동해급 초계함

현대 대한민국 해군 함정
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수원함(PCC-752)

1. 개요2. 동급함3. 사업 배경4. 제원 및 특징5. 해외 공여6. 기타7. 관련 영상8. 관련 문서

1. 개요

동해급 초계함(PCC: Patrol Combat Corvette)은 대한민국 해군의 첫 국산 초계함이다.

길이 78미터, 경하 배수량 890톤급의 동해급 초계함은 최대 속력이 31노트(약 57㎞/h)에 달해 동·서·남해 전 해역에서 연안으로 침투하는 북한 간첩선을 차단하는 임무를 참수리급 고속정(PKM)과 함께 수행했다.

'한국형 경비함'으로 개발된 동해급 초계함은 양산형인 후속 포항급 초계함(PCC)의 시제함으로,[1] 대한조선공사, 코리아타코마,[2] 현대중공업, 대우조선에서 각각 1척씩 총 4척이 건조됐으며, 1983년 12월 동해함, 수원함, 강릉함, 안양함이 동시 취역했다.

2009년 6월 초도함인 동해함의 퇴역을 시작으로, 2010년 6월 수원함과 강릉함이 동시에 퇴역했고, 2011년 9월 안양함이 마지막으로 퇴역했다. 안양함은 개수·개장 작업을 거쳐, 2014년 7월 콜롬비아 해군에 양도됐다. #

2. 동급함

|| 함종
선체번호 || 함명 || 건조사 || 진수 || 인수 || 취역 || 퇴역 || 비고 || 소속 ||

PCC-751	동해	대한조선공사	1982년 11월 18일	1983년 11월 10일	1983년 12월 21일	2009년 6월 30일 #	표적함으로 활용	-
PCC-752	수원	코리아타코마	1982년 12월 28일	1983년 11월 20일		2010년 6월 30일 #	스크랩	3함대
PCC-753	강릉	현대중공업	1983년 5월 14일	1983년 12월 1일		2010년 6월 30일	스크랩	3함대
PCC-755	안양	대우조선	1983년 6월 15일	1983년 12월 15일		2011년 9월 29일 #	콜롬비아 해군의 ARC Nariño(CM-55)로 재취역[3]	3함대

초계함의 경우, 시 단위급 중·소 도시의 이름을 함명으로 썼다. 4척이 모두 1983년 12월 21일 취역했다.

1983년 12월 합동 취역식

3. 사업 배경

노후 경비함의 대체에 대비하며 연안 방어체제를 강화하기 위해 한국 특성에 적합한 경비함이 필요하다고 판단되었다. 한국형 구축함 시제함[4] 건조가 한창 진척될 무렵인 1970년대 말, 한국 해군은 한국형 경비함을 국내에서 건조하기 위해 코리아타코마조선과 기본설계 계약을 체결하고 시제함 개발을 위한 설계에 착수했다. 1981년 기본설계를 완료했으며 현대중공업, 코리아타코마조선 및 대한조선공사를 경비함 건조 방산업체로 지정했다. 그리고 그동안 제외되었던 대우조선은 같은 해 6월에 개최된 국방부 방산심의회에서 방산업체로 지정되었다. 한국형 경비함의 시제함 건조업체로 대한조선공사를 지정했으며, 대우조선과 코리아타코마조선 그리고 현대중공업을 양산함 건조업체로 결정했다. 같은 해 10월에는 제1차 사업에 대한 승인이 얻어져 12월, 각 조선소별 1척씩 함정 건조계약을 체결했다.

1981년 11월 대한조선공사에서 초계전투함[5]의 시제함을 착공했으며, 뒤를 이어 1983년 12월까지 4곳의 건조사에서 각각 1척씩을 건조하여 전력화 평가기간을 거친 후 해군에 인도되었다. 특히 안양함은 대우중공업(현 대우조선해양)이 특수선사업에 참여하여 최초로 건조한 함정이 되었다. 2차로 건조된 4척[6]은 함정의 성능향상을 목적으로 함 전장을 10m, 톤수는 100톤 정도 증가시켰고, 동요방지기를 설치하는 등 함정의 안정성을 높여 작전성능이 향상되었다. 현대조선, 대우중공업, 대한조선공사, 코리아타코마조선 등이 함정 건조계획에 따라 수 척씩 건조했으며 현재 군에서 운용하고 있다.

김효철 외, 『한국의 배』 (지성사, 2006). 출처

울산급 호위함(FF: Frigate)은 당시 한국 방위산업 기술이 집약된 전투함이었다. 그러나 건조비가 높은 단점이 있어, 해군은 Low end 개념으로 울산급 호위함보다 소형인 함정을 대량 건조하기로 결정했다. 해군은 1979년 동해급 초계함의 개념설계에 착수한 뒤 이듬해 기본설계를 마무리했고, 1981년 8월 대한조선공사와 선도함 건조계약을 했다. 동시에 타코마 조선소와 2번함을, 현대중공업과 3번함을, 대우조선(현재 대우조선해양)과 4번함 건조계약을 체결했다. #

4. 제원 및 특징

동해급 초계함 東海級哨戒艦 Donghae-class corvette
함종		초계함(PCC: Patrol Combat Corvette)
이전 함급		신성급 [7]
후속 함급		포항급
경하배수량		890톤
만재배수량		1,076톤
전장		78.1m
전폭		9.6m
흘수		2.6m
최고 속력		31노트 (약 57.4km/h)
추진	방식	CODOG
	기관	제너럴 일렉트릭 LM2500 가스터빈 × 1기
		MTU 12V 956 TB82 디젤 엔진 × 2기
무장	초기	오토멜라라 76mm 62구경장 속사포 × 1문
		탑승형 40L60K × 1문[8]
		에머슨 30mm 쌍열포 × 2문
		Mk.9 폭뢰 × ?발
	1990년 이후 탑재	3연장 청상어 경어뢰 발사관 × 2기[9]
		미스트랄 대공 미사일 발사대 × ?문

1980년대 초부터 6차 사업에 걸쳐 총 28척의 PCC를 건조했는데, 1차 사업으로 탄생한 동해급 초계함 4척은 후속 함정을 대량 건조하기 위한 시제함이었다. 동해급 초계함은 형태가 ‘항아리형’으로, 함안정기(Stabilizer)가 없는 상황에서 안정성과 요구 속력을 만족시키기 위한 선택이었다. 마스트는 우리나라 함정 중 드물게 철골형 구조로 되어 있다.

5. 해외 공여

콜롬비아 해군에 양도하기 위해 개수된 안양함

4번함 안양함은 콜롬비아군 해군으로 무상 양도가 결정되었고, 이를 위한 정비가 마무리된 2014년 7월 30일 진해 군항에서 출항했다. 그리고 2개월여의 항해 끝에 10월 5일 새 보금자리인 바이아 말라가(Bahía Málaga) 기지에 무사히 도착한 후 11일 정식으로 인수식을 치렀다. 초창기 우리 해군이 중고[10] PC인 백두산함을 사던 수준에서 지금은 PCC를 타국에 무상으로 넘기는 걸 생각하면 격세지감으로, 한국전쟁 당시 남미에서 유일하게 참전한 국가인 콜롬비아(군함 3척, 병력 5천여 명)에 공여하는 점에서도 역시 의미가 깊다.

위 사진에서 보이듯이 나리뇨함은 기존에 함수에 있던 76mm 함포 대신 40mm 2연장포가 장착되었다. 이는 콜롬비아의 주변에 강한 해군력을 갖춘 나라가 거의 없고, 실질적인 주적은 기껏해야 기관총이나 RPG 정도로 무장한 마약 운반 보트나 밀수선들이기 때문이다.

6. 기타

구형 한강 5호

파생형으로 무장을 약간 간략화한 대한민국 해양경찰청 소속 한강급 한강 5호가 존재한다. 해경의 한강 5호는 부산해경에서 통영해경으로 소속변경 후 2015년 4월 29일 퇴역하고 신형 한강 5호가 통영해경에 배치되었다. 기존 한강 5호의 76밀리 함포는 삼봉급 5002함(이청호함)에 탑재되었다.

광개토대왕급 구축함의 디자인이 동해급에 영향을 많이 받았다. 사진을 보면 함 격벽외부의 생김새가 꽤나 유사한 것을 확인할 수 있다.

7. 관련 영상

1983년 6월 안양함 진수식

8. 관련 문서

[1] 동해급이란 명칭은 외부에서 쓰는 명칭으로 해군내에서는 동해급, 포항급 구분없이 모두 PCC라고 불렀다. [2] 각각 1989년, 1999년 한진그룹에 합병되었다. [3] 나리뇨라는 함명은 콜롬비아의 독립영웅인 안토니오 나리뇨 장군에게서 따왔다. [4] 울산함(FF-951) [5] PCC: Patrol Combat Corvette [6] 포항함(PCC-756), 군산함(PCC-757), 경주함(PCC-758), 목포함(PCC-759) [7] 미국에서는 소해함으로 쓰였지만 한국에서는 경비함으로 쓰였다. [8] 2차 대전 때 유명한 보포스 40mm 대공포를 자동화시키고 사통장치와 연동 가능하게 만든 물건이다. [9] 2006년 전까진 Mk.46 경어뢰를 운용했다. [10] 44년 건조한 배였기 때문에 당시로써 낡은 배는 아니었다. [11] 해당 게임에 대공함(!)으로 등장