수원 버스 25

성균관대역과 당수동을 잇는 25번 마을버스에 대한 내용은 수원 마을버스 25 문서 참고하십시오.

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1. 25번

1.1. 노선 정보1.2. 개요1.3. 역사1.4. 특징

2. 25-2번

2.1. 노선 정보2.2. 개요2.3. 역사2.4. 특징

3. 25-5번

3.1. 노선 정보3.2. 개요3.3. 역사3.4. 특징

4. 통합 시간표5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 25번

1.1. 노선 정보

수원시 일반버스 25번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		경기도 수원시 장안구 파장동( 수원북부공영차고지)	종점		경기도 화성시 정남면 발산리(발산리)
종점행	첫차	05:00	기점행	첫차	06:00
	막차	22:30		막차	23:25
평일배차		25~55분	주말배차		30~140분
운수사명		수원여객	인가대수		7대[1]
노선		수원북부공영차고지 - 한일타운 - 수원 케이티 위즈 파크 - 수원종합운동장 - 장안문 - 팔달문 - 매교역 - 세류역 - 병점입구 - 안녕동 - 괘량2리 - 정남농협 - 정남초교 - 덕신상가 - 발산리

1.2. 개요

수원여객에서 운행 중인 시내버스 노선으로, 수원시와 화성시 정남면(발산리)을 잇는다. 전체 정류장 목록

1.3. 역사

1939년에 수원-정남 발산리간 시내버스가 운행했다는 기록이 존재한다.

차고지 포화상태 및 가스충전 문제로 인해 2008년 8월 31일에 연무동차고지에서 수원북부차고지로 변경, 연장되었다.

향남읍 백토리로 가는 지선이 있었는데 이는 H161번이 신설되면서 폐선되었다.

2018년 1월 경부터 평일 68회 운행으로 증회되어 12~15분 간격으로 운행하게 되었다. 관련게시물

2019년 5월 21일부로 BIS에서는 뜨지 않았던 관항리 지선노선이 폐지되었다.[2]

2024년 10월 1일에 경기도형 준공영제인 시내버스 공공관리제가 시행된다. 관련 게시글

2024년 11월 1일에 25-2번과 25-5번이 25번으로 통폐합되어 운행한다.
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1.4. 특징

한일타운에서 팔달문으로 가는 수요와 더불어 평일은 안녕동과 병점에서 통학하는 학생이, 주말은 화성에서 외국인들까지 몰린다. 게다가 '정남면 - 수원' 간 노선이 사실상 이 노선 하나[3] 밖에 없어 요일을 가리지 않고 매일 미어터진다. 심할 때는 3대 연속 혼잡 상태인 경우도. 그래서 주말감차도 없으며, 20번이 광교로 간 뒤엔 20-1번과 더불어 더더욱 터져 나가고 있다.[4]

다른 수원시내 출발 화성 행 노선들과 달리 수원역을 경유하지 않으며, 오산 방항 노선들처럼 매교역과 세류역을 경유하는 게 특징이다.

지선인 25-2번, 25-5번과 배차간격을 맞추어 운행하기도 한다. 25-2번과 25-5번이 동시에 운행하는 아침(07:30~08:30)에는 수원 방면으로 25번의 배차간격이 벌어지기도 하니 주의하여야 한다.

회차지인 덕신상가에서 10분 정도 쉬었다 운행하곤 한다. 덕신상가에서의 첫차가 6시지만, 실제로는 그보다 10분 정도 일찍 도착하기에 덕신상가에서 쉬다 보면 자연스레 뒷차도 덕신상가로 들어오게 되는 것이고, 이게 계속 반복되는 것이다. 그렇다보니 낮 시간대를 기준으로, 25번 한대가 정남으로 들어오게 되면 덕신상가에서 한 대가 출발한다. 이후 덕신상가에서 쉬다가 앞차가 안녕동 정도에 도착할 때까지(공휴일 일부 시간대에는 병점까지) 기다렸다 출발한다. 물론 교통상황에 따라 다를 수 있으며 밤에는 덕신상가에서 바로 회차하는 경우도 많으니 주의하여야 한다.

다른 노선에 비해 도로정체의 고통을 많이 겪는 노선이다. 수원시 세류동, 장안동 쪽 정체는 기본이다. 정남면에 들어오는 순간 정체가 무엇인지 알 수 있게 해준다. 날마다 다르지만 심한 경우에는 평소 5분 거리인 '정남파출소 - 덕신상가' 구간을 20분은 더 걸려 도착하곤 한다. 그렇다 보니 여러 대가 줄지어 운행하기도 한다. 보통 이런 경우 회차지인 덕신상가에서 배차간격을 맞춰 운행한다. 극단적 예시로는 2018년 5월 연휴가 있는데, 연휴와 겹쳐 정남면의 정체가 심해지면서 25번은 정남면에서 오도가도 못하는 신세가 되었다. 이 때 25번의 인가대수 12대 모두 정남 방향 운행 중이었다. 반대로 수원방면으로는 차가 정남면에서 빠져나오지 못하면서 단 한 대도 운행하지 못하였다. 수원방면의 배차간격이 1시간 30분까지 벌어졌고,[5] 결국 정남면에 줄지어 있던 차량 중 일부가 정남까지 운행하지 않고 중간에 회차하여 운행하는 해프닝도 있었다.

현대 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 도시형버스 L 천연가스버스로만 운행했으나 지금 모든 버스가 New e-화이버드로 운행중이다.

이춘재 연쇄살인 사건과 직접 연관된 버스노선이다. 관련 기사

수원여객 답게 길이 텅 빈다면 엄청난 속도로 밟는다. 손님이 없다면 더더욱. 막차 시간즈음엔 택시랑 비슷할 정도로 빠르다. 하지만 베테랑 기사들이 많이 배치되어 안정감 있게 운영하는 건 함정이다.

2. 25-2번

성균관대역과 입북동 서수원레이크푸르지오아파트를 잇는 25-2번 마을버스에 대한 내용은 수원 마을버스 25-2 문서 참고하십시오.

이 노선은 현재 폐선되었습니다.

이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐선되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.

2.1. 노선 정보

수원시 일반버스 25-2번
기점		경기도 수원시 장안구 파장동(수원북부차고지)	종점		경기도 화성시 정남면 귀래리(귀래리)
종점행	첫차	05:50	기점행	첫차	06:50
	막차	20:30		막차	19:15
배차간격		170~180분 (1일 5회)
운수사명		수원여객	인가대수		1대[6]
노선		수원북부차고지 - 한일타운 - 수원 케이티 위즈 파크 - 수원종합운동장 - 장안문 - 팔달문 - 매교역 - 세류역 - 병점입구 - 안녕동 - 괘량2리 - 정남농협 - 정남초교 - 덕신상가 - 계향2리 (→ 문학보건소 →) 계향리 - 귀래리

2.2. 개요

수원여객에서 운행했던 시내버스 노선으로, 수원시와 정남(문학보건소, 귀래리)을 잇는 노선이었다. 전체 정류장 목록

2.3. 역사

25번이 연무동종점에서 출발했을 때는 25번 차량에 '문학보건소'라고 써진 행선판만 꽂고 운행하였다.

GBIS가 도입되면서 25-2번으로 분리되었다.

문학보건소가 이전함에 따라 2010년 5월 30일에 문학보건소까지 연장되었다. 수원여객 공지사항

2019년 5월 20일에 25-1번이 폐선되면서 문학보건소에서 회차하던 방식에서, 문학보건소를 거쳐 귀래리에서 회차하여 덕신상가로 향하는 방식으로 변경되었다.

2024년 10월 1일에 경기도형 준공영제인 시내버스 공공관리제가 시행된다. 관련 게시글

2024년 11월 1일에 25번과 통폐합 되었다.

2.4. 특징

고정차량이 없으며, 25번 차량에서 차출하여 운행했다.

그렇기에, 해당 노선 운행 시에는 차량 앞쪽 노선판과 LED만 25-2번으로 표출하고 운행했다.

문학보건소는 귀래리 방향만 들어간다.

'덕신상가 - 문학보건소' 구간을 제외하면 25번과 동일한 노선이다. 이 때문에 25번과 함께 배차간격을 맞추어 운행하기도 한다.

3. 25-5번

이 노선은 현재 폐선되었습니다.

이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐선되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.

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파일:수원여객25번1940호.jpg

3.1. 노선 정보

수원시 일반버스 25-5번
기점		경기도 수원시 장안구 파장동(수원북부차고지)	종점		경기도 화성시 향남읍 증거리(귀래산업단지)
종점행	첫차	06:20	기점행	첫차	07:35
	막차	07:06		막차	08:30
배차간격		1일 2회
운수사명		수원여객	인가대수		0대[7]
노선		수원북부차고지 - 한일타운 - 수원 케이티 위즈 파크 - 수원종합운동장 - 장안문 - 팔달문 - 매교역 - 세류역 - 병점입구 - 안녕동 - 괘량2리 - 정남농협 - 정남초교 - 덕신상가 - 계향리 - 증거리 - 귀래산업단지

3.2. 개요

수원여객에서 운행했던 시내버스로, 수원시와 향남 귀래산업단지(증거리)를 잇는 노선이었다.

3.3. 역사

귀래산업단지로 통근하는 사람들을 위해 2015년 11월 17일에 신설되었다. 수원여객 공지사항 관련 게시물

초기에는 출퇴근시간대에 3회씩 운행하였으나 수요부족으로 아침 2회, 저녁 1회로 감편되었다.

이후 저녁 1회분이 폐지되어 하루 2번 운행하게 되었다.

2024년 10월 1일에 경기도형 준공영제인 시내버스 공공관리제가 시행된다. 관련 게시글

2024년 11월 1일에 25번과 통폐합 되었다.

3.4. 특징

고정차량이 없으며, 25번 차량에서 차출하여 운행했다.

그렇기에, 본 노선을 운행할 때는 차량 앞 BLU판과 LED를 바꿔서 운행했다.

'덕신상가 - 귀래산업단지' 구간을 제외하면 25번과 동일한 노선이다. 이로 인해 25번과 함께 배차간격을 맞추어 운행하기도 한다.

향남읍 시가지로 가려면 종점에서 3-2번을 이용하면 된다. 아니면 갈천다리 정류장까지 걸어가서 111번을 타도 된다.

하루 2번 운행하지만 25번과 배차간격을 맞춰 운행하다보니 25번의 수요를 모두 가져온다. 특히 귀래산업단지에서 7시 35분에 출발하는 차는 매일이 지옥이다.

BIS에서는 배차가 무려 60~999분이라고 나온다. 그러나 실제로는 저러지 않으니 주의할것.

4. 통합 시간표

5. 연계 철도역

6. 둘러보기

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[1] 25-2번과 25-5번이 25번 차량으로 운행했었다. [2] 파장동 ~ 정남농협까지는 본선과 동일, 이후 당시엔 비포장도로였던 관항길로 우회전해 관항1리마을회관에서 회차하였다. 수원북부차고지 07:46, 관항리 09:05 출발 [3] H161번도 수원을 가지만, 배차가 별로고 노선이 많이 다르다. [4] 그러나 20-1번도 2020년 6월 연무동차고지 폐쇄로 인해 20번과 같이 광교로 갔다. [5] 정남에서 종점인 수원북부공영차고지까지는 약 1시간이 걸린다. [6] 25번 차량으로 운행한다. [7] 25번 차량으로 운행한다.

수원 버스 25

1. 25번

1.1. 노선 정보

1.2. 개요

1.3. 역사

1.4. 특징

2. 25-2번

2.1. 노선 정보

2.2. 개요

2.3. 역사

2.4. 특징

3. 25-5번

3.1. 노선 정보

3.2. 개요

3.3. 역사

3.4. 특징

4. 통합 시간표

5. 연계 철도역

6. 둘러보기

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