기아 EV3

기아의 소형 SUV 라인업
쏘울	니로	스토닉 ( KX1)
셀토스	쏘넷	EV3

EV3

1. 개요

2. 상세

2.1. 콘셉트 카

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EV3 콘셉트 카

2.2. 1세대 (SV1[1], 2024~현재)

기본형
GT-Line
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2.2.1. GT

3. 제원

4. 논란

4.1. E-GMP 적용 여부 논란

• 발단: 영상의 모드개러지 측은 유사함을 지적하나 윤성로 측이 'EV3와 니로 EV는 같다, EV3는 E-GMP가 아니다'라는 정의를 내려서 촉발된 논란이다.

• 스케이트보드형 섀시, 후측면 충전구. 단, 충전구가 앞에 있는 것은 EV3가 처음이 아닌 중국에서 2023년 10월에 공개된 또 다른 E-GMP 차량인 EV5에서 이미 보여준 적이 있다.

• 일부 차량 부품들. 후륜 서스펜션의 링크 개수가 5개가 아닌 4개이며, 배터리 고정 볼트의 개수는 8개에서 5개로 줄어들고 위치도 다르다. 단, 이 중 후륜 서스펜션의 링크 개수는 전륜구동차와 후륜구동차의 차이 때문에 그렇게 될 수밖에 없으므로 논란거리가 될 수 없다. 애초에 다른 서스펜션이 들어가는 것일 뿐이다. 그리고, 이는 EV3의 후륜 쪽에 구동장치를 적용할 수 없다는 것을 의미하는데, 만약 EV3에 듀얼 모터로 4WD를 적용하고자 하면 지금의 서스펜션으로는 되지 않으므로 구조가 다른 서스펜션, 즉 지금의 것과 다른 서스펜션이 들어가게 될 것이다. 셀토스의 경우 4WD을 선택 할 시 후륜이 멀티링크로 바뀌었던 사례가 있다. 또한 EM16을 쓴다고 모터가 똑같다는 주장이 있으나 아래 블로그 글에서 확인 가능하지만 이름만 같은 완전히 다른 모터이다.

• 채워지지 않은 빈 공간. 공간이 비어있는 것에 대해서 기존의 연료 탱크 공간인지, 혹은 개발이 진행 중인 GT 모델의 후륜 듀얼 모터 혹은 듀얼 모터를 위한 부속 자재를 탑재할 예비 공간인지 여러 가설이 제기되고 있다. 실제로 코나와 코나 EV랑 비교시 연료통 부위의 형상이 구멍만 메운 수준으로 형상이 같으나 코나와 EV3를 비교할 시 해당 부위의 형상이 다르게 생겼다. 그리고 스파이샷에서 EV3 GT 모델이 확인되었고 테슬라 모델 3, 모델 Y에서도 비슷한 위치의 공간에 부품이 들어가는 모습이 확인되면서 GT 모델이 나와야 확실해지겠지만 현재 모터와 컨트롤러를 장착하기 위해 비워둔 공간이라는 가설이 힘을 얻게 되었다. #

5. 여담

• 월트 디즈니 컴퍼니 코리아와 협업을 통해 영화 〈 인사이드 아웃 2〉와 본 차량이 함께 등장하는 영상을 제작하고 영화관에 차량을 전시하며 〈인사이드 아웃 2〉 캐릭터를 활용한 상품을 제작해 기아 카앤라이프몰에서 판매한다.[13]

• 2024년 후반기에는 KBO 리그 팀 KIA 타이거즈의 홈구장인 광주-KIA 챔피언스 필드 홈런존 전시 차량으로 활용되고 있다. 그리고 KIA 타이거즈의 최형우가 7월 17일 삼성전에서 이 홈런존 전시대를 맞추며 차량을 획득하는 데 성공했다. 이후 같은 해 8월 19일, 같은 팀 소속인 김도영 역시 최연소 및 최소경기 30-30 달성 기념으로 해당 차량을 선물[14]받았으며, 9월 14일에 양현종도 통산 최다 탈삼진 달성 기념으로 해당 차량을 선물받았다.

6. 둘러보기

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