시외버스 춘천-대전복합

1. 노선 정보

2. 개요

3. 특징

• 시간대 별로 경유하는 곳이 다르다. 직통, 홍천, 횡성, 원주. 청주경유, 청주 미경유, 세종경유 등등 시간대별로 다르게 경유한다.

• 우등형차량과 일반형 차량이 운행되며, 서울고속은 우등, 금강고속, 강원고속[1]은 일반형 차량이 주를 이룬다.

• 대전행 이용시 우산동에 정차[2]하며 사전에 말하면 된다.

• 막차를 놓치면 동서울이나 원주에서 환승해야 한다. 대전발 원주행 노선이 따로 있기 때문이다.

• 우등이 들어오든 일반이 들어오든 춘천, 홍천, 횡성 요금은 동일하다. 단 원주, 청주, 세종은 우등 할증이 붙는다.

• 청주에서 춘천으로 가려는 승객이나 대전에서 춘천(직통)을 이용하지 못할 경우 이 노선으로 춘천까지 가는 것 보다는 원주에서 춘천(직통)으로 환승하거나 동서울행 버스로 환승하는게 낫다. 이 노선은 중간에 횡성이나 홍천을 경유하기 때문에 춘천(직통) 노선보다 시간이 많이 걸린다. 추가로 대전발 원주행이 따로 있는 만큼 원주행 완행을 타는 것보다 동서울에서 갈아타는 게 나은데 대전발 원주행 중에 잘 못 걸리면 충주에서 원주 구간에 있는 야동리, 귀래면, 흥업면으로 돌아가는 노선이기 때문인데다가 무정차 7회, 청주 경우 4회, 충주 경유 1회로 많은 편이 아닌 반면 동서울행은 각각 왕복 25회 이상이기 때문이다.[3]
  
• 춘천발 원주행 노선이랑 연결이 되는 노선이며 타 노선과 달리 춘천-원주 구간 구간 발권이 되지만 온라인 예매가 불가능해서 현장에서 예매해야한다. 추가로 춘천-원주 노선과 달리 춘천교대나 강원대, 남부시장은 인가상 없는 노선이기 때문에 하차가 어렵다.[4]

• 이 노선은 버스타고에 예매하기 힘든 노선인데 청주에서 탑승할때 이 노선이 조회가 안되기 때문에 되도록이면 시외버스티머니로 예매를 하자.

• 2024년 4월 금남고속이 이 구간에서 철수했다.

4. 둘러보기

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