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Су-33 |
1. 개요
Su-33[1]은 소련에서 개발된 함재기이다.2. 제원
3. 도입
3.1. 러시아 해군
19기를 운용 중이다.[2] 쿠즈네초프급 항공모함의 기한 없는 개장으로 인해 현재는 육상기지에 배치되어있다. 이 중 2016년에 6대가 전자장비 개수를 받았다. MiG-29K로 교체를 논의 중인 것으로 알려져있다.3.2. 우크라이나
소련 해체 이후, 우크라이나는 Su-33의 프로토타입인 T-10K-3을 보유하고 있었지만 쿠즈네초프 2번함 바랴그와 함께 중국에 수출하였다.3.3. 중국 해군
소련 해체 직후, 중국은 항모 바랴그를 재생하기로 결정하였고, 함재기로는 Su-33을 라이센스 생산하려고 했다. 그러나 Su-27의 라이센스 사업인 J-11 사업에서 러시아 측은 중국이 계약을 어기고 몰래 부품을 뜯어 봤다고 주장하며 중국과 더 이상의 라이센스 계약을 하지 않기로 방침을 정했다. 그래서 중국은 함재기를 도입할 길이 막히지만 항모와 함재기를 포기할 수 없었던 중국은 우크라이나를 통해 Su-33 프로토타입인 T-10K-3을 손에 넣게 된다.자세한 내용은 J-15 문서 참고하십시오.
4. 실전
2016년 쿠즈네초프 항모 전단과 함께 시리아 내전에서 데뷔전을 치렀지만, 태생이 공중우세기인데다 해당 실전 투입이 항모 재가동을 위한 워밍업의 성격이 커서 공중 초계 임무 위주로 투입되었고, 한 대를 손실하였다. 쿠즈네초프 항모가 기약 없이 현대화개수에 들어가며 현재 Su-33은 모두 지상 기지에 묶여 있으며, 2022년 러시아의 우크라이나 침공에도 투입되지 않았다.5. 파생형
- Su-33
- Su-27KUB
6. 대중매체
-
에이스 컴뱃 시리즈
에이스 컴뱃 시리즈 전체에서는 호시이 미키 스킨을 한 Su-33이 꽤 유명하다. 에이스 컴뱃 시리즈/아이돌 마스터 기체들의 대표 주자. - 에이스 컴뱃 6 Fires of Liberation - 플레이어블 기체로서는 유일하게 동구권 기체. 적수인 슈트리건 편대의 사용 기종이기도 하며, 호시이 미키 스킨이 처음으로 나타난 게임이기도 하다.
- 에이스 컴뱃 어설트 호라이즌 - 플레이어블 기체 겸 몇몇 스테이지에서 잡졸 적기로도 등장한다. 중급 기체지만 의외로 무난한 성능을 가진 게 특징. 그리고 여기서도 미키 스킨이 있다.
- 에이스 컴뱃 인피니티 - 어설트 호라이즌과 마찬가지로 플레이어블 기체와 잡졸로 등장. 미키 스킨을 포함한 일부 시그니처 버전은 공중의 적 다수를 공격할 수 있는 무기가 빠져서 PvP 이벤트에서나 보이던 경우도 있었다.
-
에이스 컴뱃 7 Skies Unknown - 플레이어블 기체로 등장한다.
카운트가 스페어 비행대 소속일때 운용하다 LRSSG에 배속된 이후로는 F-15C로 바뀐다. 이밖에 중국군 기체가 하나도 안 나오는 걸 대신하는 것인지, Su-33용 스킨으로
선양 J-15 기반 도색이 나온다. 또한 오시아 해군의
항공모함이 스키 점프대식이 아닌 캐터펄트 방식을 사용하기 때문에 카운트나 플레이어가 조종하는 Su-33은 랜딩기어에 캐터펄트 연결장치를 달고 나온다.
그리고 여기서는 미키 스킨이 나오지 않았고 엠블렘만 왔다. 상세 내용은 에이스 컴뱃 7 Skies Unknown/병과 문서의 Su-33 문단을 볼 것.
- 워 썬더 - "Storm Warning" 업데이트에 비행대 장비로 추가가 확정되었다.
7. 모형화
동구권 함재기 중 최고 성능을 자랑하는데다 특유의 해상 위장무늬가 특징적인 기체라 여러 회사에서 모형화하였다.1:72
- 하세가와: 충격적이게도 데뷔 금형은 상기한 에이스 컴뱃 시리즈의 아이마스 기체 버전이었다. 이후 러시아 해군 버전이 출시되었고, 한정판으로 중국 해군 버전과 에이스 컴뱃 버전, 무인기 버전, 러시아 해군 항공대 부사령관 티무르 아파키제가 생전 파일럿 시절 몰았던 네임드 기체도 출시되었다.[3]
- 트럼페터: 중국 해군 버전을 먼저 출시하였고 이후 러시아 해군 버전을 출시하였는데 기체만 들어 있는 버전과 쿠즈네초프 항모 갑판 베이스가 같이 들어 있는 버전, 극소수 배치된 복좌형이 있다.
- 즈베즈다: 1990년대에 나온 구판은 자신이 똥킷을 모조리 정복하고 싶어하는 게 아니면 살 이유가 없는 극악의 품질을 자랑하였으나, 2010년대에 나온 신금형은 환골탈태했다. 수호이 사 라이선스를 받은 정품답게, 나쁘지 않은 조립성과 우수한 고증으로 현재 결정판으로 꼽힌다. 레벨과 아카데미과학에서도 재포장해서 출시하였다.
1:48
- 키네틱: 2015년 러시아 해군 버전을 출시한 후 2017년 중국 해군 버전을 출시했다.
- 에비에이션 아츠: 어른의 사정으로 이리저리 표류하던 제품. 이 킷의 데이터를 기반으로 키네틱과 미니베이스 Su-33이 나온 거나 다름없다.
- 미니베이스: 역시나 어른의 사정으로 떠돌던 에비에이션 아츠의 Su-33 데이터를 다듬어 나온 킷. 그탓에 종종 키네틱 Su-33의 2.0 버전이란 말도 나온다. 엄청난 부품 수를 자랑하지만, 현재 결정판으로 꼽힌다. 러시아 해군 버전과 중국 해군 버전을 모두 출시하였다.
-
하비보스: 출시 예정이다.
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'''[[2세대 전투기| 2세대 ]]'''
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''' UAV '''
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'''[[훈련기| 훈련기 ]]'''
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제트 | L-39(M/C/ZA) 알바트로스 | L-29 델핀R | Su-17UM3R | MiG-21UMR | ||||
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※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ 윗첨자M: 개조 기종 ※ 윗첨자C: 노획 기종 ※ 윗첨자D: 공여받은 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 윗첨자각군: 해당 군 및 국방정보국 운용 |
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[1]
나토 코드명: Flanker-D,
J-15의 경우 Flanker-X2
[2]
원래 72기를 인도받아야 했지만 실제로 인도받은 24기의 Su-33 중 전시용으로 돌려진 두 기와 사고로 손실한 세 기를 제외한 수량
[3]
그는
어드미럴 쿠즈네초프급 중항공순양함에 Su-33을 처음으로 착함시킨 조종사이며, 지휘관의 후보로도 올라갔었지만, 2001년 7월 17일 오스트로프 공군기지에서 실시될 에어쇼에 직접 참가하기 위해 시험비행을 하던 중 추락으로 숨졌다.