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최근 수정 시각 : 2024-12-15 06:29:27

시외버스 군산-부산

군산 - 익산 - 부산 노선 관련 틀
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파일:군산시 CI.svg 문서가 존재하는 군산시 시외버스 고속버스 노선 {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;"
{{{#!wiki style="display: inline-table; min-width: 19%; min-height: 2em;"
{{{#!folding [ 군산(고속) ]
{{{#!wiki style="margin: -5px 0;"
<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f> ↔서울호남 }}}}}}}}}{{{#!wiki style="display: inline-table; min-width: 19%; min-height: 2em;"
{{{#!folding [ 군산(시외) ]
{{{#!wiki style="margin: -5px 0;"
<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#2e3990,#18A850><colcolor=#fff> 수도권 ↔ 동서울 ↔인천공항 ↔부천
↔안산,고양 ↔호계,안양 ↔오산,수원
↔인천
영남 ↔대구서부 ↔김해,양산 ↔부산
↔마산 ↔울산
전북 ↔익산,익산역 ↔전주 ↔김제,부안
↔혁신도시 ↔정읍 ↔고창
전남 ↔광주 ↔영광,함평,무안,목포
충청 ↔대전복합 ↔유성,청주 ↔장항
↔천안(직행),세종 ↔아산,예산,내포,홍성,보령,서천
↔당진,보령(직행),내포(직행) }}}}}}}}}{{{#!wiki style="display: inline-table; min-width: 19%; min-height: 2em;"
{{{#!folding [ 대야(시외) ]
{{{#!wiki style="margin: -5px 0;"
<colbgcolor=#2e3990,#18A850><colcolor=#fff> }}}}}}}}}}}}


파일:익산시 CI.svg 문서가 존재하는 익산시 시외버스 및 고속버스 노선 {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;"
{{{#!wiki style="display: inline-table; min-width: 10%; min-height: 2em;"
{{{#!folding [ 익산 ]
{{{#!wiki style="margin: -5px 0;"
<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#6a006f><colcolor=#fff> 고속버스 ↔서울호남
수도권 ↔인천,안산 ↔수원,오산 ↔인천공항
호남 ↔군산 ↔광주 ↔전주
강원 ↔강릉
충청 ↔청주,유성 ↔청주북부
영남 ↔김해,양산 ↔대구서부 ↔부산
}}}}}}}}}
[ 금마 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#6a006f><colcolor=#fff><width=5000px> ||
[ 여산 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colcolor=#fff><width=5000px> ||
}}} ||


파일:부산광역시 휘장.svg 문서가 존재하는 부산광역시 시외버스 및 고속버스 {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;"
{{{#!wiki style="display: inline-table; min-width: 15%; min-height: 2em;"
{{{#!folding [ 부산(노포) ]
{{{#!wiki style="margin: -5px 0;"
<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#E5007F><colcolor=#fff> 고속버스 및 전환시외 (고속버스 전산망 사용 노선)
수도권 ↔서울경부 ↔동서울 ↔인천 ↔성남
↔구리,의정부 ↔용인
충청 ↔청주 ↔논산 ↔당진 ↔대전복합
↔세종
호남 ↔광주 ↔순천,여수 ↔전주
영남 ↔동대구 ↔경주(고속)
시외버스 (시외버스 전산망 사용 노선)
수도권 ↔인천공항 ↔오산,수원,안산 ↔이천
강원 ↔원주 ↔횡성,홍천,춘천 ↔호산,태백,고한 ↔강릉,속초
↔삼척,동해,강릉,속초,간성,거진
충청 ↔충주 ↔제천
대구경북 ↔울진,부구 ↔안동,영주 ↔경주(시외),포항 ↔구미,상주,점촌
↔영천
울산경남 ↔마산 ↔마산남부 ↔진주
↔창원,진해 ↔언양 ↔고현,통영
호남 ↔광양 ↔군산,익산
폐지 ↔7번국도 완행 ↔울산 ↔ 주왕산
}}}}}}}}}
[ 부산서부(사상) ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#E5007F><colcolor=#fff><-6> 고속버스 및 전환시외 (고속버스 전산망 사용 노선) ||
수도권 ↔서울경부 ↔동서울 ↔인천 ↔용인
↔성남 ↔수원
충청 ↔당진 ↔청주 ↔대전복합 ↔세종
호남 ↔광주,나주 ↔여수
시외버스 및 전환고속 (시외버스 전산망 사용 노선)
수도권 ↔서울남부
호남 ↔전주 ↔남원 ↔장계 ↔목포,진도
↔순천 ↔완도
대구경북 ↔경주,포항 ↔현풍,고령,거창 ↔창녕,대구서부
경남 ↔ 마산/창원 ↔함안,의령,합천 ↔밀양(직행) ↔밀양(완행)
↔진주 ↔삼천포 ↔함양 ↔통영(직행)
↔남마산,고성,통영 ↔고현,장승포 ↔용원 ↔진해(완행)
↔진교,남해 ↔율하 ↔진영 ↔장유
[ 동래 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#E5007F><colcolor=#fff><width=5000px><|2> 영남 ||<width=22.5%> ↔진주 ||<width=22.5%> ↔김해 ||<width=22.5%> ↔마산 ||<width=22.5%> ↔고현,통영 ||
↔진해 ↔마산남부 ↔울산,방어진
호남 ↔순천,여수 ↔광양
[ 해운대 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#E5007F><colcolor=#fff><width=5000px> 수도권 ||<width=22.5%> ↔동서울 ||<width=22.5%> ↔서울남부 ||<width=22.5%> ↔오산,수원,안산 ||<width=22.5%> ↔인천공항 ||
대구/경북 ↔포항 ↔경주 ↔동대구,구미
울산/경남 ↔울산 ↔창원 ↔김해 ↔마산남부,통영
↔양산
충청 ↔청주
호남 ↔순천,여수 ↔전주
[ 김해공항 ]
||<|3><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#E5007F><colcolor=#fff><width=5000px> 부산/경남 ||
↔울산 ↔진주 ↔고현 ↔창원,마산
↔옥포,장승포
대구/경북 ↔경주,포항 ↔동대구 ↔대전,구미
}}} ||

1. 노선2. 개요3. 역사4. 특징5. 시간표6. 운임표7. 연계 철도역

1. 노선

시외버스 군산 - 익산 - 부산
기점 전북특별자치도 군산시 경암동( 군산시외버스터미널) 종점 부산광역시 금정구 노포동( 부산종합버스터미널)
종점행 첫차 07:10 기점행 첫차 08:05
막차 18:30 막차 19:00
운수사명 금호고속, 전북고속 배차 1일 7회
노선 군산시외버스터미널 - 익산시외버스터미널 - 평동로 - 새만금북로 - 완주IC - 새만금포항고속도로- 장수JC - 통영대전고속도로 - 진주JC - 남해고속도로 - (산인JC - 산인TG - 남해고속도로제1지선 - 마산TG - 창원JC - 남해고속도로) - 진영JC - 부산외곽고속도로 - 대감JC - 중앙고속도로 - 대동JC - 중앙고속도로지선 - 양산JC - 경부고속도로 - 노포IC - 부산종합버스터미널

2. 개요

전북특별자치도 군산시 경암동 군산시외버스터미널과 부산광역시 금정구 노포동 부산종합버스터미널을 잇는 노선.

3. 역사

4. 특징

5. 시간표

회차 군산 출발 익산 출발 부산 출발
1 07:10 07:45 08:05
2 09:30 10:05
3 10:35 11:10 11:50
4 12:05 12:40 13:40
5 14:00 14:40 16:30
6 16:00 16:40 17:40
7 18:30 19:10 19:00

6. 운임표

구분 ↔군산 ↔익산
성인 34,800원 30,500원
중고생 27,800원 24,400원
아동 17,400원 15,300원

7. 연계 철도역



[1] 금호고속 직행부(2팀)의 부산쪽 거점은 노포동터미널에서 약 한 시간 정도 걸리는 부산서부터미널이다. 게다가 군산, 익산쪽으로 가도 그나마 있던 전주-광주 고속 노선이 1팀으로 넘어가면서 2팀 과는 접점이 딱히 없다. 즉 2팀 입장에서는 이 노선이 고립노선이 되어버린 셈이다. 이러면 공차회송거리가 늘어나 차량 운영 면에서도 비효율적이다. 반면 1팀은 노포동에서 서울, 광주 등지의 노선을 운행중이며, 서울, 광주 모두 1팀의 본거지다보니 차량 운영 면에서 훨씬 효율적이다. [2] 단 승무사원의 재량으로 고속 단말기에 탑재된 안내방송을 수동으로 켤수는 있다 [3] 표시는 출발시간과 행선을 “군산 → 익산 → 부산“으로 표기한다.