KTX-청룡/현황

상위 문서: KTX-청룡

한국철도공사의 전동차 현황 /전동차 보기
{{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px"	고속열차	<colbgcolor=#fff,#1c1d1f> 100000호대/현황 110000호대/현황 · 140000호대/현황 120000호대/현황 · 130000호대/현황 150000호대/현황 160000호대/현황
간선열차	200000호대/현황 210000호대/현황 220000호대/현황 368000호대/현황
관광열차	동해산타열차 200000호대/현황
광역전철	1 31x000호대/현황 경의·중앙 321000호대/현황 · 331000호대/현황 3 3000호대/현황 4 341000호대/현황 수인·분당 351000호대/현황 경춘 361000호대/현황 경강 371000호대/현황 동해 381000호대/현황 서해 391000호대/현황 대경 392000호대/현황
도입 예정	230000호대/현황
개번 전 차량번호	4 수인·분당 2030호대/현황 1 경의·중앙 5000호대/현황^(1996~2011) · 6000호대/현황^(2006~2008)
전량 퇴역	무궁화호 9900호대/현황^(1980~2001) 1 1000호대/현황^(1974~2020)
한국철도공사 소속 디젤동차/현황
다른 지역 전동차 현황 보기		}}}}}}}}}

1. 개요2. 현황

2.1. 160000호대

1. 개요

KTX-청룡의 현황에 대한 문서이다.

2. 현황

2.1. 160000호대

상위 문서: KTX-청룡
차호는 KTX-1, KTX-산천, KTX-이음과 마찬가지로 1C# 형식을 사용한다.
1C7001 ~ (160101 ~ )

차호	인버터 소자	전조등	소속	제작회사	제작년도	도입 목적	비고
<colbgcolor=#003da5><colcolor=#fff> 601	현대로템 IGBT [M][IPM]	LED	수도권철도차량정비단	현대로템	2022년	인천발 KTX 개통분 [3]	국내 최초의 고속선 전용 동력분산식 편성 [이음] KTX-청룡 최초 중련 시운전 편성 [VR]
602			수도권철도차량정비단		2022년		[이음] KTX-청룡 최초 중련 시운전 편성 KTX-청룡 영업운전 첫 열차 및 개통식 주행차량
603			미정		2027년 예정
604
605						경부고속선 평택~오송 복복선화 개통분
606
607
608
609
610
611
612
613
614
615
616
617
618
619
620					2030년 예정	남부내륙선 개통분
621
622
623
624
625
626
627
628
629
630
631
632

현대로템 VVVF- IGBT(IPM)[M][IPM]: 2개 편성(632호기 까지 반입 완료되면 32개 편성)

[M] 미쓰비시 소자 기반 [IPM] IPM이 적용된 IGBT는 녹색 배경이다. [3] 초도편성과 602호기가 반입된 현 시점에는 아직 어천, 초지, 송도역에 KTX가 입선 가능한 상황이 아니다. 따라서 두 편성은 양산차 개념 및 KTX-청룡 운행분 성격으로 경부고속선 및 호남고속선 계통으로 충당되고 있다.
과거에도 KTX-산천의 120000호대(현 SRT 임대) 호남선 차량 및 140000호대 (구 KTX-평창) 원강선 차량 역시 운행할 노선이 주 노선(호남고속석 및 경강선)이 개통하지 않았던 시절에 다른 계통의 열차에 충당된 이력이 있다. [이음] 도입 초기 KTX-청룡 명칭 공모 전까지는 임시적으로 KTX-이음 명칭을 갖고 시운전을 했다. [VR] 해당 편성은 2024년에 새로 코레일톡에 생긴 VR열차 실내보기 기능에 촬영된 차량이다. [이음] [M] [IPM]

KTX-청룡/현황

1. 개요

2. 현황

2.1. 160000호대

분류