한국철도공사의 전동차 ( 편성번호 · 열차번호고속 · 열차번호일반 · 열차번호광역 · 열차번호화물 · 차량번호 · 차량번호여섯 자리) |
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고속열차 |
<colbgcolor=#fff,#1c1d1f> |
간선열차 | ||
관광열차 | 200000호대(8호기 한정) | |
광역전철 | ||
도입 예정 |
[[KTX(차량) #s-5|{{{#ffffff EMU-370}}}]]
연구중 |
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개번 전 차량번호 |
2030호대(1993~2011) |
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전량 퇴역 |
1000호대( 상세)(1974~2020) · 초저항(1974~2014) |
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한국철도공사 소속 기관차 · 디젤동차 | ||
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고속열차 |
<colbgcolor=#fff,#1c1d1f> |
간선열차 | ||
관광열차 | ||
광역전철 | ||
도입 예정 | ||
개번 전 차량번호 | 2030호대/현황 | |
전량 퇴역 | 1000호대/현황 | |
한국철도공사 소속 디젤동차/현황 | ||
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1. 개요
누리로/차량의 현황에 대한 문서이다.- 회색 바탕은 현재 휴/폐차 혹은 운행중단 상태
- 회색 바탕 + 굵은 글씨체는 미반입 상태
2. 현황
차호 | 인버터 소자 | 전조등 | 소속 | 제작회사 | 제작년도 | 도입 목적 | 비고 |
<colbgcolor=#3d99c2><colcolor=#fff> 01 |
<colbgcolor=#58acfa,#14567d> 히타치 IGBT |
LED | 강릉차량사업소[B] |
히타치 제작소 카사도 사업소 + SLS 중공업 |
2009년 | 누리로 운행분 |
대한민국 최초로 도입된
간선철도 전용
VVVF-IGBT 제어 전동차[2] [순천향대] |
02 | [한류][VR] | ||||||
03 |
IGBT |
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- |
태백선 열차 충돌사고 차량 2014년 8월 15일, 2021년 1월 14일 폐차[7] |
04 |
히타치 IGBT |
LED | 강릉차량사업소[B] |
히타치 제작소 카사도 사업소 + SLS 중공업 |
2009년 | 누리로 운행분 |
누리로
영업운행 첫 열차 주행 차량 [순천향대] |
05 | [순천향대] | ||||||
06 | [한류] | ||||||
07 | [순천향대] | ||||||
08 |
동해산타열차 운행분 |
관광열차 전용의 차량이지만 일부 누리로 열차의 운행에도 투입된다. |
[B]
모든 차량은
강릉차량사업소 소속이며,
가야역에서는 기본적인 정비만 시행한다.
[2]
누리로 이전에 도입한 차량들이다. 퇴역한
무궁화호 및
통일호 9900호대는
저항제어 차량이었다. 또한, 기존선도 운행하는
KTX 100000호대는
GTO 차량이며 도입 주목적은
고속철도 운행이다.
[순천향대]
한류 랩핑 열차와 마찬가지로, 장항선 계통 운행 시절에 1, 4, 5, 7호기 네 편성은
순천향대학교
랩핑 열차로 운행했으며, 친환경 열차강의실라는 문구가 차량 외부에 써있었다.
[한류]
한창 장항선 계통으로 운행하던 시절에, 2호기와 6호기는
한류
랩핑 열차로서 운행했다.
[VR]
해당 편성은
2024년에 새로
코레일톡에 생긴 VR열차 실내보기 기능에 촬영된 차량이다.
[o]
운행개시:
2013년
4월 12일
운행종료: 2020년 2월 3일 [7] 파손된 1~2호차는 2014년 8월 15일에 폐차, 3~4호차는 2021년 1월 14일에 폐차 [B] [순천향대] [순천향대] [한류] [순천향대] [o]
운행종료: 2020년 2월 3일 [7] 파손된 1~2호차는 2014년 8월 15일에 폐차, 3~4호차는 2021년 1월 14일에 폐차 [B] [순천향대] [순천향대] [한류] [순천향대] [o]