차를 탐지하는 시간이 최대 4초까지 늘어난다. 이는 당연히 아군이 해당 적 전차를 사격하여 명중시킬 확률이 더 높아지므로 높은 도움 피해를 기록하기 쉽게 만들어준다.
8.6. 비전 시스템
| 비전 시스템 | ||||
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성능 | 일반 | ||
| 수풀 뒤 적 전차 위장률 | -15% / -20% | |||
| 기동 중인 적 전차 위장률 | -10% / -12.5% | |||
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수풀 뒤에 숨은 적 전차의 위장률을 낮추고, 기동 중인 적 전차의 위장률 또한 낮춰주는 장비이다. 내 전차의 증가된 최대 시야가 500m이고 적이 25%의 위장력을 가지면 대략 375m 거리에서 기동 중인 적 전차를 탐지하지만, 이 장비를 장착하면 똑같은 상황에서 대략 430m 거리에서 탐지할 수 있다.
게임에 숙련된 플레이어일수록 지도의 특정 수풀을 이용하여 적을 탐지하고, 전차를 약간 후진시켜 들키지 않고 적 전차를 일방적으로 공격하는 "수풀 이격사격" 플레이를 기본 테크닉으로 활용하는데, 이 장비는 이런 특정 수풀에서 적을 탐지하려고 숨어있는 경우도 대응 할 수 있다. 다만 수풀을 겹치는 경우에는 여전히 쉽게 탐지하기 어렵다. 겹친 수풀 뒤라면 상대방이 중전차처럼 위장력이 극도로 낮은 전차여야 탐지가 가능하다.
9. 시제 장비
| 시제 장비 업데이트 영상 |
5단계 이상 전차에 장착 가능
범주 보너스를 받을 수 없습니다.
급수로 나뉘어지지 않습니다.
2023년 2월 8일부로 일괄 지급된 새로운 장비 유형으로 두 가지의 장비 효과를 합쳐놓은 형태이다. 임의로 구매할 수 없고 이벤트로 지급된다.기존 장비는 한가지 장비를 선택하면 다른 장비의 성능은 포기해야 했지만 시제 장비는 두 주요 장비의 효과를 동시에 받을 수 있다는 점에서 경쟁력을 가지고 있다.[18] 즉, 두 장비의 효과를 시제 장비 하나로 동시에 얻을 수 있기 때문에 원하는 장비를 추가로 하나 장착할 수 있다는 의미가 된다.
시제 장비는 총 3레벨로 나뉘어 있으며 업그레이드 할수록 능력치가 증가한다. 3레벨까지 업그레이드 할 경우 강화(채권)장비보다는 못하지만 포상 장비보다는 높은 성능을 지닌다. 다만 업그레이드를 하기 위해서는 부속품이 필요한데, 부속품은 기본 지급되는 것 외에는 일일 임무나 시제 장비 분해를 통해서 얻을 수 있다. 강화 비용은 2레벨에 부속품 400개, 3레벨에 부속품 2000개이고 해체 비용은 1레벨에서 장비 해체 도구나 10골드, 2레벨에서 부속품 50개, 3레벨에서 부속품 100개이다.
5단계 이상 전차에 장착 가능하지만 모든 전차에 장착 가능한 것은 아니다. 예를 들어 사격 통제 시스템은 수직 안정기의 효과가 포함되어 있으므로 수직 안정기를 장착할 수 없는 구축전차, 자주포에는 마찬가지로 장착이 불가능하다.
9.1. 사격 통제 시스템
| 사격 통제 시스템 | |||||
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성능 | T1 | T2 | T3 | |
| 조준 속도 | +6% | +7% | +9% | ||
| 기동 시/차체 회전 시/주포 회전 시/사격 후 분산도 | -7% | -9% | -11% | ||
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주포 구동 장치와 함께 장착할 수 없지만 범주 슬롯에 환풍구 혹은 수직안정기와 이 시제 장비를 조합하면 괜찮은 효과를 볼 수 있다.
하지만 가뜩이나 구린 개량형 주포 구동장치의 조준속도 보정을 스탯으로 가져온데다 분산도 감소도 효과가 애매해서 선택률에선 떨어지는 편이다.
수직 안정기를 장착이 불가능 한 7티어 이하 전차들에게 장착이 불가능하다.
9.2. 기동 강화 시스템
| 기동 강화 시스템 | |||||
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성능 | T1 | T2 | T3 | |
| 엔진 출력 | +5% | +6% | +8% | ||
| 포탑 회전 속도 및 주포 회전 속도 | +4% | +5% | +6% | ||
| 차체 회전 속도 | +4% | +5% | +6% | ||
| 기동 시/차체 회전 시/포탑 회전 시 분산도 | -4% | -5% | -6% | ||
| 최고 전진 속력 | +4km/h | +4km/h | +5km/h | ||
| 최고 후진 속력 | +2km/h | +3km/h | +3km/h | ||
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터보 과급기와 함께 장착할 수 없다. 출력 향상은 물론 터보 과급기의 가장 핵심 포인트 성능인 최고속도 증가는 거의 손실없이 가져왔는데 거기에 회전장치의 차체/포탑 선회 및 분산도 감소 효과까지 붙어있는 장비라 그럭저럭 인기가 좋은 장비이다.
출력 향상치는 살짝 모자라니 추중비는 괜찮은데 최고 속도가 제한돼서 속도가 안 나오는 동시에 선회가 약간 둔중한 268/4나 미노타우로, 토른방 같은 전차들과 최속은 좋으나 가속력과 차체 회전이 느린 독일 전차들에게 달아주면 좋다.
9.3. 생존 강화 시스템
| 생존 강화 시스템 | ||||
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효과 | |||
| 수리를 완료하면 현가장치의 내구력을 모두 회복합니다. | ||||
| 성능 | T1 | T2 | T3 | |
| 전차 내구도 (반올림) | +6% | +7% | +9% | |
| 내부 부품 내구력 | +50% | +70% | +100% | |
| 현가장치 내구력 | +30% | +40% | +50% | |
| 현가장치 수리 속도 | +10% | +15% | +20% | |
| 부품 손상 시 장전 속도, 엔진 출력 감소 효과 | -30% | -40% | -50% | |
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개량형 경화강과 함께 장착할 수 없다. 경화강의 바리에이션 장비이니만큼 2급 이상으로 업그레이드하면 주로 중전차, 혹은 중장갑의 강습 구축전차에게 매우 유용해진다. 소련이나 중국제 전차같이 대놓고 모듈이 잘 나가는 전차들이나 독일, 영국 중전차처럼 자주 맞는 부위에 엔진이나 탄약고같은 바이탈 파트가 있는 경우엔 일반 경화강보다 생존 강화 시스템이 생존에 훨씬 도움이 될 것이다.
9.4. 조준 강화 시스템
| 조준 강화 시스템 | |||||
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성능 | T1 | T2 | T3 | |
| 조준원 크기 | -5% | -6% | -7% | ||
| 조준 속도 | +3% | +4% | +5% | ||
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2025 연말연시 작전에서 등장한 신규 시제 장비다. 개량형 조준장치를 베이스로 하기때문에 자주포는 장착이 불가능하며 다른 조준장치들과는 중복장착이 불가능, 최종분산도와 조준속도를 올려주기때문에 명중과 조준시간이 긴 대구경 중전차와 구축전차들한테 적합한 장비이다
10. 장비 급수 체계
일부 장비를 제외한 대부분 장비는 3가지 급수로 나누어지지만, 성능은 같다. 하지만, 급수가 높을수록 가격이 상승한다.3급 장비의 가격은 50,000 크레딧입니다. 2~4단계 모든 전차와 5단계 이상 일부 전차에 장착할 수 있습니다.
2급 장비의 가격은 300,000 크레딧입니다. 5~7단계 모든 전차와 8단계 이상 일부 전차에 장착할 수 있습니다.
1급 장비의 가격은 600,000 크레딧입니다. 8~10단계 모든 전차에 장착할 수 있습니다.
위장막은 해당 규칙에서 제외된다.
2~4단계 전차 전용 위장막의 가격은 50,000 크레딧이며, 5~10단계 전차 전용 위장막의 가격은 100,000 크레딧입니다.
파편 방지대 또한 크레딧의 가격이 모두 같은 병과별 4가지 종류로 나뉘어진다.
11. 소모품
월드 오브 탱크의 소모품 (Consumables) 목록. 2단계부터 4단계까지 소모품 슬롯이 하나씩 늘어나 4단계 전차부터 3가지의 소모품을 장착하고 전투에 참여할 수 있게 된다. 전투에서 사용하는 1회용 소모품이다. 단 수리도구, 구급상자, 소화기는 본인이 굳이 사용하지 않으면 소모되지 않는다. 조속기 제거와 연료 같은 일부 예외 말고는 국가간 공통으로 모든 차량이 사용한다.소모품은 가끔 50% 할인 이벤트를 벌이는 경우가 있다. 그 때 많이 구비해두면 효율적으로 사용할 수 있다.
11.1. 일반 소모품
비교적 저렴한 크레딧 가격으로 구입하는 소모품. 프리미엄 소모품보다는 저렴하지만 사용 빈도수를 생각하면 그래도 값이 만만치 않다. 특히 수리도구의 경우 정말 필요하다 싶은 순간에만 사용하도록 하자.크레딧을 소모를 막기 위해 소모품 장착 없이 전투를 할 수도 있다. 하지만 이는 매우 어리석은 짓이다! 수리도구, 구급상자, 소화기는 사용하지 않으면 소모되지 않는다. 그러니 굳이 크레딧이 부족하다면 수리도구, 구급상자, 소화기를 장착만 하되 전투에서 어지간하면 사용하지 않고, 정말 절실할 때 사용하여 크레딧 소모를 크게 줄일 수 있다.
11.1.1. 소형 수리도구 (Small Repair Kit)
소형 수리 도구를 사용하면, 손상된 부품 중 한 개를 즉시 수리할 수 있습니다. 양쪽 궤도가 다 손상되었다면, 동시에 수리됩니다.
| 3,000 크레딧 |
11.1.2. 소형 구급상자 (Small First Aid Kit)
소형 구급 상자를 사용하면, 부상당한 승무원 한 명을 즉시 치료할 수 있습니다.
| 3,000 크레딧 |
11.1.3. 수동 소화기 (Manual Fire Extinguishers)
수동 소화기를 사용하면, 화재 발생 시 수동으로 불을 끌 수 있습니다.
| 3,000 크레딧 |
빠른 반응 속도가 생명인 소모품이다. 화재 시엔 매우 빠른 속도로 전차 체력이 최대 체력에 비례하여 감소하고, 부품도 피해를 입는지라 화재가 발생하고 바로 사용하지 않으면 차량이 금세 터지기 일보직전의 누더기 상태가 된다.
11.1.4. 고급 연료 (Quality Fuel)
고급 연료 장착 시, 1회의 전투에서 엔진 출력과 포탑 회전 속도를 5% 높여줍니다. 장착 후 전투 참가 시 자동으로 사용됩니다.
| 5,000 크레딧 |
엔진 버프 소모품을 사용한다면 소화기 대신 이것을 써볼만 하겠지만 크레딧 가격이 더 비싸므로 차라리 프리미엄 소모품인 식량을 장착하는 경우가 더 많다.
하지만 장비 2.0 개편 이후로 엔진 출력과 최고 속력을 동시에 높여주는 터보 과급기와 차체/포탑 회전 속도와 기동시/차체 회전 시 주포 분산도를 낮춰주는 개량형 회전장치가 나왔으므로 추가장비가 기동 범주에 맞지 않다거나 선택지가 빡빡하지 않다면 이를 사용하는 것이 성능과 가성비 면에선 훨씬 나은 선택일 수 있다.
11.2. 프리미엄 소모품
일반 소모품보다 가격이 비싼 상위호환 소모품이다. 성능이 더 좋으며 장착만으로 전차의 성능에 영향을 주는 패시브 효과를 지니고 있다.모든 프리미엄 소모품의 가격은 20,000 크레딧이므로, 전투에서 평균 이상을 활약을 펼치지 못하면 배보다 배꼽이 큰 경우가 나올 수 있다. 특히 잦은 프리미엄 포탄 사용까지 더해보면 웬만한 플레이로는 높은 수익을 얻기 힘들다. 또한 차고에서 "소모품 자동보급"을 켜놓은 경우 자신이 원하지도 않는데 계속 20,000 크레딧씩 줄줄 새어나가는지라 꼼꼼하게 신경 써주자.
11.2.1. 대형 수리도구 (Large Repair Kit)
장착 시, 지속 효과로 수리 속도가 10% 향상됩니다. 사용 시, 손상된 모든 부품을 수리합니다.
| 20,000 크레딧 |
상시 적용 효과를 지녀 소형 수리도구의 상위호환 장비이며, 자주 파괴되는 궤도를 수리 할 때 소소하게 시간을 줄여준다. 또한 소형 수리도구와 동시에 장착할 수 있다. 궤도가 끊기면 전차가 심각하게 무력화되는 고정 포탑형 전차들이 이렇게 2개의 수리도구를 챙겨가 궤도 파괴에 대응하는 경우가 있다. 이 경우 다른 소모품과 마찬가지로 소화기를 대신해서 들어간다.
11.2.2. 대형 구급상자 (Large First Aid Kit)
장착 시, 지속 효과로 승무원 부상 확률이 15% 감소합니다. 사용 시, 부상당한 모든 승무원을 치료합니다.
| 20,000 크레딧 |
대형 수리도구처럼 상시 적용 효과를 가지고 있어 소형 구급상자에 비해 상위호환 장비이다. 그리고 수리 시간을 미세하게 줄여주는 대형 수리킷과 달리, 애초에 확률적인 승무원 부상 확률을 더 줄여주므로 효율성이 더 높은 소모품이다. 다만 대형 수리도구처럼 소화기나 식량 대신 2개씩 장비하고 나갈 이유는 없다.
11.2.3. 자동 소화기 (Automatic Fire Extinguishers)
전차에 화재 발생 시, 자동으로 활성화되어 진화합니다. 화재 발생률을 10% 감소시켜줍니다.
| 20,000 크레딧 |
역시 상시 적용 효과를 지닌 수동 소화기의 상위호환 장비이다. 자동 소화기는 최대한 빠르게 반응해도 피해를 두번 받는 수동 소화기와 달리, 화재로 인한 피해를 단 한번만 받는다.
다만 비운의 프미리엄 소모품인데, 프리미엄 수리도구와 구급상자는 크레딧이 넉넉한 플레이어들이 늘 장비하고 나가는 필수 옵션이지만 자동 소화기의 경우 식량으로 대체되는 경우가 많다. 심지어 화재가 잘나는 전차들마저 화재 스킬을 익히고 식량을 사용하는 경우가 있을 정도이니 이 소모품이 얼마나 외면 받는지 알 수 있다. 이벤트나 전선 대격돌 모드를 통해 얻을 수 있는 자동 소화기는 판매해서 크레딧을 버는게 이득이라고 평가 받는다.
식량을 사용하지 않을 거라면 수동 소화기 대신 자동 소화기를 장착하는 것이 더 좋을 수 있다. 불날 일 자체가 드물고 임무를 통해서 쉽게 퍼주는지라 20~30개 정도 미리 모아두면 거의 반영구적으로 사용할 수 있다.
11.2.4. 최고급 연료 (Excellent Fuel)
1회의 전투에서 엔진 출력과 포탑 회전 속도를 10% 높여줍니다. 장착 후 전투 입장과 함께 사용이 시작됩니다.
| 20,000 크레딧 |
%로 능력치를 상승시키는 것이기에 전차의 엔진 출력이 좋을수록, 그리고 전차의 무게가 가벼울수록 효과가 좋다.
페널티 없이 전차의 기동력을 늘려줘서 나쁜 소모품은 아니지만, 명중률을 보정해주는 식량과 비교하면 역시나 우선 순위가 떨어질 수밖에 없어 잘 사용되지 않는다.
하지만 장비 2.0 개편 이후로 엔진 출력과 최고 속력을 동시에 높여주는 터보 과급기와 차체/포탑 회전 속도와 기동시/차체 회전 시 주포 분산도를 낮춰주는 개량형 회전장치가 나왔으므로 추가장비가 기동 범주에 맞지 않다거나 선택지가 빡빡하지 않다면 이를 사용하는 것이 성능과 가성비 면에선 훨씬 나은 선택일 수 있다.
11.2.5. 식량
전투 중 모든 승무원들의 숙련도가 10% 상승합니다.
| 20,000 크레딧 |
- 미국: 콜라 상자 (Case of Cola)[19]
- 영국: 푸딩과 홍차 (Pudding and Black tea)
- 독일: 초콜릿 (Chocolate)[20]
- 프랑스: 진한 커피 (Strong Coffee)
- 소련: 추가 전투 식량 (Extra Combat Rations)[21]
- 중국: 신형 전투 식량 (Improved Combat Rations)[22]
- 일본: 주먹밥 (Onigiri)
- 체코: 부흐티 (Buchty)[23]
- 스웨덴: 커피와 디저트 (Coffee with Cinnamon Buns)
- 이탈리아: 스파게티 (Spaghetti)
- 폴란드: 스말레츠(라드) 빵 (Bread with Smalec)
다른 소모품(소화기, 수리도구, 구급상자, 가솔린)들과는 다르게 프리미엄 버전만 존재한다. 장착하고 있으면 해당 전투가 시작하자마자 자동으로 사용하며, 전투 중 모든 승무원들의 숙련도가 10% 상승한다. 전체적인 능력치가 약 4% 가량 향상되며 약 0.5단계 정도의 성능 향상이 있다고 평가 받는다.
환풍기 장비와 전우애 기술과 마찬가지로 조준 시간, 조준원 분산도, 장전시간 등 전투의 핵심이 되는 중요한 능력치를 올려준다. 특히 수직 안정기, 환풍기, 전우애와 함께 명중률에 영향을 줄 수 있는 몇 안되는 아이템이라 사용하면 확실히 이득을 본다.
수리도구, 구급상자, 소화기의 3대 소모품 중 소화기 대신 들어가게 된다. 화재는 보통 매 전투마다 발생하는 상황이 아니며, 화재 스킬을 통해 약간이나마 완화 가능하기 때문이다. 심지어 전방에 연료탱크가 존재하는 전차를 타도 식량을 사용하는 플레이어들도 있을정도로 크레딧 사정이 넉넉해지면 자주 사용되는 소모품이다.
다만 기본적으로 화재 위험 부담을 감수할 수 있고, 활약을 통해 크레딧 지출을 만회할 수 있는 일정 이상의 실력이 있어야 제대로 가치를 뽑아 먹을 수 있는 소모품이므로 게임 입문자가 무리해서 사용할 필요까지는 없다.
[1]
대부분의 소련 전차나, 특별 범주 슬롯에 굳이 장착할 장비가 없는 중전차 병과등이 있다.
[2]
빠른 경전차는 40 이상, 느린 중전차가 20 가량의 회전 속도를 가지는데, 느린 중전차들은 이 장비를 장착하더라도 최대 23정도라 유의미한 차이를 내기는 힘들다.
[3]
중전차나 중간단계 전차들이 가진 0.20 가량의 나쁜 기동/차체 회전 시 조준원 능력치를 보정한다고 가정하면, 수직안정기만 장착시 0.16까지 감소하고 여기에 회전장치까지 더하면 0.14까지 제법 유의미하게 줄어든다.
[4]
클립식 주포, 자동 재장전 주포, 역방식 자동 재장전 주포, 이중 포신 주포, 자동포를 사용하는 전차는 장착 불가
[5]
분석에 따르면 주포 구동 장치 효과를 조준 속도 30% 증가로 교체해야 그나마 수직안정기와 비교할만한 성능이 나온다고 한다.
[6]
대표적으로 100m 분산도가 0.4대의 소련 중전차들, 최대 조준 (조준을 완료해서 '끼리릭', '드르륵' 소리가 날 때) 시에도 주포 명중률이 그다지 좋지 못한 미국 중전차들(T29, T57 트리), 차체 회전이 느린 중전차에게 적합하다.
[7]
이탈리아 미노타우로 트리, 소련 705a 트리, 미국 T110E3 트리 등이 여기에 해당된다.
[8]
HESH탄 포함. 실제와 달리 월탱에서 HESH탄은 관통력만 높은 고폭탄류 포탄이다.
[9]
고폭탄은 장갑 수치가 높을수록 피해를 덜 받으니 장갑이 더 올라간 것처럼 간주해서 피해를 덜 받는 셈.
[10]
하지만 엔진에 피격당하면 화재 발생 가능성이 여전히 존재하므로 측후면 기습 공격은 항상 조심해야 한다.
[11]
참고: tanks.gg
[12]
정확히는 실 추중비가 감소되어 적용되는 궤도 성능 1.x 이상의 다른 전차에 비해 특정 속도 이상에서 비교 우위를 점하는 것이다.
[참고]
:
https://wiki.wargaming.net/en/Battle_Mechanics,
http://forum.worldoftanks.eu/index.php?/topic/637069-power-to-weight-ratio-in-relation-to-terrain-resistance/
[다만]
국내외 포럼에서 정확한 계산식이 알려져 있지는 않은데, 과거 원래 알려져 있었던 추측 계산식의 경우에도 일부 신규 전차들에게 적용되지 않는 경우가 생겨 정확한 적용식을 알 수 없다고 한다. 100m에서의 분산도 능력치나, 조준원 성능 능력치와 무관하게 흔히 국가별로 다르게 체감되는 "탄샘 현상"처럼 워게이밍에서 공개하지 않고 숨기고 있는 계산식을 적용 받고 있을 가능성이 농후하다. 가령 오브젝트 277 중전차는 나쁜 궤도 성능에도 불구하고 감속되는 속도가 크지 않다.
[15]
엔진 마력이 1200마력에 추중비도 35.3인데, 궤도 성능이 심각할 정도로 구린 탓에 이 추중비를 못 이용하는 경우가 많다.
[16]
애매한 궤도 성능으로 인해 40km/h 근처에서 감속이 크게 걸린다.
[17]
예를 들어 보통 지형에서 1.3정도의 궤도 성능을 가진 중형전차의 특별 범주 슬롯에 그라우저를 장착하더라도, 다른 일반적인 상위 단계 중형전차들처럼 0.x에 도달하지는 못한다.
[18]
물론 두 장비를 모두 장착하는 것보다는 성능이 낮다.
[19]
빨간색 상자에 하얀 글씨로 알 수 있듯이
코카콜라가 모티브다. 실제로 전장에서 미군들에게 보급되는 정수 알약이 있었는데 이걸로 물을 정수시켜 마셨지만 특유의 약냄새가 너무 심해 미군들은 정수 대신 대부분 콜라를 음용했다고 한다.
[20]
2차 대전 당시 독일군에 보급되었던 초콜릿인
쇼카콜라(Schokacola)로 보인다. 콜라 열매가 들어있어 카페인 만땅인 초콜릿인데, 특히 독일 특유의 전차 운용 전술에 따라 잠도 자지 못하고 보병보다 먼저 전선을 돌파해야 했던 전차병들 사이에서 사기진작 및 전투력 향상 효과가 있었다고 한다.
관련 기사
[21]
하지만 모두 알다시피 소련 시절 전투 식량은 영국 요리 뺨칠 정도로 맛이 없었다고 한다.(…)
[22]
고기 색과 모양으로 봐서 동파육이라 보는 사람도 있다.
비슷하게 생기기는 했다.인육(…)이라고도 불린다.
[23]
체코, 폴란드권 국가들에서 먹는 달콤한 발효빵.