월드 오브 탱크 블리츠/독일 테크 트리/중형전차

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Jpanther 파일:JagdPanther_WOTB.png

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Jpanther II

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Jagdtiger

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Jg.Pz. E 100

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Ferdinand

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Pz.II

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Pz.35(t)

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VK. 30.01 P

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Tiger (P)

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VK 45.02 A

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VK 45.02 B

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VK 72.01 (K)

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Mäuschen

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Tiger

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Tiger II

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E 75

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E 100

Pz.IV D

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VK 30.01 D

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Panther

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Panther II

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E 50

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E 50 M

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Leopard

VK 30.02 D

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1. 개요

2. 기본 트리

2.1. Pz.Kpfw.III(3호 전차) - 3티어

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	HP	단계	비고
Pz.Kpfw. III Ausf. F	30/30/30 mm	230 m	46 도/초	510	3 단계	기본 밀폐형
Pz.Kpfw. III Ausf. L	55/30/30 mm	240 m	44 도/초	560	4 단계	최종 밀폐형

	마력	화재 확률	무게	단계	비고
Maybach HL 108 TR	320 마력	20 %	450 kg	4 단계	기본
Maybach HL 120 TR	350 마력	20 %	510 kg	4 단계
Maybach HL 120 TRM	440 마력	20 %	510 kg	4 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
Pz.Kpfw. III Ausf. J	19.42 톤	40 도/초	7,000 kg	3 단계	기본
Pz.Kpfw. III Ausf. L	19.42 톤	45 도/초	7,000 kg	4 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	티어
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도
5 cm Kw.K. 38 L/42	58/96 mm	65/45	철갑탄/고속철갑탄	3 단계
	76 발	0.364 m	1.25 초	11.38발/분
5 cm Kw.K. 39 L/60	65/102mm	80/70	철갑탄/고속철갑탄	4 단계
	93 발	0.345 m	1.15 초	9.63발/분

2.2. Pz.Kpfw.IV Ausf D(4호 전차 D형) - 4티어

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	HP	단계	비고
Pz.Kpfw. IV Ausf. C	50/35/35 mm	230 m	44 도/초	520	3 단계	기본 밀폐형
Pz.Kpfw. IV Ausf. D	55/50/50 mm	230 m	44 도/초	560	4 단계	최종 밀폐형

	마력	화재 확률	무게	단계	비고
Maybach HL 120 TR	350 마력	20 %	510 kg	4 단계	기본
Maybach HL 120 TRM	440 마력	20 %	510 kg	4 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
Pz.Kpfw. IV Ausf. C	25.00 톤	35 도/초	7,000 kg	3 단계	기본
Pz.Kpfw. IV Ausf. D	25.00 톤	40 도/초	7,000 kg	4 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	티어
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도
7,5 cm Kw.K. 37 L/24	43/87/38 mm	95/70/200	철갑탄/성형작약탄/고폭탄	4 단계
	발	0.45 m	5.9 초	7.36발/분
7,5 cm Kw.K. 40 L/43	103/139/38 mm	140/110/200	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	4 단계
	발	0.42 m	6.7 초	10.09발/분

3. 중전차 트리

3.1. Pz.Kpfw. IV Ausf. G(4호 전차 G형) - 5 단계

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	HP	단계	비고
Pz.Kpfw. IV Ausf. G	65 / 45 / 40 ㎜	230 m	44도/초	660	5 단계	기본 밀폐형
Pz.Kpfw. IV Ausf. H	75 / 50 / 50 ㎜	240 m	44도/초	710	5 단계	최종 밀폐형

	마력	화재 확률	무게	단계	비고
Maybach HL 120 TR	350 마력	20 %	510 kg	4 단계	기본
Maybach HL 120 TRM	440 마력	20 %	510 kg	4 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
Pz.Kpfw. IV Ausf. G	32.5 톤	30도/초	7 800 ㎏	4 단계	기본
Pz.Kpfw. IV Ausf. H	32.5 톤	32도/초	7 800 ㎏	5 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	티어
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도
7,5 cm Kw.K. 40 L/43	103 / 139 / 38 ㎜	140 / 110 / 200	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	4 단계
	87 발	0,371 m	2.21 초	7.11발/분
7,5cm Kw.K. 40 L/48	110 / 158 / 38 ㎜	160 / 140 /200	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	5 단계
	87 발	0,353 m	2.21 초	7.82발/분

• 균형 잡힌 성능
  기동력도 꽤나 준수하고 화력도 동급에서는 쓸만한 편에 속하며 방호력도 괜찮다. 그야말로 딱히 크게 무언가에 특화된 건 아니지만 반대로 딱히 모난 부분은 하나도 없어서 평범하다. 그래서 막 굴리기 좋다.
• 뛰어난 부품 호환성
  다른 중간 단계 중형 전차와 부품을 많이 공유한다. 연구 하고 와도 좋고, 여기서 연구 해서 줘도 좋다.

• 높은 화재율
  9티어 이전 독일 전차의 공통 취약점인 엔진 판정 받는 차체 전면 하단 변속기가 있다. PC판에서는 수정 되었지만 블리츠에서는 아직 패치되지 않았다. 비슷한 문제를 겪는 독일 전차들이 으레 그렇듯이 화재 조기 진압을 위해 소모품 중 하나를 자동 소화기로, 군용품에 안전 키트를 채용 하는 것이 좋다. 복원팩과 달리 자동 소화기는 화재를 자동 진압 해준다.
• 미덥지 못한 방호력
  같은 티어의 중형 전차와 달리 장갑에 방호력이 균일하지 못하다. M4 셔먼 같은 경우 운 좋으면 7티어급 주포도 막는 포탑 장갑과 포방패, T-34는 전방위 경사 장갑 덕분에 기관포 정도는 전측면 완전 내성이지만 4호는 그렇지 못하다. 4호 전차는 모든 부분이 수직장갑이라 전면장갑도 상판을 제외하면 잘 뚫린다. 다만 쏘고 비스듬히 빠질 때 날아드는 탄은 잘 튕기는 편이다. 포탑보다 차체가 두터운 전차들의 대체적인 특징이다. 모서리 접합 부위는 폭로 면적이 아주 가늘지만 110 ㎜ 두께라 각이 조금만 이상하면 도탄 시켜 버린다.

3.2. VK 30.01 (P) - 6티어

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	HP	단계	비고
Porsche Typ 100	86 / 65 / 65 ㎜	240 m	33 도/초	860	6 단계	기본 밀폐형
VK 30.01 (P) Krupp Turm	108 / 89 / 89 mm	240 m	28 도/초	920	6 단계	최종 밀폐형

	마력	화재 확률	무게	단계	비고
2x Porsche Typ 100	420 마력	20 %	670 ㎏	6 단계	기본
2x Porsche Typ 100/1	600 마력	20 %	670 ㎏	6 단계
2x Porsche Typ 100/3	720 마력	20 %	720 ㎏	7 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
VK 30.01 (P)	39,9 톤	28 도/초	9 050 ㎏	5 단계	기본
VK 30.01 (P) verstärkteketten	39,9 톤	30 도/초	9 050 ㎏	6 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	티어
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도
7,5 cm Kw.K. 40 L/48	110 / 158 / 38 ㎜	160 / 135 / 200	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	5 단계
	?	0,364 m	4,3 초	6,88발/분
8,8 ㎝ Kw.K. 36 L/56	145 / 195 / 44 ㎜	220 / 190 / 270	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	7 단계
	?	0,35 m	2,3 초	8,88발/분
10,5 cm Kw.K. L/28[3]	64 / 104 / 53 ㎜	330 / 280 / 410	철갑탄/성형작약탄/고폭탄	5 단계
	?	0,55 m	2.5 초	6,51발/분
7,5cm Kw.K. 42 L/70	150 / 94 / 20 ㎜	160 / 135 / 200	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	6 단계
	?	0,35 m	2,3 초	8,88발/분

• 강력한 최종주포
  아흐트 아흐트! 월탱의 명품포인 88mm 주포를 달면 150 ㎜, 220 HP짜리 포탄을 최단 7,13초마다 쏠 수 있다. DPM은 약 1 850으로 모자라 보여도 체력이 많아봐야 700인 5티어들한텐 웬 6티어 중형이 7티어 명품포를 들고 와서는 7티 중전차나 구축 수준의 한번 맞을 때마다 체력의 1/3이 날아가는 딜을 박아대니 귀찮은 5티어들은 1대 1 막고라를 붙으면 20초 내로 차고로 보내줄 수 있으며 6티 이상도 7티어 티거 1 주포인 88mm은 무섭기에 이 주포에서 나오는 중전차급의 저지력이 그걸 커버한다.
• 튼튼한 포탑
  동티어 중형전차들은 골탄을 들어도 이 녀셕의 포탑을 뚫는 게 거의 불가능하다. 부각도 -8도로 나쁘지 않은 수준이라 미국 전차들만큼은 아니어도 헐 다운을 할 수 있어 이 장점이 더욱 돋보이는 편이다.
• 괜찮은 차체장갑
  중형전차끼리의 싸움에선 각만 잘 줘도 탄을 충분히 튕겨낼 정도는 된다. 4호 G형에 비해서는 전면은 조금 얇아졌지만 측면이 더 두꺼워졌다.
• 덩치에 비해 양호한 속도
  순간 움직임은 둔해도 직선 이동 능력은 중형 전차 수준에 걸맞다. 특히 경험치 15k짜리 엔진을 올리면 상당히 빠른 속도가 나와 몰기 편하다.
• 빠른 선회
  궤도하고 엔진, 엔진가속기까지 풀업그레이드 해주면, 기존 31.29에서 55.65인 엄청난 속도가 된다. 풀업하면 선회는 물론 도망도 좋다.

• 거대한 크기
  크기가 무려 미국 중전차인 M6과 맞먹는 수준이다. 느린 반응속도 때문에 피격을 자주 당하게 된다.
• 고난의 스톡
  6티어 전차의 스톡이 다 그렇지만, KV-1S와 더불어 독보적인 지옥을 자랑한다. 다른 트리에서 연구해 오든지 자경을 쓰든지 하는 것이 좋다.
• 낮은 선회력
  속도 자체는 빠르지만 업그레이드를 안하면, 선회가 둔하다.. 난전에 약하기 때문에 선회전보다는 일발 화력 교환 싸움에 더 유리한 편이다.

4. 중형전차 트리

4.1. VK 30.01 (D) - 6티어

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	HP	단계	비고
Pz.Kpfw. III/IV Ausf.B	50/30/30 mm	240 m	33.38 도/초	900	5 단계	기본
VK 30.01(D)	80/45/45 mm	240 m	33.38 도/초	1 000	7 단계	최종

	마력	화재 확률	무게	단계	비고
Daimler-Benz MB 503	580 마력	20 %	900 kg	6 단계	기본
Maybach HL 210 TRM P30	650 마력	20 %	850 kg	7 단계
Maybach HL 230 TRM P30	700 마력	20 %	1 200 kg	8 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	단계	비고
VK 30.01(D)	36 톤	42.4 도/초	5 단계	기본
VK 30.01(D) verstärkteketten	36 톤	47.39 도/초	6 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	티어
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도
7,5 cm Kw.K. 40 L/48	110/158/38 mm	160/135/200	AP/APCR/HE	5 단계
	발	0.374 m	4.8 초	8.51 발/분
7,5 cm Kw.K. 42 L/70	150/194/20 mm	160/135/200	AP/APCR/HE	6 단계
	발	0.336 m	4.7 초	9.69 발/분

• 티어 대비 우수한 7,5cm 70구경장 주포
  동티어 대비 높은 관통력과 DPM으로 동티어 중형전차중에는 이보다 좋은 주포를 가진 전차가 거의 없다.
• 높은 체력
  최대 체력이 1000인데, 이는 거의 중전차급 수치라 1vs1교전에서 엄청 유리해진다. 특히 이 장점은 위에 있는 우수한 주포와 맞물려 적이 중전차나 중장갑 구축전차가 아닌 이상 이녀석과 마주치면 상당히 위험해진다.
• 우수한 부품 호환성
• 차체 전면 경사장갑

• 고달픈 스톡구간
  전티어의 7,5cm 48구경장을 사용하는데 이 주포는 6티어에서 사실상 아무런 장점이 없는 물건이다. 게다가, 스톡 엔진도 영 시원찮다.
• 경사져있기는 하지만 결국 두부같은 장갑
  전면은 나쁘지 않지만 측면이 상당히 별로다. 이는 특히 역티타임이 필요한 상황에서 심각해지는데, 각을 줘도 그 상태에서 조금만 움직여도 뚫린다.
• 차체 전면 변속기로 인한 높은 화재율
  이건 사실 독일 전차들의 고질적인 문제다.

• '개요

• 장점

• 단점

5. E-50 M 트리

5.1. Panther(판터) - 7 단계

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	HP	단계	비고
Pz.Kpfw. Panther Ausf. G	100/45/45 mm	250 m	41 도/초	1200	6 단계	기본
Pz.Kpfw. Panther Schmalturm	160/60/60 mm	260 m	33 도/초	1270	7 단계	최종

	마력	화재 확률	무게	단계	비고
Maybach HL 210 TRM P30	650 마력	20 %	850 kg	7 단계	기본
Maybach HL 230 TRM P30	700 마력	20 %	1,200 kg	8 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
Pz.Kpfw. Panther Ausf. A	48 톤	42 도/초	15,000 kg	6 단계	기본
Pz.Kpfw. Panther Ausf. G	48 톤	44 도/초	15,000 kg	7 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	티어
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도
7,5 cm Kw.K. 42 L/70	150/194/20 mm	160/135/200	AP/APCR/HE	6 단계
	81 발	0.35 m	2.3 초	10.91 발/분
8,8 cm Kw.K. 36 L/56	145/195/44 mm	220/190/270	AP/APCR/HE	7 단계
	60 발	0.38 m	2.3 초	8.96 발/분
7,5 cm Kw.K. L/100	198/244/20 mm	160/135/200	AP/APCR/HE	8 단계
	80 발	0.32 m	2.3 초	11.54 발/분

• 관통력은 좋은 주포
  판터의 아이덴티티. 100구경장이라는 정신 나간 페이퍼 플랜 포에서 나오는 198 ㎜의 높은 관통력은 동티어 모든 중전차의 전면을 관통할 수 있다. 상위 티어 중전차인 IS-3도 안정적으로 관통할 수 있으며, 244 ㎜의 티어를 초월한 고관통 골탄을 들면 VK100.01(p)를 제외하곤 튕기는 것을 보기 힘들다. 이는 부담 없이 보정 탄약 대신 장전기를 장착할 수 있게 한다. 또한 극한으로 올리면 0.290까지 나오는 명중률은 중장거리에서도 약점을 골라 뚫을 수 있게 한다. 여기에 최고 분당 15,06발 까지 쏟아내는 연사속도로 DPM 우위의 상황도 만들어준다.
• 널널한 내구도
  7티어 중형 전차 주제에 내구도가 1 270이다. 중전차들의 대규모 내구도 버프 이후 중전차 체급은 아니게 되었지만 같은 단계의 중형전차 중에서는 아직도 최상위의 내구도이다. 강화된 장갑과 좋은 시너지를 이루어 탱킹에 도움을 준다. 차선에서 지원하다 큰 차체의 한계로 난데없이 스팟이 뜨고 날아오는 구축의 대구경 탄도 버티고 재정비할 여유를 준다.
• 묵직한 중량
  45 톤이다. 중전차 IS와 1톤 남짓밖에 차이가 나지 않는다. 무겁기만 했다면 단점이겠지만 그나마 엔진이 강력한 편이라 이 무게를 이용하여 경전차와 가벼운 중형 전차들에게 충각을 해 줄수 있다.
• 좋은 장갑
  전면장갑이 무려 야크트판터와 같은 110mm 경사장갑이다. 실방호력이 180mm까지 나올 정도라 각을 잘 줄 경우 동티어 중전차의 주포인 사골포까지 도탄을 기대 해 볼수 있는 장갑이다. 포탑 장갑 역시 160mm로 크게 상향되어 동티어 중형이 144~150mm 관통을 가진 것을 생각하면 매우 좋은 수치이다. 여기에 포방패까지 합치면 상대는 작은 해치 말고는 온통 빨간색으로 보일 지경이다. 거대한 덩치를 이용하여 탄을 빼는 플레이에 매우 능해 이 트리의 특징인 헤듐 역할을 연습하는데 도움이 된다.
• 좋은 최종엔진
  최종엔진의 성능이 좋아서 무게 45톤이나 나가지만 평지에서 40~50까지 나오고, 내리막에서는 60이라는 경전차급 수치까지 나온다. 45톤이라는 무게를 생각해보면 굉장하다.

• 약점이 명확한 장갑과 거대한 크기
  막 쏴도 뻥뻥 뚫리는 장갑은 아니지만 큰 차체 덕분에 피탄 면적이 넓어 피탄 확률도 높다. 장갑이 버프를 먹어도 약점의 크기는 여전하여 자주 뚫린다. 예전에는 전면 전체를 관통당했다면 지금은 포탑 정면[11]과 차체 하단을 주로 관통당한다. 당연히 측면도 약하기에 차체가 노출되었다면 각을 자주 틀기보단 가능한 한 빠르게 엄폐물로 피하거나 사격 각에서 벗어나길 시도하는 게 제일 좋고, 이게 어렵다면 차라리 그냥 달려가 들이받아 버리는 게 낫다.
• 성가신 내림각

차체가 높은데다 내림각이 -6도로 확실히 안 좋다. 언덕보다는 평지에서 차체를 가릴 엄폐물을 찾는 것이 이득이다. 괜히 언덕 올라갔다가 차체 정면 하단만 적에게 들이미는 꼴이 될 수도 있다.
• 낮은 저지력

코멧과 더불어 7티어 중형 전차중 한 방이 가장 낮다.[12] 치리는 클립 순간 화력으로 극복한다고 쳐도 7티어가 160이라는 수치는 확실히 저지력 부족이다. 그렇다고 화력을 살려 인파이팅을 걸기에는 덩치와 기동성이 안 어울리니 철저히 전선 근접 지원에 시간을 쏟는 것이 적절하다. 낮은 알파뎀으로 인한 또 다른 문제로, 궤도 등 부품을 쏴도 향해 쏴도 데미지가 낮아 손상만 주고 못 부수는 경우도 있다.
• 안 좋은 스톡
  --스톡 포탑에 7,5 ㎝ 100 구경장 주포를 장착할 수 없다. 이는 자경으로 판터를 넘기려는 사람들에에 고통을 선사해 준다. 타려는 사람에게도 스톡에서 높은 골탄 사용량으로 적자에 허덕이게 만든다. 매치로 만나는 8티어 중전차들은 슬슬 스톡포 은탄 따위로는 덤벼볼 수도 없는 흉악한 장갑들을 자랑한다. 이래저래 스톡에서 고통받는 전차. 스톡포의 은관이 겨우 150 ㎜이어서 동 티어에게마저 도탄이 자주 나서 고통받는다.

5.2. Panther II(판터 2) - 8 단계

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	HP	단계	비고
Turm-Panther (schmale Blende)	100/45/45 mm	260 m	42 도/초	1 350	7 단계	기본 밀폐형
Panther II Schmalturm	150/60/60 mm	260 m	35 도/초	1 450	8 단계	최종 밀폐형

	마력	화재 확률	무게	단계	비고
Maybach HL 210 TRM P30	650 마력	20 %	850 kg	7 단계	기본
Maybach HL 230 TRM P30	850 마력	20 %	1,200 kg	8 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
Panther II	56 톤	40 도/초	16 500 kg	7 단계	기본
Panther II verstärkteketten	56 톤	43 도/초	16 500 kg	7 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	티어
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도
8,8 cm Kw.K. 36 L/56	145 / 195 / 44 ㎜	220 / 190 / 270	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	7 단계
	80발	0,38 m	2,3 초	9,09발/분
7,5 cm Kw.K. L/100	194 / 244 / 20 ㎜	160 / 135 / 200	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	8 단계
	72발	0,32 m	2,3 초	10,85발/분
8,8 cm Kw.K. 43 L/71	203 / 237 / 44 ㎜	220 / 190 / 270	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	8 단계
	60발	0,34 m	2,3 초	8,59발/분

• 위력
  판터 2 최종 주포의 알파뎀은 8티어 중형전차 전체를 놓고 보면 평범하거나 약간 낮은 수준인 220이다. 라이벌 격인 소련의 T-44, T-54 ltwt의 280, 그리고 OP로 군림하고 있는 프랑스의 보라스크의 320 등과 비교했을 때 확연히 낮다는 것을 알 수 있다.

• 관통력
  덕국의 과학력의 정수를 느낄수 있는 8,8 ㎝ 43년형 71 구경장[13]의 관통력은 부족함이 없는 만능급으로, 언제 어디서라도 밥값은 할 수 있다. 8티어 OP 전차 키메라와 같은 예외를 제외하면 은탄 203mm는 동티어 중형전차 상위권의 관통력이다. 하지만 골탄 관통력은 237mm로 다소 아쉬움이 있다. 따라서 중전차나 떡장 구축과 정면 대결을 벌이는 것은 지양해야 한다.

• DPM
  앞서 말한 높은 관통력 덕분에 굳이 보정 포탄을 끼지 않아도 된다는 것이 장점으로, 승무원 113% + 장전기 기준 2570의 DPM이 나온다. 이 역시 8티어 중형 상위권에 해당한다. 즉 판투는 한방딜은 낮지만 높은 연사력을 바탕으로 정면 라인전이나 한데 뒤엉킨 난전보단 1.5선에서 깔짝거리면서 꿀밤을 먹여준다는 마인드로 운용해야 한다. 적 입장에서는 앞에서 중전차와 대치 중인데 판투가 사각지대에서 계속 200데미지짜리 꿀밤을 먹이니 그보다 성가신 일이 없을 것이다.

• 조준 성능
  독일제 주포답게 조준 성능은 매우 출중하다. 조준 시간은 정지 상태에서 승무원 113% + 장비 풀보정 기준 2.7초로 엄청나게 빠르며, 분산도 역시 승무원 보정만으로 0.299라는 레일건급 정밀도를 자랑한다. 이 정도면 초장거리 사격도 무리가 없는 수준이며, 1.5선에서 적의 약점을 정확히 노리는 데 아무런 문제가 없다.
  
• 주포 내림각
  판투는 헐다운에 그렇게까지 적합한 탱크는 아니지만, 일단 올림각 20도와 내림각 8도라는 비교적 넉넉한 수치를 가졌다.

• 11.1 추가 업데이트에서 HD화 되어 PBR 텍스처가 적용되었다.

5.3. E 50 - 9티어

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	HP	단계	비고
E 50 Ausf. A	120/60/60 mm	260 m	31.29 도/초	1 600	8 단계	기본 밀폐형
E 50 Ausf. B	193/80/80 mm	260 m	31.29 도/초	1 700	9 단계	최종 밀폐형

	마력	화재 확률	무게	단계	비고
Maybach HL 230 TRM P30	700 마력	20 %	1 200 kg	8 단계	기본
Maybach HL 234 TRM P30	900 마력	20 %	1 200 kg	9 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	단계	비고
E 50	66 톤	36.50 도/초	8 단계	기본
E 50 verstärkteketten	66 톤	38.59 도/초	9 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	티어
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도
8,8cm Kw.K. 43 L/71	203/237/44 mm	220/190/270	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	8 단계
	발	0.326 m	5.4 초	9.20 발/분
8,8cm Kw.K. L/100	223/261/44 mm	220/190/270	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	9 단계
	발	0.288 m	4.2 초	10 발/분
10,5cm Kw.K. L/52 Ausf. B	220/270/60 mm	350/300/450	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	9 단계
	발	0.288 m	4.1 초	7.1 발/분

• 위력
  판터와 판투를 비롯해 트리 내내 시달려오던 한 방 데미지 부족 문제가 9티어에 들어서서 완전히 해결된다. 미국, 영국, 유럽연합 등 타국 중형전차와 동등한 수준으로 올라가며, 중형전차나 경전차와는 한방 교환을 해도 손해볼 일이 적다는 것이 판투와의 차이점이다.

• 관통력
  이오공의 첫 번째 단점. 동 티어 중형전차 중 관통력이 가장 낮은 편이다. 물론 은탄 기준 220mm 관통력이 낮지는 않아서 약점을 정확히 노려맞춘다면 큰 불편함이 없을 수도 있지만, 최소 240mm 관통력을 넘어가 중전차를 정면에서 뚫는 것도 가능한 일본, 유럽 중형 등에 비하면 비교되는 것이 사실이다. 골탄을 넉넉히 들고 다닐 것.

• DPM
  DPM은 승무원 113% + 장전기 기준 2934, 보정 포탄을 낀다면 2729로 준수하다. 딜 각만 잘 잡았다면 적에게 큰 피해를 누적시킬 수 있다.

• 조준 성능
  역시 독일제 주포답게 뛰어난 조준 성능을 가졌는데, 승무원 113% + 장비 풀보정 기준으로 3.1초의 조준 시간[14], 그리고 승무원 보정만으로 0.299의 분산도를 가졌다. 판투와 마찬가지로 초장거리 정밀 사격도 가능하며, 특히 10탑방에 끌려가 주도적인 미듐의 역할을 수행하기 어려울 경우 후방 지원 사격을 가할 때 이 조준 성능이 빛을 발한다.

• 내림각
  판투와 동일하게 올림각 20도와 내림각 8도로 넉넉한 편이다. 지형지물을 끼고 노출면적을 최소화하여 교전할 때 유용하다.

• 차체
  먼저 차체 장갑은 상당히 훌륭한 편이다. 정면 장갑 두께 자체는 150㎜이지만, E 75와 동일한 60도 경사장갑을 채용해 실제로는 9티어 중전차 계의 대명사 중 하나인 E 75보다 고작 10mm 얇아진 수준이라고 보면 된다. 즉 단순 계산 시 약 300mm의 방호력을 가져[15] 구축전차를 제외한 거의 모든 은탄을 튕겨낼 수 있다고 보면 된다. 중형전차끼리 교전 시에는 하단만 잘 가리고 적절히 각을 주면 금강불괴에 가까운 수준.

• 포탑
  이오공의 두 번째 단점. 사실 가장 심각한 하자라고 생각해도 무방하다. 차체와 달리 거의 수직 장갑인데다 전면 두께가 185 ㎜에 측후면도 80 ㎜밖에 안되어 포탑만 내놓고 벌이는 싸움에서 매우 불리하다. 같은 포탑 방어력을 지녔던 8티어 킹타이거의 주 약점이 포탑이였음을 상기하자. 다른 전차는 무리 없이 튕길 탄도 포탑에 맞는다면 전부 관대하게 받아들여 터무니없게 체력이 쑥쑥 빠져서 모는 입장에서는 미칠 지경이다.

• 정리
  먼저 차체 장갑만 놓고 봤을 때는 동 티어 최상위권 수준으로 아주 튼튼하고, 특히 길쭉한 차체로 효율 좋은 역티타임이 가능하다. 그래도 측면 장갑이 튼튼하지 않아 각도는 매우 예리하게 주어야 한다. 반면에 티타임은 측면과 하단을 가릴 수 있다면 각을 많이 줄 수록 좋지만[16], 차체 하부가 노출되면 여전히 약점 사격에 뚫린다. 따라서 근중거리에서 작은 포탑의 크기를 이용한 헐 다운, 시가지에서의 역티타임, 원거리에서 차체 하단을 가리고 교전을 시작 하는 것을 교리로 삼으면 적절하다.

• 11.0 업데이트에서 HD화 되어 PBR 텍스처가 적용되었다.

5.4. E 50 Ausf. M - 10티어

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	HP	단계	비고
E 50 Ausf. M	278/94/84 ㎜	260.0 m	31.29 도/초	1 900	10 단계	최종

	마력	화재 확률	단계	비고
Maybach HL 235	1 200 마력	12%	10 단계	최종

	선회 속도	지형 돌파 성능	단계	비고
E 50 Ausf. M	45.89 도/초	130 / 104 / 80 %	10 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	단계
	포탄 적재량	100 m 분산도	조준 시간	재장전 시간 / 화력
10,5cm Kw.K. L/52 Ausf. K	245 / 300 / 60 mm	340 / 300 / 450	APCR / HEAT / HE	10 단계
	48 발	0.316 m	3.8 초	6.90 초 / 2 955 DPM

• 위력
  알파뎀은 340으로, 10티어 중형전차 국룰 알파뎀인 350에 비하면 2% 부족한 수치지만 그렇게 티나는 수준은 아니다. 특히 오공맘은 도탄을 기대하기 쉽다는 점을 고려하면, 위력 350인 전차들과 적극적으로 단발 교환을 해도 손해본다는 생각은 할 필요 없다. 그리고 골탄 알파뎀은 300으로 타 전차들과 똑같다.

• 관통력
  은탄 기준 245mm, 골탄 300mm의 관통력을 가졌다. 보정포탄을 적용하면 각각 257mm/330mm가 된다. 특히 골탄의 관통력 증가 폭이 높아, 티타임을 준 E 100의 포탑 등 여러 중전차 약점의 공략 난이도가 달라지기 때문에 본인의 플레이스타일에 따라 보정포탄을 고려할만 하다.

• DPM
  DPM은 승무원 113% 및 장전기 기준 3 365 DPM, 보정 포탄을 채용할 경우 3 129 DPM으로 정확히 중형전차 중위권 수준이다. DPM이 오공맘의 대표적인 하자였던 시절도 있었지만 평균 수준까지 버프된 현재는 더 이상 단점이 아니다.

• 조준 성능
  오공맘 주포의 최대 강점으로, 독일제 주포답게 뛰어난 조준 성능을 가졌다. 승무원 및 장비 풀보정 기준으로 3.0초의 조준 시간, 그리고 승무원 보정만으로 0.299의 분산도를 가졌다. 근중거리 정밀 약점사격 및 장거리 화력지원 모두 가능한 다재다능한 주포라고 할 수 있다.[21] 다만 기동/회전 시 추가 분산도는 0.110으로 다소 높은 편이라 기동 사격 및 긴급 사격 등에는 약한 모습을 보인다. 기동 사격에 불리하다는 것은 오공맘의 대표적인 단점.

• 내림각
  내림각이 8도로 넉넉한 편이다. 특히 후술할 오공맘의 단단한 포탑 장갑과 맞물려 유연한 헐다운을 가능케한다. 동구권 전차들이 대체로 돌머리임에도 내림각이 나빠 고통받는 것과는 대조적.[22]

• 차체
  먼저 차체 상단의 경우 장갑형 미듐답게 실효 방호력 기준 10티어 중형전차 중 가장 단단하다. 중전차급 이상의 골탄으로나 관통을 노려봄직하며, 그마저도 각을 주면 높은 확률로 튕겨낼 정도이다. 9티어 중전차 E 75에 준하는 수준이라고 생각하면 된다.

• 포탑
  포탑 전면은 21도 경사의 278mm 통짜 장갑으로 매우 단단하다. 실효 방호력은 철갑탄/성작탄 기준 각각 288mm/296mm로, 구축전차를 제외한 은탄에는 완전히 면역이다. 특히 부각 8도를 최대한 활용하거나 E 100의 전술과 유사하게 포탑 티타임을 주면 차체 상단과 마찬가지로 중전차급 이상 골탄으로만 공략 가능한 금강불괴급 방어력을 자랑한다.

• 정리
  하단이 넓은 것을 제외한다면 장갑형 중형전차답게 전반적으로 강력한 방호 성능을 보여준다. 특히 단단한 포탑을 이용한 헐다운이 오공맘의 주요 전술 중 하나로, 이 분야의 원탑인 일본의 STB-1만큼은 아니지만 상대 경/중형전차 입장에서는 충분히 상대하기 막막하다.

• 지금까지 타왔던 전차들과 크게 달라지는 것이 없다. 하단을 가리고, 명중률을 이용해 샤프슈팅 및 약점 사격을 실시하고, 필요에 따라 근접전 및 충각을 사용하면 된다. 그저 포탑이 대폭 단단해지고 내림각이 좋아져 헐다운이 선택지에 추가되었다는 것 뿐이다.

• 다만 기동 사격 능력은 티어 대비 상당히 떨어지는 수준이기 때문에, 무리해서 기동전으로 돌입하는 행위는 지양하는 것이 좋다.

• 적과 달라붙게 되면 저관통 전차인 경우 골탄이 아닌 이상 E 50 M을 상대하기 힘들다. 상대가 실력자라면 처음부터 골탄을 사용하고 접근전 상황에서도 빈틈으로 빠져나가 측면을 요리조리 노리겠지만, 그렇지 않은 경우는 E 50 M이 유리하다. 초근접전의 경우, 근접전의 신호탄인 충각 데미지 + 골탄이 아니면 안 뚫리는 주장갑으로 인한 DPM 손실로 상대방이 손해를 볼 수밖에 없게 만들 수 있는 전술이 꽤나 자주 쓰이나, 리스크가 그만큼 크기 때문에 만능은 아니다. 이 전술은 특히 소련 중형전차들을 상대로 굉장히 강력한데, 어느 정도냐 하면 E 50 M과 소련 중형전차가 딱 달라붙어서 개싸움을 시작하면 소련 중형전차 입장에선 E 50 M을 뚫기가 어렵다.

• 일단 자신이 일반탄에 강하고 중전차급 골탄 이상의 관통력에 약하다는 사실을 인지하고 있어야 한다. 어느 정도 상식이 있는 상대라면 구축전차가 아닌 이상 E 50 M이 포탑만 내밀고 있을 경우 십중팔구 골탄부터 들고 본다. 일반탄에 안 뚫린다고 너무 자신감 넘치게 장갑을 보여주기 보다는 그나마도 최소한으로 안 맞는 게 가장 좋다. 역티타임 등의 전략도 상황이 급박하게 돌아가면 돌아갈 수록 사용할 일이 많지 않고, 어느 정도는 최후의 수단의 성격이 강하다.

• 중형전차 중에서는 가장 중전차에 가까운 방호력을 보여주는 전차인 만큼, 아군 경/중형전차들이 포화를 도저히 받아줄 수 없는 경장갑 전차에 회피기동을 할 실력도 되지 못하는 것 같다면, 중형 라인의 탱커로 어느 정도 나서줄 필요가 있다. WZ-113 같은 헤듐이 중형 라인으로 오는 비상 상황이 아닌 이상 E 50 M은 사격하는 적을 정면으로 바라보는 헐다운만 제대로 할 수 있어도 적 중형 라인 상대로 매우 안정적인 방호력을 발휘할 수 있고, 평지에서도 역티타임조차 힘든 다른 중형들과 달리 역티타임을 어느 정도 시도해볼 수 있으니, 중형 라인 탱커로 나서야 할 때에는 망설이지 말고 탱커로 나서도록 하자.

• 과거에는 애매한 가속 및 선회력, 충격적으로 낮은 DPM, 명중률 빼고 좋은 게 없는 주포 성능, 애매한 장갑으로 인해 헤듐도 아닌 유사 중형전차 취급을 받았다. 제대로 중형전차로 써먹기도 힘들고 그렇다고 작정하고 중전차 노릇도 못 하는 녀석이라, 헐다운만 하면 E 50 M 이상으로 단단해지고 주포 성능도 좋은 다른 중형전들도 많았기 때문에 E 50 M을 굳이 탈 이유가 없었다. 여러 이유로 인기 있는 독일 중형전차 트리의 최종 단계이지만 E 75와 반대 의미로 9.5티어라고 놀림받기도 했을 정도로 대우가 정말 찬밥이었다.

• 하지만 5.0 패치 이후 포탑 두께, 재장전 시간, 조준 시간, 주포 내림각까지 버프를 먹었다. 이후 중장거리에서 헐다운 하는 E 50 M을 보면 상대하는 것을 포기하고 그 상황에서 빠져나가야 하게 되었으며, DPM은 타국의 105 ㎜ 포를 장착한 중형전차들과 거의 차이가 안 나게 됐다. 결정적으로 차체 전방에서의 주포 내림각이 -6도에서 -8도로 버프 받은 이후 하단만 가리면 튼튼한 상판과 포탑 장갑을 바탕으로 안정적인 헐다운도 할 수 있게 되었다. -8도 버프가 그냥 그저그런 버프라 생각 할 수 있지만 내림각이 33%나 증가한 셈이다. 5.0 버프 이후 서서히 주목을 받다가, 5.6 이후부턴 굉장히 강력한 10티어 중형전차로 평가받고 있다. 그 반증으로 2018년도 블리츠 트위스터컵 대회에서도 상당히 많이 쓰였다. 예전의 9.5티어 취급받던 오공맘을 생각하면 현재는 굉장한 발전을 이루었다고 볼 수 있다.

• 8.2 업데이트 때 지면 돌파 능력하고 재장전 속도 버프를 받았다. 이제 오공맘은 기동성이 약간 떨어지지만 거의 공수주 모든 면에 있어서 완벽한 중형전차가 되었다 해도 과언이 아니다. 실제로 토너먼트에서도 그 T-22를 제치고 가장 많이 나온다. 중전차에 근접하는 방호력과 중형전차치곤 느려도 객관적으로 느리지는 않은 기동성 덕에 월드 오브 중전차가 된 2022년 시점에서도 여전히 맹활약하는 중형전차 중 하나.

• 9.1 패치에서 알파뎀이 10 내려가고 분산도가 0.288에서 0.316으로 증가한 대신, 일반탄이 철갑탄으로 변경되고 장전 속도가 7.19초에서 6.90초로 감소했다. 연사력이 증가하고 실질적인 관통력도 같이 증가했지만, 분산도 너프가 상당히 큰 편이라 타격이 없는 건 아니다. 그러나 바로 다음 패치인 9.2 버전에서 HD화와 함께 장갑 버프를 받으면서 E 75와 비슷한 수준이라던 방호력이 주로 활용하는 포탑 정면 한정 E 75 이상이 되어(...) 10티어 최상위권 중형전차로 활약하는 중이다.[28] 10티어 경/중형전차들은 장전기를 낀 상태라면 헐다운하는 E 50 M을 관통할 방법이 사실상 없고 헤드온을 걸어도 차체 하단을 때릴 수 있는 상황이 아니라면 E 50 M 정면을 골탄을 써도 관통할 수 없다. 측면이나 정면 하단을 피격할 수 없다는 가정하엔 10티어 중형전차 중 E 50 M을 이길 수 있는 전차는 아예 존재하지 않는 상황.

• 9.2 업데이트에서 HD화 되면서 모델링도 재작업되었다. 모델링이 PC 월탱과 동일한 형태로 바뀌면서 포탑의 포방패가 판터 2와 비슷한 모양으로 변경된다. 사실상 포탑 간접 너프라는 반응들도 나왔...었지만 형상 변화를 감안해 포탑 장갑의 두께가 정면 262.5mm/측면 84mm에서 정면 277.5mm/측면 94mm로 증가해 오히려 패치 전보다 튼튼해졌고, 동시에 차체 장갑도 정면 156mm/측면 83.2mm에서 168/93.2mm로 증가해 패치 전보다 전반적인 방호력이 더 상승하는 게 밝혀지면서 가뜩이나 강한 E 50 M을 왜 버프하냐는 불만이 더 많아졌다.

• 10.3 업데이트로 은탄 탄종이 다시 고철탄으로 변경되어 관통력이 너프되고, 모든 포탄의 탄속이 너프되는 대신, 가뜩이나 튼튼한 포탑 정면/차체 상부 장갑이 버프된다. 이뿐만 아니라 포탑 측면과 차체 측면 장갑도 버프되는데, 장갑 버프의 수치들은 불명확하나 추정상 보정 포탄 낀 중형전차 골탄으로도 포탑 정면을 뚫지 못하는 수준까지 버프될 것으로 보이며, 이 경우 가뜩이나 튼튼한 포탑이 더 튼튼해져 보정 포탄을 끼지 않은 중전차마저 헐다운한 E 50 M 상대로는 승산이 적을 정도로, 가뜩이나 강한 본 전차가 더욱 강화될 것으로 예측되었고, 실제로도 STB-1/T-62A 정도를 제외하면 확실한 경쟁자가 없을 정도로 강력한 중형전차로 꼽힌다.

• 11.3 업데이트로 탄속이 1090/840/820m/s로 너프된 대신, DPM이 장전기 기준 3 252에서 3 488까지 버프되고, 포탑 측면이 105mm에서 114mm로, 차체 측면 상단이 102mm에서 111mm로, 측면 하단은 87mm에서 102mm로, 그리고 측면 사이드스커트가 8mm급으로 버프된 후, 반응 장갑 소모품까지 받았다. 다른 중형들 대다수가 DPM 너프 등 공격 성능 면에서 너프를 받는 와중에 혼자서 타격이 상대적으로 적은 탄속 너프를 빼고 보면 공격 성능이 막대한 버프를 받았고, 원래도 튼튼하던 장갑은 더 무식하게 튼튼해진 데다가, 반응 장갑까지 받아 단순 1대1 상황에선 그 어느 중형전차로도 도저히 상대가 안 되는 수준까지 강력해졌다. 같은 패치로 T-22 Medium 같은 예외들을 빼면 전반적인 중형들 화력이 내려간지라, E 50 M은 이제 중형치고 건 핸들링이 조금 아쉬운 것과 관통력이 낮긴 하나 단순 DPM만큼은 오히려 상위권이 되었고, 그런 전차가 장갑까지 무식하게 튼튼하다 보니 그야말로 부족한 게 없다시피 한 전차가 되었다. 단순 하드 스펙 면에서 거의 동급으로 평가받는 T-22 Medium[29]을 빼면 공수주 밸런스를 비교할 수 있는 중형 자체를 찾기가 힘들 정도. 같은 패치로 라이벌 격이던 STB-1과 T-62A가 화력에 심각한 너프를 받고, STB-1은 그에 대한 보상 패치조차 하나도 받지 못했지만, E 50 M은 제대로 된 너프도 안 받았기에, 테크트리 단발 중형 중에선 성능 측면에서 독보적인 1황이 되었다.

6. 레오파르트 트리

6.1. VK 30.02 (D) - 7티어

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	HP	단계	비고
VK 30.02 (D)	80/45/45 mm	250 m	33.38 도/초	230	7 단계	-
VK 30.02 (D) Schmalturm	120/60/60 mm	260 m	25.03 도/초	330	8 단계	-

	마력	화재 확률	무게	단계	비고
Maybach HL 210 TRM P30	650 마력	20 %	850 kg	7 단계	-
Maybach HL 230 TRM P30	700 마력	20 %	1 200 kg	8 단계	-
MB 507	720 마력	15 %	900 kg	8 단계	-

	한계 중량	선회 속도	단계	비고
VK 30.02 (D)	43 톤	38 도/초	7 단계	-
VK 30.02 (D) verstärkteketten	43 톤	42 도/초	8 단계	-

	관통력	공격력	탄종 구성	티어
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도
7,5 cm Kw.K. 43 L/70	150/194/20 mm	160/135/200	AP/APCR/HE	6 단계
	100 발	0.35 m	2.29 초	12.5 발/분
8,8 cm Kw.K. 36 L/56	145/195/44 mm	220/190/270	AP/APCR/HE	7 단계
	80 발	0.38 m	2.29 초	9.02 발/분

• 그냥 매우 간단하게 말 하자면 VK 30.01D에서 익힌 플레이의 연장선상이라고 보면 편하다. 거기다 88/56의 관통력의 대폭적인 상향으로 PC보다 플레이하기 더 편한 전차가 되었다.

• 괜찮은 성능의 최종포
  최종포인 8.8 cm Kw.K. 36 L/56 포의 버프로 티거정도의 화력은 나온다. 즉, 경전차나 중형전차 정도는 제압이 가능하다.
• 상당히 좋은 장갑
  VK 30.01D에서 장갑이 조금은 개선돼서 7티어 중형전차의 기본적인 장갑은 가지고 있다.
• 좋은 부품 호환성
  포탑같은 전용부품만 빼면 전투에 큰영향을 주는 부품의 호환성이 매우 좋다.

• 굉장한성능의 스톡
  6티어인 VK 30.01D 와 달라진 점이 장갑 빼면 없다. 특히 스톡포인 7.5 cm Kw.K. 43L/70 의 성능이 문제인데, 이게 6티어대에선 좋은 주포여도 티거같은 떡장갑이 등장하기 시작하는 7티어 대에서는 관통력과 저지력이 심각하게낮다.
• 애매한 최종포

아무리 버프를 받아 티거급 화력은 나온다고 하지만, 화력이 좋은편은 아니다. 이점은 특히 전투에서 8티어가 껴 있을 때 심각해지는데, 동급티어인 판터는 높은 관통력과 DPM으로 VK 100.01(P)도 상대할 수 있지만, 이녀석의 최종포의 관통력과 DPM은 낮다. 때문에 8탑방에 가면 생존이 굉장히 어려워지고 데미지를 넣기도 힘들어져서 사실상 아무것도 못한다.
• 애매한 엔진 성능

엔진 성능이 전체적으로 별로여서 30km/h는 나오지만, 그 이상은 무리다. 무게를 생각해보면 상당히 좋지 않다.

6.2. Indien-Panzer - 8티어

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	HP	단계	비고
Indien-Panzer	90/90/45 mm	260 m	37.55 도/초	260	8 단계	최종

	마력	화재 확률	무게	단계	비고
MTU MB 837	500 마력	15 %	1 500 kg	8 단계	기본
MTU MB 837 A	630 마력	12 %	1 500 kg	9 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	단계	비고
B-PS 102	43 톤	34 도/초	7 단계	기본
Indien-Panzer	43 톤	38 도/초	8 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	티어
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도
8,8 cm Kw.K. 36 L/56	145/195/44 mm	220/190/270	AP/APCR/HE	7 단계
	73 발	0.38 m	2.29 초	9.68 발/분
8,8 cm Kw.K. 43 L/71	203/237/44 mm	220/190/270	AP/APCR/HE	8 단계
	61 발	0.34 m	2.86 초	8.59 발/분
9cm Bordkanone	212/259/45 mm	225/190/270	AP/APCR/HE	8 단계
	61 발	0.34 m	2.3 초	8.96 발/분

• 4.6 업데이트로 조준 시간 최대 6초에서 4.3초로 향상, 포탑 회전시 분산도 감소, 포방패 부위 장갑 90 ㎜가 추가 되는 상당한 상향을 받았다.

6.3. Leopard Prototype A - 9티어

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	HP	단계	비고
Leopard Prototype A2	52/60/60 mm	260 m	37.55 도/초	1 550	8 단계	기본
Porsche Standardpanzer	52/60/60 mm	260 m	37.55 도/초	1 650	9 단계	최종

	마력	화재 확률	무게	단계	비고
MTU MB 837 A	630 마력	12 %	1 500 kg	9 단계	기본
MTU MB 838 CaM 500	830 마력	12 %	1 700 kg	10 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	단계	비고
Leopard Prototyp A1	42 톤	38 도/초	8 단계	기본
Leopard Prototyp A2	42 톤	42 도/초	9 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	티어
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도
9 cm Bordkanone	212/259/45 mm	225/190/270	AP/APCR/HE	8 단계
	90 발	0.320 m	2.3 초	10.17 발/분
10,5 cm L7A1	255/300/53 mm	360/300/400	APCR/HEAT/HE	10 단계
	58 발	0.320 m	2.3 초	7.06 발/분

• 9.7 업데이트로 인해, dps가 10이 증가해 360이 되어, dpm이 3207로 현 9티어 중형 dpm 1위를 찍게 되었다. 이는 10티어 중형하고도 맞먹는 수치이다! 반면 hp가 50이 감소해 1600이라는 hp가 되었다. 이로 인해 애로사항이 있을 것으로 보인다.

6.4. Leopard 1(레오파르트1) - 10티어

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	HP	단계	비고
Leopard 1	52/60/60 mm	265 m	37.55 도/초	370	10 단계	-

	마력	화재 확률	무게	단계	비고
MTU MB 838 CaM 500A	830 마력	10 %	1 700 kg	10 단계	-

	한계 중량	선회 속도	단계	비고
Leopard 1	42 톤	54 도/초	10 단계	-

	관통력	공격력	탄종 구성	티어
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도
10,5 cm Bordkanone L7A3	255/300/53 mm	360/300/400	AP/HEAT/HE	10 단계
	60 발	0.3 m	2.29 초	8.69 발/분

• 9.1 패치에서 체력이 50 감소해 1800이 된 대신, 은탄이 철갑탄으로 변경되어 실질적인 관통력이 증가했고 은탄 알파뎀이 360으로 증가해 순정 DPM이 3313을 찍어버렸다.
• 2023년 1월에 배포된 9.6 업데이트에서 HD화 되어 PBR 텍스처가 적용되었다.
• 9.7 업데이트에서 신규 전설위장 'Irbis'가 추가되었다.
• 10.3 업데이트로 시야가 기본 270.0m로 M48 패튼/M60과 동일한 수준까지 버프되고, 순정 장전 시간이 0.29초 빨라져 DPM이 최대 3 900대까지 상승하는 대신 부각이 -8도로 너프될 예정이다. 부각이 사격각을 만들어주는 것 외의 기능을 못하는 전차고, -8도와 -9도 부각 차이는 -8도와 -10도에 비해 그리 크지 않다 보니 사실상 시야와 DPM 버프만 받은 셈. 다만 같은 패치에서 E 50 M은 장갑 버프를, Kpz 50 t는 텅스텐 포탄을 받아 4200대 DPM을 찍을 수 있게 된 것에 비하면 상대적으로 작은 버프라 입지는 그대로 애매할 것으로 보인다.
• 여담으로 아시아 서버 기준 10티어 전체 승률 꼴찌를 차지했다(...) 꼴찌가 아니더라도 항상 최하위권인 건 변함이 없다. 승률이 이 모양이면 빈말로도 좋은 전차라 하긴 힘든 상황. 경쟁자들이 너무 뛰어난 것도 한몫하는데, 더 넓은 시야와 비슷한 주포를 가진 빅커스부터 헐다운에 능한 STB, 버프 후 떡상한 E 50 M, 순식간에 1 240의 체력을 날리는 TVP 등에 비해 레오는 정직한 DPM으로 싸우고 맞으면 다 뚫려주니 입지가 좁을 수밖에 없다.