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최근 수정 시각 : 2024-12-30 18:38:44

서울 버스 241

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파일:대원교통_241_N106.jpg
파일:241_9117.jpg
1. 개요2. 노선 정보3. 역사4. 특징
4.1. 일평균 승차인원4.2. 기타 사건.사고
5. 연계 철도역

1. 개요

대원교통에서 운행하는 간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 51km다. 전체 정류장 목록

2. 노선 정보

파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 간선버스 241번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:서울 241 노선도.png
기점 서울특별시 중랑구 신내동(중랑공영차고지삼거리) 종점 서울특별시 강남구 논현동(논현역)
종점
행 		첫차 04:00 기점
행 		첫차 05:30
막차 22:30 막차 00:00
평일배차 7~13분 주말배차 토요일 9~15분 / 공휴일 11~19분
운수사명 대원교통 인가대수 28대(예비 3대)[1][2]
노선 중랑공영차고지삼거리 - 우디안아파트단지 - 중랑경찰서후문 - 서울의료원후문 - 봉화산역 - 신내7단지.홈플러스 - 신내8.9단지.서울의료원 - 중랑구청사거리 - 망우역 - 상봉역.중랑우체국 - 중랑역.동부시장 - 삼육서울병원 - 청량리역 환승센터 - 제기동역.서울약령시 - 서울시동부병원 - 청계벽산아파트.텐즈힐아파트 - (→ 숭신초등학교 → 왕십리도선동주민센터 → /← 상왕십리역 ← 신당파인힐하나유보라 ←) - 신당초등학교 - 왕십리자이.신당현대아파트 - 행당역 - 옥수동삼성아파트.래미안옥수리버젠 - 옥정중학교 - 한남동 - 한남대교 - 신사역 → 영동시장 → 학동역 → 언주역.차병원 → 신논현역 → 논현역 → 신사역 → 이후 역순

3. 역사

4. 특징

4.1. 일평균 승차인원

서울특별시 간선버스 241번
<rowcolor=#ffffff> 연도 일평균 승차량 전년대비 변동폭
2015년 16,167명 -
2016년 16,388명 △ 211
2017년 16,945명 △ 557
2018년 17,354명 △ 409
2019년 17,021명 ▽ 333
2020년 13,104명 ▽ 3,917
2021년 13,135명 △ 31
2022년 14,433명 △ 1,298
2023년 14,661명 △ 228
2024년
※ 하차 인원 미포함

4.2. 기타 사건.사고

주의. 사건·사고 관련 내용을 설명합니다.

사건 사고 관련 서술 규정을 유의하시기 바랍니다.

2010년 8월 9일 행당역 근처에서 241B번이 정차하던 도중 가스가 폭발했다. 이 사고로 17명이 중경상을 입었는데, 천연가스버스 폭발 사고로는 가장 피해 규모가 큰 사고인 데다, 영업운행 중에 일어난 사고라서 파장이 상당했다. 가스통 바로 위에 있던 승객은 발목 위쪽 다리 골절, 한 사람은 두개골이 파열되는 중상을 입었다.

결국 이 노선에서 연식이 비교적 오래 된 차들은 예비차 1대를 제외하고 전부 3개월도 안 되어 조기 대차됐으며, 사고의 여파로 전국에서 운행 중인 천연가스버스의 전면 검사는 물론이고, 서울시의 2010년까지 모두 천연가스버스로 교체하려던 계획도 4년 늦춰졌다.

TV 동물농장 2011년 1월 2일 493회 방송분에서 이 사고에 대한 언급이 있었다(3분 7초부터). 폭발 사고가 있기 직전, 현장 근처의 동물병원에서 뿌꾸라는 강아지(견종은 코커 스파니엘)와 주인이 함께 있었는데 주인이 병원 유리벽에 기대어 커피를 마시다가 뿌꾸가 낑낑거리며 나가자고한 듯 보챘다고 한다. 주인은 좀 달래다가 어쩔 수 없이 같이 나갔는데, 근처 횡단보도를 건너다가 폭발 사고를 목격했다고 한다. 이 때, 동물병원은 폭발의 영향으로 주인이 기대고 있던 유리벽이 부서질 정도로 엉망이 되었는데 만약 뿌꾸와 함께 나가지 않았으면 주인 자신은 아마 크게 다치거나 죽었을 거라며 뿌꾸한테 고마워했다. 당시 폭발 사고가 일어났을 때, 버스에서 나온 파편 때문에 사람뿐만 아니라 동물병원을 포함한 인근 상가 13곳에서도 피해가 났다. 뿌꾸가 이걸 어떻게 눈치챘는지는 명확히 알 수 없지만 전문가들에 의하면 아마 개들 특유의 뛰어난 후각으로 알아챘을 거라고 추측했다.

5. 연계 철도역


[1] 토요일 23대 / 공휴일 17대 운행 [2] 예비차 2대는 평일과 토요일에 상용차처럼 투입된다. [3] 당시 행당2동 일대에는 마을버스가 행당역과 행당2동 내 아파트단지들을 연결해 주는 것이 버스 교통의 전부였기 때문에 시내버스를 이용해 다른 지역으로 이동하기가 어려웠었다. 게다가 경사가 급해서 현재도 도보나 자전거로 다니기엔 상당히 힘든 동네다. [4] 감차분은 2대 모두 2016번 증차분으로 투입되었다. [5] 중랑공영차고지 방면만 경유

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