스페이스X

<colbgcolor=#005288><colcolor=#ffffff> 스페이스X Space Exploration Technologies Corp. (SpaceX)[1]
로고[2]
설립	2002년 3월 14일 ([age(2002-03-14)]주년)
본사	[[미국| 파일:미국 국기.svg 미국 ]][[틀:국기| 파일: 특별행정구기.svg 행정구 ]][[틀:국기| 파일: 기.svg 속령 ]] 텍사스 주 스타베이스
산업	항공우주
제품	발사체, 우주선, 소형위성 등
사업분야	페이로드 발사 대행, 우주 여객, 위성 인터넷 서비스 등
창업자	일론 머스크
최대주주	일론 머스크[3] (지분율 42% / 의결권 79%)
경영진	CEO 일론 머스크 (2002년~ ) COO 그윈 샷웰 (2008년~ ) CFO 브렛 존슨 (2011년 ~ )
직원	약 13,000명
상장여부	비상장 기업
기업가치	2,100억 달러[4]
링크	[5]

팰컨 9

팰컨 헤비

스타십 발사 시스템

1. 개요

2. 상세

3. 역사

• 2002년 5월 6일 일론 머스크에 의해 설립되었다.

• 2006년 8월 18일에는 NASA와 ISS로의 화물 운송을 하기 위한 우주선과 발사체 개발 펀딩인 COTS(Commercial Orbital Transportation Services, 상용 궤도 운송 서비스)를 체결해 3억 9,600만 달러의 지원금을 받았다. 본 펀딩은 20대 1의 경쟁률을 기록했다.

• 2008년 11월 23일에는 NASA와 ISS로의 화물 운송 본계약인 CRS를 체결해 12회 16억 달러의 물류비를 약속 받았다.

• 2009년 벤처투자자인 스티브 저벳슨이 이사회에 합류했다.

• 2010년 12월 8일에 Dragon이 재진입 후 회수까지 성공하면서 발사부터 귀환까지 모든 기술을 갖춘 최초의 민간기업으로 자리잡았다.

• 2012년에는 드래곤1 우주선을 통해 민간기업 최초로 ISS에 도킹시켰다.

• 2014년 9월 16일, NASA의 CCP(유인 수송 프로그램)의 펀딩 프로그램인 CCDev를 통해 3라운드 동안 33억 2,500만 달러의 펀딩을 받으며 우주선과 발사체 개발에 착수했고 최종 CCP 사업자로 선정되어 2020년부터 루나게이트웨이가 안정되는 시점까지 회당 2,200억 달러의 수송비를 받을 예정이다.

• 2015년 1월 위성 제작 위성 네트워크망 사업에 진출할 것이라고 발표하였고, 2020년에 시작할 것이라고 한다.

• 2015년 3월, 앞선 CRS 1기 계약을 8회 연장하여 도합 20회까지 늘어났다. 또한 회당 1,400만 달러 규모로 10회짜리 CRS 2기 계약도 체결하여, 1기 종료 이후인 2020년부터 새로운 우주선인 드래곤2를 통해 시작될 예정이다.

• 2015년 12월 팰컨 9 로켓으로 위성을 궤도진입시킨 뒤 추진체 로켓을 그대로 회수하는 데 인류 역사상 최초로 성공하였다. [12]

• 2016년 4월 팰컨 9 로켓의 해상 회수에 인류 역사상 최초로 성공하였다.

• 2016년 4월 말 미국 공군으로부터 8천 270만 달러 상당의 GPS 발사계약을 따냈다. 거대하지만 폐쇄적이던 국방부 계약 시장의 문을 연건 사업상으로 큰 의미가 있는 승리.[13]

• 2016년 7월 28일, 유튜브를 통해 2016년 5월 일본의 통신위성 JCSAT-14의 발사에 사용 후 착륙한 팰콘9의 1단 부스터 시험 영상을 공개했다.
  

• 2016년 9월 1일에 플로리다 주 케이프커내버럴 공군기지에서 엔진가동 시험 중이던 팔콘9 로켓이 폭발해 로켓과 적재하고 있던 페이스북의 통신 위성이 소실되고 발사 시설이 손상을 입었다.[14]

• 위의 폭발 사건 이후 2016년에는 새로운 임무를 수행하지 못했으며 예정되어있던 프로젝트도 전부 연기되었다. 2017년에 Dragon V2를 시험 발사할 계획이었지만, 2018년 2분기로 미뤄졌고 # 팰컨 헤비 로켓의 첫 발사도 2016년 12월에서 2017년 1월로 연기됐다가 그마저도 불투명한 상황이다.

• 2017년 1월 14일에 폭발사고 이후 첫 위성 발사 임무를 성공적으로 수행했다.
  
• 2017년 2월 20일에 (19일 불발 사고를 수습하고) 발사, 설치, 복구 임무를 성공적으로 수행했다.

• 2017년 3월 30일에 1년 전 ISS보급 미션을 위해 발사됐다 대서양에서 회수된 1단 로켓을 재사용해 인공위성을 정지궤도에 올려놓는 새로운 미션을 수행하는 데 성공했다.

• 2017년 8월 23일에 일론 머스크가 SpaceX의 우주복을 인스타그램에 공개했다. #(인스타그램 게시글 삭제됨) 기존 우주복과 비교했을 때 말도 안 되게 멋지게 생겼는데[15], 이미 진공 상태에서 시험하여 통과한 진짜 우주복이라고 한다!

• 2017년 10월 9일 Iridium 위성을 탑재한 팰컨9 로켓을 발사해 성공시켰다. 이로써 당해 14번째로 로켓 발사를 성공했다. #

• 2017년 10월 30일 KTSAT에서 개발한 2t 짜리 한국 통신 위성 무궁화위성 5A가 3:34 p.m.(EDT 미 동부시간, 한국시간 31일 새벽 4시 34분)시간 발사되었다. 여기에서 확인할 수 있다.

• 드디어 2018년 2월 6일 팰컨헤비의 시험발사가 이루어졌다. 사이드 부스터 착륙 성공, 코어부스터 착륙 실패, 페이로드인 테슬라 로드스터는 성공적으로 소행성대를 향해 나아갔다.

• 2018년 2월 22일, 페어링 회수에 성공하였다. [16]

• 2018년 5월 12일, 팰컨 9의 최종 업그레이드 버전인 블록5의 첫 발사가 이루어졌다.

• 2018년 8월 7일, 팰컨 9 블록5의 첫 재발사가 이루어졌고, 1단 로켓 회수에도 성공하였다.

• 2018년 9월 17일, 온라인 쇼핑몰 조조타운의 설립자인 마에자와 유사쿠가 민간인 최초로 달 여행에 나선다고 발표했다. 자세한 내용은 아래의 #dearmoonn 문단 참고. 또한 BFR에 대한 업데이트도 같이 되었다.

• 2018년 12월 4일, 팰컨 9 블록 5의 세번째 재발사가 이루어졌고 1단 로켓 회수 역시 성공하였다. 사상 최초의 로켓 3번째 재발사다. 17개국의 소형 위성 64기를 궤도에 올리는 임무였는데 여기에는 한국이 개발한 차세대소형위성 1호도 포함되어 있다.

• 2019년 2월 4일, 차세대 엔진 "랩터"의 첫 실제 크기 연소시험[17] 성공에 이어 2월 7일, 요구 성능에 도달하는데에 성공하였다.

• 2019년 3월 2일, 상업용 승무원 및 물품 수송기 드래곤 2의 실험 발사를 성공하였다.

• 2019년 6월 25일, STP-2 미션에서 팰컨헤비의 페어링을 최초로 잡는데에 성공하였다. 잡는데에 쓰인 배의 이름은 Ms. Tree다.

• 2019년 7월 26일, 스타십 호퍼가 처음으로 호핑에 성공하였다. 높이는 약 20m로, 착륙 후 주변 풀숲이 불탔다.

• 2019년 11월 12일, 팰컨 9 블록 5로 첫 실용형 스타링크 위성 60대를 발사하였다. 이는 세계 최초의 동일 로켓의 4회차 발사 및 페어링 재사용 사례이다.

• 2019년 11월 18일, 아르테미스 계획의 보조 프로그램인 CLPS 사업자에 스페이스X의 스타십 외 5곳의 업체가 선정되었다.

• 2020년 3월 27일, 루나 게이트웨이 화물 보급 프로그램인 GLS에 단독 사업자로 선정되었다. 15년간 70억 달러 규모의 계약이며 팰컨 헤비 발사체와 드래곤 XL 우주선을 사용할 예정이다.

• 2020년 5월 31일, 2명의 우주비행사가 탑승한 최초의 민간 기업 유인 캡슐 크루 드래곤이 팰컨 9을 통해 발사되었고 성공적으로 ISS에 도킹하였다. 스페이스 X가 진정한 민간 유인 우주 탐사 시대를 연 것이다.

• 2020년 10월 6일, 미국 국방부가 사용할 1억 4900만 달러(약 1730억원) 규모의 미사일 추적 위성 건설 사업을 수주했다. #

• 2020년 10월 16일, CLPS의 사업자 Intuitive Machines의 장비 보급선으로 팰컨 9이 선정되었다. 2023년부터 2024년까지 IM-1, IM-2, IM-3라는 이름으로 세 차례의 미션이 수행될 예정이다.

• 2021년 2월 9일, NASA와 루나 게이트웨이 건설을 위한 PPE와 HALO 모듈 화물 계약을 3,318억 달러에 체결하였다. 2024년 팰컨 헤비로 발사 예정.

• 2021년 4월 16일, 아르테미스 계획의 일환인 달 착륙선 프로젝트에 단일 사업자로 선정되었다. 스타십을 개조한 스타십 HLS가 루나 게이트웨이부터 달까지 선원들을 담당할 예정이며 계약 규모는 총 29억 달러 가량으로 타 경쟁업체 대비 절반 이하의 가격으로 입찰 되었다고 한다.

• 2023년 4월 20일, 스타십 발사 시스템 전체의 최초 통합 발사가 이루어졌다. 스페이스X는 장기적으로 또한 최종적으로, 스타십 발사 시스템의 발전된 재사용성을 통해 "우주 수송", "우주 수송 산업"의 새로운 경제적 접근을 확립, 구축 할 이정을 갖고 있다.

• 2023년 12월 1일 아마존닷컴과 프로젝트 카이퍼 인공위성 발사 계약을 체결했다고 발표했다. 2025년부터 세 차례 팰컨 9으로 발사 할 예정이다. #

• 7월 16일 본사를 향후 텍사스 주 스타베이스로 이전시킨다는 소식이 알려졌다.[18] 개빈 뉴섬 주지사가 부모에게 자녀의 성 정체성 변화를 알리는 것을 금지하는 법안을 통과시킨 뒤 머스크가 이를 비판하며 내놓은 대응책이다. #

4. 지배구조

5. 사업 분야

5.1. 위성통신

5.2. 발사 서비스

5.2.1. #dearMoon

5.2.2. Starship 지구 내 여객운송 콘셉트

5.2.3. 소형위성 공동발사 서비스

6. 자회/계열사

6.1. 스웜 테크놀로지스

6.2. 파이오니어 에어로스페이스

6.3. 스타링크 코리아

7. 발사체

{{{#315288,#7899ce {{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px" {{{#!folding 스페이스X의 기체 목록 [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-6px -1px -11px"		<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023> 우주발사체
소형발사체	팰컨 1R
중형발사체	팰컨 5
대형발사체	팰컨 9
초대형발사체	팰컨 헤비 ‧ 스타십
우주선
지구궤도	드래곤 1R ‧ 드래곤 2
달 탐사용	드래곤 XL‧ 스타십 (달 착륙 개조형)
타 행성	스타십 우주선
시험기
팰컨9 개발	그래스호퍼 ‧ F9R
스타십 개발	스타십 호퍼 (스타호퍼)
엔진
팰컨 시리즈 엔진	멀린 엔진 ‧ 드라코 스러스터
스타십 엔진	랩터 엔진 ‧ { 1337}
드래곤 엔진	슈퍼 드라코 스러스터 ‧ 드라코 스러스터
※ 윗첨자R: 퇴역 기체 ※ {중괄호}: 개발 예정 ※ 취소선: 개발 취소

7.1. 팰컨 1

팰컨 1 Falcon 1
운용 여부	<colbgcolor=#fff,#010101> 퇴역
높이	21.4m
무게	38,555kg
총 스테이지 수	2단
연료	액체산소/RP-1
LEO에 수송 가능한 페이로드	670kg
태양동기궤도에 수송 가능한 페이로드	430kg
최초 비행	2006년 3월 24일 09시 30분 (국제표준시)
발사 장소	마셜 제도 콰절레인 환초 오멜렉 섬

7.2. 팰컨 5(개발 취소)

7.3. 팰컨 9

7.4. 팰컨 헤비

7.5. 스타십 발사 시스템(SLS)

8. 지구 궤도상 우주선

8.1. 드래곤 1

드래곤 Dragon
운용 여부	<colbgcolor=#fff,#010101> 퇴역
용도	물자 수송
공개	2010년
높이	6.1m
직경	3.7m
건조 중량	4,200kg

ISS의 캐나다암 2에 결합된 드래곤

8.2. 드래곤 2

9. 행성간 우주선

9.1. 스타십

9.2. 드래곤 XL(예정)

9.3. 아르테미스 계획 달 착륙선(선정)

10. 엔진

10.1. 멀린 (Merlin)

10.2. 랩터 (Raptor)

10.3. 1337

10.4. 드라코 (Draco)

10.5. 슈퍼 드라코 (SuperDraco)

11. 주요 시설

11.1. 스타베이스(STARBASE)

SpaceX STARBASE

11.2. 발사장

• 현역 (4곳)
• SLC-40 : 모든 미션에 사용 중(미군 및 해외 국가 군 관련 기밀 미션 포함) / 크루 드래곤 & 카고 드래곤 미션 수행 가능
• LC-39A : 크루 드래곤 & 카고 드래곤 미션 수행 가능 / NASA 및 미군 관련 미션을 주로 수행.
• SLC-4E : 극궤도 및 태양 동기궤도 관련 모든 미션에 사용 중.
• STARBASE
• 건설 중 (2곳)
• LC-39A Starship Launch Pad
• SLC-6

11.2.1. 스타베이스 발사 시설

STARBASE ORBIT PAD

11.2.2. 케이프 커내버럴 우주군 기지

SLC-40

11.2.3. 케네디 우주센터

LC-39A[36]]

• LC-39A 스타십 런치 패드(가칭)
  2021년 12월부터 LC-39A 남동쪽 빈 땅에 스타십 전용 발사 및 착륙대를 건설하고 있다. 관련기사 현재 이 발사대의 공식 명칭은 정해지지 않은 듯. 현재 약 145m 짜리 철제 타워는 완성했지만, 보차치카 쪽에 메카질라 2호를 건설하는데 집중하기 위해 잠시 건설이 중단된 상태이며, 2025년에 완공하고 당해 연말에 스타십을 발사해 첫 운용할 계획이라고 한다.

11.2.4. 반덴버그 우주군기지

SLC-4E

• SLC-6 : 1995년부터 미우주군이 군용으로 사용해 왔으며, 우주왕복선 발사용으로 쓰기 위해 실제 시뮬레이션까지 한 적이 있다. 이후 ULA에서 임대해 델타 4 헤비 발사용으로 쓰다가 2022년 9월 NROL-91 미션을 끝으로 계약기간이 종료되었고, 2023년 4월 스페이스X가 새로 임대 계약을 맺었다고 발표했다. 팰컨 9과 팰컨 헤비 발사용으로 쓰일 예정이며 현재 관련 시설을 건설 중이다.

11.3. 착륙장

• LZ-1 & LZ-2
  케이프 커내버럴 우주군 기지 남부에 있는 곳. 본래 아틀라스 로켓이 발사되었던 LC-13 발사장이 있던 곳을 개조해 만들었다. LZ-1에는 팰컨 9 1단[40] 및 팰컨 헤비 사이드 부스터 / LZ-2는 팰컨 헤비 사이드 부스터 착륙시에만 사용한다. 구글 지도

• LZ-4
  반덴버그 우주군기지에 있는 착륙장. 본래 타이탄 로켓을 발사하던 SLC-4W 발사장이 있었으나 철거되어 장기간 미사용으로 남아있다 스페이스X가 임대한 이후 착륙장으로 개조해 현재에 이르고 있다. 참고로 위의 SLC-4E 발사장 사진 북서쪽에 있는 공터가 바로 LZ-4인데, 둘간의 거리가 상당히 가까운 이유는 스페이스X에서 24시간 내 동일 로켓 재발사를 고려해 일부러 설계한 것이라고 한다.

11.4. 무인 착륙선 (drone ship)

• Just Read The Instructions (2014- )

• Of Course I Still Love You (2015- )

• A Shortfall Of Gravitas (2021- )

12. 음모론

13. 관련 사이트

• r/spacex( 레딧): 모든 발사 정보와 뉴스를 한번에 볼 수 있다.
• SpaceX Stats: 스페이스X의 역대 통계 자료를 열람할 수 있다.
• Teslarati: 스페이스X 관련 뉴스들이 올라온다.

14. 참고 문헌

• 스페이스X가 추진하는 민간 재벌에 의한 우주 개발 계획, 발사체의 재활용, 심플한 우주복 형태, 재사용 발사체를 이용한 우주항공기 양산, 그리고 화성 탐사 및 달 탐사 등 2003년 인터넷 사이트에 당시 우주항공연구원인 패트릭 스티넌과 데이비드 호어가 연재한 실용 과학소설 로켓 컴퍼니의 내용과 스페이스X와 일치하는 부분이 많아 스페이스X를 이해는 데 참고할 만하다. 머스크 역시 이 책에서 재사용 발사체의 비용 절감 등에 대해 큰 영감을 받았다고 말하기도 하였다. 저자인 스티넌 역시 2018년 한국에 방문했을 때, "로켓을 쏘아올린 뒤 1단 로켓은 다시 회수해 반복 발사하고 2단 로켓은 지구 저궤도에서 연료를 보충해 재사용하는 방식인데, 이는 이 소설을 통해 처음 등장한 아이디어였다. 머스크가 혹시 내 소설에서 얻은 게 있다면 ‘연료 보충형 재사용로켓’이 아닐까 생각한다. 그러나 권리를 주장할 생각은 없다."라고 말하기도 하였다. 국내에도 번역본이 출간되어 있다. 기사:일론 머스크가 극찬한 로켓 전문가 패트릭 스티넌 대표, 이 외에 스페이스X에 대해 이해를 도울 만한 도서는 많지 않으며 그마저도 국내 번역본이 따로 없다. 그나마 CEO 머스크의 최신판본이 번역 출간되어 있다. 일론 머스크, 미래의 설계자

15. 관련 문서

• 기업 관련 정보
• 항공 우주 관련 정보
• 우주 개척

[1] 즉, 스페이스X는 약칭이고 정식 회사명은 '우주탐사기술주식회사'임을 알 수 있다. [2] 시그니쳐 디자인 'X' 로고는 우주를 향해 발사되는 로켓의 궤적을 상징하며 스타링크에도 동일한 디자인이 사용된다. [3] 2023년 기준. [4] 한화 약 290조 원. 2023년 6월 블룸버그가 보도한 7억 5,000만 달러 규모의 신규 펀딩 기준. ByteDance에 이어 세계 유니콘 기업 가치 2위이다. [5] 페이스북 계정도 있는 것으로 알려져 있는데, 스페이스X 공식 홈페이지에는 트위터, 인스타그램, 유튜브, 플리커 계정 링크만 있다. 스페이스X 페이스북 페이지는 2018년 3월 일론 머스크가 탈 페이스북 운동에 동참하면서 사라진 것으로 알려졌으며 현재 남은 스페이스X 계정은 사칭으로 추정된다. [원문] SpaceX designs, manufactures and launches the world’s most advanced rockets and spacecraft [7] 일론의 주장에 따르면 800만 달러라는 과도한 금액을 요구 받아 협상이 결렬 되었다고 한다. 하지만 이후로 러시아는 너무 많이 만들어진 R-36 ICBM이 노후화 되어 딱히 군사적 가치는 별로 없다는 것을 깨닫고 드네르프 로켓이라는 새 이름을 붙여서 상업용으로 활용한다. 아무리 미국의 미사일 방어 체제가 러시아에 대한 완벽한 방어를 보장하는 수준과는 거리가 멀다고 해도 이에 대응하려면 토폴-M이나 그 이상의 신형 ICBM이 필요해졌기 때문이다. [8] 러시아 협상 과정에 동행했던 동료 역시 자체 로켓 개발에는 부정적인 견해를 보였으나 일론이 설계부터 제작 비용까지 치밀하게 계산하여 작성한 문서를 본 것을 계기로 의견을 함께하기로 했다고 한다. [9] 이런 민간 우주 기업은 머스크 이전인 1980년대와 1990년대에도 괴짜 억만장자들 사이에서 몇 번 만들어진 적이 있었고 우주 사업이라는 것이 수익화는 매우 어려운데 돈은 엄청나게 들어서 죄다 파산했다는 기록도 그런 예측의 이유 중 하나였을 것이다. [10] 그런데 일론은 실제로 팰컨 1을 제작할 때 기존보다 훨씬 적은 비용을 들여 만드는 데 성공했다. 비결은 바로 ‘기존의 규제는 일단 의심하기’였는데, 이는 기존 우주산업계의 비효율성을 없애는 데 일조하기도 했지만 한편으로는 일론 특유의 안전불감증 문제가 드러나기 시작한 부분이기도 하다. 사실 일론은 페이팔 때도 맥스 레브친의 CAPTCHA의 중요성을 전혀 깨닫지 못하는 등 안전에 무신경한 모습을 보여줬다. [11] 다만 정확히 말하면 관심이 없는 것이다. NASA의 경우 이미 유인우주선을 포함한 발사분야 전반을 스페이스X나 블루 오리진을 비롯한 민간기업 및 외국협력단체(로스코스모스, ESA 등), 새로 설립된 미합중국 우주군에 떠넘겨버리곤 손을 놔버린 상태다. 로스코스모스는 단가가 비싼 재사용로켓을 일일이 개발하기보다는 소유즈, 에네르기아 로켓 등 자국산의 신뢰성 높고 검증된 발사체를 대량양산해 단가를 크게 낮추는 방법으로 비용을 절감하고 있고 최근에는 페데라치야 계획 등 대형 페이로드 발사계획에 집중하고 있다. 국가항천국이나 ESA 역시 궤도권 재사용로켓보다는 대형 페이로드 발사체 등을 이용한 심우주 탐사에 더 관심이 많다. [12] 탄도비행이 아니라 궤도비행인 데다 그냥 사용한 로켓을 바다에 떨어뜨려 회수한 것도 아니고, 로켓 1단부를 통째로 '착지'시켰다. 심지어 아무 손상 없이. 바로 사용이 가능할 정도로! 참고로 NASA도 수십 년간 우주왕복선을 발사해 낸 내공이 있지만 정작 사용한 로켓은 회수한 뒤 부품만 일부 빼내 재사용하는 데만 그쳤는데, 이유는 회수하기 더럽게 힘든 데다 착수(着水) 시 몽땅 박살나기 때문이다. 알기 쉽게 비유하자면 목적지에 도착하기 위하여 기차를 한번 타고 기차를 버리는 수준이다. 사실 우주왕복선은 발사비용의 80% 이상을 로켓이 차지할 정도로 로켓은 비싼 일회용품 취급이라, 재활용만 가능하다면 발사 비용이 획기적으로 낮아질 수 있다. [13] 그동안 미 국방부 로켓 발사 계약은 민간의 탈을 쓴 군수업체인 ULA가 수의계약으로 독점해왔는데 미국방부를 상대로 이를 경쟁입찰하도록 하는 소송을 걸어 2015년에 승리하였고, 그 결과 내부 예정가보다 40%나 낮춰 계약을 따낸 것이다. [14] 주입된 상단 액체헬륨 탱크의 지지대가 부러져 내려앉은 충격으로 하부의 연소제인 케로신 탱크와 충돌하면서 동시에 대폭발을 일으킨 것이다. [15] 영화에서나 볼 것 같은 우주복이다! [16] 다만 직접 잡은건 아니고 떨어진걸 주운거니 70%만 성공한 것이라고 할 수 있다. [17] 2초 연소하였다. [18] # [19] 2021년 2월 기준 스페이스X의 기업가치가 740억 달러 #가 되어 구글은 6년간 10배 이상의 수익을 올렸다. [20] 넥슨의 실소유주인 김정주 회장이 직접 지시한 것으로 보이며 투자 경쟁률 때문에 초기 넥슨이 원했던 물량보다는 적은 지분만 구매할 수 밖에 없었다고 한다. # [21] 아폴로 11호처럼 달 표면에 착륙하는 건 아니다. 민간인들을 태우고 아폴로 8호처럼 달 궤도를 돌다가 안전하게 귀환하는 미션이다. [22] 즉 마에자와는 같이 달 구경에 갈 6~8명의 티켓까지 자기 돈으로 사겠다는 것이다. [23] 롤러코스터보다 작지만 더 오래간다는 문제가 있다. [24] 다만, 콩코드의 실패와 퇴역의 원인이 소닉붐과 연료비용만이 아니라 단정하기는 어렵다. 9.11 이전까지는 나름 흑자노선으로 운영되었지만 9.11과 추락사고 이후 강화된 규정에 의한 유지보수비용과 보안비용의 상승, 항공 수요의 감소와 같은 여러가지 요인이 공존하고 우주를 통하는 이상 이 부분이 더 엄격해지면 엄격해졌지 단순화되어 비용이 내려가기는 매우 어려울 것이기 때문이다. 일단 이런게 우주에 막 날아다니면 탄도미사일을 감시해야 하는 각국의 안보 기관들이 좋아할 리는 없다. [25] 본래 일론 머스크는 스페이스X 초기 운영 및 팰컨 1 개발에 전재산의 절반만 쓰면 충분할 것으로 봤으나, 이 3연속 실패 추가 비용이 엄청나게 깨져 결국 파산 직전까지 갔다. [26] 헬륨 가압 통을 지탱하는 버팀목이 부러져 헬륨 가스가 대량으로 액체 산소 탱크에 유입되어 폭발했다고 한다. 링크 [27] 러시아의 프로그레스, 일본의 HTV, 유럽 우주국의 ATV 전부 국가기관에서 발사한다. 유럽 우주국은 국가기관은 아니지만 유럽 국가들의 공동 설립 개발 기구다. [28] CRS 미션 명칭은 업체에 따라 SpaceX CRS-＃, Orb SRS-＃으로 매겨진다. 하지만 거추장스럽다고 그냥 스페이스X 드래곤을 SpX-＃로 표기하기도 한다. [29] 당시 3개 회사의 시안. [30] 엘리베이터가 고장나더라도 꼼짝없이 땅에 갇혀 다시 올라갈 방법이 없는 건 아니다. 달은 중력이 지구의 1/6이고 체력조건이 매우 좋은 사람들이라 그냥 달 표면까지 내려진 엘리베이터 줄 타고 오르거나 감속비가 큰 수동 동력으로 윈치를 감아올리는 장치를 붙이면 된다. [31] 블루 오리진의 경우 예산제한을 한참 넘어선 가격으로 결격사유였고, 다이네틱스의 경우는 페이로드가 음수질량으로 쉽게 말해서, 착륙한 뒤에 이륙할 수 없다. [32] Elite(엘리트) -> LEET -> 1337. [33] 화물 전용인 카고 드래곤은 적재량을 늘리기 위해 슈퍼 드라코 엔진이 모두 제거된 채 출시되었다. [34] 일론 머스크는 이곳 텍사스 주 보카 치카와 세계 각국 각지에 여러 개의 스타베이스, 혹은 스타십 착륙 및 발사장을 세울 계획을 가지고 있다. [35] 이 보카 치카 스타베이스의 우주 리조트화 계획에는 공교롭게도 바로 옆에 위치하고 있는 사우스 파드레 아일랜드 (South Padre Island #)가 있어서 이와 연계하려는 의도가 아니냐는 루머가 있다. [36] LC-39의 나머지 두 시설 중 SLS 로켓 전용인 LC-39B 발사장과는 남쪽으로 약 4~5km 정도 떨어져 있다 [37] 제프 베이조스와 일론 머스크간 갈등의 시발점이다. 블루오리진이 입찰 패배 이후 소송을 걸었는데, 감정이 격해진 머스크가 블루오리진을 비하했기 때문이다. 이후 블루오리진이 36번 발사대를 임차하면서 일단락되었다. [38] 위 이미지에 보이는 발사대 상단의 흰색 기다란 통로. 이곳을 통해 우주비행사들이 드래곤 2에 들어가고 기술자들이 정비 및 밀봉 작업을 한다. [39] 케이프 커네버럴에 추가로 지상 착륙장을 지으면 이 이름이 붙을 가능성이 높다. [40] 2010년대 후반부턴 팰컨 9이 여기를 이용하는 일은 별로없다. 위에 언급된 드론쉽을 이용하는 게 훨씬 경제적이기 때문이다. [41] 원래 서해안에 있었으나, OCISLY와 위치를 서로 바꾸었다. [42] 원래는 동해안에 있었으나, JRTI와 위치를 서로 바꾸었다. [43] 이 점은 일론 머스크가 억울해할만한게 홈즈는 시제품을 하나도 보여주지 않은 진짜 사기꾼이지만 스페이스X는 기술력을 보여주고 비전을 보여주는 사업체로 비교 조차 안되는 업적을 세우고 있다. [44] 선박같은 경우 오히려 일정한 속도로 항해를 하고 있을 때 좀 더 안정적이다. 스페이스X의 드론십은 회수 작전시 자세제어용 스크류를 펼쳐 자리와 방향을 유지한다. 이 때문에 블루 오리진은 회수용 드론십을 좀 더 거대한 스태나 화물선을 일정한 속도로 움직이게 하여 회수하는 계획을 세우고 있다. [45] 또는 카메라에 메모리가 있어 녹화가 되기 때문에 다시 위성에 연결된것을 감지하고 그 이후에 몇초 전의 영상을 보내줘도 해결된다. 이 경우 영상이 실제보다 몇초 더 느려지겠지만, 어차피 착륙이후에는 드론쉽에 달린 카메라를 쓰지 않아서 괜찮다. [46] 스타링크는 AESA방식의 안테나를 사용하기때문에 기존의 고전적인 구동부가 있는 안테나보다 진동이나 흔들림에 더욱 빠른 반응속도로 대응할 수 있다.