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M52 SPH

냉전기의 미군 기갑장비
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파일:external/afvdb.50megs.com/m52a1.jpg

1. 개요2. 개발3. 상세4. 제원5. 파생형
5.1. M52T
6. 실전7. 사용 국가8. 둘러보기

1. 개요

미국에서 M41 워커 불독의 차체를 기반으로 제작한 자주곡사포이다.

2. 개발

M44 SPH와 함께 병행 개발되었으며, T98이라는 이름으로 개발에 시작했다. 총 2대의 시제차가 제작되었는데, 한대에는 기계식 사격 통제 장치가 연결된 관측 장비가 탑재되었고 나머지 한대에는 일반적인 관측 장비가 탑재되었다. 여기서 기계식 사격 통제 장치를 장비한 모델이 T98E1이라는 모델명을 받았고, 약간의 개선을 거친 후 1951년에 생산이 결정되었다.

처음에는 T99와 마찬가지로 155mm 곡사포를 장착할 예정이었으나, 155mm 곡사포에 가스 배출과 관련된 문제가 생겨서 이를 해결하기 위해 대신 105mm M49 곡사포를 장착했다.

동시기에 개발되던 M44가 차체와 신뢰성 문제로 개발이 지연되고 있었기 때문에 같은 차체를 베이스로 한 M52도 잠시 양산이 보류되었다. 차체를 개선한 T99가 등장하여 T194로 이름이 바뀐 다음에 제식화되었고, 곧이어 T98E1은 발주된 684대의 차량이 모두 생산된 이후에 M52로 제식채용되었다.

3. 상세

참조1
참조2

병행 개발된 M44 SPG와 달리 회전식 포탑을 장착했고 조종수까지 포탑에 탑승했다. 포탑은 차량이 정지한 상태에서 좌/우로 60도까지 돌아갈 수 있다.

1956년에는 M44와 마찬가지로 엔진을 AOS-895-6로 교체하는 작업이 이루어졌는데, 이 작업을 거친 차량들은 M52A1으로 명명되었다.

M52와 M52A1들은 당시 미국 이외에도 서독, 이탈리아, 튀르키예 등 NATO 회원국들에게 수출되었고, 일본에도 1960년대에 30대가 공여되어 80년대 중반까지 자위대가 운용했다.

튀르키예에서는 M44 SPH와 마찬가지로 90년대에 M52 차량들에 엔진을 교체하고 155mm 39구경장 주포를 탑재하는 등의 현대화 개량을 거쳤는데, 이 개량을 거친 차량들은 M52T로 재명명되었다.

4. 제원

M52 Self Propelled Howitzer

5. 파생형

5.1. M52T

파일:external/www.military-today.com/m52t.jpg

튀르키예에서 155mm 39구경 주포로 교체한 모델이다.

6. 실전

7. 사용 국가

8. 둘러보기

파일:일본 국기.svg 현대 일본 자위대 기갑차량 둘러보기
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