손원일급 잠수함

현대 대한민국 해군 함정
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	잠수함	<colbgcolor=#001B69> SS	장보고급, 손원일급, 도산안창호급, { KSS-III Batch-II}
SSM		비둘기/갈매기급정·R, 돌고래급R, 참고래나포·R, 범고래급정
SSN		362사업
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부산 해군기지에 정박 중인 손원일급 2번함 정지(SS 073)

2019년 6월 5일 미국 괌 해군기지에 입항하는 윤봉길함(SS 077)

1. 개요

2. 동급함

• 해군은 잠수함의 함명으로 임진왜란의 명장, 일제강점기의 독립운동가 등 주로 항일 지사들의 이름을 붙이고 있는데, 대한민국 해군 군함에 여성의 이름을 명명한 경우는 유관순함이 처음이다.
• 선도함 손원일(SS 072)의 진수식은 노무현 대통령을 주빈으로 2006년 6월 9일 거행됐다. #
• 해군의 잠수함은 모두 잠수함사령부 소속이며, 윤봉길함은 2019년 6월 괌 근해에서 실시된 연합훈련 ‘사일런트 샤크’(Silent Shark)에 참가했다. #

1번함 손원일함 부대마크[2]	3번함 안중근함 부대마크[3]

3. 사업 배경과 추진 경과

• KSS-II(장보고-II) 사업 추진 경과
  - 2000년: 1~3번함 건조 계약체결(현대중공업)
  - 2005년 10월: 214급 추가소요 결정(제214차 합동참모회의)
  - 2006년 3월 ~ 8월: 사전분석용역(국방대, 아주대)
  - 2006년 9월: 2차사업 사업추진방안 심의/의결(방추위)
  - 2007년 ~ 2009년: 1~3번함 해군 인도
  - 2008년 12월: 2차사업(4~9번함) 국외원자재 계약(독일 TKMS사)
  - 2008년 12월 ~ 2013년 3월: 4~9번함 국내건조 계약체결(현대중공업, 대우조선해양)
  - 2014년 12월: 4번함 인도
  - 2016년 6월: 5번함 인도
  - 2017년 7월: 6번함 인도
  - 2018년 1년 ~ 2019년 12월: 잔여 함정(7~9번함) 인도

4. 제원 및 특징

• 함교탑의 형태가 유선형( 209급은 사각형)으로 제작돼 소음이 감소했다.
• 원자력 잠수함과 유사한 능력의 탐지 능력을 갖춘 소나(Sonar·음파탐지기)도 보유하고 있다.
• 대양에서 작전을 수행하는 데 필요한 위성통신장비(SATCOM)를 탑재해 세계 어디서나 통신이 가능하다.
• 손원일급의 전투체계는 300여 개의 표적을 처리할 수 있으며, 레이저를 이용해 정확한 거리를 측정할 수 있는 잠망경을 장착하고 있다.
• 별도의 기만기 발사장치가 설치돼 있어 적의 대잠수함 어뢰 공격으로부터 생존 능력이 높다.
• 2010년대 중반부터는 부유식 기만기 외에도 적 함소나를 기만 가능한 자항식 기만기를 운용하여 생존성이 증대되었다.

4.1. 무장 체계

• 손원일급 잠수함은 다양한 무장 탑재와 함께 향상된 은밀성을 바탕으로 장기간 대함전, 대잠수함전, 공격기뢰 부설 등의 임무를 수행할 수 있다.
• 손원일급 잠수함은 장보고급에는 없는 어뢰 재장전 장치와 어뢰 적재 해치가 설치돼 어뢰 재장전과 적재 시간이 단축됐다. 또한 어뢰의 추진 소음이 적은 편이라 적에게 발각될 위험도 적다고 한다.
• 잠대함유도탄은 물론 적의 핵심 시설 정밀 타격이 가능한 국산 순항미사일을 탑재해 대함·대잠·대지 작전 능력을 갖췄다. #

4.2. 추진 체계

• 손원일급은 영구자석 추진 모터와 함께 공기 없이도 추진할 수 있는 장치인 공기불요장치( AIP: Air Independent Propulsion)를 탑재하고 있다. 연료 재충전 없이 하와이까지 왕복이 가능해 한번 출항하면 84일간 해상에서 작전을 수행할 수 있으며, AIP 시스템 덕분에 해상에 부상하지 않고도 약 2주간 수중작전이 가능하다.
• 작전 반경으로 보면 장보고급 때보다 3~4배 넓어진 것으로 알려져 있다.
  

4.3. 성능개량 사업

5. 논란

• 2011년 5월에는 갑판을 고정하는 볼트에 문제가 발생해 운행에 차질이 있었던 것으로 드러났다. 도입한 214급 3척 전체에서 발생하였으며 원인은 독일에서 제시한 것보다 낮은 강도의 볼트를 납품받은 것. 문제가 되자 원래대로 강도를 올린 것을 납품받았지만 문제가 해결되지 않아 결국 독일 기술진들이 와서 보강지지대를 넣는 등의 공사를 벌였다고 한다. 이로 인해서 소음이 증가하였다는 듯. 소음 감소가 생명인 잠수함에 이것은 심각한 문제다. YTN 보도자료

• 2013년 6월 27일 언론 보도에 의하면 이 소음 문제로 잠수함을 해체(선미부 모터를 취외하기 위하여 절단)하여 이미 3년째 수리 중에 있다고 # 하며, 2014년 초에는 정상 운용이 가능할 것으로 예상하였으나 정상 운용 여부에 대해서는 전해진 바가 없다. 해군이 인수한 손원일함은 이미 2008년경 소음 발생이 심한 문제가 있다는 보도가 언론에 오르내리기 시작했다. # 해군은 작전에는 큰 문제가 없는 수준이며 지금은 완전히 해결된 상황이라고 해명했다. 그러나 해군의 해명 시점보다 한참 뒤에도 문제가 계속돼 3년간의 해체 후 수리, 재조립 과정을 거쳐 2014년에야 겨우 재취역한 것으로 드러났다. 2015년 국정감사에서 공개된 바에 따르면 이때 손원일함의 소음준위는 제작사가 제시한 수치를 40데시벨[15]이나 초과하는 상식적으로 말도 안 되는 상황이었다. 게다가 같은 국정감사에서 현대중공업과 대우조선해양 건조분을 가릴 것 없이 해군에 인도된 214급 네 척 모두가 소음준위 기준을 만족시키지 못하는 상황이라는 점도 지적되었다. 소음준위 측정 자체가 기준에 모호성이 존재한다는 점과 제작사가 제시한 목표 소음을 초과하는 소음 수준조차 209급보다도 조용하다는 변호를 감안하더라도, 그리스 해군과 한국 해군 모두 운용 초기에 심각한 문제를 경험한 이상 214급이 문제가 없는 배라고 보는 것은 불가능하다. 가능한 결론은 현대중공업의 잠수함 건조 역량 부족 외에도 214급 잠수함에는 분명히 문제가 존재한다는 것이다.

• 국정감사 기간 중인 2014년 10월 9일 언론 보도에서는 연료전지 성능 자체에 대한 부족 논란마저 제기되었다. 도입 전에도 수십 번이나 가동 중지였고, 도입 후에도 자주 가동중지되는 현상이 심했다는 것. 국회 국방위원회의 안규백 의원은 "열흘 동안 작동되는가 테스트하는 걸 하루만 하고 생략해버렸다"고 지적했다.[16] 진수한 지 6년이나 지나서야 기존의 연료전지를 수리하긴 했는데 아직 테스트를 하지 않았다고 한다. 1개월쯤 후인 11월 21일 건조사인 대우조선해양에서 작년 진수된 4번함 '김좌진'함을 대상으로 10일 이상 연료전지를 쉬지 않고 작동시켜 성능을 검증, 확인했다고 발표했다. 더불어 타 함들의 연료전지 체계도 작년 이후에는 고장이 없었다고 설명.

• 2015년 2월 6일 보도[17]에 의하면 손원일함의 초대 함장을 역임하고 전역 후 외국계 기업에 취업한 최일 前 대령[18] 과 잠수함 평가에 참여하고 퇴역 후 곧바로 잠수함 개발사인 현대중공업에 바로 재취업한[19] 임모 前 대령이 검찰로부터 압수수색을 받았다. 압수수색 결과, 최일 前 대령은 본 사건과 무관하여 무혐의로 판결되었으며, 해군 214급 잠수함 인수평가대장 임모(56)씨는 특정경제범죄가중처벌등에관한법률위반(배임) 등 혐의로 구속되었다. 사건의 정황은 애초부터 1~3번함을 건조하는 현대중공업의 능력부족 탓에 해군 인수일 이내로 인수 못시켜 사업 지체금을 부담해야 할 상황에 놓여지자 인수 연장을 막기 위해 여럿 청탁 활동을 벌여온 것이 뒤늦게 발각된 것. 이 항목에 소음 문제나 연료전지 문제가 포함되어 있었고, 이를 문제삼지 않고 허위 기재로 통과시켜버렸다. 결함을 안은 채로 인수 통과하자 결함 문제가 전력화되어 당연스럽게 나타난 것이었다. 합수단, '해군 잠수함 비리' 예비역 대령 등 기소 정부 피해액은 수천억대 이로 인하여 현대중공업에서 제작된 1~3번함은 큰 문제를 일으켰으며, 위에 서술한 대로 결함 문제가 나타나 버렸다. 하지만 이는 단순 기술적 결함의 문제가 아닌 비리가 연루되어 당사자들은 결함 문제를 알고서도 전력화 시켜버린 것이였다. 현대중공업에서는 1조에서 2조가 넘은 지체상금을 낼 상황이라고 전해지는데... 경과는 지켜봐야 할 듯하다. # 대우조선에서 제작된 4번함은 인도 지연 없이 인도되었지만, 현대중공업에서 제작 중인 5번함은 현재 5개월 이상 인도가 지연되었다. 기사에 의하면 5번함 윤봉길함은 잠수함 추진 계통에 치명적인 결함이 발생하는 가운데 수중에서 소음이 기준치를 초과해 인도가 전면 보류되어 총 185일늦게 인도되면서 결국 남포급 기뢰부설함과 천왕봉급 상륙함까지 전력화가 늦어지면서 현대중공업은 1000억 원내외의 지체상금을 부과받을 것으로 보인다. #

• 2015년 국정감사에서 안중근함의 프로펠러에 151개의 균열이 발생한 것으로 확인되었다. 문제는 이 프로펠러가 유일하게 안중근함에만 적용된 국산제라는 것이고, 다른 잠수함에 적용된 독일제 프로펠러는 도입 시점부터 지금까지 아무런 문제가 없었다는 것. #

• 2023년 8월 28일, 7번함인 홍범도함의 함명을 변경할 수 있다는 발언이 보도되었다. # 그러나 함명 변경 검토가 가능하다는 발언을 한 전하규 국방부 대변인의 면전에서 바로 장도영 해군서울공보팀장이 해군은 그런 계획을 검토하지 않았다고 밝히며 국방부와 해군이 해당 사안에 대해 따로 조율한 것이 없음을 시사한 바 있다.[20] 그러나 해군 대변인의 부인 및 국제적인 관행[21]과도 어긋난다는 지적에도 불구하고 재차 한덕수 국무총리를 통해 명칭 변경 주장이 제기되었다. 한덕수 국무총리 “해군 잠수함 홍범도함 명칭 변경 검토해야" 이에 황기철 전 해군참모총장 등 해군 관계자들은 육방부가 해군을 무시하고 사기를 떨어뜨린다며 비판하였다.[22] 이후 10월 24일 열린 해군본부 국정감사에서 이종호 해군참모총장이 함명 변경에 대해 검토한 바 없다고 밝혔다. #[23] 자세한 사항은 육군사관학교 독립유공자 흉상 철거 논란 문서 참조.

6. 사건·사고

• 2021년 1월 23일 손원일급 잠수함 1척이 경북 포항 동쪽 해상에서 추진계통 오류 경보가 떠서 운항을 중단하고 민간 선박에 의해 예인됐다. #

• 2019년 10월 이후로 2번함 정지함이 인버터 모듈 고장으로 인해 1년동안 운용하지 못하고 있다는 기사가 2020년 10월 게재되었다. # 문제는 독일 지멘스社의 갑질로 고장이 난지 3년이 지난 2022년 10월에도 여전히 운용하지 못할뿐 아니라 같은 부품 고장으로 3번함 안중근함 역시 2021년 1월에 예인된 적이 있었다는 사실이 밝혀졌다. #(위 항목의 내용이 아마 인버터 모듈 고장일 것으로 추정된다.) 2023년 10월 현재, 정지함의 인버터 모듈 고장 문제는 해결된 것으로 보인다. 미 해군과의 대잠 합동 훈련인 '사일런트 샤크'에 정지함이 참가하였다. #

• 비슷한 방식의 문제로 인해 손원일급의 성능개량에 차질이 있을거란 이야기가 돌고 있다. HDW와 지멘스를 비롯한 214급 잠수함 제작과 관련된 업체들이 핵심장비 및 부품에 대한 개량 또는 교체에 대한 승인을 해주지 않고 있기 때문이다. 장보고급이 209급을 누르고 인도네시아에 수출이 성공하는 등 대우조선해양이 원제작사의 기술을 넘어서거나 최소한 경합이 가능하기 때문에 향후의 동일한 시장경쟁을 막기 위함인 듯하다. 하지만 수출에 한해서는 대우조선해양이 DSME-2000 모델 자체 제작이 가능하다는 게 함정.

7. 기타

• 손원일급에 관한 해외사이트의 평.
• 손원일급 1, 2, 3번함의 건조는 현대중공업이 따냈다. 그런데 1조 원이 드는 잠수함을 9천 5백억 원을 제시해서 발주를 따냈다고 한다. 소문에 의하면 대우조선해양에 밀리지 않겠다는[24] 경쟁심리와 미래를 위한 투자가 복합된 원인이라고 한다.[25] 현대중공업 특수선본부는 손원일급 저가 수주로 사업적자가 심해지면서 모든 보너스가 삭감되는 눈물의 사연이 있다고 전해진다. 심지어 모 임원은 잠수함이 떠 있는 것이 보기 싫다고 치우라고 이야기한 적이 있다는...
• 214급 잠수함을 한국보다 먼저 구매한 그리스는 2000년대 중반까지 각종 결함 문제 때문에 인수를 거부하고 있었다. 그리스와 HDW의 갈등 끝에 결국 HDW 측에서 그리스와의 계약을 파기해버렸고, 이에 밀린 그리스가 2010년 10월 30일 건조된 3척을 인수하기로 동의하여 이 문제는 일단락되었다. 그리스와 한국에서 한바탕 난리를 치르고 난 후 포르투갈 해군이 건조한 214급의 일종[26]인 트리디엔트급은 별 문제가 없었다. 그리스 해군과 한국 해군이 HDW를 위해 아주 비싼 값으로 유료 베타테스트를 해준 꼴이다. 이후 터키에서 건조되는 214급 역시 비슷한 문제를 겪지 않는지 유심히 지켜볼 필요가 있다.
• 심각한 결함 때문에 장보고급과 달리 30년만 채우고 바로 퇴역시킬 가능성이 높다.

8. 관련 이미지

니미츠급 항공모함 CVN-68 니미츠와 함께 부산항 해군 전용 부두에 정박 중인 손원일함

손원일급 4번함 김좌진함(SS 076) 진수식

손원일급 5번함 윤봉길함(SS 077) 진수식

손원일급 6번함 유관순함(SS 078) 진수식

손원일급 7번함 홍범도함(SS 079) 진수식

손원일급 8번함 이범석함(SS 081) 진수식

9. 관련 영상

10. 관련 문서

• 해상 병기/현대전
• 잠수함
• 재래식 잠수함
• 원자력 잠수함
• 돌고래급 잠수정
• 해군력/잠수함