월드 오브 탱크 블리츠/프랑스 테크 트리/중전차

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1. 개요

2. 기본 트리

2.1. D2 전차 - 3티어

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	HP	단계	비고
D2 APX 1	40/40/40mm	220m	32도/초	440	2단계	기본
D2 APX 4	46/46/46mm	230m	30도/초	510	3단계	최종

	마력	화재 확률	무게	단계	비고
Renault S6	150마력	20%	540kg	2단계	기본
Renault S6Bis	180마력	20%	540kg	3단계	최종

	한계 중량	선회 속도	단계	비고
D2	20.9톤	40도/초	2단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	티어
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도
47mm SA34	25/46/24mm	60/60/75	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	2단계
	120발	0.48m	2.3초	14.63발/분
47mm SA35	45/79/24mm	60/60/75	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	3단계
	120발	0.42m	2.3초	18.18발/분
47mm SA37	66/98/24mm	60/60/75	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	3단계
	120발	0.38m	2.1초	20발/분

	관통력	공격력	탄종 구성	티어
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	재장전 / 클립 재장전 시간/ 클립당 탄수
25mm Canon Raccourci mle. 1934	46/68mm	25/25	철갑탄/고속철갑탄	2단계
	240발	0.45m	1.7초	1초/6초/6발

3. 중전차 트리

3.1. B1 - 4티어

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	HP	단계	비고
B2 APX 1	40/40/40mm	220m	36도/초	540	3단계	기본
B2 APX 4	46/46/46mm	230m	40도/초	620	4단계	최종

	마력	화재 확률	무게	단계	비고
Renault S6Bis	180마력	20%	540kg	3단계	기본
Renault Naeder-FIEUX	307마력	20%	540kg	4단계	중간
Renault BDR	350마력	20%	540kg	4단계	최종

	한계 중량	선회 속도	단계	비고
B1	39.3톤	20도/초	3단계	기본
B1 bis	39.3톤	24도/초	4단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	티어
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도
47mm SA34	25/46/24mm	60/60/75	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	2단계
	112발	0.45m	1.5초	14.29발/분
47mm SA35	45/79/24mm	60/60/75	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	3단계
	112발	0.4m	1.5초	15.79발/분
47mm SA37	66/98/24mm	60/60/75	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	3단계
	112발	0.37m	1.5초	16.67발/분

3.2. BDR G1 B - 5티어

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	HP	단계	비고
FCM F4	105/65/65mm	220m	29도/초	630	4단계	MINOR
FCM F1	140/80/60mm	230m	27도/초	690	5단계	MAJOR

	마력	화재 확률	무게	단계	비고
Renault T12	350마력	20%	540kg	4단계	minor
Renault T14	450마력	15%	750kg	5단계	major

	한계 중량	선회 속도	단계	비고
Baudet-Donon-Roussel G1	40톤	27도/초	4단계	minor
Baudet-Donon-Roussel G1 Bis	40톤	29.5도/초	5단계	major

	관통력	공격력	탄종 구성	티어
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도
75 mm SA32	74/100/38mm	120/105/140	AP/HEAT/HE	4단계
	발	0.44m	5.4초	7.4발/분
75 mm SA44	100/129/38mm	130/115/140	AP/HVAP/HE	5단계
	발	0.41m	5초	9발/분
90 mm DCA 30	135/175/45mm	225/190/270	AP/HVAP/HE	7단계
	발	0.44m	6.5초	5.6발/분

3.3. ARL-44 - 6티어

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	HP	단계	비고
ACL 1	100 / 60 / 60 mm	230 m	20.86 도/초	1050	5 단계	기본
ARL 44	110 / 50 / 30 mm	240 m	22.95 도/초	1150	6 단계	최종

	마력	화재 확률	무게	단계	비고
Maybach HL 230	575 마력	20 %	kg	6 단계	기본
Maybach HL 230 P45F	750 마력	20 %	kg	8 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	단계	비고
ARL 44	46.95 톤	15.64 도/초	5 단계	기본
ARL 44 bis	46.95 톤	19.82 도/초	6 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	티어
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도
90 mm DCA 30	135 / 175 / 45 mm	225 / 190 / 270	AP / APCR / HE	7 단계
	발	0.384 m	6.1 초	발/분
90 mm F3	170 / 248 / 45 mm	225 / 190 / 270	AP / APCR / HE	7 단계
	발	0.374 m	5.7 초	발/분
105 mm Canon 13TR	165 / 223 / 54 mm	310 / 260 / 400	AP / APCR / HE	7 단계
	발	0.412 m	6.6초	발/분
90 mm DCA 45	200 / 259 / 45 mm	225 / 190 / 270	AP / APCR / HE	8 단계
	발	0.364m	5.6 초	발/분

3.4. AMX M4 mle. 45 - 7티어

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	HP	단계	비고
ARL 44	80 / 45 / 45 mm	230 m	33.38 도/초	1430	6 단계	기본
AMX M4 mle. 45	100 / 70 / 40 mm	240 m	31.29 도/초	1500	7 단계	최종

	마력	화재 확률	무게	단계	비고
Maybach HL 230	575 마력	20 %	kg	6 단계	기본
Maybach HL 230 P45F	750 마력	20 %	kg	8 단계
Maybach HL 295	850 마력	20 %	kg	9 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	단계	비고
AMX M4 mle. 45	52.15 톤	22.95 도/초	6 단계	기본
AMX M4 mld. 45 bis	52.15 톤	25.03 도/초	7 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	티어
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도
90 mm DCA 30	135 / 175 / 45 mm	225 / 190 / 270	AP / APCR / HE	7 단계
	발	0.403 m	5.3초	발/분
90 nn F3	170 / 248 / 45 mm	225 / 190 / 270	AP / APCR / HE	7 단계
	발	0.374 m	5.3 초	발/분
105 mm Canon 13TR	165 / 223 / 54 mm	310 / 260 / 400	AP / APCR / HE	7 단계
	발	0.403 m	6.1 초	발/분
90 mm DCA 45	212 / 259 / 45 mm	225 / 190 / 270	AP / APCR / HE	8 단계
	발	0.364 m	6 초	발/분

• 높은 체력

7티어 중전차중 체력이 두 번째로 높은 1500이다. 이는 티거와 블프와 동급이다. (이제 KV-3 이 가장 높음)
• 빠른 속도

전티어 최종엔진이 중간엔진이지만 8티어 엔진이여서 나름 경쾌한 기동을 선사하고 최종엔진은 9티어여서 기동성이 좋다. 숙청보다 빨리 달린다. 장비를 착용하면 약 1000마력이 나온다. 근데 최속이 낮다.
• 높은 성능의 주포

최종포는 승무원 100퍼센트와 식량 13%, 장전기를 착용하면 5.5초에 한 번씩 쏠 수 있으며, DPM을 포기하고 보정포탄을 착용하면 얻는 223의 관통력은 동티어 구축전차, 다음 티어 중형전차보다 더 높은 관통력으로 8탑을 휩쓰는 숙청 시리즈의 정면을 은탄으로 뚫어내며 AT-8`, AT-7의 정면을 그냥 뚫어버린다. 정밀 조준기를 착용하면 분산도가 0.327의 레이저 건 급으로 줄어드는 건 덤. 참고로 AMX CDC와 장전속도가 동일하다 (승무원 100%+장전기+식량2개시 분당 10.96발, 5.5초 장전속도) (CDC는 구축전차용 주포라 세부스펙이 더 뛰어나다)
• 좋은 부각

-10도의 부각은 언덕 지형에서 활약하기 쉽게 만들어준다.

• 장전시간빼고 좋은게 없는 주포

일단 이 녀석의 최종포도 전티어의 최종포를 물려받아 사용하기 때문에 나아진게 없다. 그나마 관통력이 높아서 다행이지 낮았다면...t-43 : 어서와 또, 헤비인데 90미리를 달고 있어서 저지력이 딸린다. 블프 : 뭐?[8] 거기에다 꼭 중요한 순간에 안맞는 엿같은 빵중률은 덤. 정말 최악이다. 저따구 구경을 가지고도 분산도도 넓고 명중률은 최악이다. 라인전에서 치고 빠지기를 할 때, 이 만큼 거지같은 요인이 따로 없다.
• 전티어보다 퇴화한 종이장갑+거대한 차체

사실 전티어 ARL 44도 장갑은 있지만 치고빠지거나 눈먼샷 정도나 도탄내지 그렇게 막 도탄낼 정도는 아닌데 이놈은 그것보다 장갑이 더 얇다. 티거 2를 참고했다면서 도대체 뭔 생각이었는지 그 거대한 크기만 가지고 오고 장갑은 다 뺐다. 전티어도 은근 잘뚫렸는데 더 얇아진 지금은 도탄을 기대도 못한다. 차체 전면장갑빼고 나머지는 다 물렁하다. 일단 40mm 차체측후면은 사골포의 고폭에도 관통되고 포탑은 전, 측, 후면 모두 물렁해서 헐다운이 불가능하다. 더구나 차체는 드럽게 커서 피격면적도 넓다. 낮은 위장률은 덤. 높이마저 높아서 엄폐물에 숨어도 웬만한 높이가 되면 차체가 보여 다 뚫는다.
• 내가 바로 어그로 제왕

앞에서 봤다시피 얇은 장갑+거대한 덩치를 가진 빵터는 아주 심각하게 높은 어그로를 끌며 탐지되는 순간 딜량에 목마른 적들이 "야 맛집이다"하며 벌때같이 달려든다. 어그로만 보면 7티어 처건캐가 따로없다. 아니 처건캐보다 심각하다. 길가다가 전구가 뜨는 순간 어디선가 날아온 탄에 퍽퍽 뚫리고 적 구축이 나를 조준하고 경, 중형전차들이 하이에나처럼 달려들어 매판을 숨어 지내야 한다. 몇몇 전차들은 아예 대놓고 이놈에게 돌진해서 후드려 팬다. 자체 위장률도 낮아 아무리 숨어도 적이 정찰하려고 조금만 움직이면 금방 잘 들키는건 덤. 슬슬 보이기 시작하는 150mm 대구경 포는 측면, 후면을 보이면 고폭탄을 난사하기까지 한다. 그나마 상쇄할 방법은 아군을 고기방패로 쓰거나 저격하는 방법밖에는 없는데 하필이면 병과가 중전차라서 저격하면 욕먹는다...
• 개똥같은 탄약고

덩치도 큰데 장갑은 또 개떡같아서 탄약고가 아주 잘 나간다. 자주 터지지는 않는데 이렇게 툭하면 고장날 바엔 차라리 터져버렸으면 하는 마음이 굴뚝같이 커진다. 그래서 그런지 터질 때 포탑도 자주 따여 오르기 때문에 묘하게 기분이 더 나빠져 오는건 덤. 탄약고랑 부품만 잘 나갈까? 승무원도 좋다고 누워 댄다.

• 10.7 업데이트에서 HD화 되어 PBR 텍스처가 적용되었다.

3.5. AMX 50 100 - 8티어

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	HP	단계	비고
AMX 50 100	90 / 30 / 30 mm	250 m	33.38 도/초	1 750	8 단계	최종

	마력	화재 확률	무게	단계	비고
Maybach HL 230	575 마력	20 %	kg	6 단계	기본
Maybach HL 230 P45F	750 마력	20 %	kg	8 단계
Maybach HL 295	850 마력	20 %	kg	9 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	단계	비고
AMX M4 mle. 50	49.10 톤	22.95 도/초	7 단계	기본
AMX 50 100	49.10 톤	26.07 도/초	8 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	티어
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	재장전 / 클립 재장전 시간/ 클립당 탄수
90 mm F3	170 / 248 / 45 mm	225 / 190 / 270	AP / APCR / HE	7 단계
	발	0.364 m	6 초	15.55 초 / 3.33 초 / 3 발
90 mm DCA 45	212 / 259 / 45 mm	225 / 190 / 270	AP / APCR / HE	8 단계
	발	0.345 m	6 초	24.30 초 / 3.33 초 / 4 발
100 mm SA47	232 / 263 / 50 mm	310 / 260 / 350	AP / APCR / HE	8 단계
	발	0.336 m	4.7 초	21.39 초 / 3 초 / 3 발

• 집중 화력 ( 최종포 930 HP / 6초 )
• 편안한 세미 스톡
• 쾌적한 기동성

• 방호 능력
• 측후면 고폭탄 관통 취약
• 상하포각 ( -6~13˚ )

• 10.6 업데이트에서 10티어와 9티어에 이어 HD화 되어 PBR 텍스처가 적용되었다.

3.6. AMX 50 120 - 9티어

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	HP	단계	비고
AMX 50 120	100 / 80 / 80 mm	250.0 m	39.76 도/초	2 100	9 단계	최종

	마력	화재 확률	단계	비고
Maybach HL 295	890.0 마력	20 %	9 단계	기본
Saurer	1 000.0 마력	20 %	9 단계	최종

	선회 속도	지형 돌파 성능	단계	비고
AMX 50 120	17.56 도/초	80 / 70 / 52 %	8 단계	기본
AMX 50 120 bis	20.65 도/초	87 / 80 / 55 %	9 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	티어
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	재장전 / 클립 재장전 시간/ 클립당 탄수
100 mm SA47 Mod0	232 / 263 / 50 mm	310 / 260 / 350	AP / APCR / HE	10 단계
	72 발	0.374 m	3.9 초	18.47 초 / 2.73 초 / 3 발
100 mm SA47	232 / 263 / 50 mm	310 / 260 / 350	AP / APCR / HE	9 단계
	60 발	0.345 m	4.4 초	20.90 초 / 2.73 초 / 4 발
120 mm SA46 mod. 1	250 / 330 / 65 mm	380 / 320 / 500	AP / APCR / HE	10 단계
	57 발	0.364 m	5.5 초	23.3 초 / 2.73 초 / 3 발

• 준 10티어급 최종포

이 전차의 아이덴티티. 고생 끝에 최종포를 달면 2.73초 간격으로 총 5.46초 동안 1 140 HP 딜을 꽂아넣을 수 있다. 폭딜 능력도 다음 티어 AMX 50 B나 통상적인 10티어 클립 전차들에 비하면 확연히 낮고, 관통력도 패치로 너프되어 예전처럼 10티어급은 아니지만, 이 전차는 애초에 8티어도 만나는 9티어 전차다. 어지간한 9티어 중전차 체력의 절반, 8티어 중전차 체력의 60% 가량, 그리고 10티어 중전차마저 체력의 40% 가량을 5.46초만에 증발시키는 9티어 중전차의 주포이면서 관통력도 클립 중전차 필수템인 보정 포탄을 끼면 10티어 중전차 이상[15]이라 9티어 중전차 중에서는 가히 독보적이라고 할 수 있는 순간 화력을 자랑한다.[16] 이런 주포가 DPM도 2 487로 10티어 고 알파뎀 단발 중전차 수준까진 나오는 건 덤.
• 중량과 병과 대비 우수한 기동성

표기상 PWR이 20 정도 나와 다음 티어 AMX 50 B보단 못해도 상당한 기동성을 보여준다. 최고 속력이 +50/-20km로 느린 중형전차급[17]이라 궤도 성능은 약간 딸려도 일단 유효 추중비는 도로에서 16, 험지에서도 15 가까이 나오고, 장기적인 기동성은 당연히 중전차 중 최상위권이다. 덕분에 중형 공격로 가서 깽판을 벌일 수 있다. 물론 재장전 중 적 중형에게 쳐맞고 차고 직행을 탈 수도 있으니 서포트는 반드시 받아야 한다.
• 능동충각머신 프로토타입

AMX 50 B와 비슷한 기동성에 무게도 맞먹어서 충각이 매우 유용하다. 단, 처음부터 충각하러 들어가면 자살 행위나 마찬가지니 위급한 상황(1:1상황, 아군이 위험할 때)이 아니면 자제하자. 그리고 독돼지 3형제 이치로, 뒤치로, 모이스헨이나 딱 봐도 무거워 보이는 중전차들에게는 절대 박지 말자. 50 120은 중량 대비 기동성이 좋은 전차지 중량이 압도적으로 무거운 전차는 아니다. 또한 초반이라면 오공맘 같이 은근히 무거운 전차한텐 충각을 시도하지 말자. 당장 오공맘이 50 120보다 무겁다.
• 나쁘지 않은 차체 측면 장갑

50 100이나 50 B와는 다르게 측면장갑이 50mm이 더 두꺼운 80mm으로 각을 매우 날카롭게 주면 역티타임도 약간이나마 가능한 장갑이다. 물론 실전에선 역티타임을 할 일이 거의 없긴 하나, 후술할 장점에서 상당히 중요한 특성.
• 고폭탄 내성

10티어 중전차 평균 구경인 120-130mm대 주포의 일반 고폭탄(대략 60~70mm대 관통력)으로 관통 가능한 부위가 차체 후면을 제외하면 전차장용 해치(정면 수직 60mm/측면 원기둥형 60mm)와 궤도로 가려진 60mm 차체 측하단밖에 없다. 전차장용 해치는 5.46초만에 1 140 대미지를 박아넣는 AMX 50 120 앞에서 태연하게 조준 사격해 노리기는 다소 무리가 있는 부위고, 차체 측하단은 애초에 궤도 때문에 고폭탄이 씹힐 가능성이 매우 높다. 150mm대 구경의 통상적인 고폭탄(대략 80~90mm대 관통력 ) 상대로도 이는 마찬가지로, 이들마저도 50 120이 측면을 대놓고 각도 안 둔 채로 노출하지 않으면 해치 조준 사격 같은 방법을 동원해야만 고폭탄 관통을 볼 수 있다. FV215b의 170mm HESH/FV4202의 210mm HESH/FV215b (183)의 220mm HESH 같은 고관통 HESH가 아닌 통상적인 HESH(110mm 관통력)로도 해치와 포탑 목 정중앙 부근 조준 사격 정도를 빼면 고폭탄 관통이 안 뜨는 건 덤. 전면은 몰라도 측후면은 일단 노출되면 매우 높은 확률로 고폭탄에 관통당하는 AMX 50 100/50 B와 달리 통상적인 고폭탄에는 잘 안 뚫리는 장갑 덕에 50 100/50 B였으면 고폭탄을 얻어맞아 더 큰 피해를 입을 상황에서도 최대 은탄 관통/최소 고폭탄 비관통 정도의 피해만 입고 빠져나올 수 있다.

• 물렁한 장갑, 거대한 포탑

뉴비들이 이 전차를 몰면 폭망하는 이유로, 테크트리 내 전차들 중 가장 낮은 티어 대비 방호력을 지녔다. 당장 차체 정면부터 소련의 정면 장갑이랑 비슷하게 만들었다지만 원조의 정면 장갑이 두꺼워 보일 정도로 잘 뚫린다(...). 측면은 80 ㎜여서 절대 도탄각을 주면 튕기긴 하지만 과도하게 노출되면 대구경 고폭탄에 관통당할 위험이 있긴 하고, HESH 계열이면 말할 필요도 없다. 더 심각한 것은 적을 공격할 때 반드시 노출해야 되는 포탑으로, 경사 장갑이지만 100 ㎜ 단순 경사장갑에 각도 거의 없어서 8단계 중형은 물론이고 경전에게까지 뚫리는 물장갑이다. 상술했다시피 고관통 HESH라면 포탑과 차체 양쪽 모두 충분히 노려볼 수 있는 수준이다. 그 허약한 포탑이 크기도 트리 내 전차들 중 두 번째로 커서 잘 숨었다 생각해도 적에겐 포탑이 보이는 건 덤. 상술한 고폭탄 내성은 통상적인 고폭탄에 관통당할 가능성이 낮다는 것이지, 절대적인 방호력이 우수하다는 게 아니다. 통상적인 고폭탄 내성을 빼면 장점이라고 할 만한 건 전혀 없는 장갑이니 진짜로 필요한 게 아닌 이상 장갑은 활용할 엄두도 내지 말아야 한다.
• 직후진 기동성 대비 낮은 선회력

승무원 113%+고급 연료+엔진 가속기+선회 향상 7렙 기준 도로에서 초당 30.77도가 나올 정도로 끔찍하다. 포탑 선회력은 같은 조건에서 초당 43.74도까지 올라가 뺑뺑이 걱정은 없지만, 저 낮은 선회력 때문에 이런 고기동 전차치곤 복잡한 기동이 다소 어려운 편이다. 즉 중형전차처럼 운용하려고 해도 느린 선회 때문에 중형전차 같은 복잡한 기동을 할 수는 없고, 당연히 느린 선회 때문에 전술적 후퇴/재정비도 어렵다. 이는 다음 티어인 AMX 50 B도 마찬가지이니 주의할 필요가 있다.
• 현자타임

어떤 클립 전차가 안 그러겠냐마는 AMX 50 120은 탄창 재장전이 승무원 113% 기준으로도 22.05초로 M-V-Yoh급은 아니지만 상당히 길다. 물론 이것도 대폭 버프받은 것으로, 한땐 25~26초대(...) 장전 속도를 보여줬고, AMX 50 B의 23.89초보단 짧으니 10티어 주포를 사용하는 중전차치곤 심각하게 길진 않은 편이나, 방어력이 전무한 수준인 전차라 이 현자타임이 더 부각되는 편.
• 지옥 같은 스톡

스톡 지옥이라는 9티어 기준으로도 스톡 스펙이 심각하게 안 좋다. 일단 느리고, 포도 이전 단계 100 ㎜ 짜리를 쓰는데 문제는 위에서 상술했듯이 3연발이다. 9티어에선 3연발 930 HP 밖에 못 넣으니 9~10티어 전차 상대로 매우 벅차다.
• 최종포의 아쉬운 조준 성능

최종포는 폭딜 능력만큼은 실전성 있는 주포를 갖춘 9티어 중전차 중 거의 독보적인 수준이나, 그 대신 조준 성능은 썩 좋지 못하다. 예상 조준 시간이 조준기+수직 안정기까지 동원해도 4.3초로 120mm보단 130mm에 가까운 수준으로 조준이 다소 느리고, 분산도도 120mm 표준 이하인 0.344라 중거리를 초과하는 교전은 어렵다. 이 조준 성능 하자는 120mm 클립 주포치고 조준이 약간 느린 AMX 50 B에서도 부각되는 단점이긴 하나, 활용 가능한 장갑이 최소한의 수준으로는 있는 AMX 50 B와 달리 AMX 50 120은 장갑 활용 자체가 불가능에 가까워 피격 시간 자체를 최소화해야 하는데, 이 느린 조준/애매한 분산도 때문에 필연적으로 조준 및 사격 시간=피격 시간이 길어질 수밖에 없다 보니 운용 시 상당한 난점으로 작용한다.
• 거만한 목

뉴비들이 이 전차를 몰면 폭망하는 이유 그 두 번째. 내림각이 -6˚로 매우 안 좋다. 같은 요동포탑인 오공비는 -10°, T57은 -8°, 크란방도 -9°에 부각고자로 유명한 소련의 오비옉트 752도 -8°를 찍는 걸 감안하면 매우 안 좋은 편이다. 그냥 안좋은 수준이 아니라 특정 맵에선 아군들이 언덕들이 듬성듬성 솟은 지역으로 몰빵가면 그냥 기기를 놓자. 어지간한 턱이나 봉우리도 이 정도 내림각이라면 닿을텐데 라고 생각하겠지만 이 녀석의 덩치를 생각하면 울며 겨자먹기로 낙듭이 된다. 근접전에서 기동 사격도 개돌중에 둔턱하나 퍽 밟으면 상탄이 일어난다. 올림각도 8˚라 올려 쏘기가 안 된다. 간단하게 말하자면 언덕 위아래를 피하자. 엉뚱한 곳으로 몰빵을 가면 무운을 빈다(...).
• 전면 탄약고

얇은 것도 서러운데 전면이 다 탄약고라 수리 도구나 복합팩이 재대기 중이면 클립 재장전 시간이 40초가 넘어간다. 그나마 다행인 것은 AMX 50 120은 애초에 아무데나 쏴도 뚫리기에 상대가 굳이 탄약고를 조준 사격하지 않고, 탄약고 체력이 260으로 높아서 단발에 유폭될 일은 없다고 봐도 된다. 문제는 그 많고 많은 몸뚱어리 중에 압도적으로 취약한 차체 전면만 골라 쏘는(...) 느낌이 강하다. 어느 정도 맞아가며 한다면 수리킷을 최소 3개 정도는 구비가 되어야 게임이 원할할 지경에 2개가 최대다 보니 분명히 중전차인데도 어지간한 경전차들보다도 몸을 사리게 된다.

• 2023년 5월에 배포된 10.0 업데이트에서 HD화 되어 PBR 텍스처가 적용되었고, 모든 포의 탄간이 2.73초로, 최종포 알파뎀이 400에서 380으로, 그리고 100mm SA47의 클립 탄창 수가 4발로 증가했다. 방호력은 변한 게 없어 여전히 종잇장 수준.

3.7. AMX 50 B - 10티어

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	HP	단계	비고
AMX 50 B	80 / 50 / 30 ㎜	250.0 m	31.29 도/초	2 300	10 단계	요동포탑, 최종

	마력	화재 확률	단계	비고
Maybach HL 295 F	1 200.0 마력	15 %	10 단계	최종

	선회 속도	지형 돌파 성능	단계	비고
AMX 50 B	29.20 도/초	80 / 74 / 45 %	10 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	단계
	포탄 적재량	100 m 분산도	조준 시간	재장전 / 클립 재장전 시간 / 화력 / 클립당 탄수
120 mm SA46	257 / 340 / 65 ㎜	380 / 320 / 500	AP / APCR / HE	10 단계
	56 발	0.336 m	3.7 초	24.30 초 / 2.73 초 / 2 807 DPM / 4 발

• 방호력(10.3 버전 이전)
• 포탑은 말이 다르지만, 차체 정면은 부분적으로 프랑스 중전차치곤 상당히 단단...했다. 한쪽 측면을 가리고 20도만 티각을 줘도 노출된 차체 대부분의 방호력이 300 mm가 넘는 수치를 보장받는다. 다만 모든 중전차들 특유의 약점인 차체 하단은 경사가 가파르긴 해도 각도를 어지간히 주는 게 아닌 이상 10티어 중전차라면 충분히 관통 가능한 수준이고, 각도빨로 버티는 장갑 특성상 완전무결한 수준의 차체 정면은 아니니 너무 의존하진 않는 게 좋다. 또한 정면에서 바라봤을 때 소위 어깨 부위로 불리는 정측면 장갑 연결부 방호력이 성작탄 기준으로도 겨우 90mm 정도로 끔찍하게 얇고, 후술하듯이 포탑 장갑이 매우 허약하다 보니 일반적인 상황에선 정면 장갑마저도 안정적인 방호력을 제공하진 못한다.
• 차체 정면을 제외한 장갑은 말할 필요도 없이 얇다. 특히 측면 장갑이 더 얇아져서 (80 → 30 ㎜) 측면은 뜬금 도탄 그런거 없고 10단계 방 기준에서는 모든 포가 100 ㎜ 이상이므로 구경우세로 인해 쏘면 무조건 뚫리는 수준으로 변했다. 하지만 AMX 50 B는 원래 누커지 탱킹을 하는 전차가 아니므로 받음각 주고 자시고 할 틈이 없다. 다만 차체 정면의 골때리는 방호력을 이용하여 럭키 도탄이 아닌 의도한 도탄이 나게끔 할 수 있다는 점에서 확실히 운용의 편의성이 올라가기는 한다.
• 코끼리를 연상시킬 정도로 큰 포탑은 물장이다. 9.0 추가 패치 버전 전에는 그래도 헐다운 하면 포탑 아래 목 부위 방호력이 탄종에 따라 200~300mm까지 올라가 럭키 도탄이라도 노려볼 수 있었지만 9.0 추가 패치로 해당 부위 방호력이 대폭 내려간 후에는 그마저도 없다. 만약 차체가 물장이라면 헐 다운을 하여 포탑으로 공격을 받아내면 되지만, 모든 전차는 포탑을 내놓아야 공격을 할 수 있기에 오공비 같이 포탑이 물장인 전차는 통상적으로 방호력이 좋다고 평가받진 않는다. AMX 50 B는 높은 순간 화력을 내기 때문에 엄청난 어그로를 끌고 다니는데 물장에 폭로 면적이 매우 큰 포탑은 매우 좋은 표적이 되어준다. 사실 포탑 장갑 수치는 T57 Heavy 보다 AMX 50 B가 더 좋지만[21] T57 Heavy는 포탑 측면이 더 두꺼운데다 포탑이 납작하고 상판의 각도가 매우 날카로워서 포탑 양옆 아니면 탄이 튕겨날 위험을 상대에게 주는 반면, AMX 50 B는 스키 슬로프 마냥 정면에 대고 넓게 펴져 있어서 관통이 훨씬 수월하다.
• 말랑한 포탑 때문에 FV215b 183의 해쉬탄을 항상 조심해야 한다. 각이 조금이라도 안 좋거나 보정 포탄을 낀 183 앞에선 포탑이 그냥 대놓고 HESH에 따인다. 더군다나 공방에 183 개체수가 매우 많기 때문에 더욱 거슬린다. 항상 183을 조심하도록 하자.
• 포탑이 프리패스에 차체 측면이 고폭탄 면역이 없어 덜 부각되는 편이나, 9.9 버전까지 AMX 50 B의 기본 체력은 10티어 클립 중전차들 중 가장 높은 2 400, 정밀 조립 채용 시 2 544로 운이 좋으면 150mm대 은탄을 네 대까지 맞고도 살아남을 수 있는 수준이었다. 장갑이 구려서 덜 부각되기야 하나, 클립 중전차치곤 높은 체력 덕에 1대1 딜교환이 가능한 상황이라면 여타 클립 중전차들에 비해 조금 더 유리한 면도 있었다. 다만 이는 과거형으로, 10.0 업데이트 이후에는 체력이 2 300-2 438로 너프되어 더이상 다른 클립 중전차들에게 체력 우위를 점하지 못하게 되었다.
• 9.0 추가 패치에서 포탑의 목 부위 장갑이 너프되었다. 150mm에서 140mm로 줄어들었기 때문에 전처럼 럭키 도탄을 보는 건 더 어려워졌다. 물론 원래도 방호력을 기대할 수 없었던 부위라서 큰 너프는 아니다.
• 종합하자면 장갑은 차체 정면 일부를 빼면 믿을 구석이 없다. 공격할 때 차체 정면을 먼저 내미는 식으로 적 탄을 유도하는 건 가능하지만 그 외의 상황에선 은폐 정도를 넘어 엄폐를 해야만 체력을 보존할 수 있다.

• 방호력(10.3 버전 이후)
• 포탑 장갑이 표기상 140mm에서 80mm로 너프되고 유일하게 써먹을 수 있었던 차체 전면 장갑부 장갑이 없어졌다. 군데군데 있는 절대도탄 부위들을 빼면 250mm 철갑탄 앞에서 전차 전면이 햐얗게 보이는 수준으로, 장갑이 없어지다시피 했다. 물론 그만큼 공격 관련 성능이 많이 버프된지라 이해가 가는 수준.

• 2022년 12월에 배포된 9.5 업데이트에서 HD화 되었고 모델링도 재작업되었다. 장갑 성능은 큰 변화가 없지만, HD화되면서 정면 장갑의 최하단 약점이 조금 선명해졌다. 물론 애초에 탱킹을 하는 중전차가 아니다 보니 이마저도 큰 영향은 없는 편.
• 10.0 업데이트와 함께 체력이 2 400에서 2 300으로 100이나 깎이는 대신, 직진 기동성 대비 다소 아쉽던 후진 속력이 -18km로 3km(20%) 빨라지고, 클립 탄간 재장전 시간도 3초에서 2.73초로 빨라져, 전탄 투사 시 걸리는 시간이 9+@초에서 8.19+@초로 9% 빨라졌다. 체력 너프가 작진 않지만, AMX 50 B의 가장 큰 단점이던 "다른 클립 전차들 대비 느린 전탄 투사 속도"가 크게 개선되고, 추가로 운용에 난점이 되기도 하던 다소 애매한 후진 최고 속력도 대폭 높아져 기존보다 실질적인 생존력과 폭딜 능력 양쪽 모두 상승했다. 다만 난이도는 여전히 10티어 클립 중전차 중 가장 높아서 승률은 여전히 꼴찌(...) 그 외에도 같은 패치에서 신규 전설 위장을 받았다. 이름은 Thunderstorm(뇌우)으로, 가격은 6500 골드다.
• 10.3 업데이트로 전면 장갑이 삭제(...)되다시피 한 대신, 선회력/DPM/조준 속도 버프를 받았다. 원래도 중형전차에 가까운 장갑을 지닌 전차가 더 중형, 아니 이를 넘어 경전차(...)에 가까운 장갑을 지니게 되어, 기동성 등 자잘하고 중요한 버프를 받긴 했지만, 그만큼 난이도가 크게 올라가 더이상 일반적인 유저들이 굴리기는 힘든 전차가 되었다.

• 4,2 업데이트로 탄간이 3초로 줄어들고 탄창 재장전 시간이 3초 가량 단축, 조준 시간 3,8초로 향상, 분산도 0,316으로 향상, 포탑 회전시 추가 분산도 감소, 철갑탄 관통력 7 ㎜ 증가하는 버프를 받았다. 줄어든 탄간과 탄창 재장전 시간 덕분에 상당한 화력 증가를 얻었고 조준 시간과 분산도가 좋아져서 상대적으로 언덕을 낀 중장거리 화력 지원에 알맞게 변했다.
• 4,9 업데이트에서 대부분의 휴행탄이 적은 전차들과 함께 휴행탄이 다소 증가 하였다.
• 9.0 추가 패치의 10티어 대규모 밸런스 패치에서 가장 크게 변경된 전차 중 하나로, 상술했다시피 주포의 DPM/알파뎀과 명중률 관련 스탯이 너프되고 원래도 약했던 포탑 장갑이 약간 더 약해진 대신, 주포의 클립 수가 1 늘어났다. 이 패치로 T57 Heavy보다도 한참 높은 클립뎀을 자랑하게 되어 같은 패치에서 마찬가지로 4클립이 된 FV4005를 이어 모든 10티어 전차들 중 클립 총합딜 2위의 자리에 오르게 되었다.