이 교통 시설 또는 노선은 개통되지 않았습니다.
이 문서에는 현재 설계, 계획이나 공사 등의 이유로 개통되지 않은 교통 시설 또는 노선에 대한 정보가 서술되어 있습니다.
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| 오정역 | ||
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계룡 방면 ← 3.7 ㎞ |
충청권 광역철도 건설 중
|
신탄진 방면 4.2 ㎞ → |
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옥천 방면 ← ㎞ |
시종착
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| 214정거장 | ||
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내선순환 ← 0.6 ㎞ |
추진 중
|
외선순환 1.1 ㎞ → |
| 역명 표기 | ||
| 경부선 |
오정 Ojeong 梧井 / オジョン |
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| 주소 | ||
| 대전광역시 대덕구 오정동 | ||
| 운영 기관 | ||
|
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| 2호선 | 대전교통공사 | |
| 개업일 | ||
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1943년 12월 30일 ~1978년 1월 1일 |
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| 2027년 예정 | ||
| 2호선 | 2028년 예정 | |
| 충청권 광역철도 | 2027년 예정 | |
| 역사 구조 | ||
| 미정 | ||
| 승강장 구조 | ||
| 미정 | ||
| 철도거리표 | ||
|
서울 방면
회 덕 ← 4.2 ㎞ |
경부선 (미개통) |
부산 방면
대 전 4.9 ㎞ → |
[clearfix]
1. 개요
충청권 광역철도 및 대전 도시철도 2호선의 개통 예정 철도역.2. 역 정보
2.1. 구 오정역
이곳은 폐쇄된 교통 시설입니다.
이 문서에서 서술하는 교통 시설은 폐쇄되어 더 이상 운영하지 않습니다.
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경부선과 옛 오정선의 신호장. 한남대학교 후문 주변에 있었다. 1978년 1월 오정선 직선화 이설에 따라 폐역되고 대전조차장역으로 대체되었다. 애초에 분기용 신호장의 성격이 더 짙은 역.
호남선 복선전철화 1단계 구간인 서대전~ 이리 구간이 1978년 3월 30일에 개통하면서 호남선은 이설되고 오정삼각선이 폐지되었다.
2.2. 광역철도역으로써의 부활
본래 예타통과노선엔 포함되지 않았던 역이지만, 사업비의 20% 범위에서 조정 가능하다는 점과 대전 도시철도 2호선과의 환승을 고려하여 1단계 구간에 신설역으로 최종적으로 포함되었다.[1][2][3] 예정 위치는 표에 작성된 것처럼 새롬공원 부지 일대로 알려져 있는데 옛 오정역의 위치(한남대 후문 부근)보다는 북쪽에 있다.
한편 충청권 광역철도 1단계 구간은 호남선 계통이지만 상술한 옥천 방면 지선 구상은 경부선 계통이기 때문에 실현 시 이 역은 호남선/경부선 계통 열차를 모두 다루는 마지막 역이 되는데, 이 경우 호남선의 기점이 대전조차장역에서 이 역으로 바뀔 가능성도 있다.
또한 2028년에 개통 예정인 대전 도시철도 2호선과의 환승도 이루어질 전망으로, 이 경우 대전역과 함께 3중 환승역이 된다. 신도림역과 유사하게 2개의 동일 노선(본선과 지선) + 1개의 다른 노선 환승역의 구조.[4]
예정위치 반경 1km 내에 한남대학교가 위치해 있다.[5] 역에서 버스 환승 없이 도보로 대학으로 접근이 가능하며, 2호선 213정거장이 개통하기 전까지 학생들의 통학용으로 쓰일 것으로 보인다.
3. 승강장
3.1. 대전 도시철도 2호선
3.2. 충청권 광역철도
4. 둘러보기
| 경부선의 역 목록 | ||
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[1]
대전 트램2호선-충청광역철도 환승 오정역 신설, 2016-11-17, 대전일보
[2]
충청광역철도 오정역 신설, 옥천 연장 청신호, 2017-01-16, 대전일보
[3]
106.9㎞ 충청권광역철도 1단계 구간 밑그림 나왔다, 2017-01-09, 충북일보
[4]
다만 향후 운행 계획은 아직 알 수 없다.
수도권 1호선처럼
경부선과
경인선 전동차가
구로역에서 직결 운행을 하는 형태와 동일한 방식인지, 아니면
서울 2호선처럼 본선과 지선(
신정지선과
성수지선)을 별도로 분리하여 운행하는 방식인지는 두고 봐야 한다.
[5]
역 예정지 반경 500m 내에 북문까지 닿으며, 반경 750m 내에 경상관, 도서관 등 일부를 제외한 대부분의 건물이 위치해있다.