시외버스 대구서부-춘천

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강원고속 차량	금강고속 차량

1. 노선 정보

2. 개요

3. 역사

• 1991년에 강원운수, 금강운수, 아진여객, 영남여객의 공동 배차로 개통했다. 중앙고속도로 개통 이전에는 북부정류장에서 경부고속도로, 중부고속도로, 영동고속도로, 5번 국도를 경유해 원주, 횡성, 홍천을 거쳐 춘천으로 갔다.

• 중앙고속도로의 완전 개통 후 2002년부터 자연히 중앙고속도로 직통으로 변경되었으며, 대구북부-원주-횡성-홍천 노선과 대구북부-춘천 무정차 노선이 분리되었다.

• 2017년 6월 1일 대구북부-춘천 무정차 시외버스 노선이 서부정류장으로 연장되었다.[3]

• 2018년 5월 1일 1일 15회 운행했던 대구북부-홍천 노선이 1일 5회 운행했던 대구서부-춘천 무정차 노선으로 흡수[4]되면서 1일 12회 운행하게 되었으며, 운수사가 경북고속에서 진안고속으로 바뀌었다.

• 2018년 11월 7일 코리아와이드 계열사의 노선 정리로 운수사가 진안고속에서 대원고속으로 바뀌었다.[5]

• 2020년 2월 코로나19 사태로 군인들의 출타가 막히면서 수요가 급감해 일시적으로 운행을 중단했다가, 동년 6월 1일부터 운행을 재개했다.[6]

• 2024년 5월 20일 동년 3월부터 진행된 KD 운송그룹의 비수익 노선 감차로 인해 1회가 감소되었고 배차 차량이 1대 줄었다. 강원고속 공지 사항 북부정류장 시간표

• 2024년 12월 1일 대원고속이 1회 증차를 하면서 운행 횟수가 일 4회로 운행된다. 강원고속 공지사항

4. 특징

• 이 노선을 이용하는 승객들의 대부분은 군인이다.[7] 강원특별자치도 영서권 중 5번 국도/ 44번 국도 연선에서 복무하는 군인들이 홍천에서 하차한 후, 원통 및 인제 등지로 환승해서 이동할 목적으로 이 노선을 이용한다. 그래서 코로나19 사태로 전 군에 장거리 출타 차단이 발령됐을 적에는 한동안 운행하지 못했다. 다만 최종 목적지가 춘천이나 춘천에서만 배차가 있는 화천, 춘천에서 배차가 더 많은 양구라면[8], 서대구고속버스터미널 이후 전면 무정차하는 춘천 ↔ 대구 고속버스가 훨씬 낫다.

• 이 노선이 102보충대가 폐쇄되어서 춘천행 무정차 시외버스 노선과 통합함에 따라, 대구에서 강원특별자치도 영서권으로 갈 때 공통으로 무정차하는 구간은 원주 - 대구 구간이다. 이 노선과 원주 ↔ 동대구 노선이며, 가고자 하는 목적지에 맞춰서 이용하면 된다.

• 홍천에서 북부정류장으로 내려올 경우, 횡성 및 원주 중간 승하차 때문에 소요시간은 별말 없으면 3시간 30분을 거의 넘기지 않는다.

• 대구서부· 대구북부행은 칠곡IC와 대구북부에 하차할 손님이 없을 경우 남대구IC로 곧바로 무정차 운행하며, 칠곡IC에서 하차할 손님이 있을 경우 칠곡IC를 지나 칠곡대백맨션 건너편 버스 정류장에서 중간 하차한다. 춘천-대구서부 시승(원주-대구서부 구간 시승)[9] 하지만 대구(북대구)에서 춘천으로 출발할 때는 곧바로 서대구IC로 직행하여 고속도로를 이용한다.

• 대원고속의 경우 2020년 이전까지 있었던 일반시간대에는 일반시간대 운행차량 전체가 대구서부-대구북부-원주-춘천 노선의 일반시간대와 대구서부-고령-해인사 노선을 3일마다 번갈아가며 운행하였으나[10] 현재는 우등시간대만 운행하기 때문에 일반시간대 운행차량은 대구서부-고령-해인사 노선에서 고정차량으로 운행했었다.[11] 그리고 춘천 방향의 운행이 끝나면 가끔 춘천고속버스터미널에 주차를 하는 경우도 있다. #[12]

• 현재 금강고속과 강원고속의 배차는 날마다 바뀌고 있다.

• 민원을 넣을때에는 금강 및 강원 시간에는 강원특별자치도에 민원을 넣으면 된다. 대원 시간에는 경기도에 민원을 넣으면 된다.

• 대구에서 춘천 갈 때, 횡성 승객이 없으면 원주- 홍천 구간마저 고속도로를 이용한다. 증거[13]

• 대구서부- 대구북부간 구간승차 역시 불가능하며 726번이나 서구1(-1)번을 이용해야 한다.

• 만약 원주에서 성주, 왜관 쪽으로 갈 일이 생긴다면 고속버스 원주-동대구 보다 이 노선을 타는 것이 낫다.[14][15]

• 이 노선 역시 사회적 거리두기 폐지로 군인 수요를 회복하면서 수요가 늘어나고 있다. 10석 정도만 남아 있는건 기본.[16]

• 서부정류장에서 탈 수 있는 유일한 강원권 노선이다.

• 춘천-동대구, 원주-동대구 고속버스의 경쟁에 밀려 운행 횟수가 1일 4회 밖에 되지 않으므로 막차를 놓쳤거나 만석으로 탑승하지 못했다면 춘천과 원주는 대구가는 고속버스를 타면되고 홍천[17]과 횡성은 원주까지 내려와 대구행 고속버스를 타야한다. 춘천발 고속버스도 운행 횟수가 적기 때문에 원주가서 고속버스 타는 것을 권장한다. 또한 코로나19의 여파로 일반 시간대가 전멸하면서 가성비가 떨어져 이 노선의 메리트가 없어졌기 때문에 고속버스를 타는 것이 더 낫다.

4.1. 시간표

4.2. 운임

5. 연계 철도역

• 수도권 전철 경춘선: 남춘천역
• 대구 도시철도 1호선: 서부정류장역
• 일반 철도역: 서대구역(KTX, SRT), 남춘천역(ITX-청춘)

6. 둘러보기

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