고속버스 광주-부산

문서가 존재하는 부산광역시 출발 고속버스 노선
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1. 노선 정보

2. 개요

3. 특징

• 부산에서 남해고속도로로 올리는 경로의 변동이 잦다. 예전처럼 노포 나들목 - 양산 분기점 - 중앙고속도로지선 - 김해 분기점 - 남해고속도로로 가는 경우도 있고[2]. 또는 금정 나들목 - 부산외곽순환고속도로 - 진영 분기점 - 남해고속도로[3] 경로로 가기도 한다.

• 부산 도착 기준 22시 30분이 넘어갈 경우 두실역에 중간 하차한다. 소요시간이 약 3시간 정도임을 감안하면 막차 시간대에만 정차하게 된다. 만약 감차 등으로 막차시간이 앞당겨질 경우 두실역 중간 하차 없이 기존 경로대로 운행한다.

• 원래 고속버스 프리패스를 사용 가능했으나, 2023년 7월에 요금 인상과 동시에 더 이상 사용이 불가능하게 되었다가 2024년 2월 19일부터 다시 사용이 가능하다.

• 07:00, 12:30, 18:00의 시간은 삼화고속의 운행 다이어에 따라 프리미엄인 날도 있고, 우등인 날도 있다. 예). 삼화고속이 07:00 출발 편이 프리미엄이라면 12:00 출발 편은 우등, 18:00 출발 편은 프리미엄이 되며, 삼화고속 07:00 출발 편이 우등이라면 12:30 출발 편은 프리미엄, 18:00 출발 편은 우등이 된다. 부산발이 전자 다이어라면 광주발은 다이어에서 후자로 운행되며, 부산에서 후자 다이어라면 광주발의 다이어에서는 전자가 적용된다. 금호고속의 출발 시간은 항상 고정되어 있으며, 양 방향 출발 시간이 동일하다. KOBUS 통해 날짜 별로 확인 가능하다.

• 심야에도 운행하는 광주 ↔️ 부산서부(사상)행에 비해 수요가 적다. 당연하지만 사상터미널의 부산 시내접근성이 월등히 좋고 요금도 조금 더 저렴하기 때문이다. 과거 고속터미널이 동래일대에 있을때는 수요가 많은 편이었다. 현재 이 노선은 사상행 노선이 매진되었을때의 대체재로 이용되고 있다.

• 광주 ↔️ 부산사상 행에 비해 거리가 멀기 때문에 소요시간이 좀 더 걸린다. 최단 2시간 50분이며 보통은 3시간 15분 정도 잡으면 된다. 그나마 부산외곽순환고속도로, 중앙고속도로지선이 완공되면서 사상행과의 소요시간 격차가 줄어든 것으로 과거 대저 분기점으로 우회하던 시절에는 보통 3시간 30분은 잡아야 했다. 이때문에 광주송정역에서 부전역까지 하루 1왕복만 운행하는 철도보다 우위에 있다.

• 프리미엄 버스는 별도로 금~일/공휴일 한정 정상 요금도 모자라 마일리지는 금호고속한정으로 적립조차 불가능하다.[4]

• 일반고속은 주말 및 휴일 한정으로 금호고속만 1회 투입한다.

• 삼화고속 부산발 노선 중 서울발 프리미엄 1대와[5] 더불어 드물게 부산에 주박하는 노선이다.[6]

• 현존하는 금호고속 1팀(고속부) 노선 중 단 둘뿐인 섬진강휴게소환승센터를 경유하는 노선이다.[7]

• 막차가 끊겼을 때에는 KTX를 타고 오송역으로 올라간 뒤 부산행 KTX를 타고 다시 부산으로 내려가야 한다.

• 본 노선의 금호고속 경우 1팀(고속부)에서 운행하고 있는데, 한때 금호고속 2팀(직행부)에서 운행했으나 2024년 2월 19일부터 다시 1팀(고속부)으로 원복되었다.

4. 운임표

5. 연계 철도역

• 부산 도시철도 1호선: 두실역(심야시간대), 노포역