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1. 개요
Su-11을 개량한 구 소련의 고성능 전천후 요격기로, NATO 코드명은 플라곤(Flagon).[1] 미국의 F-102 및 F-106의 카운터파트 격으로, 1960년대 중반에 실전배치되어 1990년대 초까지 소련의 요격 전력으로 운용되었고 소련 외의 국가에는 단 1기도 제공된 적이 없다. 후술하겠지만 대한항공과 악연이 있는 군용기이다.2. 제원
Su-15TM Flagon-F 기준 분류 : 쌍발 단좌 요격기 전장 : 19.56m 전폭 : 9.34m 전고 : 4.84m 주익면적 : 36.6 m² 공허중량 : 10,874kg 전비중량 : 17,194kg 엔진 : 투만스키 R-13F2-300 터보제트 엔진 2기, 1기당 추력 4100kg/7135kg[2] 성능 최대속도 : 마하 2.1[3] (2,230km/h) 항속거리 : 1,380km/1,700km[4] 실용 상승고도 : 18,100m 상승률 : 228m/s 익면하중 : 555kg/m² 무장 주익 외측 파일런 - R-98M[5] 중거리 공대공 미사일 2기 주익 내측 파일런 - R-60[6] 단거리 공대공 미사일 2기~4기 동체 파일런 - UPK-23-350 23mm 기관포 포드 2기 장착가능 |
3. 현황
1950년대부터 요격기를 설계해오던 수호이 설계국은 기존의 Su-11의 엔진을 2개로 확대한 T-5 실험기의 공기흡입구를 기수 좌우로 변경하고, 기수에는 커다란 레이더를 배치한 T-58 실험기를 만들었다. T-58은 1962년 5월 30일 첫 비행에 성공하여 소련 공군에 채용되고, 이후 선행 양산형 Su-15A가 1967년부터 방공군의 일선 부대에 배치되기 시작했다. 서방측에는 1967년 모스크바 투시노 비행장에서 열린 소비에트 항공의 날 기념행사에 출현한 것이 처음 알려져, NATO에서는 플라곤(Flagon)(목이 긴 병이라는 뜻)이라는 암호명을 붙였다.
Su-15 시리즈를 대표하는 것은 레이더와 미사일을 보다 발전된 형태로 교체한 Su-15F로, 1975년 방공군에 처음 배치된 형식이다.
이 초음속 요격기는 모든 파생형을 합쳐 1,290대가 생산되어 1970~ 1980년대 소련 방공군의 주력 요격기로 활약하다가 1993년에 모두 퇴역하였다. 수출된 적은 전혀 없지만, 소련이 해체된 후 조지아와 우크라이나 방면에 배치되었던 Su-15들은 해당 국가에서 운용되었다. 소련 내에서만 운용된 기종임에도 한국에 악명이 자자한데, 그 이유는 바로 1978년 4월 20일 무르만스크 상공에서 발생한 대한항공 902편 격추 사건[7]과 1983년 9월 1일 사할린 상공에서 발생한 대한항공 007편 격추 사건에서 격추를 실행한 전투기였기 때문이다.[8]
4. 형식
- T-15: 초기 프로토타입
- Su-15 Flagon-A: 최초 양산형
- T-58VD Flagon-B취소: 리프트 엔진이 탑재된 STOL형
- Su-15UT Flagon-C: 레이더와 전자 장비가 없는 훈련용 기체
- Su-15T Flagon-E: 타이푼(Taifun) 레이더 탑재형
- Su-15TM Flagon-F: 신규 레이돔, 타이푼-M 레이더 탑재형
- Su-15UM Flagon-G: 훈련용 Su-15TM
- Su-15Sh취소: 초음속 전투기
- Su-15-30취소: MiG-25 레이더 탑재형
5. 둘러보기
소련-러시아의 제트전투기 | |||
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1940년대
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<colbgcolor=#EEE,#333> 미그 | <colbgcolor=#fefefe,#191919> MiG-9 파고 | MiG-15 파곳 |
수호이 |
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야코블레프 |
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알렉세예프 | I-21 | I-212 | ||
1950년대
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미그 | MiG-17 프레스코 | MiG-19 파머 | MiG-21 피쉬베드 | |
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야코블레프 | Yak-25 플래시라이트-A | Yak-27 플래시라이트-C | ||
일류신 |
|
||
라보츠킨 |
|
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1960년대
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미그 |
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수호이 | Su-11 피쉬포트-C | Su-15 플래건 | Su-17 피터-C | ||
야코블레프 | Yak-28 파이어바 | ||
투폴레프 | Tu-128 피들러 | ||
1970년대
|
미그 | MiG-23 플로거 | MiG-25 폭스배트 | MiG-27 플로거-D/J | |
수호이 | Su-24 펜서 | ||
야코블레프 |
Yak-38 포저 | |
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1980년대
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미그 | MiG-31 폭스하운드| MiG-29 펄크럼 | ||
수호이 | Su-20 피터-C/D | Su-22 피터-K | Su-25 프로그풋 | Su-27 플랭커 | ||
일류신 |
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1990년대
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미그 |
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수호이 | Su-30 플랭커-C | Su-33 플랭커-D | Su-34 풀백 | ||
야코블레프 |
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2000년대
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미그 | MiG-29M 펄크럼-E / "슈퍼 펄크럼" | |
수호이 | Su-30M 플랭커-G | Su-35 플랭커-E | Su-37 "터미네이터" / 플랭커-F | Su-47 "베르쿠트" / 펄킨 | ||
야코블레프 | Yak-130 미튼 | ||
2010년대
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미그 | MiG-29K 펄크럼-D | MiG-35 펄크럼-F | |
수호이 | Su-34M | Su-35S | Su-57 펠론 / PAK-FA | ||
2020년대
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미그 |
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수호이 | Su-75 "체크메이트" | ||
※ |
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우크라이나 국군 (1991~현재) Збройні Cили України |
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<colbgcolor=#0056B9> 회전익기 |
<colbgcolor=#0056B9> '''[[무장헬기| 경헬기 ]]'''
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Mi-2MSB(-1/-V)육/M | Bo 105육/D | Ka-226해 | AS550 C3 패넥근위 | H145근위 | |||
''' 다목적 헬기 '''
|
Mi-8(MSB-V/PS/T/MT)육 | Mi-9육 | Mi-8AMTSh육/C | Mi-17(-1V)육/D | Mi-171ED | Ka-32A11BC육/D | 시킹 HU.5해/D | H225근위 | Ka-29TB해/R | UH-60정보 | ||||
수송헬기 | Mi-26TR | Mi-6AR | ||||
공격헬기 | Mi-24(PU1/V/VP/P/K/RCh)육 | Mi-24W · Mi-25육/D | Mi-24(A/D)육 | ||||
대잠헬기 | Mi-14(BT/PL/PS)해 | Ka-27(PL/PS)해/R | Ka-25PL해/R | ||||
'''[[전투기| 전투기 ]]'''
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'''[[2세대 전투기| 2세대 ]]'''
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Su-15TMR | MiG-21(PF/PFM)R | |||
'''[[3세대 전투기| 3세대 ]]'''
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MiG-25PDR | MiG-23(ML/MLD)R | MiG-21MR | ||||
'''[[4세대 / 4.5세대 전투기| 4(.5)세대 ]]'''
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F-16(AM/BM) Block 20 MLUD | { 미라주 2000-5}D | Su-27(S1M/P1M/UB1M) | MiG-29(A/S/UB · MU1/UBM1M · AS/UBSD) | T-10K-3R | ||||
공격기 | Su-24M | Su-25(K/UB→M1/UB1M) | MiG-27R | MiG-23BNR | Yak-28R | Yak-38M해/R | Su-25UTG해/R | ||||
폭격기 | Tu-160R | Tu-22(M/M2/M3)해/R | Tu-22KD해/R | Tu-16해/R | ||||
'''[[정찰기| 정찰기 ]]'''
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전술 | Su-24MR | An-30B | MiG-25(RB/RBS)R | |||
'''[[수송기| 수송기 ]]'''
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경량 | An-26(B/KPA) | An-26B-100해 | An-2T해 | Tu-134AK | An-72PR | An-24BR | An-32BD | |||
전술 | An-70 | An-12(BK/BP)R | ||||
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'''[[공중급유기| 공중급유기 ]]'''
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'''[[조기경보기| 조기경보기 ]]'''
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{ 사브 340 AEW&C}D | ||||
'''[[대잠초계기| 해상초계기 ]]'''
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Be-12(PL/PS) 차이카해 | Il-38해/R | Tu-142MZ해/R | Be-12해/R | ||||
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'''[[무인기| 무인기 ]]'''
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''' SUAV '''
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|
|||
''' UAV '''
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클래스 2 - 전술형 An-BK-1 | 맬로이 T150D | Tu-141 | Tu-143
|
||||
''' UCAV '''
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클래스 2 - 전술형
바이락타르 TB2해·공
|
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'''[[훈련기| 훈련기 ]]'''
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프롭 | KhAZ-30 | Yak-52 | |||
제트 | L-39(M/C/ZA) 알바트로스 | L-29 델핀R | Su-17UM3R | MiG-21UMR | ||||
VIP 탑승기 | ACJ319-115X | An-148-100B | An-74TK-300D | Yak-40M | Tu-154B-2R | Tu-134A-3R | Il-62MR | ||||
※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ 윗첨자M: 개조 기종 ※ 윗첨자C: 노획 기종 ※ 윗첨자D: 공여받은 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 윗첨자각군: 해당 군 및 국방정보국 운용 |
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[1]
'
포도주 등을 담는 손잡이가 달린 큰 술병'.
[2]
후연기 작동시
[3]
고고도. 외부 증조없이 R-98M 공대공 미사일만 2발 장착
[4]
각각 전투시/편도비행시
[5]
NATO 코드네임 AA-3 'Anab'
[6]
NATO 코드네임 AA-8 'Aphid'
[7]
다행히 기장의 뛰어난 조종실력으로 얼어붙은 호수 위에 불시착하는데 성공하여 대참사를 피할 수 있었으나 미사일 파편으로 인해 일부 승객들이 사망했다. 나머지 승객과 승무원은 사고 이틀뒤
핀란드
헬싱키를 통해 귀환하였고 기장과 항법사는 소련 당국의 조사를 받은뒤 풀려났다.
[8]
둘 다 초탄이 모두 빗나가서 차탄 근접폭발로 격추되었다.