경상남도 시내, 농어촌버스

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1. 개요2. 도색3. 요금4. 교통카드 단말기5. 버스정보시스템6. 면허 체계7. 각 지자체별 설명8. 관련 문서

1. 개요

경상남도에서 운행하는 시내버스 및 농어촌버스.

경상남도의 시내버스 정책과 이용가능한 교통카드는 각 지자체마다 제각각이다. 통일되어 있는 것은 요금이 전부[1][2]일 정도로 경상남도의 간섭이 적다. 덕분에 시/군 경계를 넘으면 구간요금이 붙는 건 둘째치고 시/군 경계를 넘는 노선 자체가 흔하지 않다.[3][4] 심지어 시 행정부, 시외버스 업체 의 알력으로 버스노선이 어느 순간 갑자기 변하기도 한다.

2. 도색

21세기 도색. 일반버스의 경우 기본적인 파란색/노란색 도색 이외에도 파란색 부분이 조금 옅은 하늘색/노란색,[5] 파랑색/보라색,[6] 청록색/주황색,[7] 청록색/백색[8] 등의 바리에이션이 있으며 좌석버스의 경우 빨강색/백색을 사용했다.[9] 2000년대 하순부터 디젤버스도 다 아래의 천연가스버스 도색을 적용하거나 지자체별 자체도색을 적용하면서 2020년을 마지막으로 현재는 다 사라졌다.

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천연가스버스 차량 도색.(입석) 좌석 도색은 초록색 바탕을 빨간색으로 바꾼 것이다. 본래는 좌우대칭형의 도색이었으나 버스 광고 등이 경남 마크를 가린다 하여 도색이 살짝 바뀌었다. 이로서 좌우비대칭형 도색이 만들어졌다. 김해나 거제 등 일부 지역은 계속 좌우대칭 도색으로 출고했었으나 2017년 이후로는 거제는 타 지역처럼 비대칭도색으로, 김해는 자체도색으로 바뀌었다. 언급했듯 이 도색은 원래 마산, 창원 지역에서 천연가스버스 전용 도색으로 만들어졌으나[10] 이후 타 지역들로 퍼지면서 디젤 차량에도 이 도색으로 출고하기 시작하여 지금은 자체도색을 사용하는 일부 지역을 제외한 경남 전역이 사용하고 있다.

이외 자체도색을 사용하는 지역은 대표적으로 창원시가 있으며,[11] 김해시의 경우 2000년대 초반에는 부산과 비슷한 도색으로 갈아탄 적이 있으며[12] 2019년에 출고한 신차부터 김해자체도색으로 갈아탔다.[13] 이 영향으로 현재도 좌석차량 도색은 부산과 비슷한 도색을 채택 중이다. 진주시 [14], 밀양시, 거제시 [15], 산청군, 거창군, 남해군 [16], 통영시, 사천시, 하동군 [17], 합천군 또한 자체 도색을 적용중. 나머지 지역에서는 경남 공통의 도색을 적용하고 있다.

3. 요금

현재의 요금 체계는 2020년 1월 10일부터 적용 중이다. 단, 김해의 경우 좌석 요금은 노선별로 차이가 있으며, 부산 시내버스 업체와 공동배차를 하는 거제시 직행좌석버스는 부산 좌석버스 요금과 동일하다.[18]

분류		현금(원)	카드(원)
좌석	성인	1800	1750
좌석	청소년/어린이	1350	1300
직행좌석 (거제)	성인	2200	2100
	청소년	1700	1350
	어린이	1300	무료
일반	성인	1500	1450
	청소년	1000	950
	어린이	750	700

2020년 1월 10일 요금 인상으로 전국 지자체 중 버스 요금이 세번째로 비싼 곳이 되었다.[19] 특히 밀양은 지방에서 마지막으로 남은 시 단위 시계내 구간요금을 징수하는 곳이었으나[20], 2021년 1월 1일부터 단일요금제를 실시한다. 군 단위도 남해가 2023년 3월 1일부터 단일요금제를 실시하면서 도내 모든 시/군이 관내 단일요금제를 실시하게 된다.[21]

부산-김해-양산 광역환승할인에 묶여 있는 김해-양산, 창원-김해 광역환승할인에 묶여 있는 창원-김해, 창원-함안 광역환승할인에 묶여 있는 창원-함안, 진주-사천, 거제-통영은 상호 환승할인이 가능하며, 2023년 11월 거창-합천도 환승할인 실시 예정이다. 반면 밀양은 김제, 정읍과 더불어 시 단위 중 환승할인이 되지 않는 3곳이다.

부산, 거제 버스 2000은 거가대교를 건너지 않는다는 전제 하에 경상남도 시내버스 중 유일하게 어린이 요금이 무료인 노선이다. 이는 부산광역시 시내버스의 어린이 요금이 무료이기 때문. 거가대교를 건너면 4,000원을 내야한다.

4. 교통카드 단말기

삼원FA

마이비 : 김해 일부[22], 양산, 밀양, 창원, 통영, 거제시와 의령, 함안, 하동을 제외한 나머지 군지역, [23]

이비 [24] : 사천, 함안, 하동, 진주 (신형), 의령 (신형)
에이텍(티머니) : 김해 일부[25], 고성

2002년에 마이비의 디지털경남카드를 도입하면서 교통카드 승차를 개시했다.

5. 버스정보시스템

* 2020년 12월 14일 한국교통안전공단에서 지원받아 도내 10개군에 구축되면서 모든 지역에서 제공된다.

거제 2000번 버스에 한해서 카카오맵 지도 상에 버스 위치가 실시간으로 표시되는 ‘초정밀 버스 정보’를 제공한다.

6. 면허 체계

모든 시내버스의 차량 번호판은 경남 71 자로 시작한다. 다만, 일부 차량은 경남 75 자로 시작하는 경우도 있는데 71자 차호의 소진으로 증설되었다.

71자(구 경남 5자)

1###호: 창원시(10## ~ 13##호)
3###호: 창원시(35## ~ 39##호)
4###호: 창원시[26]
5###호: 창원시(50## ~ 53##, 59##호), 진주시(54## ~ 58##호)
6###호: 창원시(60## ~ 61##호), 통영시(62## ~ 63##호, 66##호), 사천시(67## ~ 68##호)
7###호: 김해시(70## ~ 72##호), 밀양시(73## ~ 74##호), 거제시(75## ~ 78##호), 의령군(79##호)
8###호: 함안군(80##호), 창녕군(81## ~ 82##호), 양산시(83## ~ 85##호), 고성군(86##호), 남해군(87##호), 하동군(88##호), 산청군(89##호)
9###호: 함양군(91## ~ 92##호), 거창군(93##호), 합천군(96##호), 양산시(98##호 전반부)[27], 창원시(98##호)[28]

75자

1###호: 양산시(10##호)[29]

7. 각 지자체별 설명

7.1. 창원시 시내버스

해당 문서 참조. 통합 이전에는 노선만 통일되어 있고 공동배차로 운행했지만, 각 시의 정책이 달랐다. 이는 마산시의 독자 준공영제 강행이나, 옛 창원시와 진해시간의 갈등으로 표출되었다.

7.2. 김해시 시내버스

해당 문서 참조. 김해는 창원과 적지 않은 갈등이 있었고, 그 흔적으로 창원 770 김해 97, 98 [30], 58, 59 [31]번 등이 남아 있다.

7.3. 진주시 시내버스

부산교통, 부일교통, 삼성교통, 진주시민버스 4개사[32]에서 운영하며, 전차량 도시형 버스로 좌석 버스는 없다. 교통카드는 마이비, 캐시비, 티머니, 하나로카드, 한페이, 레일플러스(선후불)와 KB카드, 롯데카드, 현대카드, 카드, 신한카드, 삼성카드, 하나카드, NH농협카드(후불)를 지원한다. 340,341,343번 노선은 시계를 벗어나 사천시를 통과해 진주시 수곡면 각자 노선들 종점으로 향한다. 342번의 경우는 시계를 벗어나 사천시 곤명면을 통과해 진주시 수곡면으로 다시 들어간뒤, 산청군 단성면 백곡마을에서 회차한다. 무료 환승의 경우 하차 단말기에 카드를 태그한 후 30분 이내에 다른 노선으로 환승하면 인정된다.

7.4. 통영시 시내버스


101번 노선	301번 노선
통영교통 차량

신흥여객과 통영교통, 부산교통에서 운영한다. 교통카드는 마이비, 캐시비, 티머니, 하나로카드, 한페이, 레일플러스(선불)와 국민카드, 롯데카드, 현대카드, 비씨카드, 신한카드, 삼성카드, 하나카드, NH농협카드(후불)를 지원한다. 무료환승도 가능하며 2015년 3월 1일부터 하차 단말기에 카드를 태그한 후 동지역으로 가는 노선은 30분 이내에(평림동 종점 노선은 60분), 읍면지역은 60분 이내(시외터미널, 노산, 도산, 거제대교, 삼덕항 종점 노선은 30분)에 환승하면 인정된다.

2006년 12월 11일에 부산시와 함께 요금이 인상되었다. 관련 기사

7.5. 사천시 시내버스

해당 문서 참조.

7.6. 밀양시 시내버스

시내버스 업체는 밀양교통이 유일하며, 교통카드는 마이비, 캐시비, 티머니, 하나로카드, 한페이, 레일플러스(선불)와 KB카드, 롯데카드, 현대카드, 비씨카드, 신한카드, 삼성카드, 하나카드, NH농협카드(후불)를 지원한다. 삼남교통, 삼량진교통, 영남교통, 용활교통, 한성교통에서 운영하는 마을버스도 있다. 마을버스는 교통카드 이용이 아직 불가능하다.

7.7. 양산시 시내버스

해당 문서 참조.

7.8. 함양군 농어촌버스

함양지리산고속 농어촌버스 사업부에서 운영한다.

7.9. 하동군 농어촌버스

운행 업체는 하동버스와 에이투어 한다사지점 하동버스에서 운행 하는 버스를 하동행복버스라고도 부르며, 차량 외부에 스티킹이 되어있다. 2000년대 초까지는 영화여객 소속으로 운행하였다. 에이투어 운행하는 버스는 전부다 복지관 경유 노선이며, 100원 버스로 운행 하고 있다.

7.10. 함안군 농어촌버스

동일익스프레스에서 운영한다.

7.11. 의령군 농어촌버스

경전여객과 의령버스에서 운영한다.

7.12. 창녕군 농어촌버스

영신버스에서 운영한다.

7.13. 고성군 농어촌버스

거창고속과 고성버스에서 운영한다.

8. 관련 문서

[1] 도색은 김해와 창원, 밀양, 창녕, 산청을 제외하면 모두 동일하다. [2] 좌석버스는 요금조차도 통일되어있지 않고 지역마다 다르다. 일반좌석버스 등급이 있는 거제시, 김해시와 창원시 간의 요금차이는 매우 심각하게 나며, 직행좌석버스가 있는 거제시와 양산시의 기본요금이 창원시 일반좌석버스 요금과 비슷한 수준에, 거제 직행좌석의 경우 시내구간 어린이 요금이 무료이다. [3] 시내끼리 이어주는 노선이라고 해봐야 김해-부산, 김해-창원, 양산-부산, 마산-함안 ,거창-합천 간 노선이 전부. [4] 심지어 밀양시는 다른 경상남도 시내버스는 안 들어오고 경상북도 청도군 농어촌버스가 들어오고, 하동군은 다른 경상남도 시내버스는 안 들어오고 전라남도 광양시 시내버스가 들어온다 [5] 주로 군 지역, 밀양. 창원의 신양여객도 사용했었다. [6] 창원 제일교통, 거제와 김해에서만 사용했다. [7] 양산의 주식회사 세원에서 사용했다. [8] 양산의 푸른교통에서 사용했다. [9] 양산 시내버스 회사인 주식회사 세원의 경우는 빨강색/노랑색의 도색을 사용했다. [10] 당시 양산, 김해 등 다른 경남지역에는 천연가스버스가 아예 없었다. [11] 창원시 로고의 색상을 활용한 도색으로, 주황색+ 노란색 (좌석/급행), 파란색+ 하늘색 (간선), 초록색+ 노란색 (지선/맞춤/공영) 3종류이며, 통합 이전 구) 창원시에는 연두색 떡칠 도색이 있었다(...). [12] 입석차량은 연두색, 좌석차량은 부산과 동일한 빨강색을 적용. [13] 입석은 짙은 파란색, 좌석은 주황색이다. [14] 2021년부터 전기버스를 도입하면서 내연기관차 제외하고 회사마다 도색이 달라졌는데, 부산/부일교통은 창원 간선도색과 형상이 비슷한 연파랑색 도색을 쓰다가 창원 간선도색과 형상 및 색상이 유사한 도색을 쓰고 있고, 삼성교통은 그냥 흰색이었다가 분홍색 하모도색을, 진주시민버스는 기존의 경남도색에서 형상 및 색상을 수정한 도색을 쓰다가 연보라색 하모도색을 사용하고 있다. [15] 2023년에 전기버스를 도입하면서 진주 부산/부일교통처럼 창원 간선도색과 비슷한 도색을 하였다. [16] 남해군은 애초에 노선 1개를 제외하면 시외버스 차량으로 운행 중이다. [17] 통영시, 사천시, 하동군은 부산교통 계열사가 운행 중인 관계로 진주 부산/부일교통과 같은 일렉시티 도색을 적용했다. [18] 거제시 시내좌석버스는 이보다 싸다. [19] 가장 비싼 곳은 강원도 [20] 상한요금제를 실시하는 지자체 중에서도 경기도 2150원, 양양군 1700원, 울릉군/태안군 1500원과 비교했을때 상한요금이 가장 비싼 2800원이었다. [21] 관내 무제한 구간요금제를 실시하는 곳은 고령군, 성주군, 평창군만 남게 되며, 고령군, 성주군도 대구광역시, 칠곡군 구간을 통해, 평창군도 Happy 700 평창 우리동네 평화마을버스를 통해 부분적인 단일요금제를 실시한다. [22] 태영고속에서 운행하는 140번 일부 차량과 신어BTS에서 운행하는 900번대 노선만 해당. 단말기만 삼원FA 제품이고, 글로벌캐쉬에서 관리한다. [23] https://www.youtube.com/watch?v=QQTTFlbxXZA [24] 단말기만 이비카드이고, 마이비카드에서 관리한다. [25] 140번 일부 차량 및 900번대 노선은 제외. 단말기만 에이텍 제품이고, 글로벌캐쉬에서 관리한다. [26] 창원시 면허 업체들 공동 증차번호로 일단, 마인버스 소속 4000호 단위가 확인되었다. [27] 주식회사 세원 증차번호 [28] 창원시티투어에서 확인되었다. [29] 양산시 면허 업체들 공동 증차번호 [30] 이 둘은 김해와 창원이 공동배차하던 노선이다. [31] 이 둘은 원래 창원 시내버스 노선이었다. [32] 이 중에 부일교통은 부산교통의 자회사이며, 삼성교통과 진주시민버스는 협정을 체결하여, 부팸 vs 2라는 독특한 경쟁 구도가 형성되어 있다.